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22/08/2019 1 Gestão da Manutenção Prof. Francisco R. Lima Jr. [email protected] Roteiro da aula 2 Importância da manutenção Tipos de manutenção Manutenção produtiva total (TPM): - Objetivos - As grandes perdas - “Quebra zero” - Os 8 princípios da TPM

Gestão da Manutenção

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Gestão da Manutenção

Prof. Francisco R. Lima [email protected]

Roteiro da aula

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• Importância da manutenção

• Tipos de manutenção

• Manutenção produtiva total (TPM):

- Objetivos

- As grandes perdas

- “Quebra zero”

- Os 8 princípios da TPM

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Importância da manutenção

Manutenção: maneira pela qual as organizações tentam evitar as falhas. Está relacionada a todos os tipos de máquinas, equipamentos, veículos e instalações físicas.

Benefícios:

• Evita perdas e paradas na produção

• Prevenção de falhas e acidentes

• Maior qualidade e confiabilidade dos processos

• Redução de custos

• Melhoria na disponibilidade das máquinas

• Aumento do tempo de vida das máquinas

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Tipos de manutenção

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MANUTENÇÃO

CORRETIVA

PREVENTIVA PREDITIVA

PRODUTIVA TOTAL

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Tipos de manutenção

• Manutenção corretiva: é efetuada após a ocorrência de uma falha, visando recolocar o equipamento em condições de executar a função requerida.

• Pode requerer alto nível de competência técnica.

• Costuma ser mais custosa que a preventiva.

• Pode ser planejada ou não planejada.

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Tipos de manutenção

• Manutenção preventiva: visa eliminar ou reduzir as probabilidades de falhas através da limpeza, lubrificação, substituição e verificação das instalações, máquinas, equipamentos ou veículos em um tempo pré-determinado.

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Tipos de manutenção

• Manutenção preditiva: objetiva acompanhar a máquina ou o produto, por monitoramento, por medições ou por controle estatístico, tentando predizer a proximidade da ocorrência da falha.

• Tem a finalidade de determinar o tempo correto da necessidade da intervenção mantenedora.

Ex: estudo das vibrações, análise dos óleos, análises estruturais.

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Custos com manutenção

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Manutenção Produtiva Total

• Total Productive Maintenance (TPM).

• Iniciada no Japão nos anos 70 pela empresa Nippon Denso (Grupo

Toyota).

• Começou a ser utilizada no Brasil no fim dos anos 80.

• A partir dos grupos de CCQ (círculos de controle da qualidade, os

conceitos base da TPM são):

– Cada um deve exercer o autocontrole

– A minha máquina deve ser protegida por mim

– Homem, máquina e empresa devem estar integrados

– A manutenção dos meios de produção deve ser preocupação de

todos

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Manutenção Produtiva Total

• Objetivos:

– Capacitar operadores para manutenção voluntária

– Capacitar os mantenedores para manutenção mecatrônica

– Capacitar engenheiros para projetar equipamentos

– Incentivar estudos e sugestões de modificação dos equipamentos

– Reduzir perdas na produção

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As Grandes Perdas

• Perda por quebra (parada acidental)

– Resulta em uma parada forçada para manutenção

– Principal fonte de perdas

– Inclui as perdas devido ao desgaste do equipamento

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As Grandes Perdas

• Perda por mudança de linha de produto

– Perdas devido a setups, troca de ferramental,

regulagem e preparação de máquina para um novo

produto, etc.

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As Grandes Perdas

• Perda por queda de velocidade

– Devido à máquina operar mais lentamente do que o

padrão estabelecido (seja por motivo de qualidade, seja

por limitação técnica)

– Ex.: desgaste de algum componente, superaquecimento,

excesso de vibração em altas velocidades.

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As Grandes Perdas

• Perda por espera momentânea

– Devido à máquina operar em vazio ou por pequenas

paradas

– Ex.: Sistema de alimentação de material entupido,

sobrecarga que gere desligamento

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As Grandes Perdas

• Perda por produtos defeituosos

– Por vezes alguma falha na máquina gera produtos defeituosos.

• Perda por queda de rendimento

– Relacionada à queda de rendimento do momento da partida da

máquina até sua estabilização.

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Quebra ZERO: o foco da TPM

• A máquina não pode parar durante o período em que foi programada para operar.

• É diferente de “a máquina nunca pode parar”.

• A quebra é causada por uma sequência de falhas, que podem ser:

– Físicas: falhas não são visíveis por estarem em local de difícil acesso ou encobertas

– Psicológicas: falha não detectada por falta de interesse ou capacitação do operador/mantenedor

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Quebra ZERO – Tópicos a serem observados

• Estruturação das condições básicas

– Equipamento instalado adequadamente, limpeza e asseio com o ambiente

• Obediência às condições de uso

– Operar equipamentos dentro das condições e limites estabelecidos, sem forçar sua capacidade

• Regeneração do envelhecimento

– Manter o ativo preventivamente e realizar reformas/restaurações quando necessário/viável

• Reparar falhas de projeto

– Corrigir eventuais deficiências do projeto original

• Incrementar capacidade técnica de manutenção

– Treinar e capacitar “operadores mantenedores” em atividades relacionadas à manutenção

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TPM – Os 8 pilares

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TPM – Manutenção Autônoma

• Operadores são treinados para serem mantenedores em primeiro nível

• Mudança de mentalidade de “Eu fabrico, você conserta” para “Deste equipamento cuido eu”

• Evita a deterioração precoce de equipamentos

• Princípio válido para operador / motorista

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TPM – Manutenção Autônoma

• Principais atividades do mantenedor autônomo:

– Operação correta do equipamento

– Aplicar 5S

– Inspeção diária

– Limpeza

– Lubrificação

– Elaborar procedimentos

– Identificar melhorias

– Regulagens simples

– Testes simples

– Preventiva simples

– Pequenos reparos

– Participar em treinamentos

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TPM – Manutenção Autônoma

• Etapas da manutenção autônoma:

– Limpeza inicial

– Eliminar fontes de sujeira (vazamentos, cavacos/pó)

– Criar planos para limpeza, inspeção e lubrificação (definir frequências, utilizar cartões para identificar anomalias/melhorias, utilizar fotos e comunicação visual)

– Inspeção geral (parafusos, correias, óleo, mangueiras, componentes soltos, etc)

– Inspeção autônoma (todas as responsabilidades estão registradas e entendidas pela equipe)

– Padronização

– Gerenciamento autônomo (equipe treinada, capacitada e madura)

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TPM – Manutenção Planejada

• Envolve as manutenções preventiva, preditiva e corretiva

(desde que programada)

• Necessário realizar planejamento anual, mensal, semanal

e diário, bem como o registro dessas manutenções.

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TPM – Controle inicial

• Foca na prevenção da manutenção

• Ao adquirir ou desenvolver máquinas, equipamentos ou

dispositivos, deve-se considerar aspectos de manutenção

(facilidade, velocidade, acesso, qualidade, proteções)

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TPM – Melhoria Específica

• Visando combater os 6 tipos de perdas, utilizar técnicas

de melhoria contínua aplicadas à manutenção:

– Kaizen

– Lean Manufacturing

– 5S

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TPM – Educação e Treinamento

• Melhorar a capacitação das equipes.

• Desenvolver programa de treinamento.

• Treinar operadores de máquinas, mantenedores e

engenheiros.

• Promover o compartilhamento do conhecimento.

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TPM – Segurança e Meio Ambiente

• Reduzir geração de resíduos e poluentes

• Garantir que máquinas e equipamentos possuam operação segura (proteções, sensores, sinalização)

• Seguir as normas e regulamentações vigentes (Ex. Uso de EPI e outras orientações das NR’s).

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TPM – Qualidade

• Utilizar técnicas de gestão da qualidade aplicadas à manutenção:– Normas ISO, Seis Sigma, Métodos estatísticos, etc.– Indicadores de desempenho:MTBF - mean time between failures ou tempo médio entre

falhasMTTR - mean time to repair – tempo médio para reparoOEE - Overall Equipment Effectiveness

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TPM – TPM Office

• Integrar os diversos setores em prol da manutenção

• Reduzir as perdas por não operação do equipamento

causadas por outras áreas como RH, Financeiro, etc.

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Referência

ALAN KARDEK; JULIO NASCIF. Manutenção - Função Estratégica.

4ª Ed. Editora Qualimark, 2012.

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Vídeo sobre TPM:

https://www.youtube.com/watch?v=fzu89kNaeEU

Gestão da Manutenção

Prof. Francisco R. Lima [email protected]