A Sense Bike é a primeira marca

de bicicletas elétricas e de MTB

distribuída pela LM Bike. Apesar da

exposição recente na mídia, o projeto

Sense é antigo, começou em 2009,

com as bicicletas elétricas. Foi neste

período que as primeiras ideias foram

desenhadas, a partir de um grande

estudo de mercado, uma rigorosa

busca por bons fornecedores de com-

ponentes internacionais e a procura

por novas tecnologias. “Desde o iní-

cio, o projeto foi concebido em cima

de alguns pilares que nos levaram a

alcançar uma visibilidade relevante

no segmento, entre os principais está

o sistema de apoio elétrico (Pedelec)

que usamos afim de não perder a

verdadeira essência da bicicleta que

é a pedalada”, explica Caio Ribeiro,

supervisor comercial da marca e um

dos responsáveis pela implantação

e consolidação da Sense Elétrica no

Brasil.

Em 2012, foram lançados 3 modelos

de bicicletas elétricas Sense, ainda

com componentes importados e mon-

tagem feita no exterior. Neste início, a

rede autorizada de revendas da Sense

Eletric Bike abrangia as regiões sul e

sudeste do país.

Devida a alta aceitação no mercado,

foi necessária uma expansão rápi-

da do negócio. E em 2013, a Sense

realizou um de seus maiores inves-

timentos, implantando uma fábrica

no polo industrial de Manaus para

produzir inicialmente bicicletas elé-

tricas nacionais e mais recentemente,

bicicletas convencionais de MTB. Este >> Continua na página 03

P2 / DICAS DE MECÂNICO

Entenda melhor como

identificar o desgaste de

corrente

P5 / ENTREVISTA

Thiago Silva conta

detalhes de sua

história que virou

manchete em sites e

jornais

P6 / ESPECIAL

LM Bike é distribuidora da

Dahon, uma das bicicletas

dobráveis mais

respeitadas no mundo

P12 / DICAS DE PONTO DE VENDA

Você já se preocupou com o

posicionamento que sua

empresa ocupa na cabeça de

seus clientes?

Tudo o que você precisa saber sobre a distribuidora que tem tudo o que você precisa Ano 04 Edição 07 Publicação Bimestral

SENSE BIKE INAUGURA FÁBRICA EM MANAUS

Fábrica produzirá bicicletas elétricas e convencionais que serão distribuídas exclusivamente pela LM Bike

Página 2

DICAS DE MECÂNICOCorrentes

EDITORIALNossa primeira edição de 2015, a sétima da história do Giro, não está diferente das outras e vem com muita informação e novi-dade para nossos leitores.

A começar pela matéria de capa, que traz detalhes e curiosidades da construção de uma montadora de bicicletas no Polo Industrial de Manaus, a Sense Bike, que será distribuída exclusivamente pela LM Bike. Lendo a matéria, você entenderá a seriedade do projeto e o compromisso da empresa em fazer um produto de alta quali-dade e segurança.

Esperamos que a Sense Bike tenha a mesma história de sucesso que um de nos-sos clientes, a Performance Bike Shopping, de Anápolis-GO. Quem conta sua história é o proprietário do local, o ex-atleta Hen-rique Pereira Araújo. Uma trajetória de superação que certamente vai te inspirar a correr atrás de grandes conquistas.Outra história que vale muito a pena acompanhar é do estudante Thiago Muniz. Ele ficou famoso recentemente ao ter sua bicicleta atropelada por um veículo do Governo de Minas Gerais. O episódio tomou uma repercussão grande nas mídias sociais e terminou com um final feliz, graças à LM Bike.

Se procura mais conhecimento técnico, aqui também não vai faltar. Na coluna DICAS DE MECÂNICO trouxemos dicas importantes para evitar o desgaste de suas correntes e na seção de LANÇAMENTOS você encontrará informações importantes sobre as novidades da LM Bike.Nas colunas de opinião, o consultor de marketing, Gean Roriz, aborda um tema essencial para quem quer aumentar suas vendas e se manter no mercado cada dia mais competitivo: o posicionamento da marca.

Aproveite a leitura deste material que fize-mos especialmente para você. E, não deixe de participar para tornarmos o Giro LM Bike ainda melhor. Conte-nos sua história de sucesso, suas lembranças engraçadas e curiosas. Sua loja poderá estar nas páginas da próxima edição! Se interessou? Então encaminhe um e-mail para: marketing@lmbike.com.br. Sugestões de matérias e apreciações também são bem-vindas!

EXPEDIENTELM COMERCIAL E DISTRIBUIDORA

CNPJ: 70.963.418/0001-80

Rua Maria Guimarães, n. 1020,

B. Maria Fernanda I

Lagoa da Prata - Minas Gerais - CEP: 35590-000

Tel.: 0800 970 4044

email: faleconosco@lmbike.com.br

Redação, arte, diagramação: Equipe Marketing

LM Bike

Há muito se discute esse assunto em lojas, oficinas ou nos bate-papos nas trilhas e estradas sobre a hora certa para trocar a corrente. Existe uma “lenda ciclística” que consiste na troca da corrente a cada intervalo de mil quilômetros. Então, vamos ver se essa teoria faz algum sentido?

Dois indivíduos utilizam suas bicicletas por mil quilômetros, ambos têm a mesma massa corporal, peso e bicicletas idênticas. No entanto, um utiliza a bicicleta em região montanhosa e não realiza limpeza e lubrificação periodicamente. O outro vive na orla e só realiza percursos planos e, no entanto, realiza manutenção na transmissão da bicicleta com frequência e mantém a corrente sempre lubrificada.

Com esses dois exemplos é possível avaliar o desgaste da corrente? Claro que não! Pois vamos a alguns dos fatores de influência no desgaste de uma corrente:

• Lubrificação• Peso corporal do usuário• Relevo do terreno• Limpeza e manutenção dos componentes• Estilo da pedalada (passista ou socador)• Volume de quilometragem

Alguns fabricantes de ferramentas para bicicletas, como a Super B, marca exclusiva da LM Bike no Brasil, desenvolvem equipamentos específicos para identificar o nível de desgaste das correntes (imagem acima).

No caso do indicador de desgaste de corrente Super B, o funcionamento é muito simples: ao encaixar o primeiro pino na corrente deve se aplicar leve pressão sobre asegunda parte e o pino não pode entrar na corrente; caso isso ocorra, significa que a corrente deverá ser trocada.

É importante ressaltar que conforme a corrente se desgasta ela desenvolve maior folga lateral, o que acaba tornando o ajuste do câmbio mais difícil. Isso acontece porque quanto maior essa folga, maior a flexibilidade lateral da corrente e quando o câmbio é acionado se movendo lateralmente, a flexão da corrente permite que ela se mantenha no mesmo pinhão. Isso causa falta de precisão e ruídos na corrente. Esta situação pode ser facilmente resolvida com a simples substituição da corrente.

Página 3

novo empreendimento trouxe inúmeras

vantagens para os produtos Sense.

Entre elas, pode-se destacar o melhor

acompanhamento do controle de quali-

dade, a redução do prazo de entrega,

a contribuição para o fortalecimento

da indústria nacional e a conquista

de benefícios tributários para compras

dos lojistas. Esse mesmo ano foi mar-

cado pela expansão da rede autorizada

Sense Eletric Bike, que agora chegava

também aos estados da região nor-

deste e centro-oeste.

A fábrica da Sense em Manaus está

localizada numa área de 16 mil m²,

com mais de 5 mil m² construídos.

A estrutura conta com 2 estação de

tratamento de resíduos, uma área

verde preservada de 8 mil m², equipe

altamente qualificada e treinada para

trabalhar com o maquinário de última

geração e um meticuloso sistema de

controle de qualidade. “A Sense conta,

sem dúvida alguma, com um dos mais

modernos parques fabris do segmento

de bicicletas do mundo! Não foram

medidos esforços para garantir que

as bicicletas por ela feitas tenham os

mais altos padrões de qualidade e con-

fiança”, afirma Juliano Xavier, Gerente

de Produtos da Sense Bike.

As primeiras bicicletas elétricas

Sense, produzidas no Brasil, foram

comercializadas em 2014 e trouxeram

um upgrade nos modelos Breeze, Easy

e Wind – bateria de lítio de 36 volts,

com ganho de 15% em autonomia e

20% em potência. Estes novos modelos

incorporaram o portfólio de produtos

da LM Bike e são comercializados para

qualquer lojista do Brasil, através dos 5

centros de distribuição que a empresa

possui.

2015 promete ser mais um grande ano

para a empresa com a chegada das pri-

meiras bicicletas convencionais Sense

ao mercado. A Sense Bike será uma

solução completa para os varejistas,

suprindo uma demanda por bicicletas

de qualidade com um preço acessível.

Serão 2 modelos MTB: Sense Impact

(Aro 29) e Sense Extreme (Aro 26), dis-

poníveis nos tamanhos 16”, 17”, 18” e

19” e já apresentados no ano passado

durante a Brasil Cycle Fair. Ambos em

alumínio 6061 tratado, componentes

de transmissão Shimano, pneus CST,

suspensão dianteira e com diversas

opções de cores. A marca Sense Bike já

recebeu o aval de qualidade da equipe

LM Bike/Shimano e foi a bicicleta mais

vitoriosa da temporada 2014. Gabriel

Delfino, designer de produtos da Sense,

ressalta a importância de um projeto

100% nacional. “É muito importante

você ter um projeto específico para

as condições de uso do Brasil e não

somente adaptações. Essa preocupa-

ção com nossos clientes vai mais além,

porque estando aqui, fica mais fácil

ouvir os feedbacks e com isso, pro-

por constantes melhorias em nossos

produtos”, diz.

A parceria com a LM Bike, uma empre-

sa com mais de 30 anos de mercado,

foi crucial para o sucesso da fábrica,

o que facilitou toda a estruturação da

cadeia do negócio, desde a importa-

ção, o armazenamento, a distribuição

até as vendas. Mesmo com pouco

tempo de vida, a Sense já tem bons

números para comemorar. “Hoje temos

25 funcionários, mas temos por obje-

tivo chegarmos a 80, em breve”, conta

Joel Silva, Coordenador Administrativo

da fábrica SENSE. “Temos muita expec-

tativa em aumentar a produção para

2015”, revela Joel.

Sense Impact 29” e Sense Extreme 26”

Wind, Breeze e Easy, os modelos elétricos da Sense

Linha de produção da Sense em Manaus

Feliz 2015

É tempo de celebrar, com muitos fogos, nossa parceria de sucesso.e prometemos no mínimo 365 oportunidades de bons negócios para você no ano que vem!

0800 970 4044 www.lmbike.com.br

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Feliz 2015

É tempo de celebrar, com muitos fogos, nossa parceria de sucesso.e prometemos no mínimo 365 oportunidades de bons negócios para você no ano que vem!

0800 970 4044 www.lmbike.com.br

Thiago Henrique Muniz Silva é um estudante belorizontino de 22 anos que ficou conhecido na internet recentemente pela repercursão de um vídeo. As imagens que circularam pelas redes sociais mostram a bicicleta de Thiago sendo atropelada, na ciclovia, por um carro do governo de MG. O vídeo tem quase 700 mil visualizações e foi compartilhado mais de 16 mil vezes no Facebook. Mas, esta história teve um final feliz. Sensibilizada pela coragem do rapaz, a LM Bike encontrou Thiago e lhe presenteou com uma bicicleta novinha. A entrevista a seguir revela mais sobre uma pessoa que, mesmo com pouca idade, tem muito a ensinar sobre mobilidade urbana e respeito ao ciclista.

O que mudou na sua vida depois do acidente registrado por sua câmera? – Muitas pessoas me reconhecem por conta do vídeo e todos apoiaram a atitude de divulgá-lo, denunciar o motorista e manter a calma.

Que lição você tirou desse experiência? – Que independente de tudo, devemos correr atrás de nossos direitos, principalmente se a gente estiver certo. Isso é claro, mantendo toda a calma.

Você se tornou popular? Muita gente te reconheceu nas ruas?

– (Risos) Muita gente viu o vídeo e indepen-dente do passeio, seja trilhas ou na cidade, as pessoas me reconhecem e dão os parabéns pela atitude.

Seu vídeo se transformou num grito de alerta para a conscientização do uso correto das ciclovias. Quando o gravou e publicou, você tinha a dimensão do sucesso que ele faria?– Nem imaginava que teria esta repercursão toda. Eu postei o vídeo pela manhã e no iní-cio da tarde já tinha tomado uma proporção que nem imaginava. O vídeo passou de meio milhão de visualizações e, acima de tudo, o objetivo era de alertar e mostrar a insatisfa-ção com “motoristas deste tipo”, que não tem o mínimo de educação e respeito para com o próximo.

O episódio do atropelamento envolveu um automóvel do Estado. Você recebeu algum respaldo do governo sobre o que aconteceu? –Tive contato com o gerente responsável pelas vans. Ele queria esclarecer o que real-mente aconteceu e, segundo ele, o motorista da van estava parado ali porque estava “pas-sando mal”. Não recebi nada do estado e nada também do motorista.

Você usava uma bicicleta com muitas marcas exclusivas da LM Bike (quadro Mosso, suspen-são RST, selim Venzo...). Você sempre gostou de nossas marcas? – Gosto muito dessas marcas citadas, principalmente por sua quali-dade e durabilidade. O quadro foi o primeiro item que eu comprei, ele é bem leve, design

bonito, material resistente e que está, a cada dia mais, conquistando espaço no mercado nacional. Vários amigos me recomendaram. Sobre a suspensão, eu não tenho nem o que falar. Antes eu usava um garfo rígido e que sempre, ao terminar uma trilha, voltava com varias dores no braço (risos). A suspensão ajudou e muito nesse quesito e realmente não sabia que dava tanta diferença. Já o selim eu tive a oportunidade de experimentar alguns que os meus amigos usam e confesso que o da marca Venzo foi o mais confortável que já usei e com o melhor custo benefício que muitos outros com preço superior.

O que achou de ter recebido uma bicicleta ainda melhor da LM Bike? – Até hoje, eu olho para ela com os mesmos olhos de quando a peguei pela primeira vez, olhos de uma criança que acabou de ganhar um presentão de natal! Assim que a recebi, fui pedalar aproximadamente 50 kms e confesso que o rendimento em cima dela melhorou, e muito, em relação à antiga. Pra mim, foi uma honra e uma satisfação enorme receber a bicicleta da equipe LM Bike. Só de receber uma bike preparada pela mesma equipe que patrocina a atleta Isabella Lacerda já vale muitos risos, agradecimentos, a felicidade pelo equipa-mento melhor e principalmente pelas futuras pedaladas!!!

Você é um defensor do uso urbano da bici-cleta como meio de transporte limpo, barato e sustentável. Qual a mensagem você deixa para os motoristas de automóveis em relação aos usuários de bicicleta? – Que se coloquem no lugar de um ciclista, porque, por mais que você respeite todas as regras de transito, às vezes, as pessoas se esquecem que a bicicleta também é um veiculo e os mesmos direitos e deveres de um condutor de um automóvel valem também para um ciclista. E que seja feita a regra do cuidado do maior para o menor.

O que você espera do futuro? Quais suas ambições de vida a partir de agora? - Há aproximadamente um ano, comecei a peda-lar mais sério, com o intuito de participar de competições. Desde então, acompanho atle-tas da Equipe Brou, a Isabella Lacerda, entre outros nacionais e internacionais que me inspiram mais e mais a pedalar e melhorar o rendimento. Acredito que, a partir do segundo semestre, vou participar de algumas com-petições estaduais e quem sabe, no futuro, a nível nacional? Vou continuar a defender o uso da bike como o meio de transporte mais sustentável e econômico, além do que, em grandes centros urbanos, a bike é bem mais rápida do que quase todos os veículos auto-motores. E claro, compartilhar minhas idéias e incentivar a todos que estão começando agora a pedalar! Seja para prática esportiva ou para locomoção.

Vou continuar a defender o uso da bike como

o meio de transporte mais sustentável e econômico, além do que, em grandes centros urbanos, a bike é bem mais rápida do que quase todos os veículos

automotores

“

”

EntrevistaThiago Silva

Thiago Silva recebeu uma bicicleta nova da LM Bike

Página 6

Matéria EspecialDahon

BICICLETA DOBRÁVEL DAHON É UMA DAS GRANDES APOSTAS DA LM BIKE PARA 2015

Em 1972, quando o Doutor

David Hon, especialista em

tecnologia, decidiu deixar os

estudos em física espacial para trás

e se concentrar no transporte eco-

logicamente correto, nasceu seu

principal projeto, a DAHON, marca

de bicicletas dobráveis distribuída

no Brasil exclusivamente pela LM

Bike.

Trabalhando em conjunto com

o seu irmão Henry Hon, os dois

desenvolveram a primeira bicicleta

dobrável moderna e passaram a se

envolver ainda mais com o potencial

que este tipo de transporte poderia

oferecer às pessoas do mundo todo.

Depois de mais de 220 patentes e 30

anos de evolução em engenharia, a

DAHON modificou a maneira como

as bicicletas dobráveis são feitas

e, consequentemente, a maneira

das pessoas se locomoverem de um

lugar para outro nas cidades usan-

do um veículo sustentável e não

poluente.

O nascimento da DAHON foi inspi-

rado na mobilidade “verde”, uma

forma de transporte que não só

serve para manter as pessoas

saudáveis, mas também preserva

o meio ambiente para as próximas

gerações. A marca apoia iniciati-

vas socioambientais como um pro-

grama de redução de ruídos no trân-

sito e um acordo para a diminuição

da emissão de CO² na atmosfera.

Página 7

A empresa, que é credenciada com o ISO

26000 de responsabilidade social, acredita

que um produto verdadeiramente verde

é aquele que não é descartável, mas é

bem feito, e projetado para dar ao seu

proprietário muitos anos agradáveis de

uso. A DAHON vem ocupando um lugar de

destaque no mercado mundial pelo seu

esforço em oferecer a melhor bicicleta

dobrável com o melhor custo-benefício, e

lógico, permanecendo sempre um passo

à frente em termos de tecnologia. Para a

DAHON, as bicicletas dobráveis podem, e

devem, oferecer desempenho de pedalar

tão bom ou melhor do que uma bicicleta

tradicional. “Existem outras marcas de

dobráveis no mercado que não ofereciam

a qualidade da Dahon, por isso a LM Bike

sai na frente ao comercializar o que se tem

de melhor em dobráveis, que é a Dahon.

A bicicleta foi recebida muito bem, com a

confiança de sempre. Não tive nenhuma

reclamação ou problemas com o produto

até o momento”, conta Rúbia Rabelo, tele-

vendas da LM Bike.

Página 8

Dr. Hon é, por natureza, um

inovador implacável. Antes

mesmo de sua primeira inven-

ção estar nas lojas, ele já estava pro-

curando maneiras de tornar a próx-

ima geração de bicicletas DAHON

ainda melhor. Este comportamento

se estendeu à cultura da empre-

sa, que hoje conta com mais de 800

funcionários, que são incentivados

a trabalharem de bicicleta, trans-

porte público ou os dois. Além de

serem convidados para eventos de

ciclismo em feriados e fins de sema-

na. “Estamos felizes em saber que

as bicicletas dobráveis DAHON estão

fazendo muita diferença na vida das

pessoas ao redor do mundo. Tenha

certeza, que esta mudança está ape-

nas começando”, diz Dr. David Hon,

no site oficial da empresa.

Segundo Rúbia, “a LM Bike está sem-

pre inovando e é por isso que temos

conquistado cada vez mais o mercado

em duas rodas. O cliente está sempre

em busca de novidade para atrair

também compradores para sua loja

e é o que oferecemos. As bicicletas

dobráveis são práticas e eficazes e foi

um argumento a mais de venda”. A

princípio, a LM Bike comercializará o

modelo VYBE C7A, um dos campeões

de vendas da marca pelo mundo, em

3 cores: obsidian, marine e frost. Ideal

para um passeio urbano, pela leveza

proporcionada pelo seu quadro de

alumínio Dalloy 6061, uma liga 20%

mais leve que as demais. A bicicleta,

em aro 20”, tem um design retrô ideal

também para a decoração de ambi-

entes. Além, é claro, da possibilidade

de 7 trocas de marchas proporcio-

nadas pelo conjunto de transmissão

Shimano e um selim ergonômico e

confortável.

Quando dobrada, a DAHON VYBE C7A

mede 82 cm de largura, 65 cm de

altura e 32 cm de profundidade. A

bicicleta é distribuída pela LM Bike

para todos os estados do Brasil, exce-

to alguns da região nordeste que

devem receber o produto ainda neste

primeiro semestre de 2015. O preço

sugerido para o consumidor final é

de R$ 1.999,00. Rúbia ainda reforça

a praticidade que o produto propor-

ciona aos seus usuários. “Além do

conforto e qualidade que a bike ofe-

rece, você pode carregá-la até mesmo

no porta malas de um carro e guardá-

la em pequenos ambientes sem muito

esforço”.

Página 9

MODELOAro Tamanho 20”, em alumínio leve, 28 furos

Cubo Dianteiro Feito sob encomenda pela Dahon, 74 mm, compacto

Cubo Traseiro Marca Dahon, 130 mm

Raios Inoxidáveis

Pneus Marca Kenda 20” x 1.50”

Pedivela 46 dentes / cobre corrente duplo

Movimento Central Rolamento selado, eixo ponta quadrada

Corrente Marca KMC Z50

Engrenagem Traseira Ampla variedade de 13 a 28 dentes, 7 velocidades

Câmbio Dianteiro Não tem

Câmbio Traseiro Marca Shimano, 7 velocidades

Alavanca de Câmbio Marca Shimano

Guidão Em aço, 580 mm de extensão, ergonômico

Manoplas Marca Dahon, engonômicas e confortáveis

Movimento de direção Semi-integrado, feito sob encomenda pela Dahon

Maçaneta de freio Marca Dahon, suporte para 3 dedos, em alumínio

Canote Feito sob medida pela Dahon, em alumínio 6061, 33.9 mm x 580 mm

Pedais Marca Dahon, dobrável, feito em resina

Descanso Liga de metal leve

Página 10

LANÇAMENTOS

A novidade da RST para 2015 é o lançamento

do modelo Stitch, que substitui a RST Storm.

Ideal para os praticantes de All Mountain, este

produto tem ajuste no retorno e espiga de 28.6

mm em aço cromado. A suspensão Stitch traz

um sistema preciso de funcionamento com

óleo do lado direito e mola do lado esquerdo.

A bengala de 36 mm é feita em aço cromado e

a canela é de magnésio com eixo de 20 mm. O

peso desta suspensão é de 2,76 kg (com espiga

de 20 cm).

Extremamente leve, esta mochila

High One feita em nylon tem 2 bolsos

externos e possui perfil afinado que

se ajusta perfeitamente ao dorso do

atleta, graças ao costado em tecido

aerado de 3 camadas. As alças teladas

evitam o suor e fitas de ajuste peitoral

permitem a regulagem. O sistema de

hidratação tem acesso superior. Acom-

panha reservatório de 2 litros, bico

dosador e tampa protetora. Apresenta

também fita para fixação de lanterna e

saída para fone. Estruturada em manta

de alumínio térmico de 6mm que man-

tém a água sempre gelada. Mede 170

mm de largura, 300 mm de altura e 50

mm de profundidade. Pesa 170 gramas.

Disponível na cor preta.

ALTERAÇÕES NA LEGISLAÇÃO DO SIMPLES NACIONAL

Através da Lei Complementar nº 147/2014 houve alterações no SIMPLES NACIONAL. Para

estar enquadrado neste regime tributário o con-tribuinte deverá ter receita bruta anual de até

R$ 3.600.000,00. Nesse sistema o contribuinte é enquadrado em faixas que leva em consideração

o faturamento. Cada faixa possui uma alíquota que abrange numa única guia o recolhimento de

vários impostos.

Na primeira faixa estão os contribuintes com receita bruta em 12 meses de até R$ 180.000,00 com uma alíquota de 16,93% que corresponde a 2,00% de ISS e 14,93% aos impostos IRPJ, CSLL,

PIS/PASEP, COFINS e CPP.

Na última faixa estão os contribuintes com receita bruta em 12 meses de R$ 3.420.000,01

a R$ 3.600.000,00 com alíquota de 22,45% que corresponde a 5,00% de ISS e 17,45% aos im-postos IRPJ, CSLL, PIS/PASEP, COFINS e CPP.

Para as empresas em atividade que não optaram pelo SIMPLES NACIONAL, a Receita Federal

concedeu um prazo até o dia 30/01/2015 para que seja feita a solicitação de opção. Essa opção

retroagirá a 01/01/2015 para quem optar até o final do mês de janeiro/15 e tiver sua requisição

deferida. Vale lembrar que enquanto não tiver um resultado dessa opção a empresa terá os

tratamentos inerentes ao regime tributário adotado anteriormente.

É importante saber que através dessa mesma Lei Complementar foi permitido o ingresso de

outras atividades econômicas anteriormente ve-dadas a este regime tributário. Os interessados em aderir ao novo formato deste regime devem

planejar e estudar as melhores práticas dessa oferta de vantagens; pois os custos fiscais, em

alguns casos, podem alcançar e/ou ultrapassar custos observados em outros regimes

tributários.

Essas diferenças são facilmente observadas para as faixas de receitas do Anexo VI, acrescido

ao regulamento pela LC 147/14, estabeleci-dos para as atividades voltadas a prestação de

serviços intelectuais, que apresenta alíquota de 16,93% na primeira faixa de receita; em relação

ao regime de apuração Lucro Presumido, que tem as bases de cálculo de tributos sobre o lucro definidas por alíquota de 16%. A LC 147/14, in-cluiu para EPP limite extra para auferir receitas

externas.

Dessa forma é possível que uma empresa EPP, tenha receitas internas até o limite da faixa de

enquadramento no simples e o mesmo limite na faixa de receitas exportação.

São diversas as vantagens para os optantes do Simples, entretanto a forma unificada de recol-

himento de tributos não permite, ou permite em pequena escala o aproveitamento de tributos

por empresas optantes por outros regimes tribu-tários, em especifico indústrias adquirentes de

insumos; que podem dar preferência a empresas optantes por regimes não-cumulativos/cumu-

lativos, afastando do contribuinte optante pelo Simples a participação em grandes negócios.

IMPORTANTE SABERColuna

Gláucia Rosa Kellen RodriguesGerente Contábil Fiscal Analista Fiscal

Com exclusivo sistema de fixação, esta bolsa de selim

High One em nylon 600 é um modelo compacto, leve

e prático, com o menor custo benefício do mercado

nacional. Possui fita para fixação de lanterna e abertura

180º por zíper. Traz um sistema exclusivo de fixação

rápida por fecho em nylon. Mede 85 mm de largura, 90

mm de altura e 120 mm de profundidade. Pesa 70 gramas

e tem capacidade para 0,310 litros.

Página 11 Gláucia Rosa Kellen RodriguesGerente Contábil Fiscal Analista Fiscal

Imagine uma oficina improvisada no

quarto de um apartamento se trans-

formar numa bike store de sucesso?

Esta é apenas uma das curiosidades da

história da Performance Bike Shopping,

comandada há mais de 10 anos pelo ex-

atleta Henrique Pereira de Araújo, em

Anápolis-Go. “Comecei a trabalhar em

casa, fazendo manutenções em bicicle-

tas de amigos no meu quarto. Também,

acabei transformando a cozinha da casa

da minha mãe numa mini loja. Então,

em março de 2003, precisei aumentar

o negócio e fundei a Performance Bike

Shopping. No início, não tinha nenhum

funcionário e, portanto, era obrigado a

me deslocar de ônibus até Goiânia, de

madrugada, para buscar peças e trabal-

har na loja todo o restante do dia”, conta

Henrique.

O passado vitorioso de Henrique nas pis-

tas serviu de inspiração também para o

sucesso nos negócios. O empresário já

foi atleta de elite no ciclismo nacional

durante seis anos, integrando equipes

como a Passe Bem (1997/1998), a Equipe

Arisco/Performance (1999) e a Equipe

Magalhães (2000). Neste período, Hen-

rique conquistou o bicampeonato goi-

ano de contrarrelógio na categoria Elite

(1998/1999), foi dono do recorde da volta

do Lagoa Paranoá-DF (1998), bicampeão

do GP do Trabalhador em Timon-MA, 4º

colocado no Campeonato Brasileiro de

Estrada na categoria Sub-23 (2000) e

líder do Ranking Goiano de Ciclismo na

Categoria Elite (1998). “Com muita di-

ficuldade e ajuda de familiares, consegui

me sustentar neste período do ciclismo.

Mas, com o término da Faculdade de

Educação Física, em 2001, me vi na ne-

cessidade de abandonar o esporte de alta

performance. Tentei exercer a profissão

de professor, mas vi que minha paixão

estava, de alguma forma, relacionada as

bicicletas”.

As adversidades do começo já foram su-

peradas e deixaram sua lição. Hoje, a

Performance Bike Shopping conta com

8 funcionários e uma das fachadas mais

atrativas do comércio local. Obviamente,

os 10 anos de existência da loja foram

marcados também por momentos de pre-

ocupação. Henrique lembra que durante

a crise econômica iniciada nos Estados

Unidos em 2008, ele pensou em fechar

as portas. “O faturamento caiu drástica-

mente e pensei até na hipótese de fe-

chamento da empresa, mas o panorama

mundial retornou ao normal e com todas

as dificuldades, conseguimos superar a

crise americana”.

Em novembro de 2014, Henrique teve a

oportunidade de participar de uma edição

do NA Estrada, um evento que a LM Bike

realiza em diversas cidades brasileiras

para apresentar as novidades do setor. “O

evento Na Estrada foi um sucesso, pois

possibilitou um estreitamento na relação

entre a LM Bike e lojistas. Nos mostrou o

quanto a LM Bike acredita na região e está

investido pesado em qualidade e eficiên-

cia, contribuindo, e muito, para o sucesso

da nossa empresa porque consegue nos

atender com produtos de qualidade em

tempo recorde”. Na ocasião, Henrique foi

sorteado entre os convidados e ganhou

um pneu da marca Vittoria.

Quando questionado sobre o segredo do

sucesso de sua loja, Henrique não pensa

duas vezes em responder. “Considero

que todo o sucesso da Performance Bike

Shopping está centrado na seriedade e

honestidade ao atender nossos clientes.

Além, é claro, de estarmos sempre liga-

dos diretamente ao esporte, realizando

ou patrocinando eventos”.

Henrique e Tiago, gerente comercial da LM Bike, durante o Na Estrada

HISTÓRIA DE SUCESSOPerformance Bike Shopping - Anápolis-Go

Fachada da loja Performance Bike Shopping em Anápolis - Go

A cozinha da mãe era usada como uma mini loja

Página 12

O que acontece com seu pedido?7 ° Passo: Garantia

O MAIS ATENDIMENTO, abordado nesta

coluna na edição anterior, tem um papel fun-

damental de apoio ao setor de GARANTIA, que

por sua vez, é o responsável por analisar e

efetuar parecer técnico dos produtos enviados

pelos lojistas. A principal missão da Garantia

da LM Bike é promover a satisfação do cliente

com a empresa, através da análise técnica pre-

cisa dos produtos comercializados. O trabalho

é embasado sobre 3 pilares fundamentais: a

eficácia na auditoria das peças, a facilidade

de coleta e entrega das garantias e a agilidade

na resposta ao cliente, conforme exige a lei de

defesa do consumidor.

A LM Bike tem um eficiente controle de garan-

tia, realizado através de um sistema integrado

que acompanha os laudos técnicos de cada

solicitação. Esse sistema facilita o acesso da

informação também pelos vendedores, per-

mitindo que eles possam informar aos clientes

o status da abertura do chamado.

O processo de garantia da LM Bike é muito

objetivo. Para ter acesso ao serviço, o lojista

deve entrar em contato com o representante

de vendas de sua região e solicitar a coleta dos

produtos. Este, por sua vez, cuidará de todo o

procedimento de envio da mercadoria para a

unidade da LM Bike mais próxima. Caso o lojis-

ta tenha algum problema durante esta etapa,

ou sua região não tenha um vendedor, ele de-

verá abrir um chamado diretamente no setor

de MAIS ATENDIMENTO, através do número

0800 709 4103 para lojistas das regiões Norte,

Nordeste, Centro-Oeste e Sudeste (exceto

São Paulo) ou 0800 970 4044 para os de São

Paulo e região Sul, a ligação é gratuita. Este

departamento acompanhará a coleta e dará o

retorno necessário ao solicitante.

Para produtos de origem nacional, o lojista

deverá emitir uma nota fiscal e preencher 4

solicitações de garantia, que podem ser obtidas

com o representante de vendas da região. Para

produtos importados, a emissão de nota fiscal

não é necessária.

O técnico de garantia tem um papel importante

na busca da empresa por produtos de qualidade.

Assim que novos defeitos são identificados, eles

são imediatamente avisados aos fabricantes.

Isso é essencial para que os problemas não se

repitam e que se mantenha bons indicadores

de satisfação dos usuários. “Além da análise de

garantia, faço manutenção em suspensões, ori-

ento clientes e equipe de vendas sobre dúvidas

técnicas dos produtos e envio peças e relatórios

de garantias analisadas para os fabricantes na-

cionais e importados, para melhorarem os produ-

tos”, explica Gabriel Morais, auxiliar de garantia

da LM Bike há mais de 6 anos. Joênio Viana,

mecânico da LM Bike, reforça a importância da

constante busca pelo melhoramento dos produ-

tos, visando diminuir possíveis problemas de gar-

antia. “Através dos relatórios para os fabricantes,

procuramos sugerir aos fornecedores opções de

materiais com maior resistência, melhor aca-

bamento e mais durabilidade. Afinal, precisamos

representar marcas e produtos à altura da quali-

dade da LM Bike”, explica.

Se a solicitação de garantia for aprovada pelo

técnico, um produto reparado, um novo produto

idêntico ou um de igual valor pré-acordado, será

enviado de volta para o lojista no próximo pedido,

em uma embalagem identificada e com o laudo

anexado. As garantias reprovadas também são

enviadas de volta aos solicitantes em invólucro

destacado.

SEM ELE, NENHUM

NEGÓCIO CONSEGUE SE

CONSOLIDAR

Se pensarmos em palha de aço, lem-

braremos de “Bombril”. Se pensarmos

em refrigerante, “CocaCola”.

Se pensarmos em lâmina de barbear,

teremos a “Gillette” em nossas

cabeças. Com

certeza, muitos já tiveram algum tipo

de contato com o posicionamento de

alguma marca bem sucedida. Pensan-

do bem, é a “fórmula” encontrada para

o cliente pagar mais de R$12,00 num

picolé, por exemplo.

Mas o que é, e como se chega a um

posicionamento eficaz? Segundo Al

Ries e Jack Trout em Posicionamento:

A Batalha por sua Mente, é posicio-

nar o serviço ou produto na mente do

potencial consumidor. Posicionamento

é um processo de marketing para

identificação de um problema ou uma

oportunidade inexplorada de negócio,

desenvolvendo estratégias baseadas

em pesquisa de mercado,

de segmentação e dados de apoio. Por

meio disso, consegue-se chegar na

estratégia de posicionamento que faz a

marca ocupar uma referência única na

mente dos clientes, se diferenciando

da concorrência. Para isso, é desen-

volvido um trabalho de fortalecimento

de marca, por intermédio do branding,

alinhando o DNA da empresa com os

seus objetivos estratégicos. Posicionar

qualquer negócio é extremamente

importante para que o nome da sua

marca seja lembrado

no inconsciente coletivo e sua empresa

consiga tirar vantagens, convertendo

isso em lucros.

DICAS DE PONTO DE VENDA

pelo consultor Gean Roriz da

Marketing estratégicorelacionamento@moveempresas.com.br

Gabirel Morais é um dos responsáveis pelo

setor de Garantia

Joênio Viana, mecânico da LM Bike, ajuda na construção

dos relatórios técnicos para os fabricantes