Manual de Instrucoes inyectores common rail

7/24/2019 Manual de Instrucoes inyectores common rail

1/89


2/89


3/89

Produzido por Tecnomotor Eletrnica do Brasil S/A - REPRODUO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar [email protected]

1

Manual de Instrues - TM 507-III

ndice

Garantia e cobertura 2Orientao de segurana

3

Introduo 8Medida de resistncia da vlvula 9Detalhes e pontos importantes do sistema 10Ligando a TM 507-III - Common Rail Test 16Ajustando preferncias 17Procedimentos de purga 22Identificando os smbolos 25Abastecendo a TM 507-III - Common Rail Test pela primeira vez 25Testando a vazo de injetores 26Testando vlvulas reguladoras de presso 41Testando sensores de presso 46Acessando os relatrios de teste 50Comparando valores obtidos com a tabela de aplicaes 55Conexes externas para futuros testes 58Teste de bombas com TM 508 59Conexo com o computador 59Manuteno peridica 60Informaes tcnicas 63Tabela de cdigos de defeito 64Apndice A - Instalando dispositivos na TM 507-III 69Apndice B - Instalando o driver USB Serial 80Apndice C - Atualizando a TM 507-III - Common Rail Test 84Tabelas de aplicaes 86

REV. 05/2013


4/89


2


Garantia e cobertura

Aplicvel todas as famlias de equipamentos.A garantia no cobre danos ocasionados por situaes fortuitas, acidentes,utilizao indevida, abusos, negligncia ou modificao do equipamento ou dequalquer parte do mesmo por pessoas no autorizadas.A garantia no cobre danos causados por instalao e/ou operao indevida, outentativa de reparo por pessoas no autorizadas pela Tecnomotor.Em nenhuma circunstncia, a responsabilidade da Tecnomotor ir exceder ocusto original do equipamento adquirido, como tambm no ir cobrir danosconseqentes, incidentais ou colaterais.A Tecnomotor reserva-se o direito de inspecionar todo e qualquer equipamentoenvolvido no caso de solicitao de servios de garantia.As decises de reparos ou substituio so feitas a critrio da Tecnomotor oupor pessoas por ela autorizadas.O conserto ou substituio conforme previsto nesta garantia constitui-se na nicacompensao ao consumidor.A Tecnomotor no ser responsvel por quaisquer danos incidentais ouconseqentes originadas pelo mau uso dos equipamentos de sua fabricao.


5/89


3


Orientao de segurana

Instrues Importantes

Antes de utilizar os aparelhos de medio imprescindvel ler atentamente omanual de operaes, principalmente os itens que se referem segurana. importante sanar todas as dvidas quanto ao uso do equipamento quer paraaumentar a sua durabilidade quer para evitar danos prpria integridade fsicado usurio.

Resolues

Ao utilizar esse produto voc declara estar de acordo com as resolues abaixo

discriminadas:

Responsabilidade

Esse equipamento de teste pode ser operado somente com o software fornecidopela Tecnomotor. Caso seja operado com outros softwares, cessam todos osdireitos e garantia estabelecidos em nossas condies de venda.

Direitos autorais (copyright)

Tanto os softwares como os dados pertencem a Tecnomotor Eletrnica do BrasilS.A. proibida a duplicao ou reproduo do todo ou de qualquer parte dessesmateriais, sob qualquer forma ou por quaisquer meios sem autorizao expressado detentor do copyright. Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOSpela Lei n 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). O infrator estarsujeito a sanes legais e por isso a Tecnomotor reserva-se o direito de moverao processual e indenizatria.

Cuidados gerais

Utilize somente os cabos que vm junto dos aparelhos.Saiba que os aparelhos de teste devem ser conectados unicamente a tomadasaterradas e protegidas.Em caso de rede monofsica, uso obrigatrio de protetor de fase.Se for usar extenses, cuide para que tenham contatos de segurana.Sempre utilize plugues e tomadas especificadas pela Tecnomotor.Cabos com isolao danificada devem ser substitudos.Utilize apenas elementos de ligao apropriados quando fizer as conexes de

teste. preciso fazer um bom encaixe dos conectores de teste.Nunca abra a carcaa dos aparelhos, risco de choques e danos.Nunca tente operar o equipamento com a tampa de segurana aberta. Isso podecomprometer a sua segurana.


6/89


4


Nunca conecte ou desconecte dispositivos com a TM 507-III em funcionamento.Evite deixar a tampa de segurana aberta quando a TM 507-III no estiver sendoutilizada. A sujeira pode comprometer o sistema hidrulico.No coloque nenhum objeto com temperatura elevada sobre a tampa desegurana. Risco de deformao.Nunca obstrua a entrada de ar do radiador de calor. A obstruo causarproblemas no controle de temperatura do equipamento, podendo causar erros demedio.No conecte tubos de presso sujos nem injetores com excesso de sujeira noequipamento. A sujeira pode comprometer o sistema hidrulico.Durante o funcionamento da TM 507-III, feche a tampa de segurana. O fluido deteste pode espirrar e acertar os olhos e o corpo, bem como causar queimadurasem caso de estar quente.

Problemas/riscos a serem evitados

Inalao de GasesO aquecimento do fluido de calibrao libera vapores e a inalao destesvapores pode causar intoxicao. Caso ocorra, v para um local ventilado eprocure um mdico.

- Preveno

Se o trabalho feito em local fechado, deve-se ligar a exausto. Caso necessrio, utilize mscaras de segurana. Sempre trabalhe com a tampa de segurana da TM 507-III fechada.

Queimadura

Componentes como tubos de presso, injetores, adaptadores de vlvulas,adaptadores de sensores, entre outros podem alcanar temperaturas elevadasdurante e aps os testes. Por isso, o contato com eles pode causar

queimaduras.O Fluido de teste tambm pode alcanar temperaturas elevadas durante ostestes.

- Preveno Utilizar luvas. No colocar cabos dos aparelhos de teste perto de componentes quentes. Deixar o equipamento em funcionamento apenas o necessrio ao teste ouregulagem. Deixar o equipamento e dispositivos esfriarem para poder manipula-los. No utilizar o equipamento com a tampa de segurana aberta. O fluido deteste aquecido pode vazar por uma conexo mal apertada.


7/89


5


Incndio e Exploso

H risco de incndio e exploso, pois o fluido de calibrao inflamvel comndice prximo ao do diesel.

- Preveno Nunca fumar ao trabalhar. Evitar chamas prximas do equipamento. Evitar qualquer fonte de fascas. Ambiente deve ter boa exausto e ventilao.

Ferimentos

Cuidado com o aperto das conexes hidrulicas. A cuba de ao pode cortar emcaso de movimentos bruscos do brao ou em caso de a chave escapar noapertar da conexo.O equipamento tem peas rotativas e mveis que podem causar ferimentos nasmos e nos braos.O Ventilador do radiador de calor pode funcionar inesperadamente.Para o sistema de teste h risco com os cabos de ligao e a rede eltrica.Materiais e objetos em lugares imprprios tambm podem pr em risco asegurana do operador.

- Preveno Aperte as conexes cuidadosamente. Os encostos das conexes de altapresso so todos cnicos para diminuir a necessidade de grande aperto,facilitando a vedao. No tocar em peas com o equipamento funcionando. No utilize a TM 507-III com as tampas laterais abertas. Instalar os cabos eltricos de maneira a evitar que eles fiquem na passagem.Qualquer pessoa pode acabar tropeando.

Rudos

Quando o equipamento est em alta presso gera rudos altos, podendoprovocar danos auditivos.

- Preveno Proteger contra rudos o local onde se fazem os testes. aconselhvel o uso de protetores auriculares.


8/89


6


Corroso

O fluido de calibrao pode corroer alguns tipos de borrachas e plsticos.- Preveno Evitar o contato do fluido de teste com peas que no fazem parte doequipamento TM 507-III, principalmente peas de borracha e de plstico. Sempre limpe os dispositivos aps os testes.

Olhos

O fluido de calibrao pode acertar os olhos em caso de vazamentos durantetestes realizados com a tampa de segurana aberta.

- Preveno Sempre utilize a TM 507-III com a tampa de seguranas fechada. Aperte as conexes o suficiente para vedar as conexes. Em caso de contato com os olhos, lave-os e procure um mdico em caso deirritao.

Cuidados

Esse manual descreve como usar a TM 507-III e como guard-lo de maneiraapropriada. A Tecnomotor no aceita qualquer responsabilidade por algum danoou prejuzo pessoal a terceiros e por uso do instrumento para algo que no foiprojetado.Os mtodos de medida e operao nestas instrues so apenas um guia geral.Sempre siga a legislao, se aplicvel, ou as recomendaes do fabricante doveculo particular ou sistema sob teste. Se os procedimentos corretos no foremseguidos pode haver danos.Evite o risco de inalao de vapores: vapores do fluido de calibrao e daqueima de combustvel so nocivos; sempre trabalhe numa rea bem ventilada.

Verifique a instalao da sua rede eltrica e veja se confere com a especificadapela Tecnomotor para utilizao da TM 507-III.


9/89


7


Ateno: Deve ser operado por pessoal devidamente treinado e qualificado.O fludo (leo) utilizado no equipamento deve ser somente o recomendadopelo fabricante.O equipamento atinge temperaturas altssimas quando em uso, o contatocom as partes quentes pode ocasionar graves leses ao usurio.Os injetores, sensores e vlvulas, sofrem aumento de temperatura duranteos testes. Manuse-los logo aps o trmino pode ocasionar queimaduras.Conectar os injetores, sensores e vlvulas ao equipamento exigem omanuseio de ferramentas especficas para este fim.Os copos que acompanham o equipamento so de borosilicato e podemquebrar-se durante o manuseio. O contato com o borosilicato quebradopode ocasionar graves leses ao operador.O equipamento TM 507 possui sistema de segurana contra abertura da

tampa de proteo durante os testes, sendo passvel de interveno pelooperador, podendo causar graves consequncias ao operador caso sejaalterado.A tampa de segurana na TM 507 no deve ser aberta durante os testes.Testes que porventura necessitarem da tampa aberta (TM 508) deve-seevitar o contato quando estiver em funcionamento.Adaptadores e conectores, se conectados de forma errada podem acarretarem vazamento de leo. Mantenha o equipamento sobre um papelo paraevitar danos a oficina e ao meio ambiente.

O equipamento TM 508 possui peas mveis, para manuse-las exige-seque o mesmo esteja desligado.O Common Rail Test dispe de recursos automticos que informam anecessidade de troca do fludo (leo) e filtro. A no substituio dessescomponentes quando necessrio, pode implicar em medies erradas edanos ao equipamento e aos componentes testados.


10/89


11/89


9


Medida de resistncia da vlvula

Medida da curva de regulagem de presso da vlvulaCom estas informaes, o usurio pode detectar um problema na operao davlvula, conseguindo isolar o defeito com muito mais facilidade.Para os testes de Sensor de Presso, a TM 507-III - Common Rail Test fornecedados como a medida da Curva de Presso x Tenso do Sensor. Atravsdesses valores, tambm possvel classificar um sensor.Os ciclos de operao podem ser manuais ou automticos, sendo assim possvel escolher um teste especfico, personalizado ou deixar que oequipamento realize todos os testes necessrios.

Observaes Importantes:Durante a execuo do trabalho no se deve movimentar a unidade, nemdeix-la em um plano inclinado, o que pode prejudicar os resultadosobtidos.

Para maior conforto na utilizao da TM 507-III, coloque-o sobre umabancada com 30cm de altura, ou em um uma bancada com altura desejada.

Coloque um tapete sob a TM 507-III, pois respingo ou vazamento de fluidopode deixar alguns tipos de piso escorregadios, facilitando acidentes.

A Tecnomotor no se responsabiliza por utilizaes diferentes dasespecificadas, portanto importante que a TM 507-III - Common Rail Testseja utilizado por pessoas treinadas corretamente e conformeespecificaes contidas nesse manual.

O objetivo desse manual oferecer ao usurio o mximo de informaessobre a utilizao do equipamento TM 507-III - Common Rail Test.


12/89


10


Detalhes e pontos importantes do sistema

Ateno a alguns pontos importantes do sistema.

Identificao das conexes e partes

1 - Sensor de abertura da tampa2 - Conexes eltricas para injetores3 - Conexo eltrica para vlvulas e sensores4 - Conexo hidrulica de alta presso5 - Conexo hidrulica de retorno de injetores6 - Conexo hidrulica de retorno de vlvulas7 - Visores de vidro8 - Dreno da cuba

A - Ventilador da fonteB - Conexo de alimentao monofsica 220VC - Conexo USB para comunicao com PCD - Fusvel de proteo das vlvulasE - Placa de identificao do equipamento


13/89


11


Adaptadores

Os adaptadores hidrulicos e eltricos so construdos de forma que facilite ainstalao do componente no equipamento. Os conectores hidrulicos para altapresso so feitos de ao, com encosto cnico para facilitar a vedao combaixo torque e os conectores eltricos so feitos em plstico resistente.Os conectores de alta presso so identificados por um cdigo (1) impresso noao, que identifica qual sua aplicao.Os conectores eltricos so identificados por etiquetas plsticas (2 e 3). Estescdigos so comparados com valores na tabela de aplicaes, disponibilizadospela Tecnomotor.

Veja abaixo:

1 - Identificao do adaptador de presso (geralmente conectado no conector dealta presso da TM 507-III).2 - Identificao do adaptador eltrico3 - Identificao do adaptador eltrico


14/89


12


Tampa de Segurana

Tampa de segurana fechada

A tampa de segurana feita de material resistente e com certa tolerncia atemperaturas. Nunca aquea a superfcie plstica da tampa, pode ocorrerdeformao em sua estrutura. O sensor de segurana nunca deve ser removidoou avariado, pois um item que ajuda a manter a sua segurana, bem comoajuda a evitar banhos de leo quente e sujeira. Ao abrir a tampa de segurana, a

mquina pra.Radiador de calor

Abertura do radiador de calor

O radiador de calor deve ficar sempre aberto. Nunca obstrua a entrada de ar doradiador, pois pode comprometer a eficincia da troca de calor, prejudicando oresfriamento do fluido de teste, o que pode levar a valores de medio invlidos.


15/89


13


Ventilao do motor

Abertura de ventilao do motor

Dreno do tanque

O dreno (1) utilizado para retirar o fluido de teste do tanque.(Ver mais detalhes em Manuteno do filtro e fluido de teste)


16/89


14


Filtro e boca do tanque

A boca do tanque (2) utilizada para a colocao do fluido de teste quandonecessrio e o filtro (1) para evitar que pequenas partculas danifiquem o sistema,

bem como evitar danos a injetores, vlvulas e sensores.Utilize sempre filtros e fluido de calibrao indicados pela Tecnomotor.

(Ver mais detalhes em Manuteno do filtro e fluido de teste)


17/89


15


Painel principal

1 - Display de cristal lquido2 - Tecla de funo (F1)3 - Tecla de funo (F2)4 - Tecla de funo (F3)5 - Tecla de funo (F4)6 - Tecla Esquerda7 - Tecla Direita

8 - Tecla No9 - Tecla Sim10 - Tecla Retorna


18/89


16


Ligando a TM 507-III - Common Rail Test

Ateno: A TM 507-III - Common Rail Test deve ser alimentado com redemonofsica 220V ~ 50/60Hz, dependendo da configurao escolhida.Para ligar, basta acionar a Chave Liga/Desliga no painel frontal daTM 507-III - Common Rail Test.

Chave no painel frontal: Ligando a TM 507-III.

A TM 507-III - Common Rail Test apresentar a tela inicial sempre que for ligado.

Tela de apresentao TM 507 III

A tela de apresentao traz informaes como Data, Hora e Verso deSoftware.


19/89


17


Ajustando preferncias

A TM 507-III - Common Rail Test disponibiliza opes de personalizao como:escolha de idioma, escolha e unidade de temperaturae opes para ajustedo relgio e manuteno do fluido de teste.Para acessar o Menu de Configuraes, basta manter pressionadas as teclasesquerda e direita durante a tela de apresentao da TM 507-III mostradaanteriormente (ao ligar o equipamento).

Tela de menu de configuraes e manuteno

Escolhendo Idioma

H trs opes de idiomas: Portugus, Espanhol e Ingls.

Tela de escolha de idioma

1 - A partir da tela de escolha de idioma, navegue com as teclas esquerda edireita para selecionar o idioma.

2 - Depois de escolhido, tecle SIM para salvar e sair ou NO para sair semalterar.


20/89


18


Escolhendo unidade de temperatura

H duas opes de unidades de temperatura, graus Celsius (C) e grausFahrenheit(F).

Tela de escolha de unidade de temperatura

1 - A partir da tela de escolha de unidade de temperatura, navegue com as teclasesquerda e direita para selecionar a unidade desejada.

2 - Depois de escolhido, tecle SIM para salvar e sair ou NO para sair semalterar.

Ajustando o Relgio

O ajuste do relgio feito de forma simples e rpida.

Tela de ajuste de relgio

1 - A partir da tela de ajuste do relgio, altere os valores com as teclas esquerdae direita. Para navegar nos campos, tecle NO para retornar ao campo anterior e

SIM para ir ao campo posterior.2 - Para sair do ajuste, tecle SIM at o final.


21/89


19


Manuteno do filtro e fluido de teste

A manuteno ou abastecimento do fluido de teste feito atravs das funesencontradas nesse menu.

Tela de manuteno do filtro do fluido de teste

1 - O primeiro item desse menu a troca do filtro do fluido, encontrado na lateraldireita do equipamento. Essa troca necessria quando a TM 507-III emite umaviso, indicando a necessidade de troca do filtro. Ao teclar SIM, o contador dehoras de uso zerado. Caso no deseje zerar o contador nesse momento, tecleNO, que aparecer a tela para zerar o contador de uso do filtro.

Tela de manuteno do fluido de teste

A troca do fluido de teste realizada quando as horas de uso do fluido foremalcanadas. Nesse caso, a TM 507-III emite um aviso e a troca necessria. Aoteclar SIM, o contador de horas de uso zerado. Caso no se deseje zerar ocontador nesse momento, tecle NO, que aparecer a tela para zerar o contadorde uso do fluido de teste.Deve-se limpar o tanque toda vez que trocar o fluido de teste.

Para retirar o fluido do tanque, utilize um recipiente no dreno do tanque,localizado atrs do equipamento, na parte de baixo e abra a vlvula do dreno.Aguarde o fluido acabar.Assim que acabar, feche a vlvula do dreno e v ao prximo passo.


22/89


20


2 - Outra parte da manuteno do fluido e filtro a circulao do fluido por todo osistema. Ao acessar essa funo, o sistema vai ficar aguardando o nvel de fluidono tanque chegar ao nvel mnimo, mostrando essa tela:

Tela de manuteno do fluido de teste: aguardando nvel ok

Enquanto o nvel de fluido no tanque no estiver no mnimo, a bomba no vailigar para evitar danos ao sistema.Coloque fluido no tanque at que a mensagem do nvel de fluido aparea OK.Quando o tanque estiver com nvel de fluido suficiente para ligar o equipamento,ser mostrada a tela abaixo, e a partir desse ponto a TM 507-III poder acionaras bombas:

Tela de manuteno do fluido de teste: nvel de fluido ok

Para ligar o equipamento, verifique todas as conexes. Mantenha uma delas

semi-aberta, para que o ar do sistema saia. Para acionar a bomba, tecle SIM epara desligar tecle NO. Repita essa operao at que somente fluido vaze pelaconexo semi-aberta. Mantenha a tampa fechada.

Tela de manuteno do fluido de teste: retirando o ar do sistema


23/89


21


Caso o motor pare durante esse procedimento, significa que o nvel do fluidoest baixo do nvel mnimo. Adicione mais fluido no tanque e religue a bomba.Quando sair somente fluido pela conexo, feche-a e religue a bomba. Esperealguns segundos. Caso o nvel de fluido no tanque no volte a ficar abaixo donvel mnimo, o processo est finalizado. Pressione a tecla RET para voltar aomenu de configuraes.

Selecionando a opo de teste automtico com e sem Pr-Injeo

Este item deve ser utilizado quando se deseja executar ou no o teste depr-injeo durante o teste automtico.

Tela de opo do teste de pr-injeo

1 - Selecione a opo Ligapara executar o teste de pr-injeo durante testeautomtico ou selecione a opo Desligapara no executar o teste de pr-injeo durante teste automtico.

Salvando as configuraes

Para salvar todas as informaes alteradas pelo menu de configuraes, tecleRET na tela de Menu de Configuraes aparecer a tela abaixo, perguntando sedeseja salvar os dados alterados.

Menu de configuraes: salvando os dados

Tecle SIM para salv-los ou tecle RET ou NO para descartar as alteraes.


24/89


22


Procedimentos de purga

Caso o equipamento no esteja purgando o fluido de teste corretamente, aps

realizado o item Manuteno do filtro e fluido de teste - item 2 do manualda TM 507-III, ou seja, o fluido no sai pelas conexes de presso, utilize oprocedimento a seguir.Ateno: somente utilizar este recurso caso o equipamento no estejapurgando o fluido corretamente.Passo 1: Pressione NO para que o motor pare.Passo 2: Abra as quatro conexes de presso do equipamento e mantenha atampa de proteo fechada.Passo 3: Retire a tampa frontal do equipamento, conforme figuras a seguir parater acesso ao sistema hidrulico:


25/89


23


Passo 4: Pressione SIM para que o equipamento inicie o bombeamento defluido.Passo 5: Mantenha o equipamento em funcionamento para tentar circular o fluidoe, na parte frontal, localize a bomba do tanque de fluido, conforme figura aseguir:

Passo 6: Solte a bomba de leo conforme figura a seguir:


26/89


24


Passo 7: Retire a bomba conforme figura a seguir (o equipamento ainda deveestar em funcionamento):

Passo 8: Coloque a bomba novamente no tanque de fluido.Passo 9: Verifique se o fluido est saindo pelas conexes de presso. Casoainda no esteja, repita os passos 7 e 8 at que o fluido saia pelas conexes depresso.Passo 10: Caso o equipamento esteja funcionando corretamente, coloque abomba novamente e feche o equipamento completamente.Passo 11: Em caso de impossibilidade de circulao do fluido, chame aassistncia tcnica.


27/89


25


Identificando os smbolos

Os processos e as funes da TM 507-III - Common Rail Test possuem smbolosde acesso intuitivos, como indicado. Estes smbolos aparecem desenhados naparte inferior do display, acima da respectiva tecla de funo.

Refazer o teste eltrico Imprimir

Prximo Teste/ Prxima Tela Abortar Processo

Tela Anterior Rola pgina para cima

Cancela teste atual Rola pgina para baixo

Cancela teste em injetor atual

Ajuda - sempre que aparente,h uma explicao do que estacontecendo ou da funoselecionada.

Cada um dos smbolos acessado via teclado de funes (F1, F2, F3 e F4)pressionado-se a tecla imediatamente abaixo dele.

Abastecendo a TM 507-III - Common Rail Test pela primeira vez

Para abastecer a TM 507-III - Common Rail Test pela primeira vez ou trocar ofluido basta entrar no menu de configuraes (Item cinco) e seguir os passos doitem (Manuteno do filtro e fluido de teste)Responda NO s perguntas de troca de filtro e de troca de fluido.Importante: Nunca utilize fluido diferente do especificado pela Tecnomotor,pois poder causar danos no sistema hidrulico e at nos injetores. Ofluido especificado deve ser um fluido de calibrao que segue a normaISO4113, homologado pela Tecnomotor.


28/89


26


Testando a vazo de injetores

O processo de teste de injetores bem simples, basta executar os seguintesitens:

Conectando o injetor no equipamento

O injetor conectado ao equipamento por trs conexes: A conexo eltrica (1),a conexo de alta presso (2) e a conexo de retorno (3).Para selecionar os acessrios corretos para cada tipo de injetor (adaptadores depresso, bem como adaptadores eltricos e de retorno), siga a tabela com osdados de injetores, disponibilizada pela Tecnomotor. Veja Apndice A.Para ilustrar, utilizaremos um injetor Piezoeltrico Siemens e seus devidosacessrios.

Mesmo que no utilizar todos os injetores, a utilizao das tampas necessria,para realizar este ou qualquer outro tipo de teste. Veja imagem acima.

Importante: Nunca executar testes de injetores com vlvula conectada nalinha de presso (Rail).

Importante: Apesar da TM 507-III - Common Rail Test ter identificaoautomtica de injetores eletricamente aptos para o teste, extremamentedesaconselhvel a mistura de injetores de diferentes tipos em um teste,pois poder ocorrer incompatibilidade entre os parmetros dos mesmos.

Nunca desconectar ou conectar um dispositivo durante o teste.Aperte as conexes hidrulicas cuidadosamente para no danificar asroscas dos adaptadores. Os encostos dos adaptadores so todos cnicos,facilitando a vedao e exigindo menor esforo ao apertar.Ao apertar os tampes e adaptadores, usar torque de 30 Nm no mximo.


29/89


27


Selecionando o Injetor e o teste corretamente

Para selecionar um injetor, verifique o cdigo do fabricante e o tipo de teste queser realizado nesse injetor. Estas informaes geralmente so encontradas nos

injetores e comparadas com a tabela de injetores, fornecida pela Tecnomotor.

Tambm nessa tabela, identificamos o adaptador de presso, adaptador eltricoe o adaptador de retorno de acordo com o dispositivo escolhido.Depois de identificado o fabricante, o tipo de injetor e o tipo de teste a serrealizado, escolha a funo atravs do menu inicial, mostrado abaixo:

Menu inicial: selecionando o injetorO prximo menu o menu de fabricante. Escolha o item de acordo com ofabricante do seu injetor.

Menu de fabricantes: selecionando o fabricante do injetorNeste exemplo, selecionaremos o fabricante SIEMENS.


30/89


28


No prximo item, selecione o teste. Esse item seleciona o tipo de injetor,Piezoeltrico ou Indutivo e o tipo de teste, de acordo com o modelo do injetor.Por exemplo, se houvesse dois injetores Siemens, sendo dois piezoeltricos comcaractersticas de presso, tempos de injeo totalmente diferentes entre eles,estes injetores no deveriam ser testados da mesma maneira, portanto osparmetros do teste devem ser alterados. Isso feito atravs desse item demenu.

Menu de tipo de teste: selecionando o teste para o modelo de injetor

E finalmente, o item que define qual ser o teste a ser realizado no injetor, omenu de modo de testes.

Menu modo de teste: selecionando o modo de teste para o injetor

A TM 507-III - Common Rail Test capaz de realizar os seguintes testes:Teste automtico:realiza uma seqncia de testes sem que haja necessidadede interveno do usurio. A seqncia realizada a seguinte: Teste em condies de partida, que um teste visual; Teste em condio de pr-injeo; Teste em condio de marcha-lenta; Teste em condio de carga parcial; Teste em condio de carga total.

Teste em condio de carga total: o teste em que o injetor submetido scondies de carga total do veculo.


31/89


29


Teste em condio de carga parcial: o teste em que o injetor submetido scondies de carga parcial do veculo.

Teste em condio de marcha-lenta: o teste em que o injetor submetido scondies de marcha-lenta do veculo.

Teste em condio de pr-injeo: o teste em que o injetor submetido scondies de pr-injeo do veculo.

Teste em condio personalizada: o usurio pode escolher os parmetrosdesejados para o seu injetor. Para selecionar estes parmetros utilizado o itemConfigurao, visto logo abaixo.

Configurao: permite que o usurio escolha a presso, a freqncia de injeoe o tempo de injeo para o teste personalizado, descrito acima.

Depois de escolhido o item de teste corretamente, o prximo passo identificaras condies eltricas de um injetor, que ser visto no tpico a seguir.

Teste Eltrico de Injetor

Para que um injetor possa ser testado mecanicamente, ou seja, testar a vazo,

necessrio saber se o injetor tem condies de ser acionado eletricamente.A tela abaixo ilustra o resultado de um teste eltrico realizado em dois injetorespiezoeltricos novos.

Tela teste eltrico de injetores: Identificando a presena de injetores aptos


32/89


30


No caso dos injetores piezoeltricos, a resistncia no mostrada devido a suacaracterstica eltrica. J nos injetores indutivos, a resistncia mostrada, comona tela abaixo:

Tela teste eltrico de injetores: identificando a presena de injetores aptos.As condies disponveis para os injetores so:- OK, quando o injetor est apto a realizar o teste eltrico. Neste caso, se oinjetor for do tipo Indutivo, a resistncia ser mostrada;- ABER, que indica o estado aberto ou sem nenhum injetor conectado nosistema;- CURT, que indica condio de curto circuitono injetor ou conexo/cabo;- ERRO, que indica um injetor com resistncia fora da faixa conhecida.- ESTQ, que indica um injetor com falta de estanqueidade. Neste caso, o injetorque estiver marcado com este erro, dever ser retirado da linha de presso paraevitar erros durante o processo de teste.

Quando a condio de um injetor no for ok, um X sobre o cone do injetorcorrespondente ser apresentado.O equipamento somente iniciar um teste, caso exista pelo menos um injetor emcondio ok, ou seja, apto ao teste mecnico.


33/89


31


Testando a vazo do injetor

Para iniciar o teste de injetor, pressione a tecla SIM aps a realizao de umteste eltrico.

Ao pressionar SIM, o equipamento acionar o sistema hidrulico para gerarpresso. Neste momento, a tampa de segurana deve estar fechada para evitaracidentes.

A tela do teste de injetores auto-explicativa, veja:

Tela do teste de injeo: tela padro para o teste de injetores.

1 - Cabealho indicando qual o tipo de teste que est sendo realizado2 - Contador indicando a durao do teste de injeo do injetor atual3 - Contador indicando a durao do teste de retorno do injetor atual4 - Indicao da presso de teste5 - Indicao do injetor que est sendo testado6 - Imagem que faz referncia tecla F17 - Imagem que faz referncia tecla F28 - Imagem que faz referncia tecla F39 - Imagem que faz referncia tecla F4


34/89


32


Caso o fluido de teste no esteja na temperatura ideal, o sistema aquecerautomaticamente o fluido, apresentando a seguinte tela:

Tela de aquecimento: aquecimento do fluido de teste

Importante: No possvel cancelar o aquecimento do fluido de teste, ano ser que se deseje parar o teste.

Depois de aquecido, o sistema ir realizar os testes de acordo com o modo deteste escolhido. O primeiro teste a ser realizado o teste de estanqueidade deinjetores.

Testando a estanqueidade do injetor antes de iniciar os testes.O teste de estanqueidade necessrio para que no apresente erros de pressoe temperatura durante o processo de teste de injetores.

A tela a seguir ilustra o processo de teste de estanqueidade.

Tela do Teste de Estanqueidade


35/89


33


Aps o teste de estanqueidade, uma mensagem indicando os injetores quedevero ser retirados da linha de presso dever ser mostrada, caso existaalgum injetor danificado.

Tela para informar qual injetor deve ser retiradoAps retirar os injetores indicados, pressione qualquer tecla para prosseguir.Ser apresentada uma tela informando os injetores OK e os que no esto emcondies de teste.

Tela do resultado do teste de estanqueidade

Neste exemplo, o injetor macado em vermelho foi reprovado no teste deestanqueidade e tem que ser removido da linha de presso e o equipamento faro teste somente no injetor 1.

Aps pressionar qualquer tecla, o teste escolhido no menu prosseguir, desdeque tenha pelo menos um injetor com condio OK.


36/89


34


Aquecimento de injetores.

Para condicionar os injetores ao teste de injeo, realizado um pr-aquecimento de todos os injetores. O aquecimento consiste em pressurizar oinjetor e realizar as injees por um determinado tempo.

Tela do aqecimento de injetores.

Teste automtico

O Teste Automtico realiza alguns testes nos injetores que so capazes deinformar uma possvel deficincia dos mesmos em uma certa condio de cargade trabalho. Com o Teste automtico, o usurio ter uma tabela completa dasvazes do injetor escolhido, na qual poder ser verificado, onde h uma possveldiferena de vazo entre eles ou entre os valores padres, disponibilizado pelaTabela de Aplicao da Tecnomotor.Esse teste realiza os seguintes testes em seqncia, sem necessidade deinterveno do usurio: Teste de partida, Teste de Pr-Injeo, Teste de marcha-lenta, Teste de carga parcial e Teste de carga total.Ao trmino de cada teste, um relatrio contendo as informaes do testecorrente ser exibido rapidamente, desaparecendo posteriormente para que osoutros modos de teste possam ser executados e, ao final de todos os testes nomodo Teste automtico, um relatrio com os dados de vazo resumidos serexibido, como na figura abaixo:

Tela resumo do teste: fornece uma rpida comparao entre os injetores


37/89


35


Caso haja a necessidade de visualizar os dados completos de cada testerealizado, com uma preciso bem maior, pressione qualquer tecla que uma telaaparecer informando essa possibilidade. Veja abaixo:

Tela mostrar relatrio completo: gera uma nova tabela com valores mais precisos

Os resultados do relatrio completo seguem no formato abaixo, para cadainjetor, mostrados em duas telas distintas:

Relatrio do Injetor 1 e Relatrio do Injetor 3Tela relatrio completo: navegue pelos relatrios com dados dos injetores

Para navegar entre os relatrios dos injetores individualmente, utilize as teclas

F2 e F3, ou os simbolos e .Os dados do relatrio tambm podem ser salvos para posterior utilizao evisualizao. Ao pressionar tecla SIM, uma tela perguntando se deseja salvar osdados do relatrio aparecer. Ao pressionar SIM novamente, os dados desserelatrio sero gravados no sistema, podendo ser acessados posteriormente.Obs.: Esse item ser descrito no tpico de relatrios.


38/89


36


Tela salvar dados: opo para salvar os dados do relatrio

Alm dos testes realizados pelo menu de teste automtico, os testes descritosacima tambm podem ser acessados individualmente atravs do mesmo menu

que originou o teste automtico, com exceo do teste de partida.O teste de presso de partida serve para verificar a pulverizao do injetor nessacondio crtica do veculo. Esse teste visual, ou seja, necessrio verificar seo injetor no possui nenhum furo obstrudo ou se est pulverizandoadequadamente. Dura vinte segundos por injetor e s possvel de ser realizadoatravs do teste automtico, pois no agrega dados de vazo.

Tela do teste de partida: visualize o spray do injetor

Teste de pr-injeo

Esse teste simula as condies do veculo no instante que gerado o pulso depr-injeo. Atravs desse teste, possvel verificar qual a vazo do injetornesta condio especfica.

Tela do teste de pr-injeo: executando o teste de vazo


39/89


37


Ao trmino desse teste, um relatrio ser exibido, mostrando os dados do testeem questo, veja:

Tela do relatrio do teste de pr-injeo: executando o teste diretamente.

Teste de presso de marcha-lenta

Esse teste simula as condies do veculo no estado de marcha-lenta. Atravsdesse teste, possvel verificar qual a vazo do injetor.

Tela do teste de marcha-lenta: executando o teste de vazo


Tela do relatrio do teste de marcha-lenta: executando o teste de vazodiretamente


40/89


38


Teste de presso de carga parcial

Esse teste simula as condies do veculo no estado de carga parcial. Atravsdesse teste possvel verificar qual a vazo do injetor.

Tela do teste de carga parcial: executando o teste de vazo


Tela do relatrio do teste de carga parcial: executando o teste de vazodiretamente

Teste de presso de carga total

Esse teste simula as condies do veculo no estado de carga total. Atravsdesse teste possvel de verificar qual a vazo do injetor.

Tela do teste de carga total: executando o teste de vazo


41/89


39



Tela do relatrio do teste de carga total: executando o teste de vazodiretamente

Teste personalizadoEsse teste simula as condies do veculo de forma personalizada. Atravsdesse teste, o usurio pode inserir parmetros pessoais para os testes dosinjetores. Estes parmetros so: presso, freqncia de injeo e tempo deinjeo. Podem ser configurados atravs do item de menu Configurao.

Ateno: Os dados de vazo obtidos por esse teste, NO so tabeladospela Tecnomotor, sendo assim inteira responsabilidade do usurio, quedeve conhecer os limites fsicos do injetor a ser utilizado.

Tela do teste personalizado: executando o teste de vazo personalizadaAo trmino desse teste, um relatrio ser exibido, mostrando os dados do testepersonalizado, veja:

Tela do relatrio do teste personalizado: executando o teste de vazo diretamente


42/89


40


Configurao

A configurao de um teste personalizado feita atravs do menu deConfigurao do injetor escolhido. Ao escolher a funo de Configurao, uma

tela com os campos dos parmetros ser exibida:

Tela de configurao: configurando um teste personalizado

Para navegar nos campos, pressione as teclas DIR, para ir para oprximo campo e ESQ, para voltar um campo.Para alterar os valores pressione as teclas SIM no campo desejado epressione DIR (direita) para aumentar o valor e ESQ (esquerda) paradiminuir o valor. Para ir para o prximo caractere, pressione SIMnovamente. Para retornar um caractere, pressione NO. Para finalizar a

edio deste campo, pressione SIM at terminar os caracteres deste campoou a tecla RET.

Para salvar os dados da configurao, pressione DIR at o final e tecleSIM ao ser perguntado se deseja salvar os dados.

Aps a configurao, execute o item Teste Personalizado.

Ateno: A Tecnomotor no se responsabiliza por testes personalizados enem disponibiliza dados de vazo para esse tipo de teste.


43/89


41


Testando vlvulas reguladoras de presso

O processo de teste de Vlvulas reguladoras bem simples, basta executar osseguintes itens:

Conectando a vlvula no equipamento

A vlvula conectada ao equipamento atravs de um adaptador e utiliza trsconexes: a conexo eltrica, a conexo de alta presso e a conexo de retorno.Para selecionar os acessrios corretos para cada tipo de vlvula (adaptadoresde presso, bem como adaptadores eltricos e de retorno), siga a tabela com osdados de vlvulas, disponibilizada pela Tecnomotor. Veja Apndice A.Para ilustrar, utilizaremos uma vlvula Bosch e seus devidos acessrios.

1 - Conector eltrico2 - Adaptador eltrico3 - Adaptador de presso

4 - Vlvula reguladora de presso Bosch5 - Adaptador de retorno6 - Tampa

A utilizao de tampas (6) nas conexes no utilizadas obrigatria, pois casocontrrio o sistema no alcanar a presso desejada e vazar fluido.

Importante: Aperte as conexes hidrulicas cuidadosamente para nodanificar as roscas dos adaptadores. Os encostos dos adaptadores sotodos cnicos, facilitando a vedao e exigindo menor esforo ao apertar.

Apesar de a TM 507-III - Common Rail Test ter identificao automtica devlvulas eletricamente aptas para o teste, extremamente desaconselhvelconectar dispositivos em curto, bem como desconectar ou conectar umdispositivo durante o teste.


44/89


42


Selecionando a vlvula e o teste corretamente

Para selecionar uma vlvula, verifique o cdigo do fabricante e o tipo de testeque ser realizado nessa vlvula. Estas informaes geralmente soencontradas nas vlvulas e comparadas com a tabela de vlvulas, fornecida pelaTecnomotor.

Tambm nessa tabela, identificamos o adaptador de presso, adaptador eltricoe o adaptador de retorno de acordo com o dispositivo escolhido.Depois de identificado o fabricante, o tipo de vlvula e o tipo de teste a serrealizado, escolha a funo atravs do menu inicial, mostrado abaixo:

Menu Inicial: selecionando a vlvula

O prximo menu o menu de fabricante. Escolha o item de acordo com ofabricante de sua vlvula.

Menu de fabricantes: selecionando o fabricante da vlvula

Neste exemplo, selecionaremos o fabricante BOSCH.


45/89


43


Finalmente, selecione o teste. Esse item seleciona o tipo de teste, de acordocom o modelo da vlvula.Por exemplo, se houvesse duas vlvulas Bosch, mas com parmetros de testediferentes entre elas, no deveria ser utilizado o mesmo teste, portanto osparmetros do teste devem ser alterados. Isso feito atravs desse item demenu.

Menu de tipo de teste: selecionando o teste para o modelo de vlvula

Teste eltrico da vlvula reguladora de presso

Para que uma vlvula possa ser testada mecanicamente, ou seja, testar a suacapacidade de gerar presso ou vazo, necessrio saber se a vlvula temcondies de ser acionada eletricamente.A tela abaixo ilustra o resultado de um teste eltrico realizado em uma vlvulareguladora de presso.

Tela teste eltrico de vlvulas: identificando a resistncia da vlvulaUm exemplo de um teste eltrico realizado em uma vlvula em curto circuito.Neste caso, a resistncia no mostrada, mas, somente a mensagem de curtocircuito.

Tela teste eltrico de vlvulas: identificando a vlvula em curto


46/89


44


As condies eltricas disponveis para as vlvulas so: OK, quando a vlvula est com condies eltricas normais, ou seja, aptaspara realizar o teste; ABER, que indica o estado aberto ou sem nenhuma vlvula conectada nosistema; CURT, que indica condio de curto circuito na vlvula ou conexo/cabo; ERRO, que indica uma vlvula com resistncia fora da faixa conhecida.O equipamento somente iniciar um teste, caso a vlvula esteja em condio Ok,ou seja, apta ao teste mecnico.

Iniciando o teste mecnico da vlvula

Para iniciar o teste de vlvula, pressione a tecla SIM aps a realizao de umteste eltrico.Ao pressionar SIM, o equipamento acionar o sistema hidrulico para gerarpresso. Neste momento, a tampa de segurana deve estar fechada para evitaracidentes.Caso o fluido de teste no esteja na temperatura ideal, o sistema aquecerautomaticamente o fluido, apresentando a seguinte tela:

Tela de aquecimento: aquecimento do fluido de teste


Depois de aquecido, o sistema ir realizar o teste de vlvula escolhido.Pontos de teste da vlvula

O sistema realizar os testes na vlvula de presso, de acordo com cinco pontosde teste especficos.

Tela de teste de vlvula: cinco pontos de teste


47/89


45


Durante os testes, no abra a tampa de segurana. Caso haja necessidade dese parar o teste, utilize as teclas RET ou F1.Aps o trmino dos testes, ser apresentada uma tela com o relatrio do teste devlvula com os cinco pontos de teste e a resistncia da vlvula.

Tela de finalizao: relatrio com cinco pontos de teste e resistncia

Os pontos de Duty Cycle* podem variar, dependendo do tipo de vlvula e dapresso mxima alcanada, que no exceder 1500bar por questes desegurana.

* Duty Cycle um termo utilizado para indicar o ciclo de trabalho que avlvula est submetida em uma determinada freqncia.

Os dados do relatrio tambm podem ser salvos para posterior utilizao evisualizao. Ao pressionar tecla SIM, uma tela perguntando se deseja salvar osdados do relatrio aparecer. Ao pressionar SIM novamente, os dados desserelatrio sero gravado no sistema, podendo ser acessados posteriormente.

Obs.: Esse item ser descrito no tpico de relatrios.



48/89


46


Testando sensores de presso

O processo de teste de Sensores de Presso bem simples, basta executar osseguintes itens:

Conectando o sensor no equipamento

O sensor de presso conectado ao equipamento atravs de um adaptador eutiliza duas conexes: a conexo eltrica e a conexo de alta presso.

Para selecionar os acessrios corretos para cada tipo de sensor (adaptadores depresso, bem como adaptadores eltricos), siga a tabela com os dados desensores, disponibilizada pela Tecnomotor. Veja Apndice A.

Para ilustrar, utilizaremos um sensor Bosch com presso mxima de 1500bar,junto com seus devidos acessrios.

1 - Conector eltrico2 - adaptador eltrico3 - Adaptador de presso4 - Sensor de presso Bosch5 - Tampa

A utilizao de tampas (5) nas conexes no utilizadas obrigatria, pois casocontrrio o sistema no alcanar a presso desejada e vazar fluido.Importante: Aperte as conexes hidrulicas cuidadosamente para nodanificar as roscas dos adaptadores. Os encostos dos adaptadores sotodos cnicos, facilitando a vedao e exigindo menor esforo ao apertar.


49/89


47


Selecionando o sensor de presso e o teste corretamente

Para selecionar um sensor de presso, verifique o cdigo do fabricante e o tipode teste que ser realizado nesse sensor. Estas informaes geralmente soencontradas nos sensores e comparadas com a tabela de sensores, fornecidapela Tecnomotor.

Tambm nessa tabela, identificamos o adaptador de presso, adaptador eltricoe o adaptador de retorno de acordo com o dispositivo escolhido.Depois de identificado o fabricante, o tipo de sensor e o tipo de teste a serrealizado, escolha a funo atravs do menu inicial, mostrado abaixo:

Menu inicial: selecionando o sensor

O prximo menu o menu de fabricante. Escolha o item de acordo com o

fabricante de seu sensor.

Menu de fabricantes: selecionando o fabricante do sensorNeste exemplo, selecionaremos o fabricante BOSCH.


50/89


48


Finalmente, selecione o teste. Esse item seleciona o tipo de teste, de acordocom o modelo do sensor.Por exemplo, se houvesse dois sensores de presso Bosch, mas comparmetros de teste diferentes entre eles, no deveria ser utilizado o mesmoteste, portanto os parmetros do teste devem ser alterados. Isso feito atravsdesse item de menu.

Menu de tipo de teste: selecionando o teste para o modelo de sensor

Iniciando o teste do sensor de presso

Para iniciar o teste de sensor, pressione a tecla SIM.Ao pressionar SIM, o equipamento acionar o sistema hidrulico para gerarpresso. Neste momento, a tampa de segurana deve estar fechada para evitaracidentes.Caso o fluido de teste no esteja na temperatura ideal, o sistema aquecerautomaticamente o fluido, apresentando a seguinte tela:

Tela de aquecimento: aquecimento do fluido de teste.


Depois de aquecido, o sistema ir realizar o teste de sensor escolhido.


51/89


49


Pontos de teste de sensor

O sistema realizar os testes no sensor de presso, de acordo com cinco pontosde teste especficos.

Tela de teste de sensor: cinco pontos de teste.

Durante os testes, no abra a tampa de segurana. Caso haja necessidade dese parar o teste, utilize as teclas RET ou F1.Aps o trmino dos testes, ser apresentada uma tela com o relatrio do teste desensor com os cinco pontos de teste.

Tela de finalizao: relatrio com cinco pontos de teste

Os pontos de presso podem variar, dependendo do tipo de sensor testado.Os dados do relatrio tambm podem ser salvos para posterior utilizao e

visualizao. Ao pressionar tecla SIM, uma tela perguntando se deseja salvar osdados do relatrio aparecer. Ao pressionar SIM novamente, os dados desserelatrio sero gravados no sistema, podendo ser acessados posteriormente.Obs.: Esse item ser descrito no tpico de relatrios.



52/89


50


Acessando os relatrios de teste

Ao final de qualquer processo de teste, um relatrio com os dados do teste exibido. O usurio, ento, tem a possibilidade de gravar estes relatrios ou no.Em caso positivo, estes dados estaro disponveis para acesso e para envio aocomputador pessoal.Para cada tipo de dispositivo, h um relatrio independente: o relatrio de testede injetores, o relatrio de teste de vlvula e o relatrio de teste de sensor. Umrelatrio no interfere nos dados de outro, ou seja, se for realizado um teste deinjetor, os dados do teste de vlvula permanecero intactos.

Para acessar os relatrios, acesse o menu relatrio de testes.

Menu inicial: selecionando o relatrioDentro do menu de relatrio de teste, h trs opes de relatrios: relatrio deteste de injetores, relatrio de teste de vlvula e o relatrio de teste de sensor.

Menu relatrio de teste: selecionando o tipo de relatrio


53/89


51


Acessando o relatrio de teste de injetores

Aps escolher a opo de relatrio de injetores, escolha a opo mostrarrelatrio.

Menu relatrio de teste de injetores: selecionando a opo mostrar relatrioDependendo do tipo de teste realizado, h um tipo de relatrio de injetores.

Relatrio de teste automtico

No relatrio de teste automtico, um relatrio com os dados de vazo resumidosser exibido, como na figura abaixo, facilitando a comparao de valores:

Tela resumo do teste: fornece uma rpida comparao entre os injetores

Caso haja a necessidade de visualizar os dados completos de cada testerealizado, com uma preciso bem maior, pressione qualquer tecla que uma telaaparecer informando essa possibilidade. Veja abaixo:

Tela mostrar relatrio completo: gera uma nova tabela com valores mais precisos


54/89


52


Os resultados do relatrio completo seguem o formato abaixo, para cada injetorso mostradas duas telas distintas:

Relatrio do Injetor 1 e Relatrio do Injetor 3Tela relatrio completo: navegue pelos relatrios com dados dos injetores

Para navegar entre os relatrios dos injetores individualmente, utilize as teclas

F2 e F3, ou os smbolos e .

Relatrio de teste de Pr-Injeo

Tela do relatrio do teste de pr-injeo: dados do ltimo teste realizado.

Relatrio de teste em carga de marcha-lenta

Tela do relatrio do teste de marcha-lenta: dados do ltimo teste realizado


55/89


53


Relatrio de teste em carga parcial

Tela do relatrio do teste de carga parcial: dados do ltimo teste realizado

Relatrio de teste em carga total

Tela do relatrio do teste de carga total: dados do ltimo teste realizado

Relatrio de teste em carga personalizada

Tela do relatrio do teste personalizado: dados do ltimo teste realizado


56/89


54


Acessando o relatrio de teste de sensores de presso

Menu do relatrio de teste de sensor: selecionando a opo mostrar relatrio

Aps a seleo do item Mostrar Relatrio, o relatrio de sensor ser mostrado.

Relatrio de teste de sensor: recuperando o relatrioAcessando o relatrio de teste de vlvulas de presso

Menu do relatrio de teste de vlvula: selecionando a opo mostrar relatrio.

Aps a seleo do item Mostrar Relatrio, o relatrio de vlvula ser mostrado.

Relatrio de teste de vlvula: recuperando o relatrio


57/89


55


Comparando valores obtidos com a tabela de aplicaes

Aps se obter um relatrio de testes, os valores apresentados devem sercomparados com os valores de vazo contidos na tabela de aplicaes,

fornecida pela Tecnomotor.Veja como comparar.

Comparando dados de vazo de injetores

Para comparar os dados de vazo de injetores, veja os resultados obtidos peloteste correspondente no relatrio e compare com o respectivo campo na tabelade aplicaes.Como exemplo, veja um relatrio de carga total comparado com os dados databela:

Tela do relatrio do teste de carga total: dados de vazo do injetor 2.

Compare os valores obtidos com os valores da tabela:O injetor Siemens77550, testado em Presso alta (Carga Total).

Os valores de injeo e de retorno devem estar dentro das faixas mnimo emximo, que so valores de vazo de injetores novos.

Tela do relatrio do teste de carga total: dados de vazo do injetor 2.

Neste exemplo, o Injetor 2 apresentou uma vazo de injeo de 72,3ml/1000injees (strokes) comparado com os valores da tabela, nota-se que o valor est


58/89


56


dentro da faixa especificada, que entre 66 e 79ml/1000 injees (strokes).O mesmo ocorre com os valores de retorno, o Injetor 2 apresentou uma vazo deretorno de 35,2ml/1000 injees (strokes) e ao ser comparado com os valores databela, esse valor est dentro da faixa especificada, que entre 34 e 46ml/1000injees (strokes).

Comparando dados de vlvula reguladora de presso

Para comparar os dados de uma vlvula reguladora de presso, veja osresultados obtidos pelo teste correspondente no relatrio e compare com orespectivo campo na tabela de aplicaes.Como exemplo, veja um relatrio de teste de vlvula comparado com os dadosda tabela:

Tela do relatrio do teste de vlvula: dados do teste

Compare os valores obtidos com os valores da tabela:A vlvula Bosch 0 281 002 241.Os valores de Duty Cycle (%) e o de Presso (bar) devem estar dentro dasfaixas mnimo e mximo, que so valores referentes a vlvulas novas.

Tela do relatrio do teste de vlvula

Neste exemplo, a vlvula testada apresentou uma capacidade de gerar presso,que o objetivo dela. Os valores esto um pouco acima dos valores da tabela, oque indica uma vlvula em perfeito funcionamento. O que no seria verdade se avlvula no fosse capaz de gerar presses coerentes.


59/89


57


Comparando dados de sensores de presso

Para comparar os dados de um sensor de presso, veja os resultados obtidospelo teste correspondente no relatrio e compare com o respectivo campo natabela de aplicaes.

Como exemplo, veja um relatrio de teste sensor de presso comparado com osdados da tabela:

Tela do relatrio do teste do sensor de presso: dados do teste

Compare os valores obtidos com os valores da tabela:O sensor 0 281 002 498.Os valores de presso (bar) e o de tenso (Volts) devem estar dentro das faixasmin e mx, que so valores referentes a sensores novos.

Tela do relatrio do teste de sensor de presso

Neste exemplo, o sensor testado apresentou valores dentro das faixas devalores da tabela.


60/89


58


Conexes externas para futuros testes

A TM 507III possui em sua lateral algumas conexes que possibilitam que novostestes sejam realizados, utilizando-se de novos equipamentos e acessrios.

Abaixo, segue a localizao e o significado de cada.

Conexes externas da TM 507: Conectando futuros equipamentos.

1 -Medio:usado para futuros testes onde poder ser medida vazo. Quandono utilizada, deve permanecer tampada com o tampo enviado pelaTecnomotor.2 -Alimentao: fluido de teste pressurizado, filtrado e com temperaturacontrolada. Esta sada poder alimentar outro sistema hidrulico.3 -Retorno:entrada de fluido de teste para arrefecimento e retorno ao tanquede fluido. Quando no utilizada, deve permanecer tampada com o tampoenviado pela Tecnomotor.4 -Dreno da Cuba:Entrada de fluido com destino direto ao tanque de fluido.Esta entrada pode ser utilizada para drenar fluido de outros equipamentos deteste e no deve ser confundida com o Retorno, mencionado acima.


61/89


59


Teste de bombas com TM 508

O teste de bombas um teste complementar da TM 507 e para realiz-lo, necessrio o uso do equipamento TM 508. Demais informaes a respeito deste

item, consulte o manual da TM 508.

Acessando o menu do teste de Bombas

Para acessar o menu do teste de bombas, selecione o item Teste de Bombas nomenu da TM 507-III.

Menu para teste de bombas: Acessando as opes de teste.

Conexo com o computador

A TM 507-III pode ser facilmente conectado ao PC, utilizando um cabo USB eum computador que tenha entrada USB.

Instalando e conectando

Para que a TM 507-III se comunique com um computador, necessrio conecta-la a um PC com entrada USB. Para isso, conecte o cabo USB da TM 507-III na

entrada USB do PC.Caso seu computador no tenha o driver USB instalado, veja o Apndice Bparafazer a instalao.Depois de instalado, j possvel a comunicao da TM 507-III com o seucomputador, permitindo a utilizao do Software de Relatrios da TM 507-III.Caso seja necessrio, consulte o manual do Software de relatrios da TM 507-IIIpara utilizao.

Atualizando a TM 507-III

A atualizao da TM 507-III tambm feita atravs da conexo USB. Para isso,execute o programa de atualizao que vem com o conjunto de softwares daTM 507-III e utilize os arquivos de atualizao disponibilizados pela Tecnomotor.Caso necessrio, veja o Apndice Cpara atualizar.


62/89


60


Manuteno peridica

Como todo equipamento, uma limpeza de manuteno peridica necessriapara conservar a integridade do seu equipamento e de seus acessrios.Abaixo alguns itens que necessitam de cuidados.

Limpeza da cuba

Mantenha a cuba sempre limpa para evitar entupimento da peneira do dreno.Para isso, alguns cuidados so necessrios: Utilize um pano absorvente e macio, sem gua, para limpar a cuba aps ouso ou aps o trmino do trabalho. No deixe chaves, conectores ou adaptadores dentro da mquina. Sempre deixe a tampa da mquina fechada para evitar que caia poeira eresduos. Antes de colocar um injetor no equipamento, limpe-o para retirar resduoscomo terra e carvo.

Fluido do tanque e filtro

O fluido do tanque, bem como o filtro do fluido, tm uma vida til deaproximadamente 150 horas de uso.

Quando o sistema detectar que as horas de uso se esgotaram, uma troca desseselementos necessria.Para isso, verifique o item (Manuteno do fluido de Teste).

Reposio de pequena parte do fluido

Durante os testes, parte do fluido vai se perdendo. Uma parte se perde dentrodos componentes testados, outra por respingos e por qualquer outro motivo.

necessrio, colocar fluido no tanque sempre que a mensagem de Nvel Baixode fluidoaparecer.

Pode ser utilizado o item 5.4 para isso, bastando responder NOs perguntasde troca de filtro e fluido.

Sempre utilize fluido de teste indicado pela Tecnomotor:

Ipiranga ULTRASENE 4113 CASTROL fluido de Calibrao 4113 Shell fluido de Calibrao S.9365 ISO 4113


63/89


61


Limpeza da peneira da cuba

Devido queda de resduos e fluido na cuba, a peneira de dreno pode se entupircom o passar do tempo, necessitando limpeza.Para isso retire os parafusos (1) da tampa traseira do equipamento e retire oadaptador do dreno (2).

Limpe a peneira com cuidado e recoloque-a no adaptador

Limpeza do painel

Para limpar o painel da TM 507-III, utilize um pano macio com lcool.No utilize solventes nem produtos abrasivos, pois podem danificar o adesivo,comprometendo a visibilidade do visor.

Limpeza da tampa de segurana

Para limpar o painel da TM 507-III, utilize um pano macio com lcool.No utilize solventes nem produtos abrasivos, pois podem danificar o adesivo,comprometendo a visibilidade do visor.

Limpeza do tanque de fluido

Ao trocar o fluido de teste, uma limpeza do tanque de fluido deve ser realizada.

Para isso, deve-se reclinar um pouco a TM 507-III para trs, para que asimpurezas contidas no fundo do tanque possam ir para o dreno. Com a TM 507-III reclinada, coloque um recipiente na sada do dreno do tanque e aguarde asada do fluido. Caso ainda tenha sujeira dentro do tanque, adicione um poucode fluido (usado).


64/89


62


Dreno do Pulmo Desborbulhador

O dreno do pulmo desborbulhador dever ser usado para retirar as impurezasque podem aparecer em seu interior. Essas impurezas, que acabam parandodentro do pulmo, vm dos testes realizados, principalmente quando no h umapr-limpeza dos injetores ou quando o vidro do copo de medio quebrado.


65/89


63


Informaes tcnicas

Motor:

Monofsico 220V/60Hz ou 220V/50Hz Potncia 3CV

Bomba de alta presso: Bosch CP1 Mecnica

Resistncia do tanque: Tenso 220V

Potncia 800W

Torque mximo nas conexes hidrulicas dos adaptadores: 30 Nm (3Kgf)

Capacidade do reservatrio de fluido: 7L (ISO4113) Filtro de Combustvel: GM MWM diesel 93349123 Bomba Eltrica de combustvel: GM bomba 1# 93340911

Consumo: 5000VA Alimentao: Monofsico 220V/60Hz ou 220V/50Hz Dimenses: 770 (L) x 970 (A) x 430 (P) mm/com embalagem:

960 (L) x 1070 (A) x 670 (P) mm Peso:

- 60Hz: 88Kg sem fluido/98Kg com fluido/com embalagem 146Kg- 50Hz: 103Kg sem fluido/113Kg com fluido/com embalagem 160Kg

Unidades de medidas utilizadas

Range Unidade ResoluoTemperatura -10C a 130C C/F 1CPresso 120 a 1500bar bar 1barVazo 0 a 500ml/1000 injees ml/1000 injees 0,1ml/1000 injeesTenso 0 a 5V V 0,01VVolume 0 a 100ml ml 0,1ml


66/89


64


Tabela de cdigos de defeito

A TM 507-III possui um sistema inteligente de deteco de falhas que identificaqualquer falha na de operao durante qualquer processo, bem como aesirregulares ou proibidas como abrir a tampa de segurana durante ofuncionamento ou conectar algum dispositivo em curto.Estes defeitos so identificados por um cdigo numrico e uma mensagem comodescrito na tabela abaixo.Algumas das ocorrncias so parte de um conjunto complexo de proteo doequipamento e do usurio e devem ser encaradas como tais, dessa forma,proceda exatamente como indicado abaixo caso alguma dessas mensagensaparea.

Erros crticos e funcionais

Cod.Erro Mensagem Provvel Causa Soluo

1Erro Funcional!Problemas durante ocontrole de presso.

- Mensagem ocorrequando o sistema noconsegue controlar apresso por algummotivo desconhecido.

- Reinicie a TM 507-III etente realizar aoperao novamente.

2

Baixa presso Rail.

Sensor/DRV danificadoou conexo aberta.

- O sistema noconsegue aumentar apresso at a pressodesejada.- Mau contato Sensor

ou DRV.- Sensor danificado.- DRV danificada.- Conexo aberta.- DRV presente nasconexes de altapresso.

- Verifique as conexesdo sensor e o sensorde presso do sistema(no o de teste).- Verifique as conexesda vlvula DRV dosistema (no a deteste).- Verifique as conexes

de alta presso.- Verifique a presenade vlvula DRV nasconexes de altapresso da cuba (nodeve permanecer emcaso de teste desensores e injetores).- Chame a assistncia

tcnica.


67/89


65


3Erro funcional!Verifique o nvel defluido no tanque

- Tanque com nvel defluido de teste abaixodo nvel mnimo.- Sensor de nvel dotanque danificado.

- Verifique o nvel defluido do tanque. Casoesteja abaixo, coloquefluido.- Caso tenha fluidosuficiente no tanque,pode ser problema nosensor de nvel. Chamea assistncia tcnica.

4Erro funcional!Problema crtico na

vlvula DRV do Rail

- Mau contato naconexo eltrica daVlvula reguladora depresso do sistema.- Vlvula reguladora depresso danificada.

- Verifique as conexesda vlvula reguladorade presso do sistema.

- Chame a assistnciatcnica.

5Erro funcional!Problema crtico nosensor presso Rail

- Mau contato naconexo eltrica dosensor de presso dosistema.- Sensor de presso dosistema danificado.

- Verifique as conexesdo sensor de pressodo sistema.- Chame a assistnciatcnica.

6Erro funcional!Impossvel esvaziar osmedidores.

- Mau contato nasconexes do(s)sensor(es) de nveldo(s) medidor(es)- Sensor(es) de nveltravado(s).- Vlvula de dreno outubo entupida(o).- Vlvula de dreno

danificada.

- Verifique as conexes

do sensor de nvel dosmedidores.- Verifique se hentupimento das viasde dreno junto com avlvula acionada.- Verifique se a vlvulade dreno estacionando.


7Erro crtico!Temperatura muito alta.Desligue!

- Problema no controlede temperatura.- Mau contato nasconexes do sensor detemperatura.- Sensor detemperatura danificado.

- Verifique as conexesdo sensor detemperatura.- Chame a assistnciatcnica.


68/89


66


8Erro crtico!Temperatura muitobaixa. Desligue!

- Temperatura inferior a< -15C.- Mau contato nasconexes do sensor detemperatura.- Sensor detemperatura danificado.

- Verifique as conexesdo sensor detemperatura.- Verifique atemperatura ambiente.- Chame a assistnciatcnica

Erros crticos intermedirios

Cod.Erro Mensagem Provvel Causa Soluo

86Erro de segurana!Tampa de seguranaest aberta!

- A tampa de seguranafoi aberta durante umprocesso em execuo.- O sensor da tampaest com Mau contatoou travado.- O sensor estdanificado.

- Feche a tampa desegurana e reinicie oprocesso.- Verifique o sensor desegurana.- Chame a assistnciatcnica.

87Erro funcional!Parada emergencial.Verifique problemas

- Foi pressionada atecla F1 (X) durante umprocesso em execuo.

- Reinicie o processo.

88No identificado sepersistir, avise ofabricante.

- Algum errodesconhecido duranteum processo ocorreu,gerou dados einformaes invlidas eo sistema se perdeu.

- Reinicie a TM 507-III erepita o processo.

89 Funo indisponvel.Por favor, entre contatocom fbrica.

- Uma tentativa de

acesso a funo oumenu indisponvel nosistema foi realizada.

- Chame a assistnciatcnica ou a central devendas da Tecnomotor.

90Erro funcional!Impossvel aquecero fluido do tanque.

- Temperatura externamuito baixa, inferior a10C.- Resistncia do tanquecom Mau contato oudanificada.

- Tente reiniciar oprocesso.- Verifique as conexeseltricas da resistncia.- Chame a assistnciatcnica.


69/89


67


91Erro funcional!Impossvel alcanarpresso desejada.

- Vlvula reguladora depresso do sistemadanificada.- Conexo(es) de altapresso aberta(s).- Vlvula reguladora depresso conectada nalinha de alta pressodurante o teste desensor ou de injetor.- Sensor de presso dosistema danificado oucom mal contato.

- Verifique conexeseltricas do sensor depresso e da vlvulareguladora de presso.- Em caso de teste desensor ou de injetores,verifique a presena devlvula reguladoraconectada na linha dealta presso. Casopositivo, retire-a.- Chame a assistnciatcnica.

92Erro funcional!Parando o processoaquecimento.

- Cancelamento doprocesso deaquecimento pelousurio.

- Reinicie o processo epermita que o fluidoseja aquecidoautomaticamente.

Erros Simples

Cod.

Erro Mensagem Provvel Causa Soluo

171Filtro vencido.Troque-o e reinicie ocontador de horas.

- Contador de horas deuso do filtro do fluidoest no limite.

- Troque o filtro dofluido seguindo aespecificao daTecnomotor.

172leo vencido.Troque-o e reinicie ocontador de horas.

- Contador de horas deuso do fluido de testeest no limite.

- Troque o fluido deteste seguindo aespecificao daTecnomotor - fluido de

Calibrao ISO4113.

173Injetor(es) noencontrado(s).Conecte um injetor.

- Nenhum injetorconectado ao sistema.- Mau contato nosterminais do(s)injetor(es).- Injetor(es) em curto,aberto(s) ou fora da

faixa de trabalho.

- Conecte um injetorvlido.- Verifique conexes eo estado do(s)injetor(es). Injetorescom danos eltricosno seromecanicamente

testados.

174Erro gravao FLASH.Possibilidade de perdade dados.

- Erro ao gravar namemria.



70/89


68


175Erro funcional!Impossvel terminar oprocesso atual.

- Injetor com deficinciana vazo.- Erro nas conexeshidrulicas.- Vazamento nasconexes hidrulicas.

- Injetor no capaz derealizar todo o teste devazo.- Verifique todas asconexes hidrulicas,principalmente as deretorno. As conexesde retorno devem estarconectadas em seusrespectivos canais deretorno.- Verifique vazamentosnas conexes.


176Erro funcional!Impossvel testar avlvula DRV.

- Mau contato naconexo eltrica davlvula reguladora depresso a ser testada.- Vlvula a ser testada

fora da faixa detrabalho ou danificada.

- Verifique as conexeseltricas da vlvulareguladora de pressoa ser testada.- Verifique o estado davlvula a ser testada. -- Vlvulas com danos

eltricos no seromecanicamentetestadas.

255 Solicitada parada deprocesso pelo usurio.

- Usurio pressionou atecla RET durante umprocesso de teste.

- Reinicie o processo.


71/89


69


Apndice A

Instalando dispositivos na TM 507-III

Alguns dispositivos requerem adaptadores para poderem ser ligados aoTM 507-III - Common Rail Test. Abaixo alguns dispositivos especiais.

Adaptadores de injetores

Alguns injetores so ligados TM 507-III por tubos de alta presso, sem anecessidade de adaptadores.

Neste caso, basta utilizar adaptadores como os mostrados abaixo:

Adaptadores de presso para os injetores


72/89


70


E conecta-los da seguinte maneira:

Exemplo de conexo de um injetor SIEMENS Piezoeltrico.

Conexo em um injetor Siemens Injetor Siemens conectado na TM 507-III

Exemplo de conexo de um injetor BOSCH Indutivo.

Conexo em um injetor Bosch Injetor Bosch conectado na TM 507-IIIUtilizando o adaptador AI-05 e suas variaes.

Deve-se ter mais cuidado em casos de injetores que no tem conexo com roscano injetor, dois exemplos so os injetores Bosch 0 445 120 007 e oF2093-02-1085.


73/89


71


Para conecta-los TM 507-III, utilize o adaptador AI-05.Esse adaptador tem duas entradas de alta presso, a entrada A e a entrada B.

Conexo para o adaptador AI-05 Adaptador AI-05 e acessrios

Acessrios do adaptador AI-05:1 - Suporte para o injetor.2 - Entrada de alta presso A3 - Entrada de alta presso B4 - Tampa auxiliar da entrada no utilizada5 - Sada de retorno6 - Espigo para conexo de alta presso

Veja as duas conexes A e B em destaque:

Adaptador AI-05 conexo A Adaptador AI-05 Conexo B

A conexo A tem um ngulo de 20e a conexo B tem um ngulo de 13.Nunca se deve inverter as conexes A e B do adaptador AI-05, com apossibilidade de danificar o conector e at mesmo o injetor.Para identificar a conexo correta a ser utilizada, consulte a tabela de aplicaesdisponibilizada pela tecnomotor.

Importante: NO inverter as conexes A e B com risco de danos noadaptador e no injetor.


74/89


72


Abaixo um exemplo da utilizao da entrada A em um injetor Bosch.

Tabela identificando qual a conexo a ser utilizada.1 - Cdigo do injetor2 - Cdigo do adaptador de presso AI-05-A3 - Adaptador de retorno AR-014 - Adaptador eltrico CI-03

Depois de identificada a conexo, instale o injetor corretamente no adaptador:

Injetor F2093-02-1085 Injetor no adaptador AI-05 Conexo A

Utilize a tampa auxiliar na entrada B, a entrada no est sendo utilizada.


75/89


73


Depois de instalado o injetor no adaptador AI-05-A, coloque-o na TM 507-III.

Injetor F2093-02-1085 no adaptador AI-05 Conexo A conectado na TM 507-III

Outro exemplo abordado ser o da utilizao de um injetor conectado na entradaB do adaptador AI-05.

Importante: NO inverter as conexes A e B com risco de danos no

adaptado

Documents

Manual de Instrucoes inyectores common rail