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Uma visão geral do impacto da legislação sobre a atividade aérea
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Legislação
Ten Cel Av LUÍS RENATO HORTA DE CASTROChefe do SERIPA V
Objetivo
Apresentar à audiência alguns casos voluntários e
involuntários de inobservância da
legislação aplicável à instrução.
Roteiro
• O acidente;• Violação comentada;• Invenção comentada; e• Insensatez comentada;
0 2° acidente!
Pior que isso?
Fiscalização – Caso Real DCERTA – presente em poucos aeródromos,
onde se concentra o maior volume do tráfego aéreo nacional. Resolve o problema??;
A grande maioria dos tráfegos 91 e 135 voam nestes aeródromos??;
No acidente deste slide, a aeronave estava com o CA suspenso desde 1999 e a IAM vencida desde 1983;
O piloto estava com o CCF / CHT vencidos desde 2003.
Violação comentada
• Na vertical da Estação da Luz, o motor parou de funcionar, forçando o tripulante a realizar uma autorrotação com pouso na Avenida Tiradentes (SP) (pista interna – hora do rush – +/-18:00h); e
• Por “milagre”, ninguém se feriu (dentro e fora do helicóptero).
HISTÓRICO
• Oficina não cumpriu BS e não trocou PN superado. Na caderneta – tudo OK!;
• Um pistão emperrado / colado na camisa do cilindro;
• Voos (vários) sem registro no Diário de Bordo: aprox. 100h em +/- 50 dias;
• Cmte. ciente do esquema de voos sem registros.
Violação comentada
FATOS
Violação comentada
Violação comentada
• Art. 166 / CBA – Art. 6 Lei do Aeronauta: O Comandante é responsável pela operação e segurança da aeronave;
• Art. 172. O Diário de Bordo...deverá
indicar para cada voo a data, natureza do voo ..., os nomes dos tripulantes, lugar e hora da saída e da chegada.....
LEGISLAÇÃO
Violação comentada
LEGISLAÇÃO
• Parágrafo único (Art. 172 do CBA): O Diário de Bordo referido no caput deste artigo deverá estar assinado pelo piloto Comandante, que é o responsável pelas anotações, aí também incluídos os totais de tempos de voo e de jornada.
• Capítulo III do CBA???? Sobretudo o Art.302??
• INFRAÇÕES! (aeronaves, aeronautas, empresas de mnt., fabricantes e permissionários).
Violação comentada
• Qual é mesmo o objetivo da investigação / inquérito do Poder Judiciário?;
• Este encontra fundamento na própria legislação aeronáutica em vigor?;
• Quem vai assumir as responsabilidades legais?; e
• A família está preparada financeira e/ou psicologicamente?
Perguntas???????
Código Penal
Pena – reclusão, de 2 a 5 anos. Sinistro em transporte marítimo, fluvial ou aéreo: § 1° - Se do fato resulta naufrágio, submersão ou
encalhe da embarcação ou a queda ou destruição da aeronave – Pena – reclusão de 4 a 12 anos.
Prática do crime com o fim de lucro: § 2° - Aplica-se, também, a pena de multa, se o
agente pratica o crime com intuito de obter vantagem econômica, para si ou para outrem.
Artigo 261 – Expor a perigo embarcação ou aeronave, própria ou alheia, ou praticar
qualquer ato tendente a impedir ou dificultar navegação marítima, fluvial ou aérea:
Lei das Contravenções Penais
Pena – prisão simples, de 15 (quinze) dias a 3 (três) meses, e multa.
Artigo 35 – Entregar-se, na prática da aviação, a acrobacias ou a voos baixos, fora da zona em que a lei os permite, ou fazer descer a aeronave fora dos lugares destinados a esse fim.Pena – prisão simples de 15 (quinze) dias a 3
(três) meses, ou multa.
Artigo 33 – Dirigir aeronave sem estar devidamente licenciado:
Invenção comentada
• Voo local de “incentivo” com um INVA (CAT) e um passageiro (CAD);
• Cabrada acentuada após dep (150 ft), grande inclinação de asa (esq), mergulho e impacto seguido de fogo; e
• Dois ocupantes – lesões fatais.
HISTÓRICO
Invenção comentadaFATOS
• Não foram identificadas falhas nos componentes sistêmicos da aeronave;
• O pax ocupava o assento dianteiro, com todos os comandos instalados;
• O aeródromo não possuía SESCINC instalada (Resolução 115 ANAC);
• A aeronave era de propriedade do Governo Federal. Por cessão de uso, tinha como operador o aeroclube envolvido.
• RBHA 140 – Seção 71 – Voo Panorâmico: • (a) Entende-se por vôo panorâmico um
serviço prestado pelo Aeroclube ao público em geral, constituído por vôo no qual é(são) transportado(s) passageiro(s) e que começa e termina, sem pouso intermediário, no aeródromo sede de operações da Entidade.
Invenção comentada
LEGISLAÇÃO
• (c) Os vôos panorâmicos, remunerados ou não, só podem ser realizados por piloto detentor de, pelo menos, Licença de Piloto Comercial com Certificado de Habilitação Técnica e Certificado de Capacidade Física válidos, emitidos ou validados pelo DAC.
• (d) Vôos panorâmicos não podem ser realizados em aeronaves de propriedade do DAC.
Invenção comentada
LEGISLAÇÃO
• De acordo com o disposto no Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA), Art. 302: “A multa será aplicada pela prática das seguintes infrações:
• I - infrações referentes ao uso das aeronaves:• f) utilizar ou empregar aeronave na execução
de atividade diferente daquela para a qual se achar licenciado.”
Invenção comentada
LEGISLAÇÃO
Por favor…..invenções só para Santos Dumont!
• A aeronave foi acionada sem autorização da diretoria do aeroclube;
• A ideia - corrida na pista com a cauda suspensa, de forma a treinar o controle direcional;
• Funcionário do aeroclube girou a hélice; e• A 100 m da cabeceira oposta – saída pela
lateral da rwy e pilonamento.
Insensatez comentada
HISTÓRICO
• Comentários breves e/ou inócuos sobre o desempenho do aluno;
• Falta de assinatura nas fichas preenchidas por alguns instrutores;
• Nenhum parecer da coordenação de instrução em TODAS as fichas apreciadas; e
• NENHUM membro da diretoria estava presente no aeroclube na hora da ocorrência.
Insensatez comentada
FATOS
• Quais seriam as consequências legais, caso o aluno provocasse, intencionalmente ou não, um acidente aeronáutico? De quem seria a responsabilidade??
• Algum aeroclube se preocupa em realizar um levantamento psicológico sobre seus alunos e instrutores, bem como procura saber se estes possuem antecedentes criminais??
Insensatez comentadaPerguntas???????
Roteiro
• O acidente;• Violação comentada;• Invenção comentada; e• Insensatez comentada;
Objetivo
Apresentar à audiência alguns casos voluntários e
involuntários de inobservância da
legislação aplicável à instrução.
“Cuidado com o amigo da onça."
CONTATOS
(51) 9268-3043(51) 9283-5207
(Sobreaviso-24h)
Av. GUILHERME SCHELL, 3950 FÁTIMA – CANOAS – RS 92.200-714
