Modo de Transporte Ferroviário 11º ano

Pelos caminhos-de-ferro

Escola Básica e Secundária da CalhetaDisciplina: GeografiaAno letivo: 2012/2013

Cláudia MenesesDaniela Azevedo

Diogo Silveira

Introdução

Durante muitos séculos, o Homem deslocava-se a pé ou a cavalo, porém esta situação alterou-se no séc. XVIII, com a Revolução Industrial o que permitiu que a máquina a vapor fosse adaptada à locomotiva e ao barco. A modernização e o desenvolvimento dos transportes permitiu diminuir a distância-tempo e a distância-custo o que conduziu ao aumento da acessibilidade entre os lugares.

Evolução do transporte ferroviário

• A utilização do comboio sofreu de uma quebra após os anos vinte do séculos passado, tendo apenas aumentado nos últimos quinze anos;

• Mundialmente considera-se que este transporte nasceu em 1802 porém, em Portugal apenas começou a ser utilizado em 1844;

• Inicialmente a prioridade foi ligar Portugal a Espanha.

Vantagens:

• Mais económico;• Maior capacidade de carga;• Consome menos energia;• Maior facilidade de

circulação (face ao transporte rodoviário);

• Elevada segurança;• Menos impacto ambiental.

• Adequado para grandes volumes;

• Possibilita o transporte de vários tipos de produtos, independente das condições atmosféricas;

• Eficaz em termos energéticos.

Desvantagens:

• Itinerários fixos (só circula em caminhos de ferro);

• Elevados custos da construção dos caminhos de ferro;

• Elevados custos na manutenção destes mesmos caminhos de ferro.

Redes de Transportes

• São constituídas por nós, que simbolizam os lugares (como cidades, vilas, estações, portos ou aeroportos) e por arcos, que correspondem às vias de comunicação (como estradas, auto-estradas, vias férreas, etc) que unem os vários nós.

Rede ferroviária Nacional

Rede Principal: • Desenvolve-se em função

de um grande corredor litoral (corredor norte-sul) que integra os principais portos, aeroportos, plataformas logísticas, capitais de distrito do litoral e das duas grandes areas metropolitanas.

Rede complementar:

• Tem como principal função o fecho de malha e a ligação à rede principal.

Principais melhorias na rede ferroviária nacional:• Eletrificação;• Duplificação;• Aumento do conforto;• Segurança;• Aquisição de novas e

modernas locomotivas/carruagens.

Conclusão

Ficamos a conhecer melhor a rede ferroviária nacional, a sua evolução, a forma como se distribui pelo país, as suas vantagens e desvantagens bem como inúmeros outros aspetos. Foi um trabalho relativamente fácil de executar pois havia imensa informação e conseguiu captar a nossa atenção e cativar-nos, por ser um tema do qual gostamos.