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TRANSMISSÃO
• Motor;
• Embreagem;
• Caixa de mudanças;
• Árvores de transmissão;
• Diferencial.
Sua função é multiplicar a força do motor transferindo-a às rodas.
COMPOSIÇÃO DO TREM DE FORÇA
TIPOS DE CAIXA DE
MUDANÇAS
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
MECÂNICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
MECÂNICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
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MECÂNICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
AUTOMÁTICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
VANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
VANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
Todo conjunto propulsor está localizado na frente do veículo.
COMPACTA
APLICAÇÃO
Conjunto Diferencial
APLICAÇÃO DA CAIXA DE
MUDANÇAS
KA
Fiesta
O diferencial junto com a coroa e o pinhão são partes da caixa.
Conjunto Diferencial
COMPACTA
APLICAÇÃO
O trem de força transfere a força do motor as rodas de tração.
FLUXO DE FORÇA
COMPACTA
APLICAÇÃO
Caixa de mudanças sem diferencial
Motor localizado na frente do veículo e tração nas rodas traseiras.
SIMPLES
APLICAÇÃO
Ranger
F-250
Caixa sem conjunto diferencial, pois encontra-se no eixo traseiro.
SIMPLES
APLICAÇÃO
FLUXO DE FORÇA
1 – Motor; 2 – Câmbio;3 – Eixo Cardã;4 – Diferencial traseiro;5 – Semi-árvores;6 – Cruzetas;7 – Rodas;8 – Volante do motor e embreagem
O trem de força transfere a força do motor as rodas de tração.
SIMPLES
APLICAÇÃO
TRAÇÃO NAS RODAS DIANTEIRAS
1 – Motor2 – Caixa de mudanças3 – Diferencial 4 – Semi-árvores
Quando a força do motor é transferida somente as rodas dianteiras.
Tipos de Conjunto de
tração
CONJUNTO DE TRAÇÃO
1 – Motor2 – Caixa de mudanças3 – Ligação direta4 – Eixo Cardã5 – Diferencial
Quando a força do motor é transferida somente as rodas traseiras.
TRAÇÃO NAS RODAS TRASEIRAS
CONJUNTO DE TRAÇÃO
1 – Diferencial Dianteiro2 – Motor 3 – Caixa de mudanças4 – Caixa de Transferência5 – Eixo Cardam6 – Diferencial Traseiro
Quando a força do motor é distribuída igualmente nas quatro rodas (4WD)
1
2 3
4
5
6
TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS
CONJUNTO DE TRAÇÃO
Diferencial Traseiro
Diferencial Dianteiro
Caixa de Transferência Caixa de
Mudança
Eixo Cardã
TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS
CONJUNTO DE TRAÇÃO
Chave de controle para adequação da tração.
CONTROLE DO SISTEMA 4X4
CONJUNTO DE TRAÇÃO
Controla o fluxo de força entre o motor a caixa de mudanças.
COMPONENTES
CONJUNTO DE EMBREAGEM
COMPONENTES
Conjunto de árvores engrenadas que possibilitam vantagens mecânicas ao motor.
CAIXA DE MUDANÇAS
COMPONENTES
Sua função é possibilitar rotações diferentes as rodas durante uma curva.
DIFERENCIAL – CAIXA E MUDANÇAS COMPACTA
COMPONENTES
JUNTA HOMOCINÉTICA
Transmite força e torque mesmo com inclinações e distâncias variáveis.
COMPONENTES
Ligação entre a caixa de mudança e as rodas motrizes.
SEMI-ÁRVORE
COMPONENTES
COMPONENTES
Aplicado junto com caixas de mudanças do tipo simples.
CARDÃ
COMPONENTES
Transmite a rotação para a rodas dianteiras
DIFERENCIAL DIANTEIRO
COMPONENTES
Transmite a rotação para a rodas traseiras
DIFERENCIAL TRASEIRO
COMPONENTES
Permite que a rotação da caixa de mudanças passe para os diferenciais.
CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
COMPONENTES
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EMBREAGEM
Permite o acoplamento e desacoplamento da relação motor x transmissão
COMPONENTES
Responsável em acionar o platô
Colar acionado hidraulicamente
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COMPONENTES
COLAR
Permite o afastamento ou acoplamento do disco ao volante do motor
COMPONENTES
PLATÔ
Permite a transferência da rotação do motor para a caixa de mudanças
COMPONENTES
DISCO
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FUNCIONAMENTO
COMPONENTES
SISTEMA HIDRÁULICO
1. Cubo da Embreagem2. Anel de Aperto3. Disco de Encosto4. Discos de Frição5. Discos de Aço
6. Anel de Aperto7. Suporte e Molas de Retorno do Pistão8. Pistão 9. Retentor Exterior do Pistão10. Retentor Interior do Pistão11. Alojamento da Embreagem
1. Turbina
2. Estator
3. Impulsor
ESQUEMA DO SISTEMA DE EMBREAGEM PARA TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
COMPONENTES
CONVERSOR DE TORQUE
CAIXA DE MUDANÇAS
COMPONENTES
Responsável em permitir o acoplamento suave da marchas selecionadas
COMPONENTES
CONJUNTO SINCRONIZADOR
A luva sincronizadora desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem.
LUVA MARCHAS
1 1ª e 2ª
2 3ª e 4ª
3 5ª e Ré
123
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS
FLUXO DE FORÇA DA 1ª MARCHA
Luva da 1ª e 2ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem de 1ª
Acoplamento da 1ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS
FLUXO DE FORÇA DA 2ª MARCHA
A luva da 1ª e 2ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 2ª
Acoplamento da 2ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS
FLUXO DE FORÇA DA 3ª MARCHA
A luva da 3ª e 4ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 3ª
Acoplamento da 3ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS
FLUXO DE FORÇA DA 4ª MARCHA
A luva da 3ª e 4ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 4ª
Acoplamento da 4ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS
FLUXO DE FORÇA DA 5ª MARCHA
A luva da 5ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 5ª marcha.
Acoplamento da 5ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS
A engrenagem reversora acopla-se as fixas dos eixos primário e secundário
Acoplamento da Marcha Ré
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS
Dentes HelicoidaisDentes Helicoidais
Para acoplamento em outra engrenagem.
Dentes RetosDentes Retos
Para acoplamento da luva sincronizadora.
COMPONENTES
ENGRENAGEM
Bastante utilizadas na marcha à Ré.
• Projeto mais simples, usadas em transmissões manuais e eixos de tração;
• Dentes são cortados retos e podem deslizar em contato com outras engrenagens;
• São ruidosas durante a operação;
COMPONENTES
DENTES RETOS
Tipo mais comum usadas em transmissões e eixos de tração;
• Cortadas em ângulo em relação ao eixo de rotação;
• Dois ou mais dentes sempre em contato durante engrenamento;
• Operação mais silenciosa;
• Não podem deslizar, entrando e saindo de contato com a engrenagem mais próxima;
• Usadas para todas as marchas à frente, e em alguns casos também para a marcha-ré.
COMPONENTES
DENTES HELICOIDAIS
• Permitem que girem sobre um eixo que esteja a 90 graus da engrenagem com a qual está em contato;
Usadas como pinhão ou engrenagens laterais no conjunto do diferencial.
COMPONENTES
DENTES RETOS CHANFRADOS
1 – Engrenagem girando no sentido horário.
2 – Engrenagem girando no sentido anti-horário Relação Direta – Marchas a Frente
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
1 – Engrenagem de entrada girando no sentido horário.2 – Engrenagem livre girando no sentido anti-horário.3 – Engrenagem de saída girando no sentido horário.
Relação Direta – Marcha Ré
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
Relação de Redução
R = nº dentes movida
nº dentes motora
R = 18 / 9 = 2:1 R > 1
Somente quando a motora tiver número
menor de dentes que a movida.
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
Relação de Multiplicação
R = nº dentes movida
nº dentes motora
R = 8 / 16 = 0,5:1
R < 1Somente quando a
motora tiver número maior de dentes que a
movida.
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
Relação de Igualdade
R = nº dentes movida
nº dentes motora
R = 24 / 24 = 1:1 R = 1
MOTORA E MOVIDA24 Dentes
Quando a rotação que entra é a
mesma na saída.
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
50 rpm
X
RELAÇÃO DE REDUÇÃO
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
Anel SincronizadorAnel Sincronizador
Permite o sincronismo ente a luva e a engrenagem.
COMPONENTES
ANEL SINCRONIZADOR
Luva SincronizadoraLuva Sincronizadora
Através do Garfo de seleção sincroniza a marcha selecionada.
CuboCubo
Transmite a relação de transmissão para o eixo da árvore.
COMPONENTES
CUBO & LUVA
Garfo de MudançasGarfo de Mudanças
Desloca a luva sincronizadora paraengrenagem selecionada.
COMPONENTES
GARFO DE MUDANÇAS
Alavanca de mudançasAlavanca de mudanças
Seleciona manualmente a relaçãode transmissão selecionada.
Mecanismo de seleção (trambulador)Mecanismo de seleção (trambulador)
Ligação entre a alavanca e a hasteDe acionamento dos garfos.
COMPONENTES
ALAVANCA DE MUDANÇAS
CoroaCoroa
Transforma a relação de transmissão das marchas selecionadas e transfere para as rodas motrizes
PinhãoPinhão
Transmite a rotação vinda da caixa de mudançaspara o diferencial
COMPONENTES
DIFERENCIAL
COMPONENTES
DIFERENCIAL
Planetária Planetária Permite a transferência Independente da rotação do diferencial para as rodasmotrizes.
SatéliteSatélite Permite que as planetárias girem em torno das mesmas.
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COMPONENTES
DIFERENCIAL
FUNCIONAMENTO