8/20/2019 Revista Cosmos UAH Nº_1
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año 1 - número 1 - Mayo 2013
Publicación semestral de la Dirección de Investigaciónde la Universidad Alejandro de Humboldt
Medio
Ambiente
vsComercio
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EditorialCarlos Longa
De Dune a nuestros tiempos...
Artículos
Luis Angarita
El ambiente en el escenario mundial. La creciente preocupación pornuestro entorno.
Germán BlancoRutas petroleras latinoamericanas: Desarrollo y contaminación.
Pedro Rosales
Actores no tradicionales del sistema internacional y el medio ambiente.Una mirada breve al Pacto Mundial de la Organización de NacionesUnidas.
Allán Sosa
Biodiversidad y comercio. Impacto del comercio sobre ecosistemascosteros.
Reseñas libros
Reseñas web - redes
p.3
2
Sumario
1(1)2013 enero-mayo
p.4-9
p.10-15
p.16-19
p.20-23
p.24
p.25
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editorial Desde “Dune” a nuestros días...
Dune (en español Duna-referido al desierto)
de Franz Herbert es uno de los mejores libros de
la órbita de la llamada ciencia cción y donde semanejan entre otros, dos grandes elementos de
nuestros tiempos: el poder y el medio ambiente.
Con una gran referencia a la importancia de la
ecología, Herbert da vida con perfección, seres que
viven en el desierto. Crea también a los Fremen
que fundamentan su existencia en su vinculo con el
agua. Dune se escribió cuando el boom ambiental
aún no había irrumpido en forma decisiva en
nuestra sociedad contemporánea.
Vistos los procesos y etapas por las cuales
ha transcurrido desde la prehistoria la vida humana
y de las sociedades, podemos concluir que la
preocupación ambiental es de data reciente. Esa
misma actualidad tienen los niveles vertiginosos de
destrucción mundial que se pueden constatar y que
son el sustento obvio de esa preocupación.
Sin adoptar posiciones dogmáticas, ni
asumir militancias extremas es difícil no concluir
que el fenómeno ambiental está muy relacionado
con la forma de vivir que han adoptado las naciones
industrializadas de occidente, convirtiéndose estasen paradigma para el resto del mundo en algunos
de sus elementos más notorios, como es la forma de
consumo y el uso indiscriminado del transporte.
Algunas economías emergentes en la
actualidad, aplicando los mismos principios básicos
del desarrollo a partir de la industrialización, están
repitiendo ese patrón de destrucción de lo natural de
los países desarrollados referidos.
Cosmos aborda en este número, temas
de diverso corte y alcance en lo que respecta a la
situación mundial del medio ambiente. Así en “Elambiente en el escenario internacional”, se ensaya
con evidente acierto la historia de los esfuerzos
de la comunidad internacional por comprender
en profundidad la dinámica del tema ambiental
en cuanto a las diversas formas de afectación y
la naturaleza amplia de los afectados. El autor
ofrece en este amplio ámbito de estudio un debate
no solamente técnico, sino ecológico, económico,
político, social y moral. Es un artículo para aproximarse
a la comprensión de la evolución del debate internacional
sobre el medio ambiente. En otro de los artículos se introduce el concepto de
las “Zonas Muertas”. A pesar de su nombre, no son áreas
que se convierten en áreas inertes por la contaminación
o la mano del hombre, sino más bien ecosistemas que
pierden su utilidad por la acción del hombre, a veces
hasta con propósitos nobles de este, como el dragado
en ríos y otras formaciones acuáticas. Es un tema lleno
de datos. El autor lo analiza desde la perspectiva de la
economía política y los modelos de desarrollo.
El tema de las rutas petroleras latinoamericanas,
las cuales como su nombre lo indica son sendas denidas
por la logística comercial que busca la mayor eciencia
para la distribución de los hidrocarburos y sus derivados,
con formas distintas de transporte, bien sea utilizando
tanqueros o por tuberías (gasoductos u oleoductos). Se
analiza la afectación de la Biodiversidad regional que
ocurre en esas rutas petroleras comerciales.
El cuarto de los artículos de esta serie explora
lo concerniente a una brillante iniciativa promovida por
la Organización de las Naciones Unidas en el año 2000,
denominada con el voluptuoso nombre de “El Pacto Mundial”. El pacto pretende alinear a las empresas
multinacionales, en el cumplimiento de los principios
ambientales postulados por esta muy signicativa
institución (ONU) y también en los “Objetivos del
Milenio”. Aunque el artículo no levanta las banderas
del pesimismo, si profundiza su crítica, buscando
quizás formas de alterar el estado de situación del
pacto, para mejorar su desempeño, dada su indudable
trascendencia.
Decía Alejandro de Humboldt en una de sus
reexiones menos conocidas: “En las montañas está lalibertad. Las fuentes de la degradación no llegan a las
regiones puras del aire. El mundo está bien en aquellos
lugares donde el ser humano no alcanza a turbarlo con
sus miserias”.
Preocupa que esta sentencia de Humboldt
este siendo amenazada como la propia ecología. La
destrucción ambiental ha llegado a espacios donde antes
no se encontraba.
Directorio UAHAUTORIDADES RECTORALES
Soc. Francisco Espert Rector
Lic. Walkyria González
Secretaria General
Decanos
y directores
de Núcleo
Eco. Luis CrespoDecano de la sede Dos Caminos
Lic. Diana SchmilinskiDecano de la sede Andrés Bello
Ing. Carlaenick Rodríguez Decano de la sede Valencia
Dra. Bolivia ViscontiDecano de Postgrado
INSTITUCIONAL
Soc. Gilberto CarreroVice-Presidente de la Asociación Civil
Alejandro de Humboldt
correo eléctronico revista:
[email protected] EDITORIAL
Ing. Carlos Longa
Lic. Germán Blanco
Lic. Pedro Rosales
Lic. Allán Sosa
Fuente: Tercera edición francesa
de su publicación “Tableaux de
la nature” (1868)
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La sociedad global
ha venido tomando forma a
partir de muchos eventos quetuvieron lugar a lo largo del Siglo
XX. Conocido también como el
siglo de las grandes guerras,
la sociedad experimenta de
manera creciente, el mayor
avance tecnológico conocido
hasta los momentos, con
innovaciones que van desde
el campo armamentístico,
hasta el productivo, pasando
por los distintos ámbitos de la
vida cotidiana.
Si con las
revoluciones industriales
del siglo XIX, el mundo
conoció la forma de cómo
interrelacionarse de forma
directa, salvado enormes
distancias geográcas, la
llegada del Siglo XX muestra
una creciente vinculación
entre todos los países delorbe, creando cadenas de
producción internacionales,
donde los insumos se pueden
trasladar de puntos tan
remotos como Indonesia o
Argentina, para satisfacer
el proceso de producción y
comercialización en Europa y
Estados Unidos.
Si bien el período
entre guerras (que abarcacasi por entero la primera
mitad del Siglo XX) produjo un
alejamiento de las prácticas
liberales del comercio, se
puede decir que a la ola de
globalización vivida en las
últimas 2 décadas de los
años 1800, continuó y se
profundizó luego del n de
la segunda guerra mundial en 1945.
Podemos mostrar como referencia
que el volumen del comercio
mundial empieza a crecer más que
proporcional a la tasa de crecimiento
de la producción, demostrando así que
la corriente de liberalización vuelve a
apoderarse del escenario económico
mundial.
Pero en este contexto, se
empiezan a conocer nuevas formas de
interrelacionarse, y entre estas formas
conocemos a nuevas organizaciones
que van a dar el marco normativo que
regula la interacción entre los distintos
actores que nacen a partir del n de la
Segunda Guerra Mundial. En lo político
se constituye una Organización de
Naciones Unidas (ONU), cuyo n seráel de garantizar la paz y seguridad
a nivel mundial, y en el seno de esta
organización, se desarrollan distintas
comisiones y temas que darán vida
a los diferentes temas que ocupan la
atención de la sociedad mundial. En el
campo económico, también derivado
de este nuevo contexto internacional,
se conocen organismos tales como
Banco Mundial y Fondo Monetario
Internacional, con la nalidad de
promover el desarrollo económico yel equilibrio nanciero a nivel global,
además de organizaciones como el
GATT, la UNCTAD, entre otros. Estas
organizaciones pasarán a formar
parte importante de la denición de
las nuevas políticas internacionales
en distintos aspectos tales como el
comercio, el desarrollo, población,
medio ambiente y muchos otros, bien
como foro de discusiones entre los
distintos participantes, o bien como
tomadores de decisión en las políticas
especícas se reere.
El crecimiento de la palabra
Ambiente como tema de
preocupación
Si bien cada organización, y
por consecuencia, cada tema, tiene su
propia forma de dinámica e interacción,
los temas de importancia global son
atendidos principalmente por el foro de
la ONU, y es aquí donde se ventilan las
distintas preocupaciones vinculados
al desarrollo de la humanidad, tales
como la pobreza, el desempleo, la
carrera armamentista, entre otros. En
cuanto al tema ambiental se reere, sibien nace como una preocupación de
especialistas y cientícos, conformados
en el denominado Club de Roma (1968),
es en la Conferencia de Estocolmo de
1972 (Conferencia de las Naciones
Unidas sobre el Medio Humano) que
se maniesta a nivel mundial, por
primera vez, al medio ambiente como
tema de preocupación. Los papeles de
trabajo venían adelantando conceptos
como el de explosión demográca,
contaminación, crecimiento económicoinsuciente, entre otros, que ponían de
maniesto la necesidad de observar, el
sistema de producción y su posibilidad
de mantenerse en el tiempo, o como
bien se puso en la mesa, el riesgo que
tiene la población mundial de sucumbir
en el futuro mediato, en este contexto
se propone la creación del Programa
de las Naciones Unidas para el Medio
El ambienteen el escenario
mundial La creciente preocupación por nuestro entorno.
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Luis Angarita
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Ambiente (PNUMA).
Es así que entre la década de
los 70 y los 80, el mundo comienza a
generar un cuidado al tema ambiental.
Preocupan a los tomadores de decisión
de las políticas internacionales, temas
inéditos en los foros mundiales, talescomo: contaminación y polución,
biodiversidad, especies en extinción
y calentamiento global. Estos temas
empiezan a formar parte de las
agendas de los distintos organismos,
y con el mismo nivel de importancia
de temas relevantes al desarrollo
económico como el comercio, la
inversión extranjera directa, los
términos de intercambio entre muchos
otros.
Esta creciente preocupación
da pie a que en el año 1983 se
organice en el seno de la Asamblea
de las Naciones Unidas, la Comisión
Mundial sobre el Medio Ambiente
y el desarrollo, quien tendrá como
instrucción el estudio sobre ”el medio
ambiente y la problemática mundial
hasta el año 2000 y más adelante”.
De esta comisión saldrá el conocido
“Informe Brundtland” que sirve comobase para la elaboración del concepto
de Desarrollo Sostenible y conocidos
por todos como aquel que “satisface las
necesidades de la generación actual
sin comprometer la capacidad de las
generaciones futuras para satisfacer
sus propias necesidades”. Del mismo
informe se asientan las bases para
la convocatoria de la I Conferencia
Mundial de las Naciones Unidas sobre
el Medio Ambiente y el Desarrollo.
Lo ambiental como eje de discusión
El medio ambiente ofrece en
este contexto ofrece un debate no
solamente técnico, sino ecológico,
económico, político social y moral. De
esta forma no parece casual que el
nacimiento del concepto de “Desarrollo
Sostenible” sea considerado como el
principal modelo de lo interdisciplinario,
o en otras palabras, es el primer
esfuerzo de encuentro de varias
visiones, profesiones y disciplinas
en poner en un marco conceptual
una denición que es de aplicacióngeneral para arquitectos, ingenieros,
ecologistas, biólogos, economistas,
planicadores, y en general, a todos
aquellos vinculados con el asunto del
medio ambiente y su preocupación
por su deterioro y el cuidado para el
futuro.
Esta preocupación ofrece
posiciones técnicas y lógicas vinculadas
a la conservación del medio ambiente,
es decir, medidas concretas que son
de general aceptación para la larga
vida de especies, animales bosques
y las formas de vida en general que
garanticen la biodiversidad, por
ejemplo, encontramos prudente
limitar y controlar la explotación de
los bosques, o promover el cuidado de
una especie de extinción. Pero por otro
lado, el tema medioambiental, invita
a generar un debate ético y moral,
acerca de las acciones individualesy colectivas que perjudican el medio
ambiente. El debate poblacional
entra como un tema de creciente
preocupación debido a la tasa de
crecimiento en algunas regiones,
amenaza la estabilidad del sistema
productivo de su región, por lo que se
empieza a hablar de argumentos como
el control de la natalidad o crecimiento
económico
Otro ámbito de debate moral,es aquel referido al ritmo de consumo.
Se pone en el tapete la consideración
de que algunas sociedades tienen
niveles de consumo dilapidarios de
los recursos existentes y disponibles, y
que la explotación de estos recursos, a
ritmos que sólo sirven para satisfacer
este ritmo de gasto, ocasionan una
grave amenaza para la conservación
del medio ambiente.
Este debate es el
que alimenta las distintas
posiciones y que nutren las
intervenciones que darán
vida a la Cumbre de Rio de
1992, conocida tambiéncomo la Cumbre de la tierra,
y que servirán como papel
de trabajo orientador de las
acciones a tomar en relación
con el medio ambiente y sus
vinculaciones con los medios
socio productivos.
La Cumbre de Rio y la hoja
de ruta para la acción de
la sociedad
Luego de más de
20 años de discusión y
maduración de las ideas en
torno a la conservación del
medio ambiente, se da lugar
a la Conferencia Mundial
sobre el Medio Ambiente y el
Desarrollo, en la ciudad de
Rio de Janeiro, Brasil, con la
participación de 108 jefes de
Estado y de Gobierno, con loque se logra una convocatoria
histórica en el manejo
del tema del ambiente.
Tiene como punto inicial el
establecimiento de la idea de
“Desarrollo Sostenible”, que
ya antes había sido anunciado
por la comisión de 1987.
Esta idea de sostenibilidad
dará forma a las propuestas
de conservación del medio
ambiente y de la administraciónde los sistemas económicos
y productivos en aras de
garantizar el desarrollo a nivel
mundial.
De esta conferencia
se extraen tres documentos
de vital importancia y que,
por su contenido y nivel de
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compromiso, establecen
la agenda de trabajo para
los próximos años para
toda la sociedad global.
Estos documentos son: La
declaración del Rio de Janeiro
sobre Medio Ambiente
y Desarrollo, donde seexponen los principios que
regirán la atención al tema
de conservación, La Agenda
21¸que constituye la hora
de ruta en cuanto a temas,
actores, ámbito de aplicación
y medio de ejecución, y por
último Declaración sobre
Bosques y Masas Forestales,
vinculada con el tema
especíco del calentamiento
global.
De estos tres
instrumentos, el de mayor
aporte para las acciones a
seguir a lo largo del tiempo
es La Agenda 21¸ que hace
referencia normativa a la
visión de la sociedad con un
criterio de sostenibilidad (que
garantice el desarrollo de las
generaciones futuras). Abordael tema del desarrollo desde
4 perspectivas, la primera,
el ámbito de aplicación,
señala la importancia de
atender los problemas
de pobreza, crecimiento
poblacional, patrones de
consumo, salud y desarrollo
de recursos humanos, todo
eso en un escenario de
cooperación e integración
del tema del medio ambienteen las discusiones locales,
regionales y nacionales. Un
segundo aspecto tocado por
el también conocido Programa
21, es acerca de los temas
medioambientales, en donde
hace una lista exhaustiva de
problemas que darle solución
vinculados al medio ambiente,
en donde conseguimos:
Atmósfera, recursos,
desforestación, deserticación y
sequías, agricultura, diversidad
biológica, ecosistemas frágiles,
biotecnologías, el agua como recurso,
gestión de productos químicos,desechos sólidos, desechos peligrosos,
y desechos radiactivos.
Como tercer elemento de la
Agenda, se encuentra la consideración
de los grupos vinculados a la gestión
social, y su relación con el tema
medio ambiental, de esta manera
conseguimos a agrupaciones sociales
como: la mujer, la infancia y la
juventud, las ONG, las poblaciones
indígenas, trabajadores y sindicatos,
los agricultores y la sociedad cientíca
y tecnológica.
Por último este documento
prevé como medios para la ejecución de
este acuerdo un conjunto de medidas
a alcanzar que hagan alcanzable esta
hoja de ruta, de una gran ambición
y que regirá la atención al tema
ambientalista para los próximos años-
Cada uno de estos temas, lleva
en sí mismos una discusión importante
que vincula la práctica de principios
con visiones éticas y morales, con la
aspiración de que estas conductas
sirvan para la viabilidad de políticas
públicas que tomen en consideración
estos criterios expuestos por la cumbre
y que son el fruto de una madurada
discusión, producto de la creciente
preocupación de las personas por el
medio ambiente.
Dos temas polémicos:
emisión de gases y Johanesburgo
Como parte de los acuerdos
alcanzados en la Cumbre de la Tierra de
Rio de Janeiro, se alcanzó el Convenio
Marco de las Naciones Unidas sobre el
Cambio Climático, que se encargará del
estudio de las causas y consecuencias
del fenómeno ambiental conocido
como el calentamiento global, o
llamado también cambio climático. En
concordancia con el espíritu alcanzado
por los países en la Cumbre del Rio
92, la aspiración de este estudio es
reducir la emisión de ciertos gases,derivados de procesos productivos de
de consumo, que son los responsables
de la degradación de la capa de
ozono, lo que genera un daño terrible
a la atmósfera y al medio ambiente en
general.
En la consideración de la
emisión de gases de efecto invernadero
(GEI), se ilustra las complicaciones
prácticas de la atención del tema de
conservación y el conicto real que
conlleva tener prácticas amigables
al ambiente. Luego del avance
logrado por la conferencia de 1992
en cuanto a espíritu, atención y
concentración en los temas capitales
del medio ambiente, llegaba la hora
de traducir estos compromisos en
acciones concretas en cuanto a
los sistemas socio productivos se
reere. El Protocolo de Kyoto plasma
este esfuerzo, y su análisis históricomuestra lo complicado de la atención
de dicho tema. El protocolo aprueba,
mediante la readaptación de los medio
de producción, la reducción de un 5%
en promedio, de la reducción de gases
(GEI) en comparación con la emisión
registrada en el año 1990. Cada país
individualmente tiene metas precisas,
ya que cada sistema productivo tiene
sus particularidades en cuanto grado
de contaminación y necesidad de
transformación.
Pero en su estudio,
conseguimos que, aunque fue rmado
en 1997, sólo entra en vigor 8 años
después (2005), con la raticación
de Rusia, pero sin que Estados
Unidos, uno de los principales países
industrializados y emisores de gas
(GEI) haya aprobado en sus leyes
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internas la aplicación de este protocolo.
La cuestión de su cumplimiento o no,
ha quedado de lado debido al debate
que surge con respecto a la subida de
costos de producción por parte de las
empresas que deben ajustarse, por
un lado, y por el otro, la pérdida de
competitividad de aquellos que aplicanmedidas de ajuste para la reducción
de emisión frente a aquellos que no
toman estas polémicas medidas.
Además de la polémica
planteada entre aquellos que no
reducen su emisión de gases, frente
a los que han asumido el costo de
reducirlas, se suma las polémicas
posiciones que cuestionan el carácter
técnico de la vinculación de la
emisión de gases con respecto al
calentamiento global. Tal cuestión
llegó su clímax en el debate planteado
por el Norteamericano Al Gore y su
documental “Una Verdad Incómoda”,
y las posteriores declaraciones del
político español (hoy en día Presidente
de gobierno) en donde cuestiona la
validez de las alarmas planteadas
por los cientícos y movimientos
ambientalistas. A pesar de esto, En la
Conferencia de las Partes n° 18, seaprueba la raticación del protocolo de
Kyoto y su extensión por 8 años más,
hasta el año 2020.
Por otro lado, la atención del
las cuestiones prácticas del problema
ambiental pone de maniesto que
existen escenarios distintos en las
cumbres, impera la cordialidad
y los mejores deseos en avanzar
conjuntamente hacia una mejor
sociedad, con respecto a lo quesucede en las negociaciones locales
y regionales en materia de políticas
públicas vinculadas con el ambiente.
Esta nueva situación se ilustra de
mejor manera en la próxima Cumbre
de la Tierra, realizada en Johanesburgo
en el año 2002, donde se muestra la
complejidad de actores y temas que
hacen vida en la práctica, en la discusión
de las políticas medioambientales, y
todas las cuestiones conexas.
En Johanesburgo se estima por
primera vez, en el tratamiento de temas
ambientales a nivel internacional,
la vocería de los Organismos No
gubernamentales o ONG, además dela estrecha relación entre el medio
ambiente y sus temas de conservación
con temas de desarrollo real y que son
parte de la agenda de discusión global
como lo son: La pobreza, el agua, la
Ayuda Ocial al Desarrollo, y el acceso
a los mercados en la discusión de la
liberación comercial mundial.
Como avance global,
encontramos en la Cumbre de
Johanesburgo lo difícil y arduo que
el tema ambiental se va tornando,
en la medida que la sociedad va
entendiendo la necesidad de un mayor
y mejor control a los sistemas de
producción y consumo que hagan de
su vida un medio sustentable, también
se va avanzando en lo complicado
de las acciones para alcanzar estos
sistemas y el costo que representa
para el desarrollo de los países. En
este escenario los Países en vías dedesarrollo, se enfrentan al dilema
ambiental, que bien busca mejores
condiciones a futuro, pero que se
muestra como un costo de oportunidad
para las herramientas de desarrollo
que tienen a su alcance.
El debate de América Latina:
Adaptarse o defenderse
Ya con la idea del ambiente
bastante aanzada tanto por lasprácticas comerciales, económicas
y sociales, como por el conjunto
de organismos internacionales
especializados, que sin importar la
esfera en donde se manejen, comienzan
a tratar el tema del ambiente como un
condicionante para su accionar y denir
sus políticas y gestiones; comienza
a realizar el análisis por parte de los
países en vías de desarrollo
acerca del papel que deben
jugar en torno al desarrollo
sustentable, entendiendo
su escasa responsabilidad
en la actual situación de
degradación en el que se
encuentra el ambiente, y susposibilidades de explotación
de recursos naturales, pero
asumiendo a su vez, que en
entorno político mundial se
encuentra motivado hacia
la conservación de estos
espacios sin explotar, y que se
empiezan a asomar medidas
que limitan el uso de estos
recursos en pro de su propio
desarrollo.
Es norma conseguir
en los debates relacionados
con el “ambiente y el
desarrollo” que existen voces
que reclaman y denuncian la
desforestación de la selva del
Amazonas, y que éste debe
ser considerado patrimonio
de la humanidad por ser
uno de los pocos pulmones
vegetales que sirven paracombatir el deterioro de la
capa de ozono, uno de los
síntomas del calentamiento
global que producen los GEI,
denuncia la cual, es vista con
mucho recelo por los países
miembros de la cuenca
amazónica por considerar
que vulneran su soberanía y
su dominio sobre este recurso
natural. La tendencia global
parece muy clara, establecerimpuestos y límites a la
explotación de recursos que
atenten con el principio
de desarrollo sostenible
aprobado en la Cumbre de Rio
92, (tal como fue la práctica
del control de la emisión de
gases GEI en el Protocolo
de Kyoto). Algunas de estos
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límites los encontramos en
formas de acceso a mercados,
entendiéndose como la
limitación de acceso de
aquellos productos que hayan
sido elaborados bajo procesos
“amigables” al ambiente y que
estén certicados medianteetiquetas ecológicas o
ecoetiquetado. Esto pone al
ambiente en una débil línea
de debate ético, que pone en
tela de juicio la legitimidad
de medidas de protección al
ambiente, en contradicción
con las medidas de comercio
leal y acceso a los mercados.
Los países en vías
de desarrollo, entre ellos,
los países de América
Latina, atendiendo el debate
ambiental, debe poner el
tema sobre la mesa para
analizar las implicaciones que
se derivan del seguimiento
de las prácticas amigables
al ambiente, tales como
reducción de emisión de
gases, pesca de arrastre,
degradación de los suelos,entre muchos otros. Una
posición proactiva se
inclinaría a realizar todos
los cambios estructurales
necesarios que ubiquen a la
región, y por consiguiente,
su producción, como aptas
y competitivas en un marco
de seguridad ambiental, con
lo que acercaría a nuestra
región a un acceso irrestricto
a mercados, cuya tendenciaes a medir cada vez más el
desempeño ambientalista de
cada una de las sociedades.
En el otro extremo,
una posición reactiva,
analizaría de forma exhaustiva
el costo de oportunidad y la
gran necesidad de recursos
para invertir en un parque tecnológico
e industrial, que sea capaz de cumplir
con el reto de establecer mecanismos
de producción y de consumo que no
sean una amenaza real al ambiente
y a las generaciones futuras, con un
carácter de eciencia y competitividad
que no los excluya del sistemacomercial mundial. En otras palabras,
el costo parece tan alto, y de alguna
manera tan limitante al desarrollo
local y regional, que luce atractivo, en
el corto plazo, apostar por reproducir
aquellas prácticas que ofrecen
ganancias inmediatas y caminos
seguros al ansiado desarrollo, a pesar
que sean prácticas no vinculadas con
la conservación del medio ambiente.
Y como mayor modelo de ejemplo
conseguimos a los Estados Unidos,que aún no rearma el compromiso
de Kyoto, por el alto costo que implica
para toda su industria nacional.
En estos escenarios,
hay claramente un abanico de
oportunidades, es decir, se puede
conseguir en la práctica políticas
progresistas que asumen el reto de
certicar a toda su economía con el
adjetivo de “verde”, tal es el caso deCosta Rica, país que ha jado este
tema como estrategia de desarrollo.
A medio camino conseguimos países
que han adaptado su legislación
para la conservación de espacios
marinos y protegerlos de la explotación
irracional de los recursos, atendiendo
al principio de desarrollo sostenible,
con un mayor y mejor acceso a los
medios de producción (formas más
equitativas) y con la conservación del
medio ambiente como telón de fondo.Naciones como Venezuela, Chile y
Ecuador han avanzado hacia estas
prácticas, que le son reconocidas
en cuanto a acceso a mercados
internacionales de productos del
mar, por ser procesos de producción
amigables al ambiente. Por último, sin
hacer mención a escenarios especícos,
encontramos que las limitaciones a la
producción que impone estas prácticas
ambientales, condenan a ciertos
sectores productivos a desaparecer
de la competencia internacional. Es
en estos casos donde se observa
la mayor resistencia a las políticas
“verdes” y que afectan en algunos
casos a sectores importantes de lavida económica y social de los países.
La falta de consenso actual
A pesar de la cantidad de
información y de alertas que se han
propagado a lo largo y ancho del
mundo en torno a la conservación del
medio ambiente y todos los temas
vinculados al desarrollo sostenible,
la denición de normas internacional
sigue siendo la deuda pendiente dela sociedad. Si bien, la Organización
de Naciones Unidas ha construido
alrededor del tema del ambiente, un
“valor” positivo, las acciones de los
Estados distan de estar alineadas con
las mejores prácticas para conservar
el ambiente. Mientras por un lado los
temas avanzan en las conferencias
anuales sobre Cambio Climático,
(llamadas Conferencia de las partes),
el progreso que logran cada una deestas reuniones son cuando menos
mezquinos con las necesidades que
se presentan por delante. Una muestra
de este rezago se muestra a partir de
la Cumbre de Copenhague (2009),
en donde se proponía como agenda
la actualización y relanzamiento
del Protocolo de Kyoto, en cuanto a
compromisos por parte de las naciones
más desarrolladas a cumplir con la
reducción de emisión de gases. En
esta ocasión, el consenso fue esquivodebido principalmente a la negativa de
los países más desarrollados, (Estados
Unidos y China como protagonistas de
la discordia), a reducir la emisión de
gases, para el período 2012-2020.
En su lugar, ofrecieron la creación
de un fondo para ayuda a los países
en vías de desarrollo, postergando la
decisión denitiva de crear una norma
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vinculante para tratar los
temas de emisión.
Posteriormente, se
desarrolla en el contexto
mundial el proceso de crisis
económica y nanciera que
compromete al crecimientoeconómico, en primer lugar, de
los países desarrollados, y en
última instancia, del desarrollo
económico mundial, situación
que pone en riesgo la puesta
en práctica de medidas de
conservación ambiental,
debido, una vez más, a la
relación entre eciencia
ambiental-altos costos de
producción. Un mundo en un
escenario de poco crecimientoeconómico, estaría menos
dispuesto a invertir en
medidas ambientales que
revisten cuando no una
amenaza, por lo menos
un desestimulo al escaso
aumento de la producción
nacional y mundial.
Este es el telón de
fondo que ha movido el temaambiental en los actuales
momentos, mientras que el
Programa de Naciones Unidas
para el Medio Ambiente
(PNUMA) trata de bajar el perl y
las ambiciones de sus conferencias
anuales, para sí lograr pequeños pero
sustantivos avances en las discusiones
medioambientales, particularmente
en temas como cambio climático,
desastres y conictos, ordenación
de ecosistemas, sustancias nocivas,eciencia de recusos, gorbernanza
ambiental entre otros, la sociedad se
enmarca en una cruzada para reactivar
todo el proceso económico y reubicar
la zenda del crecimiento, afectada
desde hace ya un lustro por las crisis
mencionadas anteiormente, tal es
el caso de los países desarrollados
Estados Unidos, Unión Europea,
China, Japón, Canadá y muchos otros,
reunidos en foros como el G-20.
Conclusiones
El ascenso del tema ambientalaparece en la escena mundial deuna manera súbita y alarmante.Nacida de las preocupaciones decírculos de cientícos y académicos,
viene a instalarse en la vida detodos de una manera irrevocable.La atención de este tema es de
importancia capital, ya que, afectaincluso hasta las formas de vida y deconsumo de todos los estratos de lasociedad, independientemente de sucondición socioeconómica o incluso
su nacionalidad. Es probable que eltema del ambiente sea quizá el temamás global, debido a su ámbito dedesempeño y por lo universal de suvisión interdisciplinaria.
El avance que ha logrado la
sociedad mundial ha sido capital. Losdistintos actores han sabido llevarel tema de un campo estrictamenteacadémico, a decisiones queimpactan y afectan a la vida cotidianade las personas, de allí que surelevancia nos afecte a todos.
Pero como todo tema social,no carece de polémicas y debatesen torno a las acciones a tomar paralograr la mejor forma de atender
el problema y, así, todos colaborarcon nuestro granito de arena a unasituación que nos afecta a todos porigual. En este escenario son variaslas posiciones que se consiguen yque buscan orientar a la toma dedecisiones públicas en los distintoscampos de la vida en sociedad;económico, político, productivo,cultural, de consumo, entre otros.
Para América Latina estedebate se presenta en las distintasopciones que tiene para resolver dosproblemas de igual importancia, y que,en un principio, parecen antagónicos,y esto es, atender el ambiente oatender el desarrollo y la inserciónen el mundo global. Un estudioexhaustivo nos permitiría ver quetales problemas pueden resolversede manera conjunta y sostenida, paralograr un óptimo resultado tanto en
materia ambiental como en desarrollosostenido en el tiempo se reere.
Incluso, prácticas endógenas queconsigan lograr el ansiado equilibrioentre uno y otro tema podrá servir deejemplo para el resto de sociedadesque no logran avanzar decididamenteen un tema de vital importancia paratoda la humanidad.
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Cuando se escribesobre rutas comercialespetroleras, pareciera que seintenta mostrar un tema muytécnico, pero no es así, o nonecesariamente debe serasí, en esta ocasión vamosa intentar visualizar como
el tránsito de la energíalleva adherido la necesidadde afectar el entornodonde circula, aunque ellosignique vida para las
sociedades que benecia.
En el casoLatinoamericano, que apesar que se reera solo
las naciones iberoparlantes,
debe mostrarse comoafecta también a otrasnaciones ubicadas en elárea geográca en estudio,
aunque sus orígenescoloniales sean ingleses,holandeses o franceses.
Pero para podercentrarnos en la geografíadel Mar Caribe o la fachadaatlántica suramericana o la
pacíca, necesariamentevale la pena revisemos comoa nivel planetario, el tránsitocomercial petrolero vallenando las distintas vías,haciendo más difícil las rutascomerciales tradicionales,peor aún exponiendo estasáreas geográcas a cambios
violentos en el paisaje
geográco, a escenarios menos
amables para la vida humana oactividades complementarias comolo son la pesca, la siembra y elturismo.
En general podemos armar
que los combustibles fósiles son
básicamente el carbón mineral, elpetróleo y el gas, su uso extensivoe intensivo se remonta en el ordenmencionado desde la llamadasegunda Revolución industrial. Y eluso de este tipo de combustibles,siempre ha sido asociado a lacontaminación ambiental, perorelacionada fundamentalmente a suuso, es decir, a su combustión, a laemisión de gases tóxicos.
En el desarrollo industrialmoderno existen criterios que seproponen incidir sobre la nocivaemisión de gases tóxicos a laatmosfera. El Protocolo de Kyoto
(1997) y sus adecuaciones enNairobi (2006), Copenhague (2009),México (2010) y Doha (2012). Sonmuestras de los intentos de controlarla emisión de gases contaminantes,que han venido afectando seriamente
la atmosfera que rodea el planeta,pero esos esfuerzos han chocadotambién históricamente con losintereses de un mundo industrial quesolo les ha importado el deteriorode la naturaleza, en la medida queha signicado el agotamiento de las
necesarias materias primas para lapervivencia de un status quo muylucrativo.
En Latinoamérica, lacontaminación ambiental por el usoy explotación de los combustiblesfósiles, tiene fundamento en laafectación de la biodiversidad,sobre todo porque la geografía pordonde transita el petróleo o el gas,bien usando grandes tanqueros que
surcan las costas de Suramérica,atlántico o pacíco, o bien a través
de las tuberías, que en menorgrado, no porque afecten menosla ecología, sino porque son losmenos construidos, atraviesan oamenazan por atravesar, zonas aunvírgenes de bosques y selvas, queaun representan la alternativa depervivencia de especies que aún seconservan.
Rutas petroleras
latinoamericanas:Desarrollo y contaminación
Germán Blanco
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Mapa Nº 1: “Latinoamérica”
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Desde México hasta laPatagonia, al sur de Argentina,los pueblos latinoamericanos handebido presenciar una reducciónacelerada de la diversidad biológicacon la que se ha contado, bienpor rutas terrestres, uviales o
marítimas, el comercio internacionalha colocado a estas naciones enla necesidad de articular políticasagresivas de preservación yconservación, aun incluso a costa desus propios intereses económicosy enfrentados a la voracidad delnegocio internacional.
Bien sea la amazoniabrasileña, el lago de Maracaibo,el bien llamado “antepaís insular”
de la costa occidental venezolana(Carpio Castillo, 1986), las fronterassuramericanas, la salida al mar deBolivia, la “eterna” disputa entreUruguay y Argentina, han hechodicultoso cualquier benecio
colectivo o común entre las nacioneslatinoamericanas.
Todavía subsisten en Américadisputas territoriales. Venezuela
reclama la región de Esequibo,rica en minerales, en el oeste deGuyana; Venezuela y Colombia nohan concretado los límites en áreasmarinas y submarinas del golfo deVenezuela, ricas en petróleo y deimportancia estratégica, ya queconstituyen el paso obligado delos buques petroleros venezolanosde exportación. Por su parte,en el mar Caribe aún se está enconversaciones para la denición
de las fronteras marítimas; así,Honduras y El Salvador debencompletar el trazado de sus límitesen áreas terrestres y marítimas delgolfo de Fonseca, en tanto que elprimero de ellos mantiene un litigiocon Nicaragua desde nales de 1999
toda vez que el gobierno hondureñoraticó un tratado de delimitación
con Colombia, que Nicaragua
denunció por cercenar 130.000km2 de su territorio marítimo en elCaribe. Guatemala, por su parte,reclama territorio de Belice, elpermanente estado de conicto en
las áreas fronterizas hizo que éstasse mantuvieran poco pobladas
y escasas de infraestructura detransporte.
En ese marco dedesencuentro de las nacioneslatinoamericanas, las necesidadesenergéticas se han transformado enuna necesaria unidad, mas pensandoen la seguridad energética futura,que en la situación actual. Pero,las perspectivas es que solo tres ocuatro naciones latinoamericanas
pueden resultar sólidas surtidorasal resto, tomando en cuenta susactuales reservas de petróleo y gas.
Las Principales Formas
de Contaminación en el Desarrollo
de La Cadena Productiva de la Industria
Petrolera Internacional
La cadena productivapetrolera abarca aspectos como la
exploración, explotación y transporteque normalmente es conocidacomo “aguas arriba” (upstream)y el proceso de renación, venta
y distribución es conocido como“aguas abajo” (downstream). Laprimera desde el punto de vistacomercial es riesgosa, porqueconlleva la posibilidad de invertiren procesos fallidos de obtenciónde lo que se busca. La segundaparte, aunque exige inversiones
importantes, porque la tecnología esmás compleja, es donde se realizael proceso productivo, trayendoimportantes ganancias al que loejecuta.
Pero cada proceso contienesus complicaciones ambientales.En el “aguas arriba” la exploraciónconduce a la perforación, bien
del suelo del territorio odel fondo marino, ambosprocesos generan gravesproblemas de deterioro delpaisaje, puede ocasionarinestabilidad del terreno,además la vialidad o ruta
usada para llegar al sitiode la perforación, ocasionadaños colaterales. Eneste punto es importantedestacar las conocidasplataformas petroleras,suerte de emplazamientosque van tomando terrenoen los mares territorialesde las naciones, en estecaso las latinoamericanas,ampliando la injerencia
humana en el océano, bienfrente a las costas de Brasily Venezuela, o las mástradicionales de México yTrinidad y Tobago, generandoespecie de ciudadelas, queno solo perforan el fondomarino, sino que originanaltos niveles de desechosque no todos pueden serreciclados, alterando el
hábitat y las condiciones devida de las especies marinasde las regiones afectadas.
En el procesollamado “aguas abajo” lasituación no es muy distinta,se va a generar el proceso detransformación del petróleoen derivados útiles, es decirel petróleo crudo necesitaser tratado, o incluso el
gas debe ser preparadopara su comercialización.Este proceso conocidocomo renación, se hacen
en sistemas de parquesindustriales, donde laciencia, a través de procesoquímicos, físicos, eléctricos,electromecánicos y otros,producen los combustibles
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a ser consumidos y negociados anivel internacional. Estas ciudadelasson altamente contaminantes,por ello su instalación debe sercuidadosamente planicada por
la nación correspondiente, ya quesu afectación es total, es decir,
territorio, corrientes de agua, aire,supercies marinas, son proclives
a ser contaminados por el mismonecesario proceso de renación, que
desprende no sólo gases tóxicos,sino incluso líquidos contaminantes ysólidos de comportamiento agresivocon el ser vivo.
En esta misma etapa del“aguas abajo” hay otro aspecto quenos vamos a detener a estudiar
por su trascendencia hacia lapervivencia de la Cadena Productivapetrolera, es el transporte, no sólodel petróleo crudo y el gas a loscentros de Renación, sino incluso
en el transporte de los derivadosproducidos, desde las Renerías
hasta el consumidor nal.
Hay dos grandes formasde transporte petrolero a nivel
internacional, esto porque elterrestre para coberturas nacionalesse hacen en camiones y hasta entren, pero sólo vamos a evaluarlas que usualmente se utilizan enel comercio internacional, que seproducen usando el transportemarítimo o por la construcciónde tubos conectores conocidoscomo oleoductos, gaseoductosy poliductos, el primero trasladapetróleo y derivados del mismo, el
segundo gas y el tercero puede llevarpetróleo, derivados y gas.
Las Rutas Marítimas Petroleras,
Zonas De Infuencia, Tránsito Comercial,
Necesidades Y Posibilidades. Nuevas
Rutas, Nuevas Consecuencias.
A nivel planetario las Rutascomerciales petroleras coinciden
en lo fundamental con las RutasComerciales Internacionales,bien porque representan áreasya transitadas y reconocidas obien porque precisamente buscanabastecer las naciones que por sudesarrollo industrial y comercial
necesitan altos volúmenes decombustibles.
En el mapa podemosvisualizar como se produce eltransporte marítimo internacional,con rutas muy congestionadas,medidas por cantidad de toneladasde mercancías transportadas.
La principal que se observaes la que va de Europa bajando al
sur de África, pasa por el Cabo deBuena Esperanza y sube a lo quese conoce como medio oriente paraluego transitar hacia el mar de China,a la región del sureste asiático deFilipinas, Singapur, Corea y Japón. Elmapa no indica que dirección tienela ruta, aunque es obvio pensar quees bidireccional, ya que explicaría laruta energética, sobre todo desde elEstrecho de Ormuz, subiendo por el
Canal de Suéz hacia el Mediterráneoy de allí hacia Europa y norte deAmérica.
En Latinoamérica,el tránsito importante espor el Canal de Panamá,como veremos en elmapa siguiente, aun asíSuramérica, en particularel área donde se ubican los
puertos de Satos (Brasil)Buenos Aires (Argentina) yValparaíso (Chile) se observaun importante dinamismo,sólo comparable con elmovimiento portuario haciaSan Francisco (EEUU) y delMar Caribe hacia el Golfode México y Boston y Nueva York.
Esa intensidad de
comercialización igualmentese corresponde con las rutaspetroleras marítimas, conun ujo sólo comparable
al desarrollo industrial ycomercial de las nacionesque abarca.
En esta otra versióngráca observamos como el
Canal de Panamá compite,
en intensidad de trácocon otras intensas rutasmarítimas comercialescomo la del Canal de Suez,
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Mapa 2: Rutas oceanicas de carga (millones de toneladas anuales)
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la del Mediterráneo a travésdel Peñón de Gibraltar haciaAmérica y la que abarca lallamada Asia Pacíco, que a
pesar de su distancia, es útilpor el alto tráco comercial
entre el sureste asiático y
América.
En n, el elemento
geopolítico importante esque el control de estasrutas comerciales ha sidoclave para el desarrolloeconómico de determinadas
naciones a nivel mundial, dehecho excepto la ruta AsiaPacíco, el resto han sido
dominados por los llamadosintereses occidentales,garantizando de este modola cobertura energéticacomercial de nacionesubicadas en Norteamérica(EEUU y Canadá), Europa(principalmente occidental)y el este asiático (Taiwán,
Hong Kong, Japón y Corea).
Por ello ante elsurgimiento de rutascomerciales nuevas sólose puede corresponder concataclismos o desajustesviolentos de la geografíamundial, ese es el casode la nueva ruta petrolera
y comercial del Ártico, que se hagenerado por una mezcla extrañadel deshielo polar debido alcalentamiento global y a la voracidadcomercial, trayendo consecuenciasaun indenibles en el equilibrio
ecológico planetario y la misma
geopolítica internacional.
En caso de hacerse realidadla ruta marítima ártica, ademásde revolucionar la navegaciónentre Occidente y el ExtremoOriente, Rusia podrá incrementarconsiderablemente los suministros
de hidrocarburos a China, Corea delSur y Japón.
Rusia es el único país delmundo que cuenta con una ota de
rompehielos atómicos, por lo quetendría el monopolio de la ruta.
“El cambio climático queincrementa gradualmente elperíodo de navegación y el progresotecnológico abren a la humanidad
nuevos territorios por descubrir en laregión ártica (...) Y es evidente quela actividad económica crecerá”, dijoPutin.
Por esto, Rusia construiránuevos puertos en la costaártica, donde los buques podránabastecerse y atracar en caso deaccidente y que contarán con centros
de coordinación de las operacionesde salvamento, apuntó.
“Vemos el futuro de la rutamarítima ártica como una arteria detransporte internacional capaz decompetir con las rutas tradicionales
en coste de servicios, seguridad ycalidad”, indicó.
Putin resaltó que esta ruta“es el camino más corto entre losmercados de Europa y el región Asia-Pacíco”, es decir, China, Japón,
Estados Unidos y América Latina.(Moscú, 2011)
Como vemos, el avance deRusia en el control de una nueva ruta
comercial muy promisora, avizoraavances en el control de importantesáreas económicas que dejaron atrásla fortaleza del “ejército Rojo”, paraigualmente signicar controlar rutas
expeditas entre Rusia y nacionespujantes como China, EEUU, el Asia-Pacíco y la misma Europa, sobre
la cual ya hay serios esfuerzos decontrol económico por la vía terrestre,como veremos más adelante.
Pero, lo destacable para esteartículo es que el hecho geopolíticose presenta como consecuencia deuna alteración ecológica ambiental,ya que tal asunto debe traer peoresconsecuencias sobre el climamundial, agravando aun más losproblemas que generaron el deshieloy eso no se le ve perspectivasde soluciones favorables a lanaturaleza.
Como se ve en el mapasiguiente, esa ruta comercial
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Mapa 3: Principales canales
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apunta a los principales puertos delllamado mundo occidental, es decir,la búsqueda rusa no solo es tenersalidas a su comercio exterior, sinosobre todo insertarse con ventajasen el comercio internacional mundial,a través de llegadas no sólo con
productos industriales terminadossino también con petróleo, delcual tienen importantes reservasestratégicas.
Como vemos en el mapaanterior, la cobertura rusa es hacialos codiciados puertos de Europaoccidental e incluso el japonés, comoejemplos de donde pueden llegary hacerse necesarios para acortardistancias elevar las ganancias,
aunque ello sea en detrimento dela naturaleza, tal cual nes del siglo
XIX, cuando las fabricas dieron pasoa las ciudades y al trabajo, inclusoinfantil, de a veces hasta 20 horasdiarias.
Las Rutas Comerciales Petroleras
Terrestres. Oleoductos, Poliductos
Y Gaseoductos. Zonas De Infuencia.
Niveles De Afectación.
Las Rutas comercialesterrestres son otro componenteimportante del proceso de distribuciónmundial de la energía. Como hemosmencionado, aparte del comerciodoméstico, en lo fundamental elcomercio internacional petroleroterrestre se realiza apoyándose enlas largas tuberías que abarcanenormes territorios, trasladandopetróleo, derivados y gas.
Las principales rutascomerciales terrestres a nivelmundial, se centran desde Rusiaa Europa y ahora a China. Otraimportante es la que se derivan delMar Caspio, Azerbaiyán y Kazajstán
hacia Europa. Otra es la que cubrea Norteamérica, en lo particularentre Canadá y EEUU y entre este
y México. Del resto en Suraméricahay algunos construidos y otros enplanes, que buscan cubrir desdeVenezuela al sur y a Centroamérica,y las que existen desde Bolivia hacialas naciones compradoras de gas enSuramérica.
En el primer caso, Europa havenido siendo controlada a través deTurquía, Ucrania y el Mar Negro, perono sólo por el petróleo y el gas ruso,sino también por el combustible fósilextraído en el Mar Caspio. En amboscasos la comercialización se vuelvea teñir de geopolítica, porque inclusosin estar presente EEUU, si lo estánlas empresas anes, hay un fuerte
forcejeo por la construcción de
distintos oleoductos y gaseoductos,que sin importar por donde transitan,viéndolo desde el punto de vistaambiental, el mundo europeo es unimportante mercado de consumo quebuscan controlar, entrando tambiénen la disputa China, no porque tengapetróleo para vender, sino por laincidencia en la tecnología y controlterritorial que, en ocasiones, es másdeterminante que tener el recurso.
En el mapa al pie de lapágina, podemos observar comolas tuberías de gas y petróleo rusoavanzan sobre Europa, llegando por
ahora hasta Europa orientaldesde Ucrania y hastaAlemania desde Turquía.Construyéndolo bajo elMar Negro, haciendo aunmás grave los altos nivelesde contaminación de este
recurso hídrico. Y comofactor geopolítico interesanteestá tanto el papel que pasaa cumplir Turquía en susplanes de incorporarse a laUnión Europea, volviéndoseimportante tanto por serterritorio de paso de petróleoy gas, como de incluso de laconstrucción de renerías
en su territorio, realizandoasí el proceso nal de la
obtención de los derivadoscombustibles que necesitala activa industria europea.
En el casode Latinoamérica, yarevisábamos arriba quesu desarrollo del factor detubería está más en planesque en realidad.
Aun así los planesson dignos a ser revisados.La posible construcción delllamado gasoducto del sur,que iría desde Venezuela
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Actores no tradicionales
del sistemainternacional y el medioambienteUna mirada breve al Pacto Mundial de la Organización de Naciones Unidas
Las preocupaciones
sociales por el equilibrio
ecológico no son
preocupaciones recientes. Sin
embargo es en esta era de las
redes sociales y los medios
de comunicación masivos en
dónde han dejado de pasar
desapercibidas y se han
colocado en la palestra del
debate político. Además, en el
pasado eran discusiones casi
exclusivas de la comunidad
cientíca, pero hoy en día se
han propagado hacia una
porción signicativa de la sociedad
civil y han forzado al establecimiento
de agendas nacionales e inclusive
internacionales para tratar el tema del
deterioro medioambiental y sus riesgos.
Los Estados han convocado
paneles de discusión, cumbres, foros
internacionales, convenciones y otros
instrumentos de derecho internacional
para esclarecer los efectos de las
actividades humanas en el medio
ambiente. También se han negociado y
rmado diversos instrumentos legales
para contrarrestar o disminuir los efectos
negativos que tengan un impacto visible
y signicativo en el corto y en el mediano
plazo. Se han identicado problemas
como la deserticación de los suelos, la
contaminación del agua, destrucción de
la capa de ozono, extinción de especies
animales, deforestación, gestión de
desechos y cambio climático entre otros.
Se han rmado una multitud de tratados
internacionales y convenciones,algunos
más célebres que otros, tales como
los protocolos de Kioto y Montreal,
o la Convención sobre el Comercio
Internacional de Especies Amenazadas
de Fauna y Flora Silvestres (CITES), laConvención de las Naciones Unidas de
Lucha contra la Deserticación (CNULD),
Convenio sobre Diversidad Biológica
(CDB), etc.
Los Estados logran objetivos
modestos con estos acuerdos. Mucho
se habla de la falta de voluntad
política y sin embargo, el tema medio
ambiental está en la agenda mundial
porque la población de algunos países
democráticos presiona lo sucientepara que sus políticos se vean obligados
a tomar cartas en el asunto. Aun así,
estos esfuerzos se hacen vacuos por
cuatro motivos: 1) por la magnitud de
los problemas medioambientales que
enfrenta el mundo, 2) por la minúscula
fracción de actores involucrados y
trabajando por el cambio en los patrones
de producción y consumo de recursos,
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Pedro Rosales
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así como la interacción humana con
su ecosistema, 3) Por la aparente
inevitabilidad del deterioro ecológico
frente al progreso industrial, cientíco y
tecnológico de las sociedades, y 4) Por
el desgastado paradigma económico
que coloca al medio ambiente en
contraposición directa a la maximizaciónde los benecios y reducción de los
costos.
Vale decir que los Estados
están materialmente limitados para
lograr cambios positivos con respecto
a los riesgos medioambientales que
se plantean en el globo. Los individuos
tienen un rol importante y los académicos
aún discuten el alcance de su poder en
este escenario o si realmente detentan
poder en los términos en que un Estado
o una Organización Internacional lo
hacen. La sociedad se ha organizado en
Organizaciones No Gubernamentales
(Greenpeace, World Wildlife Fund) con
diferentes grados de éxito para llamar la
atención sobre varios de los temas que
hemos mencionado. Ahora bien, entre
todos estos actores internacionales, es
meritorio destacar el rol de uno de los
más signicativos en la escena mundial
por la capacidad que tiene de inuir enel comportamiento de otros actores y por
la cantidad de recursos que tiene a su
disposición: la Empresa Multinacional.
Las empresas o corporaciones
multinacionales no son un fenómeno de
la historia moderna. Ya, en los siglos XVI y
XVII, existían las Compañías de Indias, así
como la Compañía de Moscú creada en
1655, con muchas de las características
que hoy en día se le atribuyen a las
corporaciones multinacionales actuales.En la actualidad las empresas que tienen
actividades fuera de las fronteras de su
país de origen se han generalizado en
todo el planeta. A pesar de lo diverso de
sus propósitos, estructuras y naturaleza,
las empresas multinacionales o
transnacionales comparten una serie
de características que nos permiten
identicarlas fácilmente:
• Disponen de unidades de producción
en más de un país, de forma que ninguna
de sus plantas sea absolutamente
decisiva para los resultados nales.
• Suelen tener carácter multiplanta y
multiproducto para penetrar en los más
diversos mercados aprovechando lasventajas de cada uno de ellos.
• Emplean de forma sistemática y casi
exhaustiva las técnicas más avanzadas
de organización industrial, dirección
de personal, gestión de inventario,
mercadeo, etc., aunque se hace de
forma normalizada se suelen dar
diferenciaciones secundarias para
adaptarse a las circunstancias de cada
país.
• Realizan una fuerte inversión en
investigación y desarrollo (I+D) y
aplicación de la misma.
• Tienen una política muy ágil y agresiva
en la colocación de sus recursos líquidos
en valores industriales y otros activos
nancieros de ámbito mundial.
• Conocen profundamente los
mecanismos políticos de los paísesdonde actúan. Muchas veces haciendo
uso de su poder pueden tener inuencia
en el marco regulatorio e incluso en el
devenir de los gobiernos.
El debate, siempre abierto,
sobre el control de las empresas
multinacionales fue especialmente
dinámico en la década de los setenta
de forma que se aprobó el “Código de
conducta de la OCDE para las empresas
multinacionales” (21 de julio de 1976)en el que se recogían una serie de
recomendaciones a los gobiernos y
a las empresas multinacionales de
cumplimiento voluntario pero que contó
con un apoyo generalizado por parte
de las empresas. Se recogían dos tipos
de recomendaciones: a) De carácter
general, dirigidas a la aplicación de
una ética voluntaria, y b) De carácter
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concreto, destinadas a
aspectos como información,
competencia, nanciación,
scalidad, empleo, relaciones
industriales, ciencia ytecnología.
Se ha criticado el
carácter voluntario de este
instrumento internacional
y muchas personas opinan
que debería existir un tratado
vinculante para regular el
comportamiento de las
empresas multinacionales.
Sin embargo, de acuerdo
al ordenamiento jurídicointernacional, las compañías
privadas (transnacionales o
no), no son sujetos de derecho
internacional público y por lo
tanto los documentos a los que
se adscriben no tienen la fuerza
legal que tendría un tratado
similar para con un Estado.
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En todo caso, esto
no quiere decir que este tipo
de códigos o pactos para las
empresas transnacionales no
sean efectivos. La Organización
de Naciones Unidas lanzó en
el año 2000 el Pacto Mundial
o UNGC por sus siglas eninglés, como una iniciativa
para promover a escala global
en las empresas la adopción
de políticas sostenibles y
socialmente responsables.El
Pacto busca que las empresas
multinacionales conduzcan
sus negocios en sintonía con
los principios de la ONU y
que colaboren con políticas
mundiales tales como la
consecución de los Objetivos
de Desarrollo del Milenio.
El Pacto Mundial
establece diez principios
a los cuales se acogen las
empresas que se pliegan a
esta iniciativa y las mismas
deben reportar a diferentes
agencias de la ONU. Estos
principios incluyen asuntos
laborales, anti corrupción, dederechos humanos y principios
vinculados con el medio
ambiente. Las empresas,
de esto modo, trabajan en
conjunto con la Organización
Internacional del Trabajo, la
Organización de Naciones
Unidas para el Desarrollo
Industrial, el Programa de
Naciones Unidas para el
Desarrollo y el Programa de
Naciones Unidas para el MedioAmbiente, entre otros.
Los principios
vinculados con el medio
ambiente son: a)adoptar
métodos preventivos hacia los
problemas medioambientales,
b) adoptar iniciativas que
promuevan la responsabilidad
medioambiental, y c) fomentar el
desarrollo y la difusión de tecnologías
inofensivas con el medio ambiente. Estos
principios, algunos piensan que tímidos,
son tomados de la Declaración de Río
sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo.
Los éxitos en el apartadomedioambiental han sido mixtos.
El Pacto Mundial es un instrumento
carente de medios para hacer cumplir
los principios, y además estos son lo
sucientemente vagos y exibles para que
la interpretación de los mismos sea laxa.
Es por esto que existen muchas críticas
sobre la efectividad y la pertinencia de
pacto, que inclusive establece en la
declaración de principios, que el Pacto
Mundial no reconoce ni certica que las
empresas rmantes cumplan con dichos
principios. En vez de esto, promueve
el diálogo, los proyectos locales y la
adopción de políticas.
Ahora bien, que la ONU no tenga
los medios para hacer cumplir el pacto,
y que las empresas no sean sujetos de
derecho internacional público no quiere
decir que las empresas no pueden verse
obligadas a adoptar estos principios.
Esta adopción “obligatoria” estávinculada con estrategias de mercadeo y
con la percepción que la opinión pública
nacional e internacional tiene de ellas.
Los individuos informados y organizados,
con respecto a las empresas, tienen
un considerable poder potencial para
inuir en su comportamiento ya que
son consumidores de sus productos
y servicios, y su poder de decisión
en mercados no monopólicos, afecta
directamente el mayor interés de las
empresas: las ganancias.
El fenómeno del cambio
climático ha logrado que la sociedad civil
en el mundo entero este un poco más
consciente de su impacto en el medio
ambiente y entienda el principio químico
básico que acelera el calentamiento
global: los gases con efecto invernadero.
Las personas en el mundo entero
entienden que el consumo de energía
tiene como externalidad negativa la
emisión de estos gases, especialmente
por el uso de combustibles fósiles.
De este modo, se comprende que el
transporte y la generación electricidad
son grandes responsables de este
notorio problema medioambiental.
Es por esta razón que las
empresas multinacionales vinculadas
con el transporte y con la energía han
tenido que cumplir, al menos de manera
parcial con el principio del Pacto Mundial
de fomentar y difundir tecnologías
amigables con el medio ambiente. De
nuevo, el cumplimiento se da, no por
el Pacto Mundial per se, si no por la
presión ejercida por los consumidores
que desean productos y servicios menos
nocivos para el clima. De este modo,
las grandes corporaciones del sector
automotor han tenido que desarrollar
autos híbridos o eléctricos para no
poder cuota de mercado, y las empresas
de energía han tenido que investigar y
desarrollar tecnologías que dependan
menos de los combustibles fósiles para
poder insertarse mejor en el mercado
y/o competir con compañías que
generan electricidad a partir de fuentesalternativas de manera exclusiva.
De hecho, bajo el manto del
Pacto Mundial, el Programa de Naciones
Unidas para el Medio Ambiente
estableció una alianza con la empresa
multinacional Phillips Lightning B.V.,
y diversas organizaciones estadales y
organizaciones no gubernamentales
llamada en.lighten, con el objetivo de
promover una transición global hacia
la iluminación eciente. El uso deelectricidad para la iluminación, según
los datos del PNUMA, representa casi
el 20% de la producción total global de
electricidad y es responsable de casi
un 6% de las emisiones mundiales
de gases de efecto invernadero. Con
esta iniciativa, se busca reducir estas
emisiones a la mitad.
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Adicionalmente, se ha
instaurado el Pacto Mundial - Programa
Ciudades, que fue conformado como
un componente del pacto, enfocado en
el desarrollo urbano sostenible de las
ciudades. El propósito de este programa
es mejorar la calidad de vida en las
áreas urbanas de todo el mundo y hacercopartícipes a los gobiernos locales en
la gestión y vigilancia del cumplimiento
de los principios establecidos en el Pacto
Mundial por parte de las empresas. La
primera ciudad en plegarse al programa
fue Melbourne a principios de 2001,
y se convirtió en una vía novedosa
para lograr resultados signicativos
vinculados al pacto. A partir de esta
experiencia, varias ciudades se han
sumado a este programa, tales como
Porto Alegre, Ulán Bator, Tswana, San
Francisco y Jinan entre otras. Desde el
año 2007, este programa ha crecido en
importancia como referencia mundial de
respuestas acertadas de las ciudades
frente al cambio climático, reconocido
por ONU-HABITAT.
No obstante, las críticas al
Pacto Mundial son contundentes.
Muchas organizaciones de la sociedad
civil aseguran que sin mecanismos decontrol efectivos, y medidas vinculantes
para las empresas multinacionales,
el Pacto Mundial fracasa en hacer
que las corporaciones rindan cuentas
debidamente. Inclusive, muchos
críticos aseguran que el Pacto Mundial
ha servido como instrumento de
relaciones públicas pero sin capacidad
de lograr verdaderos cambios, y que
además sirve de excusas para evitar
que otros instrumentos internacionales
con mayor fuerza vinculante entren envigencia. Otra de las grandes críticas
es que el pacto se ha convertido en la
puerta de entrada de las corporaciones
transnacionales en el discurso político y
el establecimiento de estrategias de la
Organización de Naciones Unidas.
En general estas críticas se
enfocan en tres aspectos: 1) el pacto
no tiene mecanismos para sancionar
a las empresas multinacionales que
no cumplan con los principios, 2) la
participación de una corporación en el
pacto no depende de que haya hecho
progresos demostrables en ninguno de
los ámbitos, y 3) el Pacto Mundial ha
admitido a compañías transnacionalesde dudosos antecedentes humanitarios
y ecológicos, en contraposición con lo
requerido en los principios.
Teniendo en cuenta todo
lo anterior, el pronóstico es incierto.
Los Estados y las organizaciones
internacionales no pueden monitorear
efectivamente a las empresas. Los
individuos y la sociedad civil tienen
un alcance limitado y sólo es efectivo
en algunas circunstancias. Tampocoes factible que las empresas se
autorregulen para cumplir con los
principios medioambientales del Pacto
Mundial. Pero la tríada anterior si puede
trabajar en sincronía para mitigar el
acelerado deterioro ecológico causado
por la acción humana. Es decir, que
la interdependencia entre individuos,
Estados y empresas es la única
posibilidad para tener logros verdaderos
y sostenidos en el largo plazo.
Los críticos del Pacto Mundial
pasan por alto las enormes dicultades
y lo improbable de establecer
mecanismos diferentes a éste. Es
mucho más efectivo trabajar con las
herramientas actuales, corregir lo
que sea necesario y perseverar en el
esfuerzo por cambiar los paradigmas
de producción, consumo e interacción
con el medio ambiente. Después
de todo, no sería la primera vez quecambios paradigmáticos revolucionan
las estructuras aparentemente
monolíticas de las corporaciones
multinacionales. Para dar un ejemplo
análogo, podemos decir lograr que las
empresas contribuyan genuinamente al
desarrollo sostenible en este siglo XXI,
será el equivalente a la abolición de la
esclavitud del siglo XIX.
Para saber más:I Fernández García, Ricardo(2012). Obligaciones de laempresa con la sociedad.Editorial Club Universitario.2 Jiménez Araya, T. (Ed.)(2010). Hacia una nuevaética económica global.Innovación vs Statu quo.Editorial Huygens.3 Navarro García, Fernando(2008). Responsabilidad Social Corporativa: teoría y práctica. Editorial ESIC.4 Rasche, Andreas y GeorgKell (2010). The United
Nations Global Compact: Achievements, Trends andChallenges. CambridgeUniversity Press.5 Schwalb, María Matilde y Óscar Malca (2005).Responsabilidad social:fundamentos para lacompetitividad empresarial y el desarrollo sostenible.Editorial Universidad delPacifco.
6 Visser, Wayne (2011).The Age of Responsibility:CSR 2.0 and the New DNAof Business. Editorial JohnWiley & Sons.7 Iniciativa En.lighten:http ://www.enl ighten-initiative.org/portal/Home/ tabid/56373/Default.aspxht tp : / / www. une p . o rg/ e n e r g y / A c t i v i t i e s / Enlighten/tabid/79473/ Default.aspx 8 Programa de las NacionesUnidas para el Medio Ambiente: http://www. pnuma.org/ 9 Red Pacto Mundial –Principios medioambientales: http://www.pactomundial.org/principio-7
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Biodiversidad y comercio.
Impacto del comercio sobre ecosistemas costeros
Tratar de comprendercomo la diversidad de
funciones presentes en losecosistemas se ven afectadaspor las intervencionesdel hombre, es el motivoprincipal del presenteartículo… Genes, especies yecosistemas, forman partedel megadiverso patrimonioque permite que la Tierrasea distinta a cualquier otroplaneta de nuestro SistemaSolar, esta biodiversidad
la comprendemos como ladiversidad de seres vivos,incluidos los ecosistemasterrestres - acuáticos y sufuncionalidad, así comotambién las variaciones ycaracterísticas genéticasespecícas de las especies,
que se han ido formando,modicando y distribuyendo
a lo largo de miles de millones
de años de evolución.
Las relaciones quese dan entre cada organismopresente en un territorio conlos factores abióticos, denen
cada ecosistema. Estosecosistemas y sus especiessostienen el bienestarhumano al proveernos:
1 . S e r v i c i o s
de aprovisionamiento osuministro de bienes quebenecian directamente a
las personas, como la leñade los bosques, las plantasmedicinales y los pecesde los mares, ríos y lagos,explotación forestal, deminas y canteras, de energíay otros.
Allán Sosa
2. Servicios reguladores y de apoyo, que son la gama defunciones vitales desempeñadaspor los ecosistemas, comola producción de oxigeno, laregulación del clima mediante elalmacenamiento de carbono y elcontrol de las precipitaciones locales,la eliminación de contaminantespor medio del ltrado del aire y las
aguas; la protección frente a los
desastres, como el deslizamientode tierras y las tormentas costeras,formación de arrecifes, del suelo ydel ciclo de nutrientes, parte estáúltima indispensable en el procesode crecimiento de las plantas.
3. Servicios culturales,que consisten en la función socio-cultural que cumplen ecosistemasy especies con un valor espiritual e
ideológico para grupos humanos;estos servicios en un amplio rangoincluyen los ambientes sagrados, laincorporación de animales y plantasen sistemas religiosos, la bellezaestética presente en los paisajes olas formaciones costeras que atraena los turistas, entre otros intangibles.
Las actividades humanas(antropomórcas) afectan los ciclos
y procesos de los ecosistemas,
los cuales están intimamenterelacionados entre si; en el casode los ecosistemas maritimos lacontaminación producto de losasentamientos humanos sondescargadas al oceano, los sistemasde corrientes maritimas y devientos, extienden y magnican las
consecuencias mucho más alla de lazona afectada.
El sector primario de laseconomías, tiene un fuerte impactosobre los ecosistemas, por ejemplocuando la agricultura industrial haceuso de fertilizantes, herbicidas yinsecticidas en forma generalizada,los mismos terminan llegando porefecto de la escorrentia de riego o porlas lluvias a los ríos; tal es el caso delRío Missisipi y su distributario el ríoAtchafalaya, el cual al desembocar,
produce parte de la zona muerta delnorte del Golfo de México. En generaltodos estos contaminantes contienengrandes cantidades de nitrógeno,fosforo y fosfato que en su conjuntoprovocan la eutrozación o exceso de
nutrientes (nutrientes de algas) en losecosistemas acuaticos, generandoseuna másiva concentración de algasque impide el paso de la luz solar einhibe el proceso de fotosintesis por
lo que se generá la hipoxia es decirlos peces, zooplacton, moluscos ycrustaceos (rápidamente) al quedarsin suciente oxigeno mueren.
El rio Missisipi es el máslargo de los Estados Unidos deAmérica (EE.UU), su cuencahidrográca comprende el 41%
de toda esa nación, alrededor desu cauce se ubican 184 ciudadesque incluyen las capitales de diez
estados; para estas comunidades esun medio de transporte de recursoshidrocarburiferos, renerias, industria
química y de fertilizantes, pesca,recursos forestales y producciónagrícola, es una de las másimportantes vías para el transportede barcos graneleros en el mundo,según Muller (1996) del Institutefor Agriculture and Trade Policy el
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río transportaba el 67% de los 52,2millones de toneladas métricas demaiz, el 74% de los 25,6 millonesde toneladas métricas de soya quesalieron por el Golfo de México.
El movimiento de carga
(expresado en toneladas cortas) através del río según el Cuerpo de
Ingenieros del Ejército de los EE.UU, a
sido intenso
Mississippi 483.678.000 490.647.000 479.194.000 461.144.000 426.313.000 448.588.000
Atchafalaya ---- ---- ---- ---- 1.995.000 1.666.000
añoregión 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Tabla 1: Movimiento de carga (toneladas cortas)
Fuente: desarrollado por el autor, a partir de datos del Waterbone Commerce of the United States.Institute for Water Resources / U. S. Army Corps of Engineers, 2009-2010.
En la tabla podemos observar
las uctuaciones y la disminución del
tonelaje en, durante y posterior a la
crisis económica bancaria que tuvo
su origen en los EE.UU; en el caso
del Atchafalaya, debemos tomar en
cuenta que el mismo funciona como
un canal de salida al noreste del Golfo
de México, por lo que no podemos
sumar el movimientode carga, sinoentenderlo como parte del total.
Otros indicadores que pueden
ayudarnos a comprender el uso del
río como un camino, reside en el
movimiento de carga de petróleo,
derivados del petróleo, fertilizantes y
maíz.
Este movimiento de carga nos
habla del intenso uso que se realiza en el
río apartir de entender estos territorioscomo parte de una producción a escala
destinada a satisfacer una gran parte
de la demanda mundial de granos.
Previo a las modicaciones
realizadas por el hombre en torno
al cauce del río, el mismo arrastraba
unos 400 millones de toneladas de
sedimentos, luego de las modicaciones
para controlarlo, el Mississippi arrastra
unas 140 millones de toneladas según
un informe de la Universidad de
Harvard. Esto se debe a que su cuenca
se draga constantemente, así como
se han construido desde hace más de
cien años infraestructuras que regulan
el caudal, limitando la posibilidad deinundaciones y con ellas el aporte
de sedimentos para la formación
y mantenimiento de humedales.
Petróleo y derivados 70.818.000 74.243.000
Petróleo crudo 8.471.000 7.475.000
Carbón 159.727.000 162.037.000
Comida y productos de Granja 70.357.000 73.662.000
Granos 39.056.000 40.138.000
Maíz 32.677.000 33.272.000
Fertilizantes (total) 9.635.000 11.948.000
Fertilizantes nitrogenados 6.105.000 6.803.000
Fertilizantes mezcla NEC 2.452.000 3.079.000
Carga/toneladas cortas 2009 2010
Tabla 2: Movimiento de carga (toneladas cortas)Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de las estadísticas del Waterbone
Commerce of the United States. 2009-2010
El dragado genera consecuencias
como la eliminación de humedales,
los cuales forman un ecosistema
que funciona como un ltro natural
que reduce la concentración de los
nutrientes - sustancias que originan
la eutrozación, por lo que se elimina
la posibilidad que el río limpie sus
aguas.
El caudal delMississippi incluye a susauentes los ríos Missouri,
Arkansas, Illinois, Ohioentre otros, este sistema deríos atraviesa 28 estados,en los cuales existe unárea plantada en acres de
según el Departamento
toneladas cortas=
907,18474 kgs
ó 0,90718474
toneladas métricas
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de Agricultura de los EEUU(USDA) y su lial la National
Agricultural Statistics Servicees de 309.732 millones deacres, los cuales equivalena 107.601.200 héctareasplantadas en el año 2012.
Toda está tierracultivable esta en el llamadocinturon del maíz en los EE.UU.La producción anual en tornoa los cauces del sistema de
ríos que desembocan enel Mississippi: Missouri, Yellowstone, North Platte,South Platte, Platte, Illinois,Arkansas Ohio, Tennessee yel Red alcanza las siguientescifras:
ríos, especícamente del llamado
“cinturón del maíz”, estos fertilizantespor la lluvia o el riego, terminanllegando a las fuentes de agua y deallí desembocan a los ríos tributariosdel Río Mississippi, que desembocaal Golfo.
Si bien el gobierno de losEEUU ha realizado un importantetrabajo en la busqueda de lograrun equilibrio entre la actividadagrícola industrial/a escala con laconservación de sus auentes de
agua, racionalizando el uso de los
fertilizantes nitrogenados y confosforo, ese esfuerzo no ha resultadoen una reducción signicativa del
tamaño de la zona muerta del Golfode éxico en la desembocadura delRío Mississippi y su distributario elAtchafalaya:
2010 2011 2012 104.516.004 héctareas 103.456.004,4 héctareas 107.601.200 héctareas
Tabla 3:Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de las estadísticas del United States
Department of Agriculture, National Agricultural Statistics Service. Crop Production.
2012 Summary. p.7
Producción total 316.2 millones 313.9 millones
de maíz en los EE.UU de toneladas métricas de toneladas métricas
Exportaciones 46,6 millones 39,2 millones de toneladas métricas de toneladas métricas
2009 2010
Tabla 4:Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de las estadísticas del Informe
del Mercado de Cereales, Consejo Internacional de Cereales, 21 de marzo de 2013
Para producir tantacantidad de maíz, la inmensamayoría de los sembradiosson mecanizados, utilizandofertilizantes nitrogenados,fosfatados y mezcla NEC.
El movimiento de cargade fertilizantes por elrío de la tabla Nº 2, noshabla de los volumenesque se comercializan enla zona del sistema de
7.900 8.000 3.050 7.722 6.74
millas millas millas millas milla
cuadradas cuadradas cuadradas cuadradas cuadra
2007 2008 2009 2010 201
Tabla 5:Fuente: Datos seleccionados por el autor a partir de
las estadísticas del Mississippi River Gulf of Mexico
Watershed Nutrient Task Force. Moving forward on G
Hypoxia. Annual report 2011. P.4-6
En la tabla 5 podemos vercomo las políticas medioambientalesde los EEUU han reducido el tamañode la zona muerta al norte del Golfode México, aunque la misma se hamantenido casi igual durante añosexcepto en el 2009 luego del pasodel huracan Katrina… creo que una
lección que no debemos olvidar esque estamos hablando de un sistemade ríos interconectados que a su vez
Mapa 2:Fuente: Mapa de las zonas de cultivo de
los EE.UU, proveniente del United States
Department of Agriculture, National
Agricultural Statistics Service. Quick Stats and
CropScapefor Mississippi Farming. Coastal
Development Strategies Conference, 2011, p.8
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conforman una gran cantidad deecosistemas relacionados entre sí,las modicaciones y las actividades
humanas afectan no sólo la ecologíacostera sino también los rendimientosde las pesquerías marinas en el Golfode México.
El modo como utilizamos losecosistemas de ríos y zonas costeras,han multiplicado el surgimiento dezonas muertas en los últimos añoscomo lo plantea el World ResourceInstitute llevando a 415 zonasmuertas en todo el mundo, detalladasen el siguiente mapa:
¿El crecimiento económicoincrementa la contaminación debido
a la expansión de la actividadeconómica y a un mayor consumoderivado del aumento del bienestar?…está posición se contrapone a lo queplantea la OMC que en su documento“El Comercio y el Cambio Climático”nos plantea:
“el Grupo Intergubernamental
de Expertos sobre el Cambio
23
Climático (IPCC) ha llegado
a la conclusión de que el
calentamiento del sistema
climático de la Tierra es
«inequívoco», y de que es «muy
probable» que las actividades
humanas sean su causa.” p. vii
¿es que acaso la ceguera en torno ala aplicación de la economía políticay el modelo de desarrollo de lasnaciones socialmente aceptada esta
por encima de la destrucciónsistematica de nuestromundo?, cabe la reexión…
¿qué mundo será el quenuestros descendientesreciban? ¿cual es nuestrolegado? ¿será que el usoindiscriminado de losrecursos de la tierra es denuestra exclusiva propiedad?¿reálmente la tierra nospertenece?
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ÉbanoRyszard Kapuscinski
Editorial Anagrama,2000
ISBN 9788433925459Existen pocos libros sobre África
como este. En general, la bibliografíasobre el continente versa sobre supasado colonial y los efectos deello en su historia contemporánea,a veces sobre sus conictos
interétnicos o nacionalistas y a vecessobre sus vastos recursos o su vastageografía. Es muy común leer acercade los crueles dictadores, caudillosy criminales que han desangrado asu propia tierra y hay muchos lib