Mkt mobile

Sistema de monitoramento dos ônibus via celular.

Que benefícios a mais, temos em nossas paradas do Rio?

Cidade do interior Rio de Janeiro

Raras informações nos pontos.

Que benefícios a mais poderíamos ter?

1. Lista dos ônibus que param no ponto.2. Itinerários destas linhas.3. Mapas do percurso.4. Indicativo sobre qual linha pegar para

chegar a um ponto turístico.Mas pra mim, a informação mais importante é: 5. A que horas meu ônibus vai passar?

Pesquisa FetransportJÁ DESISTIU DE PEGAR O ÔNIBUS DEVIDO À SUA DEMORA?Já aconteceu de V. ficar muito tempo no ponto de ônibus esperando e desistir de pegá-lo e tomar outra condução?

Nunca - 1 vez - de 2 a 5 - de 6 a 10 - mais de 10

13%

46% já desistiram de esperar pelo seu ônibus.Pesquisa Opinião sobre o Transporte Público do Rio de Janeiro - 2009

Monitoramento via GPS.

Como funciona. Benefícios para a empresa.Monitoramento de:Rota.Transito.Acidente.Falha mecânica.Assalto.Quantidade de carros e seus posicionamentos.Consumo de combustível.Velocidade média dos carros.Previsão de tempo de chegada.

Quanto custa?R$ 3 mil em cada ônibus.R$ 50 milhões o sistema de Goiânia.

É caro? É viável?

“Se a gente ganhar 3% em produtividade, esse sistema se paga sozinho”, afirma Décio Caetano Filho, diretor-superintendente do Setransp-GO (sindicato das empresas).

O que já existe: Bolonha

• Pontos de ônibus com painel eletrônico.

Paris

• Pontos de ônibus com painel eletrônico, rotas e itinerários.

Auckland•Painel eletrônico e tabela de horários.

Chicago

•SMS, e-mail, mapas em tempo real e tabelas com horários estimados.

Chicagohttp://www.ctabustracker.com/bustime/map/displaymap.jsp

São Paulo

• Terminais em pontos de ônibus de corredores expressos.

Problemas com vandalismo

Belo Horizonte

• Está em experiência com tecnologia de rastreamento pela Oi e Maxtrack.

Rio de Janeiro

• A Oi está em período de experiência com duas linhas da Viação Tijuquinha.

• O Programa de Engenharia de Transportes da UFRJ (PET-Coppe) está em período de experiência com duas linhas da Real na Ilha do Fundão.

Goiânia

• Mas a cidade brasileira mais adiantada, com sistema implantado em 19/11/09, é Goiânia: com Painéis...

Goiânia

• Internet: http://www.rmtcgoiania.com.br• On Online, mas não real time!

Goiânia

Displays e totens informativosem tempo real para locaiscom grande concentraçãode pessoas

Goiânia

• Celular: SMS, site Wap e 0800Exemplo:SMS para 28000Colocar o número do pontoPt 4406

http://wap.rmtcgoiania.com.br/Digitar o numero da parada.Ex. 500

Goiânia

• E também oferece um serviço de informação 0800 pelo número 0800 648 2222.

Mas existem falhas:• O site só informa o itinerário e não o

posicionamento dos ônibus.• O serviço SMS indica o próximo ônibus que

chegará ao ponto e não o ônibus que você quer.

Proposta – Cadastro dos pontos

• Utilizar os pontos cadastrados pelo Google transit /Google maps para ter melhor integração no sistema de mapeamento oferecido pelo Google.

http://maps.google.com.br

Proposta – A informação no celular• Acesso a localização ou previsão de chegada, do ônibus no ponto

de seu interesse por várias maneiras no celular:SMS, Site e GPS.

• Via SMS: Um numero será disponibilizado para se enviar ua mensagem escrevendo o numero da linha e o numero do ponto. Nesta proposta usaremos o número 30123.

• Ex. Estou interessado em saber que horas o ônibus 128 passará no meu ponto da Rua Tonelero, ponto P9098.

• No ponto teremos um cartaz, indicando as linhas e seus acessos para SMS e internet.

• SMS: 30123 digite: 128-P9098http://www.realautoonibus.com.br/128/P9098 QR code para agilizar a conexão

Proposta – Sinalização no ponto

Proposta – Sinalização no ponto

Proposta – Mensagens com patrocínioResposta SMS Resposta Site para celular Integração com GPS

Um novo canal de mídia segmentada.

Beba Coca-cola

aqui

Segmentação das mensagens

• Por localização do ponto (Ex: Não perca a liquidação da loja Renner a 100 metros de você).

• Por linha (passageiros que vão a zona oeste, ofertas que estejam no itinerário do passageiro, etc... ).

• Por horários (pode ter oferta de lanche ou almoço na proximidade do ponto).

• Por tempo de demora do próximo ônibus.