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INTRODUÇÃO

Em 2015 o Congresso Nacional aprovou uma Emenda Constitucional no seu artigo 6º, que define os direitos sociais da população, incluindo o direito ao transporte. A disponibilização pelo Estado de um serviço de transporte público coletivo urbano de qualidade e acessível a todos, que atenda as necessidades básicas da população, é condição fundamental para a inclusão social e para a universalização do acesso à educação, à saúde e ao lazer para todos os brasileiros1.

Em estudo lançado recentemente pelo Departamento de Economia e Ciências Sociais das Nações Unidas, a população mundial, que atualmente conta com 7.6 bilhões de pessoas deverá ter em 2050 9.8 bilhões, e no final do século 11.2 bilhões de habitantes2. Com uma quantidade tão expressiva de pessoas vivendo em cidades, alguns tópicos que já possuíam relevância no contexto urbano contemporâneo vão demandar cada vez mais atenção.

Dentre estes, destaca-se a mobilidade, responsável pelas maiores mudanças nas cidades do século XX, que merece especial atenção. Segundo Dawid Danilo Bartelt, “os debates na Conferência da ONU HABITAT 3, que aconteceu no Equador em outubro de 2016, não deixaram dúvida: o transporte urbano está em posição proeminente na lista dos maiores desafios globais. Mais que metade da população mundial hoje vive em cidades. Na América Southa e Caribe, são 80%, e no Brasil, 85%. A tendência é aumentar”3.

TRANSPORTE PÚBLICO O boom econômico pós Segunda Guerra Mundial permitiu que muitos países, desenvolvidos ou em desenvolvimento, realizassem sua modernização urbana seguindo os preceitos da Carta de Atenas, em voga na época. No Brasil, a transformação mais significativa da mobilidade urbana começou na década de 1950, quando o processo intenso de urbanização ocorreu em sintonia à política de Estado que priorizou o investimento na indústria automobilística4.

Visto o crescimento demográfico das regiões urbanas, esta política de Estado teve aceitação popular por permitir maior liberdade de locomoção e capilaridade de abrangência, já que os outros modos de transporte público, principalmente o bonde, requerem maior investimento inicial e não permitem a possibilidade de mudança de rota.

O aumento da população sem o devido aumento na infraestrutura de transporte público fez com que muitos brasileiros optassem por utilizar veículo particular como meio de transporte. O efeito desta decisão é que todos os usuários do trânsito, sejam ele os donos dos carros, os que dependem do transporte público, os ciclistas e os pedestres sofrem com o problema urbano criado em torno do carro, que resulta em uma imobilidade urbana5.

1 NTU. Transporte público como direito social: e agora? Disponível em: http://www.ntu.org.br/novo/upload/Publicacao/Pub636075639144487432.pdf 2 UNITED NATIONS. World population projected to reach 9.8 billion in 2050, and 11.2 billion in 2100. Disponível em: https://www.un.org/development/desa/en/news/population/world-population-prospects-2017.html 3 PAULA, Marilene de; BARTELT, Dawid Danilo. Mobilidade Urbana no Brasil: Desafios e Alternativas. HeirichBollStiftung. Disponível em: https://br.boell.org/sites/default/files/mobilidade_urbana_boll_brasil_web_.pdf 4 VESTIBULAR UOL. Mobilidade Urbana: No Brasil, transporte público tem pouco investimento e a preferência ainda é do carro. Disponível em: https://vestibular.uol.com.br/resumo-das-disciplinas/atualidades/mobilidade-urbana-no-brasil-transporte-publico-tem-pouco-investimento-e-a-preferencia-ainda-e-do-carro.htm 5 PAULA, Marilene de; BARTELT, Dawid Danilo. Mobilidade Urbana no Brasil: Desafios e Alternativas. HeirichBollStiftung. Disponível em: https://br.boell.org/sites/default/files/mobilidade_urbana_boll_brasil_web_.pdf

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De acordo com o IBGE, a frota de veículos nacional é de mais de 90 milhões de automóveis6. Conforme a frota aumentar e a infraestrutura viária mantiver sua escala, o tempo de deslocamento será cada vez maior. Pesquisas revelam que nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, o tempo médio de deslocamento no trânsito é de mais de 2 horas7. Ao final do ano, estas pessoas gastam mais de 1 mês e meio no trânsito8.

Para que possamos solucionar o problema é preciso entendermos suas causas primeiro. Em 2017 a Associação Nacional de Empresas de Transportes Urbanos – NTU, realizou um raio X do transito nacional e os resultados deste estudo apontam que os carros ocupam 75% das vias e transportam 20% dos usuários, enquanto que os ônibus ocupam 20% das vias para transportar 70% dos usuários9.

Outro fator importante a ser levantado é o fator satisfação. A mesma NTU realizou outra pesquisa, entrevistando os motoristas de ônibus e concluiu que 75% estão satisfeitos com a profissão e não têm vontade de mudar de emprego10. Por outro lado, uma pesquisa feita pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada - IPEA do Governo Federal, mediu o nível de satisfação do consumidor, e indicam que 55% dos usuários de transporte coletivo estão insatisfeitos e consideram o serviço "ruim", "muito ruim" ou "regular"11. Este fator de insatisfação é um dos maiores indicadores da quantidade de veículos nas ruas.

INFRAESTRUTURA Segundo Amouzou, "o transporte exerce sobre a sociedade uma influência muito maior do que aquela comumente percebida. A grande mudança da urbanização que vem ocorrendo no mundo, mostra não somente que maior número de pessoas vão morar e trabalhar em grandes cidades mas também, que o cidadão vai precisar percorrer longas distâncias para satisfazer suas necessidades econômicas, sociais e culturais no espaço urbano"12.

A qualidade da infraestrutura de mobilidade urbana é responsável pela vida dos pedestres, ciclistas, motoristas e motociclistas. O ex-prefeito de Nova Iorque, Michael Bloomberg afirma que "os espaços, as estruturas, as superfícies das nossas ruas devem ser repensadas, reimaginadas e redesenhadas para funcionar de forma mais eficiente e efetiva para as necessidades de mais pessoas" 13 . O prefeito Bloomberg é um dos financiadores do Global Designing Cities Initiative, a qual em parceria com a Associação Nacional de Transporte dos Estados Unidos - NACTO em inglês, tem como objetivo direcionar a forma como as cidades devem ser pensadas para abrigar todas as formas de mobilidade.

A NACTO é responsável pela criação do Global Street Design Guide, um manual que foi pensado para "inspirar líderes, informar projetistas, e empoderar comunidades para projetar ruas que colocam as pessoas em primeiro lugar"14. O guia utiliza exemplos de sucesso realizados em cidades de todo o mundo. No Brasil o exemplo das faixas coloridas do centro de São Paulo é utilizado.

6 IBGE. Frota. Disponível em: http://cidades.ibge.gov.br/painel/frota.php 7 JORNAL NACIONAL. Tempo gasto no trânsito pelos trabalhadores aumenta em 35 regiões. Disponível em: http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/09/tempo-gasto-no-transito-pelos-trabalhadores-aumenta-em-35-regioes.html 8 ESTADÃO. Por ano, paulistano passa, em média, 1 mês e meio preso no trânsito. Disponível em: http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,por-ano-paulistano-passa-em-media-1-mes-e-meio-preso-no-transito,10000076521 9 NTU. Cide Municipal é Avaliada no Congresso. Revista NTU Urbano, ano IV, numero 26; mar/abr 2017. Disponível em: http://www.ntu.org.br/novo/upload/Publicacao/Pub636301131371699094.pdf 10 Idem 11 PORTAL BRASIL. Estudo mostra grau de satisfação de usuários com transporte coletivo. Disponível em: http://www.brasil.gov.br/governo/2011/05/estudo-mostra-grau-de-satisfacao-de-usuarios-com-transporte-coletivo 12 AMOUZOU, Koffi Djima. QUALIDADE DE VIDA E TRANSPORTE PÚBLICO URBANO: ESTRATÉGIAS PARA MELHORAR A QUALIDADE DO SERVIÇO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO POR ÔNIBUS. Fundação Getúlio Vargas. Disponível em: http://bibliotecadigital.fgv.br/dspace/bitstream/handle/10438/3450/Dissertacao_Djima.PDF?sequence=1&isAllowed=y 13 BLOOMBERG, Michael. IN: NACTO. Global Street Design Guide. Disponível em: https://nacto.org/publication/global-street-design-guide/ 14 NACTO. Global Street Design Guide. Disponível em: https://nacto.org/publication/global-street-design-guide/

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Dentre os elementos considerados fundamentais para o bom funcionamento do transporte público realizado por ônibus, podemos citar: faixa dedicada; paradas de ônibus com qualidade e capacidade condizente; sinalização; conectar faixas de pedestres; dentre outros. Para este concurso vamos levar em consideração a parada de ônibus.

PARADA DE ÔNIBUS

O Global Street Design Guide, elaborado pela NACTO, elenca que uma parada de ônibus ideal deve atender a 6 pontos fundamentais. Primeiramente, aconselha que a área de espera seja dimensionada de acordo com o fluxo e a frequência de passageiros. Em calçadas onde o espaço de espera não seja suficiente, recomenda-se a implementação de ilhas ou demarcações das áreas dedicadas a este propósito15.

Em segundo ponto, é muito importante que o local da parada seja seguro, sem obstáculos e próximo à faixa de pedestres. Com relação à faixa de pedestres, recomenda-se que esteja situada atrás do local de parada do ônibus, fazendo com que a travessia dos pedestres não conflite com o trânsito do ônibus, evitando acidentes desnecessários. Ainda neste ponto o guia descreve sobre a necessidade de cobertura para proteção do calor, chuva, neve, etc16.

O terceiro ponto descreve sobre a sinalização. Recomenda-se que cada parada indique, no mínimo: nome da parada; nome da(s) linha(s) que param ali; informações sobre trajeto; e mapa do entorno imediato. Este item é imprescindível para paradas centrais onde há a passagem de diferentes linhas17.

O quarto ponto relata sobre a importância de faixas exclusivas para manter a eficiência da mobilidade urbana. A demarcação de faixas exclusivas é fundamental para que outros veículos não utilizem a faixa do ônibus, e tampouco fazer com que ele saia do fluxo por algum motivo. Se a movimentação do usuário entre a parada e o ônibus ocorrer no mesmo nível, como no sistema BRT, melhor18.

O quinto ponto descreve sobre a posição da parada em relação ao entorno. Nos trechos onde a principal função da calçada seja a de servir de local de espera para passageiros do transporte público, não se aconselha que nenhuma outra atividade ou serviço que também precise de espaço na calçada ocupe o mesmo local. Exemplo: não é recomendável colocar uma parada de ônibus perto a uma saída de escola, hospital ou shopping19.

O sexto ponto fala sobre a sinalização urbana das paradas. É importante que elas sejam de fácil reconhecimento, seja ele através da geometria, cor, estrutura, etc. para que tanto as pessoas que residem na cidade como turistas a possam identificar com facilidade20.

Podemos citar como exemplos de paradas de ônibus brasileiras que tiveram reconhecimento internacional as estações tubo de Curitiba, feitas no início da década de 1990 para atender a malha BRT instalada na cidade; e as paradas de ônibus de São Paulo, recentemente realizadas por Guto Índio da Costa. De acordo com o designer “um projeto de um abrigo é mais complexo do que parece. Obviamente tem o passageiro que espera debaixo do mobiliário, mas também tem quem fica atrás do equipamento, como no caso de uma loja ou entrada de um prédio. Por isso pensamos que o abrigo tem de ser

15 GAZETA DO POVO. Um guia para o ponto de ônibus perfeito. Disponível em: http://www.gazetadopovo.com.br/vida-e-cidadania/futuro-das-cidades/um-guia-para-o-ponto-de-onibus-perfeito-4c80mxbiwfpp3fnun14x7xa07 16 Idem 17 Ibidem 18 Ibidem 19 Ibidem 20 Ibidem

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transparente, para não atrapalhar o comércio próximo de onde ele está inserido. Além disso, o abrigo também não pode atrapalhar a circulação de pedestres "21.

Para que a mobilidade urbana como um todo seja exemplar, é preciso que iniciativas em diferentes frentes ocorram. Também é fundamental que a população que utiliza o transporte público tenha direito a uma infraestrutura de qualidade, tanto na parada de ônibus quanto em outras frentes.

Assim, afim de promover a discussão acerca da infraestrutura de mobilidade urbana nacional, o Concurso Projetar.org 022 desafia os acadêmicos de arquitetura a projetar uma parada de ônibus em terreno genérico, podendo ser replicada em todo o território nacional, utilizando como material o concreto.

Realizado em parceria com o Concrete Show South America, reconhecido como um dos mais importantes pontos de encontro da construção civil na América Southa, o 22º concurso Projetar.org também marca o 4º prêmio Soluções para Cidades e 1º concurso Concrete Show.

Neste concurso especial, o julgamento das propostas será presencial. Os finalistas terão suas pranchas expostas no estande da ABCP durante o 11º Concrete Show South America, que acontece nos dias 23, 24 e 25/08, no São Paulo Expo, em São Paulo, SP.

Os resultados serão divulgados presencialmente durante o Seminário Soluções para Cidades, que acontece no dia 24/08, como parte da programação do Concrete Show, e simultaneamente pelo Portal Projetar.org.

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TERRENO O presente concurso convida as equipes a propor uma parada de ônibus a ser instalado em terreno genérico. Como a intenção do concurso é de que a parada de ônibus possa ser replicada em diferentes localidades, sugerimos às equipes que considerem terrenos planos para suas propostas. Por se tratar de um terreno genérico, não serão disponibilizadas bases de terreno na área das equipes.

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PROGRAMA DE NECESSIDADES Parada de ônibus (prever modularidade para situações com poucos, médios e muitos usuários)

• Estrutura em concreto condizente com a quantidade de pessoas; • Cobertura condizente com a quantidade de pessoas; • Assento em número condizente com a quantidade de pessoas.

O programa de necessidades serve como referência, estando as equipes livres para modificá-lo de acordo com suas propostas.

21 COSTA, Guto Índio da. IN: GAZETA DO POVO. Pontos de ônibus: um banco vai bem, mas a espera é que precisa diminuir. Disponível em: http://www.gazetadopovo.com.br/vida-e-cidadania/futuro-das-cidades/pontos-de-onibus-um-banco-vai-bem-mas-a-espera-e-que-precisa-diminuir-a368n3kdf8ok4wjc4s8pebe3n

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CALENDÁRIO 26/06 Lançamento do concurso

28/06 Lançamento do edital e abertura das inscrições

17/07 Prazo final para inscrição das equipes

24/07 Prazo final para entrega das propostas pelas equipes inscritas

07/08 Publicação dos finalistas no portal Projetar.org

23 a 25/08 Exposição das propostas finalistas no estande da ABCP durante o 11º Concrete Show South America

24/08 Publicação dos resultados no Seminário Soluções para Cidades, parte da programação do Concrete Show, e simultaneamente pelo Portal Projetar.org

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INSCRIÇÕES Podem se inscrever grupos de no máximo cinco (cinco) integrantes, compostos por estudantes brasileiros e/ou estrangeiros, devidamente matriculados em cursos de graduação em arquitetura no Brasil e/ou no exterior, que possam comprovar suas matrículas.

As inscrições devem ser feitas unicamente por meio do Portal Projetar.org, na página “Inscreva-se”.

Para inscreverem-se, as equipes devem informar: telefone de contato, nome de usuário e senha de acesso à área restrita das equipes, além de nome, email, CPF, endereço, cidade, estado, curso e instituição de ensino de cada um dos integrantes da equipe. O integrante da equipe cadastrado na primeira linha do formulário será o responsável pela equipe - sendo que todos os e-mails enviados pela Projetar.org serão endereçados para ele, por meio do endereço de email informado no cadastro.

Após finalização da inscrição, a equipe receberá um número de inscrição com 6 dígitos, sendo que este número será o único dado de identificação que constará nas pranchas entregues. Equipes que não seguirem esta determinação serão desclassificadas na pré-seleção do concurso (ver item 08 deste edital - AVALIAÇÃO).

As equipes não podem se inscrever com o mesmo nome de usuário em mais de um concurso, sendo necessário a cada concurso inscrever-se com um novo nome de usuário.

A inscrição somente é efetivada e a proposta da equipe somente pode ser enviada após o envio de comprovante de matrícula em curso de arquitetura no Brasil e/ou exterior de todos os integrantes da equipe e do pagamento da taxa de inscrição.

Para participar efetivamente do concurso, além de se inscreverem, as equipes devem enviar suas propostas de trabalho, conforme especificado no item 06 deste edital - ENTREGA DAS PROPOSTAS.

Não é permitida qualquer tipo de participação de profissionais nas equipes formadas por acadêmicos, de modo que equipes que recebam qualquer tipo de assessoria, consultoria ou orientação, profissional ou de professores, serão desclassificadas.

Restrições de inscrição Não poderão inscrever-se no concurso:

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• Sócios e colaboradores da Projetar.org ou de membros do júri deste concurso, bem como seus cônjuges, pais, filhos, irmãos e sócios formais em pessoa jurídica;

• Pessoas que já tenham terminado sua graduação em arquitetura (que tenham colado grau) até a data de entrega das propostas, mesmo que ainda não tenham recebido seu diploma ou registro no CAU;

• Estudantes de cursos de graduação que não sejam de arquitetura; • Estudantes de pós-graduação de qualquer área; • Estudantes que não possam comprovar sua matrícula.

Taxa de inscrição A taxa de inscrição por grupo é de R$ 120,00 a ser paga por meio de boleto gerado pelo sistema de inscrição do Portal Projetar.org ou por meio do sistema de pagamentos PagSeguro.

As equipes que realizaram sua inscrição e por quaisquer motivos não apresentaram sua proposta para avaliação, não terão direito a reembolso da taxa de inscrição.

Área restrita das equipes e Arquivos disponíveis Uma vez inscritas, as equipes podem acessar a área restrita das equipes no Portal Projetar.org, na página “Área das Equipes” (http://projetar.org/login), utilizando os dados cadastrados no momento da inscrição da equipe. Nesta área a equipe pode:

• No menu Pagamento: verificar informações sobre o pagamento da taxa de inscrição; editar a forma de pagamento escolhida na hora da inscrição; efetuar o pagamento da taxa de inscrição;

• No menu Dados da Equipe: verificar informações sobre a equipe e seus integrantes; editar informações sobre a equipe e seus integrantes (disponível apenas até a data de encerramento das inscrições especificada em edital);

• No menu Arquivos: fazer o download dos seguintes arquivos: o Edital do concurso; o Arquivo .dwg, .ai, . pdf, e .psd contendo o modelo da prancha a ser entregue; o Arquivos de base referencial (variam conforme cada concurso)

• No menu Enviar ID Estudante: Enviar comprovantes de matrícula de cada estudante (disponível apenas até a data limite para envio das propostas especificada em edital);

• No menu Enviar Propostas:Enviar sua proposta (disponível apenas até a data limite para envio das propostas especificada em edital).

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ENTREGA DAS PROPOSTAS Cada grupo deve entregar, em meio digital, 01 (uma) prancha em tamanho A1 (59,4 x 84,1cm), orientação paisagem (com maior dimensão na horizontal), conforme modelo disponível para download na área restrita das equipes do Portal Projetar.org.

O arquivo a ser entregue deve estar obrigatoriamente no formato JPG, modo de cor RGB, dimensão 59,4 x 84,1cm, resolução mínima de 72 dpi e tamanho máximo de 10MB.

Esta prancha deve conter todos os desenhos que a equipe considere pertinentes para a avaliação do júri. A escala, assim como o estilo de graficação, é livre - ficando a critério da equipe a melhor maneira de apresentar seu trabalho. Todos os textos contidos nas pranchas devem estar na língua portuguesa. Recomenda-se que as equipes mantenham uma margem invisível de 2 cm para cada lado da prancha, possibilitando melhor leitura das propostas pelos jurados.

A área de 2,5 cm de altura e 84,1 cm de largura localizada na parte inferior da prancha-modelo disponível para download na área restrita das equipes inscritas do Portal Projetar.org, onde consta a identificação do Portal Projetar.org, deve ser respeitada nas pranchas entregues pelas equipes, devendo permanecer sua

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área, bem como cor, tamanho e fonte da escrita, exatamente conforme se encontra na prancha-modelo. Na parte inferior direita desta área, no local onde na prancha-modelo está escrito “XXXXXX”, deve ser inserido o número de inscrição da equipe, exatamente como consta na sua área de equipe, com fonte ARIAL no mesmo tamanho do texto na prancha-modelo.

A entrega das propostas deverá ocorrer unicamente por meio do Portal Projetar.org, devendo ser feito o upload do arquivo da proposta na área restrita das equipes (www.projetar.org/login). Não serão aceitas propostas entregues por quaisquer outros meios (email, impresso, etc.).

A entrega deverá ocorrer até as 23h59 (horário de Brasília) do dia estabelecido no item 04 deste edital - CALENDÁRIO, segunda-feira. Até este prazo, as propostas já enviadas podem ser editadas, bastando para isto excluir o arquivo enviado e enviá-lo novamente. Após este horário o mecanismo de upload será automaticamente encerrado e as propostas não enviadas, assim como as propostas em processo de upload, não serão recebidas.

Recomenda-se que as equipes não deixem para realizar o upload de suas propostas nas últimas horas e principalmente minutos antes do encerramento do prazo, pois pode haver sobrecarga do servidor devido à quantidade de arquivos enviados ao mesmo tempo, impossibilitando a entrega das propostas a tempo.

Equipes que não seguirem qualquer critério estabelecido neste item serão desclassificadas na pré-seleção do concurso (ver item 08 deste edital - AVALIAÇÃO).

Ao entregar sua proposta, a equipe automaticamente autoriza a publicação desta, juntamente com o nome de seus integrantes no Portal Projetar.org, redes sociais, revistas, sites e blogs parceiros, bem como quaisquer outros meios, digitais e/ou impressos.

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ORGANIZADOR, COORDENADOR E JÚRI

O Organizador deste concurso é a Projetar.org, sendo o seu Coordenador o arquiteto e urbanista Caio Smolarek Dias, responsável por coordenar a elaboração do Edital, realizar a pré-seleção das propostas para julgamento, acompanhar e tomar as providências necessárias para a boa realização do concurso desde o início até a divulgação oficial do resultado. O coordenador do julgamento será o administrador Rafael Reolon, responsável pela organização e mediação do certame de julgamento presencial, redação e publicação da ata. O júri, responsável pela avaliação das propostas, é composto pelos seguintes jurados:

CAIO SMOLAREK DIAS

Fundador do Studio CSD. Arquiteto e Urbanista, mestre em Urban Landscape pela Politecnico di Milano. É coautor do livro "Cascavel: um espaço no tempo: a história do planejamento urbano". É membro titular da Câmara Técnica de Meio Ambiente do CAU-PR. Membro do Núcleo Oeste Paraná do IAB. Vice presidente da Associação de Micro Empresas e Empresas de Pequeno Porte do Oeste do Paraná - AMIC. Coordenador da câmara técnica de Urbanismo e Meio Ambiente para o Conselho de Desenvolvimento Sustentável de Cascavel. Foi premiado com o 4º lugar no concurso italiano para a Paróquia de San Filippo Neri; com o 3º premio no concurso Tidelli para mobiliário externo. Finalista no concurso para o Novo Museu da Bauhaus em Dessau, Alemanha. Vencedor dos concursos para a nova sede da AMIC e da Paróquia Nossa Senhora de Fátima, ambos em Cascavel. Foi membro, pela Politecnico di Milano, da equipe que realizou a mostra Brasília: uma utopia realizada, exibida na Triennale di Milano.

GUILHERME TAKEDA

Formado na Faculdade de arquitetura da UFRGS, Diretor da Takeda design, empresa que já desenvolveu mais de 1500 projetos nas áreas de paisagismo e urbanismo em 23 estados brasileiros e Angola. Membro do conselho superior da ASBEA (Associação Brasileira de Escritórios de arquitetura) nacional e professor: curso de pós-graduação em paisagismo da PUCRS, curso de negócios imobiliários da FAAP, MBA Gestão empresarial para arquitetos da FGV.

RUY OHTAKE

Formado pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo – USP, em 1960. Ruy Ohtake considera a arquitetura como obra construída, porque acredita que a responsabilidade do arquiteto inicia-se desde o projeto, a construção, a presença no espaço da cidade e a sua utilização pelos usuários ao longo dos anos. Portanto, a arquitetura é obra perene, que a história revelará a sua permanência, sua importância. A arquitetura deve emocionar, empolgar, surpreender e estar atenta às inovações tecnológicas e à contemporaneidade. Forma, materiais e cores são os instrumentos de sua expressão arquitetônica.

SIMONE GATTI

Arquiteta e urbanista e doutora pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP. Atualmente é professora de planejamento urbano e pós-doutoranda na FAU USP. Trabalhou na coordenação de diversos projetos urbanos, foi consultora do Instituto Pólis e conselheira no Conselho Gestor da ZEIS 3 inserida no perímetro do projeto Nova Luz. É autora do livro Espaços Públicos: Diagnóstico e Metodologia de Projeto e ministra curso homônimo de capacitação para os municípios brasileiros, sob iniciativa do programa Soluções para Cidades da ABCP. Atua como pesquisadora e representa o IABsp na Comissão Executiva da Operação Urbana Centro da Prefeitura Municipal de São Paulo.

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YURI VITAL

Formado em arquitetura pela FAU-Mackenzie em 2004, Yuri Vital é considerado, por revistas especializadas, um dos 25 arquitetos mais promissores do Brasil. Desfruta de um vasto acervo de premiações como: o Prêmio de New York New Practices (EUA), A Bienal Iberoamericana de Arquitetura (AMÉRICA), e onde nacionalmente podemos destacar os Prêmios: O Melhor da Arquitetura (Editora Abril), O Prêmio Jovens Arquitetos e a Grande Premiação do IAB.

Suplentes Caso algum dos jurados acima citados seja impossibilitado de realizar o julgamento do concurso, será nominado pela equipe da Projetar.org um suplente, com perfil e currículo similares ao jurado impossibilitado de realizar o julgamento, para que o certame não seja prejudicado.

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AVALIAÇÃO

Processo de avaliação O processo de avaliação se inicia após a entrega dos projetos pelas equipes participantes.

O coordenador do concurso fará a pré-seleção das propostas, que consiste em conferir se as equipes inscritas e as propostas enviadas seguem todos os requisitos estabelecidos no edital. As equipes que não seguirem os requisitos serão desclassificadas nesta primeira etapa e não serão encaminhadas para os jurados. No processo de pré-seleção o coordenador do concurso também realizará uma avaliação prévia das propostas seguindo os mesmos critérios de avaliação estabelecidos para a avaliação do júri. A partir desta avaliação, atribuirá uma nota de 0 a 10 para cada proposta. As equipes que não atingirem nota 5 serão desclassificadas nesta primeira etapa e não terão suas propostas encaminhadas para os jurados. No caso das equipes que forem classificadas, a nota da pré-seleção não interferirá na nota atribuída pelos jurados.

O julgamento das propostas ocorrerá em evento presencial, no dia 03 de agosto na cidade de São Paulo. Neste evento, jurados e o coordenador do julgamento se reunirão à portas fechadas para deliberar sobre a metodologia do processo de julgamento proposta pelo coordenador, e, havendo consenso em relação a este ponto, realizar em seguida o julgamento das propostas. O processo de julgamento deverá encerrar com a definição das 5 propostas vencedoras, sendo destas: 1º colocado; 2º colocado; 3º colocado e 2 menções honrosas. Esta reunião será registrada em ata, que será publicada após a divulgação dos resultados do concurso.

Na data estipulada neste edital para divulgação dos finalistas, serão apresentadas, nos meios de comunicação da Projetar.org e de parceiros, as 5 equipes classificadas, sem indicar a colocação obtida por cada uma delas. Estas propostas estarão em exposição no pavilhão da Associação Brasileira de Cimento Portland - ABCP durante todo o período do 11º Concrete Show South America, que acontece nos dias 23, 24 e 25/08, no São Paulo Expo, em São Paulo, SP.

A apresentação da colocação de cada uma das equipes, ou seja, do resultado final do concurso, acontecerá presencialmente durante o Seminário Soluções para Cidades, que acontece no dia 24/06, como parte da programação do Concrete Show, e simultaneamente pelo Portal Projetar.org. . As equipes classificadas são convidadas a participarem presencialmente deste evento. Vale ressaltar que a participação neste evento é facultativa e não tem qualquer interferência no resultado, de modo que quaisquer custos referentes à participação (deslocamento, hospedagem, alimentação, etc.) são de responsabilidade das equipes.

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Critérios de avaliação

Os projetos serão avaliados pelos seguintes critérios, com pesos iguais:

• Apresentação: Habilidade de claramente expressar as ideias geradoras da proposta, assim como sua respectiva qualidade de apresentação.

• Integração com o meio urbano: Habilidade em relacionar a proposta, seja por integração ou contraste, evolução ou revolução, etc., com o entorno.

• Solução funcional: Habilidade de compreensão do programa de necessidades e sua respectiva resolução.

• Design: Originalidade na proposta e criação de personalidade para a obra.

Critério de desempate

Em caso de empate entre as notas finais de dois grupos, será adotado como critério de desempate a maior nota em algum dos critérios de avaliação, ou seja, de dois grupos com notas finais idênticas, será considerado o vencedor do concurso a equipe que tiver recebido a maior nota em algum dos critérios de avaliação por algum dos jurados.

Soberania dos jurados O júri do concurso é soberano em suas decisões, desde que respeitadas as disposições do Edital no processo de avaliação das propostas.

A partir da publicação das propostas vencedoras, o prazo para contestação dos resultados é de até 24 horas. A contestação deve ser formalizada e enviada por meio do e-mail contato@projetar.org, apresentando argumentos e provas, quando for o caso.

O coordenador do concurso irá analisar os pedidos de contestação, e, havendo qualquer alteração no resultado, este será publicado em tempo hábil por meio dos canais de comunicação Projetar.org.

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PREMIAÇÃO Os resultados serão disponibilizados no Portal Projetar.org no dia estabelecido no item 04 deste edital - CALENDÁRIO. Após a divulgação dos resultados, a Projetar.org tem um prazo de até 7 (sete) dias úteis para entrar em contato com as equipes vencedoras e informá-las a respeito da forma de entrega dos prêmios. A premiação será distribuída como se segue:

• Primeiro colocado: R$ 2.300,00 + exposição da proposta no estande da ABCP durante todo o período do 11º Concrete Show South America + publicação do projeto em revistas, sites, redes sociais e blogs parceiros + certificado;

• Segundo colocado: R$ 1.700,00 + exposição da proposta no estande da ABCP durante todo o período do 11º Concrete Show South America + publicação do projeto em revistas, sites, redes sociais e blogs parceiros + certificado;

• Terceiro colocado: R$ 1.000,00 + exposição da proposta no estande da ABCP durante todo o período do 11º Concrete Show South America + publicação do projeto em revistas, sites, redes sociais e blogs parceiros + certificado;

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• Menções honrosas (até duas): exposição da proposta no estande da ABCP durante todo o período do 11º Concrete Show South America + publicação do projeto em revistas, sites, redes sociais e blogs parceiros + certificado;

As propostas premiadas, bem como todas as propostas entregues nas condições previstas neste edital, serão publicadas no site da Projetar.org e nas redes sociais.

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ENTREGA DAS PROPOSTAS As equipes poderão tirar dúvidas relativas a este concurso através do email contato@projetar.org.

No período em que as inscrições para este concurso estiverem abertas serão publicados no portal Projetar.org todos os questionamentos recebidos no período e suas respostas, sendo de responsabilidade das equipes acompanharem as informações disponibilizadas nestes canais.

O prazo para solucionar dúvidas relativas a este concurso se encerra juntamente com o prazo para as inscrições das equipes.

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INFORMAÇÕES ADICIONAIS • Quaisquer alterações realizadas neste edital serão divulgadas no Portal Projetar.org e na fanpage

Projetar.org (www.facebook.com/Projetar.org), sendo de responsabilidade das equipes acompanharem as informações disponibilizadas nestes canais.

• A língua oficial do concurso é a língua portuguesa, sendo que todas as publicações como edital, bases, solução de dúvidas, etc., serão disponibilizadas na língua portuguesa.

• Os autores das propostas enviadas reservam o direito autoral da proposta, mas autorizam sua publicação conforme especificado no item 06 – ENTREGA DAS PROPOSTAS.

• O projeto objeto deste concurso é fruto de uma atividade meramente acadêmica, e não será edificado pela Projetar.org.

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PARCEIROS ABCP

A Associação Brasileira de Cimento Portland – ABCP foi fundada em 1936 com o objetivo de promover estudos sobre o cimento e suas aplicações. É uma entidade sem fins lucrativos, mantida voluntariamente pela indústria brasileira do cimento, que compõe seu quadro de Associados. Reconhecida nacional e internacionalmente como centro de referência em tecnologia do cimento, a entidade tem usado sua expertise para o suporte a grandes obras da engenharia brasileira e para a transferência de tecnologia das mais diversas formas.

CONCRETE SHOW

O Concrete Show South America é reconhecido como um dos mais importantes pontos de encontro da construção civil na região, sendo o único na América Southa a atender, de ponta a ponta, toda a cadeia construtiva do concreto.

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O evento apresenta soluções de mais de 150 segmentos, desde equipamentos para terraplanagem, canteiros de obras e projetos estruturais, até tecnologias de ponta para a cadeia produtiva do concreto, serviços e acabamento, visando sempre o aumento da produtividade e a redução de custos na construção. Anualmente, reúne em São Paulo grandes players do setor e oferece ao mercado oportunidades únicas de networking, experimentação de produtos ao vivo e efetivação de negócios.

SOLUÇÕES PARA CIDADES

O Soluções para Cidades é um programa de apoio aos municípios, que tem o objetivo de acelerar e qualificar o desenvolvimento urbano, através de projetos, parcerias e transmissão de conhecimento aos administradores municipais e demais atores urbanos.

O foco de nosso trabalho está no desenvolvimento das áreas de Habitação, Saneamento, Mobilidade e Espaços Públicos. O Programa promove o uso de soluções a base de cimento, apoiado em uma plataforma que congrega ferramentas de apoio e capacitação a técnicos e gestores públicos, articulação dos atores envolvidos na dinâmica urbana e sistematização e divulgação de práticas que possam inspirar novos modelos de desenvolvimento.

UBM

UBM é a maior empresa organizadora de eventos B2B no mundo. Nosso profundo conhecimento e paixão pelos setores da indústria que servimos nos permitem criar experiências valiosas onde as pessoas atingem seu sucesso. Em nossos eventos, as pessoas criam relacionamentos, fecham acordos e crescem seus negócios. Nossos mais de 3.750 funcionários, com sede em mais de 20 países, atendem mais de 50 diferentes setores da indústria. No Brasil atuamos nos setores da saúde, logística, ingredientes alimentícios, construção civil, construção naval e metroferroviária. Essa rede de relacionamento global com pessoas apaixonadas e líderes de eventos oferecem oportunidades únicas para que os empresários alcancem suas ambições.

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ANEXO 01 – PERGUNTAS FREQUENTES

1. Qual o número mínimo e máximo de integrantes permitido para inscrição no concurso?

O mínimo de pessoas permitido por grupo é 1 (um). O máximo é 5 (cinco).

2. A equipe deve enviar o comprovante de matrícula de todos os participantes da equipe?

Sim. A Projetar.org é uma ferramenta que visa aumentar a experiência acadêmica de estudantes de arquitetura. Para tanto, os inscritos devem ser estudantes devidamente matriculados em suas respectivas instituições de ensino, e devem ser capazes de comprovar suas matrículas.

3. Deve ser seguida alguma legislação (zoneamento, código de obras, etc.)?

Não. Os concursos da Projetar.org são concursos de ideias, assim, diferentemente de concursos de projetos a serem executados, não existem quaisquer pré-condições estipuladas aos participantes em relação a questões legais. A intenção é potencializar a criação do proponente, não havendo limitações como lei de zoneamento e código de obras.

4. Posso desenhar à mão livre?

Sim. Cabe à equipe a escolha da ferramenta mais adequada para o desenvolvimento o projeto, bem como a forma de apresentação que melhor apresenta o projeto. Nem a Projetar nem o Júri fará qualquer distinção entre uma proposta digital e uma feita à mão. É necessário, porém, no caso do uso de desenho à mão livre, que a prancha seja escaneada ou que os desenhos sejam escaneados e inseridos prancha em meio digital, para que o arquivo da prancha seja compatível com o especificado no Edital.

5. Os arquivos da base do concurso podem ser vistos antes de realizar a inscrição da equipe?

O edital está disponível na área pública do site. Os demais arquivos, como fotos do terreno e .dwg do terreno, estão disponíveis somente para as equipes inscritas no site Projetar.org.

6. O envio das propostas e do comprovante de matrícula é feito online?

Os concursos da Projetar.org ocorrem totalmente online, sendo todas as suas etapas (inscrição, envio de documentação e proposta de projeto) realizadas pelo Portal Projetar.org.

7. O envio das propostas pode ser feito por meio de arquivos .pdf?

Não. Conforme especificado no Edital, o arquivo a ser enviado deve estar no formato JPG, e deve possuir resolução suficiente para leitura do conteúdo da prancha. Este arquivo não deve ter mais de 10MB de tamanho. Os grupos que enviarem suas propostas em qualquer outro formato serão desclassificados.

8. O JPG das pranchas podem ser entregues em 72ppi (para visualização virtual) ou devem estar em resolução maior (150 ou 300 ppi) para posterior impressão?

É fundamental que o conteúdo da prancha seja legível, portanto, deixe a maior resolução possível sem ultrapassar os 10MB de tamanho do arquivo.

9. Eu posso alterar o rodapé que consta na prancha-modelo do concurso? Por exemplo, diminuir seu tamanho, mudar a cor de fundo ou tipo de borda, mudar a fonte e o tamanho da escrita, etc.?

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Não. Conforme especificado no Edital, a área de 2,5 cm de altura e 84,1 cm de largura localizada na parte inferior da prancha-modelo disponível para download na área restrita das equipes inscritas do Portal Projetar.org deve ser respeitada nas pranchas entregues pelas equipes, devendo permanecer sua área, bem como cor, tamanho e fonte da escrita, exatamente conforme se encontra na prancha-modelo. Na parte inferior direita desta área, no local onde na prancha-modelo está escrito “nome grupo”, deve ser inserido o nome da equipe, exatamente como consta na sua inscrição, com fonte ARIAL no mesmo tamanho do texto na prancha-modelo. As equipes que não respeitarem esta observação serão desclassificadas.

10. Os membros das equipes devem ser da mesma faculdade?

Não. Os membros das equipes podem estudar em diferentes faculdades, estar em diferentes períodos, morar em diferentes cidades, etc., desde que sejam estudantes de arquitetura e urbanismo.

11. As equipes podem ter um professor ou arquiteto orientador da proposta? Não. Como o concurso é destinado apenas a estudantes de arquitetura, não é permitido a participação de arquitetos formados como orientadores.

12. Na equipe pode haver estudantes de graduação em design de interiores ou de engenharia também?

Não. Como o concurso é destinado apenas a estudantes de arquitetura e urbanismo.

13. Ao fazer minha inscrição, o sistema gerou um boleto para pagamento no dia seguinte,

mas quero efetuar o pagamento em outra data. Isto é possível?

Sim. Basta não pagar o boleto gerado e reemitir o boleto com nova data a qualquer momento, até a data data de encerramento das inscrições, lembrando que o sistema sempre gera o boleto com vencimento para o dia seguinte em que foi gerado. Para gerar um novo boleto, basta acessar a área restrita das equipes, selecionar o menu Pagamento, e clicar no link Pagar.

14. Efetuei o pagamento da inscrição, mas quando entro no site aparece no status aguardando pagamento, o que devo fazer?

O pagamento é confirmado em até 2 (dois) dias úteis após realizado. Quando este for confirmado, você receberá um email informando.

15. É possível adicionar ou retirar integrantes da equipe depois de realizada a inscrição?

Sim. Porém, alterações na equipe podem ser realizadas apenas até a data de encerramento das inscrições por meio da área restrita das equipes no portal.

16. Eu posso solicitar um feedback do júri sobre a minha proposta após a divulgação dos

resultados?

Não. No momento do lançamento das notas, o jurado tem a oportunidade de deixar um comentário sobre a proposta, que aparece para a equipe na sua área restrita. Caso nenhum comentário apareça para a sua equipe, significa que o jurado optou por não fazer nenhum comentário, decisão esta que deve ser respeitada pela equipe. Para ter uma ideia do desempenho da sua equipe, na sua área restrita aparecerá, juntamente com a sua nota, a nota dos três primeiros colocados no concurso, para fins de parâmetro de comparação do seu desempenho.

17. Posso criar um nome de equipe para o meu grupo e inseri-lo juntamente com o número de inscrição na prancha?

Não. A equipe receberá um número de inscrição com 6 dígitos, sendo que este número será o único dado de identificação que deve constar nas pranchas entregues.

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18. Na minha área restrita de equipe aparece a nota zero para a minha proposta após a divulgação dos resultados. O que pode ter acontecido?

Isto quer dizer que: a) sua proposta foi desclassificada na etapa de pré-seleção, e por este motivo não foi encaminhada para avaliação do júri ou b) sua proposta atingiu nota mínina 5 na etapa de pré-avaliação. Nos dois casos, na área da equipe, permanece a nota zero.

19. A Projetar.org pode me dar um feedback sobre o motivo de desclassificação da minha equipe?

Os motivos de desclassificação são sempre os mesmos: descumprimento de um ou mais requisitos do edital. Desta forma, a própria equipe pode fazer uma autoavaliação a partir da leitura do edital e observação da sua proposta. Seguindo o padrão de concursos para profissionais, o Portal Projetar.org não oferece esse feedback individual. Além disto, a autoavaliação também é uma prática que gera aprendizado importante e necessário para os estudantes de arquitetura.

20. Como faço para sempre receber informações sobre concursos de arquitetura e outras informações relevantes por parte de vocês?

Para acompanhar as novidades da Projetar.org, basta se inscrever na nossa Newsletter, e sempre que tiver alguma novidade, enviaremos para seu e-mail. O Campo Newsletter encontra-se no final da página www.projetar.org no canto inferior direito. Também recomendamos curtir e acompanhar novidades na fanpage do Portal Projetar.org pelo link www.facebook.com/Projetar.org

21. Todas as equipes participantes recebem certificados de participação, ou apenas equipes vencedoras? Como eu posso terá acesso aos certificados de concursos que participei?

Sim, todas as equipes inscritas e que enviarem suas propostas recebem certificado. No caso de equipes vencedoras, o certificado é encaminhado via correio. No caso de participantes, o certificado é emitido digitalmente. Para ter acesso basta entrar na área restrita das equipes com login e senha referentes ao concurso do qual deseja emitir o certificado. Você encontrará um botão “Certificado” por meio do qual é possível fazer o download do certificado.