Fabricación de Instrumento Para Economizar Aporte Tig

UNIVERSIDAD INCA GARCILASO DE LA VEGA

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL E INGENIERIA ADMINISTRATIVA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL

INTEGRANTES:

LEIVA ORELLANA KARLA JACKELINE MONTEZA ROMERO IRIS DANIELA VIVES CRUZADO PIERO GIANFRANCO GUTIERREZ ZEVALLOS ESTEBAN ULISES

CICLO:

VII CICLO

CURSO:

INGENIERIA DE PROCESOS II

DOCENTE:

MG. PEREZ BOLIVAR

AGOSTO 2015


TEMA

FABRICACIÓN DE INSTRUMENTO PARA ECONOMIZAR EL APORTE DE LAS

MAQUINAS TIG

INTRODUCCIÓN

SOLDA TIG|PROCESOS II 2


TEMA.............................................................................................................................................2

DESCRIPCIÓN..............................................................................................................................4

HISTORIA......................................................................................................................................6

INTRODUCCIÓN...........................................................................................................................9

VENTAJAS...................................................................................................................................10

DESVENTAJAS...........................................................................................................................10

FORMULACIÓN DE PREGUNTA................................................................................................10



DESCRIPCIÓN


SOLDADURAS ESPECIALES PROCESO TIG

EMPRESA

13 años

TIEMPO

15303850390

RUC

Carlos Leiva Paco

Director

Fabricación de destiladores y accesorios

OCUPACIÓN

Los portales del aeropuerto Mz F lt14, Callao - Perú

LOCALIZACIÓN


HISTORIA Todo empezó cuando Carlos Leiva Paco, ingresa al SITEN en Marzo de 1980, al centro de instrucción y entrenamiento naval, para luego postular a la fuerza de aviación naval a la carrera mecánico de aviación, siendo una dependencia de la Marina de Guerra del Perú. Realizo estudios de dos años y medio, para luego dar un examen de grado para ser oficial de mar de tercera como mecánico de aviación, Trabajo en el arsenal aeronaval dos años, posteriormente es traslado al escuadrón de exploración, y luego de dos años es trasladado a San Juan de Marcona, encontrándose a la escuela de pilotos de aviación de la Marina de Guerra del Perú, dando instrucciones sobre controles de vuelo, aerodinámica e Hidráulica de aviación, después de una año y medio es traslado al alto Huallaga, donde se realizaron las votación para el cambio de gobierno de Alan García hacia Alberto Fujimori, después de seis meses al seguir un curso antisubversivo, posteriormente lo trasladan a lima, al escuadrón de exploración, donde siguió un seminario en Aeroperu (compañía peruana de aviación) sobre maquinas digitales para Soldaduras TIG de Aviación, donde se interesó por una maquina square wave 255, fabricación americana, Lincoln, para luego adquirirla y al ver una necesidad en reparar piezas de aviación, ya que dichas las mandaban al extranjero y su costo era elevado, en su mayoría las piezas metálicas como toberas de escape, cámara de combustión, soportes estructurales, entre otros. Dichos están compuestos de aluminio, titanio, inconel, magnesio, entre otros.

Posteriormente ocurre un accidente de un avión B-200 en la ciudad de cuzco, choca un ala con un poste y el avión queda inoperativo. Como había necesidad de reparar esa aeronave, se presentó a licitación diversas compañías, tanto americanas, europeas y nacionales. Debido a los conocimientos de mecánica se propuso presentar, donde crea la compañía “SOLDADURAS ESPECIALES PROCESO TIG EIRL” gerenciada por su aún esposa Leticia Orellana LLempe, ya que no podía presentarse debido a pertenecer a la Marina de Guerra del Perú. Con habilidad y conocimiento logro ganar “La buena Pro del avión b -200 ” llamado 572 Beecraf. Se realizó vuelos de prueba, la emoción fue satisfactoria, debido a ser la primera compañía que reparaba una aeronave en el Perú.

Luego realiza trabajos de modificaciones y reparaciones a diversas compañías, como

Aero cóndor, Reparación de un avión B-200 a la compañía. Modificación a un avión Foquer F-27 de una cámara filmadora de alto alcance. Innovación de un sistema para lavado a turbinas de aviación. Innovación y confección de una red neumática para el hangar en el escuadrón de

exploración. Reparación de un hangar de la Fuerza Aérea del Perú Innovación y confección de un banco de trabajo para una inspección de un avión B-200. Innovación y fabricación de una escalera plegable de cuatro piezas. Innovación y fabricación de un sistema para limpieza y quitar la corrosión de la cubierta

de los aviones

Luego de pasar a retiro el 24 julio del 2003, se dedicó a dar servicio de soldadura a diversas compañías de aviación y en la industria privada



En el 2004 para Aviación Líder realizo modificación estructural e instalación de una cámara aerofotografía, que realizo el proyecto de Gas de Camiseta

Venturosa, mantenimiento de sus maquinarias y realizo fabricación de picadora de chala granjas lecheras en Lurín Mantenimiento a sus picadoras de chala y también modifico

las cuchillas, ya que su filo solo duraba una semana; cambiando por otro metal más resistencia con el especial K-100 donde las cuchillas tenían un tiempo de 6 meses

Otto Kunz, realizo una modificación unos carros sanducheros

En el 2006 la empresa pasa a ser personal natural por Carlos Leiva Paco.

Luego realizo estudios en la Gamor sobre sistemas de equipos de refrigeración, para luego realizar inspecciones en Otto Kunz maquinarias de enfrio en las zonas, de Mala, Asia, Cañete

En el año 2010, el suegro de Carlos Leiva Paco, Roberto Orellana LLempe quien pertenece a la Cofradia de Catadores del Perú, le invita a una feria de vinos y piscos, conociendo a Jose Chomon con la bodega Viña Natalia, quien el cual realiza su primera modificación de un calienta vino incorporándole un sistema para baipasear la temperatura mediante una válvula de tres vías.

Luego en el año se encontró con el ingeniero industrial de la Universidad Católica del Perú, Carlos Alvares, quien le comenta sobre una planta para elaboración de piscos y vinos en dicha universidad, para luego ser invitado, tras una conversación sobre la problemática de soldar cobre con cobre, y cobre con acero inoxidable mediante el proceso de soldadura TIG, tras realizar pruebas y encontrar parámetros, se logró realizar dicha soldadura.

Luego vende su primer alambique al Doctor Sumarua con la bodega Sarcay Aspitia. Donde pone en prácticas sus conocimientos sobre la soldadura de cobre con cobre y cobre con acero inoxidable, los resultados son exitosos, buena calidad y buen acabado.

Además de realizar trabajos para:

La Caravedo, reparación de dos y fabricación de falcas. Tacama, Limpieza y reparación de alambique además de mantenimiento y renovación

de base de paila Sotelo, fabricación de dos alambiques, dos calienta vino y dos intercambiadores de

calor. Bodega San roque, fabricación de alambique. Bodega san Nicolás, limpieza y reparación de alambique además de confección de un

atrapador de aroma. Bodega Don Amadeo, fabricación de alambique. Bodega Mires, fabricación de alambique 2015, venta de alambique al gobierno regional de huacho

En el año 2010 y 2013 se realizó un proyecto de fabricación de trípode pendular en material aluminio a las compañías everoquip, cenami y una compañía alemana. Dicho sistema indica el descongelamiento global de los nevados.



También se han realizado en el sector agroindustrial

Innovación de mejoramiento a Intercambiador de calor Innovación de mejoramiento a chiller Aplicación de válvula tres vías hacia la agroindustria

Actualmente la compañía realiza servicios a la agroindustria y fabricación de alambiques, también realiza servicios para aviación. También tiene un proyecto con CITEvid para fabricar alambique de columna para aceites esenciales y aroma además de destilador de alcoholes.

VISION

Ser el mejor en el mundo como fabricante destiladores modernos y automatizados, donde se logre un producto de calidad.

MISION

Lograr la visión en el menor tiempo posible, para lograr ver el éxito de la compañía. Ofrecer un producto de calidad y tecnología que satisfaga las necesidades del cliente. Como gerente es capacitar al personal de gerencia a Francia y Alemania para estar

siempre a la vanguardia de la tecnología, además de tener una compañía automatizada

INTRODUCCIÓN La soldadura TAGER (en inglés, tungsten inert gas) o soldadura GTAW (inglés: gas tungsten arc welding), se caracteriza por el empleo de un electrodo permanente de tungsteno, aleado a veces con torio o circonio en porcentajes no superiores a un 2%. El torio en la actualidad está prohibido ya que es altamente perjudicial para la salud. Dada la elevada resistencia a la temperatura del tungsteno (funde a 3410 °C), acompañada de la protección del gas, la punta del electrodo apenas se desgasta tras un uso prolongado. Los gases más utilizados para la protección del arco en esta soldadura son el argón y el helio, o mezclas de ambos.

La gran ventaja de este método de soldadura es, básicamente, la obtención de cordones más resistentes, más dúctiles y menos sensibles a la corrosión que en el resto de procedimientos, ya que el gas protector impide el contacto entre el oxígeno de la atmósfera y el baño de fusión. Además, dicho gas simplifica notablemente el soldeo de metales ferrosos y no ferrosos, por no requerir el empleo de desoxidantes, con las deformaciones o inclusiones de escoria que pueden implicar. Otra ventaja de la soldadura por arco en atmósfera inerte es la que permite obtener soldaduras limpias y uniformes debido a la escasez de humos y proyecciones; la movilidad del gas que rodea al arco transparente permite al soldador ver claramente lo que está haciendo en todo momento, lo que repercute favorablemente en la calidad de la soldadura. El cordón obtenido es por tanto de un buen acabado superficial, que puede mejorarse con sencillas operaciones de acabado, lo que incide favorablemente en los costes de producción. Además, la deformación que se produce en las inmediaciones del cordón de soldadura es menor.

Como inconvenientes está la necesidad de proporcionar un flujo continuo de gas, con la subsiguiente instalación de tuberías, bombonas, etc., y el encarecimiento que supone. Además,



este método de soldadura requiere una mano de obra muy especializada, lo que también aumenta los costes. Por tanto, no es uno de los métodos más utilizados sino que se reserva para uniones con necesidades especiales de acabado superficial y precisión.

VENTAJAS No genera escoria No produce salpicaduras Puede unir metales disímiles Permite soldar en todas posiciones Produce una soldadura de alta calidad Requiere poca limpieza después de soldar Puede soldar casi todos los metales y aleaciones Permite una excelente visibilidad del charco de soldadura al soldador Permite controlar la fuente de calor y el metal de aporte de manera independiente Proporciona al soldador un excelente control de la penetración de la soldadura en la

pasada de raíz

DESVENTAJAS Requiere mayor destreza que los otros métodos de soldadura El equipo es más complejo y costoso que el de los otros métodos Puede haber problemas si se suelda en un lugar con corrientes de aire El metal de aporte y el metal base tienen menos tolerancia a los contaminantes Tiene una tasa de deposición y una productividad menores que los otros métodos de

soldadura

ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

El material de aporte para la maquina TIG, es un varilla de 1000mm y todo el aporte sirve para soldar; sin embargo por escazes del material de aporte, se empezó a unir los pedazos.

FORMULACIÓN DE PREGUNTA¿En qué medida influye el instrumento para economizar el aporte para las maquinas TIG?En la empresa soldaduras especiales proceso tig, para soldar una cisterna de tanque de combustible para tráiler, en material de aluminio se gasta aproximadamente 10 varillas de aluminio por , La primera vez fue un tubo y sobraba un 98%

VARILLAS DE APORTE PARA MAQUINAS TIG



Los principales lugares de venta en Lima son:-SOLDEXA : Es una empresa peruana líder en tecnología de unión y corte de materiales en el país, con una importante presencia en el mercado regional, busca brindar soluciones integrales en el campo de la soldadura para sus necesidades de hoy y mañana. Siendo este uno de los principales distribuidores gracias a su venta internacional a diferentes partes del continente Sudamericano.

En el extranjero se pueden conseguir dichas varillas de aporte en MEXICO. Aquí las principales empresas que distribuyen el material:OXEJALSA: Es una empresa con más de 45 años de experiencia en el ramo de la soldadura y corte. Está dedicada a la venta, reparación, asesoría en máquinas para soldar y cortar, venta de



gases industriales, abrasivos, seguridad industrial, soldaduras especiales para todos los procesos.

ZELECTA S.A.: Es una empresa que trabaja desde hace más de veinte años, su principal objetivo es ofrecerle la mejor y más amplia variedad de soldaduras, aleaciones especiales, equipos para corte y soldadura así como los diferentes accesorios utilizados en sus procesos de soldadura.


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Fabricación de Instrumento Para Economizar Aporte Tig