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Evolução dos transportes marítimos
Considera-se que os primeiros barcos tenham sido as canoas de
tronco. Os mais antigos barcos descobertos por escavações arqueológias
são canoas de tronco com 7000 a 10000 anos atrás.
O mais antigo barco recuperado no mundo é a canoa de Pesse,
construída entre 8200 e 7600 A.C. . Esta canoa está em exposição no
museu Drents, na cidade holandesa de Assen.
22
Evolução dos transportes marítimos
Durante o século XIX foram dados grandes avanços graças à tecnologia
da energia a vapor.
O primeiro barco a empregar a propulsão a vapor, numa travessia, foi o
Savannah, em 1819.
O motor diesel trouxe um suposto funcionamento mais económico para
as embarcações modernas.
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Os gregos foram um povo marinheiro muito hábil e audacioso. Os barcos
por eles criados tinham características magníficas tais como o barco grego,
a trirreme.
A trirreme tinha este nome porque os remadores ficavam em três níveis
ou pavimentos, permitindo maior número de homens em menores.
Os romanos copiaram os modelos dos
barcos gregos.
A origem da vela é incerta. Uns dizem que
é árabe, outros que provém da vela chinesa,
e há quem assegure que vem da Índia.
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Na época dos Descobrimentos
surgiu a a caravela.
Através do galeão de guerra no
mar criado pelos ingleses nasceu
um novo tipo de barco de guerra: o
navio. Com ele chegose à fundação
de um dinastia de grandes barcos de
guerra que durariam até meados do
século XIX.
55
Em 17 de agosto de 1807, um barco de 42 metros, fazendo muito
ruído e lançando muito fumo subiu a corrente do Hudson esse
barco era o Clermont, o primeiro barco a vapor.
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Submarino
Em 1620, um inventor alemão chamado Cornelius Van Drebbel
construiu o primeiro submarino. Envolveu firmemente um barco a remo
em couro à prova de água,com tubos de ar ligados a flutuadores, para
mantê-lo superfície e captar oxigénio.
A primeira viagem foi feita no rio Tamisa com 12 remadores e o
submarino ficou submerso durante três horas.
A ideia de navegar de baixo de água é muito antiga, mas esse desejo só
se concretizou nos finais do séc. XVII.
77
Submarino
Por volta de 1760, o americano David Bushnell (1742-1824) projetou um
submarino chamado Turtle, feito em madeira, para atacar os navios
britânicos e, em 1800, Robert Fulton desenhou um submarino, em ferro
revestido a cobre, chamado Nautilus, para Napoleão, com a mesma
finalidade.
c
88
Submarino
Em 1954, os EUA, lançaram o primeiro submarino nuclear, o USS
Nautilus.
Em 1990, na Grã Bretanha os porta-missies Trident começaram a
ser construídos.
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99
Porta aviões
Eugene Ely foi o primeiro piloto
a levantar voo a partir de um
navio estacionado em Novembro
de 1910. A 18 de janeiro de 1911
tornou-se o primeiro piloto a
aterrar num navio estacionado.
Decolou da pista de corridas de
Tanforan e aterrou no USS
Pennsylvania ancorado em São
Francisco (Califórnia).
O primeiro ataque conduzido a partir
de um porta-aviões contra um alvo
terrestre teve lugar a 19 de julho de
1918. Sete Sopwith Camel lançados a
partir do HMS Furious atacaram a base
alemã de Zeppelin em Tondem. Vários
balões foram destruídos.
1010
Porta aviões
Os porta-aviões tiveram um papel importante durante a II Guerra Mundial.
Os porta-aviões, geralmente, são os maiores navios operados pelas marinhas de
guerra. Os maiores da atualidade possuem mais de 90000 toneladas de
deslocamento.
1111
Avião
Acredita-se que por volta de 400 a. c., Archytas, um estudioso da
Grécia Antiga, construiu um pombo de madeira capaz de “voar” por
cerde 180 metros.
1212
Avião
Muito provavelmente foi o artista e inventor Leonardo da Vinci a primeira
pessoa a dedicar-se a projetar uma máquina capaz de voar. Tais máquinas
eram planadores e ornithopters: máquinas que usavam o mesmo
mecanismo usado por pássaros para voar.
O primeiro voo bem sucedido de um balão de ar quente foi o da
passarola construída por Bartolomeu de Gusmão em 8 de agosto de 1709.
1313
Balão
Jean-François Pilâtre de Rozier e François Laurent d’Arlandes voaram
oito quilómetros num balão de ar quente inventado pelos irmãos
Montgolfier, fabricantes de papel. O ar dentro da câmara de ar do balão era
aquecido por uma fogueira de madeira. O balão, por ser pesado, alcançou
uma altura máxima de apenas 26 metros. Os irmãos Montgolfier
continuariam a fabricar outros balões.
1414
Dirigível
No século XIX, em 1852, o dirigível foi inventado.
É uma máquina mais leve do que o ar com a diferença que, ao contrário do balão,
o seu curso pode ser controlado através do uso de lemes e de motores.
O primeiro voo controlado num dirigível ocorreu no mesmo ano. Esse dirigível,
inventado e controlado por Henri Giffard voou 24 quilómetros, na França, usando o
motor a vapor.
Na 1ª Guerra Mundial foi usado para efetuar bombardeios.
1515
Planadores
Em 1799 o inventor inglês George Cayley desenhou um planador
relativamente moderno. Tinha uma cauda para controle, e o piloto ficava
dentro da aeronave.
Um dos primeiros planadores modernos a
serem construidos, nos EUA, foi construído por
John Joseph Montgomery. Este voou no dia 28
de agosto de 1883, num voo controlado.
1616
Planadores
Em 1891, Otto Lilienthal foi capaz de fazer voos por mais de 25 metros,
ao contrário de antigas tentativas.
Lilienthal rigorosamente documentou todo seu trabalho através de
fotografias e, por esta razão, é o mais conhecido dos antigos pioneiros da
aviação.
1717
Aviões
No começo do século XX, o primeiro voo numa máquina mais pesada
do que o ar foi realizado.
No entanto a invenção do avião é dada aos irmãos Wilbur e Orville
Wright de origem norte-americana.
Na 1ª Guerra Mundial os aviões eram testados como armamento. Após
a primeira Guerra Mundial, os aviões passaram por inúmeros avanços
tecnológicos.
1818
Aviões
O primeiro jato comercial, o De Havilland Comet, foi introduzido em
1952, e o primeiro jato comercial de sucesso, o Boeing 707, ainda na
década de 1950.
A partir do Boieing 707 até hoje a aviação continua a evoluir.
1919
Galeria de imagens
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