14 - Dodge Dakota - Manual de Manutencao - Bateria

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cndndno dever ser necessrio, portanto, adicionar gua b

dpsctDiagnsticos e Testes do Grupo 8C - Sistema deCarga para maiores informaes.

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do proprietrio no porta-luvas do veculo, ou consulte

lizao de qualquer diagnstico.

R1 BATERIA 8A - 1A bateria instalada de fbrica tambm possui umndicador de teste embutido (hidrmetro). A cor vis-el no visor do indicador revelar a condio da bate-ia. Consulte Indicador de Teste Embutido naeo Diagnsticos e Testes deste grupo para maio-es informaes.

O Grupo 8A cobre a Bateria; o 8B, os Sistemas dePartida e o 8C, o Sistema de Carga da Bateria. Sepa-ramos esses sistemas para facilitar a pesquisa deinformaes neste Manual de Manuteno. Ao tentardiagnosticar qualquer um desses sistemas, impor-tante lembrar, no entanto, que eles so interdepen-dentes.ateria.Se o nvel de eletrlitos estiver baixo, a bateria

ever ser substituda. A rpida perda de eletrlitosode ser causada, entretanto, por uma condio deobrecarga. Certifique-se de diagnosticar o sistema dearga antes de colocar o veculo novamente em manu-eno. Consulte Sistema de Carga na seoEsse grupo descreve somente os procedimentos deanuteno e de diagnstico da bateria. Para os pro-Programas de Manuteno e Partida comCabos Auxiliares, Reboque e Iamento noGrupo 0 - Lubrificao e Manuteno Apesar dacarga da bateria poder ser considerada um procedi-mento de manuteno, as informaes a ela inerentespodem ser localizadas neste grupo. Isso foi feito, poisa bateria deve ser totalmente carregada antes da rea-BAT

CON

pagina

ESCRIO E OPERAOBATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1IAGNOSE E TESTEBATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3ROCEDIMENTOS DE MANUTENOCARGA DA BATERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

ESCRIO E OPERAO

ATERIA

ESCRIONesse modelo, o equipamento padro de fbrica

ma bateria selada, ou seja, que nunca requer manu-eno. Esta bateira tem grande capacidade de arma-enamento e foi projetada para fornecer um meioeguro, eficaz e confivel para armazenar energia el-rica quimicamente. Esse meio de armazenamento denergia permite que a bateria produza a energia el-rica necessria para operar o sistema de partida dootor, bem como vrios outros sistemas acessrios do

eculo por tempo limitado, enquanto o motor e/ou oistema de carga no estiverem em funcionamento.A bateria selada, de fbrica, possui tampas de

lula no-removveis (Fig. 1). Este tipo de bateriao permite a adio de gua. A composio qumicaentro da bateria selada reduz a formao de gasesa bateria e a perda de gua em regimes de carga eescarga normais. Em condies normais de operaoIA

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REMOO E INSTALAOBATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

ESPECIFICAESBATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

gramas de manuteno da bateria e procedimentosde partida com cabos auxiliares, consulte o manual

Fig. 1 Bateria Selada - Tpica

PLO POSITIVO

TAMPAS DE CLULA

PLO NEGATIVO

ESFERAVERDENVEL DE ELETRLITOS

BATERIA SELADA

GRUPOSDA PLACA

INDICADORDE TESTE

RESPIROSOs sistemas de carga da bateria e de partida noveculo funcionam juntos e devem ser testados como

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8A - 2 BATERIA R1

Dm sistema integrado. Para que sejam dadas carga eartida adequadas no veculo, todos os componentessados nesses sistemas devem ter um desempenho decordo com as especificaes. importante que osistemas da bateria, de partida e de carga sejaminuciosamente testados e inspecionados, sempre

ue for necessrio carregar ou substituir a bateria. Aausa de descarga anormal, sobrecarga e falha pre-atura deve ser diagnosticada e corrigida, antes quebateria seja substituda ou colocada novamente emanuteno.Os procedimentos de diagnsticos usados em cada

m desses grupos incluem desde os mtodos de diag-sticos convencionais mais elementares at os Diag-sticos de Bordo (OBD) integrados no Mdulo deontrole do Trem de Fora (PCM). Pode ser necess-io o uso de um ampermetro de miliampre, de umoltmetro/ohmmetro, de um carregador de bateria,e um reostato de carvo (aparelho de teste de carga)de uma lmpada de teste de 12 volts.Todos os sistemas detectados pelo OBD so monito-

ados pelo PCM. A cada circuito monitorado atribu-do um Cdigo de Problema Diagnosticado (DTC). OCM armazenar um DTC na memria eletrnicaara qualquer falha detectada. Consulte Teste deiagnsticos de Bordo para o Sistema dearga na seo Diagnsticos e Testes do Grupo 8CSistema de Carga para maiores informaes.

PERAOA bateria de armazenamento um dispositivo

sado para armazenar quimicamente o potencial el-rico. Quando uma carga eltrica aplicada aos ter-inais da bateria, ocorre uma reao eletroqumicao interior da bateria. Essa reao faz com que aateria descarregue corrente eltrica.A bateria composta por seis clulas individuais,

onectadas em srie. Cada clula contm grupos delacas com carga positiva feitas de xido de chumbo erupos de placas com carga negativa feitas dehumbo esponjoso. Essas placas de metal heterogneoo submersas em uma soluo de gua e cido sul-rico chamada eletrlito.

medida que a bateria vai se descarregando,corre uma alterao qumica gradual dentro de cadalula. O cido sulfrico no eletrlito combinadoom os materiais da placa, provocando a alteraoas duas placas para sulfato de chumbo. Ao mesmoempo, o oxignio do material da placa positiva com-ina-se com o hidrognio do cido sulfrico, fazendoom que os eletrlitos se transformem principalmentem gua.As alteraes qumicas dentro da bateria so pro-

ocadas pelo movimento do excesso de eltrons livres

ESCRIO E OPERAO (Continuacao)ntre os grupos das placas positivas e negativas. Esseovimento de eltrons produz um fluxo de correnteeltrica atravs do dispositivo de carga fixado aos ter-minais da bateria.

medida que os materiais da placa tornam-sesemelhantes quimicamente e os eletrlitos ficammenos cidos, h uma reduo no potencial de tensode cada clula. Porm, quando a bateria for carre-gada com uma tenso mais alta, o processo de des-carga ser revertido.

Carregar a bateria gradualmente provoca a altera-o das placas de chumbo sulfatado para chumboesponjoso e da gua em cido sulfrico. Essa aorestaura a diferena nas cargas de eltrons deposita-das nas placas e o potencial de tenso das clulas dabateria.

Para que a bateria permanea til, ela deve sercapaz de produzir uma corrente de alta amperagempor um perodo prolongado. Outrossim, ela deveraceitar carga, de forma que o potencial de tensopossa ser restaurado.

Alm de produzir e armazenar energia eltrica, abateria serve como um capacitor, ou estabilizador detenso, para o sistema eltrico do veculo. Elaabsorve a maior parte das tenses anormais ou tran-sientes, provocadas pela comutao de qualquer umdos componentes eltricos do veculo.

A bateria possui respiros para liberar o excesso degs de hidrognio criado quando a bateria est sendocarregada e descarregada. No entanto, mesmo comesses respiros, o gs de hidrognio pode ser coletadodentro ou ao redor da bateria. Se o gs de hidrogniofor exposto a chamas ou fascas, poder inflamar-se.

Se o nvel de eletrlito estiver baixo, a bateriapoder faiscar internamente e explodir. Se a bateriafor equipada com tampas de clulas removveis, adi-cione gua destilada sempre que o nvel de eletrlitosestiver abaixo do topo das placas. Se o nvel de ele-trlitos ficar baixo numa bateria cujas tampas declulas no possam ser removidas, a bateria deverser substituda.

CLASSIFICAES E TAMANHOS DA BATERIAO nmero do Tamanho do Grupo da bateria, a clas-

sificao de Amperagem de Partida a Frio (CCA) e ade Capacidade de Reserva (RC) ou de Ampres-Horas(AH) podem ser encontradas na etiqueta da bateriaoriginal. Certifique-se de que a bateria de substitui-o possua o nmero do Tamanho do Grupo correto,bem como as classificaes de CCA e a RC ou AHiguais ou acima da especificao do equipamento ori-ginal para o veculo sendo consertado.

Consulte Capacidades e Classificaes daBateria na seo Especificaes deste grupo paramaiores informaes. Os tamanhos e classificaes dabateria sero discutidos mais detalhadamente a

seguir.

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R1 BATERIA 8A - 3

DAMANHO DE GRUPOAs dimenses externas e a disposio do terminal

a bateria atendem aos padres estabelecidos pelaattery Council International (BCI) (Conselho Inter-acional de Baterias). Cada bateria tem um nmeroe Tamanho de Grupo BCI para ajudar a identificarma substituio com tamanho correto.

MPERAGEM DE PARTIDA A FRIOA Amperagem Nominal da Partida a Frio (CCA)

specifica a quantidade de corrente (em ampres) quebateria pode distribuir por 30 segundos a -18 C (0). A tenso do terminal no deve cair abaixo de 7,2olts durante ou aps o perodo de 30 segundos deescarga. O CCA necessrio geralmente proporcio-al cilindrada do motor, dependendo tambm dasecessidades de corrente do motor de arranque.

APACIDADE DE RESERVAA Capacidade Nominal de Reserva (RC) especificatempo (em minutos) que a tenso do terminal da

ateria leva para cair para abaixo de 10,5 volts comma descarga de 25 ampres de intensidade. A RC eterminada com a bateria totalmente carregada a6,7 C (80 F). Essa capacidade estima quantoempo a bateria pode durar aps uma falha no sis-ema de carga, com carga eltrica mnima.

MPRE-HORAA capacidade nominal de Ampres-Hora (AH) espe-

ifica a corrente (em ampres) que uma bateria podeistribuir constantemente por 20 horas, sem que aenso da bateria caia para abaixo de 10,5 volts. Essaapacidade pode tambm ser identificada como capa-idade de descarga de vinte horas.

ONTAGEMA bateria montada em uma bandeja de plsticooldado localizada no canto dianteiro esquerdo do

ompartimento do motor. Uma porca em U prende aateria a cada um dos lados da bandeja. Um moldelstico, encaixado sobre a bateria e fechando as late-ais de seu compartimento, segura a cinta e a prote-o trmica. Para fixar a bateria bandeja, umarafuso passa atravs da cinta fixadora, em cadaado da bateria, e rosqueia nas porcas em U em cadaado da bandeja da bateria.

O suporte da bandeja da bateria fixado, na partea frente, ao painel de fechamento dianteiro e aorao de ligao do radiador, por dois parafusos e, naarte de trs, proteo contra borrifos interna dora-lama, por um parafuso. A bandeja da bateria resa ao suporte por dois parafusos, no lado interno.o lado externo, dois parafusos a prendem proteo

ESCRIO E OPERAO (Continuacao)ontra borrifos interna do pra-lama. Um nico para-uso prende a parte da frente da bandeja da bateriaao painel de fechamento dianteiro e ao brao de liga-o do radiador.

A bateria tambm possui duas colunas moldadasna parte de trs da bandeja, que apoiam a extremi-dade dianteira do Centro de Distribuio de Fora(PDC). Consulte Centro de Distribuio de Ener-gia na seo Descrio e Operao do Grupo 8O -Sistemas de Distribuio de Energia para maioresinformaes sobre a montagem do PDC.

Em alguns modelos, h um orifcio na parte infe-rior da bandeja da bateria que se ajusta ao sensor detemperatura da bateria. Os modelos sem o sensor detemperatura da bateria possuem um bujo encaixadonesse orifcio. Consulte Sensor de Temperaturada Bateria na seo Descrio e Operao doGrupo 8C - Sistema de Carga para maiores infor-maes sobre esse componente.

Ao instalar uma bateria, verifique se os prendedo-res esto apertados de acordo com as especificaescorretas. Se o prendedor ficar frouxo ou muito aper-tado poder ocasionar danos bateria. ConsulteBateria na seo Remoo e Instalao destegrupo para obter as especificaes corretas de apertodos prendedores da bateria.

DIAGNOSE E TESTE

BATERIA

DIAGNSTICOOs sistemas de carga da bateria e de partida fun-

cionam juntos e devem ser testados como um sistemaintegrado. Para que a carga e a partida no veculosejam as apropriadas, todos os componentes envolvi-dos nesses sistemas devem ter um desempenho deacordo com as especificaes.

O Grupo 8A cobre a Bateria, o 8B, os Sistemas dePartida e o 8C, o Sistema de Carga da Bateria. Sepa-ramos esses sistemas para facilitar a localizao dasinformaes procuradas dentro deste Manual deManuteno. No entanto, ao tentar diagnosticar qual-quer um desses sistemas, importante ter em menteque eles so interdependentes.

Os procedimentos de diagnsticos usados nessesgrupos incluem desde os mtodos de diagnsticos con-vencionais mais elementares at os Diagnsticos deBordo (OBD) integrados no Mdulo de Controle doTrem de Fora (PCM). Pode ser necessrio o uso deum ampermetro de miliampre, de um voltmetro/ohmmetro, de um carregador de bateria, de um reos-tato de carvo (aparelho de teste de carga) e de umalmpada de teste de 12 volts.

Todos os sistemas detectados pelo OBD so monito-

rados pelo PCM. A cada circuito monitorado atribu-do um Cdigo de Problema Diagnosticado (DTC). OPCM armazenar um DTC na memria eletrnica

para qualquer falha detectada. Consulte Teste deDiagnsticos de Bordo para o Sistema deCarga na seo Diagnsticos e Testes do Grupo 8C- Sistema de Carga para maiores informaes.

A bateria deve estar completamente carregada e asbdanIasdm

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2. Capacidade de Partida - Pode ser determi-nada realizando-se um teste de carga, que mede acapacidade da bateria de fornecer corrente de altaamperagem.

Primeiramente, determine o estado-de-carga da

8A - 4 BATERIA R1

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)raadeiras do terminal, plos e a parte superiorevem estar adequadamente limpas e inspecionadasntes que sejam realizados os procedimentos de diag-sticos. Consulte Bateria na seo Remoo enstalao deste grupo para obter os procedimentosdequados de limpeza e inspeo da bateria. Con-ulte Carga da Bateria na seo Procedimentose Manuteno deste grupo, para obter os procedi-entos de carga adequados.

DVERTNCIA: SE A BATERIA INDICAR SINAIS DE CONGELA-ENTO, VAZAMENTO, PLOS SOLTOS OU NVELAIXO DE ELETRLITO, NO TESTE, NO APLI-UE CARGA AUXILIAR NEM CARREGUE A BATE-IA. A BATERIA PODER FAISCAR

NTERNAMENTE E EXPLODIR, RESULTANDO EMERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO. H FORMAO DE GS HIDROGNIO EXPLO-

IVO DENTRO DA BATERIA E AO REDOR DELA.O FUME, NO USE CHAMAS NEM PRODUZAASCAS PERTO DA BATERIA. PODERO OCOR-ER FERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO. A BATERIA CONTM CIDO SULFRICO QUETXICO E CORROSIVO. EVITE O CONTATO COMPELE, OLHOS OU ROUPAS. EM CASO DE OCOR-

ER O CONTATO, LAVE A REA AFETADA COMGUA E CHAME IMEDIATAMENTE UM MDICO.ANTENHA LONGE DO ALCANCE DAS CRIANAS. SE A BATERIA ESTIVER EQUIPADA COM TAM-

AS DE CLULAS REMOVVEIS, CERTIFIQUE-SEUE CADA UMA DAS TAMPAS ESTEJA NO LUGARAPERTE-AS ANTES DE RETORNAR A BATERIA

O USO. TAMPAS FROUXAS OU AUSENTESODEM SER CAUSADORAS DE FERIMENTOS E/OUANOS AO VECULO.As condies da bateria so determinadas por dois

ritrios.1. Estado-de-Carga - Pode ser determinado atra-

s da verificao da gravidade especfica do eletr-ito da bateria (indicador do teste embutido ou testee hidrmetro) ou atravs da verificao da tenso daateria (teste da tenso de circuito aberto).bateria. Isso pode ser feito de trs modos. Se a bate-ria possuir um indicador de teste embutido, veja oestado-de-carga no indicador de teste. Se a bateriano possuir indicador de teste, mas possuir tampasde clulas removveis de clulas, realize o teste dohidrmetro para determinar o estado-de-carga. Se astampas no forem removveis ou no houver umhidrmetro disponvel, realize o teste da tenso decircuito aberto para determinar o estado-de-carga.

A bateria dever ser carregada antes de prosseguircom o teste da carga se:

O indicador de teste embutido da bateria exibiruma cor escura ou preta.

A gravidade especfica com temperatura corri-gida do eletrlito da bateria for inferior a 1,235.

A tenso de circuito aberto da bateria for inferiora 12,4 volts.

Uma bateria que no aceita carga est defeituosa edever ser substituda. No necessrio realizarnenhum teste adicional. Uma bateria totalmente car-regada deve ser submetida ao teste de carga paradeterminar sua capacidade de partida. Uma bateriaque estiver totalmente carregada, mas no passar noteste de carga, est defeituosa e dever ser substitu-da.

AVISO: Baterias completamente descarregadaspodem levar muitas horas para aceitar uma carga.Consulte Carga da Bateria - Carregando umaBateria Completamente Descarregada na seoProcedimentos de Manuteno deste grupo, paramaiores informaes.

A bateria estar totalmente carregada quando: Todas as clulas estiverem formando gases livre-

mente durante a carga. O visor de inspeo do indicador de teste embu-

tido estiver verde. Trs testes de gravidade especfica, corrigidos e

realizados a intervalos de uma hora, no indicaremaumento na gravidade especfica.

A tenso de circuito aberto for de 12,4 volts oumais.

R1 BATERIA 8A - 5

DDiagnstico da BateriaCondio Possveis Causas Correo

A bateria parece fraca ouinoperante ao tentar dar apartida no motor.

1. A bateria tem tamanho oucapacidades incorretos paraesse veculo.2. A bateria est fisicamentedanificada.3. As conexes do terminalda bateria esto soltas oucorrodas.4. A bateria estdescarregada.5. H um consumoexcessivo nos sistemaseltricos que tambemfuncionam com a igniodesligada.6. A bateria est defeituosa.7. O sistema de partida estdefeituoso.8. O sistema de carga dabateria est defeituoso.

1. Consulte Bateria na seo Especificaesdeste grupo. Substitua a bateria incorreta pelacorreta.2. Inspecione a bateria verificando se h plos determinal soltos ou se sua caixa apresentarachaduras ou vazamentos. Substitua a bateriase estiver danificada.3. Consulte Teste da Queda de Tenso naseo Diagnsticos e Testes deste grupo.Limpe e aperte as conexes do terminal dabateria se necessrio.4. Determine o estado-de-carga da bateria.Consulte Indicador do Teste Embutido, Testedo Hidrmetro ou Teste de Tenso do CircuitoAberto na seo Testes e Diagnsticos destegrupo. Carregue a bateria se necessrio.5. Consulte Teste dos Acessrios Independentesda Ignio na seo Diagnsticos e Testesdeste grupo. Conserte o sistema eltrico senecessrio.6. Determine a capacidade de partida da bateria.Consulte Teste de Carga na seoDiagnsticos e Testes deste grupo. Substitua abateria se necessrio.7. Determine se o desempenho do sistema departida est dentro das especificaes. ConsulteSistema de Partida na seo Diagnsticos eTestes do Grupo 8B - Sistemas de Partida,para maiores informaes. Conserte o sistema departida se necessrio.8. Determine se o desempenho do sistema decarga est dentro das especificaes. ConsulteSistema de Carga na seo Diagnsticos eTestes do Grupo 8C - Sistemas de Carga, paramaiores informaes. Conserte o sistema decarga se necessrio.

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)

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corrodas.3. A correia de acionamento

Limpe e aperte as conexes do terminal dabateria se necessrio.

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8A - 6 BATERIA R1

Ddo gerador est patinando.4. H um consumoexcessivo nos sistemaseltricos que tambemfuncionam com a igniodesligada.5. A bateria est defeituosa.6. O sistema de partida estdefeituoso.7. O sistema de carga dabateria est defeituoso.8. As cargas eltricasexcedem a sada do sistemade carga.9. Conduo lenta oumarcha lenta prolongadacom sistemas de altaamperagem em uso.

3. Consulte Diagnsticos da Correia deAcionamento de Acessrios na seoDiagnsticos e Testes do Grupo 7 - Sistema deArrefecimento, para maiores informaes.Substitua ou ajuste a correia de acionamento dogerador, se necessrio.4. Consulte Teste dos Acessrios Independentesda Ignio na seo Diagnsticos e Testesdeste grupo. Conserte o sistema eltrico senecessrio.5. Determine a capacidade de partida da bateria.Consulte Teste de Carga na seoDiagnsticos e Testes deste grupo. Substitua abateria se necessrio.6. Determine se o desempenho do sistema departida est dentro das especificaes. ConsulteSistema de Partida na seo Diagnsticos eTestes do Grupo 8B - Sistemas de Partida,para maiores informaes. Conserte o sistema departida se necessrio.7. Determine se o desempenho do sistema decarga est dentro das especificaes. ConsulteSistema de Carga na seo Diagnsticos eTestes do Grupo 8C - Sistemas de Carga, paramaiores informaes. Conserte o sistema decarga se necessrio.8. Inspecione o veculo para verificar se h algumequipamento eltrico no original que poderiaprovocar cargas eltricas excessivas.9. Oriente o motorista do veculo conformenecessrio.

A bateria no aceita a carga. 1. A bateria est defeituosa. 1. Consulte Carga da Bateria na seoProcedimentos de Manuteno deste grupo.Substitua a bateria defeituosa se necessrio.

ESCARGA IRREGULAR DA BATERIAQualquer uma das condies a seguir pode causardescarga irregular da bateria.1. Grampos do terminal e plos da bateria frouxos

u corrodos.2. Correia de acionamento do gerador frouxa ou

esgastada.3. As cargas eltricas excedem a sada do sistema

instalado fora da fbrica ou pela utilizao repetidado veculo em percursos curtos.

4. Velocidades de conduo lenta (congestionamen-to de trnsito) ou marcha lenta prolongada com sis-temas de tomada de alta amperagem em uso.

5. Componente ou circuito defeituosos causandoconsumo excessivo dos acessrios que tambem funci-onam com a ignio desligada. Consulte Teste dosDiagnstiCondio Possveis Causas

O estado-de-carga da bateriano pode ser mantido.

1. A bateria tem tamancapacidades incorretosesse veculo.2. As conexes do termda bateria esto soltas

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)e carga. o que pode ser causado por equipamentoa BateriaCorreo

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1. Consulte Bateria na seo Especificaesdeste grupo. Substitua a bateria incorreta pelacorreta.2. Consulte Teste da Queda de Tenso naseo Diagnsticos e Testes deste grupo.Acessrios Independentes de Ignio na seoDiagnsticos e Testes deste grupo para maioresinformaes.

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R1 BATERIA 8A - 7

D6. Componente defeituoso ou incorreto do sistemae carga. Consulte Sistema de Carga na seoDiagnsticos e Testes do Grupo 8C - Sistema dearga para maiores informaes.7. Bateria defeituosa ou incorreta.

ESTE

NDICADOR DE TESTE EMBUTIDOO indicador de teste (hidrmetro), embutido na

arte superior da caixa de bateria, fornece informa-es visuais para o teste da bateria (Fig. 2). Como oidrmetro, o indicador de teste embutido mede aravidade especfica do eletrlito. O indicador deeste revela o estado-de-carga da bateria mas noevela sua capacidade de partida. Deve ser realizadom teste de carga para determinar a capacidade deartida da bateria. Consulte Teste de Carga naeo Diagnsticos e Testes deste grupo para maio-es informaes.

DVERTNCIA: SE A BATERIA INDICAR SINAIS DE CONGELA-ENTO, VAZAMENTO, PLOS SOLTOS OU NVELAIXO DE ELETRLITO, NO TESTE, NO APLI-UE CARGA AUXILIAR E NEM CARREGUE A BATE-IA. A BATERIA PODER FAISCAR


IVO DENTRO E AO REDOR DA BATERIA. NOUME, NO USE CHAMAS NEM PRODUZA FAS-AS PERTO DA BATERIA. ISSO PODE RESULTARM FERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO. A BATERIA CONTM CIDO SULFRICO QUETXICO E CORROSIVO. EVITE O CONTATO COMPELE, OLHOS OU ROUPAS. EM CASO DE OCOR-


Fig. 2 Indicador de Teste Embutido

VISOR DEINSPE-

O

VARETAPLSTICA

PARTESUPERIOR

DA BATERIA

ESFERAVERDE

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)AS DE CLULAS REMOVVEIS, CERTIFIQUE-SEUE CADA UMA DAS TAMPAS ESTEJA NO LUGARAPERTE-AS ANTES DE RETORNAR A BATERIAAO USO. TAMPAS FROUXAS OU AUSENTESPODEM CAUSAR FERIMENTOS E/OU DANOS AOVECULO.

Antes de testar, inspecione visualmente a bateriapara verificar se h algum dano (tampa ou caixa comrachaduras, plos frouxos, etc.) que causariam afalha da bateria. Para obter indicaes corretas doindicador de teste embutido, importante que a bate-ria esteja nivelada e com o visor de inspeo limpo.Uma lanterna poder ser necessria para visualizar oindicador. No use chama de fogo como fonte deluz.

Para ler o indicador de teste embutido, olhe novisor de inspeo e observe a cor do indicador (Fig.3). A condio da bateria, indicada por cada cor, descrita na lista que segue:

Verde - indica um estado-de-carga de 75% a100%. A bateria est adequadamente carregada paraoutros testes ou para retornar ao uso. Se no houverpartida no motor de arranque em pelo menos 15segundos com a bateria totalmente carregada, realizeo teste de carga na bateria. Consulte Teste deCarga na seo Diagnsticos e Testes deste grupopara maiores informaes.

Preto ou Escuro - indica um estado-de-cargade 0% a 75%. A bateria no est carregada adequa-damente e deve ser carregada at que a cor verdeseja exibida no visor de inspeo (12,4 volts ou mais),antes de realizar testes adicionais ou retornar a bate-ria ao uso. Consulte Carga da Bateria na seoProcedimentos de Manuteno deste grupo paramaiores informaes. Consulte tambm DescargaIrregular da Bateria na seo Diagnsticos e Tes-tes deste grupo, para determinar as possveis causasda condio de descarga.

Transparente ou Cor Viva - indica um nvelbaixo de eletrlito. O nvel de eletrlito da bateriaest abaixo do indicador de teste. A bateria seladacom tampas de clulas no-removveis deve ser subs-tituda, caso o nvel de eletrlito esteja baixo. necessrio acrescentar gua bateria de baixa manu-teno com tampas removveis antes de ser carre-gada. Consulte Carga da Bateria na seoProcedimentos de Manuteno deste grupo paramaiores informaes. O nvel baixo de eletrlito podeser causado por uma condio de sobrecarga. Con-sulte Sistema de Carga na seo Diagnsticos eTestes do Grupo 8C - Sistema de Carga para diag-nosticar uma condio de sobrecarga.

TESTE DE HIDRMETROO teste de hidrmetro revela o estado-de-carga da

bateria medindo a gravidade especfica do eletrlito.

Este teste no pode ser realizado em bateriasseladas com tampas de clulas no-removveis.Se a bateria tiver tampas no-removveis, consulte

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8A - 8 BATERIA R1

DIndicador de Teste Embutido ou Teste daenso de Circuito Aberto na seo DiagnsticosTestes deste grupo.A gravidade especfica uma comparao da densi-

ade do eletrlito com a densidade da gua pura. Agua pura possui uma gravidade especfica de 1,000 ecido sulfrico possui uma gravidade especfica de

,835. O cido sulfrico constitui aproximadamente5% do peso do eletrlito ou 24% do volume.Em uma bateria totalmente carregada, o eletrlito

er uma gravidade especfica com temperatura cor-igida de 1,260 a 1,290. Entretanto, uma gravidadespecfica de 1,235 ou mais satisfatria para o testee carga da bateria e/ou para retornar ao uso.



IVO DENTRO E AO REDOR DA BATERIA. NOUME, NO USE CHAMAS NEM PRODUZA FAS-AS PERTO DA BATERIA. ISSO PODE RESULTARM FERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO. A BATERIA CONTM CIDO SULFRICO QUETXICO E CORROSIVO. EVITE O CONTATO COMPELE, OLHOS OU ROUPAS. EM CASO DE OCOR-



Fig. 3 Visor de Inspeo do Indicador de TesteEmbutido

INDICADOR DE TESTE/ESTADO-DE-CARGA

ELETRLITO BAIXO

TRANSPARENTEPRETOVERDE

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)O USO. TAMPAS FROUXAS OU AUSENTESODEM CAUSAR FERIMENTOS E/OU DANOS AOECULO.Antes de testar, inspecione visualmente a bateriapara verificar se h algum dano (tampa ou caixa comrachaduras, plos frouxos, etc.) que causariam afalha da bateria. Em seguida, remova as tampas declulas e verifique o nvel de eletrlito. Acrescentegua destilada, se o nvel de eletrlito estiver abaixoda parte superior das placas da bateria.

Consulte as instrues fornecidas pelo fabricantequanto s recomendaes sobre o uso correto dohidrmetro. Remova da clula da bateria o eletrlitosuficiente somente para, sem presso no bulbo, afas-tar a bia do fundo do cilindro do hidrmetro.

ATENO: Tenha cuidado ao introduzir a ponta dohidrmetro na clula, evitando danificar os separa-dores de placa. Danos nos separadores de placapodem causar um defeito prematuro da bateria.

Para ler corretamente o hidrmetro, segure-o com asuperfcie superior do eletrlito ao nvel dos olhos(Fig. 4). As bias do hidrmetro so geralmente cali-bradas para indicar corretamente a gravidade espec-fica somente em 26,7 C (80 F). Ao testar agravidade especfica em qualquer outra temperatura,ser necessrio um fator de correo.

O fator de correo aproximadamente um valorde gravidade especfica de 0,004, que tambm podeser identificado como quatro pontos de gravidadeespecfica. Para cada 5,5 C acima de 26,7C (10 Facima de 80F), acrescente quatro pontos. Para cada

Fig. 4 Hidrmetro - Tpico

BULBOCOESO DA SUPERFCIE

LEITURA DA GRAVI-DADE ESPECFICA

LEITURA DA TEMPERATURA

CILINDRO DOHIDRMETRO

BIA5,5 C abaixo de 26,7C (10 F abaixo de 80F), dimi-nua quatro pontos. Sempre corrija a gravidade espe-cfica pela variao de temperatura. Teste a

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R1 BATERIA 8A - 9

Dravidade especfica do eletrlito em cada clula daateria.EXEMPLO: Uma bateria testada a -12,2 C (10

) e possui uma gravidade especfica de 1,240. Deter-ine a gravidade especfica real como segue:(1) Determine o nmero de graus acima ou abaixo

e 26,7C (80F):26,6 C - -12.2 C = 38,8 C (80 F -0 F = 70 F)(2) Divida o resultado 1 por 5,5 (10):38,8 C 4 5,57 (70 F 4 10 = 7)(3) Multiplique o resultado 2 pelo fator de correo

e temperatura (0,004):7 X 0,004 = 0,028(4) A temperatura no teste estava abaixo de 26,7C

80F); portanto, o fator de correo da temperatura ubtrado:1,240 - 0,028 = 1,212A gravidade especfica corrigida da clula da bate-

ia nesse exemplo 1,212.Se a gravidade especfica de todas as clulas esti-

er acima de 1,235, mas a variao entre as clulasor maior que cinqenta pontos (0,050), a bateriaever ser substituda. Se a gravidade especfica dema ou mais clulas for menor que 1,235, carregue aateria com uma intensidade de aproximadamenteinco ampres.Continue carregando a bateria at que os trs tes-

es consecutivos de gravidade especfica, realizados antervalos de uma hora, fiquem constantes. Se a vari-o da gravidade especfica da clula for maior queinqenta pontos (0,050) ao final do tempo de carga,ubstitua a bateria.Quando a gravidade especfica de todas as clulas

stiver acima de 1,235 e a variao da clula forenor que cinqenta pontos (0,050), a bateria dever

er submetida ao teste de carga para determinar suaapacidade de partida. Consulte Teste de Cargaa seo Diagnsticos e Testes deste grupo paraaiores informaes.

ESTE DA TENSO DE CIRCUITO ABERTOO teste da tenso de circuito aberto (sem teste de

arga) mostrar o estado-de-carga da bateria. Esseeste pode ser usado ao invs do teste de hidrmetro,uando no houver um hidrmetro disponvel, ouara baterias seladas com tampas de clulas no-re-ovveis.


NTERNAMENTE E EXPLODIR, RESULTANDO EMERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO.

IAGNOSE E TESTE (Continuacao) H FORMAO DE GS HIDROGNIO EXPLO-IVO DENTRO DA BATERIA E AO REDOR DELA.O FUME, NO USE CHAMAS NEM PRODUZAFASCAS PERTO DA BATERIA. ISSO PODE RESUL-TAR EM FERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO.

A BATERIA CONTM CIDO SULFRICO QUE TXICO E CORROSIVO. EVITE O CONTATO COMA PELE, OLHOS OU ROUPAS. EM CASO DE OCOR-RER O CONTATO, LAVE A REA AFETADA COMGUA E CHAME IMEDIATAMENTE UM MDICO.MANTENHA LONGE DO ALCANCE DAS CRIANAS.

SE A BATERIA ESTIVER EQUIPADA COM TAM-PAS DE CLULAS REMOVVEIS, CERTIFIQUE-SEQUE CADA UMA DAS TAMPAS ESTEJA NO LUGARE APERTE-AS ANTES DE RETORNAR A BATERIAAO USO. TAMPAS FROUXAS OU AUSENTESPODEM CAUSAR FERIMENTOS E/OU DANOS AOVECULO.

Antes de prosseguir com esse teste, carregue com-pletamente a bateria. Consulte Carga da Bateriana seo Procedimentos de Manuteno destegrupo, para obter os procedimentos adequados decarga da bateria.

(1) Antes de medir a tenso do circuito aberto, acarga superficial deve ser removida da bateria.Acenda os faris por 15 segundos e depois deixe atenso da bateria se estabilizar por at 5 minutos.

(2) Desconecte e isole os dois cabos da bateria,comeando pelo cabo negativo.

(3) Mea a tenso de circuito aberto usando umvoltmetro conectado aos plos da bateria (consulte asinstrues fornecidas pelo fabricante do voltmetro)(Fig. 5).

Consulte a tabela de Tenso de Circuito Aberto.Essa leitura de tenso indicar o estado-de-carga dabateria, mas no revelar sua capacidade de partida.Se a bateria apresentar uma leitura de tenso de cir-cuito aberto de 12,4 volts ou mais, dever ser subme-tida ao teste de carga para determinar sua

Fig. 5 Teste da Tenso de Circuito Aberto - Tpicocapacidade de partida. Consulte Teste de Cargana seo Diagnsticos e Testes deste grupo paramaiores informaes.

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8A - 10 BATERIA R1

DESTE DE CARGAO teste de carga verificar a capacidade de partida

a bateria. O teste baseado na Amperagem Nomi-al de Partida a Frio (CCA) da bateria. Consulte atiqueta afixada na caixa da bateria ou consulteCapacidades e Classificaes da Bateria naeo Especificaes deste grupo para obter a clas-ificao de CCA da bateria instalada pela fbrica.



IVO DENTRO DA BATERIA E AO REDOR DELA.O FUME, NO USE CHAMAS NEM PRODUZAASCAS PERTO DA BATERIA. RESULTANDO EMERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO. A BATERIA CONTM CIDO SULFRICO QUETXICO E CORROSIVO. EVITE O CONTATO COMPELE, OLHOS OU ROUPAS. EM CASO DE OCOR-



O USO. TAMPAS FROUXAS OU AUSENTESODEM CAUSAR FERIMENTOS E/OU DANOS AOECULO.Antes de prosseguir com esse teste, carregue com-

letamente a bateria. Consulte Carga da Bateriaa seo Procedimentos de Manuteno desterupo, para obter os procedimentos adequados dearga da bateria.(1) Desconecte e isole os dois cabos da bateria,

Tenso de Circuito AbertoTenso de Circuito

AbertoPorcentagem de Carga

11,7 volts ou menos 012,0 volts 2512,2 volts 5012,4 volts 75

12,6 volts ou menos 100

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)omeando pelo cabo negativo. Os plos e a parteuperior da bateria devem estar limpos.(2) Conecte um voltampermetro apropriado (Fig.6) aos plos da bateria (Fig. 7). Consulte as instru-es fornecidas pelo fabricante do aparelho de testeque voc estiver utilizando. Verifique a tenso de cir-cuito aberto (sem carga) da bateria. Consulte Testeda Tenso de Circuito Aberto na seo Diagns-ticos e Testes deste grupo para obter os procedimen-tos de teste. A tenso de circuito aberto da bateriadeve ser igual ou superior a 12,4 volts.

(3) Gire o boto de controle de carga (reostato decarvo) para aplicar uma carga de 300 ampres bateria por quinze segundos e, em seguida, retorne oboto de controle para a posio Off (Desligado) (Fig.8). Isso remover a carga superficial da bateria.

(4) Deixe a bateria estabilizar para a tenso de cir-cuito aberto, o que poder levar at cinco minutos.

(5) Gire o boto de controle de carga para manteruma carga igual a 50% da capacidade de CCA dabateria (Fig. 9). Aps 15 segundos, registre a leiturada tenso carregada e, em seguida, retorne o botode controle de carga para a posio Off (Desligado).

Fig. 6 Voltampermetro - Tpico

Fig. 7 Conexes do Voltampermetro - Tpico

GRAMPO DOAMPERME-

TRO DEINDUO

GRAMPONEGATIVO

GRAMPOPOSITIVO(6) A queda de tenso variar de acordo com atemperatura da bateria no momento do teste decarga. A temperatura da bateria pode ser estimada

upcmCCg

92s

T

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dc

R1 BATERIA 8A - 11

Dsando a temperatura ambiente durante as horasassadas. Se a bateria tiver sido carregada, recebidoarga auxiliar ou tiver sua carga testada algunsinutos antes do teste, ela ficar um pouco quente.onsulte a tabela de Temperatura de Teste dearga para obter a leitura correta da tenso carre-ada.(7) Se a leitura do voltmetro cair para abaixo de

,6 volts, sob a temperatura mnima da bateria de1 C (70F), a bateria est defeituosa e dever serubstituda.

ESTE DE QUEDA DE TENSOO teste de queda de tenso determinar se h

esistncia excessiva nas conexes do terminal ou nosabos da bateria. Ao realizar esses testes, impor-ante lembrar-se que a queda de tenso estar indi-ando a resistncia entre os dois pontos aos quais asondas do voltmetro esto fixadas.

Fig. 8 Remoo da Carga Superficial da Bateria -Tpico

Fig. 9 Carga de 50% da capacidade de CCA -Observe a Tenso - Tpico

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)Exemplo: Ao testar a resistncia do cabo positivoa bateria, ligue os fios do voltmetro ao grampo doabo positivo e ao conector do cabo no solenide domotor de arranque. Se voc ligar as sondas ao plo doterminal positivo da bateria e ao conector do cabo nosolenide do motor de arranque, estar lendo a quedade tenso combinada na conexo do grampo do cabopositivo da bateria ao plo do terminal e no cabopositivo da bateria.

ADVERTNCIA: SE A BATERIA INDICAR SINAIS DE CONGELA-

MENTO, VAZAMENTO, PLOS SOLTOS OU NVELBAIXO DE ELETRLITO, NO TESTE, NO APLI-QUE CARGA AUXILIAR E NEM CARREGUE A BATE-RIA. A BATERIA PODER FAISCARINTERNAMENTE E EXPLODIR, RESULTANDO EMFERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO.

H FORMAO DE GS HIDROGNIO EXPLO-SIVO DENTRO DA BATERIA E AO REDOR DELA.NO FUME, NO USE CHAMAS NEM PRODUZAFASCAS PERTO DA BATERIA. ISSO PODE RESUL-TAR EM FERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO.

A BATERIA CONTM CIDO SULFRICO QUE TXICO E CORROSIVO. EVITE O CONTATO COMA PELE, OLHOS OU ROUPAS. EM CASO DE OCOR-RER O CONTATO, LAVE A REA AFETADA COMGUA E CHAME IMEDIATAMENTE UM MDICO.MANTENHA LONGE DO ALCANCE DAS CRIANAS.

SE A BATERIA ESTIVER EQUIPADA COM TAM-PAS DE CLULAS REMOVVEIS, CERTIFIQUE-SEQUE CADA UMA DAS TAMPAS ESTEJA NO LUGARE APERTE-AS ANTES DE RETORNAR A BATERIAAO USO. TAMPAS FROUXAS OU AUSENTESPODEM CAUSAR FERIMENTOS E/OU DANOS AOVECULO.

A operao que segue requer um voltmetro regu-lado para 1/10 (0,10) volts. Antes de realizar os tes-tes, verifique se os seguintes procedimentos foramconcludos:

Temperatura de Teste de Carga

Tenso MnimaTemperatura

F C9,6 volts 70 e acima 21 e acima9,5 volts 60 169,4 volts 50 109,3 volts 40 49,1 volts 30 -18,9 volts 20 -78,7 volts 10 -128,5 volts 0 -18 A bateria est totalmente carregada. ConsulteCarga da Bateria na seo Procedimentos deManuteno deste grupo para maiores informaes.

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8A - 12 BATERIA R1

D O freio de estacionamento est acionado total-ente. Se o veculo for equipado com transmisso auto-tica, coloque a alavanca do seletor de marchas na

osio Park (Estacionamento). Se o veculo for equi-ado com transmisso manual, coloque a alavanca doeletor de marchas na posio Neutral (Neutro) eise no pedal da embreagem at o fim. Desligue o rel de Fechamento Automtico

ASD) para evitar a partida do motor. O rel ASDst localizado no Centro de Distribuio de ForaPDC). Consulte a etiqueta no PDC para obter adentificao e localizao do rel de ASD.

(1) Conecte o fio positivo do voltmetro ao plo doerminal negativo da bateria. Conecte o fio positivoo voltmetro ao plo do terminal negativo da bateriaFig. 10). Gire e segure o interruptor da ignio naosio Start (Partida). Observe o voltmetro. Se foretectada tenso, corrija o contato defeituoso entre orampo do cabo e o plo do terminal.

(2) Conecte o fio positivo do voltmetro ao plo doerminal negativo da bateria. Conecte o fio negativoo voltmetro ao grampo do cabo positivo da bateriaFig. 11). Gire e segure o interruptor da ignio naosio Start (Partida). Observe o voltmetro. Se foretectada tenso, corrija o contato defeituoso entre orampo do cabo e o plo do terminal.(3) Conecte o voltmetro para medir a tenso entreplo do terminal positivo da bateria e o pino do pri-

ioneiro do terminal da bateria do solenide do motore arranque (Fig. 12). Gire e segure o interruptor dagnio na posio Start (Partida). Observe o voltme-ro. Se a leitura estiver acima de 0,2 volts, limpe eperte a conexo do cabo da bateria no solenide.epita o teste. Se a leitura ainda estiver acima de 0,2

Fig. 10 Teste da Resistncia da Conexo Negativada Bateria - Tpico

VOLTMETRO

BATERIA

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)olts, substitua o cabo positivo defeituoso da bateria.(4) Conecte o voltmetro para medir a tenso entreplo do terminal negativo da bateria e um aterra-mento bom e limpo sobre o bloco do motor (Fig. 13).Gire e segure o interruptor da ignio na posioStart (Partida). Observe o voltmetro. Se a leituraestiver acima de 0,2 volts, limpe e aperte a fixao docabo da bateria no bloco do motor. Repita o teste. Sea leitura ainda estiver acima de 0,2 volts, substitua ocabo negativo defeituoso da bateria.

TESTE DOS ACESSRIOS QUE TAMBM FUNCIONAM COM AIGNIO DESLIGADA

O termo Carga com a Ignio Desligada (IOD)identifica uma condio normal, na qual carga estsendo puxada da bateria com o interruptor da igniona posio Off (Desligado). Um sistema eltrico deum veculo convencional consumir de 5 a 25 miliam-pres (0,005 a 0,025 ampres), com o interruptor daignio na posio Off (Desligado) e com todos os cir-cuitos que funcionam tambem com a ignio desli-gada operando corretamente. Os 25 miliampres so

Fig. 11 Teste da Resistncia da Conexo Positiva daBateria - Tpico

VOLTMETRO

BATERIA

Fig. 12 Teste da Resistncia da Cabo Positivo daBateria - Tpico

BATERIA

VOLTMETROMOTOR DEARRANQUEnecessrios para ativar as funes da memria doMdulo de Controle de Fora (PCM), do relgio digi-

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stoae

R1 BATERIA 8A - 13

Dal, do rdio de sintonia eletronica e de outros mdu-os que variam com os equipamentos do veculo.

Um veculo parado por aproximadamente 20 diasode descarregar a bateria a um nvel inadequado.uando no for utilizar o veculo por 20 dias ou mais

guardado), remova o fusvel de IOD do bloco de jun-o. Isso reduzir a descarga da bateria.O consumo excessivo de IOD pode ser causado por: Elementos eltricos que foram deixados ligados Interruptores defeituosos ou ajustados incorreta-ente Componentes e mdulos eletrnicos defeituosos

u em curto Gerador em curto internamente Curtos intermitentes na fiao.Se o consumo de IOD estiver acima de 25 miliam-

res, o problema deve ser localizado e corrigidontes de substituir a bateria. Na maioria dos casos, aateria pode ser carregada e retornada ao uso depoise corrigida a condio de consumo excessivo de IOD.(1) Verifique se todos os acessrios eltricos esto

esligados. Desligue todas as luzes, remova a chavea ignio e feche todas as portas. Se o veculo esti-er equipado com o sistema de entrada iluminada oudio de sintonia eletronica, deixe a funo do tempo-izador eletrnico desses sistemas desligar automati-amente (tempo de espera). Isso pode demorar at 3inutos.(2) Verifique se a luz do compartimento do motor

st funcionando corretamente e, em seguida, desli-ue o conector do chicote de fiao da lmpada ouemova a lmpada.(3) Desconecte o cabo negativo da bateria.(4) Ajuste um multmetro digital eletrnico para

ua escala de amperagem mais alta. Conecte o mul-metro entre o grampo do cabo negativo da bateria e

plo do terminal negativo da bateria. Verifique se

Fig. 13 Teste da Resistncia do Circuito deAterramento - Tpico

VOLTMETRO

LIGAO AOATERRAMENTO

DO MOTOR BATERIA

IAGNOSE E TESTE (Continuacao)s portas esto fechadas, para que o sistema dentrada iluminada no seja ativado. A leitura deamperagem do multmetro pode permanecer alta porat 3 minutos ou pode no fornecer nenhuma leituraem todo o ajuste na escala de amperagem mais alta,dependendo do equipamento eltrico do veculo. Osfios do multmetro devem estar firmemente presos aogrampo do cabo negativo e ao plo do terminal nega-tivo da bateria. Se a continuidade entre o plo do ter-minal negativo e o grampo do cabo negativo dabateria for perdida durante qualquer parte do testede IOD, a funo do temporizador eletrnico ser ati-vada e todos os testes devero ser repetidos.

(5) Aps aproximadamente 3 minutos, a leitura dealta amperagem de IOD no multmetro deve tor-nar-se muito baixa ou inexistente, dependendo doequipamento eltrico do veculo. Se a leitura daamperagem continuar alta, remova e substitua cadafusvel ou o interruptor de circuito no Centro de Dis-tribuio de Energia (PDC) e, em seguida, no blocode juno (consulte Centro de Distribuio deEnergia e Bloco de Juno no ndice de Com-ponentes do Grupo 8W - Diagramas de Fiao paraobter a identificao do interruptor do circuito), umde cada vez, at que a leitura da amperagem torne-semuito baixa ou inexistente. Isso isolar cada circuitoe identificar a fonte da alta amperagem de IOD. Sea leitura da amperagem permanecer alta aps aremoo e substituio de cada fusvel e do interrup-tor de circuito, desligue o chicote de fiao do gera-dor. Se a leitura da amperagem ficar muito baixa ouinexistente nesse momento, consulte Sistema deCarga na seo Diagnsticos e Testes do Grupo 8C- Sistema de Carga para diagnosticar a condio.Depois que a alta amperagem de IOD tiver sido cor-rigida, posicione a chave do multmetro para abaixargradualmente as escalas de amperagem e, se neces-srio, repita o processo de remoo e substituio dofusvel e do interruptor de circuito para identificar ecorrigir todas as fontes de consumo excessivo de IOD.Agora voc poder selecionar, com segurana, aescala mais baixa de miliampre do multmetro paraverificar a baixa amperagem de IOD.

ATENO: No abra nenhuma porta ou ligue qual-quer acessrio eltrico com a escala mais baixa demiliampre selecionada, caso contrrio, o multme-tro poder ser danificado.

(6) Observe a leitura do multmetro. A baixa ampe-ragem de IOD no deve exceder 25 miliampres(0,025 ampres). Se o consumo exceder 25 miliamp-res, isole cada circuito usando o processo de remooe substituio do interruptor de circuito e fusveis. Aleitura do multmetro cair para um limite aceitvelquando a fonte de consumo excessivo for desconec-

tada. Conserte esse circuito conforme necessrio; seas causas forem um curto na fiao, ajuste incorretodo interruptor ou falha de um componente.

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C

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A

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8A - 14 BATERIA R1ROCEDIMENTOS DEANUTENO

ARGA DA BATERIAA bateria est totalmente carregada quando: Todas as clulas estiverem formando gases livre-ente durante a carga. O visor de inspeo do indicador de teste estiver

erde. Trs testes do hidrmetro, realizados com inter-

alos de uma hora, no indicarem aumento na gravi-ade especfica com temperatura corrigida. A tenso de circuito aberto for de 12,4 volts ouais.



IVO DENTRO OU AO REDOR DA BATERIA. NOUME, NO USE CHAMAS NEM PRODUZA FAS-AS PERTO DA BATERIA. ISSO PODE RESULTARM FERIMENTOS E/OU DANOS AO VECULO. A BATERIA CONTM CIDO SULFRICO QUETXICO E CORROSIVO. EVITE O CONTATO COMPELE, OLHOS OU ROUPAS. EM CASO DE OCOR-


AS DE CLULAS REMOVVEIS, CERTIFIQUE-SEUE CADA UMA DAS TAMPAS ESTEJA NA POSI-O E APERTE-AS ANTES DE RETORNAR A BATE-IA AO USO. TAMPAS FROUXAS OU AUSENTESODEM SER CAUSADORAS DE FERIMENTOS E/OUANOS AO VECULO.

TENO: Desconecte e isole sempre o cabo negativo

ntes de carregar uma bateria. No exceda 16 voltsurante a carga da bateria, o que poderia danificars componentes do sistema eltrico do veculo. O eletrlito da bateria borbulhar dentro da

aixa da bateria durante uma carga normal. A fer-ura ou o escape de eletrlito pelos respiros daateria indicam uma condio de sobrecarga daateria. Reduza imediatamente a intensidade dearga ou desligue o carregador para avaliar as con-

ies da bateria. Uma sobrecarga poder danificarbateria. A bateria no deve estar quente ao toque. Seestiver, desligue o carregador e deixe a bateriaesfriar antes de continuar com a operao decarga. Caso contrrio, a bateria poder ser danifi-cada.

Alguns carregadores de bateria so equipados comum conjunto de circuitos sensveis polaridade. Esseconjunto de circuitos protege o carregador e/ou abateria contra danos, caso sejam conectados incorre-tamente. Se o estado-de-carga da bateria estivermuito baixo para ser detectado pelo conjunto de cir-cuitos sensveis polaridade, o carregador no ope-rar. Isso dar a impresso de que a bateria noaceita corrente de carga. Consulte as instrues for-necidas pelo fabricante do carregador da bateria paraobter detalhes sobre como contornar o conjunto decircuitos sensveis polaridade.

Depois que a bateria estiver carregada at 12,4volts ou mais, realize o teste de carga para determi-nar a sua capacidade de partida. Consulte Teste deCarga na seo Diagnsticos e Testes deste grupopara obter os procedimentos. Se a bateria suportar oteste de carga, retorne-a ao uso. Se a bateria nosuportar, ela est defeituosa e dever ser substituda.

Limpe e inspecione os fixadores da bateria, a ban-deja, os terminais, os plos e a sua parte superior,antes de concluir a manuteno. Consulte Bateriana seo Remoo e Instalao deste grupo paraobter os procedimentos adequados de limpeza e ins-peo da bateria.

CARREGANDO UMA BATERIA COMPLETAMENTEDESCARREGADA

Os procedimentos que seguem devem ser usadospara recarregar uma bateria completamente descar-regada. Se esses procedimentos no forem seguidoscorretamente, uma bateria boa podera ser substitu-da desnecessariamente.

(1) Mea a tenso dos plos da bateria com um vol-tmetro regulado para 1/10 (0,010) volts (Fig. 14). Sea leitura estiver abaixo de 10 volts, a corrente decarga ser baixa. Assim, poder levar algum tempoat que a bateria aceite uma corrente superior aalguns miliampres. Essa baixa corrente pode noser detectada pelos ampermetros embutidos em mui-tos carregadores de bateria.

(2) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.Conecte os fios do carregador da bateria. Alguns car-regadores de bateria so equipados com um conjuntode circuitos sensveis polaridade. Esse conjunto decircuitos protege o carregador e/ou a bateria contradanos, caso sejam conectados incorretamente. Se oestado-de-carga da bateria estiver muito baixo para

ser detectado pelo conjunto de circuitos sensveis polaridade, o carregador no operar. Isso dar a

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R1 BATERIA 8A - 15

P tinmpresso de que a bateria no aceitar corrente dearga. Consulte as instrues fornecidas pelo fabri-ante do carregador da bateria para obter detalhesobre como contornar o conjunto de circuitos sens-eis polaridade.(3) Os carregadores de bateria variam quanto

uantidade de tenso e corrente que fornecem. Auantidade de tempo necessria para que uma bate-ia aceite corrente de carga mensurvel em vriasoltagens est mostrada na tabela de Intensidade dearga. Se a medio da corrente de carga continuaro sendo possvel ao final do tempo de carga, a bate-ia est defeituosa e dever ser substituda. Se forossvel medir a corrente de carga durante o tempoe carga, a bateria pode estar em boas condies e oarregamento deve ser concludo normalmente.

EMPO NECESSRIO DE CARGAO tempo necessrio para carregar uma bateria

ariar de acordo com os seguintes fatores: Capacidade da Bateria - Uma bateria para

ervios pesados, completamente descarregada,equer o dobro do tempo de carga de uma bateria deequena capacidade. Temperatura - Ser necessrio um tempoaior para carregar uma bateria em -18 C (0 F) do

ue em 27 C (80 F). Ao conectar um carregadorpido a uma bateria fria, a corrente aceita pelaateria ser muito baixa no princpio. medida que

Fig. 14 Voltmetro Regulado para 1/10 voltsConectado - Tpico

Intensidade de CargaTenso Horas

Mximo de 16,0 volts at 4 horas14,0 a 15,9 volts at 8 horas

13,9 volts ou menos at 16 horas

ROCEDIMENTOS DE MANUTENO (Conbateria esquentar, aceitar uma intensidade maiore corrente de carga (amperagem). Capacidade do Carregador - Um carregadorde bateria que fornea somente 5 ampres exigir umtempo maior de carga. Um carregador que fornea 20ampres ou mais exigir um tempo menor de carga.

Estado-de-Carga - Uma bateria completa-mente descarregada requer maior tempo de cargaque a parcialmente descarregada. O eletrlito quasegua pura em uma bateria completamente descarre-gada. No incio, a corrente de carga (amperagem)ser baixa. medida que a bateria for carregada, agravidade especfica do eletrlito ir gradualmenteaumentar.

ADVERTNCIA: NUNCA EXCEDA VINTE AMPRESAO CARREGAR UMA BATERIA FRIA (-1C ou 30F).A BATERIA PODER FAISCAR INTERNAMENTE EEXPLODIR, RESULTANDO EM FERIMENTOS E/OUDANOS AO VECULO.

REMOO E INSTALAO

BATERIA

REMOO(1) Gire o interruptor da ignio para a posio Off

(Desligado). Certifique-se de que todos os acessrioseltricos estejam desligados.

(2) Solte os grampos do terminal do cabo e desco-necte os dois cabos da bateria, comeando pelo nega-tivo. Se necessrio, use o extrator para remover osgrampos do terminal dos plos da bateria (Fig. 15).

Tabela de Tempo de Carga da BateriaAmperagem

de Carga5

Ampres10

Ampres20

AmpresTenso de

CircuitoAberto

Horas de Carga sob 21C (70F)

12,25 a12,49

6 horas 3 horas 1,5 horas

12,00 a12,24


10,00 a11,99


* Abaixode 10,00


* Consulte Carregando uma Bateria CompletamenteDescarregada

uacao)

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ARTMRCQ

b

F

8A - 16 BATERIA R1

R(3) Inspecione os grampos do terminal do cabo daateria para verificar se h corroso ou danos.emova qualquer corroso usando uma escova de aou uma ferramenta para limpeza de terminal e dolo e uma soluo de limpeza de bicarbonato dedio e gua quente (Fig. 16). Substitua qualquerabo da bateria que tenha os grampos do terminaleformados ou danificados.

DVERTNCIA: USE UM PAR DE LUVAS DE BOR-ACHA APROPRIADO (NO AS DE USO DOMS-ICO) AO REMOVER UMA BATERIAANUALMENTE. USE TAMBM CULOS DE SEGU-ANA. SE A BATERIA ESTIVER RACHADA OUOM VAZAMENTOS, O ELETRLITO PODERUEIMAR A PELE E OS OLHOS.

Fig. 15 Remoo do Grampo do Terminal do Caboda Bateria - Tpico

BATERIA

EXTRATORDE TERMI-

NAL DABATERIA

ig. 16 Limpeza do Grampo do Terminal do Cabo daBateria - Tpico

ESCOVA PARA TERMINAL

CABO DA BATERIA

EMOO E INSTALAO (Continuacao)(4) Remova os fixadores da bateria (Fig. 17) e aateria da bandeja.(5) Inspecione a bandeja da bateria (Fig. 18) e osfixadores quanto a corroso ou danos. Remova qual-quer corroso usando uma escova de ao e uma solu-o de limpeza de bicarbonato de sdio e guaquente. Pinte qualquer parte metlica exposta esubstitua qualquer pea danificada.

(6) Inspecione a caixa da bateria quanto a racha-duras ou outros danos que possam causar vazamen-tos de eletrlito. Verifique tambm se os plos doterminal da bateria esto frouxos. As baterias comcaixas danificadas ou plos frouxos devem ser substi-tudas.

(7) Inspecione o visor de inspeo do indicador deteste embutido e verifique a condio da bateria. Se onvel de eletrlito estiver baixo, a bateria dever sersubstituda. Se a bateria estiver descarregada necessrio carreg-la. Consulte Indicador de TesteEmbutido na seo Diagnsticos e Testes destegrupo para maiores informaes. Consulte tambmCarga da Bateria na seo Procedimentos deManuteno deste grupo para maiores informaes.

Fig. 17 Fixadores da Bateria

CABO NEGATIVO

CLIPES

PARAFUSO

BANDEJA

BATERIA

ARRUELADE FELTRO

CORREIA FIXADORA EPROTEO TRMICA

CABO POSITIVO

DIANTEIRA

dvbdrsdCe

R1 BATERIA 8A - 17

R(8) Se for reinstalar a bateria, limpe o lado externoa caixa da bateria e a tampa superior com uma solu-o de bicarbonato de sdio e gua quente para remo-er qualquer pelcula cida (Fig. 19). Enxge aateria com gua limpa. Certifique-se de que a soluoe limpeza no esteja penetrando nas clulas da bate-ia atravs dos respiros. Se a bateria estiver sendoubstituda, consulte Capacidades e Classificaesa Bateria na seo Especificaes deste grupo.onfirme se a bateria de substituio tem o tamanhoas capacidades corretas para o veculo.

Fig. 18 Bandeja da Bateria

PARAFUSO

SENSOR

BRAO DELIGAO

DIAN-TEIRA

PARAFUSO

SUPORTE

PARAFUSO

PROTEOINTERNA DOPRA-LAMA

BANDEJA

PARAFUSO

ESCOVA DE LIMPEZA

SOLUO DE BICARBONATODE SDIO E GUA QUENTE

EMOO E INSTALAO (Continuacao)Fig. 19 Limpeza da Bateria - TpicoBATERIA(9) Remova qualquer corroso dos plos do termi-nal da bateria usando uma escova de ao ou uma fer-ramenta para limpeza de terminal e do plo e umasoluo de limpeza de bicarbonato de sdio e guaquente (Fig. 20).

INSTALAO(1) Coloque a bateria na bandeja. Certifique-se de

que os plos do terminal positivo e negativo estejamcorretamente posicionados. Os grampos do terminaldo cabo devem alcanar o plo correto do terminal dabateria sem esticar os cabos (Fig. 21).

(2) Instale frouxamente os componentes fixadoresda bateria. Verifique se a base da bateria est corre-tamente posicionada na bandeja e, em seguida,

Fig. 20 Limpeza do Plo do Terminal da Bateria -Tpico

ESCOVA PARATERMINAL

CABO DABATERIA

BATERIA

Fig. 21 Cabos da Bateria

CLIPE BATERIA

BANDEJA

CABO NEGA-TIVO

CABO POSITIVO

CLIPEPROTEO INTERNA

DO PRA-LAMA

DIANTEIRA

CENTRO DE DISTRIBUIODE ENERGIAaperte os parafusos fixadores com torque de 1,7 Nm(15 pol.-lb.).

ATENO: Certifique-se de que os cabos da bate-ria estejam conectados aos terminais corretos dabateria. A polaridade invertida poder danificar oscomponentes eltricos.

(3) Conecte e aperte o grampo do terminal do cabopositivo da bateria. Em seguida, conecte e aperte ogrampo do terminal do cabo negativo da bateria.Aperte os dois parafusos do grampo do terminal docabo da bateria com torque de 4 Nm (35 pol.-lb.).

(4) Aplique uma camada fina de vaselina ou graxade chassi nas superfcies expostas dos grampos doterminal do cabo da bateria e nos plos do terminalda bateria.

ESPECIFICAES

BATERIA

Capacidades e Classificaes da Bateria

Nmero da PeaClassificao do

Tamanho deGrupo de BCI

Amperagemde Partida a

Frio

Capacidade deReserva Ampres-Horas

Amperagem doTeste de Carga

56027100 27 600 120 Minutos 66 30056027302 27 750 150 Minutos 75 375

8A - 18 BATERIA R1

REMOO E INSTALAO (Continuacao)

BATERIADESCRIO E OPERAOBATERIADESCRIOOPERAOCLASSIFICAES E TAMANHOS DA BATERIAMONTAGEM

DIAGNOSE E TESTEBATERIADIAGNSTICOTESTE

PROCEDIMENTOS DE MANUTENOCARGA DA BATERIACARREGANDO UMA BATERIA COMPLETAMENTE DESCARREGADATEMPO NECESSRIO DE CARGA

REMOO E INSTALAOBATERIAREMOOINSTALAO

ESPECIFICAESBATERIA

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14 - Dodge Dakota - Manual de Manutencao - Bateria