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CSM/MMoto

ELETRICIDADE DE AUTOS

Cap BM Dercio

SUMÁRIOIntrodução ;

Corrente, voltagem e resistência;

Circuitos elétricos;

Instrumentos de medição;

Acumuladores chumbo-ácidos – Bateria;

Sistema de Partida;

Sistema de Carga;

Conclusão

INTRODUÇÃO

O objetivo deste assunto é dar um suporte maior aos militares deste Centro, a fim de que possam ter noções básicas do sistema elétrico de um veículo automotivo.

CORRENTE - é o fluxo de elétrons através de um condutor, medido em ampères (elétrons/segundo).

VOLTAGEM - é a capacidade de produzir trabalho pelo movimento(fluxo) de elétrons devido as suas forças de atração e de repulsão criando uma diferença de potencial.

RESISTÊNCIA - é a capacidade na qual os condutores oferecem alguma dificuldade ou resistência elétrica ao fluxo da corrente.

CORRENTE, VOLTAGEM E RESISTÊNCIA

CIRCUITOS ELÉTRICOS

CIRCUITO EM SÉRIE;

CIRCUITO EM PARALELO;

CIRCUITO EM SÉRIE-PARALELO

CIRCUITO EM SÉRIECIRCUITO EM SÉRIEEm um circuito série temos os

componentes ligados de maneira a existir um único caminho contínuo para a passagem da corrente elétrica.

CIRCUITO EM SÉRIECircuito em série:

Corrente em um circuito série - é a mesma em todos os pontos do circuito, independente do valor de resistência dos componentes do circuito.

CIRCUITO EM PARALELOCircuito paralelo:

O que caracteriza um circuito paralelo é a ligação de seus componentes de tal forma que exista mais de um caminho para a passagem de corrente.

CIRCUITO EM PARALELOCircuito paraleloA tensão em um circuito paralelo -

A diferença de potencial em cada componente do circuito paralelo é a mesma da fonte (bateria). Isto quer dizer que se ligarmos duas lâmpadas de 12 volts em paralelo, a tensão aplicada em cada lâmpada será idêntica à da bateria, 12 volts.

CIRCUITO EM SÉRIE- PARALELO (MISTO)

Circuito série – paralelo:

Circuito misto, o circuito formado pela combinação de componentes em série e paralelo.

INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO

Voltímetro: O instrumento de medição de tensão elétrica é o voltímetro simbolizado: V

O voltímetro é ligado em paralelo com o circuito a ser medido.

INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO

Amperímetro:O instrumento de medição de corrente

elétrica é o amperímetro simbolizado: AO amperímetro é ligado em série com

o circuito a ser medido.

INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO

Ohmímetro:

O instrumento de medição de resistência elétrica é o ohmímetro simbolizado: Ω(ohm)

INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO

Ohmímetro:

Para medir resistência elétrica usa-se o ohmímetro, ligado em paralelo ao componente que se deseja medir, desde que este se encontre desenergisado.

INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO

Multímetro:

Um multímetro ou multiteste (multimeter ou DMM - digital multi meter em inglês) é um aparelho destinado a medir e avaliar grandezas elétricas. Existem modelos com mostrador analógico (de ponteiro) e modelos com mostrador digital..

ACUMULADORES CHUMBO-ÁCIDOS -

BATERIAAcumulador de Chumbo, também

conhecido como bateria chumbo-ácida, foi inventado pelo francês Gastón Plante em 1859. É uma associação de pilhas (chamadas de elementos, na linguagem da indústria de baterias) ligadas em série

ACUMULADORES CHUMBO-ÁCIDOS -

BATERIABaterias de chumbo-ácido são conjuntos de acumuladores elétricos recarregáveis, interligados convenientemente, construídos e utilizados para receber, armazenar e liberar energia elétrica por meio de reações químicas envolvendo chumbo e ácido sulfúrico (ABNT,1987).

ACUMULADORES CHUMBO-ÁCIDOS -

BATERIABateria:

A tensão elétrica de cada pilha(elemento) é de aproximadamente 2 volts. Uma bateria de pilhas, que é a mais comum nos carros modernos, fornece uma tensão elétrica de 12V. Associações ainda menores são usadas em tratores, aviões e em instalações fixas, como centrais telefônicas e aparelhos de PABX.

ACUMULADORES CHUMBO-ÁCIDOS -

BATERIABateria:

SISTEMA DE PARTIDA

Motor de partida:

O motor de partida, também conhecido como motor de arranque, é responsável pela partida do veículo. Seu principio de funcionamento é inverso ao do alternador, uma vez que ele transforma energia elétrica da bateria em energia mecânica, para acionamento do motor do automóvel.

SISTEMA DE PARTIDA

Motor de partida:

SISTEMA DE PARTIDAMotor de partida:

SISTEMA DE CARGA

Aternador:Recebe o nome de alternador a máquina que tem por função transformar energia mecânica em energia elétrica. Seu funcionamento está intimamente relacionado ao princípio da indução eletromagnética, onde a corrente elétrica flui através de um rotor, criando um campo magnético que induz a movimentação dos elétrons nas bobinas do estator, resultando em uma corrente alternada.

SISTEMA DE CARGA

Alternador:

CONCLUSÃO

“Bem-aventurado o homem que acha sabedoria, e o homem que adquire conhecimento”. Pv 3.13.