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pado) Voltmetro (consulte Grupo 8E, Painel de Ins-

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imQao circuito de deteco do rel ASD no PCM. Estavp(

pdEs

nsticos de Bordo, no Grupo 25, Sistema de Con-

tos do bus do CCD. A luz est localizada no painel deinstrumentos. Consulte o Grupo 8E, Painel de Ins-

R1 SISTEMA DE CARGA 8C - 1oltagem conectada atravs do PCM e fornecidaara um dos dos terminais de campo do geradorFonte do Gerador +) na parte traseira do gerador.

A quantidade de corrente CONTNUA produzidaelo gerador controlada pelo conjunto de circuitoso EVR (controle de campo) contido dentro do PCM.

trumentos e Indicadores, para obter informaes adi-cionais.

GERADOR

DESCRIOrumentos e Indicadores, para obter informaes) Chicote de fiao e conexes (consulte Grupo 8W,

Diagramas de Fiao, para obter informaes.)

UNCIONAMENTOO sistema de carga ligado e desligado com o

nterruptor de ignio. O sistema e ligado quando ootor est funcionando e o rel ASD est energizado.uando o rel ASD est ligado, voltagem fornecidasse conjunto de circuitos conectado em srie com oegundo terminal de campo do rotor e a terra.trole de Emisso, para obter mais informaes sobreo DTC.

A Luz de Verificao dos Indicadores (se assimequipado) monitora: a tenso do sistema de carga,a temperatura do lquido de arrefecimento do motor ea presso de leo do motor. Se uma condio grave indicada, a luz acender. Isto feito como um avisopara a verificao dos trs indicadores. O sinal paraativar a luz enviado por meio do conjunto de circui-SISTEMA

CON

pagina

ESCRIO E OPERAOGERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1REGULADOR ELETRNICO DE VOLTAGEM . . . . . 2SENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIA . . . . . 2SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1IAGNOSE E TESTESENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIA . . . . . 3SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

ESCRIO E OPERAO

ISTEMA DE CARGA

ESCRIOO sistema de carga consiste em: Gerador Conjunto de Circuitos do Regulador de Tenso

letrnico (EVR) dentro do Mdulo de Controle dorem de Fora (PCM) Interruptor de ignio (consulte o Grupo 8D,

Sistema de Ignio, para obter informaes) Bateria (consulte Grupo 8A, Bateria, para

bter informaes) Sensor de temperatura da bateria Luz do gerador (se assim equipado) Luz de Verificao de Indicadores (se assim equi-CARGA

DO

pagina

TESTE DE DIAGNSTICOS DE BORDO PARAO SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

REMOO E INSTALAOGERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3SENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIA . . . . . 5

ESPECIFICAESCLASSIFICAES DO GERADOR . . . . . . . . . . . . . 5TABELA DE TORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Um sensor de temperatura da bateria, localizadono alojamento da bandeja da bateria, usado paradetectar a temperatura da bateria. Esses dados detemperatura, juntamente com dados da tenso dalinha monitorada, so usados pelo PCM para alterara taxa de carga da bateria. Isto feito atravs darealizao do ciclo do caminho do terra para controlara fora do campo magntico do rotor. O PCM, ento,compensa e regula a sada de corrente do geradorconformemente.

Todos os veculos esto equipados com Diagnsticosde Bordo (OBD). Todos os sistemas detectados peloOBD, incluindo o conjunto de circuitos do EVR (con-trole de campo), so monitorados pelo PCM. A cadaconjunto de circuitos monitorado atribudo umCdigo de Problemas Diagnosticados (DTC). O PCMarmazenar um DTC na memria eletrnica paracertas falhas que ele vier a detectar. Consulte Diag-O gerador acionado por correia pelo motor usandouma correia de acionamento do tipo serpentina. A sua

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8C - 2 SISTEMA DE CARGA R1

Danuteno pode ser feita somente como um con-unto completo. Se o gerador falhar por algum

otivo, o conjunto inteiro dever ser substitudo.

UNCIONAMENTONa medida em que o rotor energizado comea a

irar no gerador, o campo magntico de rotao induzma corrente nos enrolamentos da bobina do estator.ma vez que o gerador comea a produzir corrente

uficiente, ele tambm fornece a corrente necessriaara energizar o rotor.As conexes de enrolamento do estator do tipo Y

istribuem a corrente induzida AC a 3 diodos positi-os e a 3 diodos negativos para a retificao. A partiros diodos, a corrente CONTNUA retificada distri-uda para o sistema eltrico do veculo atravs doerminal da bateria do gerador.

Embora os geradores paream ser similares exter-amente, geradores distintos com classificaes deada diferentes so usados neste veculo. Certifi-ue-se de que o gerador de reposio tenha a mesmalassificao de sada e o mesmo nmero de pea doue a unidade original. Consulte Classificaes doerador, na seo Especificaes no final desterupo, para obter as classificaes de amperagem es nmeros de pea.Rudo emitido pelo gerador pode ser causado por:

olamentos gastos, soltos ou com defeito; uma poliae acionamento solta ou com defeito; correia de acio-amento da ventoinha incorreta, gasta, danificada ouesajustada; parafusos de montagem soltos; umaolia de acionamento desalinhada; ou um estator ouiodo com defeito.

ENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIA

ESCRIOO sensor de temperatura da bateria est preso

andeja da bateria que est localizada debaixo daateria.

UNCIONAMENTOO sensor de temperatura da bateria usado para

eterminar a temperatura da bateria e controlar aaxa de carga da bateria. Esses dados sobre a tempe-atura, juntamente com dados monitorados a partira tenso de linha, so usados pelo PCM para alterar

taxa de carga da bateria. A tenso do sistemaumentar em temperaturas mais frias e diminuirradualmente em temperaturas mais quentes.

EGULADOR ELETRNICO DE VOLTAGEM

ESCRIO

ESCRIO E OPERAO (Continuacao)O Regulador Eletrnico de Voltagem (EVR) no m componente separado. Ele , na realidade um cir-cuito de regulagem de tenso localizado dentrodoMdulo de Controle do Trem de Fora (PCM). Amanuteno do EVR no pode ser executada separa-damente. Se for necessria a sua substituio, o PCMdever ser substitudo.

FUNCIONAMENTOA quantidade de corrente CONTNUA produzida

pelo gerador controlada pelo conjunto de circuitosdo EVR contido no PCM. Esse conjunto de circuitos conectado em srie com o terminal de campo dosegundo rotor dos geradores e seu terra.

A tenso regulada atravs da realizao do ciclodo caminho do terra para controlar a fora do campomagntico do rotor. O conjunto de circuitos do EVRmonitora a tenso de linha do sistema e a tempera-tura da bateria (consulte Sensor de Temperatura daBateria, para obter mais informaes). Ele, ento,compensa e regula a sada de corrente do geradorconformemente. Consulte tambm Operao do Sis-tema de Carga para obter informaes adicionais.

DIAGNOSE E TESTE

SISTEMA DE CARGAOs procedimentos a seguir podem ser usados para

diagnosticar o sistema de carga se: a luz do gerador (se assim equipado) fica ilumi-

nada com o motor em funcionamento o voltmetro (se assim equipado) no registrar a

leitura corretamente ocorrer uma condio de carga baixa ou sobre-

carga da bateria.Lembre-se de que uma bateria com carga baixa

quase sempre causada por: acessrios deixados ligados com o motor desli-

gado um interruptor com defeito ou ajustado incorre-

tamente que permite que uma luz permanea acesa.Consulte Teste de Acessrios Independentes da Igni-o, no Grupo 8A, Bateria, para obter mais infor-maes.

INSPEOPara executar um teste completo do sistema de

carga, consulte o manual de manuteno apropriadode Procedimentos de Diagnstico do Trem de Forae a unidade de diagnsticos DRB. Execute as seguin-tes inspees antes de conectar a unidade de diagns-ticos.

(1) Inspecione a condio da bateria. Consulte oGrupo 8A, Bateria, para obter os procedimentos.

(2) Inspecione as condies dos terminais do cabo

da bateria, dos plos da bateria, das conexes nobloco do motor, do solenide e do rel do motor de

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R1 SISTEMA DE CARGA 8C - 3

Drranque. Eles devem estar limpos e apertados. Con-erte conforme necessrio.(3) Inspecione todos os fusveis no bloco de fusveisno Centro de Distribuio de Energia (PDC) quanto

o aperto nos receptculos. Eles devem estar correta-ente instalados e apertados. Conserte ou substitua

onforme necessrio.(4) Inspecione os parafusos de montagem do gera-

or quanto ao aperto. Substitua ou aperte os parafu-os senecessrio. Consulte a seo Remoo/nstalao do Gerador neste grupo para obter asspecificaes de torque.(5) Inspecione a condio e a tenso da correia de

cionamento do gerador. Aperte ou substitua a cor-eia conforme necessrio. Consulte Especificaes deenso da Correia no Grupo 7, Sistema de Arrefe-imento.(6) Inspecione o tensionador automtico de cor-

eias (se assim equipado). Consulte o Grupo 7, Sis-ema de Arrefecimento, para obter informaes.

(7) Inspecione as conexes eltricas do gerador, noampo do gerador, na sada da bateria e nos termi-ais da conexo terra (se assim equipado). Verifi-ue tambm o fio de conexo terra do gerador nootor (se assim equipado). Elas devem estar todas

impas e apertadas. Conserte, conforme necessrio.

ENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIAPara executar um teste completo deste sensor e de

eu conjunto de circuitos, consulte o manual apropri-do de Procedimentos de Diagnstico do Trem deora. Para testar somente o sensor, verifique oeguinte:(1) O sensor est localizado embaixo da bateria e

st fixado bandeja da bateria (Fig. 1). Um chicotee dois fios em espiral est fixado diretamente aoensor. A extremidade oposta deste chicote conecta oensor ao chicote de fiao do motor.(2) Desconecte o chicote de dois fios em espiral do

hicote do motor.(3) Fixe os cabos do ohmmetro aos terminais de

iao do chicote em espiral.(4) Em uma rea com temperatura ambiente de

5 C (7580 F), uma leitura do ohmmetro entre.000 (9K) e 11.000 (11K) ohms dever ser observada.(5) Se a leitura estiver acima ou abaixo da especi-

icao, substitua o sensor.(6) Consulte a seo de Remoo e Instalao, para

bter os procedimentos.

ESTE DE DIAGNSTICOS DE BORDO PARA OISTEMA DE CARGAO Mdulo de Controle do Trem de Fora (PCM)

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)onitora os circuitos fundamentais de entrada e deada do sistema de carga, garantindo assim seu fun-ionamento. Um Cdigo de Problemas Diagnosticados(DTC) atribudo a cada conjunto de circuitos moni-torado de entrada e de sada pelo sistema de Diag-nstico de Bordo (OBD). Alguns circuitos soverificados continuamente e alguns so verificadossomente sob certas condies.

Para obter informaes sobre um DTC, consulteCdigos de Problemas Diagnosticados, no Grupo 25,Sistema de Controle de Emisso. Este incluir umalista completa de DTCs, inclusive aqueles referentesao sistema de carga.

REMOO E INSTALAO

GERADOR

REMOO

ADVERTNCIA: DESCONECTE O CABO NEGATIVODA BATERIA ANTES DE REMOVER O FIO DE SADADA BATERIA (FIO B+) DO GERADOR. A INOBSER-VNCIA DESTE PROCEDIMENTO PODER CAUSARFERIMENTOS, OU DANOS AO SISTEMA ELTRICO.

(1) Desconecte o cabo negativo da bateria na bate-ria.

(2) Remova a correia de acionamento do gerador.Consulte o Grupo 7, Sistema de Arrefecimento,para obter os procedimentos.

(3) Remova os parafusos/porca de montagem e dearticulao do gerador (Fig. 2) ou (Fig. 3). Posicione ogerador para ter acesso aos conectores de fiao.

(4) Remova a porca de montagem do terminal B+na parte traseira do gerador (Fig. 4) ou (Fig. 5) Des-

Fig. 1 Sensor de Temperatura da Bateria

SENSOR DE TEMPERATURADA BATERIA

BANDEJA DA BATERIAconecte o terminal do gerador.

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8C - 4 SISTEMA DE CARGA R1

R(5) Desconecte o conector de fiao do campo naarte traseira do gerador pressionando a lingeta doonector.(6) Remova o gerador do veculo.

NSTALAO(1) Posicione o gerador no motor e encaixe o conec-

or de fios do campo na parte traseira do gerador.

Fig. 2 Remoo/Instalao do Gerador Motor2.5L

SUPORTE DEMONTAGEMSUPERIOR

GERADOR

PARAFUSOSUPERIOR

PARAFUSO INFERIOR

ESPAADOR

Fig. 3 Remoo/Instalao do Gerador Motores3.9L/5.2L/5.9L

PARAFUSO DEMONTAGEM

GERADOR

SUPORTE DE MONTAGEM

PARAFUSO/PORCA DEMONTAGEM

EMOO E INSTALAO (Continuacao)(2) Instale o terminal B+ no prisioneiro de monta-em do gerador, Aperte a porca de montagem com umorque de 8,5 Nm (75 pol.-lb.).(3) Instale os prendedores de montagem do gera-dor e aperte-os conforme segue:

Parafuso de montagem do gerador dos motores3.9L/5.2L/5.9L Torque de 41 Nm (30 ps-lb.)

Porca/parafuso piv do gerador dos motores3.9L/5.2L/5.9L Torque de 41 Nm (30 pol.-lb.)

Parafuso de montagem do gerador do motor 2.5L Torque de 55 Nm (41 ps-lb.)

Parafuso piv do gerador do motor 2.5L Tor-que de 55 Nm (41 ps-lb.)

ATENO: Nunca force uma correia sobre o aro dapolia usando uma chave de fenda. A fibra sinttica

Fig. 4 Conectores do Gerador Bosch Tpicos

CONECTOR DEFIOS DO CAMPO

FIOS DO CAMPO

B+ (TERMINAL DE SADA)

Fig. 5 Conectores do Gerador Tpicos Denso

FIOS DO CAMPO

B+ (TERMINAL DE SADA)CONECTOR DE FIOS DO

TERMINALda correia poder ser danificada.

Adegirar na direo errada se a correia estiver insta-ldd

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REMOO(1) Remova a bateria. Consulte o Grupo 8A, Bate-

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Bateria

SENSOR DE TEMPERATURADA BATERIA

R1 SISTEMA DE CARGA 8C - 5

Ria, para obter os procedimentos.(2) Desconecte o chicote em espiral do sensor no

hicote de fiao do motor. Esse chicote est preso aoeculo prximo ao seu conector eltrico.(3) Puxe o sensor para cima em linha reta remo-

endo-o do orifcio de montagem da bandeja da bate-ia.

SPECIFICAES

LASSIFICAES DO GERADOR

TIPO NMERO DEPEA

AMPERAGEMCLASSIFICADA

PELA SAE(Sociedade deEngenheiros de

Automveis)DENSO 56005685AC 117DENSO 56005686AB 136DENSO 56027912AB 117DENSO 56027913AC 136INSTALAO(1) Alimente o chicote em espiral pelo orifcio na

parte superior da bandeja da bateria e pressione osensor para dentro da parte superior da bandeja dabateria.

(2) Conecte o chicote em espiral.(3) Instale a bateria. Consulte o Grupo 8A, Bate-

ria, para obter os procedimentos.

MOTORES AMPERAGEM DETESTE MNIMA

2.5L 882.5L 95

3.9L/5.2L/5.9L 903.9L/5.2L/5.9L 100ada incorretamente, causando o superaquecimentoo motor. Consulte a etiqueta de encaminhamentoa correia no compartimento do motor ou consulteEsquemas da Correia no Grupo 7, Sistema derrefecimento.

(4) Instale a correia de acionamento do gerador.onsulte o Grupo 7 Sistema de Arrefecimento, parabter o procedimento.(5) Instale o cabo negativo da bateria na bateria.

ENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIAO sensor de temperatura da bateria est localizado

mbaixo da bateria do veculo (Fig. 6) e est fixado am orifcio de montagem da bandeja da bateria.

Fig. 6 Localizao do Sensor de Temperatura da

BANDEJA DA BATERIATENO: Ao instalar uma correia de acionamentoe acessrios em serpentina, a correia DEVE serncaminhada corretamente. A bomba de gua ir

EMOO E INSTALAO (Continuacao)

TABELA DE TORQUE

DESCRIO TORQUEParafuso de Montagem do Gerador

Motores 3.9L/5.2L/5.9L . . . . . 41 Nm (30 ps-lb.)Parafuso Piv do Gerador

Motores 3.9L/5.2L/5.9L . . . . . 41 Nm (30 ps-lb.)Parafuso de Montagem do Gerador

Motor 2.5L . . . . . . . . . . . . . . 55 Nm (41 ps-lb.)Parafuso Piv do Gerador

Motor 2.5L . . . . . . . . . . . . . . 55 Nm (41 ps-lb.)Porca do Terminal de Sada B+ do

Gerador . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 Nm (75 pol.-lb.)

8C - 6 SISTEMA DE CARGA R1

ESPECIFICAES (Continuacao)

SISTEMA DE CARGADESCRIO E OPERAOSISTEMA DE CARGADESCRIOFUNCIONAMENTO

GERADORDESCRIOFUNCIONAMENTO

SENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIADESCRIOFUNCIONAMENTO

REGULADOR ELETRNICO DE VOLTAGEMDESCRIOFUNCIONAMENTO

DIAGNOSE E TESTESISTEMA DE CARGAINSPEO

SENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIATESTE DE DIAGNSTICOS DE BORDO PARA O SISTEMA DE CARGA

REMOO E INSTALAOGERADORREMOOINSTALAO

SENSOR DE TEMPERATURA DA BATERIAREMOOINSTALAO

ESPECIFICAESCLASSIFICAES DO GERADORTABELA DE TORQUE