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Infraestrutura do Setor de Cargas 6º Encontro de Logística de Transportes
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Infraestrutura do Setor de Cargas
6º Encontro de Logística de Transportes
Diretoria Executiva – Direx/DNIT
INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES NACIONAL
Rede Rodoviária Federal:Rede Rodoviária Federal: 76.502 km76.502 km
Pavimentada (Pista Simples)Pavimentada (Pista Simples) 57.450 km57.450 km
Pavimentada (Pista Dupla)Pavimentada (Pista Dupla) 4.721km4.721km
Não PavimentadaNão Pavimentada 13.416 km13.416 km
Rede Rodoviária EstadualRede Rodoviária Estadual 242.990km242.990km
Pavimentada Pavimentada 123.989 km123.989 km
Não PavimentadaNão Pavimentada 119.001 km119.001 km
Rede Rodoviária MunicipalRede Rodoviária Municipal 1.261.745 km1.261.745 km
Pavimentada Pavimentada 26.827 km26.827 km
Não PavimentadaNão Pavimentada 1.234.918 km1.234.918 km
Rede FerroviáriaRede Ferroviária 28.607 km28.607 km
Rede HidroviáriaRede Hidroviária 42.827 km42.827 km
Portos Marítimos e Fluviais (PNV)Portos Marítimos e Fluviais (PNV) 217217
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Constitui objetivo do DNIT implementar a política formulada pelo Ministério dos Transportes para a Constitui objetivo do DNIT implementar a política formulada pelo Ministério dos Transportes para a administração da infra-estrutura do Sistema Federal de Viação, compreendendo sua operação, administração da infra-estrutura do Sistema Federal de Viação, compreendendo sua operação, manutenção, restauração ou reposição, adequação de capacidade, e ampliação mediante manutenção, restauração ou reposição, adequação de capacidade, e ampliação mediante construção de novas vias e terminais, segundo os princípios e diretrizes estabelecidos por Lei.construção de novas vias e terminais, segundo os princípios e diretrizes estabelecidos por Lei.
Rede Rodoviária Rede Rodoviária
Pavimentada (incluindo MPV 082, excluindo concessões)Pavimentada (incluindo MPV 082, excluindo concessões) 55.592 km55.592 km
Não PavimentadaNão Pavimentada 13.753 km13.753 km
PlanejadaPlanejada 65.632 km65.632 km
Rede FerroviáriaRede Ferroviária 31 convênios para eliminação de 31 convênios para eliminação de pontos críticos e conflitos pontos críticos e conflitos
urbanosurbanos
Rede HidroviáriaRede Hidroviária 12.000 km12.000 km
Portos Fluviais Portos Fluviais 9595
Orçamento: DNER - DNIT
PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICAPLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA DE TRANSPORTES - PNLTDE TRANSPORTES - PNLT
Rotas de Escoamento da Produção:
Agrícola, Pecuária e Industrial
Vetores Logísticos e de Integração
Fonte: CNT/2009
Matriz do Transportes de Cargas
PNLTPNLT
O PNLT servirá de embasamento para as formulações do Plano Plurianual PPA O PNLT servirá de embasamento para as formulações do Plano Plurianual PPA 2008-2011, das primeiras indicações de investimentos para o PPA 2012-2015 e 2008-2011, das primeiras indicações de investimentos para o PPA 2012-2015 e dos ensaios de organização dos PPA’s seguintes até 2023.dos ensaios de organização dos PPA’s seguintes até 2023.
O Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, está integrado ao PNLT no O Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, está integrado ao PNLT no que diz respeito ao seu horizonte 2008-2011que diz respeito ao seu horizonte 2008-2011
Comparação de Custo de Transporte
Emissão de Poluentes
Eficiência Energética
Custo Médio por km
Fonte: US DOT Marine Administration/C. Jack Hauk
Relativo
Relativo
1
5,3
3,4
8,7
2,2
1
Meta do PNLT para 2025
Alterações na Matriz de Transportes
PNLT - 2007PNLT - 2007
PNLT - 2015PNLT - 2015
PNLT - 2023PNLT - 2023
PROGRAMA DE ACELERAÇÃO DO CRESCIMENTO
PAC – Programas Nacionais
Elaboração de estudos e projetos em 55.000 km de rodovias
Investimento Previsto 2011 - 2014: R$ 731 milhões
Programa de Restauração e Alargamento de Obras de Arte Especiais – PROARTE
Investimento Previsto 2011 - 2014: R$ 4,8 bilhões
Programa de Sinalização de Rodovias – PROSINAL
Investimento Previsto 2011 - 2014: R$ 1,0 bilhão
Controle de Peso – Instalação de 239 balanças até 2015
Investimento Previsto 2011 - 2014: R$ 1,2 bilhões
Controle de Velocidade – Instalação de 2.696 equipamentos até 2015
Investimento Previsto 2011 - 2014: R$ 900 milhões
Defensas Metálicas
Investimento Previsto 2011 - 2014: R$ 215 Milhões
Programa de Manutenção 2011 - 2014
2012 2013
Set Dez Dez Dez
RESTAURAÇÃO 2.800 1.800 2.100 1.500
CREMA 2ª ETAPA 8.797 12.000 22.000 32.000
CREMA 1ª ETAPA 23.000 23.000 14.000 10.000
CONSERVAÇÃO 20.403 18.200 16.900 11.500
TOTAL 55.000 55.000 55.000 55.000
RECURSOS 2012 2013 2014 TOTAL
RAP - - - 3,04
LOA 6,00 5,50 5,32 21,10
TOTAL 6,00 5,50 5,32 24,14
1.400
32.000
10.000
11.600
INTERVENÇÃO
PROGRAMAÇÃO FÍSICA (Km)
2014
Dez
2011
PROGRAMAÇÃO FINANCEIRA (Bilhões)
55.000
7,32
4,28
3,04
2011
CREMACREMA
Lotes 1ª FaseLotes 1ª Fase
29.812,4 km29.812,4 kmProjetos ContratadosProjetos Contratados
CREMA – Novos LotesCREMA – Novos Lotes
Total Aprovados /Em Total Aprovados /Em análiseanálise
29.812,429.812,4
GOGO 1.638,21.638,2
MGMG 224,3224,3
MAMA 830,1830,1
ESES 709,7709,7
PRPR 830,1830,1
TotalTotal 34.044,834.044,8
PAC – Programas Regionais
Muito Obrigado!
José Henrique Coelho Sadok de SáDiretor Executivo - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
