SISTEMA DE GESTIÓN DE FIRMES: P@VEMENT CHECK

David Almazán (Director Ingeniería del Terreno Eptisa)Beatriz Delgado (Firmes y Pavimentos Eptisa)Gonzalo García (Firmes y Pavimentos Eptisa)Emilio Padilla (Director Aeropuertos Eptisa)

Juan José Donoso (IIC Eptisa)Gianni Rovito (Consultor independiente)

Resumen

Contexto actual: gran desarrollo del viario español

¿Qué es P@vement Check ?:

Una Herramienta de ayuda a la explotación de Infraestructuras.

¿En qué consiste?:

Tecnología Mobile Mapping de toma de datos en campo

GIS

Software de Calificación y Gestión de Pavimentos

Campos de aplicación:

Todo tipo de Infraestructuras

Mediante P@vement Check se consigue:

Calificar el estado del pavimento

• Conocer el grado de peligrosidad del pavimento

• Conocer los tramos donde se consume más combustible

• Conocer los tramos donde se deprecian más los vehículos…

• Conocer los tramos donde hay mayores consumos combustible…

• Conocer las necesidades y prioridades de rehabilitación

Modelo predictivo de comportamiento del pavimento a futuro

Simulador de estrategias de conservación

• Planificación

• Alta Inversión inicial

• Baja inversión inicial

• Inversión progresiva

“Por cada 10% de mejora de la regularidad superficial deun pavimento, se genera un ahorro del 4.5% en el consumode combustible” (Fuente: National Center for Asphalt Technology. USA)

“Un pavimento con una mala regularidad superficial puedellegar a incrementar el consumo de combustible hasta en un20%, con respecto a otro en buen estado superficial”(Fuente: Swedish Road and Traffic Research Institute)

Receptor GNSS

• 50 canales de alta sensibilidad

• Galileo SBAS

• Antena externa

• Velocidad relevamiento hasta 150km/h.

• No requiere ordenador.

• Tiempo exposición automático de hasta 1/2000 s.

• Almacenamiento en pendrive externo

• Alimentación con batería o a través del mechero del automóvil.

Cámara, con objetivo gran angular

• 5 Mp

• Barrido progresivo con sensores CCD

• Desarrollo de un soporte orientable.

Central Inercial (IMU)

• Corregir posición

• 3 Giróscopos

• 6 acelerómetros

• 1 sensor barométrico

• 1 magnetómetro de 3 ejes

HARDWARE: MOBILE MAPPING. TOMA DE DATOS DE CAMPO

FASE DE POST-PROCESO

FASE DE MAPEO DE PATOLOGÍAS DEL PAVIMENTO

SOFTWARE DE GESTIÓN

DE PAVIMENTOS

ANÁLISIS DE SEVERIDAD Y DENSIDAD DE PATOLOGÍAS

CALIFICACIÓN DEL ESTADO DEL PAVIMENTO

CATALOGO DE SOLUCIONES DE REPARACIÓN DE PATOLOGÍAS

MODELO DE PREDICCIÓN DE COMPORTAMIENTO A FUTURO

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

4,5

5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

NIV

EL

DE

ES

TAD

O

AÑO

ESTRATEGIA 1

ESTRATEGIA 2

ESTRATEGIA 3

ESTRATEGIA 4

NIVEL LÍMITE

SIMULADOR DE ESTRATEGIAS DE INVERSIÓN

EJEMPLO 1: JUEGO DE PLANOS EN PLANTA CON MAPEO DE PATOLOGÍAS

EJEMPLO 2: CALIFICACIÓN DEL ESTADO DE TODA UNA INFRAESTRUCTURA

EJEMPLO 3: EFECTO DESTRUCTIVO DE CAMION TIPO S/PAVIMENTO

EJEMPLO 4: ELABORACIÓN DE INFORMES PERICIALES

EJEMPLO 5: COMPARATIVO DE PATOLOGÍAS ANTES Y DESPUÉS DEL FRESADO

SALIDA AUTOMÁTICA DE INFORMES DE CALIFICACIÓN – REPARACIÓN – COSTE -PREDICCIÓN DE EVOLUCIÓN - INVERSIÓN

HERRAMIENTA QUE PERMITE….

CALIFICAR ESTADO DEL PAVIMENTO E INTEGRARLO EN GIS

PREDECIR EL MODELO DE COMPORTAMIENTO A FUTURO

SIMULAR ESCENARIOS DE INVERSIÓN S/ RECURSOS DISPONIBLES

HERRAMIENTA DE PLANIFICACIÓN DE INTERVENCIONES EN PAVIMENTO

HERRAMIENTA DE GESTIÓN DE RECURSOS ECONÓMICOS

MEJORA DE EFICIENCIA DE MOVILIDAD/SEGURIDAD

P@vement Check ha sido cofinanciado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, desarrollo e Innovación Tecnológica 2013-2016, con número de Referencia del proyecto TSI-100502-2013-10.

Agradecimientos:

Gonzalo GarcíaJosé Donoso

Beatriz DelgadoEmilio PadillaGianni Rovito

MUCHAS GRACIAS

Para más Información: dalmazan@eptisa.com