HORA H Pesquisa Engenharia & Marketing Ltda – Eng. Horácio Augusto Figueira ABRAMET - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE MEDICINA DE TRÁFEGO Pesquisa Abramet- Março

HORA H Pesquisa Engenharia & Marketing Ltda – Eng. Horácio Augusto Figueira

ABRAMET - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE MEDICINA DE TRÁFEGOABRAMET - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE MEDICINA DE TRÁFEGO

Pesquisa Abramet- Março / 2006

““INFRATORES INFRATORES CONTUMAZES”CONTUMAZES”

“Pesquisas de observação de infrações de condutores em rodovias

no entorno da Região Metropolitana de São Paulo”

x

“Proposta de fiscalização aleatóriapara o estado de São Paulo(vias urbanas e rodovias)”

08/ABRIL/2006


ABRAMET - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE MEDICINA DE TRÁFEGO

“Pesquisas de observação de infrações de condutores em rodovias no entorno da Região Metropolitana de São Paulo”:

1- Acompanhamento de veículos

2- Observação de velocidade de condutores com veículo teste

3- Observação de mudanças de faixas e conversões

4- Postos fixos – saídas da rodovia (trevos à direita e postos de parada)



1- Acompanhamento de veículos(rodovias)



1.1- Objetivo:

Quantificar por amostragem aleatória os índices reais de infrações de veículos em movimento

Tipos de veículos observados (16 tipos) x Amostra piloto = 148 veículos

01-Automóvel particular (condutor: sexo masculino) = 62 02-Automóvel particular (condutor: sexo feminino) = 15 03-Automóvel particular (condutor: não visível ou não identificado) = 6 04-Automóvel (com nome da empresa) = 3 05-Van, Kombi, pick-up (carga) particular (sem nome da empresa) = 14 06-Van, Kombi, pick-up (carga) (com nome da empresa) = 4 07-Lotação / táxi executivo (Van / kombi de passageiro) = 1 11-Ônibus de fretamento = 1 12-Ônibus rodoviário = 10 13-Táxi = 3 17-Ambulância com sirene desligada = 1 20-Veículo de qualquer tipo / uso público = 2 21-Caminhão de 2 eixos (sem nome da empresa) = 4 22-Caminhão de 2 eixos (com nome da empresa) = 4 23-Caminhão de 3 ou mais eixos (sem nome da empresa) = 8 24-Caminhão de 3 ou mais eixos (com nome da empresa) = 10



1.2 – Rodovias e trechos percorridos nos dois sentidos

148 VEÍCULOS OBSERVADOS

SP-280 CASTELLO BRANCO TRECHO: km – 15 ao km – 79 Cidades de referência: Osasco a Sorocaba 60 Veículos observados (40,5 %)

SP-330 ANHANGUERA TRECHO: km – 12 ao km – 75 Cidades de referência: São Paulo a Vinhedo 59 Veículos observados (39,9 %)

SP-348 BANDEIRANTES TRECHO: km – 16 ao km – 47 Cidades de referência: São Paulo a Jundiaí 29 Veículos observados (19,6 %)



1.3 - Metodologia e tipos de infrações observadas

Acompanhamento de veículos (Horário base: 10 às 17 horas) Contagem de até 14 tipos de infrações por tipo de veículo

01- Não uso da seta à esquerda 02- Não uso da seta na mudança de faixa 03- Não uso da seta à direita 04- Cinto de Segurança (banco dianteiro) 05- Celular 06- Não manter distância 07- Condutor com braço de fora 08- Criança menor de 10 anos no assento da frente 09- Criança solta atrás 10- Ultrapassagem em local proibido (dupla

amarela) 11- Animal solto 12- Lixo (pela janela) 13- Excesso de velocidade 14- Luz de freio queimada



1.4 - Critérios x Amostragem Resultante Amostra piloto = 148 Veículos

574 km de acompanhamento Distância média = 3,88 km / veículo

6: 26: 38 horas de observações(23.198 segundos) Tempo médio = 157 segundos / veículo (2,62

minutos) 148 veículos observados

Dia útil = 106 (71,6 %) Sábado = 42 (28,4 %) Origem do veículo (placa)

Região Metropolitana de São Paulo = 63 (42,6 %)

Estado de São Paulo – Interior = 67 (45,3 %) Demais Estados = 18 (12,2 %)

268 Infrações observadas



1.5- Índices Médios de Infrações Obtidos na Pesquisa:

148 veículos observados

112 veículos com infrações = 75,7 %

36 veículos sem infrações = 24,3 %

268 infrações observadas

TOTAL GERAL (Média)

o 1,81 infrações / veículo

o 41,6 infrações / hora por veículo

o 0,69 infrações / minuto

o 1,44 minutos / infração

o 47 infrações a cada 100 km

o 0,47 infrações / km por veículo

o 2,14 km / infração



1.6 – Índices médios de infrações por rodovia

SP-280 CASTELLO BRANCO
















SP-330 ANHANGUERA
















SP-348 BANDEIRANTES















Nº de ordem

Tipo de Infração Observada(Ordem decrescente pela Média

Geral)

% do Total de InfraçõesMédia Geral da Amostra

Piloto(148 veículos x 268

infrações)

01 02- Não uso da seta – mudança de faixa

64,18 %

02 13- Excesso de velocidade 15,30 %

03 07- Condutor – Braço de fora 8,58 %

04 04- Cinto de segurança 4,48 %

05 05- Celular 2,61 %

06 03-Não uso da seta – conversão à direita

1,49 %

07 06- Não manter distância 1,49 %

08 09- Criança solta atrás 0,75 %

09 14- Luz de freio queimada 0,75 %

10 12- Lixo (pela Janela) 0,37 %

TOTAL 100,00 %

1.7- Distribuição % em relação aoTotal de Infrações:



Nº de ordem

Tipo de Infração Observada(Ordem decrescente pela Média Geral)

% Em relação ao Total de Veículos Observados

Média Geral da Amostra Piloto

(148 veículos x 268 infrações)

01 02- Não uso da seta – mudança de faixa

116,22 %

02 13- Excesso de velocidade 27,70 %

03 07- Condutor – Braço de fora 15,54 %

04 04- Cinto de segurança 8,11 %

05 05- Celular 4,73 %

06 03-Não uso da seta – conversão à direita

2,70 %

07 06- Não manter distância 2,70 %

08 09- Criança solta atrás 1,35 %

09 14- Luz de freio queimada 1,35 %

10 12- Lixo (pela Janela) 0,68 %

1.8- Distribuição % das Infrações em relação aoTotal de Veículos Observados:



2- Observação de velocidade de condutores

com veículo teste (rodovias)



2.1- Objetivo:

Quantificar por amostragem os índices reais de infrações de veículos que ultrapassam a velocidade máxima regulamentada no trecho, por categoria de veículo (4 Tipos):

1- AUTOS / UTILITÁRIOS = 207 (45,1 %)

2- MOTOS = 28 ( 6,1 %)

3- CAMINHÕES = 204 ( 44,4 %)

4- ÔNIBUS = 20 ( 4,4 %)




459 VEÍCULOS OBSERVADOS

SP-280 CASTELLO BRANCO TRECHO: km – 13 ao km – 69 Cidades de referência: Osasco a Sorocaba 281 Veículos observados (61,2 %)

SP-330 ANHANGUERA TRECHO: km – 13 ao km – 75 Cidades de referência: São Paulo a Vinhedo 101 Veículos observados (22,0 %)

SP-348 BANDEIRANTES TRECHO: km – 16 ao km – 60 Cidades de referência: São Paulo a Jundiaí 77 Veículos observados (16,8 %)




Acompanhamento de veículos (Horário base: 10 às 17 horas)

Contagem de veículos observados com a velocidade menor / igual e maior que a velocidade máxima regulamentada no trecho, de acordo com a categoria do veículo



2.4 - Critérios x Amostragem Resultante

Amostra piloto = 459 Veículos

574,1 km de acompanhamento

6: 13: 06 horas de observações (22.386 segundos)


Dia útil = 301 (65,6 %)

Sábado = 158 (34,4 %)

78 Infrações de excesso de velocidade





78 veículos com velocidade maior = 16,99 %

381 veículos com velocidade menor / igual = 83,01 %

TOTAL GERAL

(Média de infrações com o veículo teste circulando na velocidade máxima permitida no trecho, para a categoria do veículo)

o 12,5 infrações / hora



o 13,6 infrações a cada 100 km

o 0,136 infrações / km




2.6- Índices Médios de Infrações por rodovia:





TOTAL GERAL

(Média de infrações com o veículo teste circulando na velocidade máxima permitida no trecho para a categoria do veículo)









2.6- Índices Médios de Infrações por rodovia

SP-330 ANHANGUERA




TOTAL GERAL










2.6- Índices Médios de Infrações por rodovia

SP-348 BANDEIRANTES




TOTAL GERAL










Nº de ordem Categoria do Veículo

(Ordem decrescente)

% de Infrações de velocidade em relação `a

Categoria do Veículo Observado

(459 veículos x 78 infrações)

01 1- AUTOS / UTILITÁRIOS 24,64 %

02 2- MOTOS 21,43 %

03 4- ÔNIBUS 20,00 %

MÉDIA 16,99 %

04 3- CAMINHÕES 8,33 %

2.7- % de Infrações de velocidade em relação à Categoria do Veículo Observado:



3- Observação de mudanças de faixas e conversões(rodovias)



3.1- Objetivo:

Quantificar por amostragem os índices reais de infrações de veículos que efetuam conversões e mudam de faixa sem a utilização da seta, por categoria de veículo (4 Tipos):

1- AUTOS / UTILITÁRIOS 2- MOTOS 3- CAMINHÕES 4- ÔNIBUS




205 CONVERSÕES OBSERVADAS 1.890 MUDANÇAS DE FAIXA OBSERVADAS SP-280 CASTELLO BRANCO

TRECHO: km – 13 ao km – 78 Cidades de referência: Osasco a Sorocaba 101 Conversões observadas (49,3 %) 936 Mudanças de faixa observadas (49,5 %)

SP-330 ANHANGUERA TRECHO: km – 12 ao km – 71 Cidades de referência: São Paulo a Loveira 67 Conversões observadas (32,7 %) 369 Mudanças de faixa observadas (19,5 %)

SP-348 BANDEIRANTES TRECHO: km – 13 ao km – 47 Cidades de referência: São Paulo a Jundiaí 37 Conversões observadas (18,0 %) 585 Mudanças de faixa observadas (31,0 %)




Acompanhamento de veículos (Horário base: 10 às 17 horas)

Contagem do número de conversões e de mudanças de faixa de tráfego e do número de infrações (falta de utilização da seta) nestas operações.

As observações foram realizadas com o veículo teste circulando na velocidade média dos autos/utilitários verificada no trecho




2.095 INFRAÇÕES (Alguns veículos observados cometeram mais de uma

infração) 205 CONVERSÕES OBSERVADAS 1.890 MUDANÇAS DE FAIXA OBSERVADAS

1.401,5 km de acompanhamento 16: 14: 38 horas de observações (58.478 segundos)

Velocidade média do veículo teste = 86,3 km/h




205 CONVERSÕES OBSERVADAS 63 infrações (30,7 %)

1.890 MUDANÇAS DE FAIXA OBSERVADAS 929 infrações (49,2 %)

1.026 MUDANÇAS DE FAIXA PARA A ESQUERDA 485 infrações (47,3 %)

864 MUDANÇAS DE FAIXA PARA A DIREITA 444 infrações (51,4 %)

TOTAL GERAL (Conversões e Mudanças de faixas) (Média de infrações com o veículo teste circulando na

velocidade média dos autos/utilitários verificada no trecho)

o 129 infrações / horao 2,15 infrações / minutoo 0,47 minutos / infração

o 150 infrações a cada 100 kmo 1,5 infrações / kmo 0,67 km / infração





101 CONVERSÕES OBSERVADAS

28 infrações (27,7 %)

936 MUDANÇAS DE FAIXA OBSERVADAS


484 MUDANÇAS DE FAIXA PARA A ESQUERDA


452 MUDANÇAS DE FAIXA PARA A DIREITA





SP-330 ANHANGUERA

67 CONVERSÕES OBSERVADAS 23 infrações (34,3%)

369 MUDANÇAS DE FAIXA OBSERVADAS 178 infrações (48,2 %)

180 MUDANÇAS DE FAIXA PARA A ESQUERDA 76 infrações (42,2 %)





SP-348 BANDEIRANTES

37 CONVERSÕES OBSERVADAS 12 infrações (32,4 %)

585 MUDANÇAS DE FAIXA OBSERVADAS 330 infrações (56,4 %)

362 MUDANÇAS DE FAIXA PARA A ESQUERDA 198 infrações (54,7 %)




Nº de orde

m

Categoria do Veículo

Contagem de Conversões (Universo)

Total de Infrações Índice relativo

de Infraçõe

s por categori

ade veículo(E/B)

Total de ConversõesObservadas

(A)

% do Total deConversõ

es(B)

Total deInfraçõe

s

( C )

% de Infrações

por categoria de veículo

(D) =(C/A)*100

% do Total de Infraçõe

s(E)

01 1-Autos / Utilitários

124 60,49 41 33,06 65,08 1,08

02 2-Motos 6 2,93 3 50,00 4,76 1,63

03 3-Caminhões

65 31,71 16 24,62 25,40 0,80

04 4-Ônibus 10 4,88 3 30,00 4,76 0,98

TOTAL 205 100,00 63 30,73 100,00 1,00

3.7- Contagem de “Conversões e de Infrações”, em relação à Categoria do Veículo Observado:



Nº de ordem


Contagem de Mudanças de Faixas

(Universo)

(Para a Esquerda e Direita)

Total de Infrações Índice relativo de Infrações


(E/B)Total de

Mudanças de Faixas

Observadas

(A)

% do Total de

Mudanças de Faixas

(B)

Total de

Infrações

( C )

% de Infrações


(D) =(C/A)*100

% do Total de Infrações

(E)

01 1-Autos / Utilitários

1.036 54,81 574 55,41 61,79 1,13

02 2-Motos 167 8,84 130 77,84 13,99 1,58

03 3-Caminhões 581 30,74 218 37,52 23,47 0,76

04 4-Ônibus 106 5,61 7 6,60 0,75 0,13

TOTAL 1.890 100,00 929 49,15 100,00 1,00

3.8- Contagem de “Mudanças de Faixas (Esquerda + Direita) e de Infrações” em relação à Categoria do Veículo Observado:



4- Postos fixos – saídas da rodovia (trevos à direita e postos de parada)



4.1- Objetivo:

Quantificar por amostragem os índices reais de infrações de veículos que utilizem saídas da rodovia (trevos à direita e postos de parada), em três tipos de dias (sexta-feira, sábado e domingo), por tipo de veículo (24 Tipos):

01-Automóvel particular (condutor: sexo masculino) 02-Automóvel particular (condutor: sexo feminino) 03-Automóvel particular (condutor: não visível ou não

identificado) 04-Automóvel (com nome da empresa) 05-Van, Kombi, pick-up (carga) particular (sem nome da

empresa) 06-Van, Kombi, pick-up (carga) (com nome da empresa) 07-Lotação / táxi executivo (Van / kombi de passageiro) 08-Escolar (Van, kombi, microônibus ou ônibus) 09-Ônibus urbano (2 ou mais portas) 10-Ônibus urbano (micro ou mini) 11-Ônibus de fretamento 12-Ônibus rodoviário



4.1- Objetivo:

13-Táxi

14-Motocicleta particular

15-Motocicleta de entrega ou moto-táxi

16-Motocicleta da Polícia Militar

17-Ambulância com sirene desligada

18-Resgate / bombeiro com sirene desligada

19-Polícia Militar / Guarda Municipal ou Metropolitana (exceto as motos)

20-Veículos de qualquer tipo/ uso público (DER, DERSA, Concessionária,

CET, água, luz, telefone, gás, etc.)

21-Caminhão de 2 eixos (sem nome da empresa)

22-Caminhão de 2 eixos (com nome da empresa)

23-Caminhão de 3 ou mais eixos (sem nome da empresa)

24-Caminhão de 3 ou mais eixos (com nome da empresa)



4.2 - Postos de pesquisa x locais x horários

SP-330 ANHANGUERA Posto-1: km – 14,5 (São Paulo) (07 às 10h30) Sentido: S/N

Saída para a Vila Mangalot (Rua Jair Afonso Inácio) Referência: Posto Costelão (Antigo Posto Presidente)

Posto-2: km – 39,0 (Cajamar) (11h30 às 15h) Sentido: S/N Saída-39 para Jordanésia (Av. Domingos Alonso Lopes)

Referência: Pães e Doces Bella Luna Posto-3: km – 58,0 (Jundiaí) (15h30 às 19h) Sentido: S/N

Saída-58-A para Cabreúva / Salto (Jundiaí / Centro)

SP-280 CASTELLO BRANCO Posto-4: km – 29,5 (Barueri) (07h às 10h30) Sentido: L/O

Saída para o Shopping Barueri (Rede Graal) Posto-5: km – 26,0 (Barueri) (11h30 às 15h) Sentido: O/L

Saída-26-A para Barueri Posto-6: km – 23,0 (Barueri) (15h30 às 19h) Sentido: O/L

Saída-23-A para Alphaville




Contagem de veículos por tipo na saída (Universo)

Número de tipos de veículos (24 Tipos)

Contagem de infrações por tipo de veículo (10 Tipos)

01- Cinto de segurança (banco dianteiro) 02- Não uso da seta (conversão à direita) 03- Celular 04- Condutor com braço de fora 05- Lixo (pela janela) 06- Criança menor de 10 anos no assento da frente 07- Criança solta atrás 08- Animal solto 09- Falta de capacete (motociclista)




6 postos

Período de 3,5 horas de observação por dia em cada posto

3 Tipos de dias (sexta-feira, sábado e domingo)

Observação integral da saída

(10,5 horas de pesquisa por saída)

63 horas de observações

17.605 veículos observados

12.119 infrações observadas




17.605 veículos observados (6 Postos = 6 saídas) 12.119 infrações (Média= 68,84 % do Universo

Observado) TOTAL GERAL (Média)

o 192,4 infrações / hora por saídao 3,21 infrações / minuto por saída

Sexta- feira= 63,20 % do Universo Observadoo 231,0 infrações / hora por saída

o 3,85 infrações / minuto por saída Sábado= 73,95 % do Universo Observado

o 199,5 infrações / hora por saídao 3,33 infrações / minuto por saída

Domingo= 72,20 % do Universo Observadoo 146,5 infrações / hora por saída

o 2,44 infrações / minuto por saída





11.946 veículos observados (3 Postos = 3 saídas)

8.130 infrações (Média= 68,06 % do Universo Observado)


o 258,1 infrações / hora por saída





SP-330 ANHANGUERA

5.659 veículos observados (3 Postos = 3 saídas)

3.989 infrações (Média= 70,49 % do Universo Observado)


o 126,6 infrações / hora por saída




Nº de orde

m

Tipo de Infração Observada

(Ordem decrescente pela Média Geral)

% Em relação ao Total de Veículos Observados

Média Geral

Sexta-feira

Sábado Domingo

01 2- Não uso da seta 58,59 54,87 61,84 60,96

02 1- Cinto de segurança 7,39 4,92 9,32 9,27

03 4- Condutor - Braço de fora

1,86 2,12 1,87 1,36

04 3- Celular 0,83 1,24 0,72 0,26

05 7- Criança solta atrás 0,05 0,00 0,04 0,16

06 5- Lixo 0,05 0,04 0,05 0,05

07 6- Criança menor de 10 anos no assento da frente

0,05 0,01 0,01 0,09

08 8- Animal solto 0,03 0,00 0,05 0,05

09 9- Falta de capacete 0,00 0,00 0,00 0,00

4.7- % Média de Infrações por Tipo:



Nº de orde

m

Tipo de Veículo(Ordem decrescente pela Média

Geral)

% de infrações segundo o Universo por Tipo de Veículo e por tipo de Dia

(múltiplas infrações por veículo)

Média Geral

Sexta-feira

Sábado Domingo

01 19-Polícia Militar / Guarda Municipal ou Metropolitana (exceto as motos)

103,70 84,62 114,29 128,57

02 01-Automóvel particular (condutor: sexo masculino)

76,98 72,81 79,11 79,87

03 10-Ônibus urbano (micro ou mini) 74,31 82,09 97,83 22,58

04 14-Motocicleta particular 73,64 78,66 69,63 69,88

05 20-Veículos de qualquer tipo/ uso público (DER, DERSA, Concessionária, CET, água, luz, telefone, gás, etc.)

72,73 68,75 80,00 71,88

06 13-Táxi 72,12 71,43 88,33 50,00

07 09-Ônibus urbano (2 ou mais portas)

69,23 62,27 75,00 77,36

MÉDIA GERAL 68,92 63,24 74,09 72,27

4.8- % Média de Infrações por Tipo de Veículo x Tipo de dia:



Nº de orde

m

Tipo de Veículo(Ordem decrescente pela

Média Geral)

% de infrações segundo o Universo por Tipo de Veículo e por tipo de Dia (múltiplas infrações por veículo)

Média Geral

Sexta-feira

Sábado

Domingo

08 05-Van, Kombi, pick-up (carga) particular (sem nome da empresa)

64,58 54,06 78,88 70,20

09 21-Caminhão de 2 eixos (sem nome da empresa)

63,20 59,42 64,42 90,91

10 17-Ambulância com sirene desligada

57,14 100,00 33,33 0,00

11 04-Automóvel (com nome da empresa)

56,84 50,88 73,08 50,00

12 02-Automóvel particular (condutor: sexo feminino)

56,23 53,12 66,48 50,00

13 03-Automóvel particular (condutor: não visível ou não identificado)

55,99 66,67 58,88 35,42

14 23-Caminhão de 3 ou mais eixos (sem nome da empresa)

53,51 52,05 51,00 72,00

15 08-Escolar (Van, kombi, microônibus ou ônibus)

53,33 48,08 53,33 87,50




Nº de ordem

Tipo de Veículo

(Ordem decrescente pela Média Geral)

% de infrações segundo o Universo por Tipo de Veículo e por tipo de Dia (múltiplas infrações

por veículo)

Média Geral Sexta-feira Sábado Domingo

16 07-Lotação / táxi executivo (Van / kombi de passageiro)

52,26 45,24 46,48 75,00

17 15-Motocicleta de entrega ou moto-táxi

47,95 46,51 66,67 26,67

18 16-Motocicleta da Polícia Militar 40,00 35,71 50,00 40,00

19 24-Caminhão de 3 ou mais eixos (com nome da empresa)

38,76 33,33 43,06 50,91

20 22-Caminhão de 2 eixos (com nome da empresa)

38,55 28,10 58,33 50,00

21 11-Ônibus de fretamento 37,14 35,48 44,83 28,57

22 06-Van, Kombi, pick-up (carga) (com nome da empresa)

34,41 33,14 34,88 42,86

23 12-Ônibus rodoviário 28,89 38,64 14,29 24,00




Nº de orde

m


(Ordem decrescente pelo Total

Geral Contado)



de Infrações

por categoria

de veículo(E/B)

Total de Veículos

Observados(A)

% do Total

deVeículo

s(B)

Total deInfraçõe

s

( C )

% de Infrações


(D) =(C/A)*100


(E)

01 01-Automóvel particular (condutor: sexo masculino)

9.639 54,75 7420 76,98 61,23 1,12

02 02-Automóvel particular (condutor: sexo feminino)

1.869 10,62 1051 56,23 8,67 0,82

03 05-Van, Kombi, pick-up (carga) particular (sem nome da empresa)

1.259 7,15 813 64,58 6,71 0,94

4.9- Contagem de “Infrações” em relação à Categoria do Veículo Observado:



Nº de orde

m


(Ordem decrescent

e pelo Total Geral Contado)



de Infraçõe

s por categori

a de veículo(E/B)

Total de Veículos

Observados(A)

% do Total deVeículos

(B)

Total deInfraçõe

s

( C )

% de Infrações


(D) =(C/A)*100


s(E)

04 14-Motocicleta particular

922 5,24 679 73,64 5,60 1,07

05 09-Ônibus urbano (2 ou mais portas)

559 3,18 387 69,23 3,19 1,01

06 21-Caminhão de 2 eixos (sem nome da empresa)

413 2,35 261 63,20 2,15 0,92

07 03-Automóvel particular (não visível ou não identificado)

359 2,04 201 55,99 1,66 0,81

4.9- Contagem de “Infrações” em relação à Categoria do Veículo

Observado:



Nº de orde

m


(Ordem decrescent

e pelo Total Geral Contado)



de Infraçõe

s por categori

a de veículo(E/B)

Total de Veículos

Observados

(A)

% do Total

deVeículo

s(B)

Total deInfrações

( C )

% de Infrações


(D) =(C/A)*100


s(E)

08 22-Caminhão de 2 eixos (com nome da empresa)

332 1,89 128 38,55 1,06 0,56

09 24-Caminhão de 3 ou mais eixos (com nome da empresa)

307 1,74 119 38,76 0,98 0,56

10 06-Van, Kombi, pick-up (carga) (com nome da empresa)

279 1,58 96 34,41 0,79 0,50




Nº de ordem


(Ordem decrescente

pelo Total Geral

Contado)


Total de Infrações Índice relativo de Infrações


(E/B)

Total de Veículos

Observados

(A)

% do Total de

Veículos

(B)

Total de

Infrações

( C )

% de Infrações


(D) =(C/A)*10

0

% do Total de

Infrações

(E)

11 23-Caminhão de 3 ou mais eixos (sem nome da empresa)

271 1,54 145 53,51 1,20 0,78

12 13-Táxi 226 1,28 163 72,12 1,34 1,05

13 07-Lotação / táxi executivo (Van / kombi de passageiro)

199 1,13 104 52,26 0,86 0,76

14 04-Automóvel (com nome da empresa)

190 1,08 108 56,84 0,89 0,83




Nº de ordem



Geral Contado)



de Infrações


(E/B)

Total de Veículos

Observados(A)


(B)

Total deInfraçõe

s

( C )

% de Infrações


(D) =(C/A)*100

% do Total de

Infrações(E)

15 15-Moto de entrega ou moto-táxi

171 0,97 82 47,95 0,68 0,70

16 10-Ônibus urbano (micro ou mini)

144 0,82 107 74,31 0,88 1,08

17 20-Veículos de uso público (DER, DERSA, Concessionária, CET, água, luz, telefone, gás)

110 0,62 80 72,73 0,66 1,06

18 11-Ônibus de fretamento

105 0,60 39 37,14 0,32 0,54




Nº de ordem



Geral Contado)



de Infraçõe

s por categori

a de veículo(E/B)

Total de Veículos

Observados(A)


(B)

Total deInfrações

( C )

% de Infraçõespor categoria

de veículo(D) =(C/A)*100


(E)

19 12-Ônibus rodoviário

90 0,51 26 28,89

0,21 0,42

20 08-Escolar (Van, kombi, microônibus ou ônibus)

75 0,43 40 53,33 0,33 0,77

21 19-Polícia Militar / Guarda Municipal ou Metropolitana (exceto as motos)

54 0,31 56 103,70 0,46 1,51




Nº de ordem



Geral Contado)



de Infraçõe

s por categori

a de veículo(E/B)

Total de Veículos

Observados(A)


(B)

Total deInfraçõe

s

( C )

% de Infraçõespor categoria de

veículo(D) =(C/A)*100


s(E)

22 16-Moto da Polícia Militar

25 0,14 10 40,00 0,08 0,58

23 17- Ambulância (sirene desligada)

7 0,04 4 57,14 0,03 0,83

24 18-Resgate / bombeiro (sirene deslig.)

0 - - - - -

TOTAL 17.605 100,00 12.119 68,84 100,00 1,00




4.10- Principais % de infrações por tipo de veículo:

01-Automóvel particular (condutor: sexo masculino) 65,15 8,10 2,55 0,92 76,7302-Automóvel particular (condutor: sexo feminino) 47,78 5,83 0,70 1,71 56,0203-Automóvel particular (condutor: não visível ou não identificado) 55,99 55,9904-Automóvel (com nome da empresa) 48,95 4,21 1,58 2,11 56,8405-Van, Kombi, pick-up (carga) particular (sem nome da empresa) 52,90 8,18 2,78 0,64 64,5006-Van, Kombi, pick-up (carga) (com nome da empresa) 25,81 5,02 2,51 1,08 34,4107-Lotação / táxi executivo (Van / kombi de passageiro) 41,21 7,04 2,01 1,51 51,76

Tipo de veículo AS 4 PRINCIPAIS INFRAÇÕES EM RELAÇÃO AO TOTAL DE VEÍCULOS OBERVADOS POR TIPO

2- Não uso da seta

1- Cinto de Segurança

4- Condutor - Braço de

fora

3- Celular % das 4 infrações

em relação ao total de

veículos




08-Escolar (Van, kombi, micro-ônibus ou ônibus) 48,00 4,00 1,33 0,00 53,3309-Ônibus urbano (2 ou mais portas) 62,43 6,62 0,18 0,00 69,2310-Ônibus urbano (micro ou mini) 63,19 9,03 0,69 1,39 74,3111-Ônibus de fretamento 32,38 4,76 0,00 0,00 37,1412-Ônibus rodoviário 27,78 1,11 0,00 0,00 28,8913-Táxi 65,93 2,65 3,54 0,00 72,1214-Motocicleta particular 73,64 0,00 73,6415-Motocicleta de entrega ou moto-táxi 47,95 0,00 47,9516-Motocicleta da Polícia militar 40,00 0,00 40,00


2- Não uso da seta



fora



veículos




19-Polícia militar / Guarda municipal ou metropolitana (exceto as motos) 50,00 46,30 5,56 1,85 103,7020-Veículos de qualquer tipo/ uso público (DER, DERSA, Concessionária, CET, água, luz, telefone, gás, etc.) 48,18 21,82 0,00 2,73 72,7321-Caminhão de 2 eixos (sem nome da empresa) 45,28 16,95 0,97 0,00 63,2022-Caminhão de 2 eixos (com nome da empresa) 30,72 7,23 0,00 0,60 38,5523-Caminhão de 3 ou mais eixos (sem nome da empresa) 39,48 13,65 0,37 0,00 53,5124-Caminhão de 3 ou mais eixos (com nome da empresa) 30,29 8,47 0,00 0,00 38,76

TOTAL GERAL 58,59 7,39 1,86 0,83 68,67


2- Não uso da seta



fora



veículos



– TOTAL (10 Tipos de infrações pesquisadas)

Sexta-feira = 231,0 / hora por saída

Sábado = 199,5 / hora por saída

Domingo = 146,5 / hora por saída

Média geral = 192,4 / hora por saída

4.11- Número médio de infrações por hora, por saída e tipo de dia:



5- Comparações entre as quatro pesquisas e alguns índices gerais obtidos



Nº de ordem

Tipo de Infração Observada

(Ordem decrescente pela Pesquisa-4)

% de Infrações por tipo de veículo epor tipo de Pesquisa

TIPO DE PESQUISA

1- Acompanhament

o de veículos

2-Velocidade com veículo

teste

3-Conversões e mudanças de

faixa

4-Ponto fixo (saída para

trevos e paradas)

01 Não uso da seta - conversão

2,70 30,73 58,59

02 Cinto de segurança 8,11 7,39

03 Condutor - Braço de fora 15,54 1,86

04 Celular 4,73 0,83

05 Criança solta atrás 1,35 0,05

06 Lixo pela janela 0,68 0,05

07 Criança menor de 10 anos no banco da frente

0,00 0,05

08 Animal solto 0,00 0,03

09 Falta de capacete 0,00

10 Não uso da seta - mudança de faixa

116,22 49,15

11 Não manter distância 2,70

12 Excesso de velocidade 27,70 16,99

13 Luz de freio queimada 1,35

5.1- Comparativo dos Índices de Infrações x Pesquisa:



5.2.1- Estimativas anuais de infrações nasrodovias do Estado de São Paulo

PESQUISA- 1: ACOMPANHAMENTO DE VEÍCULOS

Estimativa do Momento de Transporte: 62.000.000 ( km x Veículo / dia)

(Fonte: DER-1996 – Estatística de Trânsito) Número médio de infrações / km por veículo = 0,47 (Pesquisa – 1)Total – 24 horas = 29,14 Milhões de infrações por dia (24 horas)

Horário parcial das 08 às 18 horas (10 horas por dia) equivale a aproximadamente 60 % do tráfego de 24 horas

Total parcial = 17,5 Milhões de infrações por dia (10 horas)Total Por Hora (10 horas)= 1,75 Milhões / horaTotal Por Minuto= 29,1 Mil / minuto

Total Por Segundo= 486 / segundo

Estimativa de infrações para o ano (10 horas)

Total Anual= 6,38 Bilhões / ano



5.2.2- Estimativas anuais de infrações nasrodovias do Estado de São Paulo

PESQUISA- 4: POSTOS FIXOS – Saídas da rodovia(Trevos à direita e postos de parada)

Estimativa: 4.000 saídas das rodovias com fluxo equivalente Número médio de infrações por saída (10 horas) por ano

Sexta-feira (dias úteis) = 231 x 10 x 250 dias => 577.500 infr/saída

Sábado = 199 x 10 x 50 dias => 99.500 infr/saídaDomingos (feriados) = 147 x 10 x 65 dias => 95.550 infr/saída

Total = 772.550 infrações por saída / ano (10 horas por dia)Horário parcial das 08:00 às 18:00 horas (10 horas por dia)

Estimativa de infrações somente para as 4.000 saídas (10 horas)Total Anual= 3,09 Bilhões / ano Total Mensal= 257,5 Milhões / mêsTotal Diário= 8,47 Milhões / dia

Total Por Hora (10 horas)= 846,6 Mil / horaTotal Por Minuto= 14,1 Mil / minuto

Total Por Segundo= 235 / segundo



5.3- Onde Está a Indústria de Multas nas

Rodovias do Estado de São Paulo ?

Total aproximado de Autuações/ano

(Todas as Infrações e Rodovias Estaduais)

1.900.000 autuações / ano

• Por mês = 158,3 mil

• Por semana = 14.038

• Por dia = 5.205

• Por hora = 521 (08:00 às 18:00 horas)

o Supondo somente 10 horas de fiscalização

o Por minuto = 8,7

Comparando com a Pesquisa-1 (acompanhamento):

Apenas 1 a cada 3.360 mil infrações, são autuadas nas rodovias do

Estado de São Paulo





Comparando com a Pesquisa-4 (Postos Fixos):

O total de autuações em uma hora, em todas as rodovias do Estado de São Paulo, equivale ao total de infrações em cerca de 3 horas em apenas uma saída equivalente da rodovia.





A FISCALIZAÇÃO DE INFRAÇÕES EM RODOVIAS

(HUMANA E ELETRÔNICA),

COM A ATUAL TECNOLOGIA E METODOLOGIAS DE FISCALIZAÇÃO UTILIZADAS,

PRECISA DE 365 DIAS PARA AUTUAR O TOTAL DE INFRAÇÕES

QUE OS CONDUTORES COMETEM NO TOTAL

DA MALHA RODOVIÁRIA EM

MENOS DE 2,0 HORAS .



HORA H Pesquisa Engenharia & Marketing Ltda Eng° HORÁCIO AUGUHORA H Pesquisa Engenharia & Marketing Ltda Eng° HORÁCIO AUGUSTO FIGUEIRASTO FIGUEIRA

Indústria de Multas ouIndústria de Infrações?

Indústria de Multas ouIndústria de Infrações?

MULTAS = 0,03 % (AUTUAÇÕES)

INFRAÇÕES NÃO AUTUADAS = 99,97 %

Tolerância = 99,97 %



Precisamos quebrar paradigmas!Para Evitar e Diminuir a Gravidade dos Acidentes!

A ABRAMET propõe:

Estudo para a implantação da:

6- “METODOLOGIA DE FISCALIZAÇÃO, POR AMOSTRAGEM ALEATÓRIA COM BASE ESTATÍSTICA, DE INFRAÇÕES NO

TRÂNSITO NAS RODOVIAS DO ESTADO DE SÃO PAULO-SP”

Ações educativas permanentes nas rodovias e vias urbanas: com faixas, placas educativas associadas às infrações mais comuns e novos tipos de mensagens e de sinalizações, com mensagens variávéis, estimulantes e com troca de locais, inclusive utilizando os pedágios como pontos de orientação.



Fiscalizações humanas (inclusive à paisana) e eletrônicas aplicadas de forma aleatória, com base estatística.

Trevos

Postos de parada

Passarelas

Fiscalização nos dias úteis, sábados, domingos e feriados

Fiscalização eletrônica

caixas vazias e comunicado da ampliação da fiscalização eletrônica para os condutores

rodízio de aparelhos de forma aleatória

Implantação do limite da pontuação por veículo.



VAMOSVAMOS

QUEBRARQUEBRAR

PARADIGMAS!PARADIGMAS!



ABRAMETABRAMET

Dr. Fabio Ford Feris Racy – PresidenteDr. Fabio Ford Feris Racy – Presidente

Dr. José Heverardo da Costa Montal – Diretor Dr. José Heverardo da Costa Montal – Diretor

CientíficoCientífico

www.abramet.org.br [email protected] [email protected]

(11) 5539-37-00(11) 5539-37-00

HORA HHORA H Pesquisa Engenharia & Marketing Ltda Pesquisa Engenharia & Marketing Ltda

Eng° Horácio Augusto FigueiraEng° Horácio Augusto Figueira

[email protected]@ig.com.br

(11) 6991-78-51(11) 6991-78-51

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HORA H Pesquisa Engenharia & Marketing Ltda – Eng. Horácio Augusto Figueira ABRAMET - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE MEDICINA DE TRÁFEGO Pesquisa Abramet- Março