QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES LTDA · 2019. 10. 1. · quati manutenÇÃo de aeronaves manual do programa de treinamento qti-mpt. tÍtulo 1 - registro de revisÕes. Última revisÃo:

Aprovação: Gerente Responsável: RODRIGO CAETANO FERREIRAResponsável Técnico: GABRIEL RODRIGUES DA SILVA

Assunto: Manual do Programa de Treinamento - MPT

QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES LTDA

MPT - REV. ORIGINAL

Autor: Célio Rodrigues Júnior. C. ANAC 14604-4

QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES

MANUAL DO PROGRAMA DE TREINAMENTO

QTI-MPT

SUMÁRIOCONTROLE DO MANUAL

SEÇÃO I - ANTECEDENTES

SEÇÃO II - AVALIAR AS NECESSIDADES DO TREINAMENTO

SEÇÃO III - AVALIAÇÃO DOS CURSOS

SEÇÃO IV -

SEÇÃO V - DOCUMENTAÇÃO DO TREINAMENTO

SEÇÃO VI - PROCESSO DE REVISÃO

SEÇÃO VII - RESERVADO

SEÇÃO VIII - TRABALHADORES TEMPORÁRIOS

FONTES E MÉTODOS DE TREINAMENTO



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INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO



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TÍTULOS:

1- REGISTRO DE REVISÕES2- CONTROLE DE CÓPIAS

CONTROLE DO MANUAL

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TÍTULO 1 - REGISTRO DE REVISÕES ÚLTIMA REVISÃO: DATA

ORIGINAL 10/12/2018

PÁGINA 01/02 MOTIVO:

CERTIFICAÇÃO INICIAL

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SEÇÃO V VI

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TÍTULO 2 - CONTROLE DE CÓPIAS

CÓPIA FORMATO DETENTOR LOCAL REVISÃO

1 DIGITAL GESTOR RESPONSÁVEL ADMINISTRAÇÃO ORIGINAL

1 DIGITAL RESPONSÁVEL TÉCNICO C.T.M. ORIGINAL

1 DIGITAL SECRETÁRIA SECRETARIA ORIGINAL

1 IMPRESSOCONTROLE TÉCNICO DE

MANUTENÇÃOC.T.M. ORIGINAL

1 DIGITALAUXILIAR DE SUPRIMENTO

TÉCNICO.SUPRIMENTO

TÉCNICOORIGINAL

CONTROLE DE REVISÕES

Nº DATA MOTIVO RESPONSÁVEL RUBRICA

ORIG. 10/12/2018 CERTIFICAÇÃO INICIAL RODRIGO CAETANO



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INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO



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TÍTULOS:

1- APRESENTAÇÃO2- ANTECEDENTES

SEÇÃO I - ANTECEDENTES

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SEÇÃO REV

TÍTULO DATA

Página Form. APROVAÇÃO GR APROVAÇÃO RT

SEÇÃO I - ANTECEDENTES ORIGINAL

Este programa de treinamento contém as políticas e procedimentos que a QUATIMANUTENÇÃO DE AERONAVES utiliza para determinar os requisitos de treinamento edesenvolver seu programa de treinamento aprovado pela ANAC. A QUATI MANUTENÇÃO DEAERONAVES é responsável por assegurar que cada funcionário que executa manutenção sejacapaz de executas as tarefas a ele endereçadas. Este plano identifica os procedimentos para aQUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES identificar as necessidades de treinamento de umfuncionário de uma forma sistemática, desenvolver um treinamento e identificar se estáapropriado, selecionar os métodos de treinamento, e sobre os registros de treinamentoexecutados. A QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES controla seus documentos e acordo comos procedimentos para documentar e revisar conforme descrito no MOM. Uma cópia destemanual e suas revisões devem estar em poder da ANAC.

O programa de treinamento da QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES consiste dos seguintescomponentes:

a) Assegurar as necessidades de treinamento, identificar as necessidades gerais e específicaspara cada funcionário; b) Definição dos cursos específicos e individuais; c) Identificar as fontes para treinamento e os métodos para identificas as opções e selecionarcomo a QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES vai disponibilizar os cursos; e d) Documentar o treinamento para assegurar que todos os registros para cada funcionárioestejam disponibilizados.

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1-APRESENTAÇÃO 10/12/2018



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SEÇÃO REV

TÍTULO DATA


2-ANTECEDENTES 10/12/2018

A QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES possui um programa de treinamento estabelecido queinclui a doutrinação (inicial e recorrente), especializado e corretivo para os funcionários queexecutam manutenção (inclusive inspeção), manutenção preventiva, e modificações. Osprocedimentos no manual permitem a QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES revisar oprograma de treinamento existente para assegurar manter as necessidades da QUATIMANUTENÇÃO DE AERONAVES e produzir um treinamento consistente com todos os requisitosregulatórios. Todas as informações relacionadas aos registros dos cursos de treinamento estãodisponíveis através do RT da organização.

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SEÇÃO I - ANTECEDENTES ORIGINAL



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TÍTULOS:

1- AVALIAR AS NECESSIDADES DE TREINAMENTO

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SEÇÃO II - AVALIAR AS NECESSIDADES DE TREINAMENTO



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SEÇÃO REV

TÍTULO DATA


Avaliar as necessidades da QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES é um processo de duas partes que inclui determinar tanto as necessidades gerais, quanto as necessidades específicas dos funcionários.

a) Avaliar as necessidades gerais

Para avaliar as necessidades gerais, a QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES reviu os tipos de trabalho executados e planejou, identificou e atualizou os tipos de conhecimento e habilidades que são necessárias na OM. Isto inclui rever itens tais como:

1) As Especificações Operativas da QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES; 2) os requisitos dos clientes; 3) o escopo esperado do serviço; e 4) a experiência relevante de cada técnico que será designado a executar alguma manutenção.

A avaliação das necessidades gerais resultaram na descrição do conhecimento e habilidade que um funcionário necessita ter para apropriadamente executar as tarefas associadas com o trabalho a ele designado. Os resultados são registrados em um breve sumário FORM 330, estabelecendo o tipo e nível de conhecimento requerido para os procedimentos de doutrinação na OM, se há um funcionário novo; procedimento para treinamento inicial para um novo tipo de equipamento que a OM pretenda manter ou alterar; um nível apropriado de treinamento recorrente para as diferentes responsabilidades do pessoal técnico e de suporte. Estas metas para o treinamento básico são documentadas no programa de treinamento, mas não requerem aprovação pela ANAC. A QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES revisou os requisitos gerais de treinamento individual para em relação a tarefas específicas a serem efetuadas. A QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES promove treinamento para seu pessoal:

1) Quando são identificadas deficiências nos conhecimentos de um funcionário; ou 2) Quando alterações substanciais são feitas ao trabalho a ser executado por este funcionário, ou quando são propostas alterações no escopo de seu trabalho em que suas habilidades, experiência ou conhecimento fazem com que seu trabalho seja comprometido, tais como:

SEÇÃO II - AVALIAR AS NECESSIDADES DE TREINAMENTO ORIGINAL

1-AVALIAR AS NECESSIDADES DE TREINAMENTO 10/12/2018

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SEÇÃO REV

TÍTULO DATA


SEÇÃO II - AVALIAR AS NECESSIDADES DE TREINAMENTO ORIGINAL

1-AVALIAR AS NECESSIDADES DE TREINAMENTO 10/12/2018

i) Introdução de novos requisitos ii) Novas ferramentas, equipamentos ou habilidades para executar o serviço apropriadamente; e iii) O trabalho será executado para uma empresa 121, 125, 129 ou 135.

b) Identificar as diferenças nas capacidades.

A QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES pode identificar as deficiências de capacidade através de: 1) Não conformidades apontadas pela ANAC ou outras autoridades; 2) Investigações internas qursue conduzam a estas evidências.

O GR assegura que o programa acima é regularmente revisado para determinar a existência de qualquer evidencia de deficiência no treinamento. O GR também é responsável por assegurar que o trabalho executado por pessoas que requerem treinamento adicional não afete a qualidade até que o treinamento tenha sido proporcionado. Isto pode ser obtido através de supervisão adequada ou por alterações no trabalho designado. c) Alterações no escopo da organização.

Toda vez que a QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES planejar alterar suas instalações, equipamentos ou escopo de trabalho em suas Especificações Operativas, o GR deve assegurar que, apesar das alterações, cada pessoa continua capaz de executar a manutenção, ou que aqueles treinamentos necessários para continuarem capazes tenham sido identificados executados. d) Avaliar as necessidades individuais.

Toda vez que a QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES contrata um novo funcionário ou transfere um funcionário para um novo posto, será feito um levantamento das qualificações e habilidades para esta nova função. A QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES pode aceitar os registros de treinamento de um funcionário anterior, usar um exame formal escrito, um OJT, ou qualquer outro meio apropriado para determinar se é requerido qualquer treinamento para que este funcionário assuma o novo posto.

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TÍTULOS:

1- AVALIAÇÃO DOS CURSOS2- MEDINDO A EFICÁCIA DO TREINAMENTO

SEÇÃO III - AVALIAÇÃO DOS CURSOS

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SEÇÃO REV

TÍTULO DATA


a) O GR (ou pessoa delegada pelo GR) vai determinar os requisitos do programa de treinamento para a organização e/ou para o pessoal, baseado nos resultados da avaliação das necessidades. Enquanto define os cursos ou lições, as seguintes informações devem ser documentadas, conforme apropriado: 1) os objetivos e/ou resultados requeridos de desempenho – definir o conhecimento ou habilidade obtida ou a ser obtida do curso ou lição; 2) pré-requisitos – definir o conhecimento, habilidades, cursos, ou lições que necessitam serem lecionadas antes que um curso seja fornecido; 3) fontes do treinamento – definir toda e qualquer fonte disponível para fornecer treinamento ou ministrar aulas para a OM;4) métodos de treinamento – definir todo e qualquer método disponível que tenha sido, que possa ser, ou que venha a ser disponível para divulgar a informação; 5) qualificações dos instrutores – definir o nível de conhecimento e habilidade dos instrutores internos, ou as qualificações daqueles que vão fornecer as informações (caso seja conhecida); e 6) Outras informações importantes, tais como guias de instrução, material de treinamento, ferramentas, equipamentos, e qualquer outro auxílio ou informação fornecida durante a instrução.

b) A documentação associada com qualquer treinamento aceito ou fornecido pela OM deve ser retida nos arquivos do programa de treinamento ou nos arquivos individuais de cada funcionário designado para executar a manutenção sob a certificação da OM. O treinamento deve ser fornecido de forma inicial e recorrente de forma a assegurar que cada pessoa que executa a manutenção é capaz de desempenhar as tarefas designadas.

c) A qualificação básica para ser instrutor é possuir:• Comprovada experiência no tema abordado.• Graduação, Pós ou Doutorado no tema abordado ou relacionado e ou,• Curso de especialização de nível médio reconhecido por entidade educacional hábil para certificação.• Possuir um mínimo de didática de ensino.

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SEÇÃO III - AVALIAÇÃO DOS CURSOS ORIGINAL

1-AVALIAÇÃO DOS CURSOS 10/12/2018



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TÍTULO DATA



2- MEDINDO A EFICÁCIA DOS TREINAMENTOS 10/12/2018

Todos os treinamentos deverão passar por procedimento para medir a eficácia que serão:1. Testes teóricos podendo ser escritos ou orais;2. Prática supervisionada;3. Teste Teórico e Prática Supervisionada.

• Os testes deverão obedecer os critérios mínimos de conhecimento do treinamento pretendido.• Os testes possuíram uma nota de 0 a 10 tendo o participante, NOTA> = 06 para obter a aprovação.• Caso existam 2/3 dos discentes reprovados um critério de reavaliação do treinamento e didática deverá ser previsto.• É permitido a avaliação parcial durante o treinamento.• O aluno reprovado ficará impedido de executar as tarefas previsto pelo treinamento.• O Aluno reprovado poderá solicitar um novo teste conforme estabelecido pelo R.T.• Os discentes Aprovados receberam Certificado cujo uma cópia simples estará na Pasta de Funcionário desta empresa.• É defeso o uso de métodos fraudulentos para obter vantagens sobre as notas dos testes. Sob pena de sanções administrativas.• Os testes orais deverão possuir perguntas pertinentes ao assunto, feitas diretamente ao participante sem a presença de outros alunos no mesmo recinto.• O número de questões serão definidos em conformidade com a complexidade do treinamento.

Devido à complexidade relativa a cada treinamento, em cada um destes deve ser revisado os critérios aqui estabelecidos para adequar a realidade do treinamento pretendido.

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TÍTULO DATA



3- QUALIFICAÇÃO DOS INSTRUTORES 10/12/2018

Os intrutores de cursos ou treinamentos oferecidos internamente nesta O.M. deverão demonstrar inequívocadamente que possuem a experiência e familiaridade no produto aeronáutico ou atividade alvo do treinamento. Faz prova deste requisito o Contrato de Trabalho com experiência igual ou superior a 18 meses, Curso Técnico, Curso Superior, Especialização, Mestrado, Doutorado, cursos de Fabricantes de Produto Aeronáutico, Cursos desta Organização ou o renome do profissional ante ao setor aeronáutico, (artigos publicados, revistas, jornais etc.).

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TÍTULOS:

1- FONTES E MÉTODOS DE TREINAMENTO2- INTERFACE DO PROGRAMA DE TREINAMETO E DA EQUIPE DE MANUTENÇÃO

SEÇÃO IV - FONTES E MÉTODOS DOS TREINAMENTOS

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TÍTULO DATA


SEÇÃO IV - FONTES E MÉTODOS DE TREINAMENTO ORIGINAL

1-FONTES E MÉTODOS DE TREINAMENTOS 10/12/2018

A QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES vai utilizar todas as fontes e métodos disponíveis para fornecer as informações necessárias aos seus funcionários para que eles executem corretamente as tarefas designadas de manutenção. A maior parte do treinamento fornecido pela OM será pela metodologia OJT. A informação requerida pela seção 3 será desenvolvida para cada lição, para assegurar consistência entre os fornecedores de treinamento.

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SEÇÃO REV

TÍTULO DATA


2-INTERFACE DO PROG.DE TREIN. & EQUIPE DE MANUTENÇÃO 10/12/2018

IDENTIFICAÇÃO:

1. A equipe de manutenção: RT, Inspetores, Mecânicos e auxiliares devem estar capacitados para o serviço de manutenção a qual esta O.M. se propõe a executar.2. Possuem autonomia para identificar a necessidade de treinamento qualquer elemento de manutenção, devendo reportar-se ao RT.3. Considera-se evento gerador de treinamentos:a. Admissão de funcionário.b. Atualização Tecnológica, seja do uso de ferramentas, seja por novo produto aeronáutico.c. Eventos do SGSO.d. Necessidade interna.e. Revisão de Procedimentos previstos no MOM, MCQ ou normas da autoridade aeronáutica.f. Mudança de Responsável Técnico.g. Implantação de sistema de informação.h. Serviços fora de sede ou inclusão de base secundária de manutenção.i. Mudanças de formas de registros.j. Acidente de trabalho.k. Métodos reativos em face a atualização de procedimentos.l. Métodos preventivos e ordem interna.4. Questões modelo para avaliar necessidade de treinamento:a. “Eu Tenho conhecimento para fazer esta tarefa?”b. “Eu tenho publicação técnica para realizar esta tarefa?”c. “Eu já fiz esta tarefa antes?”d. “Eu tenho as ferramentas apropriadas e equipamentos para realizar esta tarefa?”e. “Eu tive o treinamento adequado para dar suporte a este trabalho?”f. “Eu estou mentalmente preparado para fazer esta tarefa?”g. “Eu estou fisicamente preparado para fazer esta tarefa?”h. “Eu tenho recursos disponíveis para realizar esta tarefa?”i. “Eu estou atualizado quanto aos Regulamentos para assegurar seus cumprimentos?”3. Todo pessoal técnico indicado na Lista prevista na seção IV deste manual deve assegurar que a manutenção depois de ser executada cumpra as seguintes perguntas:a. “Eu fiz o trabalho com o melhor de minhas habilidades?”b. “O serviço realizado ficou igual ao original”?c. “O serviço realizado está de acordo com as publicações apropriadas?”d. “Eu utilizei todos os métodos, técnicas, práticas aceitáveis pela indústria?”e. “Eu fiz os serviços sem pressão, estresse e distrações?”

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TÍTULO DATA



2-INTERFACE DO PROG.DE TREIN. & EQUIPE DE MANUTENÇÃO 10/12/2018

f. “Eu reinspecionei meu trabalho ou alguém inspecionou meu trabalho antes de retorná-lo aoserviço?”g. “Eu fiz os registros apropriados para o trabalho realizado?”h. “Eu fiz os cheques operacionais depois do trabalho completo?”i. “Eu estou seguro em voar na aeronave uma vez que está aprovada para retorno ao serviço?Descrição: 1- O membro de manutenção ao identificar alguma deficiência ou necessidade de treinamentodeverá reportar-se ao Responsável Técnico ou ao Gestor Responsável informando talnecessidade. O GR e RT analisarão em conjunto a procedência deste pedido e proverão osmeios para atender a necessidade do treinamento caso aplicável, disponibilizandoinfraestrutura, encaminhando pessoal para treinamento externo, convocando treinador ourealizando treinamento interno conforme o caso.

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TÍTULOS:

1- DOCUMENTAÇÃO DE TREINAMENTO2- TREINAMENTO EM FATORES HUMANOS3- TREINAMENTO CORRETIVO E RECORRENTE

SEÇÃO V -DOCUMENTAÇÃO DE TREINAMENTO

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SEÇÃO V - DOCUMENTAÇÃO DE TREINAMENTO ORIGINAL

1-DOCUMENTAÇÃO DE TREINAMENTO 10/12/2018

O GR assegurará que os registros de treinamento são gerados e mantidos para todos osfuncionários da QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES, tal que seja estabelecido que cadapessoa é capaz de executar a manutenção designada. Os registros incluem as certificações daANAC, de outras certificações aplicáveis na QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES, asqualificações, certificações e autorizações da QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES ou seusclientes, e para cada curso completado, as horas creditadas, a data, o instrutor, o local, e osresultados dos exames. Todos os documentos de comprovação de treinamento são mantidosenquanto a pessoa é empregada pela QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES e após, por mais 5(cinco) anos. Qualquer funcionário pode rever os seus registros de treinamento para verificar seestão atualizados. Se um funcionário nota uma incoerência nos registros de treinamento, eledeve informar o GR. Qualquer atualização dos registros de um funcionário deve ser aprovadapelo GR. O registro de treinamento deverá ser em livro ATA no modelo do FORM 190.

IDENTIFICAÇÃO DAS FONTES DE TREINAMENTO E MÉTODOS:As fontes de treinamento e métodos são: Manuais dos Fabricantes, Regulamentos,treinamentos e cursos de outra entidade homologada para desempenhar esta função. Cadatreinamento possuirá um método para se desenvolvimento podendo ser teórico, prático ouambos. Todos os treinamentos deverão passar por procedimento para medir a eficácia queserão: Testes práticos e teóricos, sejam escritos ou orais, até mesmo prática supervisionada.

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TÍTULO DATA


2- TREINAMENTO EM FATORES HUMANOS 10/12/2018

Esta O.M. possuirá a responsabilidade de treinar seu corpo de mecânicos, inspetores, R.T. e auxiliares em Fatores Humanos.Considera-se Fator Humano a Condição seja física, psicológica, passageira ou definitiva que o profissional possui no momento em que pretende executar a tarefa de manutenção e liberar o produto aeronáutico para retorno ao serviço.Não obstante alguns outros fatores, médicos, químicos, ilusões de ótica etc. Somam-se a definição de fator humano. Sendo portanto Fator Humano todo aquele em que o homem interfere de maneira ativa ou passiva no cumprimento de suas tarefas.Os fatores Humanos deverá ser alvo de vários treinamentos, visando; Divulgar, prevenir, advertir o mecânico quanto ao desenvolvimento de suas tarefas evitando a inserção de erros ou falhas nos equipamentos mantidos ou acidentes de trabalho.O Treinamento deverá ser a cada seis meses e compreender pelo menos dois dos assuntos:1. SONOLENCIA E CANSAÇO2. SUBSTANCIAS PSICOATIVAS3. ILUSÕES4. TRABALHOS SOBRE PRESSÃO.5. INAPTIDÃO OU DESIDIA6. PROBLEMAS EXTRA-INFRA OFICINA.

*Em um futuro próximo (2019) o Gestor de Segurança Operacional será o profissional designado por avaliar e desenvolver um Plano de Segurança Operacional de maneira a tornar contínuo o treinamento e a avaliação deste. Reduzindo a um nível aceitável de segurança operacional.

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SEÇÃO REV

TÍTULO DATA



3- TREINAMENTO CORRETIVO E RECORRENTE 10/12/2018

Deverá ser realizado o Treinamento Corretivo recorrente quando:1. Identificado deficiência em treinamento;2. Observado que apesar da aprovação o executor encontra-se inapto ou destreinado.3. Decadência de Curso.4. Novas tecnologias que modifiquem os componentes de treinamentos anteriores.5. Vide Apendice A para periodicidade de Treinamentos Recorrentes e o Apendice B para observar a Ementa de Evento e Treinamentos.

Observar junto ao Apendice B a existência de Treinamentos Iniciais/ Recorrentes, Eventos Secundário e Eventos Livres.

Eventos Iniciais/ Recorrentes são aqueles que necessáriamente deverão ocorrer na supervenência do primeiro ano de Certificação da Organização de Manutenção e periódicamente conforme Apendice A necessariamente.

Eventos secundários, visam um determinado alvo dentro da Organização, com viés de ampliar conhecimentos.

Eventos Livres são aqueles que são optativos dentro da Organização de Manutenção tendo por viés melhorar o componente humano e inter relações ainda que relacionados com o ambiente aeronáutico.

Nestas condições deverá ser solicitado um novo treinamento e avaliação da equipe de manutenção para reforçar o conteúdo em questão retornando os participantes ao nível de conhecimento aceito pela O.M.

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TÍTULOS:

1- PROCESSO DE REVISÃO

SEÇÃO VI -PROCESSO DE REVISÃO

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TÍTULO DATA


SEÇÃO VI - PROCESSO DE REVISÃO ORIGINAL

1-PROCESSO DE REVISÃO 10/12/2018

O processo de revisão para aprovação da ANAC é descrito no MOM.

Nota - alternativamente, se a OM deseja que processo para a revisão seu programa de treinamento seja descrito no mesmo, ela pode descrever a metodologia para revisar seu programa a ser aprovado nesta seção.

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TÍTULOS:

SEÇÃO VII -RESERVADO

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TÍTULOS:

1- TRABALHADORES TEMPORÁRIOS

SEÇÃO VIII - TRABALHADORES TEMPORÁRIOS

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TÍTULO DATA


SEÇÃO VIII - TRABALHADORES TEMPORÁRIOS ORIGINAL

1-TRABALHADORES TEMPORÁRIOS 10/12/2018

Durante os períodos de alta carga de trabalho, a QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES pode suplementar seu quadro de trabalho de funcionários para a manutenção. Antes que essas pessoas possam iniciar suas atividades na QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES, eles devem passar por uma avaliação. O GR deve determinar onde as pessoas vão trabalhar para poder conduzir a avaliação necessária para fornecer o treinamento adequando para as atividades que serão assumidas.

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A- CURSOS INICIAIS E RECORRENTESB- PROGRAMAS DE EVENTOS/ TREINAMENTOS

APENDICE



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FAMILIARIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO QUATI 1 ANO 2 HORAS· INSTALAÇÕES· MOM/MCQ/MFM· PROCEDIMENTOS· EQUIPAMENTOS FERRAMENTAS· CALIBRAÇÃO· NOTIFICAÇÕES· INSPEÇÕESFAMILIARIZAÇÃO EM EQUIPAMENTOS QUATI 1 ANO 10 HORAS· PRODUTO AERONAUTICO· EMB-200 SERIE/ BONANZA / BARON E.O.· MANUAL DE MANUTENÇÃO· DIRETRIZES E BOLETINSTREINAMENTO EM EPI QUATI 1 ANO 2 HORAS· EQUIPAMENTOS· NECESSIDADE· APLICAÇÃO· SEGURANÇAPROGRAMA DE SUBSTANCIA PSICOATIVAS QUATI PPSP PPSP· VIDE PROGRAMA PROPRIOFAMILIARIZAÇÃO COM REGULAMENTOS QUATI 1 ANO 6 HORAS· ANAC· IS E RBAC APLICAVEIS A MANUTENÇÃO. (RBAC 01/21/43/145/137 entre outros)AERONAVES AVARIADAS E SERVIÇO FORA DE SEDE QUATI 1 ANO 1 HORA· PROCEDIMENTOS INTERNOS ANAC E SERIPA.FATORES HUMANOS NA AVIAÇÃO. QUATI 1 ANO 2 HORAS· i) Introdução geral a fatores humanos;· ii) Estatística;· iii) Cultura de segurança/fatores org.;· iv) Erro humano;· v) Tipos de erro em tarefas de manutenção;· vi) Confiabilidade humana;· vii) Desempenho e limitação humanos;· viii) Visão;· ix) Audição;· x) Estresse.· xi) Percepção da situação; e· xii) Gerenciamento da carga de trabalho.SEGURANÇA CONTRA ATOS ILÍCITOS. QUATI 1 ANO 1 HORA· PROCEDIMENTOS PREVENTIVOS.· TEORIA DO ATO ILÍCITO.· IS 107-001A· RBAC 145

APENDICE A - CURSOS INICIAIS E RECORRENTES

CURSOCARGA HORÁRIAPERIODICIDADETREINADOR



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LEGENDA

EVENTO INICAL/ RECORRENTE EVENTO LIVRE EVENTO SECUNDÁRIO

Notas

1- O periodo real do evento pode ser diferente do programado, sendo esta uma previsão

2- Alguns treinamentos são recorrentes, ou seja mesmo participando de um evento deve participar novamento visando a reciclagem.

3- A pauta pode ser alterada por conveniência e oportunidade.

4- Os eventos livres são opcionais aos membros da Organização.

APENDICE A - TREINAMENTOS INICIAIS E RECORRENTES

PROGRAMAÇÃOITEM EVENTO PREVISÃO PÚBLICO ALVO REALIZADO

1 FAMILIARIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO 02/06/2019 TODOS ANUALMENTE

2 APRESENTAÇÃO DO SGSO 02/06/2019 TODOS ANUALMENTE

3 MANUAIS DA ORGANIZAÇÃO DE MANUTENÇÃO 02/06/2019 TODOS ANUALMENTE

4 SUBSTÂNCIA PSICOATIVA NA AVIAÇÃO CIVIL - PPSP - RBAC 120 02/06/2019 TODOS ANUALMENTE

5 SUPERVISOR DO PPSP. 02/06/2019 SOB INDICAÇÃO BIENAL

6 AERONAVE AVARIADA E SERVIÇO FORA DE SEDE 01/12/2020 TECNICOS BIENAL

7 FATORES HUMANOS NA AVIÇÃO 01/12/2020 TECNICOS ANUALMENTE

8 SEGURANÇA CONTRA ATOS ILÍCITOS 01/12/2020 TODOS BIENAL

9 FAMILIARIZAÇÃO COM REGULAMENTOS 01/12/2020 TODOS BIENAL

10 APRESENTAÇÃO DO PLANO DE RESPOSTA A EMERGÊNCIAS 01/12/2020 TODOS ANUALMENTE

11 FAMILIARIZAÇÃO EM EQUIPAMENTOS (CURSOS DE AERONAVES) 01/12/2020 TECNICOS ENCAIXE

12 TREINAMENTO EM EPI 01/12/2020 TECNICOS ANUALMENTE

13 TREINAMENTO EM INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO 02/06/2019 SOB INDICAÇÃO ENCAIXE

14 TREINAMENTO PARA CONTROLE TÉCNICO DE MANUTENÇÃO 02/06/2019 SOB INDICAÇÃO ENCAIXE

15 APRESENTAÇÃO DOS GRSO/ ÍNDICES DO SGSO E RETRABALHO 01/06/2020 TODOS ANUALMENTE

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QUATI MANUAL DO PROGRAMA DE TREINAMENTO

OS CURSOS ABAIXO SÃO ELEGIVEIS A SEREM MINISTRADOS PELO RESPONSÁVEL TÉCNICO, GESTOR DE SEGURANÇA OPERACIONAL SOB ANÁLISE DE CAPACITAÇÃO COMO PREVISTO NO MPT

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

EMENTA

1 APRESENTAÇÃO DO SGSO 2.00 TODOS ANUALMENTE APRESENTAR O SGSO

APÊNDICE B - PROGRAMAS DE EVENTOS/ TREINAMENTOS

EVENTOS INICIAIS/ RECORRENTESITEM CURSO CARGA HORÁRIA ALVO PERIODO OBJETIVO

1- INTRODUÇÃO AO PRE 2- RESPONSABILIDADES 3- CENTRO DE GERENCIAMENTO DE CRISE 4- HOSPITAIS E PROCEDIMENTOS DE COM. DE ACIDENTES/ INCIDENTES

3 FAMILIARIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO 2.00 TODOS ANUALMENTE APRESENTAR A ORGANIZAÇÃO

1- INTRODUÇÃO AO SGSO 2- MUDANÇA DE CULTURA 3- PERIGOS - CONSEQ. RISCO E TOLERABILIDADE 4- MGSO 5- POLÍTICA 7 - RAC E COLETA DE DADOS DE S.O. 8- GARANTIA E PROMOÇÃO 9 - RETRABALHO

2 APRESENTAÇÃO DO PLANO DE RESPOSTA A EMERGÊNCIAS 40' TODOS ANUALMENTE APRESENTAR O PRE

1- ORDEM DE SERVIÇO 2- MANUAL DA ORGANIZAÇÃO DE MANUTENÇÃO 3- MANUAL DO CONTROLE DA QUALIDADE - 4 - MANUAL DE PROGRAMA DE TREINAMENTO 5. MGSO 6- PROGRAMA DE TREINAMENTO

5 PROG. DE PREV. AO USO INDEVIDO DE SUBSTANCIAS PSICOATIVAS 3.00 TODOS ANUALMENTE DIVULGAR O PPSP E PREVIR O USO DE S.P.

1- A EMPRESA 2- SEUS GESTORES E RESPONSÁVEIS 3- EQUIPE - 4 INSTALAÇÕES - 5 PRÁTICAS

4 MANUAIS DA ORGANIZAÇÃO DE MANUTENÇÃO 5.00 TODOS ANUALMENTE APRESENTAR A POLÍTICA E PROCEDIMENTOS

6 SUPERVISOR DO PPSP 3.00 SOB INDICAÇÃO BIENAL CAPACITAR SUPERVISOS PARA O PPSP

1- INTRODUÇÃO AO RBAC 120 2- TIPOS DE SUBS. PSICOATIVAS 3- ETSP 4- ATIVIDADES ARSO E AFASTAMENTO 5- REABILITAÇÃO. 5- IMPACTO DO USO NA VIDA SOCIAL E PESSOAL 6- PREVENÇÃO

1- POLÍTICA DE AMOSTRAGEM 2- ABORDAGEM 3- ACOMPANHAMENTO 4- DEPENDENCIA QUÍMICA - DOENÇA 5- AFASTAMENTO E RETORNO 6- PREVIDENCIA SOCIAL 7- LAUDOS 8- REGISTROS

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AUDITORIA DE INFRAESTRUTURA INDTERMINADO A ORGANIZAÇÃO SUSPENSO 1 VERIFICAR, COLETAR INF. PARA O SGSO E PATRIMONIO

1- AUDITORIA INTERNA DE FERRAMENTAS, EQUIPAMENTOS E INSTALAÇÕES.

AUDITORIA DE ACOMPANHAMENTO DE OPERAÇÃO INDETERMINADO TECNICOS SUSPENSO 1 VERIFICAR, COLETAR INFORMAÇÕES PARA O SGSO

1- AUDITORIA INTERNA PARA ACOMPANHAR DESENVOLVIMENTO DE TAREFA DE MANUTENÇÃO

REUNIÕES DE SEGURANÇA OPERACIONAL INDETERMINADO TODOS/ ADMINISTRAÇÃO SUSPENSO 1 DEBATER RESULTADOS E PLANEJAMENTO DO SGSO

1- REUNIÕES COM A DIRETORIA OU COM TODOS VISANDO DEBATER A IMPLANTAÇÃO, DIFICULDADES E CONTRIBUIÇÕES PARA O SGSO.

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EVENTOS SECUNDÁRIOSITEM CURSO CARGA HORÁRIA ALVO PERIODO OBJETIVO

1- LEI 7565/86 2- REGULAMENTOS APLICÁVEIS A MANUTENÇÃO - RBAC 145 /43/21/65 RBHA 91 - 3- INSTRUÇÕES DE AVIAÇÃO CIVIL

17 SEGURANÇA CONTRA ATOS ILÍCITOS 1.00 TODOS BIENAL GARANTIA DA SEGURANÇA (SECURITY)

16 FAMILIARIZAÇÃO COM REGULAMENTOS 2.00 TODOS BIENAL FAMILIARIZAÇÃO COM REGULAMENTOS

1- SISTEMAS 2- GENERALIDADES 3- PROGRAMA DE MANUTENÇÃO 4- MONTAGEM E INSTALAÇÃO DE GRANDES COMPONENTES 5- REPAROS 6 - BOAS PRÁTICAS

19 MANUTENÇÃO DE AERONAVES - FAMILIARIZAÇÃO EMB-200 SERIES 10.00 TODOS ENCAIXE CURSO DO IPANEMA

1- PREVENÇÃO 2- TEORIA DO ATO ILÍCITO 3- IS 107-001A 4- RELATOS

18 MANUTENÇÃO DE AERONAVES - FAMILIARIZAÇÃO CESSNA 100 SERIES 40.00 TODOS ENCAIXE CURSO DO CESSNA 100 SERIES


21 MANUTENÇÃO DE AERONAVES - FAMILIARIZAÇÃO CESSNA 200 SERIES 40.00 TECNICOS ENCAIXE CURSO DO CESSNA 200 SERIES

1- TEORIA DA AERONAVE AGRÍCOLA EMB-200 SÉRIES 2- PRÁTICA DE MANUTENÇÃO

20 MANUTENÇÃO DE AERONAVES - FAMILIARIZAÇÃO BONANZA 32.00 TECNICOS ENCAIXE CURSO DO BONANZA


12.00 TECNICOS

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CURSO DO BARON


23 MANUTENÇÃO DE AERONAVES - FAMILIARIZAÇÃO CESSNA 188 SERIES


25 TREINAMENTO EM INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO 40' SOB INDICAÇÃO ENCAIXE TREINAMENTO EM INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO

ENCAIXE CURSO DO CESSNA 188 - T188C -A188B A188A


24 MANUTENÇÃO DE AERONAVES - FAMILIARIZAÇÃO AIR TRACTOR 12.00 TECNICOS ENCAIXE CURSO DO AIR TRACTOR SERIES

22 MANUTENÇÃO DE AERONAVES - FAMILIARIZAÇÃO BARON 40.00 TECNICOS ENCAIXE

1- GENERALIDADES 2- RASTREABILIDADE 3- REGISTROS 4- ARMAZENDAMENTO 5- DEVOLUÇÃO 6- INSPEÇÃO

1- GENERALIDADES 2- RASTREABILIDADE 3- REGISTROS 4- ARMAZENDAMENTO 5- DEVOLUÇÃO 6- INSPEÇÃO

26 TREINAMENTO EM CONTROLE TÉCNICO DE MANUTENÇÃO 6.0 SOB INDICAÇÃO ENCAIXE TREINAMENTO EM CTM


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Notas:1 TREINAMENTOS AGUARDANDO A AUTORIZAÇÃO DA ANAC PARA SEREM PLANEJADOS OU SEM DADOS INICIAIS PARA FORMAÇÃO DE ÍNDICES

APRESENTAÇÃO DOS GRSO/ ÍNDICES DO SGSO E RETRABALHO 40' TODOS SUSPENSO 1 APRESENTAR OS GRSO E ÍNDÍCES E DISCUTÍ-LOS

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL 40' TECNICOS SUSPENSO 1 DEMONSTRAR A NECESSIDADE E UTILIZAÇÃO DO EPI

1- O QUE É O GRSO? 2- QUAIS SÃO OS GRSO VIGENTES? 3- GRSO TEMPORÁRIOS 4- CONTRIBUIÇÕES PARA OS GRSO EXISTENTES 5- TOLERABILIDADE ESTÁ ADEQUADA? 6- APRESENTAÇÃO DE ÍNDICES

AERONAVE AVARIADA E SERVIÇO FORA DE SEDE 1.00 TECNICOS SUS REFERENCIAR OS PROCEDIMENTOS ESPECIAIS

RAC - POR QUÊ PREENCHER UM? 30' TODOS ENCAIXE ENCORAJAR A EQUIPE AO PREENCHIMENTO DA RAC

1- INTRODUÇÃO 2- TIPOS DE EPI 3- MODOS DE UTILIZAÇÃO

DIVULGAR A CORRETA PRÁTICA DE AMARRAÇÃO

EVENTOS LIVRESITEM CURSO CARGA HORÁRIA ALVO PERIODO OBJETIVO

1- ARMAZENAGEM E TRATAMENTO DE MATERIAIS INFLAMÁVEIS 2- MATERIAIS AERONAUTICOS 3- TEMPOS DE VIDA EM PRATELEIRA 4- ESTOQUE DE MATERIAIS 5- VALIDADE

1- SGSO 2- QUALIDADE EM SGSO 3- O "CAPRICHO" 4- FAZENDO O MELHOR 5- DEBATE

ESTOQUE DE COMBUSTÍVEIS E MATERIAIS AERONÁUTICOS 90' TODOS ENCAIXE CORREETO MANUSEIO E ESTOQUE DE MATERIAIS

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QUALIDADE EM SEGURANÇA NA AVIAÇÃO CIVIL 60' TODOS ENCAIXE RECICLAGEM DOS PROCEDIMENTOS DO SGSO

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1- Introdução geral a fatores humanos; 2- Estatística; 3.- Cultura de segurança/fatores org 4- Erro humano 5- Tipos de erro em tarefas de manutenção 6- Confiabilidade humana 7-Desempenho e limitação humanos 8- Visão 9- Audição 10- Estresse 11- Percepção da Situação 12 - Gerênciamento da Carga de Trabalho

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1- CA E CM 2- SEGURO 3- FIAM/ FIEV 4- MAPAS DE COMPONENTES E DA 5- SEGVOO 003 6- PREENCHIMENTO DAS CADERNETAS E DIÁRIO DE BORDO

1- PONTOS DE AMARRAÇÃO 2- A CORDA OU CORRENTE 3- VENTOS E VENDAVÁIS 4- SACOS DE AREIA 5- NÓ

28 DOCUMENTAÇÃO DA AERONAVE 90' TODOS ENCAIXE FAMILIARIZAR A EQUIPE COM OS DOC. DA ANV

27 AMARRAÇÃO DE AERONAVES 40'

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EMENTA

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TODOS ENCAIXE

1- INTRODUÇÃO AO GERENCIAMENTO DE EQUIPE 2- COORDENÇÃO DA EQUIPE 3- INDIVIDUO DE UM TODO 4- COMO A FALTA DE CRM AFETA A S.O.

CRM 40' TODOS ENCAIXE GERENCIAMENTO DE EQUIPE

1- INTRODUÇÃO AO RAC 2- PREENCHIMENTO 3- RAC E RELPER 4- ARMAZENAMENTO

FATORES HUMANOS 2.00 TODOS SUSPENSO 1 FATORES HUMANOS QUE AFETAM A S.O.

1- PÓS ACIDENTE 2- CENIPA E ANAC 3- LAUDO DE AVARIAS 4- LAUDO DE REPAROS 5- REGISTROS 6- SERVIÇO FORA DE SEDE PROCEDIMENTOS

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QUATI MANUTENÇÃO DE AERONAVES LTDA · 2019. 10. 1. · quati manutenÇÃo de aeronaves manual do programa de treinamento qti-mpt. tÍtulo 1 - registro de revisÕes. Última revisÃo: