Concessionária da Rodovia Presidente Dutra S. A. · Asfalto Modificado por Borracha (AB) Asfalto de Alto Módulo (AM) Interlaboratorial. 2. Caracterização reológica de ligantes

Concessionária da

Rodovia Presidente Dutra S. A.

X WORKSHOP SOBRE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO

NAS CONCESSÕES RODOVIÁRIAS FEDERAIS:

SOLUÇÕES TÉCNICAS E APLICADAS

BRASÍLIA D.F., 30 de Agosto de 2016

Centro de Pesquisas Rodoviárias

Concessionária da Rodovia Presidente Dutra S. A.

Projetos de Pesquisa em andamento

8. Reciclagem de Pavimentos com adição de cimento Portland

1. Parâmetros mecânicos de misturas asfálticas

2. Caracterização reológica de ligantes asfálticos

3. Materiais de sinalização horizontal – avaliação de desempenho

4. Avaliação do tipo de cimento e de compactação na BGTC

5. Asfalto borracha

6. Reciclagem de pavimentos com espuma de asfalto

7. Modelo de Telemedicina para atendimento emergencial em Rodovia







5. Asfalto borracha




ANTECEDENTES

Pesquisa em 2011 com a Arizona State University (ASU)

• Tráfego

• Clima

• Propriedades dos materiais

DADOS NECESSÁRIOS

OBJETIVO

Estudar os principais parâmetros mecânicos das misturas asfálticas

para o dimensionamento mecanicista de pavimentos

Resistência à

Tração

Módulo de

Resiliência

Módulo

Dinâmico

Flow

Number


Tipo de Ligante Asfáltico

12

• CAP 30/45• CAP 50/70• Asfalto Modificado por Polímero (AMP)• Asfalto Modificado por Borracha (AB)• CAP 10/25 (Alto Módulo - AM)

PROGRAMA EXPERIMENTAL

Faixas Granulométricas

4

• 19 mm• 12,5 mm• 9,5 mm• 9,5 mm (Gap)

Fonte de Agregados

3• Granito (RJ)• Granito (SP)• Basalto (SP)

144 Experimentos


ALGUNS RESULTADOSMódulo de

Resiliência

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

20 25 30 35 40

MR

(M

Pa)

Temperatura (°C)

AM3CAP 30/45AM2AMP2CAP 50/70AMP1AB1


10

100

1.000

10.000

100.000

-6,00 -4,00 -2,00 0,00 2,00 4,00 6,00

E*

(MP

a)

Frequência (Hz)

CAP 30/45

CAP 50/70

AMP1

AMP2

AB1

AM2

AM3

Baixa Velocidade ou

Alta Temperatura

Alta Velocidade ou

Baixa Temperatura

Módulo

Dinâmico

ALGUNS RESULTADOS

CURVA MESTRE

Def. Permanente

Trincamento - Fadiga


Flow

Number

ALGUNS RESULTADOS



Analisar a influência do tipo de ligante asfáltico no comportamento mecânico das misturas asfálticas

Selecionar a granulometria mais adequada para os diferentes níveis de tráfego

Identificar os agregados com melhor comportamento mecânico

Calibração do Modelo de Witczak

ANÁLISES PREVISTAS







5. Asfalto borracha




OBJETIVO

Caracterizar os ligantes asfálticos à luz das suas características reológicas com vistas à seleção de materiais e ao controle de qualidade

Parceria com EESC-USP

Aquisição de equipamentos pelo Centro de Pesquisas Rodoviárias (CPR)


ATIVIDADES

Treinamento da equipe de técnicos do CPR para atualização nos ensaios reológicos

Ensaios de caracterização reológica

DSRReômetro de Cisalhamento

Dinâmico

Avaliação de deformação permanente

Avaliação de fadiga

SUPERPAVE


ATIVIDADES

Treinamento da equipe de técnicos do CPR para atualização nos ensaios reológicos

RTFOTEnvelhecimento

a curto prazo

PAVEnvelhecimento

a longo prazo

Mínima Temperatura

Máxima Temperatura


ATIVIDADES

Avaliação de produtos comerciais disponíveis no mercado nacional

EESC-USP10 amostras

CPR10 amostras

+10 amostras

CAP 30/45

CAP 50/70

Asfalto Modificado por Polímero (AMP)

Asfalto Modificado por Borracha (AB)

Asfalto de Alto Módulo (AM)

Interlaboratorial


ATIVIDADES

Determinação do PG da Rodovia Presidente Dutra

Guarulhos (SP)

Taubaté (SP)

Resende (RJ)

Seropédica (RJ)


ATIVIDADES

Conceber uma especificação interna para seleção de ligantes asfálticos

Ferramenta para seleção mais precisa de ligantes asfáltico

De acordo ao clima e ao tráfego de segmentos homogêneos

Pavimentos mais duráveis e menor necessidade de intervenções







5. Asfalto borracha



3. Materiais de sinalização horizontal

OBJETIVOS

Estudar diferentes tipos de materiais para sinalização horizontal, a fim de verificar o

desempenho para as condições da Rodovia

Parceria com EP-USP

Avaliação de três produtos comerciais, em segmento teste

Monitoramento do segmento teste

TRECHO TESTE

Termoplástica

Acrílica a base de água

Metilmetacrilato bi-componente


TRECHO TESTE

Implantação na faixa de cobrança automática da praça de pedágio


MONITORAÇÃO


Retrorrefletividade (ABNT NBR-14723)

Contraste (Qd)

Percepção visual (registro fotográfico e filmagem)

ANÁLISES PREVISTAS


Identificar o material mais resistente ao

tráfego solicitante

Relacionar os parâmetros de

monitoração

Emprego de planejamento de

experimentos







5. Asfalto borracha



ANTECEDENTES


Pesquisa de 2014 avaliou:

• Energia de compactação

• Teor de umidade

• Teor de cimento

• Fonte de agregados

• Tempo de cura

ANTECEDENTES


OBJETIVO


Avaliar a influência do tipo de cimento nas

propriedades mecânicas da BGTC e o efeito

do tempo transcorrido entre a mistura e a

compactação em campo

Programa experimental

Análise estatística dos resultados

Estabelecer recomendações construtivas


PROGRAMA EXPERIMENTAL

Tipo de Cimento Portland 2• CP II E 32• CP III 32

72 Experimentos

Teor de Cimento Portland 3• 2%• 3%• 4%

Tempo entre a mistura e a compactação

3• 0 horas• 2 horas• 4 horas

Fonte de Agregados 2• Granito• Basalto

Tempo de Cura 2• 7 dias• 28 dias


ENSAIOS DO PROGRAMA

Resistência à

Compressão

Simples

Resistência à

Tração

Módulo de

Resiliência

Módulo

Dinâmico

Resistência à

Tração na

Flexão

Retração

Expansão

ANÁLISES PREVISTAS


Seleção de materiais adequados

Estabelecimento de correlações e modelos para prever parâmetros mecânicos

WTCEMR 300308827.3896.1165

E = energia de compactação = massa esp. real (kgf/cm3)C = teor de cimento (%)T = tempo de cura (dias)W = desvio de umidade (%)

R2=0,96







5. Asfalto borracha



OBJETIVO

5. Asfalto borracha

Estudar o estado da arte do asfalto

borracha, no Brasil e no mundo

Realizar revisão bibliográfica do uso do

asfalto borracha e avaliar em laboratório suas

principais propriedades reológicas e quando

incorporado em misturas asfálticas

Obter parâmetros mecânicos

necessários para o dimensionamento

estrutural de pavimentos

Verificar em laboratório os benefícios do

seu emprego em pavimentos flexíveis

PROGRAMA LABORATORIAL

5. Asfalto borracha

DSR CAP

+

Borracha

CAP

+

Borracha

+

Aditivos


5. Asfalto borracha

Avaliação de misturas asfálticas

Fadiga por

flexão de viga

apoiada em

quatro pontos

𝑵 = 𝒌𝟏𝟏

𝜺

𝒌𝟐

Calibração dos modelos


5. Asfalto borracha

Avaliação à deformação permanente

Ensaio de

Flow number







5. Asfalto borracha



OBJETIVO


Avaliar em laboratório a técnica de reciclagem

de pavimentos com espuma de asfalto

Grupo de Trabalho

AVALIAÇÃO LABORATORIAL


Estudo do material fresado gerado nas atividades de

conservação

Correção granulométrica

Dosagem

Parâmetros mecânicos



Espumejo do CAPPugmill



Espumejo do CAP Pugmill

Bitumen Stabilized Material

IMG_2197.MOV

IMG_2197.MOV



Compactação de CPs para

ensaios mecânicos



Ensaio de tração por compressão

diametral

Ensaio de compressão triaxial(ângulo de atrito e coesão)

ANÁLISES PREVISTAS


Criar banco de dados com as características do fresado em segmentos homogêneos da rodovia

Avaliação mecânica do material para o tráfego solicitante

Benefício ambiental da técnica







5. Asfalto borracha



OBJETIVO

7. Modelo de Telemedicina

Aplicar o modelo de serviço de telemedicina concomitantemente com a assistência médica atual

nos atendimentos aos usuários no ambiente pré-hospitalar em trecho teste na Rodovia

Grupo de Trabalho

ATIVIDADES


Avaliar o emprego de tecnologia de informação e telecomunicação para a prática de cuidados em saúde nos atendimentos para usuários

Desenvolver um modelo de assistência com telemedicina em uma ambulância:

• Dados vitais e videoconferência serão encaminhadas para uma central de chamados referenciada

ATIVIDADES


• Servidor central

• Tablet Médico

• Monitor de Sinais Vitais

• Roteador industrial

• Servidor Health Box

• Dois SIM Cards

Instalação de equipamentos em uma ambulância com atendimento pré-hospitalar

ATIVIDADES


Treinamento da equipe de atendimento pré-hospitalar, para uso dos equipamentos

ATIVIDADES


Aplicar a telemedicina com compartilhamento das informações sobre o paciente entre o médico da CCRNovaDutra e os médicos especialistas na Central de Telemedicina do Hospital Albert Einstein

O tratamento pré-hospitalar será definido por consenso entre as equipes envolvidas

Monitoramento de conectividade, armazenamento de dados e efetividade dos protocolos médicos







5. Asfalto borracha



Obrigado pela Atenção!!!

X WORKSHOP SOBRE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO

NAS CONCESSÕES RODOVIÁRIAS FEDERAIS:

SOLUÇÕES TÉCNICAS E APLICADAS

BRASÍLIA D.F., 30 de Agosto de 2016

Documents

Concessionária da Rodovia Presidente Dutra S. A. · Asfalto Modificado por Borracha (AB) Asfalto de Alto Módulo (AM) Interlaboratorial. 2. Caracterização reológica de ligantes