Revista Cosmos UAH Nº_1

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  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

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    año 1 - número 1 - Mayo 2013

    Publicación semestral de la Dirección de Investigaciónde la Universidad Alejandro de Humboldt 

    Medio

    Ambiente

     vsComercio

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    EditorialCarlos Longa

    De Dune a nuestros tiempos...

    Artículos

    Luis Angarita

    El ambiente en el escenario mundial. La creciente preocupación pornuestro entorno.

    Germán BlancoRutas petroleras latinoamericanas: Desarrollo y contaminación.

    Pedro Rosales

    Actores no tradicionales del sistema internacional y el medio ambiente.Una mirada breve al Pacto Mundial de la Organización de NacionesUnidas.

    Allán Sosa

    Biodiversidad y comercio. Impacto del comercio sobre ecosistemascosteros.

    Reseñas libros

    Reseñas web - redes

    p.3

    2

    Sumario

    1(1)2013 enero-mayo

    p.4-9

    p.10-15

    p.16-19

    p.20-23

    p.24

    p.25

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    editorial Desde “Dune” a nuestros días...

     Dune (en español Duna-referido al desierto)

    de Franz Herbert es uno de los mejores libros de

    la órbita de la llamada ciencia cción y donde semanejan entre otros, dos grandes elementos de

    nuestros tiempos: el poder y el medio ambiente.

    Con una gran referencia a la importancia de la

    ecología, Herbert da vida con perfección, seres que

    viven en el desierto. Crea también a los Fremen

    que fundamentan su existencia en su vinculo con el

    agua. Dune se escribió cuando el boom ambiental

    aún no había irrumpido en forma decisiva en

    nuestra sociedad contemporánea.

    Vistos los procesos y etapas por las cuales

    ha transcurrido desde la prehistoria la vida humana

     y de las sociedades, podemos concluir que la

     preocupación ambiental es de data reciente. Esa

    misma actualidad tienen los niveles vertiginosos de

    destrucción mundial que se pueden constatar y que

    son el sustento obvio de esa preocupación.

    Sin adoptar posiciones dogmáticas, ni

    asumir militancias extremas es difícil no concluir

    que el fenómeno ambiental está muy relacionado

    con la forma de vivir que han adoptado las naciones

    industrializadas de occidente, convirtiéndose estasen paradigma para el resto del mundo en algunos

    de sus elementos más notorios, como es la forma de

    consumo y el uso indiscriminado del transporte.

     Algunas economías emergentes en la

    actualidad, aplicando los mismos principios básicos

    del desarrollo a partir de la industrialización, están

    repitiendo ese patrón de destrucción de lo natural de

    los países desarrollados referidos.

    Cosmos aborda en este número, temas

    de diverso corte y alcance en lo que respecta a la

    situación mundial del medio ambiente. Así en “Elambiente en el escenario internacional”, se ensaya

    con evidente acierto la historia de los esfuerzos

    de la comunidad internacional por comprender

    en profundidad la dinámica del tema ambiental

    en cuanto a las diversas formas de afectación y

    la naturaleza amplia de los afectados. El autor

    ofrece en este amplio ámbito de estudio un debate

    no solamente técnico, sino ecológico, económico,

     político, social y moral. Es un artículo para aproximarse

    a la comprensión de la evolución del debate internacional

    sobre el medio ambiente. En otro de los artículos se introduce el concepto de

    las “Zonas Muertas”. A pesar de su nombre, no son áreas

    que se convierten en áreas inertes por la contaminación

    o la mano del hombre, sino más bien ecosistemas que

     pierden su utilidad por la acción del hombre, a veces

    hasta con propósitos nobles de este, como el dragado

    en ríos y otras formaciones acuáticas. Es un tema lleno

    de datos. El autor lo analiza desde la perspectiva de la

    economía política y los modelos de desarrollo.

     El tema de las rutas petroleras latinoamericanas,

    las cuales como su nombre lo indica son sendas denidas

     por la logística comercial que busca la mayor eciencia

     para la distribución de los hidrocarburos y sus derivados,

    con formas distintas de transporte, bien sea utilizando

    tanqueros o por tuberías (gasoductos u oleoductos). Se

    analiza la afectación de la Biodiversidad regional que

    ocurre en esas rutas petroleras comerciales.

     El cuarto de los artículos de esta serie explora

    lo concerniente a una brillante iniciativa promovida por

    la Organización de las Naciones Unidas en el año 2000,

    denominada con el voluptuoso nombre de “El Pacto Mundial”. El pacto pretende alinear a las empresas

    multinacionales, en el cumplimiento de los principios

    ambientales postulados por esta muy signicativa

    institución (ONU) y también en los “Objetivos del

     Milenio”. Aunque el artículo no levanta las banderas

    del pesimismo, si profundiza su crítica, buscando

    quizás formas de alterar el estado de situación del

     pacto, para mejorar su desempeño, dada su indudable

    trascendencia.

     Decía Alejandro de Humboldt en una de sus

    reexiones menos conocidas: “En las montañas está lalibertad. Las fuentes de la degradación no llegan a las

    regiones puras del aire. El mundo está bien en aquellos

    lugares donde el ser humano no alcanza a turbarlo con

    sus miserias”.

     Preocupa que esta sentencia de Humboldt

    este siendo amenazada como la propia ecología. La

    destrucción ambiental ha llegado a espacios donde antes

    no se encontraba.

    Directorio UAHAUTORIDADES RECTORALES

    Soc. Francisco Espert Rector

     Lic. Walkyria González 

    Secretaria General

    Decanos

     y directores

    de Núcleo

     Eco. Luis CrespoDecano de la sede Dos Caminos

     Lic. Diana SchmilinskiDecano de la sede Andrés Bello

     Ing. Carlaenick Rodríguez Decano de la sede Valencia

     Dra. Bolivia ViscontiDecano de Postgrado

    INSTITUCIONAL

    Soc. Gilberto CarreroVice-Presidente de la Asociación Civil

    Alejandro de Humboldt

    correo eléctronico revista:

     [email protected] EDITORIAL

     Ing. Carlos Longa

     Lic. Germán Blanco

     Lic. Pedro Rosales

     Lic. Allán Sosa

    Fuente: Tercera edición francesa

    de su publicación “Tableaux de

    la nature” (1868)

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    La sociedad global

    ha venido tomando forma a

    partir de muchos eventos quetuvieron lugar a lo largo del Siglo

    XX. Conocido también como el

    siglo de las grandes guerras,

    la sociedad experimenta de

    manera creciente, el mayor

    avance tecnológico conocido

    hasta los momentos, con

    innovaciones que van desde

    el campo armamentístico,

    hasta el productivo, pasando

    por los distintos ámbitos de la

    vida cotidiana.

    Si con las

    revoluciones industriales

    del siglo XIX, el mundo

    conoció la forma de cómo

    interrelacionarse de forma

    directa, salvado enormes

    distancias geográcas, la

    llegada del Siglo XX muestra

    una creciente vinculación

    entre todos los países delorbe, creando cadenas de

    producción internacionales,

    donde los insumos se pueden

    trasladar de puntos tan

    remotos como Indonesia o

    Argentina, para satisfacer

    el proceso de producción y

    comercialización en Europa y

    Estados Unidos.

    Si bien el período

    entre guerras (que abarcacasi por entero la primera

    mitad del Siglo XX) produjo un

    alejamiento de las prácticas

    liberales del comercio, se

    puede decir que a la ola de

    globalización vivida en las

    últimas 2 décadas de los

    años 1800, continuó y se

    profundizó luego del n de

    la segunda guerra mundial en 1945.

    Podemos mostrar como referencia

    que el volumen del comercio

    mundial empieza a crecer más que

    proporcional a la tasa de crecimiento

    de la producción, demostrando así que

    la corriente de liberalización vuelve a

    apoderarse del escenario económico

    mundial.

    Pero en este contexto, se

    empiezan a conocer nuevas formas de

    interrelacionarse, y entre estas formas

    conocemos a nuevas organizaciones

    que van a dar el marco normativo que

    regula la interacción entre los distintos

    actores que nacen a partir del n de la

    Segunda Guerra Mundial. En lo político

    se constituye una Organización de

    Naciones Unidas (ONU), cuyo n seráel de garantizar la paz y seguridad

    a nivel mundial, y en el seno de esta

    organización, se desarrollan distintas

    comisiones y temas que darán vida

    a los diferentes temas que ocupan la

    atención de la sociedad mundial. En el

    campo económico, también derivado

    de este nuevo contexto internacional,

    se conocen organismos tales como

    Banco Mundial y Fondo Monetario

    Internacional, con la nalidad de

    promover el desarrollo económico yel equilibrio nanciero a nivel global,

    además de organizaciones como el

    GATT, la UNCTAD, entre otros. Estas

    organizaciones pasarán a formar

    parte importante de la denición de

    las nuevas políticas internacionales

    en distintos aspectos tales como el

    comercio, el desarrollo, población,

    medio ambiente y muchos otros, bien

    como foro de discusiones entre los

    distintos participantes, o bien como

    tomadores de decisión en las políticas

    especícas se reere.

    El crecimiento de la palabra

    Ambiente como tema de

    preocupación

    Si bien cada organización, y

    por consecuencia, cada tema, tiene su

    propia forma de dinámica e interacción,

    los temas de importancia global son

    atendidos principalmente por el foro de

    la ONU, y es aquí donde se ventilan las

    distintas preocupaciones vinculados

    al desarrollo de la humanidad, tales

    como la pobreza, el desempleo, la

    carrera armamentista, entre otros. En

    cuanto al tema ambiental se reere, sibien nace como una preocupación de

    especialistas y cientícos, conformados

    en el denominado Club de Roma (1968),

    es en la Conferencia de Estocolmo de

    1972 (Conferencia de las Naciones

    Unidas sobre el Medio Humano) que

    se maniesta a nivel mundial, por

    primera vez, al medio ambiente como

    tema de preocupación. Los papeles de

    trabajo venían adelantando conceptos

    como el de explosión demográca,

    contaminación, crecimiento económicoinsuciente, entre otros, que ponían de

    maniesto la necesidad de observar, el

    sistema de producción y su posibilidad

    de mantenerse en el tiempo, o como

    bien se puso en la mesa, el riesgo que

    tiene la población mundial de sucumbir

    en el futuro mediato, en este contexto

    se propone la creación del Programa

    de las Naciones Unidas para el Medio

    El ambienteen el escenario

    mundial La creciente preocupación por nuestro entorno.

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    Luis Angarita

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    Ambiente (PNUMA).

    Es así que entre la década de

    los 70 y los 80, el mundo comienza a

    generar un cuidado al tema ambiental.

    Preocupan a los tomadores de decisión

    de las políticas internacionales, temas

    inéditos en los foros mundiales, talescomo: contaminación y polución,

    biodiversidad, especies en extinción

    y calentamiento global. Estos temas

    empiezan a formar parte de las

    agendas de los distintos organismos,

    y con el mismo nivel de importancia

    de temas relevantes al desarrollo

    económico como el comercio, la

    inversión extranjera directa, los

    términos de intercambio entre muchos

    otros.

    Esta creciente preocupación

    da pie a que en el año 1983 se

    organice en el seno de la Asamblea

    de las Naciones Unidas, la Comisión

    Mundial sobre el Medio Ambiente

    y el desarrollo, quien tendrá como

    instrucción el estudio sobre ”el medio

    ambiente y la problemática mundial

    hasta el año 2000 y más adelante”.

    De esta comisión saldrá el conocido

    “Informe Brundtland” que sirve comobase para la elaboración del concepto

    de Desarrollo Sostenible y conocidos

    por todos como aquel que “satisface las

    necesidades de la generación actual

    sin comprometer la capacidad de las

    generaciones futuras para satisfacer

    sus propias necesidades”. Del mismo

    informe se asientan las bases para

    la convocatoria de la I Conferencia

    Mundial de las Naciones Unidas sobre

    el Medio Ambiente y el Desarrollo.

    Lo ambiental como eje de discusión

    El medio ambiente ofrece en

    este contexto ofrece un debate no

    solamente técnico, sino ecológico,

    económico, político social y moral. De

    esta forma no parece casual que el

    nacimiento del concepto de “Desarrollo

    Sostenible” sea considerado como el

    principal modelo de lo interdisciplinario,

    o en otras palabras, es el primer

    esfuerzo de encuentro de varias

    visiones, profesiones y disciplinas

    en poner en un marco conceptual

    una denición que es de aplicacióngeneral para arquitectos, ingenieros,

    ecologistas, biólogos, economistas,

    planicadores, y en general, a todos

    aquellos vinculados con el asunto del

    medio ambiente y su preocupación

    por su deterioro y el cuidado para el

    futuro.

    Esta preocupación ofrece

    posiciones técnicas y lógicas vinculadas

    a la conservación del medio ambiente,

    es decir, medidas concretas que son

    de general aceptación para la larga

    vida de especies, animales bosques

    y las formas de vida en general que

    garanticen la biodiversidad, por

    ejemplo, encontramos prudente

    limitar y controlar la explotación de

    los bosques, o promover el cuidado de

    una especie de extinción. Pero por otro

    lado, el tema medioambiental, invita

    a generar un debate ético y moral,

    acerca de las acciones individualesy colectivas que perjudican el medio

    ambiente. El debate poblacional

    entra como un tema de creciente

    preocupación debido a la tasa de

    crecimiento en algunas regiones,

    amenaza la estabilidad del sistema

    productivo de su región, por lo que se

    empieza a hablar de argumentos como

    el control de la natalidad o crecimiento

    económico

    Otro ámbito de debate moral,es aquel referido al ritmo de consumo.

    Se pone en el tapete la consideración

    de que algunas sociedades tienen

    niveles de consumo dilapidarios de

    los recursos existentes y disponibles, y

    que la explotación de estos recursos, a

    ritmos que sólo sirven para satisfacer

    este ritmo de gasto, ocasionan una

    grave amenaza para la conservación

    del medio ambiente.

    Este debate es el

    que alimenta las distintas

    posiciones y que nutren las

    intervenciones que darán

    vida a la Cumbre de Rio de

    1992, conocida tambiéncomo la Cumbre de la tierra,

    y que servirán como papel

    de trabajo orientador de las

    acciones a tomar en relación

    con el medio ambiente y sus

    vinculaciones con los medios

    socio productivos.

    La Cumbre de Rio y la hoja

    de ruta para la acción de

    la sociedad

    Luego de más de

    20 años de discusión y

    maduración de las ideas en

    torno a la conservación del

    medio ambiente, se da lugar

    a la Conferencia Mundial

    sobre el Medio Ambiente y el

    Desarrollo, en la ciudad de

    Rio de Janeiro, Brasil, con la

    participación de 108 jefes de

    Estado y de Gobierno, con loque se logra una convocatoria

    histórica en el manejo

    del tema del ambiente.

    Tiene como punto inicial el

    establecimiento de la idea de

    “Desarrollo Sostenible”, que

    ya antes había sido anunciado

    por la comisión de 1987.

    Esta idea de sostenibilidad

    dará forma a las propuestas

    de conservación del medio

    ambiente y de la administraciónde los sistemas económicos

    y productivos en aras de

    garantizar el desarrollo a nivel

    mundial.

    De esta conferencia

    se extraen tres documentos

    de vital importancia y que,

    por su contenido y nivel de

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    compromiso, establecen

    la agenda de trabajo para

    los próximos años para

    toda la sociedad global.

    Estos documentos son: La

    declaración del Rio de Janeiro

    sobre Medio Ambiente

    y Desarrollo, donde seexponen los principios que

    regirán la atención al tema

    de conservación, La Agenda

    21¸que constituye la hora

    de ruta en cuanto a temas,

    actores, ámbito de aplicación

    y medio de ejecución, y por

    último Declaración sobre

    Bosques y Masas Forestales,

    vinculada con el tema

    especíco del calentamiento

    global.

    De estos tres

    instrumentos, el de mayor

    aporte para las acciones a

    seguir a lo largo del tiempo

    es La Agenda 21¸ que hace

    referencia normativa a la

    visión de la sociedad con un

    criterio de sostenibilidad (que

    garantice el desarrollo de las

    generaciones futuras). Abordael tema del desarrollo desde

    4 perspectivas, la primera,

    el ámbito de aplicación,

    señala la importancia de

    atender los problemas

    de pobreza, crecimiento

    poblacional, patrones de

    consumo, salud y desarrollo

    de recursos humanos, todo

    eso en un escenario de

    cooperación e integración

    del tema del medio ambienteen las discusiones locales,

    regionales y nacionales. Un

    segundo aspecto tocado por

    el también conocido Programa

    21, es acerca de los temas

    medioambientales, en donde

    hace una lista exhaustiva de

    problemas que darle solución

    vinculados al medio ambiente,

    en donde conseguimos:

    Atmósfera, recursos,

    desforestación, deserticación y

    sequías, agricultura, diversidad

    biológica, ecosistemas frágiles,

    biotecnologías, el agua como recurso,

    gestión de productos químicos,desechos sólidos, desechos peligrosos,

    y desechos radiactivos.

    Como tercer elemento de la

    Agenda, se encuentra la consideración

    de los grupos vinculados a la gestión

    social, y su relación con el tema

    medio ambiental, de esta manera

    conseguimos a agrupaciones sociales

    como: la mujer, la infancia y la

     juventud, las ONG, las poblaciones

    indígenas, trabajadores y sindicatos,

    los agricultores y la sociedad cientíca

    y tecnológica.

    Por último este documento

    prevé como medios para la ejecución de

    este acuerdo un conjunto de medidas

    a alcanzar que hagan alcanzable esta

    hoja de ruta, de una gran ambición

    y que regirá la atención al tema

    ambientalista para los próximos años-

    Cada uno de estos temas, lleva

    en sí mismos una discusión importante

    que vincula la práctica de principios

    con visiones éticas y morales, con la

    aspiración de que estas conductas

    sirvan para la viabilidad de políticas

    públicas que tomen en consideración

    estos criterios expuestos por la cumbre

    y que son el fruto de una madurada

    discusión, producto de la creciente

    preocupación de las personas por el

    medio ambiente.

    Dos temas polémicos:

    emisión de gases y Johanesburgo

    Como parte de los acuerdos

    alcanzados en la Cumbre de la Tierra de

    Rio de Janeiro, se alcanzó el Convenio

    Marco de las Naciones Unidas sobre el

    Cambio Climático, que se encargará del

    estudio de las causas y consecuencias

    del fenómeno ambiental conocido

    como el calentamiento global, o

    llamado también cambio climático. En

    concordancia con el espíritu alcanzado

    por los países en la Cumbre del Rio

    92, la aspiración de este estudio es

    reducir la emisión de ciertos gases,derivados de procesos productivos de

    de consumo, que son los responsables

    de la degradación de la capa de

    ozono, lo que genera un daño terrible

    a la atmósfera y al medio ambiente en

    general.

    En la consideración de la

    emisión de gases de efecto invernadero

    (GEI), se ilustra las complicaciones

    prácticas de la atención del tema de

    conservación y el conicto real que

    conlleva tener prácticas amigables

    al ambiente. Luego del avance

    logrado por la conferencia de 1992

    en cuanto a espíritu, atención y

    concentración en los temas capitales

    del medio ambiente, llegaba la hora

    de traducir estos compromisos en

    acciones concretas en cuanto a

    los sistemas socio productivos se

    reere. El Protocolo de Kyoto plasma

    este esfuerzo, y su análisis históricomuestra lo complicado de la atención

    de dicho tema. El protocolo aprueba,

    mediante la readaptación de los medio

    de producción, la reducción de un 5%

    en promedio, de la reducción de gases

    (GEI) en comparación con la emisión

    registrada en el año 1990. Cada país

    individualmente tiene metas precisas,

    ya que cada sistema productivo tiene

    sus particularidades en cuanto grado

    de contaminación y necesidad de

    transformación.

    Pero en su estudio,

    conseguimos que, aunque fue rmado

    en 1997, sólo entra en vigor 8 años

    después (2005), con la raticación

    de Rusia, pero sin que Estados

    Unidos, uno de los principales países

    industrializados y emisores de gas

    (GEI) haya aprobado en sus leyes

    6

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    internas la aplicación de este protocolo.

    La cuestión de su cumplimiento o no,

    ha quedado de lado debido al debate

    que surge con respecto a la subida de

    costos de producción por parte de las

    empresas que deben ajustarse, por

    un lado, y por el otro, la pérdida de

    competitividad de aquellos que aplicanmedidas de ajuste para la reducción

    de emisión frente a aquellos que no

    toman estas polémicas medidas.

    Además de la polémica

    planteada entre aquellos que no

    reducen su emisión de gases, frente

    a los que han asumido el costo de

    reducirlas, se suma las polémicas

    posiciones que cuestionan el carácter

    técnico de la vinculación de la

    emisión de gases con respecto al

    calentamiento global. Tal cuestión

    llegó su clímax en el debate planteado

    por el Norteamericano Al Gore y su

    documental “Una Verdad Incómoda”,

    y las posteriores declaraciones del

    político español (hoy en día Presidente

    de gobierno) en donde cuestiona la

    validez de las alarmas planteadas

    por los cientícos y movimientos

    ambientalistas. A pesar de esto, En la

    Conferencia de las Partes n° 18, seaprueba la raticación del protocolo de

    Kyoto y su extensión por 8 años más,

    hasta el año 2020.

    Por otro lado, la atención del

    las cuestiones prácticas del problema

    ambiental pone de maniesto que

    existen escenarios distintos en las

    cumbres, impera la cordialidad

    y los mejores deseos en avanzar

    conjuntamente hacia una mejor

    sociedad, con respecto a lo quesucede en las negociaciones locales

    y regionales en materia de políticas

    públicas vinculadas con el ambiente.

    Esta nueva situación se ilustra de

    mejor manera en la próxima Cumbre

    de la Tierra, realizada en Johanesburgo

    en el año 2002, donde se muestra la

    complejidad de actores y temas que

    hacen vida en la práctica, en la discusión

    de las políticas medioambientales, y

    todas las cuestiones conexas.

    En Johanesburgo se estima por

    primera vez, en el tratamiento de temas

    ambientales a nivel internacional,

    la vocería de los Organismos No

    gubernamentales o ONG, además dela estrecha relación entre el medio

    ambiente y sus temas de conservación

    con temas de desarrollo real y que son

    parte de la agenda de discusión global

    como lo son: La pobreza, el agua, la

    Ayuda Ocial al Desarrollo, y el acceso

    a los mercados en la discusión de la

    liberación comercial mundial.

    Como avance global,

    encontramos en la Cumbre de

    Johanesburgo lo difícil y arduo que

    el tema ambiental se va tornando,

    en la medida que la sociedad va

    entendiendo la necesidad de un mayor

    y mejor control a los sistemas de

    producción y consumo que hagan de

    su vida un medio sustentable, también

    se va avanzando en lo complicado

    de las acciones para alcanzar estos

    sistemas y el costo que representa

    para el desarrollo de los países. En

    este escenario los Países en vías dedesarrollo, se enfrentan al dilema

    ambiental, que bien busca mejores

    condiciones a futuro, pero que se

    muestra como un costo de oportunidad

    para las herramientas de desarrollo

    que tienen a su alcance.

    El debate de América Latina:

    Adaptarse o defenderse

     Ya con la idea del ambiente

    bastante aanzada tanto por lasprácticas comerciales, económicas

    y sociales, como por el conjunto

    de organismos internacionales

    especializados, que sin importar la

    esfera en donde se manejen, comienzan

    a tratar el tema del ambiente como un

    condicionante para su accionar y denir

    sus políticas y gestiones; comienza

    a realizar el análisis por parte de los

    países en vías de desarrollo

    acerca del papel que deben

     jugar en torno al desarrollo

    sustentable, entendiendo

    su escasa responsabilidad

    en la actual situación de

    degradación en el que se

    encuentra el ambiente, y susposibilidades de explotación

    de recursos naturales, pero

    asumiendo a su vez, que en

    entorno político mundial se

    encuentra motivado hacia

    la conservación de estos

    espacios sin explotar, y que se

    empiezan a asomar medidas

    que limitan el uso de estos

    recursos en pro de su propio

    desarrollo.

    Es norma conseguir

    en los debates relacionados

    con el “ambiente y el

    desarrollo” que existen voces

    que reclaman y denuncian la

    desforestación de la selva del

    Amazonas, y que éste debe

    ser considerado patrimonio

    de la humanidad por ser

    uno de los pocos pulmones

    vegetales que sirven paracombatir el deterioro de la

    capa de ozono, uno de los

    síntomas del calentamiento

    global que producen los GEI,

    denuncia la cual, es vista con

    mucho recelo por los países

    miembros de la cuenca

    amazónica por considerar

    que vulneran su soberanía y

    su dominio sobre este recurso

    natural. La tendencia global

    parece muy clara, establecerimpuestos y límites a la

    explotación de recursos que

    atenten con el principio

    de desarrollo sostenible

    aprobado en la Cumbre de Rio

    92, (tal como fue la práctica

    del control de la emisión de

    gases GEI en el Protocolo

    de Kyoto). Algunas de estos

    7

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    8/25

    límites los encontramos en

    formas de acceso a mercados,

    entendiéndose como la

    limitación de acceso de

    aquellos productos que hayan

    sido elaborados bajo procesos

    “amigables” al ambiente y que

    estén certicados medianteetiquetas ecológicas o

    ecoetiquetado. Esto pone al

    ambiente en una débil línea

    de debate ético, que pone en

    tela de juicio la legitimidad

    de medidas de protección al

    ambiente, en contradicción

    con las medidas de comercio

    leal y acceso a los mercados.

    Los países en vías

    de desarrollo, entre ellos,

    los países de América

    Latina, atendiendo el debate

    ambiental, debe poner el

    tema sobre la mesa para

    analizar las implicaciones que

    se derivan del seguimiento

    de las prácticas amigables

    al ambiente, tales como

    reducción de emisión de

    gases, pesca de arrastre,

    degradación de los suelos,entre muchos otros. Una

    posición proactiva se

    inclinaría a realizar todos

    los cambios estructurales

    necesarios que ubiquen a la

    región, y por consiguiente,

    su producción, como aptas

    y competitivas en un marco

    de seguridad ambiental, con

    lo que acercaría a nuestra

    región a un acceso irrestricto

    a mercados, cuya tendenciaes a medir cada vez más el

    desempeño ambientalista de

    cada una de las sociedades.

    En el otro extremo,

    una posición reactiva,

    analizaría de forma exhaustiva

    el costo de oportunidad y la

    gran necesidad de recursos

    para invertir en un parque tecnológico

    e industrial, que sea capaz de cumplir

    con el reto de establecer mecanismos

    de producción y de consumo que no

    sean una amenaza real al ambiente

    y a las generaciones futuras, con un

    carácter de eciencia y competitividad

    que no los excluya del sistemacomercial mundial. En otras palabras,

    el costo parece tan alto, y de alguna

    manera tan limitante al desarrollo

    local y regional, que luce atractivo, en

    el corto plazo, apostar por reproducir

    aquellas prácticas que ofrecen

    ganancias inmediatas y caminos

    seguros al ansiado desarrollo, a pesar

    que sean prácticas no vinculadas con

    la conservación del medio ambiente.

     Y como mayor modelo de ejemplo

    conseguimos a los Estados Unidos,que aún no rearma el compromiso

    de Kyoto, por el alto costo que implica

    para toda su industria nacional.

    En estos escenarios,

    hay claramente un abanico de

    oportunidades, es decir, se puede

    conseguir en la práctica políticas

    progresistas que asumen el reto de

    certicar a toda su economía con el

    adjetivo de “verde”, tal es el caso deCosta Rica, país que ha jado este

    tema como estrategia de desarrollo.

    A medio camino conseguimos países

    que han adaptado su legislación

    para la conservación de espacios

    marinos y protegerlos de la explotación

    irracional de los recursos, atendiendo

    al principio de desarrollo sostenible,

    con un mayor y mejor acceso a los

    medios de producción (formas más

    equitativas) y con la conservación del

    medio ambiente como telón de fondo.Naciones como Venezuela, Chile y

    Ecuador han avanzado hacia estas

    prácticas, que le son reconocidas

    en cuanto a acceso a mercados

    internacionales de productos del

    mar, por ser procesos de producción

    amigables al ambiente. Por último, sin

    hacer mención a escenarios especícos,

    encontramos que las limitaciones a la

    producción que impone estas prácticas

    ambientales, condenan a ciertos

    sectores productivos a desaparecer

    de la competencia internacional. Es

    en estos casos donde se observa

    la mayor resistencia a las políticas

    “verdes” y que afectan en algunos

    casos a sectores importantes de lavida económica y social de los países.

    La falta de consenso actual

    A pesar de la cantidad de

    información y de alertas que se han

    propagado a lo largo y ancho del

    mundo en torno a la conservación del

    medio ambiente y todos los temas

    vinculados al desarrollo sostenible,

    la denición de normas internacional

    sigue siendo la deuda pendiente dela sociedad. Si bien, la Organización

    de Naciones Unidas ha construido

    alrededor del tema del ambiente, un

    “valor” positivo, las acciones de los

    Estados distan de estar alineadas con

    las mejores prácticas para conservar

    el ambiente. Mientras por un lado los

    temas avanzan en las conferencias

    anuales sobre Cambio Climático,

    (llamadas Conferencia de las partes),

    el progreso que logran cada una deestas reuniones son cuando menos

    mezquinos con las necesidades que

    se presentan por delante. Una muestra

    de este rezago se muestra a partir de

    la Cumbre de Copenhague (2009),

    en donde se proponía como agenda

    la actualización y relanzamiento

    del Protocolo de Kyoto, en cuanto a

    compromisos por parte de las naciones

    más desarrolladas a cumplir con la

    reducción de emisión de gases. En

    esta ocasión, el consenso fue esquivodebido principalmente a la negativa de

    los países más desarrollados, (Estados

    Unidos y China como protagonistas de

    la discordia), a reducir la emisión de

    gases, para el período 2012-2020.

    En su lugar, ofrecieron la creación

    de un fondo para ayuda a los países

    en vías de desarrollo, postergando la

    decisión denitiva de crear una norma

    8

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    9/25

    vinculante para tratar los

    temas de emisión.

    Posteriormente, se

    desarrolla en el contexto

    mundial el proceso de crisis

    económica y nanciera que

    compromete al crecimientoeconómico, en primer lugar, de

    los países desarrollados, y en

    última instancia, del desarrollo

    económico mundial, situación

    que pone en riesgo la puesta

    en práctica de medidas de

    conservación ambiental,

    debido, una vez más, a la

    relación entre eciencia

    ambiental-altos costos de

    producción. Un mundo en un

    escenario de poco crecimientoeconómico, estaría menos

    dispuesto a invertir en

    medidas ambientales que

    revisten cuando no una

    amenaza, por lo menos

    un desestimulo al escaso

    aumento de la producción

    nacional y mundial.

    Este es el telón de

    fondo que ha movido el temaambiental en los actuales

    momentos, mientras que el

    Programa de Naciones Unidas

    para el Medio Ambiente

    (PNUMA) trata de bajar el perl y

    las ambiciones de sus conferencias

    anuales, para sí lograr pequeños pero

    sustantivos avances en las discusiones

    medioambientales, particularmente

    en temas como cambio climático,

    desastres y conictos, ordenación

    de ecosistemas, sustancias nocivas,eciencia de recusos, gorbernanza

    ambiental entre otros, la sociedad se

    enmarca en una cruzada para reactivar

    todo el proceso económico y reubicar

    la zenda del crecimiento, afectada

    desde hace ya un lustro por las crisis

    mencionadas anteiormente, tal es

    el caso de los países desarrollados

    Estados Unidos, Unión Europea,

    China, Japón, Canadá y muchos otros,

    reunidos en foros como el G-20.

    Conclusiones

    El ascenso del tema ambientalaparece en la escena mundial deuna manera súbita y alarmante.Nacida de las preocupaciones decírculos de cientícos y académicos,

    viene a instalarse en la vida detodos de una manera irrevocable.La atención de este tema es de

    importancia capital, ya que, afectaincluso hasta las formas de vida y deconsumo de todos los estratos de lasociedad, independientemente de sucondición socioeconómica o incluso

    su nacionalidad. Es probable que eltema del ambiente sea quizá el temamás global, debido a su ámbito dedesempeño y por lo universal de suvisión interdisciplinaria.

    El avance que ha logrado la

    sociedad mundial ha sido capital. Losdistintos actores han sabido llevarel tema de un campo estrictamenteacadémico, a decisiones queimpactan y afectan a la vida cotidianade las personas, de allí que surelevancia nos afecte a todos.

    Pero como todo tema social,no carece de polémicas y debatesen torno a las acciones a tomar paralograr la mejor forma de atender

    el problema y, así, todos colaborarcon nuestro granito de arena a unasituación que nos afecta a todos porigual. En este escenario son variaslas posiciones que se consiguen yque buscan orientar a la toma dedecisiones públicas en los distintoscampos de la vida en sociedad;económico, político, productivo,cultural, de consumo, entre otros.

    Para América Latina estedebate se presenta en las distintasopciones que tiene para resolver dosproblemas de igual importancia, y que,en un principio, parecen antagónicos,y esto es, atender el ambiente oatender el desarrollo y la inserciónen el mundo global. Un estudioexhaustivo nos permitiría ver quetales problemas pueden resolversede manera conjunta y sostenida, paralograr un óptimo resultado tanto en

    materia ambiental como en desarrollosostenido en el tiempo se reere.

    Incluso, prácticas endógenas queconsigan lograr el ansiado equilibrioentre uno y otro tema podrá servir deejemplo para el resto de sociedadesque no logran avanzar decididamenteen un tema de vital importancia paratoda la humanidad.

    9

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    Cuando se escribesobre rutas comercialespetroleras, pareciera que seintenta mostrar un tema muytécnico, pero no es así, o nonecesariamente debe serasí, en esta ocasión vamosa intentar visualizar como

    el tránsito de la energíalleva adherido la necesidadde afectar el entornodonde circula, aunque ellosignique vida para las

    sociedades que benecia.

    En el casoLatinoamericano, que apesar que se reera solo

    las naciones iberoparlantes,

    debe mostrarse comoafecta también a otrasnaciones ubicadas en elárea geográca en estudio,

    aunque sus orígenescoloniales sean ingleses,holandeses o franceses.

    Pero para podercentrarnos en la geografíadel Mar Caribe o la fachadaatlántica suramericana o la

    pacíca, necesariamentevale la pena revisemos comoa nivel planetario, el tránsitocomercial petrolero vallenando las distintas vías,haciendo más difícil las rutascomerciales tradicionales,peor aún exponiendo estasáreas geográcas a cambios

    violentos en el paisaje

    geográco, a escenarios menos

    amables para la vida humana oactividades complementarias comolo son la pesca, la siembra y elturismo.

    En general podemos armar

    que los combustibles fósiles son

    básicamente el carbón mineral, elpetróleo y el gas, su uso extensivoe intensivo se remonta en el ordenmencionado desde la llamadasegunda Revolución industrial. Y eluso de este tipo de combustibles,siempre ha sido asociado a lacontaminación ambiental, perorelacionada fundamentalmente a suuso, es decir, a su combustión, a laemisión de gases tóxicos.

    En el desarrollo industrialmoderno existen criterios que seproponen incidir sobre la nocivaemisión de gases tóxicos a laatmosfera. El Protocolo de Kyoto

    (1997) y sus adecuaciones enNairobi (2006), Copenhague (2009),México (2010) y Doha (2012). Sonmuestras de los intentos de controlarla emisión de gases contaminantes,que han venido afectando seriamente

    la atmosfera que rodea el planeta,pero esos esfuerzos han chocadotambién históricamente con losintereses de un mundo industrial quesolo les ha importado el deteriorode la naturaleza, en la medida queha signicado el agotamiento de las

    necesarias materias primas para lapervivencia de un status quo muylucrativo.

    En Latinoamérica, lacontaminación ambiental por el usoy explotación de los combustiblesfósiles, tiene fundamento en laafectación de la biodiversidad,sobre todo porque la geografía pordonde transita el petróleo o el gas,bien usando grandes tanqueros que

    surcan las costas de Suramérica,atlántico o pacíco, o bien a través

    de las tuberías, que en menorgrado, no porque afecten menosla ecología, sino porque son losmenos construidos, atraviesan oamenazan por atravesar, zonas aunvírgenes de bosques y selvas, queaun representan la alternativa depervivencia de especies que aún seconservan.

    Rutas petroleras

    latinoamericanas:Desarrollo y contaminación

    Germán Blanco

    10

    Mapa Nº 1: “Latinoamérica” 

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    Desde México hasta laPatagonia, al sur de Argentina,los pueblos latinoamericanos handebido presenciar una reducciónacelerada de la diversidad biológicacon la que se ha contado, bienpor rutas terrestres, uviales o

    marítimas, el comercio internacionalha colocado a estas naciones enla necesidad de articular políticasagresivas de preservación yconservación, aun incluso a costa desus propios intereses económicosy enfrentados a la voracidad delnegocio internacional.

    Bien sea la amazoniabrasileña, el lago de Maracaibo,el bien llamado “antepaís insular”

    de la costa occidental venezolana(Carpio Castillo, 1986), las fronterassuramericanas, la salida al mar deBolivia, la “eterna” disputa entreUruguay y Argentina, han hechodicultoso cualquier benecio

    colectivo o común entre las nacioneslatinoamericanas.

    Todavía subsisten en Américadisputas territoriales. Venezuela

    reclama la región de Esequibo,rica en minerales, en el oeste deGuyana; Venezuela y Colombia nohan concretado los límites en áreasmarinas y submarinas del golfo deVenezuela, ricas en petróleo y deimportancia estratégica, ya queconstituyen el paso obligado delos buques petroleros venezolanosde exportación. Por su parte,en el mar Caribe aún se está enconversaciones para la denición

    de las fronteras marítimas; así,Honduras y El Salvador debencompletar el trazado de sus límitesen áreas terrestres y marítimas delgolfo de Fonseca, en tanto que elprimero de ellos mantiene un litigiocon Nicaragua desde nales de 1999

    toda vez que el gobierno hondureñoraticó un tratado de delimitación

    con Colombia, que Nicaragua

    denunció por cercenar 130.000km2 de su territorio marítimo en elCaribe. Guatemala, por su parte,reclama territorio de Belice, elpermanente estado de conicto en

    las áreas fronterizas hizo que éstasse mantuvieran poco pobladas

    y escasas de infraestructura detransporte.

    En ese marco dedesencuentro de las nacioneslatinoamericanas, las necesidadesenergéticas se han transformado enuna necesaria unidad, mas pensandoen la seguridad energética futura,que en la situación actual. Pero,las perspectivas es que solo tres ocuatro naciones latinoamericanas

    pueden resultar sólidas surtidorasal resto, tomando en cuenta susactuales reservas de petróleo y gas.

    Las Principales Formas

    de Contaminación en el Desarrollo

    de La Cadena Productiva de la Industria

    Petrolera Internacional

    La cadena productivapetrolera abarca aspectos como la

    exploración, explotación y transporteque normalmente es conocidacomo “aguas arriba” (upstream)y el proceso de renación, venta

    y distribución es conocido como“aguas abajo” (downstream). Laprimera desde el punto de vistacomercial es riesgosa, porqueconlleva la posibilidad de invertiren procesos fallidos de obtenciónde lo que se busca. La segundaparte, aunque exige inversiones

    importantes, porque la tecnología esmás compleja, es donde se realizael proceso productivo, trayendoimportantes ganancias al que loejecuta.

    Pero cada proceso contienesus complicaciones ambientales.En el “aguas arriba” la exploraciónconduce a la perforación, bien

    del suelo del territorio odel fondo marino, ambosprocesos generan gravesproblemas de deterioro delpaisaje, puede ocasionarinestabilidad del terreno,además la vialidad o ruta

    usada para llegar al sitiode la perforación, ocasionadaños colaterales. Eneste punto es importantedestacar las conocidasplataformas petroleras,suerte de emplazamientosque van tomando terrenoen los mares territorialesde las naciones, en estecaso las latinoamericanas,ampliando la injerencia

    humana en el océano, bienfrente a las costas de Brasily Venezuela, o las mástradicionales de México yTrinidad y Tobago, generandoespecie de ciudadelas, queno solo perforan el fondomarino, sino que originanaltos niveles de desechosque no todos pueden serreciclados, alterando el

    hábitat y las condiciones devida de las especies marinasde las regiones afectadas.

    En el procesollamado “aguas abajo” lasituación no es muy distinta,se va a generar el proceso detransformación del petróleoen derivados útiles, es decirel petróleo crudo necesitaser tratado, o incluso el

    gas debe ser preparadopara su comercialización.Este proceso conocidocomo renación, se hacen

    en sistemas de parquesindustriales, donde laciencia, a través de procesoquímicos, físicos, eléctricos,electromecánicos y otros,producen los combustibles

    11

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    a ser consumidos y negociados anivel internacional. Estas ciudadelasson altamente contaminantes,por ello su instalación debe sercuidadosamente planicada por

    la nación correspondiente, ya quesu afectación es total, es decir,

    territorio, corrientes de agua, aire,supercies marinas, son proclives

    a ser contaminados por el mismonecesario proceso de renación, que

    desprende no sólo gases tóxicos,sino incluso líquidos contaminantes ysólidos de comportamiento agresivocon el ser vivo.

    En esta misma etapa del“aguas abajo” hay otro aspecto quenos vamos a detener a estudiar

    por su trascendencia hacia lapervivencia de la Cadena Productivapetrolera, es el transporte, no sólodel petróleo crudo y el gas a loscentros de Renación, sino incluso

    en el transporte de los derivadosproducidos, desde las Renerías

    hasta el consumidor nal.

    Hay dos grandes formasde transporte petrolero a nivel

    internacional, esto porque elterrestre para coberturas nacionalesse hacen en camiones y hasta entren, pero sólo vamos a evaluarlas que usualmente se utilizan enel comercio internacional, que seproducen usando el transportemarítimo o por la construcciónde tubos conectores conocidoscomo oleoductos, gaseoductosy poliductos, el primero trasladapetróleo y derivados del mismo, el

    segundo gas y el tercero puede llevarpetróleo, derivados y gas.

    Las Rutas Marítimas Petroleras,

    Zonas De Infuencia, Tránsito Comercial,

    Necesidades Y Posibilidades. Nuevas

    Rutas, Nuevas Consecuencias.

     A nivel planetario las Rutascomerciales petroleras coinciden

    en lo fundamental con las RutasComerciales Internacionales,bien porque representan áreasya transitadas y reconocidas obien porque precisamente buscanabastecer las naciones que por sudesarrollo industrial y comercial

    necesitan altos volúmenes decombustibles.

    En el mapa podemosvisualizar como se produce eltransporte marítimo internacional,con rutas muy congestionadas,medidas por cantidad de toneladasde mercancías transportadas.

    La principal que se observaes la que va de Europa bajando al

    sur de África, pasa por el Cabo deBuena Esperanza y sube a lo quese conoce como medio oriente paraluego transitar hacia el mar de China,a la región del sureste asiático deFilipinas, Singapur, Corea y Japón. Elmapa no indica que dirección tienela ruta, aunque es obvio pensar quees bidireccional, ya que explicaría laruta energética, sobre todo desde elEstrecho de Ormuz, subiendo por el

    Canal de Suéz hacia el Mediterráneoy de allí hacia Europa y norte deAmérica.

    En Latinoamérica,el tránsito importante espor el Canal de Panamá,como veremos en elmapa siguiente, aun asíSuramérica, en particularel área donde se ubican los

    puertos de Satos (Brasil)Buenos Aires (Argentina) yValparaíso (Chile) se observaun importante dinamismo,sólo comparable con elmovimiento portuario haciaSan Francisco (EEUU) y delMar Caribe hacia el Golfode México y Boston y Nueva York.

    Esa intensidad de

    comercialización igualmentese corresponde con las rutaspetroleras marítimas, conun ujo sólo comparable

    al desarrollo industrial ycomercial de las nacionesque abarca.

    En esta otra versióngráca observamos como el

    Canal de Panamá compite,

    en intensidad de trácocon otras intensas rutasmarítimas comercialescomo la del Canal de Suez,

    12

    Mapa 2: Rutas oceanicas de carga (millones de toneladas anuales)

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    la del Mediterráneo a travésdel Peñón de Gibraltar haciaAmérica y la que abarca lallamada Asia Pacíco, que a

    pesar de su distancia, es útilpor el alto tráco comercial

    entre el sureste asiático y

    América.

    En n, el elemento

    geopolítico importante esque el control de estasrutas comerciales ha sidoclave para el desarrolloeconómico de determinadas

    naciones a nivel mundial, dehecho excepto la ruta AsiaPacíco, el resto han sido

    dominados por los llamadosintereses occidentales,garantizando de este modola cobertura energéticacomercial de nacionesubicadas en Norteamérica(EEUU y Canadá), Europa(principalmente occidental)y el este asiático (Taiwán,

    Hong Kong, Japón y Corea).

    Por ello ante elsurgimiento de rutascomerciales nuevas sólose puede corresponder concataclismos o desajustesviolentos de la geografíamundial, ese es el casode la nueva ruta petrolera

    y comercial del Ártico, que se hagenerado por una mezcla extrañadel deshielo polar debido alcalentamiento global y a la voracidadcomercial, trayendo consecuenciasaun indenibles en el equilibrio

    ecológico planetario y la misma

    geopolítica internacional.

    En caso de hacerse realidadla ruta marítima ártica, ademásde revolucionar la navegaciónentre Occidente y el ExtremoOriente, Rusia podrá incrementarconsiderablemente los suministros

    de hidrocarburos a China, Corea delSur y Japón.

    Rusia es el único país delmundo que cuenta con una ota de

    rompehielos atómicos, por lo quetendría el monopolio de la ruta.

    “El cambio climático queincrementa gradualmente elperíodo de navegación y el progresotecnológico abren a la humanidad

    nuevos territorios por descubrir en laregión ártica (...) Y es evidente quela actividad económica crecerá”, dijoPutin.

    Por esto, Rusia construiránuevos puertos en la costaártica, donde los buques podránabastecerse y atracar en caso deaccidente y que contarán con centros

    de coordinación de las operacionesde salvamento, apuntó.

    “Vemos el futuro de la rutamarítima ártica como una arteria detransporte internacional capaz decompetir con las rutas tradicionales

    en coste de servicios, seguridad ycalidad”, indicó.

    Putin resaltó que esta ruta“es el camino más corto entre losmercados de Europa y el región Asia-Pacíco”, es decir, China, Japón,

    Estados Unidos y América Latina.(Moscú, 2011)

    Como vemos, el avance deRusia en el control de una nueva ruta

    comercial muy promisora, avizoraavances en el control de importantesáreas económicas que dejaron atrásla fortaleza del “ejército Rojo”, paraigualmente signicar controlar rutas

    expeditas entre Rusia y nacionespujantes como China, EEUU, el Asia-Pacíco y la misma Europa, sobre

    la cual ya hay serios esfuerzos decontrol económico por la vía terrestre,como veremos más adelante.

    Pero, lo destacable para esteartículo es que el hecho geopolíticose presenta como consecuencia deuna alteración ecológica ambiental,ya que tal asunto debe traer peoresconsecuencias sobre el climamundial, agravando aun más losproblemas que generaron el deshieloy eso no se le ve perspectivasde soluciones favorables a lanaturaleza.

    Como se ve en el mapasiguiente, esa ruta comercial

    13

    Mapa 3: Principales canales

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    apunta a los principales puertos delllamado mundo occidental, es decir,la búsqueda rusa no solo es tenersalidas a su comercio exterior, sinosobre todo insertarse con ventajasen el comercio internacional mundial,a través de llegadas no sólo con

    productos industriales terminadossino también con petróleo, delcual tienen importantes reservasestratégicas.

    Como vemos en el mapaanterior, la cobertura rusa es hacialos codiciados puertos de Europaoccidental e incluso el japonés, comoejemplos de donde pueden llegary hacerse necesarios para acortardistancias elevar las ganancias,

    aunque ello sea en detrimento dela naturaleza, tal cual nes del siglo

    XIX, cuando las fabricas dieron pasoa las ciudades y al trabajo, inclusoinfantil, de a veces hasta 20 horasdiarias.

    Las Rutas Comerciales Petroleras

    Terrestres. Oleoductos, Poliductos

     Y Gaseoductos. Zonas De Infuencia.

    Niveles De Afectación.

    Las Rutas comercialesterrestres son otro componenteimportante del proceso de distribuciónmundial de la energía. Como hemosmencionado, aparte del comerciodoméstico, en lo fundamental elcomercio internacional petroleroterrestre se realiza apoyándose enlas largas tuberías que abarcanenormes territorios, trasladandopetróleo, derivados y gas.

    Las principales rutascomerciales terrestres a nivelmundial, se centran desde Rusiaa Europa y ahora a China. Otraimportante es la que se derivan delMar Caspio, Azerbaiyán y Kazajstán

    hacia Europa. Otra es la que cubrea Norteamérica, en lo particularentre Canadá y EEUU y entre este

    y México. Del resto en Suraméricahay algunos construidos y otros enplanes, que buscan cubrir desdeVenezuela al sur y a Centroamérica,y las que existen desde Bolivia hacialas naciones compradoras de gas enSuramérica.

    En el primer caso, Europa havenido siendo controlada a través deTurquía, Ucrania y el Mar Negro, perono sólo por el petróleo y el gas ruso,sino también por el combustible fósilextraído en el Mar Caspio. En amboscasos la comercialización se vuelvea teñir de geopolítica, porque inclusosin estar presente EEUU, si lo estánlas empresas anes, hay un fuerte

    forcejeo por la construcción de

    distintos oleoductos y gaseoductos,que sin importar por donde transitan,viéndolo desde el punto de vistaambiental, el mundo europeo es unimportante mercado de consumo quebuscan controlar, entrando tambiénen la disputa China, no porque tengapetróleo para vender, sino por laincidencia en la tecnología y controlterritorial que, en ocasiones, es másdeterminante que tener el recurso.

    En el mapa al pie de lapágina, podemos observar comolas tuberías de gas y petróleo rusoavanzan sobre Europa, llegando por

    ahora hasta Europa orientaldesde Ucrania y hastaAlemania desde Turquía.Construyéndolo bajo elMar Negro, haciendo aunmás grave los altos nivelesde contaminación de este

    recurso hídrico. Y comofactor geopolítico interesanteestá tanto el papel que pasaa cumplir Turquía en susplanes de incorporarse a laUnión Europea, volviéndoseimportante tanto por serterritorio de paso de petróleoy gas, como de incluso de laconstrucción de renerías

    en su territorio, realizandoasí el proceso nal de la

    obtención de los derivadoscombustibles que necesitala activa industria europea.

    En el casode Latinoamérica, yarevisábamos arriba quesu desarrollo del factor detubería está más en planesque en realidad.

    Aun así los planesson dignos a ser revisados.La posible construcción delllamado gasoducto del sur,que iría desde Venezuela

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     Actores no tradicionales

    del sistemainternacional y el medioambienteUna mirada breve al Pacto Mundial de la Organización de Naciones Unidas

    Las preocupaciones

    sociales por el equilibrio

    ecológico no son

    preocupaciones recientes. Sin

    embargo es en esta era de las

    redes sociales y los medios

    de comunicación masivos en

    dónde han dejado de pasar

    desapercibidas y se han

    colocado en la palestra del

    debate político. Además, en el

    pasado eran discusiones casi

    exclusivas de la comunidad

    cientíca, pero hoy en día se

    han propagado hacia una

    porción signicativa de la sociedad

    civil y han forzado al establecimiento

    de agendas nacionales e inclusive

    internacionales para tratar el tema del

    deterioro medioambiental y sus riesgos.

    Los Estados han convocado

    paneles de discusión, cumbres, foros

    internacionales, convenciones y otros

    instrumentos de derecho internacional

    para esclarecer los efectos de las

    actividades humanas en el medio

    ambiente. También se han negociado y

    rmado diversos instrumentos legales

    para contrarrestar o disminuir los efectos

    negativos que tengan un impacto visible

    y signicativo en el corto y en el mediano

    plazo. Se han identicado problemas

    como la deserticación de los suelos, la

    contaminación del agua, destrucción de

    la capa de ozono, extinción de especies

    animales, deforestación, gestión de

    desechos y cambio climático entre otros.

    Se han rmado una multitud de tratados

    internacionales y convenciones,algunos

    más célebres que otros, tales como

    los protocolos de Kioto y Montreal,

    o la Convención sobre el Comercio

    Internacional de Especies Amenazadas

    de Fauna y Flora Silvestres (CITES), laConvención de las Naciones Unidas de

    Lucha contra la Deserticación (CNULD),

    Convenio sobre Diversidad Biológica

    (CDB), etc.

    Los Estados logran objetivos

    modestos con estos acuerdos. Mucho

    se habla de la falta de voluntad

    política y sin embargo, el tema medio

    ambiental está en la agenda mundial

    porque la población de algunos países

    democráticos presiona lo sucientepara que sus políticos se vean obligados

    a tomar cartas en el asunto. Aun así,

    estos esfuerzos se hacen vacuos por

    cuatro motivos: 1) por la magnitud de

    los problemas medioambientales que

    enfrenta el mundo, 2) por la minúscula

    fracción de actores involucrados y

    trabajando por el cambio en los patrones

    de producción y consumo de recursos,

    16

    Pedro Rosales

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    17/25

    así como la interacción humana con

    su ecosistema, 3) Por la aparente

    inevitabilidad del deterioro ecológico

    frente al progreso industrial, cientíco y

    tecnológico de las sociedades, y 4) Por

    el desgastado paradigma económico

    que coloca al medio ambiente en

    contraposición directa a la maximizaciónde los benecios y reducción de los

    costos.

    Vale decir que los Estados

    están materialmente limitados para

    lograr cambios positivos con respecto

    a los riesgos medioambientales que

    se plantean en el globo. Los individuos

    tienen un rol importante y los académicos

    aún discuten el alcance de su poder en

    este escenario o si realmente detentan

    poder en los términos en que un Estado

    o una Organización Internacional lo

    hacen. La sociedad se ha organizado en

    Organizaciones No Gubernamentales

    (Greenpeace, World Wildlife Fund) con

    diferentes grados de éxito para llamar la

    atención sobre varios de los temas que

    hemos mencionado. Ahora bien, entre

    todos estos actores internacionales, es

    meritorio destacar el rol de uno de los

    más signicativos en la escena mundial

    por la capacidad que tiene de inuir enel comportamiento de otros actores y por

    la cantidad de recursos que tiene a su

    disposición: la Empresa Multinacional.

    Las empresas o corporaciones

    multinacionales no son un fenómeno de

    la historia moderna. Ya, en los siglos XVI y

    XVII, existían las Compañías de Indias, así

    como la Compañía de Moscú creada en

    1655, con muchas de las características

    que hoy en día se le atribuyen a las

    corporaciones multinacionales actuales.En la actualidad las empresas que tienen

    actividades fuera de las fronteras de su

    país de origen se han generalizado en

    todo el planeta. A pesar de lo diverso de

    sus propósitos, estructuras y naturaleza,

    las empresas multinacionales o

    transnacionales comparten una serie

    de características que nos permiten

    identicarlas fácilmente:

    • Disponen de unidades de producción

    en más de un país, de forma que ninguna

    de sus plantas sea absolutamente

    decisiva para los resultados nales.

    • Suelen tener carácter multiplanta y

    multiproducto para penetrar en los más

    diversos mercados aprovechando lasventajas de cada uno de ellos.

    • Emplean de forma sistemática y casi

    exhaustiva las técnicas más avanzadas

    de organización industrial, dirección

    de personal, gestión de inventario,

    mercadeo, etc., aunque se hace de

    forma normalizada se suelen dar

    diferenciaciones secundarias para

    adaptarse a las circunstancias de cada

    país.

    • Realizan una fuerte inversión en

    investigación y desarrollo (I+D) y

    aplicación de la misma.

    • Tienen una política muy ágil y agresiva

    en la colocación de sus recursos líquidos

    en valores industriales y otros activos

    nancieros de ámbito mundial.

    • Conocen profundamente los

    mecanismos políticos de los paísesdonde actúan. Muchas veces haciendo

    uso de su poder pueden tener inuencia

    en el marco regulatorio e incluso en el

    devenir de los gobiernos.

    El debate, siempre abierto,

    sobre el control de las empresas

    multinacionales fue especialmente

    dinámico en la década de los setenta

    de forma que se aprobó el “Código de

    conducta de la OCDE para las empresas

    multinacionales” (21 de julio de 1976)en el que se recogían una serie de

    recomendaciones a los gobiernos y

    a las empresas multinacionales de

    cumplimiento voluntario pero que contó

    con un apoyo generalizado por parte

    de las empresas. Se recogían dos tipos

    de recomendaciones: a) De carácter

    general, dirigidas a la aplicación de

    una ética voluntaria, y b) De carácter

    17

    concreto, destinadas a

    aspectos como información,

    competencia, nanciación,

    scalidad, empleo, relaciones

    industriales, ciencia ytecnología.

    Se ha criticado el

    carácter voluntario de este

    instrumento internacional

    y muchas personas opinan

    que debería existir un tratado

    vinculante para regular el

    comportamiento de las

    empresas multinacionales.

    Sin embargo, de acuerdo

    al ordenamiento jurídicointernacional, las compañías

    privadas (transnacionales o

    no), no son sujetos de derecho

    internacional público y por lo

    tanto los documentos a los que

    se adscriben no tienen la fuerza

    legal que tendría un tratado

    similar para con un Estado.

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    18/25

    En todo caso, esto

    no quiere decir que este tipo

    de códigos o pactos para las

    empresas transnacionales no

    sean efectivos. La Organización

    de Naciones Unidas lanzó en

    el año 2000 el Pacto Mundial

    o UNGC por sus siglas eninglés, como una iniciativa

    para promover a escala global

    en las empresas la adopción

    de políticas sostenibles y

    socialmente responsables.El

    Pacto busca que las empresas

    multinacionales conduzcan

    sus negocios en sintonía con

    los principios de la ONU y

    que colaboren con políticas

    mundiales tales como la

    consecución de los Objetivos

    de Desarrollo del Milenio.

    El Pacto Mundial

    establece diez principios

    a los cuales se acogen las

    empresas que se pliegan a

    esta iniciativa y las mismas

    deben reportar a diferentes

    agencias de la ONU. Estos

    principios incluyen asuntos

    laborales, anti corrupción, dederechos humanos y principios

    vinculados con el medio

    ambiente. Las empresas,

    de esto modo, trabajan en

    conjunto con la Organización

    Internacional del Trabajo, la

    Organización de Naciones

    Unidas para el Desarrollo

    Industrial, el Programa de

    Naciones Unidas para el

    Desarrollo y el Programa de

    Naciones Unidas para el MedioAmbiente, entre otros.

    Los principios

    vinculados con el medio

    ambiente son: a)adoptar

    métodos preventivos hacia los

    problemas medioambientales,

    b) adoptar iniciativas que

    promuevan la responsabilidad

    medioambiental, y c) fomentar el

    desarrollo y la difusión de tecnologías

    inofensivas con el medio ambiente. Estos

    principios, algunos piensan que tímidos,

    son tomados de la Declaración de Río

    sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo.

    Los éxitos en el apartadomedioambiental han sido mixtos.

    El Pacto Mundial es un instrumento

    carente de medios para hacer cumplir

    los principios, y además estos son lo

    sucientemente vagos y exibles para que

    la interpretación de los mismos sea laxa.

    Es por esto que existen muchas críticas

    sobre la efectividad y la pertinencia de

    pacto, que inclusive establece en la

    declaración de principios, que el Pacto

    Mundial no reconoce ni certica que las

    empresas rmantes cumplan con dichos

    principios. En vez de esto, promueve

    el diálogo, los proyectos locales y la

    adopción de políticas.

    Ahora bien, que la ONU no tenga

    los medios para hacer cumplir el pacto,

    y que las empresas no sean sujetos de

    derecho internacional público no quiere

    decir que las empresas no pueden verse

    obligadas a adoptar estos principios.

    Esta adopción “obligatoria” estávinculada con estrategias de mercadeo y

    con la percepción que la opinión pública

    nacional e internacional tiene de ellas.

    Los individuos informados y organizados,

    con respecto a las empresas, tienen

    un considerable poder potencial para

    inuir en su comportamiento ya que

    son consumidores de sus productos

    y servicios, y su poder de decisión

    en mercados no monopólicos, afecta

    directamente el mayor interés de las

    empresas: las ganancias.

    El fenómeno del cambio

    climático ha logrado que la sociedad civil

    en el mundo entero este un poco más

    consciente de su impacto en el medio

    ambiente y entienda el principio químico

    básico que acelera el calentamiento

    global: los gases con efecto invernadero.

    Las personas en el mundo entero

    entienden que el consumo de energía

    tiene como externalidad negativa la

    emisión de estos gases, especialmente

    por el uso de combustibles fósiles.

    De este modo, se comprende que el

    transporte y la generación electricidad

    son grandes responsables de este

    notorio problema medioambiental.

    Es por esta razón que las

    empresas multinacionales vinculadas

    con el transporte y con la energía han

    tenido que cumplir, al menos de manera

    parcial con el principio del Pacto Mundial

    de fomentar y difundir tecnologías

    amigables con el medio ambiente. De

    nuevo, el cumplimiento se da, no por

    el Pacto Mundial per se, si no por la

    presión ejercida por los consumidores

    que desean productos y servicios menos

    nocivos para el clima. De este modo,

    las grandes corporaciones del sector

    automotor han tenido que desarrollar

    autos híbridos o eléctricos para no

    poder cuota de mercado, y las empresas

    de energía han tenido que investigar y

    desarrollar tecnologías que dependan

    menos de los combustibles fósiles para

    poder insertarse mejor en el mercado

    y/o competir con compañías que

    generan electricidad a partir de fuentesalternativas de manera exclusiva.

    De hecho, bajo el manto del

    Pacto Mundial, el Programa de Naciones

    Unidas para el Medio Ambiente

    estableció una alianza con la empresa

    multinacional Phillips Lightning B.V.,

    y diversas organizaciones estadales y

    organizaciones no gubernamentales

    llamada en.lighten, con el objetivo de

    promover una transición global hacia

    la iluminación eciente. El uso deelectricidad para la iluminación, según

    los datos del PNUMA, representa casi

    el 20% de la producción total global de

    electricidad y es responsable de casi

    un 6% de las emisiones mundiales

    de gases de efecto invernadero. Con

    esta iniciativa, se busca reducir estas

    emisiones a la mitad.

    18

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    19/25

    Adicionalmente, se ha

    instaurado el Pacto Mundial - Programa

    Ciudades, que fue conformado como

    un componente del pacto, enfocado en

    el desarrollo urbano sostenible de las

    ciudades. El propósito de este programa

    es mejorar la calidad de vida en las

    áreas urbanas de todo el mundo y hacercopartícipes a los gobiernos locales en

    la gestión y vigilancia del cumplimiento

    de los principios establecidos en el Pacto

    Mundial por parte de las empresas. La

    primera ciudad en plegarse al programa

    fue Melbourne a principios de 2001,

    y se convirtió en una vía novedosa

    para lograr resultados signicativos

    vinculados al pacto. A partir de esta

    experiencia, varias ciudades se han

    sumado a este programa, tales como

    Porto Alegre, Ulán Bator, Tswana, San

    Francisco y Jinan entre otras. Desde el

    año 2007, este programa ha crecido en

    importancia como referencia mundial de

    respuestas acertadas de las ciudades

    frente al cambio climático, reconocido

    por ONU-HABITAT.

    No obstante, las críticas al

    Pacto Mundial son contundentes.

    Muchas organizaciones de la sociedad

    civil aseguran que sin mecanismos decontrol efectivos, y medidas vinculantes

    para las empresas multinacionales,

    el Pacto Mundial fracasa en hacer

    que las corporaciones rindan cuentas

    debidamente. Inclusive, muchos

    críticos aseguran que el Pacto Mundial

    ha servido como instrumento de

    relaciones públicas pero sin capacidad

    de lograr verdaderos cambios, y que

    además sirve de excusas para evitar

    que otros instrumentos internacionales

    con mayor fuerza vinculante entren envigencia. Otra de las grandes críticas

    es que el pacto se ha convertido en la

    puerta de entrada de las corporaciones

    transnacionales en el discurso político y

    el establecimiento de estrategias de la

    Organización de Naciones Unidas.

    En general estas críticas se

    enfocan en tres aspectos: 1) el pacto

    no tiene mecanismos para sancionar

    a las empresas multinacionales que

    no cumplan con los principios, 2) la

    participación de una corporación en el

    pacto no depende de que haya hecho

    progresos demostrables en ninguno de

    los ámbitos, y 3) el Pacto Mundial ha

    admitido a compañías transnacionalesde dudosos antecedentes humanitarios

    y ecológicos, en contraposición con lo

    requerido en los principios.

    Teniendo en cuenta todo

    lo anterior, el pronóstico es incierto.

    Los Estados y las organizaciones

    internacionales no pueden monitorear

    efectivamente a las empresas. Los

    individuos y la sociedad civil tienen

    un alcance limitado y sólo es efectivo

    en algunas circunstancias. Tampocoes factible que las empresas se

    autorregulen para cumplir con los

    principios medioambientales del Pacto

    Mundial. Pero la tríada anterior si puede

    trabajar en sincronía para mitigar el

    acelerado deterioro ecológico causado

    por la acción humana. Es decir, que

    la interdependencia entre individuos,

    Estados y empresas es la única

    posibilidad para tener logros verdaderos

    y sostenidos en el largo plazo.

    Los críticos del Pacto Mundial

    pasan por alto las enormes dicultades

    y lo improbable de establecer

    mecanismos diferentes a éste. Es

    mucho más efectivo trabajar con las

    herramientas actuales, corregir lo

    que sea necesario y perseverar en el

    esfuerzo por cambiar los paradigmas

    de producción, consumo e interacción

    con el medio ambiente. Después

    de todo, no sería la primera vez quecambios paradigmáticos revolucionan

    las estructuras aparentemente

    monolíticas de las corporaciones

    multinacionales. Para dar un ejemplo

    análogo, podemos decir lograr que las

    empresas contribuyan genuinamente al

    desarrollo sostenible en este siglo XXI,

    será el equivalente a la abolición de la

    esclavitud del siglo XIX.

    Para saber más:I  Fernández García, Ricardo(2012). Obligaciones de laempresa con la sociedad.Editorial Club Universitario.2   Jiménez Araya, T. (Ed.)(2010). Hacia una nuevaética económica global.Innovación vs Statu quo.Editorial Huygens.3  Navarro García, Fernando(2008). Responsabilidad Social Corporativa: teoría y práctica. Editorial ESIC.4  Rasche, Andreas y GeorgKell (2010). The United

    Nations Global Compact: Achievements, Trends andChallenges. CambridgeUniversity Press.5   Schwalb, María Matilde y Óscar Malca (2005).Responsabilidad social:fundamentos para lacompetitividad empresarial y el desarrollo sostenible.Editorial Universidad delPacifco.

    6  Visser, Wayne (2011).The Age of Responsibility:CSR 2.0 and the New DNAof Business. Editorial JohnWiley & Sons.7  Iniciativa En.lighten:http ://www.enl ighten-initiative.org/portal/Home/ tabid/56373/Default.aspxht tp : / / www. une p . o rg/  e n e r g y / A c t i v i t i e s /  Enlighten/tabid/79473/ Default.aspx 8  Programa de las NacionesUnidas para el Medio Ambiente: http://www. pnuma.org/ 9  Red Pacto Mundial   –Principios medioambientales: http://www.pactomundial.org/principio-7

    19

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    20/25

    Biodiversidad  y comercio.

    Impacto del comercio sobre ecosistemas costeros

    Tratar de comprendercomo la diversidad de

    funciones presentes en losecosistemas se ven afectadaspor las intervencionesdel hombre, es el motivoprincipal del presenteartículo… Genes, especies yecosistemas, forman partedel megadiverso patrimonioque permite que la Tierrasea distinta a cualquier otroplaneta de nuestro SistemaSolar, esta biodiversidad

    la comprendemos como ladiversidad de seres vivos,incluidos los ecosistemasterrestres - acuáticos y sufuncionalidad, así comotambién las variaciones ycaracterísticas genéticasespecícas de las especies,

    que se han ido formando,modicando y distribuyendo

    a lo largo de miles de millones

    de años de evolución.

    Las relaciones quese dan entre cada organismopresente en un territorio conlos factores abióticos, denen

    cada ecosistema. Estosecosistemas y sus especiessostienen el bienestarhumano al proveernos:

    1 . S e r v i c i o s

    de aprovisionamiento osuministro de bienes quebenecian directamente a

    las personas, como la leñade los bosques, las plantasmedicinales y los pecesde los mares, ríos y lagos,explotación forestal, deminas y canteras, de energíay otros.

     Allán Sosa

    2. Servicios reguladores y de apoyo, que son la gama defunciones vitales desempeñadaspor los ecosistemas, comola producción de oxigeno, laregulación del clima mediante elalmacenamiento de carbono y elcontrol de las precipitaciones locales,la eliminación de contaminantespor medio del ltrado del aire y las

    aguas; la protección frente a los

    desastres, como el deslizamientode tierras y las tormentas costeras,formación de arrecifes, del suelo ydel ciclo de nutrientes, parte estáúltima indispensable en el procesode crecimiento de las plantas.

    3. Servicios culturales,que consisten en la función socio-cultural que cumplen ecosistemasy especies con un valor espiritual e

    ideológico para grupos humanos;estos servicios en un amplio rangoincluyen los ambientes sagrados, laincorporación de animales y plantasen sistemas religiosos, la bellezaestética presente en los paisajes olas formaciones costeras que atraena los turistas, entre otros intangibles.

    Las actividades humanas(antropomórcas) afectan los ciclos

    y procesos de los ecosistemas,

    los cuales están intimamenterelacionados entre si; en el casode los ecosistemas maritimos lacontaminación producto de losasentamientos humanos sondescargadas al oceano, los sistemasde corrientes maritimas y devientos, extienden y magnican las

    consecuencias mucho más alla de lazona afectada.

    El sector primario de laseconomías, tiene un fuerte impactosobre los ecosistemas, por ejemplocuando la agricultura industrial haceuso de fertilizantes, herbicidas yinsecticidas en forma generalizada,los mismos terminan llegando porefecto de la escorrentia de riego o porlas lluvias a los ríos; tal es el caso delRío Missisipi y su distributario el ríoAtchafalaya, el cual al desembocar,

    produce parte de la zona muerta delnorte del Golfo de México. En generaltodos estos contaminantes contienengrandes cantidades de nitrógeno,fosforo y fosfato que en su conjuntoprovocan la eutrozación o exceso de

    nutrientes (nutrientes de algas) en losecosistemas acuaticos, generandoseuna másiva concentración de algasque impide el paso de la luz solar einhibe el proceso de fotosintesis por

    lo que se generá la hipoxia es decirlos peces, zooplacton, moluscos ycrustaceos (rápidamente) al quedarsin suciente oxigeno mueren.

    El rio Missisipi es el máslargo de los Estados Unidos deAmérica (EE.UU), su cuencahidrográca comprende el 41%

    de toda esa nación, alrededor desu cauce se ubican 184 ciudadesque incluyen las capitales de diez

    estados; para estas comunidades esun medio de transporte de recursoshidrocarburiferos, renerias, industria

    química y de fertilizantes, pesca,recursos forestales y producciónagrícola, es una de las másimportantes vías para el transportede barcos graneleros en el mundo,según Muller (1996) del Institutefor Agriculture and Trade Policy el

    20

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    21/25

    río transportaba el 67% de los 52,2millones de toneladas métricas demaiz, el 74% de los 25,6 millonesde toneladas métricas de soya quesalieron por el Golfo de México.

    El movimiento de carga

    (expresado en toneladas cortas) através del río según el Cuerpo de

    Ingenieros del Ejército de los EE.UU, a

    sido intenso

    Mississippi  483.678.000 490.647.000 479.194.000 461.144.000  426.313.000 448.588.000

    Atchafalaya  ---- ---- ---- ---- 1.995.000 1.666.000

    añoregión   2005 2006 2007 2008 2009 2010

    Tabla 1: Movimiento de carga (toneladas cortas)

    Fuente: desarrollado por el autor, a partir de datos del Waterbone Commerce of the United States.Institute for Water Resources / U. S. Army Corps of Engineers, 2009-2010.

    En la tabla podemos observar

    las uctuaciones y la disminución del

    tonelaje en, durante y posterior a la

    crisis económica bancaria que tuvo

    su origen en los EE.UU; en el caso

    del Atchafalaya, debemos tomar en

    cuenta que el mismo funciona como

    un canal de salida al noreste del Golfo

    de México, por lo que no podemos

    sumar el movimientode carga, sinoentenderlo como parte del total.

    Otros indicadores que pueden

    ayudarnos a comprender el uso del

    río como un camino, reside en el

    movimiento de carga de petróleo,

    derivados del petróleo, fertilizantes y

    maíz.

    Este movimiento de carga nos

    habla del intenso uso que se realiza en el

    río apartir de entender estos territorioscomo parte de una producción a escala

    destinada a satisfacer una gran parte

    de la demanda mundial de granos.

    Previo a las modicaciones

    realizadas por el hombre en torno

    al cauce del río, el mismo arrastraba

    unos 400 millones de toneladas de

    sedimentos, luego de las modicaciones

    para controlarlo, el Mississippi arrastra

    unas 140 millones de toneladas según

    un informe de la Universidad de

    Harvard. Esto se debe a que su cuenca

    se draga constantemente, así como

    se han construido desde hace más de

    cien años infraestructuras que regulan

    el caudal, limitando la posibilidad deinundaciones y con ellas el aporte

    de sedimentos para la formación

    y mantenimiento de humedales.

    Petróleo y derivados 70.818.000 74.243.000

    Petróleo crudo 8.471.000 7.475.000

    Carbón 159.727.000 162.037.000

    Comida y productos de Granja 70.357.000 73.662.000

    Granos 39.056.000 40.138.000

    Maíz 32.677.000 33.272.000

    Fertilizantes (total) 9.635.000 11.948.000

    Fertilizantes nitrogenados 6.105.000 6.803.000

    Fertilizantes mezcla NEC 2.452.000 3.079.000

    Carga/toneladas cortas   2009 2010

    Tabla 2: Movimiento de carga (toneladas cortas)Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de las estadísticas del Waterbone

    Commerce of the United States. 2009-2010

    El dragado genera consecuencias

    como la eliminación de humedales,

    los cuales forman un ecosistema

    que funciona como un ltro natural

    que reduce la concentración de los

    nutrientes - sustancias que originan

    la eutrozación, por lo que se elimina

    la posibilidad que el río limpie sus

    aguas.

    El caudal delMississippi incluye a susauentes los ríos Missouri,

    Arkansas, Illinois, Ohioentre otros, este sistema deríos atraviesa 28 estados,en los cuales existe unárea plantada en acres de

    según el Departamento

    toneladas cortas=

    907,18474 kgs

    ó 0,90718474

    toneladas métricas

    21

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    22/25

    de Agricultura de los EEUU(USDA) y su lial la National

    Agricultural Statistics Servicees de 309.732 millones deacres, los cuales equivalena 107.601.200 héctareasplantadas en el año 2012.

    Toda está tierracultivable esta en el llamadocinturon del maíz en los EE.UU.La producción anual en tornoa los cauces del sistema de

    ríos que desembocan enel Mississippi: Missouri, Yellowstone, North Platte,South Platte, Platte, Illinois,Arkansas Ohio, Tennessee yel Red alcanza las siguientescifras:

    ríos, especícamente del llamado

    “cinturón del maíz”, estos fertilizantespor la lluvia o el riego, terminanllegando a las fuentes de agua y deallí desembocan a los ríos tributariosdel Río Mississippi, que desembocaal Golfo.

    Si bien el gobierno de losEEUU ha realizado un importantetrabajo en la busqueda de lograrun equilibrio entre la actividadagrícola industrial/a escala con laconservación de sus auentes de

    agua, racionalizando el uso de los

    fertilizantes nitrogenados y confosforo, ese esfuerzo no ha resultadoen una reducción signicativa del

    tamaño de la zona muerta del Golfode éxico en la desembocadura delRío Mississippi y su distributario elAtchafalaya:

      2010 2011 2012  104.516.004 héctareas 103.456.004,4 héctareas 107.601.200 héctareas

    Tabla 3:Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de las estadísticas del United States

    Department of Agriculture, National Agricultural Statistics Service. Crop Production.

    2012 Summary. p.7

     Producción total 316.2 millones 313.9 millones

    de maíz en los EE.UU de toneladas métricas de toneladas métricas

    Exportaciones 46,6 millones 39,2 millones  de toneladas métricas de toneladas métricas

      2009 2010

    Tabla 4:Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de las estadísticas del Informe

    del Mercado de Cereales, Consejo Internacional de Cereales, 21 de marzo de 2013

    Para producir tantacantidad de maíz, la inmensamayoría de los sembradiosson mecanizados, utilizandofertilizantes nitrogenados,fosfatados y mezcla NEC.

    El movimiento de cargade fertilizantes por elrío de la tabla Nº 2, noshabla de los volumenesque se comercializan enla zona del sistema de

    7.900 8.000 3.050 7.722  6.74

    millas millas millas millas milla

      cuadradas cuadradas cuadradas cuadradas cuadra

      2007 2008 2009 2010 201

    Tabla 5:Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de

    las estadísticas del Mississippi River Gulf of Mexico

    Watershed Nutrient Task Force. Moving forward on G

    Hypoxia. Annual report 2011. P.4-6

    En la tabla 5 podemos vercomo las políticas medioambientalesde los EEUU han reducido el tamañode la zona muerta al norte del Golfode México, aunque la misma se hamantenido casi igual durante añosexcepto en el 2009 luego del pasodel huracan Katrina… creo que una

    lección que no debemos olvidar esque estamos hablando de un sistemade ríos interconectados que a su vez

    Mapa 2:Fuente: Mapa de las zonas de cultivo de

    los EE.UU, proveniente del United States

    Department of Agriculture, National

     Agricultural Statistics Service. Quick Stats and

    CropScapefor Mississippi Farming. Coastal

    Development Strategies Conference, 2011, p.8

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

    23/25

    conforman una gran cantidad deecosistemas relacionados entre sí,las modicaciones y las actividades

    humanas afectan no sólo la ecologíacostera sino también los rendimientosde las pesquerías marinas en el Golfode México.

    El modo como utilizamos losecosistemas de ríos y zonas costeras,han multiplicado el surgimiento dezonas muertas en los últimos añoscomo lo plantea el World ResourceInstitute llevando a 415 zonasmuertas en todo el mundo, detalladasen el siguiente mapa:

    ¿El crecimiento económicoincrementa la contaminación debido

    a la expansión de la actividadeconómica y a un mayor consumoderivado del aumento del bienestar?…está posición se contrapone a lo queplantea la OMC que en su documento“El Comercio y el Cambio Climático”nos plantea:

    “el Grupo Intergubernamental

    de Expertos sobre el Cambio

    23

    Climático (IPCC) ha llegado

    a la conclusión de que el

    calentamiento del sistema

    climático de la Tierra es

    «inequívoco», y de que es «muy

    probable» que las actividades

    humanas sean su causa.” p. vii 

    ¿es que acaso la ceguera en torno ala aplicación de la economía políticay el modelo de desarrollo de lasnaciones socialmente aceptada esta

    por encima de la destrucciónsistematica de nuestromundo?, cabe la reexión…

    ¿qué mundo será el quenuestros descendientesreciban? ¿cual es nuestrolegado? ¿será que el usoindiscriminado de losrecursos de la tierra es denuestra exclusiva propiedad?¿reálmente la tierra nospertenece?

  • 8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1

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    ÉbanoRyszard Kapuscinski

    Editorial Anagrama,2000

    ISBN 9788433925459Existen pocos libros sobre África

    como este. En general, la bibliografíasobre el continente versa sobre supasado colonial y los efectos deello en su historia contemporánea,a veces sobre sus conictos

    interétnicos o nacionalistas y a vecessobre sus vastos recursos o su vastageografía. Es muy común leer acercade los crueles dictadores, caudillosy criminales que han desangrado asu propia tierra y hay muchos lib