TERMO DE SITUAÇÃO FÍSICA DAS ÁREASlicitacao.infraero.gov.br/arquivos_licitacao/2017/SEDE/001_LALI... · painéis pré-moldados de concreto e um galpão em estrutura mista em concreto

Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária - Infraero Aeroporto Internacional de Curitiba - Afonso Pena - SBCT

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ANEXO I

TERMO DE SITUAÇÃO FÍSICA DAS ÁREAS Complexo Logístico de Carga

O Complexo Logístico de Carga está localizado no Aeroporto Internacional de Curitiba – Afonso Pena e é composto por sete áreas, conforme croqui:

Figura 1 - Croqui de localização das áreas

Área 1 – Terminal de Cargas Internacional (Importação/Exportação) - Área Perimetral – 27.943 m²

Área 2 – Antigo Pátio de Equipamentos de Rampa - Área Perimetral – 1.840 m²

Área 3 – Antigo Parque de Abastecimento - Área Perimetral – 3.220 m²

Área 4 – Antigo Terminal de Carga Nacional-Área Perimetral – 4.517 m²

Área 5 – Estacionamento 1 - Área Perimetral – 1.335 m² (pavimentado)

Área 6 – Estacionamento 2 - Área Perimetral – 5.350m² (não pavimentado)

Área 7 – Antigo Vinigalpão (CTMN) - Área Perimetral – 1.410 m²

1. Área 1 – Terminal de Cargas Internacional A Área 1 é composta pela edificação do Terminal de Cargas (TECA) Internacional, com 13.450 m², do depósito de Cargas Vivas (85 m²), depósito de Cargas Perigosas (302 m²), galpão em lona (1.667 m²), além dos pátios de atracação, manobra de caminhões e estacionamento para veículos (12.439 m²).



Figura 2 - Croqui de localização - edificações da área 1

As edificações apresentam as seguintes características:

1.1. TECA Internacional · Estrutura, paredes e vedações: edificação composta por três blocos principais,

sendo um em estrutura de concreto com paredes em alvenaria, um bloco em painéis pré-moldados de concreto e um galpão em estrutura mista em concreto pré-moldado e aço, com fechamento em alvenaria de blocos de concreto e chapa metálica corrugada.

· Pisos: em concreto armado alisado, de alta resistência, nas áreas de armazenamento e movimentação de cargas; pisos vinílicos e em madeira nas áreas administrativas, psios cerâmicos nos sanitários.

· Cobertura/forros: em telhas metálicas, em telhas de concreto pré-moldadas e em telhas metálicas tipo “sanduíche” zipadas; ás áreas de armazenamento e movimentação de cargas contam com telhas translúcidas. As áreas administrativas possuem forro mineral em placas.

· Esquadrias: os conjuntos de portões que dão acesso ao lado ar e às docas de carga e descarga são basculantes em aço com vedação em chapa metálica. Esquadrias em alumínio nas salas de rampa, em vidro temperado no acesso de pedestres, portas corta-fogo em chapa metálica nas saídas de emergência; portas internas das áreas administrativas em madeira chapeada ou em Eucatex nas áreas com divisórias navais.

· Pátios externos: lado ar: piso em concreto armado e em concreto asfáltico. Lado terra: pátios de manobra de caminhões em concreto armado e em concreto asfáltico; pátio de estacionamento de veículos em concreto asfáltico. Esses pátios são interligados à via de acesso público.



· Cercamento: Alambrado em tela metálico fixada em palanques metálicos (padrão ICAO).

· Água potável e efluentes sanitários: a edificação está interligada à rede interna de água potável do sítio aeroportuário, sendo fornecida pela SANEPAR. Os efluentes sanitários são captados na rede interna do sítio e encaminhados à ETE do aeroporto, ao sul do TECA.

· Drenagem: as águas pluviais da cobertura e dos pátios são coletadas e encaminhadas à rede de drenagem do sítio aeroportuário.

· Energia elétrica: o fornecimento de energia é realizado pela concessionária local de energia elétrica (COPEL), em sistema trifásico. O TECA possui sistema de energia estabilizada e nobreaks para as cargas críticas e grupo motogerador para operação das cargas principais.

· SPDA: a edificação possui sistema de proteção contra descargas atmosféricas.

· Iluminação: áreas de depósito e movimentação de cargas: projetores industriais com lâmpadas de descarga, luminárias fluorescentes tubulares, luminárias tipo LED. Áreas administrativas: lâmpadas fluorescentes tubulares montadas em luminárias de embutir.

· Ar condicionado: as áreas administrativas dispõem de sistema de condicionamento de ar tipo split.

· Combate a incêndio: áreas de depósito contam com sistema de hidrantes, sprinklers e extintores de incêndio. A edificação conta ainda com sistema de detecção de fumaça e fogo.

· Rede de telemática: rede de dados e voz em todas as áreas da edificação. · STVV: sistemas de vigilância com câmeras fixas e móveis em todas as áreas

do TECA, integrantes do sistema do aeroporto. · Equipamentos mecânicos: elevador para acesso às áreas administrativas no

pavimento superior; transelevador na área de cargas (em funcionamento precário); quatro câmaras frigoríficas; balança e rampas móveis nas docas.



Figura 3 - TECA Internacional (a) Pátio e galpão (b) Pátio de cargas rodoviárias (c), (d) Armazéns

(a) (b)

(c) (d)

1.2. TECA Internacional – Galpão em lona · Estrutura, paredes e vedações: estrutura metálica (aço) sobre embasamentos

em alvenaria, fechamento em lona. · Pisos: em concreto asfáltico. · Cobertura/forros: em lona. · Esquadrias: portões metálicos com vedação em lona. · Energia elétrica: interligado ao sistema de força do TECA Internacional · Iluminação: projetores industriais com lâmpadas de descarga. · Combate a incêndio: extintores de incêndio. · STVV: sistemas de vigilância com câmeras fixas e móveis em todas as áreas

do TECA, integrantes do sistema do aeroporto.

Figura 4 - Galpão em Lona - depósito



1.3. TECA Internacional - Cargas Vivas

· Estrutura, paredes e vedações: estrutura de concreto com paredes em alvenaria.

· Pisos: em concreto armado alisado, de alta resistência. · Cobertura/forros: em telhas metálicas sobre laje em concreto. Forro em laje

em concreto pintada. · Esquadrias: Esquadrias externas em alumínio, portão em aço tipo veneziana,

portões internos em aço com fechamento em tela de arame. Portão de acesso ao pátio de manobras em aço com fechamento em tela de arame.

· Pátios externos: lado ar: piso em concreto armado. · Cercamento: Alambrado em tela metálica fixada em palanques metálicos

(padrão ICAO). · Água potável e efluentes sanitários: a edificação está interligada à rede interna

de água potável do sítio aeroportuário, sendo fornecida pela SANEPAR. Os efluentes sanitários são captados na rede interna do sítio e encaminhados à ETE do aeroporto, ao sul do TECA.


· Energia elétrica: o fornecimento de energia é realizado pela concessionária local de energia elétrica (COPEL), em sistema trifásico.


· Iluminação: luminárias fluorescentes tubulares. · Ar condicionado: apenas sistema de exaustão mecânica. · Combate a incêndio: extintores de incêndio. · Rede de telemática: rede de dados e voz. · STVV: sistemas de vigilância com câmeras fixas e móveis em todas as áreas


Figura 5 - TECA Internacional – Galpão de Cargas Vivas



1.4. TECA Internacional – Cargas Perigosas · Estrutura, paredes e vedações: estrutura de concreto com paredes em

alvenaria. · Pisos: em concreto armado alisado, de alta resistência. · Cobertura/forros: em telhas metálicas sobre laje em concreto. Forro em laje

em concreto pintada. · Esquadrias: Esquadrias externas em alumínio, portão em aço tipo veneziana,

portões internos em aço com fechamento em tela de arame. Portão de acesso ao pátio de manobras em aço com fechamento em tela de arame.

· Pátios externos: lado ar: piso em concreto armado. · Cercamento: Alambrado em tela metálica fixada em palanques metálicos

(padrão ICAO). · Água potável e efluentes sanitários: a edificação está interligada à rede interna

de água potável do sítio aeroportuário, sendo fornecida pela SANEPAR. Os efluentes sanitários são captados na rede interna do sítio e encaminhados à ETE do aeroporto, ao sul do TECA. Cada depósito possui canaleta de drenagem independente, ligada a caixa de contenção individual em área lindeira à edificação.




· Iluminação: luminárias fluorescentes tubulares à prova de explosão. · Ar condicionado: apenas sistema de exaustão mecânica. · Combate a incêndio: extintores de incêndio. · Rede de telemática: rede de dados e voz. · STVV: sistemas de vigilância com câmeras fixas e móveis em todas as áreas


Figura 6 – TECA Internacional - Galpão de Cargas Perigosas



2. Área 2 – Pátio de equipamentos de rampa Pátio em concreto no lado ar, em área lindeira à edificação do TECA Internacional, com 1.840 m² e as seguintes características:

· Pisos: em concreto armado rugoso de alta resistência · Cercamento: Alambrado em tela metálica fixada em palanques metálicos

(padrão ICAO). · Drenagem: as águas pluviais são coletadas e encaminhadas à rede de

drenagem do sítio aeroportuário. · Iluminação: sistema de iluminação do pátio de aeronaves. · Combate a incêndio: não possui. · STVV: sistemas de vigilância com câmeras fixas e móveis do pátio de

aeronaves. Figura 7 - Croqui da Área 2

Figura 8 - Área 2 (a), (b) Pátio de rampa

(a) (b)



3. Área 3 – Antigo parque de abastecimento A área 3 é composta pelos remanescentes do parque de abastecimento (pista, pátio de abastecimento, bases de tanques e diques de contenção), duas edificações em alvenaria (escritório - 170 m² - e oficina - 99 m²) e pátio gramado.

Figura 9 - Croqui da Área 3

A área apresenta as seguintes características:

3.1. Escritório · Estrutura, paredes e vedações: edificação térrea em concreto e alvenaria. · Pisos: cerâmico. · Cobertura/forros: em telhas metálicas, forros em PVC. · Esquadrias: externas em alumínio e vidro, portas internas em madeira

chapeada. · Pátios externos: piso em concreto e em pavers de concreto; área gramada

junto à divisa com o TECA internacional. · Cercamento: Alambrado em tela metálico fixada em palanques metálicos

(padrão ICAO); muro em alvenaria na divisa com o PAA Petrobrás. · Água potável e efluentes sanitários: a edificação está interligada à rede interna

de água potável do sítio aeroportuário, sendo fornecida pela SANEPAR. Os efluentes sanitários são captados na rede interna do sítio e encaminhados à ETE do aeroporto, ao sul do TECA.

· Drenagem: as águas pluviais da cobertura são captadas em calhas e lançadas no próprio terreno.

· Energia elétrica: o fornecimento de energia é realizado pela concessionária local de energia elétrica (COPEL).



· SPDA: a edificação não possui sistema de proteção contra descargas atmosféricas.

· Iluminação: lâmpadas fluorescentes tubulares em luminárias de sobrepor. · Ar condicionado: não possui. · Combate a incêndio: extintores de incêndio

Figura 10 - Antigo Parque de Abastecimento (a) Pátio e escritório (b) Escritório

(a) (b)

3.2. Oficina · Estrutura, paredes e vedações: edificação térrea em concreto e alvenaria. · Pisos: em concreto. · Cobertura/forros: em telhas de fibrocimento, forros em PVC. · Esquadrias: em chapa metálica corrugada. · Pátios externos: piso em concreto e em pavers de concreto; área gramada

junto à divisa com o TECA internacional. · Cercamento: Alambrado em tela metálico fixada em palanques metálicos

(padrão ICAO); muro em alvenaria na divisa com o PAA Petrobrás. · Drenagem: as águas pluviais da cobertura são captadas em calhas e

lançadas no próprio terreno. · Energia elétrica: o fornecimento de energia é realizado pela concessionária

local de energia elétrica (COPEL). · SPDA: a edificação não possui sistema de proteção contra descargas

atmosféricas. · Iluminação: lâmpadas de descarga em luminárias industriais. · Ar condicionado: não possui. · Combate a incêndio: não possui.

Figura 11 - Antigo Parque de Abastecimento (a) Pátio e Oficina (b) Oficina

(a) (b)

3.3. Parque de abastecimento



· Estrutura, paredes e vedações: remanescentes de berços e diques de tanques de combustível.

· Pisos: em concreto, em pavers de concreto e área gramada junto à divisa com o TECA Internacional.

· Cercamento: Alambrado em tela metálico fixada em palanques metálicos (padrão ICAO); muro em alvenaria na divisa com o PAA Petrobrás. Portões de acesso nas duas extremidades do terreno.

· Drenagem: verificar no local se há sistema de drenagem de resíduos oleosos. · Observações: A área está em processo de recuperação ambiental, sob a

responsabilidade da Raízen Combustíveis S/A – Shell Aviation. O último relatório apresentado à Infraero, elaborado em janeiro de 2015, recomenda a realização de campanhas de monitoramento das águas subterrâneas durante o período de mais dois anos. Os poços de monitoramento localizados na área não poderão ser violados ou removidos. O Concessionário deverá permitir o acesso ao local de representantes da Raízen Combustíveis S/A sempre que necessário, visando à continuidade dos trabalhos de recuperação da área.

Figura 12 - Antigo Parque de Abastecimento - Berços e diques (b) Pátio de abastecimento

(a) (b)

4. Área 4 – Antigo Terminal de Carga Nacional A área 4 é composta pelo antigo TECA Nacional e pátios no lado ar e lado terra.




A área apresenta as seguintes características:

4.1. TECA Nacional · Estrutura, paredes e vedações: edificação em concreto armado e alvenaria. · Pisos: área de depósito e movimentação de cargas: em granitina polida; áreas

administrativas com pisos em granito polido (térreo) e em piso cerâmico (no mezanino)

· Cobertura/forros: em telhas metálicas sobre estrutura tipo treliça espacial em aço. Forro em gesso nas áreas administrativas do térreo e em laje pintada nas áreas administrativas do mezanino.

· Esquadrias: os conjuntos de portões que dão acesso ao lado ar e às docas de carga e descarga são basculantes em aço com vedação em chapa metálica. Janelas em alumínio nas áreas administrativas, portas internas em madeira chapeada ou em Eucatex nas áreas delimitadas por divisórias.

· Pátios externos: lado ar: piso em concreto. Lado terra: pátios de manobra de caminhões em concreto; pátio de estacionamento de veículos em concreto. Os pátios do lado terra são interligados à via de acesso público.

· Cercamento: Alambrado em tela metálico fixada em palanques metálicos (padrão ICAO).

· Água potável e efluentes sanitários: a edificação está interligada à rede interna de água potável do sítio aeroportuário, sendo fornecida pela SANEPAR. Os efluentes sanitários são captados na rede interna do sítio e encaminhados à ETE do aeroporto, ao sul do TECA.




· Iluminação: áreas de depósito e movimentação de cargas: projetores industriais com lâmpadas de descarga. Áreas administrativas: lâmpadas fluorescentes tubulares montadas em luminárias de embutir e de sobrepor.

· Combate a incêndio: extintores de incêndio. · STVV: sistema de vigilância com câmeras fixas e móveis na área de

movimentação de cargas, integrante do sistema do aeroporto.

Figura 14 - TECA Nacional (a) Frente e pátio lado terra (b), (c) Depósito (d) Fundos e pátio lado ar

(a) (b)



(c) (d)

5. Área 5 – Estacionamento 1 Área de estacionamento com 1.335 m² junto ao acesso ao TECA Internacional com as seguintes características:

· Pisos: pavimentação em concreto asfáltico com pintura de demarcação de vagas, meio-fios em concreto.

· Cercamento: Alambrado em tela metálica fixada em palanques metálicos (padrão ICAO).

· Drenagem: as águas pluviais são coletadas e encaminhadas à rede de drenagem do sítio aeroportuário.

· Iluminação: não possui.




Figura 16 - Área 5 - Estacionamento

6. Área 6 – Estacionamento 2 Área de estacionamento com 5.350 m² junto ao acesso ao TECA Internacional com as seguintes características:

· Pisos: sem pavimentação, apenas pedra britada sobre o solo. · Cercamento: parcialmente fechado com alambrado em tela metálica fixada em

palanques metálicos. · Drenagem: não possui. · Iluminação: não possui.




Figura 18 - Área 6 (a) Estacionamento e acesso (b) Estacionamento

(a) (b)

7. Área 7 – Galpão em lona A área 7 é composta pelo galpão em lona com 1.410 m². O galpão possui as seguintes características:

7.1. TECA Internacional – Galpão em lona · Estrutura, paredes e vedações: estrutura metálica (aço) sobre embasamentos

em alvenaria, fechamento em lona; salas em divisória naval. · Pisos: em concreto asfáltico. · Cobertura/forros: em lona. · Esquadrias: portões metálicos com vedação em lona. · Energia elétrica: interligado ao sistema de força do TPS. · Iluminação: projetores industriais com lâmpadas de descarga e lâmpadas

fluorescentes tubulares. · Ar condicionado: equipamentos do tipo “janela” em algumas salas. · Combate a incêndio: extintores de incêndio.




Figura 20 - Galpão lonado (a), (b) Exterior (c), (d) Interior

(a) (b)

(c) (d)

São José dos Pinhais (PR), 9 de Novembro de 2016.

___________________________________ FRANCISCO BEMQUERER COSTA RASIA

AS-IV ARQUITETO Matrícula: 18.011-48

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