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Atualização dos Projetos
NOVEMBRO 2011
OSX Construção Naval
NOVEMBRO 2011
3
Distrito Industrial do Açu
Um novo cluster para indústria pesada
UCN Açu: Configuração
Prédios Administrativos com Certificação LEED
(US Green Building Council)
Dique seco e
ETE
Dique seco e
ETE
CaisCais
Montagem de jaquetas
Montagem de jaquetas
Prédios Administrativos
Prédios Administrativos
ETAETA
Cortina VerdeCortina Verde
Área de construção de Módulos
Área de construção de Módulos
Área de construção de Platformas
Área de construção de Platformas
Sub-estação elétrica 345 kV – 13.8 kV
Sub-estação elétrica 345 kV – 13.8 kV
FPSOFPSO
UnidadeIndustrial
UnidadeIndustrial
4
UCN Açu: Licenciamento
Out-10 Jan-11 Jun-11 Jul-11Feb-11
AudiênciasPúblicas
Emissão daLicençaPrévia
Emissão daLicença deInstalação
Início daConstrução
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EIA/RIMA
UCN Açu: Cronograma
Pacotes Contratação Mobilização
Supressão da Vegetação 2T11 2T11
Preparação do Terreno 3T11 3T11
Cais Norte e Área das Jaquetas 4T11 1T12
Dique 4T11 1T12
Cais Sul e Respectiva Retro Área 4T11 1T12
Edifícios Industriais 3T11 4T11
Utilidades e Infraestrutura 3T11 3T11
Edifícios Administrativos (Leed) 1T12 1T12
Edifícios Auxiliares (Não Leed) 4T11 1T12
Montagem Eletromecânica 1T12 2T12
Apoio a Fiscalização 2T11 2T11
Canteiro de Obras 3T11 3T11
Quebra Mar 1T11 1T11
Dragagem 3T11 3T11
6
UCN Açu: Estimativa de entregas parciais das seções
Seções da UCN Açu Prontas 2012 2013 2014
Área 1 para montagem de jaquetas
4º Trimestre - -
Área 2 para montagem de Jaquetas
- 10 Trimestre -
1º Corte de chapa de aço - 10 Trimestre -
Slot 1 para integração de FPSO - 10 Trimestre -
Slot 2 para integração de FPSO - 2º Trimestre -
Slot 3 para integração de FPSO - 3º Trimestre -
Slot 4 para integração de FPSO - 4º Trimestre -
Slot 5 e 6 para integração de FPSO - - 2º Trimestre
Final da Construção da UCN - - 2º Trimestre
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Linha de crédito: 80% CAPEX
Prazo total entre 18 e 20 anos com carência de até 3 anos e taxas que podem variar entre US$ + 2% aa à US$ + 4% aa
Agentes repassadores: BNDES, Caixa Econômica Federal, Banco do Brasil, BNB e Banco da Amazônia
Distribuição do Capex por Atividade:
UCN Açu: Financiamento (Fundo da Marinha Mercante)
14,4%
2011 2013 20142012
63,6% 20,1% 1,9%
US$ MM OSX LLX
Dragagem - Engenharia 93 90
Quebra Mar 135 129
Cais 262 -
Prédios 339 -
Dique Seco 133 -
Ruas e Pavimentação 146 -
Equipamentos e Outros 487 -
Total de US$ 1.933 MM 1.714 219
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UCN Açu: Fotos da Construção
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Carteira de Pedidos Atual: OGX
* Entrega física no estaleiro desconsiderando instalação
Equipamento CapacidadeCAPEX Estimado
(US$ MM)Entrega *
FPSO OSX-1 80K bopd 610 3T11
FPSO OSX-2 100K bopd 775 2T13
FPSO OSX-3 100K bopd 800 3T13
FPSO OSX-4 100K bopd 850-900 2T14
FPSO OSX-5 100K bopd 850-900 4T14
WHP-1 30 poços 400-450 3T13
WHP-2 30 poços 400-450 4T13
Total 4.685-4.885
10
FPSO OSX-1
NOVEMBRO 2011
FPSO OSX-1: Customização
TRABALHO DE
MODIFICAÇÃO
NOVA INSTALAÇÃ
O
Hull / Engine Room Mod.
Hull / Engine Room Mod.
Central Pipe Rack Mod.
Central Pipe Rack Mod.
M430 Mod.M430 Mod.
M400 Mod.M400 Mod.
M310 Nova M280 Mod.M280 Mod. M250 Nova M220 Mod.M220 Mod. W140 Mod.W140 Mod.
F110 Mod.F110 Mod.
N130 Mod.N130 Mod.
N160 Mod.N160 Mod.
M350 NovaM200 Nova
M320 Mod.M320 Mod. M290 Mod.M290 Mod. M260 Mod.M260 Mod.
M380 Nova
M230 Nova
12
FPSO OSX-1: Fotos
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FPSO OSX-1: Destino Waimea
Marco Data
Início da Instalação de amarração Setembro de 2011
Chegada no Brasil da bóia (de Batam) Setembro de 2011
Chegada OSX-1 no Brasil 6 de Outubro de 2011
Instalação da Bóia STP Novembro de 2011
Primeiro óleo OGX Dezembro de 2011
14
FPSO OSX-1: Tripulação total: 89 pessoas
14%
26%
28%
28%
4%
Faixa Etária
De 20 à 30 anos
De 30 à 40 anos
De 40 à 50 anos
De 50 à 60 anos
Maior ou igual a 60 anos
49%
32%
19%
Tempo de Experiência
Menos de 20 anos
de 20 à 30 anos
Maior ou igual a 30 anos
15
Sistema OSX-2 / WHP-1
NOVEMBRO 2011
Sistema OSX-2 / WHP-1
WHP-1 OSX-2
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Contrato de ConstruçãoContrato EPCI assinado com SBM
Aquisição do VLCC - Efetuada
Comprometimento dívida longo prazoConcluído financiamento com um sindicato de bancos liderado pelo ING, Itaú-BBA e Santander: US$ 850 milhões
As demais instituições financeiras participantes do sindicato foram: HSBC, Citibank, ABN Amro Bank, Banco do Brasil, NIBC e DnB Nor
Estrutura Dívida/Equity – 80/20
12 anos, LIBOR +4,41% a.a.
Sistema OSX-2 / WHP-1
Contrato de ConstruçãoAssinatura LOI com Techint (1T11)
Início Engenharia (1T11)
Contrato assinado com a Techint
LOI do Drilling Package assinado com a TTS
WHP-1OSX-2
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WHP-1
Marco Data
Chegada do casco no estaleiro de conversão Keppel (Cingapura) 3º Trimestre de 2011
P&IDs aprovados para construção 2º Trimestre de 2011
Saída do FPSO para locação 2º Trimestre de 2013
Marco Data
Início de construção e montagem 4º Trimestre de 2011
Pronto para Load Out da WHP- 1 3º Trimestre de 2013
Sistema OSX-3 / WHP-2
NOVEMBRO 2011
Sistema OSX-3 / WHP-2
WHP-2 OSX-3
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Contrato de Construção
Aquisição do VLCC – Efetuada
Contrato EPCI assinado com MODEC
Comprometimento dívida longo prazo
Financiamento: 1º semestre de 2012
Sistema OSX-3 / WHP-2
Contrato de Construção
Assinatura LOI com Techint – 1T2011
Início Engenharia – 1T2011
Contrato assinado com a Techint
WHP-2OSX-3
21
Marco Data
Início de construção e montagem 4º Trimestre de 2011
Pronto para Load Out da WHP- 2 4º Trimestre de 2013
Marco Data
Chegada do casco no estaleiro de conversão 4º Trimestre de 2011
P&IDs aprovados para construção 1º Trimestre de 2012
Saída do FPSO para locação 3º Trimestre de 2013
FPSO OSX-4
NOVEMBRO 2011
OSX-3 WHP-2
Cascos gêmeos adquiridos pela OSX em Novembro de 2010 : US$ 27 milhões cada
Assinatura do contrato para o Projeto OSXflex : (consórcio Chemtec, Kromav e Exactum)
Realizado Close-up Survey dos cascos pela empresa Shipscan com acompanhamento pela Certificadora Bureau Veritas
Em fase de elaboração: projeto de engenharia de conversão dos cascos
Integração na UCN Açu : 2T2013 marcando o inicio das atividades no estaleiro
Entrega na UCN Açu no 2T2014
FPSO OSX-4 – Marcos atingidos e próximas etapas
Marco Data
Especificações do reparo do casco 1T12
Final da conversão do casco 4T12
Chegada do Casco no slot 1 da UCN
1T13
Entrega pelo Estaleiro 2T14
23
FPSO OSX-5
NOVEMBRO 2011
OSX-3 WHP-2
Cascos gêmeos adquiridos pela OSX em Novembro de 2010 : US$ 27 milhões cada
Assinatura do contrato para o Projeto OSXflex : (consórcio Chemtec, Kromav e Exactum)
Realizado Close-up Survey dos cascos pela empresa Shipscan com acompanhamento pela Certificadora Bureau Veritas
Em fase de elaboração: projeto de engenharia de conversão dos cascos
Integração na UCN Açu : 3T2013 marcando o inicio das atividades no estaleiro
Entrega na UCN Açu no 4T2014
FPSO OSX-5 – Marcos atingidos e próximas etapas
Marco Data
Especificações do reparo do casco 2T12
Final da conversão do casco 2T13
Chegada do Casco no slot 2 da UCN
3T13
Entrega pelo Estaleiro 4T14
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UCN – Ocupação de slots FPSOs
Slot 1
Slot 2
Slot 4
Slot 3
Slot 5
Slot 6
* Condicionadas à entrada de novos pedidos da OGX
Entrega do Slot Chegada Embarcação Entrega pela UCN
Slot 1: 1T13 OSX-4: 2T13 OSX-4: 2T14 *
Slot 2: 2T13 OSX-5: 3T13 OSX-5: 4T14 *
Slot 3: 3T13 OSX-6: 3T13 OSX-6: 4T14 *
Slot 4: 4T13 OSX-7: 4T13 OSX-7: 4T14 *
Slot 5: 2T14 OSX-8: 2T14 OSX-8: 2T15 *
Slot 6: 2T14 OSX-9: 2T14 OSX-9: 3T15 *
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Aceleradores de projetos
Maximizar competitividade através da padronização das unidades de produção
Atingir nível de 70% de padronização das unidades (planta e convés) Assinar contratos de longo prazo com fornecedores
Aceleradores de Projetos: Padronização de Equipamentos
SISTEMAS PRIORIZADOS
Injeção de água Movimentação de cargas Geração de energia Compressão de gás Sistema supervisório Sistema de offloading Sistema de ancoragem e turret
DEMAIS SISTEMAS
Captação de água Ar comprimido Sistema de combate a incêndio Tubulação e acessórios Bombas de carga Bombas de lastro
SET / 11 FEV / 11
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Vantagens
Módulos podem ser retirados sem comprometer a embarcação
Capacidade de tratamento de um range de especificações de óleo
Ganho potencial: 5 meses na fase de engenharia
Status
Contrato assinado com consórcio Chemtech-Kromav-Exactum
Primeiras unidades OSXflex: OSX-4 e OSX-5
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Aceleradores de Projetos: Engenharia OSX Flex
MÍN
APIAPI RGORGO LDALDA
MÁX MÍN MÁX MÍN MÁX
ITN: Instituto Tecnológico Naval
Fase 2 – Conhecimento, Tecnologia e Inovação
31
ITN : Objetivos
Qualificação de até 3.100 pessoas, em 23 funções até o
final de 2012
Utilização de instalações físicas e corpo docente do SENAI
na cidade de Campos, bem como unidades móveis em São
João da Barra. Macaé no futuro
Bolsa de estudos através de auxilio financeiro,
alimentação e transporte
Investimento previsto: R$ 12,7 milhões
SENAI Campos SENAI MacaéSENAI São João da Barra
Em fase de planejamento de conteúdo programático das disciplinas Adequação das instalações físicas necessárias Inicio das aulas previsto para Janeiro 2012 Organização e confecção de material didático
ITN : Fase I – Qualificação e Treinamento
CidadesDistância
AproximadaForça de Trabalho
População
São João da Barra 20 Km 6.000 33.000
Campos 40 Km 92.000 460.000
Raio de Ação Até 50 Km 98.000 493.000
Quissamã 75 Km 3.000 20.000
São Francisco 95 Km 3.000 41.000
São Fidelis 100 Km 5.000 37.000
Macaé 130 Km 113.000 206.000
Raio de Ação 2 Até 150 Km 222.000 797.000
32
Fase 2 – Conhecimento, Tecnologia e Inovação
33
ITN : Fase II – Treinamento na UCN Açu
40 especialistas da Hyundai baseados no Brasil durante 5 anos
50 colaboradores da UCN Açu em treinamento no estaleiro da
Hyundai em Ulsan, Coréia (4 grupos entre Agosto 2012 e Abril 2014)
Implantação do ITN na UCN Açu, com área aproximada de 1.800 m2
Instalações para oficinas, laboratórios, salas de aula, auditório e
biblioteca
Implantação de sistemas de simulação de operações de unidades
offshore
Fase 2 – Conhecimento, Tecnologia e Inovação
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ITN: Fase III Fortalecimento da cadeia de Fornecedores
ITN: Fase IV Inovação Tecnológica
Identificação de fornecedores com potencial de desenvolvimento de
novos materiais, equipamentos e metodologia de trabalho
inovadoras, focados na demanda potencial da OSX
Estabelecimento de parcerias com instituições acadêmicas e de
pesquisa, brasileiras e internacionais, orientadas para o
desenvolvimento de assimilação de novas tecnologias
Próximos Passos
Primeiro óleo OGX – Dezembro 2011
Início de construção das WHP-1 e WHP-2
Financiamento: OSX-3, WHP-1 e WHP-2
Contratação de estaleiro para a conversão dos cascos do OSX4 e
OSX5
Contrato de Financiamento do estaleiro (Repasse FMM)
Novas ordens da OGX
Ordens de terceiros
36
Próximos Passos
