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OBJETIVO
Apresentar aos usuários o modo CORRETO de CADASTRO e ACESSO
no SARPAS - Sistema de Solicitação de acesso ao Espaço Aéreo Brasileiro por Sistemas de Aeronaves Remotamente
Pilotadas - RPAS
ROTEIRO
• CADASTRO DE PILOTOS; e • CADASTRO DE AERONAVES.
CADASTRO - PILOTOS DOCUMENTOS NECESSÁRIOS:
• DOCUMENTO(S) QUE CONTENHA(M) AS SEGUINTES INFORMAÇÕES:
• NOME COMPLETO; • DATA DE NASCIMENTO; e • CPF.
• DOCUMENTOS DE USO MAIS COMUM: • CNH // IDENTIDADE // CPF.
• SE O DOCUMENTO APRESENTAR AS TRÊS INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS, BASTA O ENVIO DO MESMO. CASO NÃO CONTENHA O CPF, ENVIAR O CARTÃO DO CPF JUNTO (INCLUSIVE ESTRANGEIROS).
ITENS NECESSÁRIOS
CADASTRO - PILOTOS
Acessar o site do DECEA na Internet: www.decea.gov.br
Clicar no Link RPA (DRONE)
IMAGEM NA PRÓXIMA TELA
CADASTRO - PILOTOS
Clicar no Link SARPAS
IMAGEM NA PRÓXIMA TELA
CADASTRO - PILOTOS
Clicar no Link CADASTRO IMAGEM NA PRÓXIMA TELA
CADASTRO - PILOTOS
Clicar no Link PESSOA FÍSICA (CPF)
IMAGEM NA PRÓXIMA TELA OBSERVAÇÃO: AO DECEA, CABE VERIFICAR A OPERAÇÃO, AÇÃO DIRETAMENTE LIGADA A UM CPF (RESPONSABILIDADE D O P I L O TO R E M O TO ) . P O R I S S O , N Ã O S Ã O CADASTRADOS AQUI CNPJ (POR ENQUANTO).
ATENÇÃO!!! ANTES DE PROSSEGUIRMOS, ATENTE PARA OS REQUISITOS DO DOCUMENTO A SER ENVIADO: • SENTIDO CORRETO DE LEITURA DO TEXTO:
HORIZONTAL. • DOCUMENTOS LEGÍVEIS. • NÃO USE DOCUMENTOS COM DOBRAS. • CUIDADO COM REFLEXOS. • TIRE O DOCUMENTO DO PLÁSTICO DE PROTEÇÃO, SE POSSÍVEL.
CADASTRO - PILOTOS
CADASTRO - PILOTOS
PREENCHIMENTO: • NOME COMPLETO – IDÊNTICO AO QUE CONSTA NO DOCUMENTO; • E-MAIL VÁLIDO; • TELEFONE CELULAR NO BRASIL; • CPF;
ESTRANGEIROS DEVEM TER CPF! • DATA DE NASCIMENTO; • NACIONALIDADE; • SELECIONAR DOCUMENTO, COM NO MÁXIMO 2MB, EM FORMATO .JPEG – ATENTAR PARA OS REQUISITOS NA PÁGINA ANTERIOR; NOTA: CASO O DOCUMENTO ENVIADO TENHA UMA VALIDADE, ESTA
NÃO PODERÁ ESTAR EXPIRADA; • DEFINIR UMA SENHA QUE ATENDA AOS REQUISITOS DE SEGURANÇA. • CLIQUE EM “ENVIAR CADASTRO”.
CADASTRO - PILOTOS
ERROS COMUNS: • COLOCAR O NOME ABREVIADO. • COLOCAR NOME DIFERENTE DO DOCUMENTO. • ERRAR O E-MAIL. • COLOCAR DATA DE NASCIMENTO DIFERENTE DO DOCUMENTO. • ERRAR A NACIONALIDADE. • ENVIAR DOCUMENTO COM DOBRAS, AMASSADO, DETERIORADO (ILEGÍVEL). • ENVIAR UMA IMAGEM QUALQUER NO LUGAR DO DOCUMENTO (FOTO PESSOAL, FOTO DA AERONAVE, ETC.) • ENVIAR O DOCUMENTO EM SENTIDO DIFERENTE DO DE LEITURA (O TEXTO: CPF, NOME E DATA DE NASCIMENTO DEVE ESTAR NA HORIZONTAL). • ENVIAR DOCUMENTO COM VALIDADE VENCIDA.
SERÁ ENVIADA UMA MENSAGEM PARA O SEU E-MAIL.
ACESSE SUA CONTA DE E-MAIL. CLIQUE NO LINK DE VALIDAÇÃO.
ERRO MUITO COMUM: ERRAR O ENDEREÇO DE E-MAIL. A MENSAGEM
VAI PARA UMA CONTA QUE NÃO É A SUA E VOCÊ NÃO PODE SE CADASTRAR DE NOVO, DEVIDO AO SEU CPF JÁ CONSTAR NA BASE DE DADOS. SÓ A EQUIPE TÉCNICA PODERÁ DESCADASTRAR SUA CONTA.
CADASTRO - PILOTOS
CADASTRO - PILOTOS SE TUDO FOR PREENCHIDO CORRETAMENTE, A
MENSAGEM ABAIXO SURGIRÁ NA SUA TELA.
CLICANDO NO LINK “VALIDAR CADASTRO” NA MENSAGEM ENVIADA POR E-MAIL…
PRONTO! VOCÊ JÁ TEM UM CADASTRO DE PILOTO.
CADASTRO - PILOTOS APÓS A VALIDAÇÃO, A MENSAGEM ABAIXO SURGIRÁ NA SUA TELA.
CADASTRO - ACESSO
ACESSANDO O SEU CADASTRO…
CADASTRO - ACESSO
Acessar o site do DECEA na Internet: www.decea.gov.br
Clicar no Link RPA (DRONE)
IMAGEM NA PRÓXIMA TELA
CLIQUE NO LINK “SARPAS”
CADASTRO - ACESSO
INSIRA O E-MAIL CADASTRADO, SUA SENHA E REPITA O CÓDIGO GERADO.
• PRIMEIRA PÁGINA AO ACESSAR… • AGORA É SÓ AGUARDAR A ATIVAÇÃO DO SEU CADASTRO PELO DECEA!!! • VOCÊ PODE CADASTRAR SUAS AERONAVES, MESMO ANTES DA
APROVAÇÃO DO CADASTRO. CASO ISSO SEJA FEITO, A SUA TELA DE ACESSO TERÁ A SEGUINTE VISUALIZAÇÃO: PRÓXIMO SLIDE.
SUA AERONAVE ESTÁ CADASTRADA, MAS AINDA TEM O STATUS “INATIVO”, POR ESTAR AGUARDANDO A ANÁLISE.
AERONAVE CADASTRADA AGUARDA APROVAÇÃO.
PILOTO CADASTRADO AGUARDA APROVAÇÃO.
CADASTRO - ACESSO
COMO É FEITA A VALIDAÇÃO DO CADASTRO DE PILOTOS NO DECEA?
• ESTA É A PÁGINA DE ANÁLISE DE CADASTRO. O QUE É CHECADO? • DOCUMENTO TEM FOTO? ESTÁ NA VALIDADE? (SE APLICÁVEL), NOME COMPLETO, TEM CPF? TEM DATA DE
NASCIMENTO? • COMPARAÇÃO DO QUE FOI DIGITADO COM O QUE ESTÁ NO DOCUMENTO. • CPF / NOME COMPLETO / DATA DE NASCIMENTO.
MOTIVOS DA RECUSA
OU DESATIVAÇÃO.
CADASTRO - ACESSO
ESTANDO TUDO OK, O SEU CADASTRO DE PILOTO É APROVADO.
EM SEU PRÓXIMO ACESSO, A SEGUINTE PÁGINA SERÁ EXIBIDA:
CADASTRO APROVADO
NÃO TENDO CADASTRADO AERONAVES, ESTA É A PRIMEIRA PÁGINA MOSTRADA NO SEU ACESSO, APÓS A APROVAÇÃO DE
CADASTRO.
CADASTRO - EDIÇÃO
CLICANDO EM “CADASTRO”, VOCÊ PODE TROCAR A SUA SENHA DE ACESSO, SE
NECESSÁRIO.
CADASTRO - AERONAVES
VAMOS ADICIONAR UMA AERONAVE?
VAMOS ADICIONAR UMA AERONAVE? CLIQUE EM “AERONAVES” E APÓS, EM
“ADICIONAR +”.
CADASTRO - AERONAVES DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA CADASTRAR UMA
AERONAVE:
SOMENTE O CERTIFICADO DE CADASTRO GERADO PELO SISANT EM PDF.
ATENÇÃO: - O CERTIFICADO A SER ENVIADO DEVE CONTER O MESMO NOME (COMPLETO) E O MESMO CPF DO PILOTO CADASTRADO NO SARPAS. - CASO O CADASTRO NO SISANT TENHA SIDO FEITO COM UMA RAZÃO SOCIAL E CNPJ, O NOME COMPLETO DO OPERADOR E O SEU CPF DEVEM CONSTAR NO CAMPO: “INFORMAÇÕES ADICIONAIS”.
CADASTRO - AERONAVES
SE A INTENÇÃO É FAZER VOOS
RECREATIVOS E NÃO RECREATIVOS, VOCÊ PODE GERAR SOMENTE O CERTIFICADO AZUL –
O VERDE É SOMENTE PARA RECREATIVO.
• NOME (OPCIONAL) – APELIDO QUE PODE FACILITAR UMA BUSCA FUTURA. • PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM (PMD) – SE FOR UTILIZAR DECIMAL, COLOQUE UM PONTO -
NÃO COLOQUE VÍRGULA (1.4). • Nº SISANT – AQUI É INSERIDO O NÚMERO QUE CONSTA NO CERTIFICADO GERADO NA ANAC –
AS LETRAS SÃO MAIÚSCULAS (PP ou PR) - NÚMERO ÚNICO - NÃO REPETITIVO. • SELECIONAR O ARQUIVO DO SISANT EM PDF. • CLIQUE EM “SOLICITAR CADASTRO”.
CADASTRANDO AERONAVES…
CADASTRO AERONAVES
ERROS COMUNS NO CERTIFICADO:
- CADASTRO REALIZADO COM CNPJ, SEM INFORMAÇÃO DE OPERADOR E CPF NO CAMPO “INFORMAÇÕES ADICIONAIS”. - NOMES DIVERGENTES. - CPF DIVERGENTES. - IMAGENS DIVERSAS, AO INVÉS DE FOTOS DA AERONAVE. - TENTATIVA DE CADASTRO DE UM SISANT JÁ EXISTENTE NA BASE DE DADOS.
CADASTRO - AERONAVES PRINCIPALMENTE NO CASO DE EXPLORADORES, CADASTRADOS NO SISANT COM
CNPJ, É COMUM EXISTIR A NECESSIDADE DE CADASTRAR MAIS DE UM PILOTO PARA UMA MESMA AERONAVE. NESSE CASO, PARA O SARPAS, HÁ A NECESSIDADE DE CADASTRAR UM SISANT DIFERENTE PARA CADA PILOTO. O SISANT ACEITA A INSERÇÃO DE MAIS DE UM CADASTRO PARA A MESMA AERONAVE.
EXEMPLIFICANDO A NECESSIDADE DE DOIS PILOTOS PARA A MESMA AERONAVE:
AERONAVE “XYZ” – CADASTRO SISANT PP-123456789 (COM CNPJ). INSERIR NO CAMPO INFORMAÇÕES ADICIONAIS: OPERADOR: FULANO CPF: XXX.XXX.XXX-XX
AERONAVE “XYZ” – CADASTRO SISANT PP-000123456 (COM CNPJ).
INSERIR NO CAMPO INFORMAÇÕES ADICIONAIS: OPERADOR: BELTRANO CPF: YYY.YYY.YYY-YY
OS DOIS PILOTOS (FULANO E BELTRANO) DEVERÃO TER CADASTROS DISTINTOS NO SARPAS, TENDO INSERIDO SEUS RESPECTIVOS CPF. AO CADASTRAREM A AERONAVE “XYZ”, DEVERÃO FAZÊ-LOS COM OS SISANT DIFERENTES.
SISANT JÁ EXISTENTE
CASO SE TENTE CADASTRAR UMA AERONAVE COM UM NÚMERO SISANT JÁ EXISTENTE, O SISTEMA NÃO PERMITE O CADASTRO.
- TUDO PREENCHIDO DE ACORDO COM O QUE É PREVISTO… É GERADA ESTA TELA. - CASO SEJA IDENTIFICADO UM CPF NO DOCUMENTO IDÊNTICO AO QUE FOI INFORMADO NO CADASTRO DO PILOTO, A APROVAÇÃO NORMALMENTE É AUTOMÁTICA. CASO NEGATIVO, PASSA POR UMA ANÁLISE. - POR ENQUANTO, O STATUS DA AERONAVE É APRESENTADO COMO "INATIVO”. AGORA É SÓ AGUARDAR A ATIVAÇÃO DO CADASTRO DA SUA AERONAVE!
CADASTRO - ACESSO
COMO É FEITA A VALIDAÇÃO DO CADASTRO DE AERONAVES NO DECEA?
CADASTROS - PASSOS
PÁGINA DE AERONAVES A SEREM ANALISADAS…
ESTA É A PÁGINA DE ANÁLISE DE CADASTRO DE AERONAVES. O QUE É CHECADO PELO DECEA?
É FEITA A COMPARAÇÃO DO Nº SISANT, CPF E NOME COMPLETO E CHECADA A DATA DE VALIDADE DO
DOCUMENTO (CASO APLICÁVEL).
CADASTRO - APROVADO
APÓS APROVAÇÃO... STATUS DA AERONAVE MUDA PARA "ATIVO”.
CADASTROS - VOOS
AQUI VOCÊ PODE SOLICITAR, ACOMPANHAR E VER O HISTÓRICO DOS SEUS VOOS.
PREZADOS USUÁRIOS COMO FORMA DE AUMENTAR CADA VEZ MAIS A PADRONIZAÇÃO,
OS CADASTROS EXISTENTES NA BASE DE DADOS DO SARPAS SÃO CONSTANTEMENTE VERIFICADOS.
EM ALGUMAS SITUAÇÕES SÃO VERIFICADAS INCONFORMIDADES, AS QUAIS ACARRETAM A DESATIVAÇÃO DO CADASTRO, SENDO INFORMADO, VIA E-MAIL, O QUE MOTIVOU TAL AÇÃO. CASO ISSO ACONTEÇA, TANTO O CADASTRO DO PILOTO, COMO O(S) DE SUA(S) AERONAVES SERÃO DESATIVADOS, SENDO NECESSÁRIO EXECUTAR TODAS AS AÇÕES NOVAMENTE.
DESSA FORMA, TORNA-SE CONVENIENTE REALIZAR OS CADASTROS COM TODA A ATENÇÃO POSSÍVEL.
RESSALTAMOS QUE O PROCESSO DE DESATIVAÇÃO TEM COMO ÚNICO OBJETIVO ALCANÇARMOS A PADRONIZAÇÃO NECESSÁRIA.
PREZADOS PILOTOS - NOTARAM QUE NÃO FOI FEITO O TUTORIAL PENSANDO NAS OPERAÇÕES. - FAZ-SE NECESSÁRIO UM PREPARO TEÓRICO E PRÁTICO PARA A REALIZAÇÃO DE CADA VOO, A FIM DE MANTER UM ACESSO SEGURO E COORDENADO AO ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO. - ESTUDEM, LEIAM, TENHAM EM MENTE QUE A ATIVIDADE AÉREA NUNCA PODERÁ SER VISTA COMO UMA BRINCADEIRA, MESMO AS RECREATIVAS. - OS EQUIPAMENTOS PILOTADOS PELOS SENHORES, DE FORMA
RECREATIVA OU NÃO, SÃO CARACTERIZADOS COMO AERONAVES E, COMO TAIS, ESTÃO SUJEITAS ÀS REGRAS EXISTENTES. - RESSALTA-SE QUE, EM CASO DE INCIDENTES OU ACIDENTES, OS PILOTOS REMOTOS EM COMANDO PODERÃO SER RESPONSABILIZADOS EM TODAS AS ESFERAS, O QUE PODE OCORRER TAMBÉM COM OS EXPLORADORES.
PREZADOS PILOTOS
***VOE SEGURO*** ***BONS VOOS***