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Empresário Jean Carlo Sene, master franqueado da Transfolha, com trofeús de campeão logístico

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a Serviço do E-commerce

Hoje, mais do que nunca, con-vivemos com termos que, às vezes, pouco entendemos, mas que são de fundamental importância para as nossas vidas. Um desses termos, largamente utilizado hoje é o cha-mado “e-commerce” que em sua natureza de operação, está intima-mente e, organicamente atrelado a um outro termo que é a “logística”.

Mas o que é afinal e-commerce? Para entendermos um pouco, va-

mos para sua recente história:A venda pela Internet e as lo-

jas virtuais surgiram em meados dos anos 90, pouco tempo depois do surgimento da Web. O comér-cio eletrônico, no formato que co-nhecemos hoje, surgiu no Brasil aproximadamente em 1995. Mas o chamado e-commerce, como foi ba-tizado este instrumento de vendas pela internet, é hoje mais que um processo de vendas on-line, é um canal de comercialização comple-mentar às estratégias de mix de ma-rketing das empresas, envolvendo as diferentes áreas como marketing, logística, infra-estrutura, tecnologia

e administração. É um novo desafio para atender o cliente de forma rá-pida e eficiente.

Este é um mercado que está em franco processo de crescimento. Para se ter a idéia da importância econômica deste setor nos últimos anos, o número de internautas aumentou expressivamente em função da expansão da Internet e além disso, disseminou a confiabi-lidade na rede e criou uma nova cultura. Mais importante ainda, foi a contribuição social que per-mitiu a inclusão digital de classes menos favorecidas. Em números podemos dizer que 2008 foram 13,2 milhões de e-consumidores. Em 2009 este número passou para 17,6 milhões.

Consequentemente, ao au-mentar o número de internautas, aumentou o número de vendas pela Internet. Se em 2007 o nú-mero de e-consumidores era de 9,5 milhões, hoje é superior a 17,6 milhões e a previsão para este ano de 2010 será superiores a 23 mi-lhões de e-consumidores.

NÚMEROS DO SETORFaturamentoEm 2009 as lojas virtuais chegaram a fa-turar no Brasil cerca de R$ 10,6 bilhões, 30% mais do que o ano anterior. A pre-visão para 2010 é que o faturamento seja de R$ 13,6 bilhões, com um crescimento de 28,5% em relação a 2009.

E-consumidor O número de consumidores das lojas on-line não para de aumentar. Em 2009 foram 17,6 milhões, 33% a mais que no ano anterior.

ValoresO tíquete médio de compra em 2009 foi de R$ 335,00 e demonstra o poder de compra do e-consumidor.

PerfilAtualmente, a maioria dos e-consumidores são adultos, com idade entre 35 a 49 anos, seguidos dos internautas de 25 a 34 anos, a maioria com curso superior e renda fami-liar entre R$ 1.000,00 e R$ 5.000,00.As mulheres são responsáveis por 51% das compras na internet.

Previsão para 2010O varejo on-line deve movimentar R$ 13,6 bilhões, 30% a mais em relação a 2009. Segundo levantamento do e-bit em par-ceria com o Movimento Internet Segura, 86% dos consumidores brasileiros estão satisfeitos com o comércio virtual.

O número de e-consumidores deve che-gar a 23 milhões.

A classe C deve continuar crescendo no e-commerce em 2010, no ano passado esta classe representou 42% do público.

Fonte: Relatório Web Shoppers do e-bit

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LOGÍSTICA

Nos últimos anos Jean Carlo tem sido um campeão em prêmios e, só no ano de 2009 arrebanhou, nada mais, nada menos, que cinco troféus: como o maior, o mais eficiente e o mais competente Master Franqueado da rede Transfolha no Brasil, no período 2008/2009.

Jean Sene concorreu com 70 Master Franqueados, superando concorrentes de grandes capitais como São Paulo, Rio de Janeiro e Porto Alegre entre outras.

O resultado desta premiação se deve, principalmente, à qualidade de gestão e de empreendedorismo do empresário Jean, da competência de sua equipe.

Através da empresa de Jean Carlo são entregues além do jornal Folha de São Paulo, periódicos e produtos comprados via internet (e-commerce) de empresas como PubliFolha, Readers Digest, Sarai-

va, Valor Econômico, Americanas.com, Submarino, Meio& Mensagem, Extra.com, Ponto Frio e dezenas de outras grandes empresas do Brasil.

Hoje, são entregues cerca de 500 mil encomendas/mês, com uma força de mais de 200 funcionários, treinados e capacitados competentemente para esta tarefa.

Com certeza, com a qua-lidade dos serviços e compe-tência profissional, a Trans-folha, através do máster franqueado Jean Carlo Sene é a expressão fiel de um dos pila-res do sucesso do e-commerce, que tem na logística de qualida-de, a segurança e a confiabilidade necessárias, para que o setor cresça em números e con-ceito no Brasil

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Mas vários outros fatores também foram importantes para este cresci-mento como: Facilidade de acesso à internet; Preços de produtos mais acessíveis; Pesquisa por produtos fácil e rápida; Funcionamento 24 horas por dia; Economia favorável; Velocidade nas transações; Menor custo que uma loja física; Venda direta (sem distribui-dor); Incentivos fiscais em alguns es-tados; Menor risco de inadimplência; Visibilidade da marca a nível mundial; Serviços personalizados. Entre outros.

Bom, mas se aumentou o núme-ro de internanutas e a demanda por este canal de vendas, a conseqüência foi, na mesma proporção e importân-cia, o crescimento no setor de distri-buição, a chamada Logística.

Mas o que é logística: conceitual-mente e tecnicamente, podemos assim definí-la: “logística é o processo de pla-nejar, implementar e controlar eficiente-mente e com baixo custo o fluxo e a ar-

mazenagem de produtos, bem como as informações relativas a essas atividades, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender os requisitos dos clientes”.

Transportando-se esse conceito para o ambiente de comércio eletrô-nico, imagine uma situação em que, depois de adquirir o produto desejado pela internet através de um site de e--commerce, é o operador logístico que vai aproximar a realidade virtual da realidade física, mas importante: tem que ser na maior rapidez, segurança e confiabilidade que um bom serviço logístico exige, caso contrário, cai por terra as vantagens da compra via e--commerce, frustrando o comprador.

Do mesmo modo, o operador logís-tico deve ter condições de operaciona-lizar a “logística reversa”, quando da devolução do produto à empresa ven-dedora nos casos de defeito, insatisfa-ção do cliente com o produto adquirido ou erro de processamento do pedido.

Geralmente as funções de trans-

porte e entrega dos produtos aos clientes são terceirizadas para empre-sas especializadas existentes no merca-do; como exemplo, podemos citar os Correios (ECT), que operam um serviço exclusivamente voltado para as empre-sas de e-commerce denominado “e--Sedex”, com abrangência nacional.

Mas além dos Correios, há que se ressaltar um importante opera-dor logístico aqui da nossa região do Triângulo Mineiro, que tem sido reconhecido nos últimos anos, como uma das maiores autoridades do se-tor, especialmente pelo Grupo Folha, que comanda a empresa Folha da Manhã S/A, proprietária do jornal de maior circulação do Brasil, a Folha de São Paulo. É através de seu operador logístico TRASNFOLHA, que vem este importante reconhecimento, já que o empresário Jean Carlo Sene de Sousa, é um master fraqueado com atuação no Triângulo Mineiro e Sul de Goiás, há mais de 10 anos e agora, nos últimos 12 meses, ope-rando o mercado da capital mineira, Belo Horizonte e mais 10 outras ci-dades da grande BH.

Entre outros ele ganhou o troféu de

melhor equipedos franqueados

LOGÍSTICA

FACILIDADE

TRANSFOLHA

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1) Como a logística entrou em sua vida profissional?Foi através de minha atuação na banca de revistas Dom Eduardo, situada no bairro Mercês em Ube-raba, que atualmente é dirigida por meu pai. No final da década dos anos noventa quando ainda atua-va neste empreendimento, fiz uma campanha da banca na TV Globo, anunciando o lançamento da Del-ta Larousse pela Folha de S.Paulo, e foi um sucesso estrondoso, fato esse que me fez ficar conhe-cido no Grupo Folha, alguns meses depois do lançamento da enciclopédia eu estaria sendo convidado pelo hoje meu grande amigo (inclusive nós chamamos um ao outro de irmão) o Sr. Walton dos Santos Moura, para me tornar franqueado da Transfolha, que é a empresa de logística do Grupo Fo-lha, e eu estou trabalhando nessa função desde janeiro de 1.999.

2) Quais os gargalos desta atividade?Além da baixa qualidade de muitas

de nossas estradas, das intempéries climáticas, da dificuldade de en-contrar mão de obra especializada e dos prazos apertados, o principal gargalo é ter um sistema operacio-nal totalmente dinâmico e que se molde às diferentes necessidades dos nossos muitos clientes, mas esses desafios são facilmente ven-cidos através da modernidade, do conhecimento e da adaptabilida-de que temos em nossa empresa, onde através do site da Transfolha

(www.transfolha.com.br) é possível que cada cliente nosso possa ver em tempo real qual o status de sua encomenda enviada, e é por

isso que dizemos que o real serviço que nós prestamos é a informação, entregar é apenas o básico. 3) Que projeções faz deste setor, tanto aqui na região, como na capi-tal onde atua? Estatísticas recentes constatam um crescimento anual de até 30% nos últimos anos, porém com esse projeto do Governo Federal de am-

pliação da banda larga da internet, passando dos atuais 5% dos lares brasileiros que são atendidos hoje pelo sinal de internet rápida e de-vendo essa abrangência ser amplia-da para um alcance de 30% das famílias nos próximos cinco anos, certamente o crescimento no setor de E-commerce deverá atingir a es-tratosfera. 4) Qual a fórmula do sucesso nesta atividade ? Controle, treinamento e aprimora-mento contínuo. 5) O que a Transfolha representa para sua empresa? Sob o comando de nosso compe-tente diretor Clóvis Toniolli a quem eu considero nosso “Paizão” ape-sar dele ser ainda bastante jovem (risos), inclusive desde que tive a honra de conhecê-lo procuro se-guir todos os conselhos e exemplos desse super empreendedor a risca, o que tem feito com que tenhamos muitas alegrias e prosperidade em todos esses anos. Através dessa exí-mia direção em harmonia com uma equipe fantástica de profissionais de alto nível e, muito motivados, a Transfolha é o modelo maior de sucesso no seguimento de logística da América La-tina, além de ser a nossa Franqueadora, ela é a líder e guia, através do mega e competente trabalho dinâ-mico, moderno e inteligen-te que realiza.

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A Transfolha entra fortemente no mercado atuando com as chamadas entregas “expressas” e no B2B

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Empresário Jean Carlo da Transfolha

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Entrepreneur Jean Carlo Sene, master franchisee of Transfolha, with logistics champion trophies

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at e-commerce’s service

Now more than ever we come into daily contact with many ter-ms, some of which we don’t un-derstand well, but that are still fundamentally important to our lives. One of these terms in wi-despread use today is what is known as “e-commerce,” which by its very nature is intimately and organically tied to another term, which is “logistics.”

But what is e-commerce, after all?

In order for us to get an idea, let’s look at its recent history:

Sales via the internet and on-line stores first emerged in the mid-1990s, shortly after the emergence of the web. Electronic commerce as we know it today emerged in Brazil around 1995. But e-commerce, as this internet sales tool has been baptized, has become more than an on-line sales process. It is a sales outlet that works as a complement to a company’s marketing strategies, involving different areas like ma-rketing, logistics, infrastructure,

technology and administration. It poses a new challenge to serve customers quickly and efficiently.

This market is growing steadi-ly. Just to give you an idea of this sector’s economic importance in recent years, the number of inter-net users has grown significantly with internet expansion and in addition, trust in the internet has grown and created a new culture. Even more important, there has been a social contribution allo-wing for digital inclusion of less favored classes. Speaking in terms of statistics, we can say that in 2008, there were 13.2 million e--consumers. In 2009, the number rose to 17.6 million.

As a result, as the number of internet users has risen, so has the volume of sales via internet. If the number of e-consumers in 2007 was 9.5 million, it has now gro-wn to over 17.6 million and the estimate for this year of 2010 is for the number to pass 23 million e-consumers.

SECTOR STATISTICSRevenueIn 2009, online stores in Brazil earned ne-arly BRL 10.6 billion, 30% more than the previous year. The estimate for 2010 is for revenue of BRL 13.6 billion with 28.5% growth in comparison with 2009.

E-consumersThe number of e-consumers for online stores just keeps growing. In 2009, there were 17.6 million, 33% more than the previous year.

ValuesThe average sales ticket in 2009 was BRL 335.00, demonstrating e-consumer buying power.

ProfileCurrently, the majority of e-consumers are adults between the ages of 35 and 49, followed by internet users betwe-en 25 and 34, the majority with col-lege diplomas and a family income of between BRL 1,000.00 and BRL 5,000.00. Women are responsible for 51% of purchases on the internet.

2010 estimatesOnline retail sales should bring in BRL 13.6 billion, 30% more than in 2009. According to an e-bit survey in collabo-ration with Movimento Internet Segura (Safe Internet Movement), 86% of Bra-zilian consumers are satisfied with online commerce. The number of e-consumers should re-ach 23 million. The “C” income class should continue to grow in e-commer-ce in 2010, with the class representing 42% of the audience.

Source: Relatório Web Shoppers do e-bit

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LOGISTICS

In recent years, Jean Carlo has been a champion award winner. In 2009 alone, he won no fewer than five trophies: as the largest, most efficient and competent Master Franchisee in the Transfolha ne-twork in Brazil, for 2008/2009.

Jean Sene competed against 70 other Master Franchisees, beating competitors from large capital cities like São Paulo, Rio de Janeiro and Porto Alegre, among others. This award was mainly due to Jean’s quality of management and entre-preneurship, as well as the competence of his staff.

Jean Carlo’s company is responsible for delivering copies of Folha de São Paulo newspaper, periodicals and other products purchased via internet (e-com-merce) from companies like Publifolha, Reader’s Digest, Saraiva, Valor Econô-

mico, Americanas.com, Submarino, Meio & Mensagem, Extra.com, Ponto Frio and dozens of other large companies in Brazil.

Currently, the company delivers nearly 500,000 orders a month, with a workforce of more than 200 employees, all compe-tently trained for this task.

Certainly, with the quality of its services and professional competence, Transfolha, through master franchisee Jean Carlo Sene, is the fai-thful expression of one of the pillars of successful e--commerce, which holds qua-lity logistics, security and relia-bility as the necessary traits to ensure this sector will grow both in numbers and res-pect in Brazil.

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But many other factors have also been important to this growth, such as: ease of internet access; more ac-cessible prices for products; fast, easy product research; 24-hour operation; favorable economy; speed of transac-tions; costs less than at physical store; direct sales (no distributor); tax incenti-ves in some states; lower delinquency risks; worldwide brand visibility; perso-nalized services. Among others...

Well then, if the number of inter-net users and the demand for this sa-les channel have both risen, this has also resulted in growth of the same proportions and importance in the distribution sector, what is referred to as logistics.

But what does logistics mean? Conceptually and technically, it can be defined as: “logistics is the process of efficiently planning, implementing and controlling, at a low cost, both

the flow and storage of products, as well as the information related to the-se activities, from their point of origin to the point of consumption, with the goal of meeting client requirements.”

Bringing this concept to the environ-ment of electronic commerce, imagine a situation in which, after purchasing a desired product by way of the internet from an e-commerce site, the logistics operator will be the one to finally bring the virtual and physical realities closer to each other, with an important detail: it needs to be as fast as possible and secu-re and reliable in a way that only good logistics service can guarantee. If not, all of the advantages of buying online fall away, frustrating the buyer.

In the same way, logistics ope-rators should have the ability to put “reverse logistics” into operation whenever the product is returned to the company in the case of a defect, customer dissatisfaction with the product or an order processing error.

Generally, the task of shipping

and delivering products to custo-mers is outsourced to specialized companies, such as the postal ser-vice (in Brazil, the ECT), which has a specific service for e-commerce businesses called “e-Sedex” and has nationwide coverage.

But aside from the postal service, there is another important logistics operator in the Triângulo Mineiro re-gion (Western Minas Gerais, Brazil), which has received widespread re-cognition in recent years as one of the greatest authorities in the sector, especially by Folha corporation, ow-ner of Folha de Manhã S/A, owner of Brazil’s widest circulating newspa-per, Folha de São Paulo. This impor-tant recognition has come from the company’s logistics operator TRANS-FOLHA, since entrepreneur Jean Carlo Sene de Sousa is a master franchisee who has operated in the Triângulo Mi-neiro and Southern Goiás regions for more than ten years, and during the past 12 months has begun operating in the market of the state’s capital city of Belo Horizonte and ten others in the greater BH area.

Among others, he won the best franchisee staff

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TRANSFOLHA

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1) How did you get into the field of logistics?

It was when I worked at the Dom Eduardo magazine stand in the Mercês neighborhood, in the city of Uberaba, which is curren-tly managed by my father. At the end of the 1990s, while I was still working there, I did a campaign for the stand on Globo TV, announcing the new Delta Larousse encyclope-dia by Folha de São Paulo, and it was a smashing success, which led to my being known by the Folha corpo-ration. Several months later, I was invited by Mr. Walton dos Santos Moura, now a great friend of mine (we even call each other brother), to become a franchisee of Transfolha, which is their logistics company, and I’ve been doing this since 1999.

2) What are a few of the bottle-necks in this business?

Aside from the poor conditions of many of our highways, severe

weather, difficulty in finding spe-cialized labor and tight deadlines, the bottleneck lies in having a fully dynamic operating system that molds itself to the different nee-ds of our many clients. But these challenges are easily met by the modernity, knowledge and adap-tability we have at our company, where through the Transfolha site (www.transfolha.com.br) each of our clients can track the status of their shipment in real time, which

is why we say the real service we provide is infor-mation, shipping being only the basic service.

3) What are some of your pro-jections for this sector, both in this region and in the capital city where you’re located?

Recent statistics show annual growth of up to 30% in recent years. However, with this project by the Federal Government to expand broadband access, from the current 5% of Brazilian ho-mes now served by fast internet

access, to reach 30% of families over the next five years, certain-ly the growth in the e-commerce sector will skyrocket.

4) What is your recipe for suc-cess in this business?

Control, training and ongoing improvement. 5) What does Transfolha repre-sent for your company?

Under the command of our competent director Clóvis To-niolli, who I consider to be our “Father,” although he’s still qui-te young (laughter), including since I had the honor of meeting him, I’ve tried to follow all of the advice and examples set by this super-entrepreneur to the letter, which has led us to have many reasons for happiness, and prosperity over the years. Throu-gh his excellent management in harmony with a fantastic team of top notch, motivated profes-sionals, Transfolha is the big-gest model for success in Latin America’s logistics segment, in addition to being our Franchiser, it is our leader and guide, throu-gh the mega and competent dynamic, modern and in-telligent work it carries out.

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Transfolha makes solid entry to market serving what’s known as “express” deliveries and B2B

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Entrepreneur Jean Carlo Sene, master franchisee of Transfolha

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