Técnico Manutenção de Aeronaves

7/29/2019 Tcnico Manuteno de Aeronaves

1/31

Tcnico Manuteno de

Aeronaves

Colgio Augustus Sabar - MG

N / A 01 2012BSICO

AIRBUS A321


2/31

AIRBUS S.A.S.

Setting the standards


3/31

AIRBUS 321

AIRBUS321


4/31

QUEM A AIRBUS?


5/31

Mdelo de Empresa : Subsidiria

Fundao : 1970 (Airbus Industrie) 2001 (Airbus S.A.S.)

Principais nomes :Thomas Enders, CEOHans Peter Ring, CFO

John Leahy, Sales DirectorFabrice Brgier, COO

Empregados57.000

IndstriaAeroespacial

ProdutosAvies comerciais

Websitewww.airbus.com


6/31

A Airbus a maior fabricante mundial de avies comerciais,sediada emToulouse, na Frana.

O seu nome completo e oficial Airbus Socit par Actions Simplifie. Aempresa uma subsidiria da EADS (que detm 80% da empresa) e da BAEsystems (os 20% restantes).

Estas duas empresas so as maiores fornecedoras de material blico naEuropa. A Airbus emprega cerca de 50 mil pessoas em vrios pases europeus.

As fbricas principais esto localizadas em Toulouse (Frana) e Hamburgo(Alemanha).Em setembro de 1967, um acordo entre Inglaterra, Frana e Alemanha,iniciou a produo conjunta de uma aeronave widebody, o Airbus A300.

Airbus provm das palavras francesas Air e Bus, que significam autocarro areo.A empresa surgiu oficialmente como Airbus Industries, em 1970, um consrciointegrado pela Aerospatiale (empresa francesa) e pela Deutsche Aerospace(empresa alem), logo seguida pela espanhola Construcciones Aeronuticas SA.


7/31

A Airbus foi pioneira em adotar o uso em larga escala da tecnologia fly-by-wire

em avies civis.Isso aconteceu a partir da famlia A-320 e prevalece em suas sucessoras, mas no

est presente nas famlias antecedentes (A-300 e A-310).

No sistema fly-by-wire, os controles no cockpit (manche, pedais, manetas etc.)no esto conectados mecanicamente (seja por cabos ou por atuadoreshidrulicos) s superfcies de comando ou motores, mas sim eletronicamente acomputadores. Cada vez que o piloto os aciona, ele d um comando, no paraessas superfcies ou para o motor de forma direta, mas para um ou maiscomputadores que o repassaro s superfcies ou motores.

Essa tecnologia, que foi aplicada primeiramente em avies militares, hoje emdia est presente, em graus variveis, em diversas aeronaves, inclusive da Boeing(s o B-777 totalmente fly-by-wire, os demais, apenas parcialmente).

Presentemente, em decorrncia de alguns acidentes envolvendo avies daempresa, tem havido certa polemica sobre o influxo deste sistema na seguranade vo.


8/31


9/31

FICHA TCNICA

O Airbus A321 um avio civil da Airbus , o consrcioeuropeu de fabricao de avies. uma verso

estirado da A320 , com modificaes mnimas. A reada asa foi alongada ligeiramente e do trem de pouso foi

reforado. Ele usa dois motores a propulso CFM56 ouV2500 . Algumas empresas escolhem essa aeronaveem vez de B757 , j que tem a mesma capacidade e

semelhana de aes com outras aeronaves da famlia:oA318 , oA319 eA320 . Isto inclui controles

avanados fly-by-wire , que permite aos pilotos de umtipo de aeronave a voar outra com apenas um par dehoras de formao.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/w/index.php%3Ftitle%3DMotor_CFM56%26action%3Dedit%26redlink%3D1&usg=ALkJrhiT11mdladhDNqqFV_Ls-PnyPLjbAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/w/index.php%3Ftitle%3DMotor_V2500%26action%3Dedit%26redlink%3D1&usg=ALkJrhgdCmhx42O2BHlWnlW6O9w0LIVKswhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/B757&usg=ALkJrhjKDZNeoHdwFYHCILLaN9UA6q8Exghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/A318&usg=ALkJrhhjmwxun7HuUsAfK59CPYCCNPBf3Ahttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/A319&usg=ALkJrhjDUTKmqLVM1n2TtJ7V1T-2PF8OBghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/A320&usg=ALkJrhjEKIfOqfS3qF1Pc91Y4Js5rCCGqghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire&usg=ALkJrhhhvebrEgm2ittqR-zSPK4FippE3ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/A320&usg=ALkJrhjEKIfOqfS3qF1Pc91Y4Js5rCCGqghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/A319&usg=ALkJrhjDUTKmqLVM1n2TtJ7V1T-2PF8OBghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/A318&usg=ALkJrhhjmwxun7HuUsAfK59CPYCCNPBf3Ahttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/wiki/B757&usg=ALkJrhjKDZNeoHdwFYHCILLaN9UA6q8Exghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/w/index.php%3Ftitle%3DMotor_V2500%26action%3Dedit%26redlink%3D1&usg=ALkJrhgdCmhx42O2BHlWnlW6O9w0LIVKswhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Dcaracteristica%2Bairbus%2Ba321%26hl%3Dpt-BR%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.br&sl=es&u=http://es.wikipedia.org/w/index.php%3Ftitle%3DMotor_CFM56%26action%3Dedit%26redlink%3D1&usg=ALkJrhiT11mdladhDNqqFV_Ls-PnyPLjbA


10/31

CARACTERISTICAS

Passageiros:

1 classe 199 (configurao tpica), 220(mximo)

2 classes: 185 (configurao tpica)

Carga: 51,73 m , 10 contineres LD3-46

Comprimento: 44,51 m Envergadura: 34,1 m


11/31

Empurre normal: 133-147 kN (30.000 para33.000 lbf ) de empuxo cada.

Largura da cabine: 3,7 m

Largura da fuselagem: 3,95 m

ngulo de asa: 25 graus

Capacidade de combustvel: 24,050 litros(padro), 30,030 litros (mximo)


12/31

Altura: 11,76 m

rea da asa : 122,6 m

Peso vazio: 48.500 kg Peso mximo de decolagem : 93,500 kg

Peso mximo do combustvel zero: 73,800

kg Motores: 2 Turbofn Serie IAE V2500 o

Serie CFM International CFM56-5 .


13/31

A velocidade mxima (V no) : 871 kmh (Mach 0,82) em 11.000 m

Velocidade de cruzeiro (V c) : 828 km / h(Mach 0,78) em 11.000 m

Faixa : 5,600 km

Teto de servio : 12.000 m Decolagem : 2.180 m(a nvel do mar)


14/31

PRINCIPAIS ACIDENTES

27 de Julho de 2010 - Um airbus A321 daAir Blue caiu em regio montanhosa pertode Islamabad, no Paquisto, sob

condies de chuva e pouca visibilidade.A aeronave levava 146 passageiros e 6tripulantes. No houve sobreviventes.


15/31

NOTCIAS

Ao menos 90 corpos foram resgatados nesta quarta-feira (28 de julho de2010), aps a queda de um Airbus 321 da companhia area paquistanesaAirBlue numa regio montanhosa prximo a Islamabad, no Paquisto.As agncias de notcias haviam informado que cinco pessoas tinhamsobrevivido. As informaes mais recentes, no entanto, apontam que nohouve resgate de sobreviventes at agora."A chance de haver quaisquer sobreviventes so muito pequenas.Recolhemos os restos de mais de 90 pessoas at agora", disse agnciaReuters Bin Yameen, oficial de polcia de Islamabad. Um funcionrio daembaixada dos EUA disse que dois americanos estariam entre as vtimas.O avio, com 152 a bordo, caiu e pegou fogo na manh desta quarta-feira(27) - incio da madrugada no Brasil. O local da queda ngreme e de difcil

acesso. As equipes caminham por trilhas para chegar regio. O Exrcitoinformou que enviou trs helicpteros e soldados para o local. O governodeclarou dia de luto nesta quinta-feira.Tambm no h ainda informaes oficiais sobre as causas do acidente.Do G1 s 10:43


16/31


17/31

CURIOSIDADES

Tipo: Avio comercialFabricante: AirbusO primeiro vo: 11 demaro de 1993Inserida: Janeiro de 1994

Estado: em servioPrincipais Usuarios:China Southern AirlinesSouthern China AirlinesEUA AirwaysLufthansa


18/31

MODELO / ANO / MOTOR

A321-111 1995 CFM56-5B1Fo 5B1/P o5B1/2P CFM56-5B1 ou 5B1 / P ou 5B1/2P

A321-112 1995 CFM56-5B2 o 5B2/PCFM56-5B2 ou 5B2 / P

A321-131 1995 IAE Modelo V2530-A5


19/31

A321-211 1997 CFM56-5B3 o 5B3/P o 5B3/2PCFM56-5B3 ou 5B3 / P ou 5B3/2P

A321-213 2005 CFM56-5B2 o 5B2/P CFM56-5B2 ou 5B2 / P

A321-231 1997 IAE Modelo V2533-A5

A321-232 2005 IAE Modelo V2530-A5


20/31

PRINCIPAIS OPERADORES

China Southern Airlines : 57 EUA Airways : 54 Lufthansa : 53 Air China : 31 Turkish Airlines : 29 Vietnam Airlines : 27 Air France : 24 Alitalia : 23 China Eastern Airlines : 21 Air India Limited : 20 Ibria : 19


21/31

PT MXG GIG


22/31

Royal Jordanian A321 - 200


23/31


24/31

VOCABULRIO

O fly-by-wire, ou sistema de controle por caboeltrico, um tipo de controle das superfciesmveis de um avio por computador. Issopermite que qualquer modificao da direo edo sentido de uma aeronave feita pelo pilotoseja "filtrada" e repassada para as superfciesmveis (aileron, profundor, leme). Com essefiltro, possvel aumentar a velocidade de

reao, aumentar a capacidade de manobra deum avio ou impedir que se faa manobras queultrapassem os limites de uma aeronave.


25/31

Cokpit :

cabine de piloto.


26/31

Envergadura

maior distncia entre as asas de um objeto.


27/31

Velocidade do cruzeiro:

O vo em cruzeiro um vo reto e nivelado,

caracterizado pela altitude e a velocidade nos quais aaeronave tem a maior relao entre sustentao(fora que mantm o avio no ar) e arrasto (fora que

a trao dos motores tem que vencer). Ou seja, avelocidade de cruzeiro aquela que tem mximarelao L/D (onde L a sustentao, "lift", e D o

arrasto, "drag").


28/31

Mach

Unidade de medida de velocidade


29/31

CONCLUSO

Ns alunos do curso Tcnico emManuteno de Aeronaves chegamos aconcluso com trabalho o quanto nos foi

de grande importncia para aprendermostermos, prefixos, componentes,

acessrios e notarmos o quanto rico em

detalhes o ramo da aviao civil.


30/31

BIBLIOGRAFIA

Google.com

Wikipdia

Yahoo.com

Fontes as quais esto sujeitas aatualizaes e modificaes.


31/31

Componentes

Ana Paula Silva Brbara Bruno

Deivison Eduarda Felipe Francislaine Gabriel Renan Paulo Henrique

Documents

Técnico Manutenção de Aeronaves