1

Em novembro, eleição via Internet renovará Diretoria e Conselhosda AEAMESP para a gestão 2011/2013. Uma chapa está inscrita.

C

NO PORTAL,INFORMAÇÕES SOBREAS ELEIÇÕES NA AEAMESP

O Acompanhe no Portal daAEAMESP (www.aeamesp.org.br)todos os detalhes do processoeleitoral na Associação, incluindo

informações sobre como será o processoinformatizado de votação no período de8 a 12 de novembro de 2010, na eleição querenovará Diretoria e Conselhos Deliberativoe Fiscal para o triênio 2011/2013.

oncluído no dia 8 de outubrode 2010 o prazo definido pelaJunta Eleitoral, apenas uma

chapa se registrou para concorrer naeleição que renovará a DiretoriaExecutiva, para a gestão 2011/2013.A eleição para a Diretoria e osConselhos Deliberativo e Fiscal serárealizada via Internet no período de8 a 12 de novembro de 2010.

A Junta Eleitoral que coordena aeleição é integrada pelos engenheirosAgostinho Minicuci Júnior,presidente; Airton Bozzo, ArmandoMarsiglia, Domingos Altobello Neto eLuiz Guilherme Kolle.A eleição está sendorealizada de acordo comas disposições estabelecidaspela revisão do Estatuto daAEAMESP, aprovada emAssembleia Geral realizada em 29 deabril de 2010 (ver matéria na últimapágina); entre essas mudanças, estãoa ampliação do mandato para trêsanos, impossibilidade de os futuros

presidentes se reelegerem, ea criação de uma terceira vice-presidência, para Administração eFinanças. Acompanhe no Portal daAEAMESP (www.aeamesp.org.br)todos os detalhes do processoeleitoral.

A CHAPA - A chapa registrada tempor lema Unidos para Crescer. A suacomposição está descrita a seguir.Diretoria Executiva - Presidente,José Geraldo Baião (DM/GCS); Vice-Presidente de Administração eFinanças, Ayres RodriguesGonçalves (DE/GE2); Vice-Presidente

de Assuntos Associativos,Carlos Augusto Rossi(DE/GE2); Vice-Presidentede Atividades Técnicas,Jayme Domingo Filho(P/GCA); 1° Diretor

Tesoureiro, Arnaldo Pinto Coelho(DO/GMT); 2° Diretor Tesoureiro,Luiz Eduardo Argenton (DO/GMT);1° Diretor Secretário; Maria Toshiko

Yamawaki (DA/GSI), e 2° DiretorSecretário, Pedro Armante CarneiroMachado (DM/GPI).

Estes são os candidatos aoConselho Deliberativo, com 12vagas: Fabio Tadeu Alves (DM/GCS),Christian Becker B. de Abreu (DM/GCS), Fabio Soares (DE/GE2), CarlosAdriano Perez Pinto (DO/GMT), JoséArnaldo M. Catuta (DM/GCS), Mariode Mieri (DO/GOP), Ariovaldo F. A.Veiga (DM/GPI), ValterBelapetravicius (DE/GE2), OdécioBraga (DO/GMT), Adriano Oliveirados Santos (DO/GOP), AntonioLuciano Videira Costa (DO/GMT),Mara Silvana Siqueira (DO/GOP),Sidiney Assis da Silva Jr. (DM/GMS),Adalton L. F. Roma (DA/GRH),Bárbara R. Coutinho (DO/GMT),Rolando José Santoro Netto (DE/GE4). Os candidatos ao ConselhoFiscal, com três vagas, são ManoelSantiago da Silva Leite (DO/GMT),Iria A. Hissnauer Assef (DO/GMT) eAntonio Fioravanti (DA/GCP).

CONHEÇA APLATAFORMADA CHAPA NA

PÁGINA 2

2

PLATAFORMA DA CHAPA UNIDOSPARA CRESCER TEM 17 PONTOS

A

JORNAL AEAMESP

2

é uma publicação da Associação dos Enge-nheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESP,

Rua do Paraíso, 67, 2o andar, 041103-000, São Paulo-SP, telefone (11)3287-4565, fax (11)3285-4509. Diretoria Executiva – Presidente: José Geraldo Baião. Vice-Presidentes: Carlos AugustoRossi (Assuntos Associativos) e Jayme Domingo Filho (Atividades Técnicas); 1o DiretorTesoureiro: Manoel Santiago da Silva Leite; 2o Diretor Tesoureiro: Arnaldo Pinto Coelho;1o Diretor Secretário: Pedro Armante Carneiro Machado; 2o Diretor Secretário: NestorSoares Tupinambá. Conselho Deliberativo – Antonio Fioravanti, Antonio Luciano VideiraCosta, Eliete Mariani, Hélcio Suguiyama, José Alberto Horta Pimenta, José ArnaldoMacedo Catuta, Luiz Eduardo Argenton, Mara Silvana Siqueira, Mohamed Choucair,Nelson Fernandes S. Filho, Odécio Braga de Louredo Filho e Victor Manuel A. S. Vasconcelos(titulares); Agostinho Minicuci Junior, Ana Paula Di Sessa Martins Lagosta, Douglas deOliveira, Joaquim Bueno Rocha de Macedo, Maria T. Yamawaki, Rolando José SantoroNetto, Safwat Fouad Khouzan, Sergio D'Agostinho, Sergio Renato de A Leme, SidneyAssis da Silva Junior e Valter Belapetravicius (suplentes). Conselho Fiscal – AntonioMarcio B. Silva, Iria S. Hissnauer Assef e Sergio Antunes de Oliveira e Souza ConselhoConsultivo. Emiliano Affonso, José Ricardo Fazzole Ferreire, Luiz Felipe Pacheco de Araujo,Laerte Conceição Mathias, Luiz Carlos de Alcântara e Manoel da Silva Ferreira Filho.Arte e Projeto: Casa d’Arte. Jornalista Responsável: Alexandre Asquini (MTb 28.624).

Eis a plataforma de 17 pontos da chapaUnidos para Crescer: 1) Apoiar e orientaros associados nas suas relações trabalhistase no exercício profissional; 2) Ampliar os

canais de relacionamento, promover convênios,estimular a divulgação de produções técnicas eimplementar programas que motivem aparticipação dos associados; 3) Ampliar as atividadessociais, esportivas e culturais para maior integraçãoentre os associados; 4) Criar diretoria adjunta paraimplementar ações e desenvolver atividadesvoltadas para os associados aposentados; 5)Incentivar e apoiar a participação dos associados nasentidades de representação profissional, classistas ede interesse do setor de transportemetroferroviário; 6) Equacionar o projeto deacessibilidade na sede social; 7) Manter o equilíbriofinanceiro da AEAMESP e ampliar as fontes derecursos; 8) Empreender ações para a criação deáreas voltadas para o desenvolvimento tecnológiconas Operadoras; 9) Promover ações junto à sociedadecivil para incentivar os investimentos em sistemasmetroferroviários; 10) Divulgar nas universidades ossistemas metroferroviários e sua necessidade para odesenvolvimento das metrópoles; 11) Propor ações emecanismos para a criação de fundos permanentesde recursos, pelos governos municipal, estadual efederal para investimentos em transporte públicosobre trilhos; 12) Estimular a gestão integrada daspolíticas públicas de transporte, habitação,urbanismo e meio ambiente; 13) Criar grupos detrabalho e promover apresentações e debatestécnicos; 14) Ampliar a relação institucional com osórgãos públicos e as entidades nacionais einternacionais do setor para aumentar aparticipação dos sistemas sobre trilhos na matriz detransporte; 15) Promover e aprimorar a Semana deTecnologia Metroferroviária como fórum deintercâmbio tecnológico e de debates sobrepolíticas públicas de interesse para o setor; 16)Efetivar o processo de homologação do registro daAEAMESP no CREA-SP; 17) Atuar no Conselho dasCidades para que as políticas de desenvolvimentourbano contemplem o transporte público, commaior participação do governo federal nosinvestimentos em sistemas metroferroviários.

COM DUAS INAUGURAÇÕES, ESTÁCONCLUÍDA A LINHA 2 – VERDE

o dia 21 de setembrode 2010, foramentregues duas novasestações integradas

física e tarifariamente: asestações Tamanduateí, da Linha2 – Verde, do METRÔ-SP, e daLinha 10 – Turquesa, da CPTM.Um mês antes, exatamente em21 de agosto de 2010, haviaacontecido a entrega da EstaçãoVila Prudente na Linha 2 –Verde do Metrô. Ambas asinaugurações tiveram aparticipação do governador doEstado de São Paulo, AlbertoGoldman; do secretário dosTransportes Metropolitanos, JoséLuiz Portella Pereira; dos diretores do METRÔ-SP e da CPTM,além de outras autoridades. Diretores da AEAMESPestiveram presentes nos dois eventos. Com essasinaugurações, a Linha 2 – Verde, iniciada há quase 25 anos,está agora concluída.

Quando a estação Vila Prudente foi inaugurada, a Linha 2 –Verde do METRÔ-SP passou a operar com 14,7 km deextensão, ligando a Vila Madalena à Vila Prudente. Ousuário poderá fazer conexão com a Linha 1 – Azul, nasestações Paraíso e Ana Rosa, e com a Linha 4 – Amarela, naestação Consolação, facilitando o deslocamento de quemsegue da Zona Leste para as regiões da Avenida Paulista ePinheiros, e vice-versa. Com a entrega das estaçõesTamanduateí do METRÔ-SP e da CPTM, em 21 de setembro,a Linha 2 –Verde, do Metrô passou a se conectar tambémcom a Linha 10 – Turquesa, da CPTM, com redução dotempo de deslocamento entre o ABC e as regiões daAvenida Paulista e Pinheiros.

ARQUITETURA E TECNOLOGIA – A estação Vila Prudenteocupa uma área de 14 mil m², com 19,7 mil m² de áreaconstruída. O corpo da estação fica a 29 metros deprofundidade, com três níveis principais: dos acessos, domezanino (onde estão localizados o hall de bilheterias, osbloqueios, as salas operacionais e a Sala de SupervisãoOperacional-SSO) e o das plataformas. Já a estaçãoTamanduateí tem 14.89 mil m² de área construída. As duasestações são dotadas dos mais recentes equipamentostecnológicos incorporados pelo METRÔ-SP, incluindo portasde plataforma, portas de vidro na linha de bloqueio,escadas rolantes inteligentes. As estações são totalmenteacessíveis a deficientes ou pessoas com mobilidadereduzida.

AUTORIDADE METROPOLITANA – A entrega deTamanduateí marcou também o início da implantação doconceito de Autoridade Metropolitana de Transporte, coma chegada de três linhas de ônibus intermunicipais daEMTU, de acordo com estudos elaborados pela Secretariados Transportes Metropolitanos (STM) e pela Prefeitura deSão Caetano do Sul; as linhas atendem aos três principaiseixos de deslocamento em São Caetano. Na ocasião, foiassinado um protocolo de intenções entre a STM e aPrefeitura de São Caetano do Sul. O documento tem oobjetivo de unir esforços e cooperação para odesenvolvimento de projetos e medidas integradoras darede metropolitana de transportes públicos, focando noplanejamento e na otimização do sistema.

N

33

JANTAR DANÇANTE COMEMORA OS20 ANOS DA AEAMESP

Em outra noite de grande sucesso, realizou-se nasexta-feira, 24 de setembro, o Jantar DançanteAEAMESP 2010, em comemoração aos 20 Anos daAssociação. O evento aconteceu no requintadoBufett Rosa Rosarum, reunindo, num ambientede confraternização, associados, seus familiares,amigos e parceiros da AEAMESP.

A partir das 21 horas, os convidados foramrecepcionados com um coquetel no foyer térreodo buffet. O jantar foi servido no Salão Jade, apartir das 22:30 horas. A parte musical do eventoesteve a cargo da banda Koisa Nossa e aanimação estendeu-se até as três horas damadrugada.

OS PATROCINADORES DO EVENTOEstas foram as organizações parceiras da AEAMESP que apoiaram financeiramente o evento.

4

16a semana prova que trilhossão estratégicos e precisam de

investimentos permanentes

4

studo apresentado pela Associação dosEngenheiros e Arquitetos de Metrô(AEAMESP) na 16ª Semana de TecnologiaMetroferroviária comprova que trilhos

urbanos são estratégicos e precisam de investimentospermanentes. A 16ª Semana foi promovida pelaprópria AEAMESP no período de 13 a 16 de setembrode 2010 e contou com aproximadamente 1.950participantes, incluindo especialistas e dirigentes dosetor e, também, professores e estudantesuniversitários. Paralelamente, realizou-se a exposiçãode produtos e serviços Metroferr 2010. A 16a Semanafoi especial, em razão do transcurso dos 20 Anos daAEAMESP, completados em 14 de setembro –acontecimento marcado por uma solenidade em quehomenageamos os ex-presidentes de nossa Associaçãoe personalidades que contribuíram e têm contribuídopara o setor metroferroviário.

TRABALHOS PUBLICADOS – O tema geral doencontro foi Trilhos Aproximando Cidades e Pessoas.Ao todo, houve 50 sessões de trabalho, comapresentações de estudos técnicos e a realização dedebates sobre alguns dos principais temas do setor.Foram debatidos temas como gestão de risco, sistemascríticos de segurança, segregação da estrutura,alimentação elétrica e rede aérea, telecomunicações,integração de transporte, desenvolvimento urbano euso do solo e a questão urbanística no entorno deestações, temas ambientais, desempenho operacional,simulação e cálculo de demanda, recursos demanutenção e otimização da vida útil dos ativosmetroferroviários e novas tecnologias, como as portasde plataforma, diversos tipos de material rodante,comunicação de dados, sinalização, entre outros. Asapresentações autorizadas e os trabalhos técnicosjá podem ser acessados a partir do Portal daAEAMESP (www.aeamesp.org.br).

ÊNFASE – Os debates na 16ª Semana foraminiciados com o estudo ResponsabilidadeCompartilhada pelo Investimento na ExpansãoMetroferroviária, apresentado pelo engenheiro econsultor, Bernardo G. Alvim, representando aAssociação. Este estudo revelou que grandespaíses com os quais o Brasil concorre no cenárioglobal por um espaço de liderança no Século XXI– China, Índia e Estados Unidos – têminvestimentos em infraestrutura maiores do queos nossos, principalmente em sistemasestruturantes sobre trilhos, e que buscamorganizar o transporte, a mobilidade e aacessibilidade em suas principais cidades.Naquelas nações, tais sistemas recebem recursos

significativos do poder central, como parte de umaestratégia nacional para ampliar a competitividade dasmetrópoles e, consequentemente, do país como umtodo. O presidente da AEAMESP, engenheiro JoséGeraldo Baião, salientou: “Este estudo mostra que acompetitividade das metrópoles está diretamenteassociada à eficiência dos seus sistemasmetroferroviários. Constata-se, assim, um novoparadigma: o custeio da implantação dos sistemasmetroferroviários é também questão nacional, e nãoapenas regional e local, como de fato tem acontecidoaté o momento no Brasil”.

Dentro do estudo, como propostas da AEAMESP para otransporte público coletivo urbano no Brasil, inclui-se aconstituição de um fundo federal específico, comrecursos permanentes de diferentes fontes, a redução do

E

Solenidadede abertura da

16a Semana

Execução doHino Nacionalna solenidade deencerramento

55

spread nos financiamentos dos bancos de fomentonacionais para implantação, recuperação oumodernização de redes estruturantes de transportepúblico urbano. E a necessidade de encontrarmosformas de promover a captura e o investimento nopróprio setor de ganhos monetizáveis – como a maisvalia imobiliária – trazidos pela implantação destessistemas. E mais: a criação de um programa federal paraprojetos estruturantes de transportes públicos e aincorporação da obrigatoriedade de um projetoalternativo independente, além daquele apresentadopelo promotor, toda vez que houver recursos federais aserem investidos.

DISCUSSÕES – Nesta 16ª Semana, foram desenvolvidasdiscussões sobre temas relevantes para odesenvolvimento das cidades. No que diz respeito àsmacrorregiões, ficou clara a necessidade urgente dacriação da ‘autoridade metropolitana de transportes’,em busca de uma melhor mobilidade nas cidades, daotimização dos modos de transporte e da integração depolíticas públicas, viabilizando investimentos por meiode recursos públicos e privados, acelerando equalificando a obtenção de resultados a custos menoresem curto, médio e longo prazo. A logística notransporte de carga não poderá ficar fora desteprocesso.

Nos quatro dias, houve debates sobre os diversos modosde transporte, em particular, os Monotrilhos, umatecnologia que ainda é preciso conhecer melhor.Discutiu-se também as alternativas em termos desistemas sobre trilhos de média capacidade e as dúvidase os cuidados que deverão ser tomados em relação aoTrem de Alta Velocidade entre Campinas e Rio deJaneiro, passando por São Paulo. “Dúvidas como oformato das especificações contidas no edital delicitação e cuidados com as escolhas de engenharia paraimplantação segura da nova linha”, comentou o vice-presidente da AEAMESP, Jayme Domingo Filho.

OUTROS TEMAS – A 16ª Semana também reuniu asvisões do governo federal, da iniciativa privada e deconsultores no tema da recomposição da malhaferroviária brasileira. “A discussão foi bastanteacalorada, mostrando posições antagônicas da agênciareguladora federal e dos atuais operadores sobre comodeverá ser o novo modelo de concessões, o que indica anecessidade da ampliação do diálogo entre as partes,com o máximo de presença da sociedade”, avaliou ovice-presidente.

Crítico e divertido, o professor Claudionor Rodrigues deAssis provou por meio dos seus equipamentos‘experimentários’ – alguns dos quais demonstram naprática as elaborações teóricas de diferentes áreas damatemática – que é esta uma nova forma de construçãodo conhecimento. A 16a Semana trouxe novamente adiscussão da formação de profissionais para o setormetroferroviário, com participação de professores daUSP e UFRJ, e do IBEC. Nessa sessão ficou evidenciadoum dilema ainda não resolvido: devemos criar naengenharia uma área de competência metroferroviáriaou favorecer a formação generalista de engenheiros a

serem depois atraídos para o setor por meio de cursosde especialização?

“Vimos que se enveredarmos para a formação de‘clínicos gerais’ dentro dos cursos de engenharia efazer com que haja opções de escolha deespecializações no programa curricular dasuniversidades para estes futuros profissionais, teremosuma perspectiva positiva para o mercado e seusprofissionais”, asseverou Jayme Domingo.

O crescimento na implantação dos trens turísticos etrens regionais foi apresentado pela Secretaria dosTransportes Metropolitanos e pela empresa privadaVale. Mostrou-se que existe mercado sustentável paraisto e que a população reconhece a importância destesserviços. Outra questão importante a se destacar, nocaso da Vale, é que os sistemas de ‘carga’ e‘passageiros’ convivem harmoniosamente nasoperações. Ao final desta 16ª Semana, vimos osprogramas de investimentos do Metrô e da CPTM paraos próximos anos; um planejamento que necessitará demuito empenho para se tornar realidade.

SÉTIMO ANO DO MDT É LEMBRADO

sétimo aniversário do Movimento Nacionalpelo Direito ao Transporte Público deQualidade para Todos (MDT) foi lembrado nasessão final da 16ª Semana de Tecnologia

Metroferroviária. O coordenador nacional, NazarenoAffonso, falou da trajetória do Movimento, destacandoque a AEAMESP é uma das entidades fundadoras doMDT. “A 9a Semana de Tecnologia Metroferroviária, em2003, recebeu uma das sessões de pré-lançamento doMDT”, disse o dirigente. Ele distribuiu um documentoimpresso sumarizando a história do MDT e suas conquistas.

A 17a SEMANA DE TECNOLOGIA SERÁENTRE 13 E 16 DE SETEMBRO DE 2011Já está definido o calendário da 17ª Semana deTecnologia Metroferroviária e da Metroferr 2011.Os eventos acontecerão novamente no Centro deConvenções do Shopping Frei Caneca, em São Paulo,entre os dias 13 e 16 de setembro de 2011. O anúnciofoi feito ao final da 16ª Semana pelo presidente daEntidade, engenheiro José Geraldo Baião.

O

Aspecto do salãoonde aconteceu a

Metroferr 2010

66

HOMENAGENS AEX-PRESIDENTES EPERSONALIDADES DO SETOR

o final do segundo dia da 16a Semana, 14 desetembro de 2010, houve a comemoração dos20 anos de fundação da AEAMESP. Foramhomenageados ex-presidentes e

personalidades metroferroviárias que, ao longo desseperíodo, contribuíram para difundir os ideais daEntidade. O presidente da AEAMESP, José GeraldoBaião, falou do início da Associação, se referiu àsreuniões realizadas no Bloco “L” do pátio Jabaquara,

agradecendo aosparticipantes da ComissãoPró-Fundação – JoséRicardo Fazzole, LaerteMathias, José CarlosGanzarolli, CláudioRuman, Ivan Generoso eJúnia Rodrigues Bio. Eleleu mensagem enviadapela arquiteta Júnia

Rodrigues Bio, que, em viagem ao Exterior, não podeestar no evento. Baião também assinalou que, pordecisão dos fundadores, a Assembleia de fundaçãocoincidiu com o dia do aniversário do início deoperação do Metrô de São Paulo, 36 anos antes.

EX-PRESIDENTES – Houve apresentação de um vídeocom fotos referentes a momentos marcantes daAEAMESP, inclusive, com imagens das Semanas deTecnologia Metroferroviária ao longo do tempo. Emseguida, começou a homenagem aos ex-presidentes daAssociação, com depoimentos em vídeo de cada umdeles. José Ricardo Fazzole Ferreira, primeiro presidente,ressaltou a importância da troca de experiências entre osprofissionais da Associação. Luiz Felipe Pacheco deAraújo lembrou a preocupação social dos associados.Laerte Conceição Mathias citou a organização da 1a

Semana de Tecnologia Metroferroviária. Luiz Carlos deAlcântara destacou os esforços para melhorar os serviçosprestados. Emiliano Stanislau Affonso Neto frisou asdificuldades e superações vividas pela Entidade e Manoelda Silva Ferreira Filho comentou o

crescimento da Associação. O atual presidente, JoséGeraldo Baião, falou de seus sentimentos em relação àAEAMESP. Todos receberam uma placa em homenagem àssuas contribuições.

PERSONALIDADES – Na continuação da solenidade,foram homenageadas personalidades do setormetroferroviário, escolhidas pelos próprios associados.Os depoimentos deles também foram feitos em vídeo.Nos comentários gravados, Ilona Bakocs Schiffer, daCPTM, se refere à AEAMESP como uma associação deamigos. O secretário de Transportes Metropolitanos doEstado de São Paulo (STM), José Luiz Portella Pereira,agradeceu os esforços dos associados. O professorJurandir Fernando Ribeiro Fernandes destacou aconfiança e as discussões tecnológicas. LeopoldoMassardi (METRÔ-SP) lembrou a importância donascimento da AEAMESP. Peter Ludwig Alouche(TRENDS) ressaltou os fóruns para debater tecnologiasexistentes e as que ainda estão por vir. Plínio OswaldoAssmann (BRAIN) chamou a AEAMESP de ‘voz daconsciência’. O vice-presidente da Associação Brasileirada Indústria Ferroviária (ABIFER), Luiz Cesário Amaro daSilveira, destacou o trabalho empreendido pelaAEAMESP e sua importância para o setor. Todosreceberam placas de homenagem ao final da exibição.

FESTA – A lírico-sopranoAndréia Bien cantoumúsicas variadas,do clássico aocontemporâneo,emocionando e fazendoa plateia cantar. Ao final,foram chamados aopalco José GeraldoBaião, que foihomenageado por JaymeDomingo Filho e CarlosRossi, ambos, vice-presidentes da Associação. Tambémsubiram ao palco José Jorge Fagali, presidente doMETRÔ-SP, Operadora que comemorava 36 anos doinício de operação, e Jayme Domingo, pai do vice-presidente, que naquela data completava 80 anos devida. Eles cantaram parabéns e assopraram as velas dobolo comemorativo. Andréia Bien encerrou a festa comAquarela do Brasil.

N

N

transportaram 2,088 bilhões de passageiros em2009 – exatamente 73 milhões de passageiros amais do que em 2008. O ritmo do crescimentocaiu; dois dos maiores sistemas cresceram a taxasmenores e sete sistemas tiveram redução nonúmero de passageiros transportados. O AnuárioMetroferroviário é uma iniciativa da OTMEditora em parceria com a AEAMESP.

AEAMESP 20 ANOS – O AnuárioMetroferroviário 2010 apresenta um encarte que

aborda os principais acontecimentos da trajetória de 20anos da AEAMESP por meio de depoimento dosprofissionais que dirigiram e dirigem a Entidade.

LANÇADA A SEGUNDAEDIÇÃO DO ANUÁRIOMETROFERROVIÁRIO

a segunda quinzena desetembro, foi lançado oAnuário Metroferroviário2010 – a segunda edição da

publicação, que levantou e apresenta umconjunto de informações e interpretações referentesao desempenho de 15 sistemas metroferroviáriosbrasileiros no ano de 2009. Juntos, esses sistemas

77

ESTUDO PREMIADONO 25o CONGRESSODA ABRAMAN

riginalmente apresentadona 15ª Semana deTecnologia Metroferroviáriada AEAMESP, em agosto de

2009, o trabalho intitulado Gestão doConhecimento: A Experiência dasEquipes de Manutenção deRestabelecimento de Serviços noMETRÔ-SP, elaborado pelosengenheiros da Gerência deManutenção do METRÔ-SP, AlécioHirano, Luiz Cláudio Horta deSiqueira e Sérgio Barbosa, foipremiado com a terceira colocaçãodurante o 25º Congresso daAssociação Brasileira de Manutenção(Abraman), realizado entre 13 e 17 desetembro de 2010. O trabalhotambém foi apresentado no 17ºCongresso da Associação Nacional deTransportes Públicos (ANTP), realizadonos últimos dias de setembro e iníciode outubro de 2009, em Curitiba.

RESENHA - Os autores resenharamdesta forma o trabalho premiado: "Aintenção do trabalho é analisar omodelo de gestão do conhecimentodesenvolvido e aprimorado, nodecorrer dos anos, nas equipes demanutenção de restabelecimento doMetrô de São Paulo. Inicialmente édescrito a estrutura organizacional daárea, formação dos postos de trabalhoe localização das bases demanutenção. Segue uma conceituaçãodos Conhecimentos Tácito e Explícitobem como a importância da suainteração para o efetivo aprendizadodentro de uma organização.Finalmente, explana-se sobre osdesafios da atualidade e os possíveiscaminhos a seguir pelas organizaçõesdo futuro".

O

VEJA A BIBLIOTECATÉCNICA NO PORTALDA AEAMESPDentro do Portal da AEAMESP, napágina Biblioteca Técnica, podemser acessados, sem restrições,arquivos PDF com as apresentaçõesda 16a Semana e de todos oscongressos anteriores, desde 2003.

8

ELEIÇÃO NA AEAMESP OBEDECE A PARÂMETROSFIXADOS PELA REVISÃO DO ESTATUTO

Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESPAssociação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESPAssociação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESPAssociação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESPAssociação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESPRRRRRua do Pua do Pua do Pua do Pua do Paraíso, 67, 2araíso, 67, 2araíso, 67, 2araíso, 67, 2araíso, 67, 2ooooo andar andar andar andar andar, 04103-000, São P, 04103-000, São P, 04103-000, São P, 04103-000, São P, 04103-000, São Pauloauloauloauloaulo-----SPSPSPSPSP,,,,,

TTTTTelefone (11)3287-4565, fax (11)3285-4509elefone (11)3287-4565, fax (11)3285-4509elefone (11)3287-4565, fax (11)3285-4509elefone (11)3287-4565, fax (11)3285-4509elefone (11)3287-4565, fax (11)3285-4509E-mail:aeamesp@aeamesp.org.brE-mail:aeamesp@aeamesp.org.brE-mail:aeamesp@aeamesp.org.brE-mail:aeamesp@aeamesp.org.brE-mail:aeamesp@aeamesp.org.br

Jornalista responsável: Alexandre Asquini (MTb 28.624)Jornalista responsável: Alexandre Asquini (MTb 28.624)Jornalista responsável: Alexandre Asquini (MTb 28.624)Jornalista responsável: Alexandre Asquini (MTb 28.624)Jornalista responsável: Alexandre Asquini (MTb 28.624)

IMPRESSO

eleição que se aproxima constituioportunidade para abordar o tema darevisão do Estatuto da AEAMESP,aprovada em Assembleia Geral realizada

em 29 de abril de 2010. Além de algumasadequações gerais para a eliminação de omissões,correção de erros materiais e padronização detextos, a revisão estatutária trouxe alterações emcinco pontos conceituais, como informa opresidente da Associação, José Geraldo Baião.Os pontos são os seguintes:

1) Fim da categoria de Associado Agregado -Os que antes estavam na categoria AssociadoAgregado são profissionais de nível superior, comregistro no Conselho Regional de Engenharia,Arquitetura e Agronomia (CREA) e que nãopertenciam aos quadros da Companhia do Metrô-SP. Com a eliminação desta categoria, elespassaram a ter os mesmos direitos do AssociadoTitular, tendo em vista que não se exige mais queo profissional interessado em associar-se àAEAMESP exerça atividades relacionadas à áreametroferroviária, mesmo que não trabalhe naCompanhia do Metrô-SP.

2) Fim das restrições que impediam a AEAMESPde obter a homologação do registro no CREA-SP - Com a eliminação da exigência citada no item 1,acima, todos os profissionais de nível superior, comCREA, foram reunidos em uma única categoria de

associados (Titular). Dessa forma, foi eliminadauma restrição apontada pelo Conselho Federal deEngenharia, Arquitetura e Agronomia – CONFEA,que impedia a AEAMESP de obter o seu registro noCREA-SP. Com esse registro, a AEAMESP poderá teroutra fonte de receitas, oriunda do percentual derecolhimento das ARTs, e poderá também indicarConselheiros representantes nas diversas Câmarasde Engenharia e na de Arquitetura.

3) Criação da Vice-Presidência deAdministração e Finanças - Foi instituída aolado das outras duas já existentes, correspondentesàs áreas Técnica e Associativa, para aprimorar agestão da Entidade.

4) Alteração do mandato da Diretoria eConselhos, de dois para três anos - Houve aalteração do mandato da Diretoria e Conselhos,de dois para três anos, a partir da eleição a serrealizada em novembro de 2010. Todos osmembros terão direito à reeleição, exceto oPresidente, que não poderá ser reeleito para omesmo cargo, no período subsequente ao de suagestão, a partir da eleição a ser realizada emnovembro de 2013.

5) Alteração da vigência do ano social - O anosocial, que antes era de 1º de dezembro a 30novembro, agora coincide com o ano fiscal legal,ou seja de 1º de janeiro a 31 de dezembro.

A