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Revista Motorshop
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Como de praxe, a chegada de um novo ano enche todos de esperança para que novos ares tragam bons fluídos. No mercado automobilístico não é diferente. O ano de 2010 foi de crescimento
histórico para o mercado. É desejo de todos que em 2011 ele siga batendo recorde e movimentado ainda mais a economia do país. A grande e animadora notícia do início de 2011 foi que em 2010 foi batido o recorde de vendas de veículos. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram emplacados 3,51 milhões de carros, ônibus e caminhões. Com 2010 marcado na história, 2011 vem cercado de enormes expectativas para que o recorde seja quebrado mais uma vez. Outros dados, também divulgados pela Fenabrave, revelaram que as vendas de SUVs superam as de sedãs médios no Brasil. De janeiro a novembro de 2010 foram emplacadas 157.366 unidades de sedãs médios. Volume abaixo das 182.975 unidades vendidas de utilitários esportivos ou SUVs. Fica a dúvida se em 2011 essa tendência se confirmará.
Tenha uma boa leitura, ótimos negócios e um Feliz Natal e um Próspero ano de 2011.Revista MotorShop
A editora se exime de qualquer responsabilidade sobre as ofertas, informações e imagens dos produtos anunciados nesta revista. As condições específicas das ofertas especiais, assim como sua duração, quantidades, prazos, disponibilidade e condições de pagamento são determinadas pelos anunciantes. Informe-se diretamente com os lojistas. A Revista MotorShop não se responsabiliza por eventuais divergências entre as imagens publicadas e os veículos anunciados.
DIRETOR EXECUTIVOLuiz Gustavo Cesa [email protected]
DIRETOR ADMINISTRATIVOAndré Novello [email protected]
DEPARTAMENTO COMERCIALClauder Esmeraldino (Bicaco) (48) 84145770 (48) 78116498 Nextel 80*61107 Paulo Moises Foss (48) 30280909 Vanderlei Fioreze (48) 3028-1009 Andre Cristiano Junior (48) 96221111 [email protected] [email protected]
DEPARTAMENTO FINANCEIROTatiane Cavallin (48) 9911-5285 (48) 3028-0909 [email protected]
JORNALISTA RESPONSÁVELLeandro Pizoni MTB RS 15135
PROJETO GRÁFICO / CRIAÇÃO DIAGRAMAÇÃOLuciano Pizoni (48) 8842-9760 [email protected]
A Revista MotorShop é uma publicação mensal do Grupo Novesa
Impressão Gráfica Natal – Florianópolis/SC
Tiragem 5.000 exemplares
ABREVIAÇÕES
• AR – ar condicionado• dh – direção hidráulica• Trio – trio elétrico• AL – alarme• TE – trava elétrica• VE – vidro elétrico• dT– desembaçador traseiro• LT – limpador traseiro• Aq – ar quente• AR dG – ar digital• Couro – bancos em couro• RLL – roda liga leve• Aut – automático• Teto – teto solar• ABS – freios abs• GNV – gás natural veicular• 2P – duas portas• 4P – quatro portas• Compl – completo• Básico – veículo básico
Sumário Página
2. Marina Píer 33
4. Flex Automóveis
6. Editorial
7. A Loja do Óleo
8. Eletroméris Buratto
10. Geração Chery
11. Mixim Imports
12. Mitsubishi ASX AWd
14. Show Car
15. Geração Motos
16. Casa dos Parabrisas
17. Geração hyundai
18. Audi A8
21. Mandarim Auto Peças
22. Scorp Couros
24. Esquina Veículos
26. Auto Capital e Futura
28. Stark 4Wd
30. Auto Faróis
31. Geração Stark
32. Só Pneus Autocenter
33. divel
34. Save Multimarcas
38. 101 Veículos
36. Pontual Automóveis
37. Gvt Veículos
38. 4x4 Veículos
40. Tintas Acácio
42. quality Automóveis
44. BlackCar Filmes
45. James Ar-Condicionado
46. G2 Irmãos
47. Transfer Serralheria
48. RdS Veículos
49. Açoriana Veículos
50. Gráfica Natal
51. Pontual Automóveis
52. Goldien
Ano 4 /// Janeiro e Fevereiro /// nº 23EditorialEditorial
Stark 4WD Potente e inovador 28
Mitsubishi ASX AWDO 4X4 urbano 12
Audi A8Estilo e tecnologia juntos 18
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Mitsubishi ASX AWD
O Mitsubishi A S X AWD leva o espírito
4x4 para a cidade. Arrojado, ele combina conforto nos mínimos detalhes com a tecnologia de última geração. Por ser um 4x4 urbano, o Mitsubishi ASX AWD supera as expectativas quando o assunto é segurança. Além da aderência em função da exclusiva tração 4x4 AWD, o carro tem controle de estabilidade e tração e sistema full air bags com air bag duplo frontal, de cortina, lateral e para o joelho do motorista.
A Mitsubishi trouxe no ASX AWD o que há de mais moderno: desde Comfort Pack, teto de vidro Sky View (item opcional) e bancos revestidos de couro com aquecimento para o motorista e passageiro dianteiro, até Paddle Shifters, para que a troca de marcha seja feita com conforto e esportividade.
O 4X4 urbano
No visual do veículo se sobressaem as duas linhas laterais paralelas, imprimindo leveza ao carro. Já as linhas sobre o capô avançam até a grade “Jet fighter” cromada em forma de trapézio.
Além do motor de quatro cilindros, 16 V, com comando variável (MIVEC) com 160 cv, o Mitsubishi ASX AWD tem a melhor relação peso-potência da categoria (9 kg/cv), fator determinante na performance do veículo.
A transmissão automática tem o exclusivo sistema INVECS-III CVT (Transmissão de Variação Contínua), o que garante maximização do torque do motor e maior suavidade na condução. Além disso, o Mitsubishi ASX AWD tem Sports Mode de seis velocidades aliado com Paddle Shifters, o que permite uma condução mais esportiva.
Uma das novidades do ASX AWD é
o sistema Hill Start Assist (HSA), um assistente de subida que impede que o carro recue em subidas acentuadas, freando automaticamente as rodas durante a partida em locais íngremes ou manobras em ladeiras.
O Mitsubishi possui ainda controle de estabilidade e tração, suspensão dianteira independente, com molas helicoidais e barra estabilizadora, suspensão traseira multilink, que garante maior controle do veículo e uma condução suave em terrenos irregulares, freios a disco nas quatro rodas, ABS com EBD e sistema full air bags com air bag duplo frontal, de cortina, lateral e para o joelho do motorista. Rodas de liga leve aro 17, pneus perfil 60, faróis dianteiros de xênon Super Wide Range (item opcional) e farol de neblina completam a lista de itens de segurança.
O veículo vem também com o Comfort Pack, que traz sensores
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automáticos de luz, chuva e estacionamento, além de espelhos retrovisores rebatíveis eletronicamente com luzes indicadoras laterais integradas. Projetado com ampla distância entre-eixos, o que resulta em um carro com dimensões externas compactas, porém com amplo espaço interno.
O ASX AWD traz ainda bancos com acabamento de couro, bancos traseiros que podem ser rebatidos parcial ou totalmente, bancos dianteiros com aquecimento, abertura pass through – acesso do interior do carro ao porta-malas para transportar objetos longos –, nove luzes de cortesia, volante com regulagem de altura e profundidade, controles de áudio e Cruise Control acoplados. Painel de instrumentos de LCD com 12 funções, ar-condicionado automático e porta-malas com capacidade de 605 litros com bancos rebaixados tornam o ASX AWD ainda mais confortável.
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EStilo E tEcnologiA juntoS
O caráter esportivo do Audi A8 - notado logo a primeira vista - é acentuado pela linha do teto semelhante à do coupé. A linha dinâmica que se inicia nos arcos das rodas dianteiras sobe em direção à parte traseira. Grandes rodas de alumínio dão a ele o equilíbrio necessário. Superfícies expansivas e proporções caracterizam a linguagem de design do Audi A8. O caimento da linha de teto confere à extremidade traseira uma característica bastante diferenciada.
A linha do rebaixo acaba na sugestão de um spoiler na tampa do porta-malas, que ressalta ainda mais a característica esportiva deste veículo. Ao lado, faróis de xenon com luzes de trajeto diurno com LED ou faróis frontais com LED opcionais.
Em seu interior, o Audi A8 apresenta uma área com generosidade de espaço. Além dela, o sistema Multi Media Interface (MMI) reúne o controle de todos os componentes de informação e entretenimento em um único display
Audi A8
Estilo e tecnologia juntos
e sistema operacional via touchpad. Opcionalmente, o MMI também pode ter o complemento do sistema de navegação em 3D.
O câmbio seletor radicalmente novo tem a forma de um câmbio de iate. Além de seu uso para troca de marchas, ele também tem a função de apoio ergonômico para a mão ao operar o MMI. Bancos feitos em couro macio e exclusivo são estofados a mão e os detalhes em madeira são polidos e envernizados a mão, dando um ar artesanal ao interior do veículo.
PRotEção
O novo Audi A8 apresenta o Audi Pre Sense. Através dos vários sistemas do veículo, as situações de condução são classificadas, sendo estabelecidas medidas de prevenção que visam proteger os ocupantes e reduzir o risco de colisões.
Na dianteira e traseira do veículo estão instalados sensores de radar que medem a distância da frente e da traseira do Audi A8 em relação aos outros veículos.
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Audi A8
Uma câmera de vídeo monitora a estrada à sua frente. Instalada no retrovisor interior, esta câmera fornece 25 imagens por segundo com uma resolução nunca antes alcançada. A unidade de comando do controle eletrônico de estabilidade transmite ainda informações adicionais que garantem a eficiência do sistema.
AjuDA nAS MAnobRAS
O Audi Parking System com câmera de ré é item de série para a versão Sport Plus, além de ser item opcional para outras versões, mostra a área atrás do automóvel no visor MMI. Este recurso exclusivo traz informações na tela com efeitos visuais que auxiliam manobras de estacionamento.
Já o assistente de mudança de pista Audi side assist, ajuda o motorista a trocar de faixa. Com seus sensores de radar no para-choque traseiro, o sistema monitora a área que o motorista não enxerga. Quando um veículo se aproxima por trás, o LED do sinal de alerta acende.
O opcional night vision - assistente de
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visão noturna - indica obstáculos a frente ao condutor, com a ajuda de uma câmara de imagem térmica que monitoriza a zona à frente do veículo e fornece uma imagem de alta definição dos obstáculos a uma distância média entre 15 e 90 metros. No caso do sistema detectar uma colisão iminente entre o veículo e um obstáculo, a cor da sinalização muda para vermelho ao mesmo tempo que é emitido um aviso sonoro.
PotênciA coM MEnoS conSuMo
No coração do Audi A8 estão os motores modernos. A impressionante potência reservada permite desempenho superior na estrada e operação consistentemente imaculada – com números de consumo e emissão decisivamente reduzidos em comparação com o modelo anterior, graças a uma série completa de medidas de eficiência.
Como muitos outros motores Audi, o motor V8 de 4,2-litros do Audi A8 usa a tecnologia FSI de maior potência com menos combustível. A última geração de sistemas de gestão de motores e gestão térmica inovadora também ajuda a reduzir o consumo de combustível. Consequentemente, o motor atinge sua temperatura operacional com maior rapidez após a partida a frio, reduzindo as perdas de atrito. O Audi A8 4.2 FSI requer somente 9,5 l de combustível para 100 km – embora mesmo assim gere impressionantes de 372 cv. Seu torque superior de 445 Nm vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
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Stark 4WDCom capacidade para rodar em
qualquer tipo de terreno, o Stark 4WD – fabricado pela a
TAC – atende tanto os praticantes de off-road quanto àqueles que buscam um carro arrojado para uso urbano. Com seu design inovador e tecnologia de ponta, o Stark é o fora-de-estrada mais leve da categoria com motorização diesel e o de maior altura livre do solo.
O Stark possui transmissão de cinco velocidades sincronizadas, freios a disco ventilado nas quatro rodas, direção hidráulica, ar condicionado, vidros e travas elétricas, carroceria para quatro lugares individuais
com painéis de material composto e plásticos de engenharia, estrutura tubular e uma distância de 2.540 mm entre-eixos.
Sua suspensão independente de alto curso nas quatro rodas utiliza modernos conceitos de geometria e construção, além de elementos estruturais superdimensionados para a aplicação. Ela permite que as rodas permaneçam em contato direto com o solo, mesmo em terrenos com irregularidade severa. Sua estrutura tubular reforçada de elevada resistência
mecânica oferece segurança do veículo em trilhas, minimizando riscos ao
Potente e inovador
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condutor e passageiros, assim como sua melhor distribuição de peso entre eixos da categoria garante maior tração em situações adversas.
Seus painéis de fechamento de material composto - resina reforçada com fibra de vidro (RTM) - geram uma alta qualidade e um conceito inovador em componentes de carroceria. A utilização de plásticos reforçados de engenharia de alta flexibilidade nas extremidades do veículo – para-lamas e ponteiras dos para-choques - garantem durabilidade e flexibilidade ao veículo.
Entre seus itens de série destacam-se: acionamento elétrico dos vidros com um toque para subida e anti-esmagamento; cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes; pneus ATR 255/70 e rodas de liga leve de 16″; banco traseiro rebatível; retrovisores externos elétricos com luzes de direção integradas (side repeater); luz de cortesia dianteira com temporizador; volante com regulagem de altura; hodômetro digital (total e parcial); iluminação do porta-malas; conta-giros; tomada 12V; teto solar elétrico; guincho dianteiro elétrico; skid plate metálico; entre outros.
Potência O motor que impulsiona o
Stark é o S23, um 2.3L 16V Turbodiesel Intercooler, fornecido pela FPT (Powertrain Technologies), maior fabricante de sistemas de propulsão da América Latina. O propulsor possui quatro cilindros, injeção direta common-rail e gera 127 cv a 3.600 rpm, com um torque de 30,6 kgfm a 1.800 rpm.
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