Missão do Órgão Executor Governamental DNIT MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes Painel: Desafios institucionais

Missão do Órgão Executor GovernamentalDNITMINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

Departamento Nacional deInfra-estrutura de Transportes

Painel: Desafios institucionais

para o Desenvolvimento do Setor de Transportes

no Brasil

Palestra: Missão do Órgão

Executor Governamental

Brasília, 29 de novembro de 2006

Mauro Barbosa da SilvaDiretor Geral do DNIT



APRESENTAÇÃO

O Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes - DNIT é o principal órgão executor do Ministério dos Transportes. Implantado em junho de 2001 através da Lei 10.233, para desempenhar as funções relativas à construção, manutenção e operação da infra-estrutura do Sistema Federal de Viação sob jurisdição direta da União, através do Ministério dos Transportes, nos modais rodoviário, ferroviário e aquaviário.



Resumidamente são competências do DNIT:

• Investimentos em infra-estrutura de transportes terrestres e aquaviários;

• Manutenção e recuperação das vias e terminais; • Administração e gerenciamento, diretamente ou através de

convênios, da infra-estrutura dos modais de transportes; • Estabelecimento de padrões e normas técnicas para projetos e

execução de obras viárias;• Realização de pesquisas de desenvolvimento tecnológico.



VISÃO ESTRATÉGICA

DNITMINISTÉRIO DOS TRANSPORTES


Política

Org

an

iza

cio

na

l

Financeira

•Fontes e usos•Créditos•Fluxos•Administração Orçamentária e Financeira

•Programas de investimentos

•Rodoviários•Ferroviários•Aquaviários

•Programa de manutenção e operação

•Pesagem•Segurança viária•Sinalização•Dragagem

•Modelo organizacional•Sistemas corporativos•Controles internos•Recursos humanos•Patrimônio•Gestão de Contratos•Descentralização•Desburocratização•Dragagem



Atuação do DNIT

Rodovias• 53 mil quilômetros pavimentadas (não inclui rodovias já concessionadas).

Ferrovias• 28 mil quilômetros operados pelo setor privado – atuação

para correção de pontos críticos.

Hidrovias• 28 mil quilômetros de vias interiores – manutenção,

construção de eclusas.

Portos• 30 portos marítmos; • 135 portos, terminais e atracadouros interiores.



MODAL RODOVIÁRIO(Missão institucional)

Rede Rodoviária do PNV = 117.000 kmRede Rodoviária do PNV = 117.000 km

Rede Planejada = 44.000 kmRede Planejada = 44.000 km

Rede Concedida = 4.600 KM (Pavimentada)Rede Concedida = 4.600 KM (Pavimentada)

Rede MP 082/2002 = 14.600 kmRede MP 082/2002 = 14.600 km

Rede Federal sob Administração do DNIT = Rede Federal sob Administração do DNIT =

Pavimentada = 54.000 kmPavimentada = 54.000 km

Não Pavimentada = 12.000 kmNão Pavimentada = 12.000 km

Fonte: PNV 2005Fonte: PNV 2005



MODAL FERROVIÁRIO(Missão institucional)

Mapa

Malha Ferroviária Implantada = 28.000,0 kmMalha Ferroviária Implantada = 28.000,0 km

Malha Ferroviária Planejada = 6.235,0 kmMalha Ferroviária Planejada = 6.235,0 km

12 Empresas Ferroviárias (Concessão)12 Empresas Ferroviárias (Concessão)

15 Empresas Ferroviárias Urbanas15 Empresas Ferroviárias Urbanas

Principais planejadas:Principais planejadas:

FerroesteFerroeste

FerronorteFerronorte

Ferrovia Norte-sulFerrovia Norte-sul

TransnordesntinaTransnordesntina

Fonte: MTFonte: MT



MODAL AQUAVIÁRIO(Missão institucional)

8 Bacias Hidrográficas Principais8 Bacias Hidrográficas Principais

Cerca de 10.000 km de rios navegáveis nas Cerca de 10.000 km de rios navegáveis nas principais hidroviasprincipais hidrovias

Cerca de 42.000 km de rios navegáveis na Cerca de 42.000 km de rios navegáveis na navegação interiornavegação interior

Fonte: MTFonte: MT





DIMENSÃO DOS INVESTIMENTOS

• RODOVIAS R$ 32.672• Recuperação (32.000 km) e manutenção (54.000 km) (R$ 9.600)• Construção/pavimentação/adequação (14.500 km) (R$ 23.072)• Estudos e projetos (R$ 455)• Segurança rodoviária (R$ 1.630)

• FERROVIAS R$ 8.680• Transnordestina (R$ 4.500)• Norte-Sul (R$ 1.300)• Contornos e eliminação de pontos críticos (R$ 2.880)

• PORTOS R$ 2.450• Dragagem (R$ 1.400)• Recuperação e ampliação de capacidade (R$ 760)• Acessos Terrestres (R$ 290)

• HIDROVIAS R$ 3.300• Eclusas

(R$ 2.600)• Terminais Hidroviários (R$ 500)• Melhoria das condições de navegabilidade (R$ 200)

• CONSTRUÇÃO NAVAL R$ 8.700• Financiamento à construção naval (R$ 8.700)

Total: R$ 55.802

R$ Milhão



PROGRAMA DE INTERVENÇÕES

1. MODAL RODOVIÁRIO

2. MODAL FERROVIÁRIO

3. MODAL AQUAVIÁRIO



MODAL RODOVIÁRIO



HISTÓRICO DE INVESTIMENTOS NO DNIT - manutenção / conservação

1998 624,5 347,4

1999 508,5 409,5

2000 934,4 560,0

2001 1.059,6 784,5

2002 896,0 487,0

2003 1.359,7 764,6

2004 1.347,2 832,7

2005 2.394,0 2.185,4

2006 1.747,1 1.483,7

Lei + Crédito Empenhado

Início da administração do DNIT

Início do PPI



0%

10 %

20 %

30 %

40 %

50 %

60 %

70 %

80 %

90 %

10 0%

19 79 19 84 19 92 19 93 (1) 19 94 (1) 19 95 19 96 19 97 (2) 19 98 19 99 20 00 (3) 20 01 20 02(4 ) 20 03(4 ) 20 04(4 ) 20 05(5 )

M a u

R e g u la r

B o m

20 06(a pós P E TS E )

HISTÓRICO DE INVESTIMENTOS NO DNIT

Fonte: SGP-DNIT

EVOLUÇÃO DA CONDIÇÃO DA MALHA FEDERAL PAVIMENTADAEVOLUÇÃO DA CONDIÇÃO DA MALHA FEDERAL PAVIMENTADA



HISTÓRICO DE INVESTIMENTOS NO DNIT

Condição da malha federal pavimentada

Diante deste cenário de baixos investimentos, as condições da malha rodoviária federal foram se agravando, o que também impossibilitou maiores investimentos nos outros modais de competência do DNIT (ferroviário e aquaviário). Nas últimas estimativas apuradas pelo Órgão de acordo com o Sistema de Gerenciamento de Pavimentos, a condição da malha rodoviária federal encontra-se:

Antes PETSE Após PETSE

Bom18%

Regular35%

Mau47%

Bom31%

Regular31%

Mau38%



Proposta de investimentos em recuperação nas rodovias

Índice de estado da superfície - Cenário Ideal



Configuração lógica do planejamento da manutenção rodoviária

Servicos continuados de

manutencao

Tipo de problema

Tapa-buracos Limpeza de

drenos e rocadas

Conservacao

1 anoAtividade

continuada

De R$ 10 mil

a R$ 30 mil (*)

Tipo de serviço Intervenção Durabilidade Custo médio/km/ano

Trechos com

poucos prob.

estruturais

Recapeamento

e conservação PIR IV Até 4 anos R$ 120 mil

Tipo de serviço Intervenção DurabilidadeTipo de problema Custo medio/km

PIR IV: Programa Integrado de Revitalização – Contrato 2 anos

(*) Excluídas 5 intervenções de maior porte.



Configuração lógica do planejamento da manutenção rodoviária

Trechos com

estrutura

comprometida

Tipo de problema

Reconstrução

ou

restauração

Restauração

pesada

De 10 a 12

anosR$ 420 mil

Tipo de serviço Intervenção Durabilidade Custo médio/km

Trechos c/ ou

sem problema

estrutural

Tipo de problema

Conservação

e recuperação

leve ou pesadaCREMA 10 anos R$ 200 mil

Tipo de serviço Intervenção Durabilidade Custo médio/km

CREMA: Manutenção de Rodovias em Regime de Gestão Terceirizada– Contrato 5 anos





Os recursos destinados à manutenção da malha rodoviária federal vem atingindo patamares em torno de R$ 2,3 bilhões/ano (2005 a 2007). Com isso já se alcançou no período de 2003 a 2006:

• Recuperação de 11.730 km (até agosto)

• Conservação de 37.000 km (até agosto)

• Sinalização de 28.000 km* (até novembro)

• PETSE 23.000 km recuperados (até novembro)

* Inclui 19.664,88 km de sinalização pelo PROSINAL

Resultados alcançados no Modal Rodoviário




2007 (previstos)

Total = R$ 5,8 bilhõesPPI = R$ 3,8 bilhões




Licitações ProgramadasProjetos – 2006-2007

Atualizado em novembro/2006

Descrição km Valor (R$)

PIR-IV 3.475 5.874.000,00

CREMA 5.313 63.237.000,00

Restauração 4.549 68.511.000,00

Adequação 876 30.504.000,00

Construção 445 16.768.000,00

TOTAL GERAL 14.658 184.894.000,00




Licitações ProgramadasObras (3 anos) – 2007-2010

Atualizado em novembro/2006

Descrição km Valor (R$)

PIR-IV 4.801 604.603.000,00

CREMA 5.313 956.340.000,00

Restauração 4.791 2.059.015.000,00

Adequação 936 1.733.245.000,00

Construção 540 678.528.000,00

Conservação 18.958 999.696.000,00

TOTAL GERAL 35.339 7.031.427.000,00



SINALIZACAO RODOVIÁRIA



Km %

Sinalização Horizontal 19.664,88 81,83%

Sinalização Vertical 34.614,43 36,01%

Total pago

Executado - nov/06

SINALIZACAO RODOVIÁRIA



• Controle de Peso nas Rodovias Federais

• Balanças fixas: 15 em operação e mais 18 em processo de atualizacao tecnologica para inicio de operacao ate 31/12/2006;

• Balanças móveis: 36 em operação (CREMA);

• Novo Plano Diretor Nacional Estratégico de Pesagem, que prevê:

- Instalação de novas balanças fixas.

- Instalação de bases para balanças móveis

- Implantação em 5 anos, com previsão de licitação em 2007.

PLANO DE PESAGEM



Evolução de Postos Pesagem

213

4969

220

2002 2004 2005 2006 2007-2012

Anos

0

50

100

150

200

250

Núm

ero

de B

alan

ç as

e m O

p er a

ç ão



MP082/2002



MODAL FERROVIÁRIO




Mapa

Malha Ferroviária atual = 27.000,0 kmMalha Ferroviária atual = 27.000,0 km

Malha Ferroviária Planejada = 6.235,0 kmMalha Ferroviária Planejada = 6.235,0 km

12 Empresas Ferroviárias (Concessão)12 Empresas Ferroviárias (Concessão)

15 Empresas Ferroviárias Urbanas15 Empresas Ferroviárias Urbanas

Principais em execucão:Principais em execucão:

Ferrovia Norte-sulFerrovia Norte-sul

TransnordesntinaTransnordesntina




2007-2010

Mil km EXTENSÃO DA MALHA FERROVIÁRIA

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

1854 1870 1886 1900 1916 1932 1948 1964 1980 1996 2004

A malha ferroviária atingiu o A malha ferroviária atingiu o apogeu em 1958 quando apogeu em 1958 quando totalizou 37.967 km.totalizou 37.967 km.

Na década de 60 teve início o Na década de 60 teve início o processo de erradicação das processo de erradicação das ferrovias, reduzindo sua ferrovias, reduzindo sua extensão para 30.303 km, em extensão para 30.303 km, em 1969.1969.

O PNV indica uma O PNV indica uma necessidade de cerca de necessidade de cerca de 42.600 km de ferrovias.42.600 km de ferrovias.

No entanto, atualmente, No entanto, atualmente, encontra-se em operação encontra-se em operação apenas 27.000 km de ferrovias apenas 27.000 km de ferrovias em todo o País.em todo o País.



GESTÃO GOVERNAMENTALGESTÃO GOVERNAMENTAL

Ministério dos TransportesMinistério dos Transportes

GESTÃO DA POLÍTICA GESTÃO DA POLÍTICA NACIONAL DOS NACIONAL DOS TRANSPORTES TRANSPORTES FERROVIÁRIOSFERROVIÁRIOS

RFFSARFFSA

Ferrovias ArrendadasFerrovias Arrendadas

GESTÃO PATRIMONIAL

DNITDNIT

GESTÃO DA EXPANSÃO E

DESENVOLVIMENTO DA INFRA-ESTRUTURA

ANTTANTT

GESTÃO DAS CONCESSÕES E

PRESTAÇÃO DOS SERVIÇOS PÚBLICOS

DE TRANSPORTES



CONCESSIONÁRIOS DA MALHA DA RFFSACONCESSIONÁRIOS DA MALHA DA RFFSAMalha Nordeste Malha Nordeste (4.534 km)(4.534 km)Data do Contrato:Data do Contrato: 31/12/9731/12/97Concessionária:Concessionária: Companhia Ferroviária do Nordeste – CFN.Companhia Ferroviária do Nordeste – CFN.

Malha Centro Leste Malha Centro Leste (7.080 km)(7.080 km)Data do Contrato:Data do Contrato: 28/08/9628/08/96Concessionária:Concessionária: Ferrovia Centro-Atlântica S/AFerrovia Centro-Atlântica S/A

Malha Sudeste Malha Sudeste (1.674 km)(1.674 km)Data do Contrato:Data do Contrato: 28/11/9628/11/96Concessionária :Concessionária : MRS – Logísica S/A.MRS – Logísica S/A.

Malha Paulista Malha Paulista (4.236 km)(4.236 km)Data do Contrato:Data do Contrato: 30/12/9830/12/98Concessionária:Concessionária: FERROBAN – Ferrovias Bandeirantes S.A.FERROBAN – Ferrovias Bandeirantes S.A.

Malha Oeste Malha Oeste (1.621 km)(1.621 km)Data do Contrato:Data do Contrato: 27/06/9627/06/96Concessionária: Concessionária: Ferrovia Novoeste S.A.Ferrovia Novoeste S.A.

Ferrovia Tereza Cristina Ferrovia Tereza Cristina (164 km)(164 km)Data do Contrato:Data do Contrato: 28/01/9728/01/97Concessionária:Concessionária: Ferrovia Tereza Cristina S/A.Ferrovia Tereza Cristina S/A.

Malha Sul Malha Sul (6.586 km)(6.586 km)Data do Contrato:Data do Contrato: 27/02/9727/02/97Concessionária: Concessionária: ALL – América Latina Logística do Brasil S/A.ALL – América Latina Logística do Brasil S/A.



DEMAIS CONCESSIONÁRIOSDEMAIS CONCESSIONÁRIOS

Ferroeste Ferroeste (248 km – construído)(248 km – construído) (643 km – projetado)(643 km – projetado)

Data da concessão:Data da concessão: 03/10/8803/10/88Concessionária:Concessionária: Estrada de Ferro Paraná Oeste S/A. -Sub Estrada de Ferro Paraná Oeste S/A. -Sub concessão para FERROPAR – Ferrovia Paraná S/A., em 01/03/97concessão para FERROPAR – Ferrovia Paraná S/A., em 01/03/97

Ferronorte Ferronorte (496 km – construído)(496 km – construído) (5.228 km – projetado)(5.228 km – projetado)

Data da concessão:Data da concessão: 12/05/8912/05/89Concessionária:Concessionária: Ferrovias Norte do Brasil S/A.Ferrovias Norte do Brasil S/A.

Ferrovia Norte Sul Ferrovia Norte Sul (215 km – construído)(215 km – construído) (964 km – projetado)(964 km – projetado)

Data da concessão:Data da concessão: 01/09/8701/09/87Concessionária:Concessionária: VALEC – Engenharia VALEC – Engenharia Construções e Ferrovias S/A.Construções e Ferrovias S/A.

Estrada de Ferro Trombetas Estrada de Ferro Trombetas (35 km)(35 km)Data da concessão:Data da concessão: 22/08/7922/08/79Concessionária:Concessionária: Mineração Rio do Norte S/A.Mineração Rio do Norte S/A.

Estrada de Ferro do Amapá Estrada de Ferro do Amapá (194 km)(194 km)Data da concessão:Data da concessão: 28/03/5328/03/53Concessionária:Concessionária: Estado do AmapáEstado do Amapá

Estrada de Ferro Jarí Estrada de Ferro Jarí (68 km)(68 km)Outorga de concessãoOutorga de concessão : : Decreto à Empresa Decreto à Empresa Jari Celulose S.A. - 1979. Jari Celulose S.A. - 1979. Concessionária:Concessionária: Jarcel Celulose S/A.Jarcel Celulose S/A.



CONTRIBUIÇÕES DO SETOR FERROVIÁRIOCONTRIBUIÇÕES DO SETOR FERROVIÁRIO

Pagamento de Concessões Pagamento de Concessões 300 Milhões/ano300 Milhões/ano

Recolhimentos da CIDE Recolhimentos da CIDE 310 Milhões/ano310 Milhões/ano

Tributos Federais, Estaduais e Municipais Tributos Federais, Estaduais e Municipais 350 Milhões/ano350 Milhões/ano



DNITDNIT

GESTÃO DA EXPANSÃO E

DESENVOLVIMENTO DA INFRA-ESTRUTURA

Papel do DNIT

Contribuir na elaboração do planejamento voltado para a expansão ou adequação de capacidade da infra-estrutura ferroviária.

Coordenar, controlar, administrar e desenvolver as atividades de execução de projetos e obras de infra-estrutura ferroviária.

Fiscalizar e acompanhar a execução de obras ferroviárias.

Estabelecer padrões técnicos para o desenvolvimento e controle de obras de infra-estrutura ferroviária.

Promover a formação, especialização e preservação da engenharia ferroviária.

Desenvolver pesquisas que permitam o domínio do desenvolvimento tecnológico.

Implementar o Plano de Revitalização das Ferrovias

•Programa de Ampliação da Capacidade dos Corredores de Transporte.

•Programa de Expansão e Modernização da Malha Ferroviária.



Programa de Segurança em Áreas UrbanasMelhoria da segurança ferroviária com sinalização ou eliminação de passagens de nível.

Construção de contornos ferroviários nos centros urbanos.

Reassentamento e remoção de invasões da faixa de domínio em locais de risco e de restrições graves.

Programa de Modernização e Expansão da Malha

Eliminação de pontos críticos que comprometem a capacidade do sistema.

Construção de novos trechos ferroviários, ampliando a cobertura espacial da malha ferroviária.

PLANO DE REVITALIZAÇÃO DAS FERROVIASPLANO DE REVITALIZAÇÃO DAS FERROVIAS



SEGURANÇA FERROVIÁRIA EM ÁREAS URBANAS

MALHASMALHAS PN´s CRÍTICASPN´s CRÍTICAS

SulSul 3434

NordesteNordeste 253253

Centro OesteCentro Oeste 304304

OesteOeste 148148

PaulistaPaulista 108108

Tereza CristinaTereza Cristina 2626

SudesteSudeste 5454

TOTALTOTAL 927927

SITUAÇÃO ATUAL - PASSAGENS DE NÍVEL CRÍTICAS - 2005



AÇÕES NO ÂMBITO DO DNITAÇÕES NO ÂMBITO DO DNITOBRAS - 2006OBRAS - 2006

CONTORNOS FERROVIÁRIOSCONTORNOS FERROVIÁRIOS

LocalizaçãoLocalização Extensão Extensão (km)(km)

SituaçãoSituação ObservaçãoObservação Valor Valor (R$ x10(R$ x1066))

São Felix/BA 17,0 Em andamento PPI/2006 128,0

São Francisco do Sul/SC

8,0 Contratada PPI/2006 34,0

Campo Belo/MG 9,0 Em andamentoRetomada de obra

paralisada31,0

Araraquara/SP 15,6 Licitação (dez/06)Inclui construção de Pátio

em Tutóia (20 km vias)83,0*

Santo Amaro/BA 11,0 Licitação (mar/07) Projeto em elaboração 35,0*

Candeias/BA 5,0 Licitação (mar/07) Projeto em elaboração 19,0*

EXPANSÃO DA MALHA FERROVIÁRIAEXPANSÃO DA MALHA FERROVIÁRIA

LocalizaçãoLocalizaçãoExtensãoExtensão

(km)(km)SituaçãoSituação Ação do DNITAção do DNIT

Transnordestina 1.815,0 Em obra pela CFNAprovação de Projetos, Desapropriação e Fiscalização




TRAVESSIAS FERROVIÁRIAS URBANASTRAVESSIAS FERROVIÁRIAS URBANAS


(km)(km)SituaçãoSituação ObservaçãoObservação ValorValor

Maringá/PR 6,0 Obra em andamento Convênio com a Pref. 45,0

Barra Mansa/RJ 7,0 Licitação (jan/07) Incluída no PPI/2006 49,0

ADEQUAÇÃO DE PÁTIOS FERROVIÁRIOSADEQUAÇÃO DE PÁTIOS FERROVIÁRIOS


(km)(km)SituaçãoSituação ObservaçãoObservação ValorValor

Tubarão/SC - Paralizada Convênio com a Pref. 5,0

Uberlândia/MG - Obra em andamento Convênio com a Pref. 0,3

Araguari/MG - Concluído (out/06) Convênio com a Pref. 0,25




OBRAS DE TRANSPOSIÇÃO (viadutos e passagens inferiores) * OBRAS DE TRANSPOSIÇÃO (viadutos e passagens inferiores) * estimadosestimados

LocalizaçãoLocalização ObjetoObjeto SituaçãoSituação ObservaçãoObservação Valor Valor (R$ x10(R$ x1066))

Alagoinhas/BA 05 viadutosObra concluída

(nov/06)Convênio município 44,0*

Lins/SP Ponte ferroviáriaObra concluída

(nov/06)Execução direta DNIT 8,0

Vespasiano/MG Passagem inferiorObra concluida

(out/06)Convênio município 4,0

Sarzedo/MG viaduto Paralizada município/DER-MG 3,5

Matão/SP Passagem inferior Obra a iniciar (dez/06) Convênio município 4,0*

Paranaguá/PR Viaduto Em Licitação (jan/07) Projeto concluído 10,0*

Valentin Gentil/SP Viaduto Obra a iniciar (dez/06) Convênio município 3,0

Simões Filho/BA Passarelas Em obras Convênio município 3,0



AÇÕES NO ÂMBITO DO DNITAÇÕES NO ÂMBITO DO DNITPROJETOS E ESTUDOS - 2006PROJETOS E ESTUDOS - 2006

PROJETO DE CONTORNOS FERROVIÁRIOSPROJETO DE CONTORNOS FERROVIÁRIOS

LocalizaçãoLocalização Extensão Extensão (km)(km) SituaçãoSituação ObservaçãoObservação Valor Valor (R$ x10(R$ x1066))

Candeias/BA 5,0 Em elaboração Convênio município 0,8

Ourinhos/SP 13,5 Em licitação Convênio município 3,7

Santo Amaro/BA 8,0 Em elaboração Convênio município 1,0

Camaçari/BA 22,0 Em elaboração Convênio município 2,1

Divinópolis/MG 20,0 Em elaboração Convênio município 2,5

Araraquara/SP (Pátio Tutóia)

20,0 Em aprovaçãoConvênio município

(proj.contorno concluído)1,5

Itauna/MG 13,0 Em elaboração Convênio município 1,9

ESTUDOS PARA AUMENTO DE CAPACIDADE *ESTUDOS PARA AUMENTO DE CAPACIDADE * estimadosestimados

LocalizaçãoLocalização Extensão Extensão (km)(km) SituaçãoSituação ObservaçãoObservação Valor Valor (R$ x10(R$ x1066))

Serra do Tigre/MG 575,0 Licitação jul/06 Estudo viabilidade 6,0*

Campinas – Sta Fé do Sul/SP

130,0 Licitação jul/06 Estudo viabilidade 5,0*



AÇÕES NO ÂMBITO DO DNITAÇÕES NO ÂMBITO DO DNITPROJETOS E ESTUDOS - 2006PROJETOS E ESTUDOS - 2006

PROJETO DE OBRAS DE TRANSPOSIÇÃOPROJETO DE OBRAS DE TRANSPOSIÇÃO

LocalizaçãoLocalização ObjetoObjeto SituaçãoSituação ObservaçãoObservação Valor Valor (R$ x10(R$ x1066))

Londrina/PR01 viaduto e 01 pas.inf.r

Em andamentoConvênio com o

município0,3

Jales/SP 01 viaduto Em andamentoConvênio com o

município0,3

São José do Rio Preto 02 viaduto Em andamentoConvênio com o

município0,5*

Campos Altos/MG 01 viaduto Projeto concluídoConvênio com o

município0,2

Pronurb – Estudo de pontos criticos

diversosLicitações a partir de dez/06

Execução direta e indireta

16,0*

PROJETOS E ESTUDOS DE NOVAS LIGAÇÕES *PROJETOS E ESTUDOS DE NOVAS LIGAÇÕES * estimadoestimado

LocalizaçãoLocalização Extensão Extensão (km)(km)

SituaçãoSituação ObservaçãoObservação Valor Valor (R$ x10(R$ x1066))

Litorânea/SC 236,0 Licitação fev/07Projeto trecho

Imbituba/Araquari10,0*

Bahia Oeste/BA 575,0 Convênio BECEstudo viabilidade e

ambiental6,0*

Curitiba – Paranaguá/PR

108,0 Licitação fev/07Estudo viabilidade e

ambiental5,0*



MODAL AQUAVIÁRIO



AHIMOC - Administração das Hidrovias da Amazônia OcidentalAHIMOR - Administração das Hidrovias da Amazônia OrientalAHINOR - Administração das Hidrovias do NordesteAHSFRA - Administração da Hidrovia do São FranciscoAHITAR - Administração das Hidrovias do Tocantins e AraguaiaAHRANA - Administração da Hidrovia do ParanáAHIPAR - Administração da Hidrovia do ParaguaiAHSUL - Administração das Hidrovias do Sul

Administrações de Hidrovias





MODAL AQUAVIÁRIO(Missão institucional)

2007-2010

METAS PORTOS• Melhoria das condições dos acessos aquaviários e terrestres dos portos;• Recuperação e ampliação da infra-estrutura portuária;• Melhoria da relação Porto-Cidade.

METAS HIDROVIÁRIAS• Construção e ampliação de terminais fluviais;

• 64 na Região Amazônica com expansão para o total de 120• 1 na Região Sul (São José do Norte)

• Manutenção das condições de navegabilidade de 10 mil km de hidrovias.



PORTOS MARITIMOS• Obras de execução direta - R$ 500 milhões• Obras delegadas/convênios - R$ 2,1 bilhões

HIDROVIAS E PORTOS INTERIORES• Obras de execução direta - R$ 705 milhões• Obras delegadas/convênios - R$ 500 milhões

CARTEIRA DE PROJETOS E OBRAS

Total da carteira em andamento – R$ 3,8 bilhoes



Obras com execução direta – R$ 500 milhões

Exercícios 2007 e 2008: 1. Contrato nº AQ-096/2003-00 - Ampliação dos Molhes do Porto de Rio Grande e Dragagem de Aprofundamento do canal de acesso. Gerenciamento e fiscalização, Contratado - Consorcio Ecoplan / Planve;2. Contrato nº 024/2000 – MT - Recuperação e ampliação dos molhes do Porto de Laguna – SC, Contratado Consorcio Molhe Sul;3. Contrato nº AQ 346/2005 - Construção de Terminal Portuário em Alcântara - no Estado do Maranhão, Contratado Consórcio Carioca/Camargo Correa.

PORTOS MARITIMOS



Obras com execução indireta – R$ 2,1 bilhões•Convênio nº DNIT/AQ/227/04-00 - Construção de Instalações Portuárias para Inspeção Fitosanitária e Construção de Complexo Administrativo no Porto de Rio Grande - RS - (Agenda Portos), Conveniado Superintendência do Porto do Rio Grande;•Convênio nº DNIT/AQ/227/04-00 - Implantação do Sistema de Segurança Portuária (ISPS-CODE) no Porto de Rio Grande - RS, Conveniado Superintendência do Porto do Rio Grande;•Convênio nº 008/00 – MT - Recuperação dos Molhes, Derrocagem no Canal de acesso ao porto e Dragagem do canal, da bacia de evolução e junto ao cais do Porto de Itajaí – Conveniado Prefeitura Municipal de Itajaí – SC;•Convênio nº 043/2001-MT Recuperação dos berços 102 e 103, Derrocagem e Dragagem junto ao canal de acesso do porto Construção do berço 201 e Recuperação e Infra-Estrutura - Porto do São Francisco do Sul – Conveniado - Governo do Estado de Santa Catarina – SC;•Convênio nº DNIT/AQ/0317/2005 Obras e Serviços de Modernização no Porto de Fortaleza (Derrocagem) - Conveniado - Companhia Docas do Ceará;•Convênio nº 011/95-MT Construção da Infra-estrutura do Complexo Industrial e Portuário do Pecém no estado do Ceará Conveniado Governo do Estado do Ceará – CE;•Convênio nº DNIT/AQ/0226/04 Construção de Instalações Portuárias para Inspeção Fitosanitária e Construção de Complexo Administrativo no Porto de Itaqui - Conveniado Governo do Estado do Maranhão – MA;•Convênio nº 008/95-MT Implantação de 03 Piers no Porto externo e construção de 03 Berços para carga geral e contêineres - Porto de Suape – Conveniado Governo do Estado de Pernambuco – PE;•Convênio nº 006/99-MT Recuperação de 400 m de Cais, implantação de Infra-Estrutura do Cais pesqueiro e Dragagem da Bacia de evolução - Porto de Cabedelo Conveniado –Governo do Estado da Paraíba – PB;

PORTOS MARITIMOS



HIDROVIAS E PORTOS INTERIORES

Obras com execução direta: R$ 610 milhões

Exercícios 2007 e 2008:

•Contrato nº 09/98-MT, Construção das Eclusas de Tucuruí no Estado do Para - Contratado, Construtora Camargo Correa;

•Contrato nº 037/99-MT, Fabricação e montagem dos equipamentos eletromecânicos das Eclusas de Tucuruí no Estado do Para - Contratado Consorcio CNO Bardella;

•Contrato nº 09/98-MT, Construção das Eclusas de Tucuruí no Estado do Para - Gerenciamento e Fiscalização de obras - Contratado Centrais Elétricas do Norte do Brasil – ELETRONORTE;




• Melhoramentos no Rio São Francisco (dragagem e derrocagem) Pirapora – Juazeiro/Petrolina

• Melhoramentos na Bacia do Tietê - Paraná (dragagem, derrocagem e alargamento de vão de pontes)

• Melhoramentos no Rio Paraguai – Dragagem e Derrocagem

Melhoramentos diretos em hidrovias – R$ 95 milhões



Obras com execução indireta – R$ 500 milhões •Convênio nº 111/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em São Raimundo no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 110/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Boca do Acre no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 135/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Itacoatiara no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 139/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Tefé no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 137/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Tabatinga no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 140/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Manacapuru no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;




•Convênio nº 265/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Manicoré no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 263/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Borba no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 262/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Autazes no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 138/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Coari no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 261/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Lábrea no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Governo do Estado do Amazonas;•Convênio nº 276/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Cacau Pirera no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;•Convênio nº 270/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Fonte Boa no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;




•Convênio nº 273/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Manaquiri no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 279/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Urucará no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 271/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Humaitá no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 278/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em São Paulo de Olivença no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 268/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Barcelos no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 272/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Jutaí no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;




•Convênio nº 267/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Santa Izabel do Rio Negro no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 275/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Tonantins no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 281/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Novo Aripuanã no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 280/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Uricurituba no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 287/05 - Implantação de atracadouro hidroviário flutuante para movimentação de passageiros e carga geral em Tefé (dentro do lago) no Estado do Amazonas – AM – Conveniado – Companhia Docas do Maranhão – CODOMAR;

•Convênio nº 336/05 – Melhorias das condições de navegabilidade do rio São Francisco, com desobtrução da faixa navegável do rio São Francisco, numa extensão de 650 km, entre Ibotirama (BA) e Juazeiro (BA) /Petrolina (PE), Conveniado: Companhia das Docas do Estado da Bahia - CODEBA.




GESTAO ORGANIZACIONAL



VISÃO ESTRATÉGICA

DNITMINISTÉRIO DOS TRANSPORTES


Política

Org

an

iza

cio

na

l

Financeira

•Fontes e usos•Créditos•Fluxos•Administração Orçamentária e Financeira

•Programas de investimentos

•Rodoviários•Ferroviários•Aquaviários

•Programa de manutenção e operação

•Pesagem•Segurança viária•Sinalização•Dragagem

•Modelo organizacional•Sistemas corporativos•Controles internos•Recursos humanos•Patrimônio•Gestão de Contratos•Descentralização•Desburocratização•Dragagem



MODELO ORGANIZACIONAL



UNIDADESDESCENTRALIZADASDO DNIT

Legenda:

23 Superintendências Regionais

118 Unidades Locais

20 Administrações Hidroviárias8



Recursos Humanos

Situação atual

•2.900 servidores de carreiraDNIT – Sede Nº de engenheiros: 31

23 Superintendências Regionais e 123 Unidades Locais.

Nº de engenheiros: 380

Engenheiros recém-empossados em fase da capacitação: • 72 lotados no DNIT/Sede e• 104 lotados nas Superintendências Regionais.

Quadro aprovado

No início de 2007 serão empossados mais 50% dos técnicos classificados no 1º concurso público, totalizando mais 33 engenheiros.

Nos próximos 3 anos, o DNIT realizará em 2007, 2008 e 2009 mais 3 concursos públicos, que totalizará mais 2.400 servidores, sendo destes 580 engenheiros.

ENGENHARIA



GESTÃO ORCAMENTÁRIA E FINANCEIRA


Departamento Nacional deInfra-estrutura de TransportesEXERCÍCIO LEI AUTORIZADA EMPENHADO A LIQUIDAR LIQUIDADO PAGO A PAGAR

DESTAQUE CONCEDIDO

( A ) ( C ) ( D ) ( E ) ( F ) ( G ) ( H )

EXERCICIO CORRENTE 6,896,278,511.00 4,546,619,618.42 2,690,503,958.34 1,856,115,660.08 1,627,321,262.25 228,794,397.83 298,364,113.49

DEMAIS PROJETOS 3,541,378,513.00 2,057,273,540.79 1,089,986,874.71 967,286,666.08 772,373,080.31 194,913,585.77 55,635,703.41PESSOAL 167,839,141.00 150,197,681.29 27,091,193.39 123,106,487.90 123,106,487.90 0.00 19,776.00DIVIDA 446,300,304.00 345,230,014.42 82,606,193.32 262,623,821.10 262,623,821.10 0.00 0.00CUSTEIO 357,341,174.00 182,998,804.25 28,332,554.43 154,666,249.82 153,000,520.97 1,665,728.85 16,312,902.33INVESTIMENTO 2,569,897,894.00 1,378,847,040.83 951,956,933.57 426,890,107.26 233,642,250.34 193,247,856.92 39,303,025.08

PROJETO PILOTO 2,102,865,249.00 1,574,359,222.25 1,130,857,066.94 443,502,155.31 423,099,255.76 20,402,899.55 213,209,044.42CUSTEIO 122,000,000.00 15,554,082.92 15,189,153.42 364,929.50 274,929.50 90,000.00 18,536,584.90INVESTIMENTO 1,980,865,249.00 1,558,805,139.33 1,115,667,913.52 443,137,225.81 422,824,326.26 20,312,899.55 194,672,459.52

CRÉDITO EXTRAORDINÁRIO 1,252,034,749.00 914,986,855.38 469,660,016.69 445,326,838.69 431,848,926.18 13,477,912.51 29,519,365.66CUSTEIO 18,000,000.00 12,912,396.81 7,986,926.11 4,925,470.70 4,670,620.34 254,850.36 3,325,000.00

INVESTIMENTO 1,234,034,749.00 902,074,458.57 461,673,090.58 440,401,367.99 427,178,305.84 13,223,062.15 26,194,365.66

RESTOS A PAGAR 3,221,441,216.21 0.00 806,834,529.84 2,257,262,786.17 2,088,958,608.70 167,917,202.54

RAP PROCESSADO 284,541,273.99 284,541,273.99 224,979,852.89 59,174,445.17

DEMAIS PROJETOS 204,998,530.40 204,998,530.40 150,813,633.73 53,804,191.73PESSOAL 547,991.28 547,991.28 0.00 547,991.28CUSTEIO 7,270,590.24 7,270,590.24 5,798,232.03 1,370,029.06INVESTIMENTO 197,179,948.88 197,179,948.88 145,015,401.70 51,886,171.39

PROJETO PILOTO 59,223,423.97 59,223,423.97 58,027,303.80 1,189,849.18CUSTEIO 633,944.81 633,944.81 633,944.81 0.00INVESTIMENTO 58,589,479.16 58,589,479.16 57,393,358.99 1,189,849.18

CRÉDITO EXTRAORDINÁRIO 20,319,319.62 20,319,319.62 16,138,915.36 4,180,404.26INVESTIMENTO 20,319,319.62 20,319,319.62 16,138,915.36 4,180,404.26

RAP NÃO PROCESSADO 2,936,899,942.22 806,834,529.84 1,972,721,512.18 1,863,978,755.81 108,742,757.37

DEMAIS PROJETOS 1,348,432,695.49 449,996,872.59 750,298,845.58 662,632,008.20 87,666,838.38PESSOAL 1,041,173.44 380,373.47 410,243.99 410,243.99 0.00CUSTEIO 74,815,524.96 18,632,798.16 39,427,698.38 37,160,190.58 2,267,507.80INVESTIMENTO 1,272,575,997.09 430,983,700.96 710,460,903.21 625,061,573.63 85,399,330.58

PROJETO PILOTO 1,420,464,182.78 330,185,846.41 1,086,138,080.36 1,066,865,724.22 19,272,356.14CUSTEIO 6,916,524.20 5,774,646.94 1,141,877.26 1,141,877.26 0.00INVESTIMENTO 1,413,547,658.58 324,411,199.47 1,084,996,203.10 1,065,723,846.96 19,272,356.14

CRÉDITO EXTRAORDINÁRIO 168,003,063.95 26,651,810.84 136,284,586.24 134,481,023.39 1,803,562.85INVESTIMENTO 168,003,063.95 26,651,810.84 136,284,586.24 134,481,023.39 1,803,562.85

TOTAL GERAL 10,117,719,727.21 4,546,619,618.42 3,497,338,488.18 4,113,378,446.25 3,716,279,870.95 396,711,600.37

OBS: Despesas onde não há utilização de LIMITE A EMPENHARInscrição de Restos a Pagar Não Processado 2,745,466,136.64Inscrição de Restos a Pagar Processado 283,993,282.71Desbloqueio de Restos a Pagar Não Processado 191,433,805.58

DEMONSTRATIVO ORÇAMENTÁRIO/FINANCEIRO - EXERCÍCIO 2006

( * )

( * )

( * )



MAURO BARBOSA DA SILVA

Diretor Geral – DNIT/MTFone: (61) 3315-8380Fax: (61) 3315-4050

E-mail: [email protected]

Documents

Missão do Órgão Executor Governamental DNIT MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes Painel: Desafios institucionais