Financiamento Financiamento BID BlumenauBID Blumenau

João Paulo KleinübingJoão Paulo Kleinübing

Prefeito de BlumenauPrefeito de Blumenau

Desafios após 2008

• Reconstrução x Nova Cidade;

• Crescimento em direção ao Norte planejado;

• Mobilidade Urbana Sustentável;

• Revisão do Projeto BNU 2050;

Densidade Populacional:Sul: 653 hab/Km²Norte: 538 hab/Km²

Mapa PMRR

Mapa da cidade com os terrenos adquiridos para

construção habitacional

Veículos / 100 hab

Fontes de Recursos

Projetos de financiamento integrados e complementares:

•Contratados

– Badesc: R$ 15 Milhões

– BNDES: R$ 50 Milhões

•Em Contratação

– BID: USD 118 Milhões (R$ 212 M)

Recuperação Financeira

• Capacidade de Financiamento 2005– DFL/RLR > 1– Sem capacidade de novos Financiamentos

• Capacidade Financiamento 2010

– DFL/RLR = 0,64 – Dívida/RCL = 0,34– Capacidade de Novos Financiamentos: R$ 500 Milhões

(Deduzidos BNDES e BADESC)

Programa BID Blumenau

Programa BID Blumenau

• Planejamento de Longo Prazo;

• Foco na Mobilidade Urbana Sustentável com ênfase no transporte público e meios alternativos;

• Redução de emissão de CO₂ no transporte;

• Integração com outras ações locais;

• Total do Projeto: USD 118 Milhões

– Financiamento BID: USD 59 Milhões– Contrapartida Local: USD 59 Milhões– Prazo de execução das Obras: 5 anos

Valor do Projeto

– Maio 2009: Apresentação da Carta Consulta SEAIN

– Agosto 2009: Apresentação da Proposta perante ao GTEC/Cofiex;

– Agosto 2009: Aprovação GTEC;– Agosto 2010: Aprovação COFIEX/MP;

Histórico

MOBILIDADE URBANA

CORREDOR DE ÔNIBUS:Terminal Aterro / Terminal Fonte

Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida para o ofertadas como contrapartida para o Programa BID BlumenauPrograma BID Blumenau

Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida ofertadas como contrapartida para o Programa BID Blumenaupara o Programa BID Blumenau

Imagem meramente ilustrativa

PASSARELA DA PRAINHA

LIGAÇÃO RUA PARAÍBA COM A RUA PAULO ZIMMERMANN

Rua 7 de SetembroRua 7 de Setembro

Rua XV de NovembroRua XV de Novembro

Rua ParaíbaRua Paraíba

Rua Paulo ZimmermannRua Paulo Zimmermann

Prolongamento da Rua Max Hering via Rua Tibiriçá. Os objetivos da obra são ampliar a malha viária na região central e permitir uma melhor distribuição do tráfego, servindo como alternativa e reduzindo os volumes nas ruas São Paulo e 7 de Setembro, melhorando a fluidez com os corredores de ônibus.

Paraíba x Paulo Zimmermann

PONTE DO CENTRO E LIGAÇÃO PONTA AGUDA

Imagem meramente ilustrativa

Nova ligação do Centro com a Ponta Aguda funcionando como binário nas Ruas República Argentina e Chile. A nova ponte também melhora o tráfego na Beira-Rio com os corredores.

Nova Ponte e Rua Chile

REURBANIZAÇÃO DA AV. BEIRA RIO

Av. Presidente Castelo Branco(Av. Beira Rio)

Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida ofertadas como contrapartida para o Programa BID Blumenaupara o Programa BID Blumenau

VIA MARGINAL RIBEIRÃO GARCIA

Marginal Ribeirão Garcia

Projeto integrante da Radial Sul, tem seu início da rua Sete de Setembro e seu traçado é paralelo a Rua Amazonas com 5 Km.

Sua implantação permite a implantação de novo corredor preferencial de ônibus na região sul.

Marginal Ribeirão Garcia

A Obra inclui as seguintes ligações com pontes:

– VP 50: Hermann Huscher com a marginal Ribeirão Garcia;

– VP 31: Rua Soldado Moacir Pinheiro

– VP 32: Rua Lauro Müller;

– VP 62: Cel Vidal Ramos;

– VP 108: Rua Maria Cavilha

SISTEMA INTEGRADODE TRANSPORTES

SISTEMA INTEGRADODE TRANSPORTES

Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida para o ofertadas como contrapartida para o Programa BID BlumenauPrograma BID Blumenau

SISTEMA VIÁRIOESTRUTURAL

BR-470BR-470

Projeto daNova SC-474Gov. Estado[Prog. BID V]

Imagem meramente ilustrativa

CORREDOR ESTRUTURAL NORTE

Próximas Etapas

• 2010:

– Missão de Identificação do BID em Blumenau;

• 2011:

– 1º Semestre: Missão de Orientação e Missão de Análise;

– 2º Semestre: Finalização da negociação e assinatura do Contrato de Financiamento.

– 2º Semestre: Início das Obras com prazo de 5 anos