Manual Operacao e Manutencao Motores Perkins

SPBU7833-01 Dezembro 2004 (Traduo: Dezembro 2004)

Manual de Operao e ManutenoMotores 1103 e 1104DC (Motor) DD (Motor) DJ (Motor) DK (Motor) RE (Motor) RG (Motor) RJ (Motor) RR (Motor) RS (Motor) DF (Motor) DG (Motor)

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Informaes Importantes Sobre SeguranaA maioria dos acidentes envolvendo operao, manuteno e reparao da mquina so causados quando regras ou precaues bsicas de segurana no so observadas. Muitas vezes, um acidente pode ser evitado, reconhecendo-se antecipadamente as situaes potencialmente perigosas. O operador precisa estar alerta para as possveis situaes de perigo. Este operador deve tambm ter recebido treinamento e dispor das habilidades e ferramentas necessrias para desempenhar estas funes de forma apropriada. A operao, lubrificao, manuteno, ou reparao incorreta deste produto envolvem perigo e podem resultar em ferimentos ou morte. No opere esta mquina e no faa lubrificao, manuteno ou reparao antes de ler e entender as instrues sobre operao, lubrificao, manuteno,e reparao. As precaues de segurana e advertncias so apresentadas neste manual e no produto. Se estas recomendaes de segurana no forem observadas, ferimentos ou morte podero ser causados a voc ou a outras pessoas. As situaes envolvendo perigo so identificadas pelo Smbolo de Alerta de Segurana e seguidas por uma Palavra de Alerta tal como, PERIGO, CUIDADO ou ATENO. A etiqueta de alerta de segurana CUIDADO aparece abaixo.

Este sinal de alerta quer dizer o seguinte: Ateno! Esteja Alerta! Sua Segurana est em Perigo. A mensagem que aparece com a advertncia, explicando o perigo, pode ser apresentada por escrito ou por uma ilustrao. As operaes que podem resultar em danos para a mquina so identificadas pelas etiquetas de AVISO localizadas no produto e nesta publicao. A Perkins no pode prever todas as circunstncias que podem envolver um possvel perigo. Portanto, as advertncias neste manual e no produto no abrangem tudo. Ao usar uma ferramenta, procedimento, mtodo de trabalho ou tcnica de operao que foi especificamente recomendada pela Perkins, procure assegurar-se de estar agindo da maneira mais segura para voc e para os outros. Voc deve tambm certificar-se de que a mquina no ser danificada e nem se tornar perigosa devido aos mtodos de operao, lubrificao, manuteno ou reparao que voc escolher. As informaes, especificaes e ilustraes contidas nesta publicao baseiam-se nas informaes disponveis na poca da redao do manual. As especificaes, torques (binrios), presses, medies, ajustes, ilustraes e outros itens podem mudar a qualquer momento. Estas mudanas podem afetar a manuteno do produto. Obtenha as informaes mais completas e atualizadas antes de iniciar qualquer trabalho. Os revendedores Perkins tm as mais recentes informaes sua disposio.

Quando peas de reposio so exigidas para este produto, a Perkins recomenda a utilizao de peas de reposio Perkins ou peas com especificaes equivalentes incluindo, mas no limitadas, a dimenses fsicas, tipos, resistncia e materiais. A inobservncia desta advertncia poder resultar em falhas prematuras, danos ao produto, ferimentos ou morte.

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3 ndice

ndicePrefcio ................................................................... 4

Seo Sobre SeguranaMensagens de Segurana ...................................... 6 Informaes Gerais Sobre Perigos ......................... 6 Preveno Contra Queimaduras ............................ 8 Preveno Contra Incndios e Exploses .............. 8 Preveno Contra Esmagamento e Cortes .......... 10 Como Subir e Descer da Mquina ........................ 10 Antes de Dar Partida no Motor .............................. 11 Partida do Motor .................................................... 11 Desligamento do Motor ......................................... 12 Sistema Eltrico .................................................... 12

Seo GeralVistas do Modelo e Especificaes ...................... 13 Informaes Sobre Identificao do Produto ....... 19

Seo de OperaoLevantamento e Armazenagem ............................ 22 Indicadores e Medidores ...................................... 25 Partida do Motor ................................................... 26 Operao do Motor ............................................... 30 Parada do Motor ................................................... 32 Operao em Tempo Frio ..................................... 34

Seo de ManutenoCapacidades de Reabastecimento ....................... 39 Intervalos de Manuteno .................................... 54

Seo de GarantiaInformaes Sobre a Garantia .............................. 85

Seo de ndicendice Alfabtico ................................................... 86

4 Prefcio

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PrefcioInformaes Sobre PublicaesEste manual contm informaes sobre segurana e instrues de operao, lubrificao e manuteno. Este manual deve ser armazenado dentro ou prximo rea do motor, no porta-livros ou no compartimento de armazenagem de literatura. Leia, estude e mantenha-o guardado juntamente com as informaes do motor e outras publicaes. Todos materiais de literatura da Perkins so publicados basicamente em Ingls. O uso do idioma Ingls facilita a traduo e a consistncia dos materiais. Algumas fotografias e ilustraes contidas neste manual mostram detalhes ou acessrios que podem ser diferentes do seu motor. Protetores e tampas podem ter sido removidos para fins ilustrativos. Melhorias e avanos contnuos do projeto do produto podem ter causado mudanas no seu motor que no estejam includas neste manual. Em caso de dvida quanto ao seu motor ou a este manual, entre em contato com o seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins para a obteno das informaes mais recentes disponveis.

ManutenoA seo de manuteno um guia dos cuidados do motor. As instrues, ilustradas passo-a-passo, so agrupadas por intervalos de manuteno de acordo com as horas de servio e/ou tempo de calendrio. Os itens constantes do programa de manuteno so listados com suas respectivas instrues detalhadas. Os servios devem ser executados nos intervalos recomendados, conforme indicado no Programa de Intervalos de Manuteno. O ambiente real de operao do motor tambm determina o Programa de Intervalos de Manuteno. Portanto, sob condies de operao extremamente rduas, com abundncia de poeira, gua e temperaturas de congelamento, talvez seja necessrio executar os servios de lubrificao e manuteno com mais freqncia do que aquela especificada no Programa de Intervalos de Manuteno. Os itens do programa de manuteno so organizados para um programa de gerenciamento de manuteno preventiva. Se o programa de manuteno preventiva for seguido, regulagens peridicas no sero necessrias. A implementao de um programa de gerenciamento de manuteno preventiva deve minimizar os custos de operao devido s redues de falhas e tempos de parada imprevista.

SeguranaEsta seo de segurana lista as precaues bsicas de segurana. Esta seo identifica tambm as situaes perigosas e de alerta. Leia e entenda as precaues bsicas listadas na seo de segurana antes de operar ou executar qualquer servio de lubrificao, manuteno ou reparo neste produto.

Intervalos de ManutenoExecute a manuteno dos itens nos intervalos originais recomendados. Recomendamos que os programas de manuteno sejam imprimidos e colocados em exibio prximos ao motor, como lembretes convenientes. Recomendamos tambm que os registros de manuteno sejam mantidos como parte do registro permanente do motor. O seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins pode auxili-lo a ajustar o programa de manuteno de forma a atender as necessidades do seu ambiente de operao.

OperaoAs tcnicas de operao descritas neste manual so bsicas. Essas tcnicas ajudam no desenvolvimento das habilidades e tcnicas requeridas para a operao do motor com mais eficincia e economia. As habilidades e tcnicas se desenvolvem medida em que o operador adquire mais conhecimentos sobre o motor e suas capacidades. A seo de operao deve servir como uma referncia para o operador. As fotografias e ilustraes servem para orientar o operador sobre os procedimentos de inspeo, partida, operao e desligamento do motor. Essa seo tambm inclui uma discusso sobre as informaes diagnsticas eletrnicas.

Reviso GeralOs detalhes principais da reviso geral do motor no so cobertos neste Manual de Operao e Manuteno, exceto os intervalos e itens de manuteno em cada intervalo. Reparos grandes devem ser executados somente por tcnicos autorizados Perkins. O seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins possui uma variedade de opes de programas de reviso geral. No caso de uma grande falha do motor, existem tambm diversas opes de reviso geral aps a falha. Informe-se com o seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins sobre essas opes.

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5 Prefcio

Proposio 65 de Advertncia da CalifrniaO Estado da Califrnia adverte que o escape de motores diesel e alguns de seus componentes podem causar cncer, defeitos de nascena e outros problemas reprodutivos. Os terminais de baterias e acessrios relacionados contm chumbo e compostos de chumbo. Lave as mos aps o manuseio desses componentes.

6 Seo Sobre Segurana Mensagens de Segurana

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Seo Sobre Seguranai02248538

terEsta placa de advertncia fica localizada no topo, na frente, na traseira ou na lateral do motor.

Mensagens de SeguranaEste motor pode estar equipado com vrias placas ou etiquetas especficas de advertncia. As localizaes exatas e descries dos perigos que representam so revisadas nesta seo. Queira familiarizar-se com todas as placas ou etiquetas de advertncia. Certifique-se de que todas as placas ou etiquetas de advertncia estejam legveis. Limpe ou substitua aquelas cujos textos ou ilustraes estejam ilegveis. Para limpeza, use um pano, gua e sabo. No use solventes, gasolina ou outros produtos qumicos fortes, pois tais produtos podem dissolver o material adesivo e causar o desprendimento da placa ou etiqueta de advertncia. Substitua todas as placas ou etiquetas de advertncia danificadas ou faltando. Caso haja uma placa de advertncia em uma pea a ser substituda, certifique-se de que a pea de reposio nova possua esta mesma placa de advertncia. Placas ou etiquetas de advertncia novas podem ser adquiridas junto a qualquer revendedor ou distribuidor Perkins . No execute servios ou opere o motor antes de ler e entender as instrues e advertncias descritas neste Manual de Operao e Manuteno. A observncia das instrues sua responsabilidade. A inobservncia das instrues ou descaso para com os avisos de advertncia pode resultar em ferimentos ou morte. As placas ou etiquetas de advertncia que podem ser encontradas no motor encontram-se ilustradas e descritas a seguir.

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Nunca use o auxiliar de partida a ter na admisso de ar.i02248581

Informaes Gerais Sobre Perigos

Ilustrao 1

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Prenda uma etiqueta de advertncia com os dizeres No Opere, ou dizeres semelhantes, na chave interruptora de partida ou nos controles antes de efetuar qualquer servio de manuteno ou reparo na mquina.

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7 Seo Sobre Segurana Informaes Gerais Sobre Perigos

Se ar comprimido e/ou gua pressurizada forem usados para limpeza, use roupas, sapatos e culos de segurana. Para proteger os olhos use culos ou uma mscara de proteo. A presso mxima do ar para fins de limpeza deve ser inferior a 205 kPa (30 psi). A presso mxima da gua para fins de limpeza deve ser inferior a 275 kPa (40 psi).

Penetrao de Fluidosg00702020

Ilustrao 2

Use capacete, culos protetores e outros equipamentos de segurana de acordo com as condies do trabalho. No use roupas soltas ou jias que possam agarrar-se aos controles ou a outras partes do motor. Certifique-se de que todas as tampas e dispositivos de proteo tenham sido devidamente instalados no motor. Mantenha o motor limpo, sem materiais estranhos. Remova detritos, leo, ferramentas e outros itens da plataforma, do passadio e dos degraus. Nunca coloque fluidos de manuteno em recipientes de vidro. Drene todos os fluidos em recipientes apropriados. Obedea todos os regulamentos locais referentes ao descarte de fluidos. Use todas as solues de limpeza com cautela. Faa um relatrio dos reparos necessrios. No permita a presena de pessoas desautorizadas na mquina. Nota: Certifique-se de que o suprimento de fora esteja desconectado antes da execuo de servios na barra condutora ou nas velas de preaquecimento. Exceto se instrudo diferentemente, execute a manuteno do motor com o equipamento na posio de servio. Refira-se ao manual do OEM para o procedimento de posicionamento do equipamento para a execuo de servios.

Aps o desligamento do motor, o circuito hidrulico poder permanecer sob presso por um longo perodo de tempo. Se no for devidamente aliviada, a presso poder causar a expulso de fluido hidrulico ou de outros itens, tais como, bujes de tubulaes. A fim de evitar ferimentos ou morte, no remova ou desmonte qualquer pea ou componente hidrulico at que toda a presso tenha sido aliviada. Refira-se ao manual do OEM para o procedimento de alvio da presso no sistema hidrulico.

Ilustrao 3

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Use sempre uma tbua ou papelo para verificar a existncia de vazamentos. Fluidos sob presso podem penetrar na pele. A penetrao de fluidos pode causar ferimentos graves e morte, at mesmo se o vazamento for proveniente de um furo minsculo. Se o lquido entrar em contato com a pele, procure imediatamente um mdico familiarizado com este tipo de ferimento.

Conteno de Derramamentos de FluidosAssegure-se de que todos os fluidos sejam cuidadosamente contidos durante a execuo de testes, servios de inspeo, manuteno, ajuste e reparo do motor. Tenha um recipiente apropriado mo antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar qualquer componente.

Ar Comprimido e gua PressurizadaA utilizao de ar comprimido e/ou gua pressurizada pode resultar em lanamento de detritos e/ou gua quente, que podem acarretar ferimentos pessoais.

8 Seo Sobre Segurana Preveno Contra Queimaduras

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Use somente ferramentas e equipamentosapropriados extrao de fluidos.

BateriasO eletrlito um cido que pode causar ferimentos. No deixe que o eletrlito entre em contato com a pele ou os olhos. Use sempre culos de proteo ao trabalhar com baterias. Lave as mos aps a execuo de servios nas baterias e nos conectores. Recomenda-se o uso de luvas.i02248573

Use somente ferramentas e equipamentosapropriados conteno de fluidos. Obedea todos os regulamentos locais referentes ao descarte de fluidos.i02248512

Preveno Contra QueimadurasNo toque em qualquer do motor em operao. Deixe que o motor se esfrie antes de iniciar qualquer servio de reparo ou manuteno. Alivie toda a presso do sistema de ar, do sistema hidrulico, do sistema de lubrificao, do sistema de combustvel e do sistema de arrefecimento antes de desconectar qualquer tubulao, conexo ou itens relacionados.

Preveno Contra Incndios e Exploses

Lquido Arrefecedor temperatura de operao, o motor estar quente. Quando o motor estiver quente, o lquido arrefecedor estar quente e sob presso. O radiador e as tubulaes dos aquecedores ou do motor contm lquido arrefecedor quente. Qualquer contato com o lquido arrefecedor quente ou com seus vapores poder causar queimaduras graves. Deixe que os componentes do sistema de arrefecimento se esfriem antes de drenar o sistema de arrefecimento. Verifique o nvel do lquido arrefecedor aps o desligamento e esfriamento do motor. Assegure-se de que a tampa do bocal de enchimento esteja fria antes de remov-la. A tampa do bocal de enchimento dever estar fria o suficiente a ponto de ser tocada com a mo desprotegida. Retire lentamente a tampa do bocal de enchimento para aliviar a presso. O condicionador do sistema de arrefecimento contm lcali. O lcali poder causar ferimentos. Evite o contato do lcali com a pele, os olhos e a boca.

Ilustrao 4

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Todos os combustveis, a maioria dos lubrificantes e alguns lquidos arrefecedores so inflamveis. O vazamento ou derramamento de fluidos inflamveis sobre superfcies quentes ou componentes eltricos pode resultar em incndios. Os incndios podem provocar ferimentos pessoais e danos propriedade. A remoo da tampa do crter do motor quinze minutos aps um desligamento de emergncia pode resultar em incndio. Determine se o motor ser operado em um ambiente que permita a infiltrao de gases combustveis no sistema da admisso de ar. Esses gases podem provocar rotao excessiva do motor. A rotao excessiva do motor pode resultar em ferimentos e danos propriedade. Se a aplicao envolver a emisso de gases combustveis, entre em contato com o seu revendedor ou distribuidor Perkins para a obteno de informaes adicionais sobre dispositivos de proteo apropriados situao. Remova todos os materiais inflamveis ou condutveis, tais como, combustvel, leo e detritos do motor. No permita o acmulo de materiais inflamveis ou condutveis no motor.

Lubrificantesleo quente e os componentes lubrificantes quentes podem causar ferimentos. Evite o contato de leo quente com a pele. Evite tambm que os componentes quentes entrem em contato com a pele.

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9 Seo Sobre Segurana Preveno Contra Incndios e Exploses

Armazene os combustveis e lubrificantes em recipientes devidamente marcados em um local afastado de pessoas desautorizadas. Armazene panos embebidos com leo e qualquer outro material inflamvel em recipientes seguros. No fume nas reas de armazenagem de materiais inflamveis. No exponha o motor a chamas. Os protetores do escape (se equipado) protegem os componentes quentes do escape contra derramamentos de leo ou combustvel no caso de rompimento de uma tubulao, cano ou retentor. Instale corretamente os protetores do escape. No solde ou corte com maarico tubulaes ou tanques contendo fluidos inflamveis. Limpe cuidadosamente as tubulaes e os tanques com solvente no-inflamvel antes de sold-los ou cort-los com maarico. Mantenha as fiaes eltricas em bom estado. Instale e prenda corretamente as fiaes eltricas. Inspecione diariamente as fiaes eltricas. Repare os fios soltos ou desfiados antes da operao do motor. Limpe e aperte todas as conexes eltricas. Elimine todos os fios soltos ou desnecessrios. No use fios ou cabos de calibre menor do que aquele recomendado. No desvie qualquer fusvel e/ou disjuntor. A formao de arcos ou fascas pode provocar incndios. Conexes devidamente instaladas, fiaes de calibre recomendado e cabos de bateria devidamente mantidos ajudaro a evitar a formao de arcos e fascas. Inspecione todas as tubulaes e mangueiras quanto a desgaste e deteriorao. Certifique-se de que as mangueiras estejam posicionadas no trajeto correto. Certifique-se de que as tubulaes e mangueiras estejam corretamente instaladas e presas com braadeiras. Aperte todas as conexes ao torque recomendado. Vazamentos podem provocar incndios. Instale corretamente os filtros de leo e de combustvel. Aperte os alojamentos dos filtros ao torque correto.Ilustrao 5g00704059

Tenha cuidado durante o abastecimento do motor com combustvel. No fume durante o abastecimento do motor. No abastea o motor prximo a chamas ou fascas. Desligue sempre o motor antes do abastecimento.

Ilustrao 6

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Os gases exalados por baterias podem causar exploses. Mantenha todos os instrumentos que possam liberar chamas e fascas afastados do topo da bateria. No fume nas reas de carregamento de baterias. Nunca verifique a carga da bateria inserindo objetos metlicos entre os terminais. Use um voltmetro ou hidrmetro.

10 Seo Sobre Segurana Preveno Contra Esmagamento e Cortes

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Conexes incorretas de cabos auxiliares de partida podem causar exploses e resultar em ferimentos. Refira-se Seo de Operao deste manual para as respectivas instrues. No recarregue baterias congeladas. O recarregamento de baterias congeladas pode provocar exploses. Mantenha as baterias limpas. Mantenha as clulas das baterias cobertas com as capas (se equipado). Ao operar o motor, use somente cabos, conexes e capas especificamente recomendados para baterias.

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Preveno Contra Esmagamento e CortesApie corretamente o componente antes de executar qualquer servio embaixo do componente. Nunca faa ajustes com o motor em operao, exceto se especificado diferentemente neste manual. Afaste-se de todas as peas giratrias e em movimento. Remova os protetores somente quando estiver executando servios de manuteno. Instale os protetores de volta em seus devidos lugares aps o trmino da manuteno. Mantenha todos os objetos afastados das ps do ventilador em movimento. As ps do ventilador arremessaro ou cortaro os objetos em contato. Use culos de segurana ao martelar objetos para evitar ferimentos aos olhos. Lascas ou detritos podem desprender-se dos objetos martelados. Antes de martelar objetos, certifique-se de que ningum ser ferido pelos detritos lanados ao ar.i01423645

Extintor de IncndiosTenha sempre um extintor de incndios mo e saiba como us-lo. Efetue regularmente a inspeo e manuteno do extintor de incndios. Obedea as recomendaes descritas na placa de instrues.

Tubulaes, Tubos e MangueirasNo dobre ou golpeie as tubulaes de alta presso. No instale tubulaes tortas ou danificadas. Repare todas as tubulaes frouxas ou danificadas. Vazamentos podem provocar incndios. Entre em contato com o seu revendedor ou distribuidor Perkins para reparos ou peas de reposio. Inspecione cuidadosamente as tubulaes, tubos e mangueiras. No inspecione com a mo desprotegida. Use uma tbua ou um papelo para verificar a existncia de vazamentos. Aperte todas as conexes ao torque recomendado. Substitua as peas na ocorrncia das seguintes condies:

Como Subir e Descer da MquinaInspecione os degraus, os corrimos e a rea de trabalho antes de subir no motor. Mantenha esses itens limpos e em boas condies. Suba no motor e desa do motor somente pelos locais em que haja degraus e/ou corrimos. No suba no motor e no pule do motor. Para subir no motor ou descer do motor, fique de frente para o motor. Mantenha um contato de trs pontos com os degraus e corrimos. Use dois ps e uma das mos ou use um p e as duas mos. No use nenhum controle como corrimo. No fique de p nos componentes que no podem agentar o seu peso. Use uma escada apropriada ou uma plataforma de servio. Prenda o equipamento de subida, de modo que ele no se mova.

Conexes das extremidades danificadas ou comvazamentos

Revestimento externo rasgado ou cortado Fios expostos Abaulamento no revestimento externo Torcedura da parte flexvel da mangueira Blindagem incrustada no revestimento externo Deslocamento das conexes das extremidadesCertifique-se de que todas as braadeiras, dispositivos de proteo e protetores trmicos estejam corretamente instalados. Durante a operao do motor, isso ajudar a evitar vibraes, frico com outras peas e superaquecimento.

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11 Seo Sobre Segurana Antes de Dar Partida no Motor

No carregue ferramentas nem suprimentos quando subir no motor ou quando descer do motor. Use uma corda de mo para levantar e abaixar ferramentas ou materiais.i02248602

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Partida do Motor

Antes de Dar Partida no MotorAVISO Para a partida inicial de um motor novo ou recondicionado, e para a partida inicial de um motor aps a realizao de manuteno, tome providncias para desligar o motor caso haja sobrevelocidade. A fim de desligar o motor no caso de sobrevelocidade, feche o suprimento do ar e/ou combustvel ao motor. O desligamento provocado pela rotao excessiva do motor deve ocorrer automaticamente. Se o motor no for automaticamente desligado, pressione o boto de desligamento de emergncia para interromper o suprimento de combustvel e/ou ar para o motor. Inspecione o motor quanto a possveis perigos. Certifique-se de que ningum esteja em cima, em baixo ou prximo ao motor antes de acion-lo. Certifique-se de que no haja ningum nas imediaes. Se equipado, certifique-se de que o sistema de iluminao do motor seja adequado s condies de operao. Se equipado, certifique-se de que as luzes estejam funcionando corretamente. Certifique-se de que todas as tampas e dispositivos de proteo estejam instalados se o motor tiver que se acionado para a execuo de servios de manuteno. Trabalhe cuidadosamente ao redor dos componentes giratrios para evitar acidentes. No desvie ou desative os circuitos de desligamento automtico. Esses circuitos existem para evitar ferimentos e danos ao motor. Refira-se ao Manual de Servio para as informaes sobre reparos e ajustes.

No use auxlios de partida tipo aerossol, como o ter. Isso poderia resultar em exploso e ferimentos. NO d partida no motor ou movimente qualquer controle caso haja uma etiqueta de advertncia presa chave interruptora de partida do motor. Consulte a pessoa que colocou a etiqueta de advertncia antes de dar partida no motor. Certifique-se de que todos os protetores e tampas estejam devidamente instalados antes de iniciar o servio de manuteno no motor. Trabalhe cuidadosamente ao redor dos componentes mveis, a fim de evitar acidentes causados pela rotao de tais componentes. D partida no motor pelo compartimento do operador ou atravs da chave interruptora de partida. Acione o motor seguindo sempre o procedimento descrito no tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Partida do motor, na Seo de Operao. O procedimento correto ajudar a evitar a ocorrncia de ferimentos graves e danos ao motor. Para assegurar-se de que o aquecedor da gua da camisa (se equipado) e/ou o aquecedor do leo lubrificante (se equipado) estejam operando corretamente, verifique os termostatos da gua e do leo durante a operao dos respectivos aquecedores. O escape do motor contm produtos de combusto que podem ser prejudiciais sua sade. Sempre d partida e opere o motor em uma rea bem ventilada. Se o motor estiver numa rea fechada, dirija os gases do escape para fora. Nota: O motor equipado com um dispositivo automtico de partida a frio para condies normais de operao. Se o motor for operado em climas muito frios, um auxiliar de partida adicional ser necessrio. Normalmente, o motor vem equipado com um tipo de auxiliar de partida adequado regio de operao. Para melhorar a capacidade de partida, os motores so equipados com auxiliares de partida com velas de preaquecimento em cada cilindro de aquecimento do ar da admisso.

12 Seo Sobre Segurana Desligamento do Motor

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Desligamento do MotorDesligue o motor de acordo com o procedimento descrito no tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Parada do Motor (Seo de Operao), a fim de evitar superaquecimento e desgaste acelerado dos componentes do motor. Use o Boto de Desligamento de Emergncia (se equipado) SOMENTE em situaes de emergncia. No use o Boto de Desligamento de Emergncia para desligamento normal do motor. Aps um desligamento de emergncia, NO opere o motor at que o problema tenha sido corrigido. Desligue o motor novo ou recondicionado se este atingir uma condio de rotao excessiva durante o arranque. Para desligar o motor, feche o suprimento de combustvel e/ou o suprimento de ar ao motor.i02248517

Trajetos descontrolados do circuito eltrico podem causar danos aos mancais principais, s superfcies do munho do mancal do virabrequim e aos componentes de alumnio. A descarga eltrica poder danificar o motor se este no possuir um cabo de ligao terra do motor ao chassi. Para assegurar-se de que o motor e os sistemas eltricos do motor estejam funcionando corretamente, use um cabo de ligao terra do motor ao chassi com trajeto direto para a bateria. Este trajeto pode ser obtido atravs de uma ligao terra direta do motor ao chassi. Todas as ligaes terra devem estar devidamente apertadas e sem corroso. O alternador do motor deve ser conectado ao terminal negativo - da bateria por um fio de ligao terra com capacidade suficiente para suportar a corrente total de carga do alternador.

Sistema EltricoNunca desconecte qualquer circuito de unidade de carregamento ou cabo de circuito da bateria quando a unidade de carregamento estiver funcionando. Uma fasca pode causar a exploso da mistura inflamvel de gases produzida por algumas baterias. Para ajudar a evitar a formao de fascas produzidas por gases combustveis da ignio liberados por algumas baterias, conecte por ltimo o cabo negativo da fonte externa auxiliar de partida ao terminal do motor de arranque. Se o motor de arranque no estiver equipado com um terminal , conecte o cabo auxiliar de partida ao bloco do motor. Inspecione diariamente os fios eltricos quanto a afrouxamento ou esgaramento. Aperte todos os fios eltricos frouxos antes do acionamento do motor. Repare todos os fios esgarados antes do acionamento do motor. Refira-se a este Manual de Operao e Manuteno para as instrues especficas de partida.

Prticas de Ligao TerraPara confiabilidade e desempenho ideal do motor, certifique-se de que o sistema eltrico do motor esteja corretamente ligado terra. Ligaes terra incorretas resultaro em trajetos descontrolados e imprevisveis do circuito eltrico.

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13 Seo Geral Vistas do Modelo e Especificaes

Seo Geral Vistas do Modelo e Especificaesi02248522

Ilustraes dos ModelosVistas do Modelo de Motor 1104

Ilustrao 7 (1) Tampa do mecanismo da vlvula (2) Respiro do crter (3) Filtro de combustvel (4) Bomba injetora de combustvel (5) Filtro de leo do motor (6) Polia do virabrequim

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(7) Bomba de gua (8) Polia do ventilador (9) Alojamento do termostato de gua


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Ilustrao 8 (1) (2) (3) (4) Tampa do filtro de leo Coletor do escape Alternador Turboalimentador (5) Motor de arranque (6) Alojamento do volante do motor (7) Volante do motor (8) Admisso de ar

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Vistas do Modelo de Motor 1103

Ilustrao 9 (1) Alternador (2) Polia do ventilador (3) Suprimento de leo para o turboalimentador (4) Dreno de leo do turboalimentador (5) Turboalimentador (6) Coletor do escape

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Ilustrao 10 (1) Bomba de transferncia de combustvel (2) Tampa do bocal de enchimento de leo (3) Filtro de combustvel (4) Motor de arranque (5) Vareta de nvel (6) Filtro de leo (7) Reservatrio de leo (8) Polia do virabrequim (9) Bomba de gua (10) Alojamento do termostato de gua

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Aspirao Natural

Descrio do MotorOs motores Perkins so projetados para as seguintes aplicaes:mquinas, grupos geradores e equipamentos mveis industriais. Esses motores so fornecidos com os seguintes tipos de aspirao:

Especificaes do MotorNota: A extremidade dianteira do motor fica oposta extremidade do volante do motor. Os lados esquerdo e direito do motor so determinados a partir da extremidade do volante do motor. O cilindro nmero 1 o cilindro dianteiro.

Turboalimentado e Ps-arrefecido Turboalimentado

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Tabela 2 Especificaes do Motor Industrial 1103 Nmero de Cilindros Dimetro Interno Curso Aspirao Taxa de Compresso Cilindrada Ordem de Combusto Ilustrao 11 (A) Vlvulas de admisso (B) Vlvulas de escape Tabela 1 Especificaes do Motor Industrial 1104 Nmero de Cilindros Dimetro Interno Curso Aspirao 4 Em-linha 105 mm (4,134 pol.) 127 mm (5,0 pol.) Turboalimentado e Ps-arrefecido Turboalimentado Aspirao Natural NA 19,25:1 NA T 18,23:1 T, TA 4,4 L (268 pol.3) 1 3 4 2 Anti-horrio 0,20 mm (0,008 pol.) 0,45 mm (0,018 pol.) Cilindrada Ordem de Combusto Rotao (visto da extremidade do volante) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Admisso) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Escape) Taxa de Compresso Tabela 3 Especificaes do Grupo Gerador 1104 Nmero de Cilindros Dimetro Interno Curso Aspirao 4 Em-linha 105 mm (4,134 pol.) 127 mm (5,0 pol.) Turboalimentado e Ps-arrefecido Turboalimentado Aspirao Natural NA 19,25:1 T 17,25:1, T 18,23:1, TA 18,23:1 4,4 L (268 pol.3) 1 3 4 2 Anti-horrio 0,20 mm (0,008 pol.) 0,45 mm (0,018 pol.)g00984281

3 Em-linha 105 mm (4,134 pol.) 127 mm (5,0 pol.) Turboalimentado Aspirao Natural NA 19,25:1 T 18,25:1 3,3 L (201 pol.3) 1 2 3 Anti-horrio 0,20 mm (0,008 pol.) 0,45 mm (0,018 pol.)

A ilustrao mostra um exemplo tpico de diagrama de vlvulas

Rotao (visto da extremidade do volante) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Admisso) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Escape)

Taxa de Compresso Cilindrada Ordem de Combusto Rotao (visto da extremidade do volante) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Admisso) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Escape)


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Tabela 4 Especificaes do 1103 Grupo Gerador Nmero de Cilindros Dimetro Interno Curso Aspirao Taxa de Compresso Cilindrada Ordem de Combusto Rotao (visto da extremidade do volante) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Admisso) Ajuste das Folgas das Vlvulas (Escape) 3 Em-linha 105 mm (4,134 pol.) 127 mm (5,0 pol.) Turboalimentado Aspirao Natural NA 19,25:1 T 17,25:1 3,3 L (201 pol.3) 1 2 3 Anti-horrio 0,20 mm (0,008 pol.) 0,45 mm (0,018 pol.)

Vida til do MotorA eficincia do motor e o aproveitamento mximo de seu desempenho dependem da observncia s recomendaes de operao e manuteno. O desempenho e a eficincia do motor tambm dependem do uso dos fludos, leos lubrificantes e lquidos arrefecedores recomendados. Use o Manual de Operao e Manuteno como guia para a manuteno requerida do motor. Normalmente, a vida til prevista para o motor calculada tomando-se por base a demanda de potncia mdia. O clculo da demanda de potncia mdia baseia-se no consumo de combustvel do motor durante um determinado perodo de tempo. Uma reduo no total de horas de operao com o acelerador totalmente aberto e/ou a operao do motor com ajustes reduzidos do acelerador resultaro em uma demanda menor de potncia mdia. A reduo nas horas de operao prolongar a vida til do motor e, conseqentemente, a necessidade de reviso geral.

Arrefecimento e Lubrificao do MotorO sistema de arrefecimento consiste nos seguintes componentes:

Bomba centrfuga de gua acionada porengrenagem

Termostato de gua, que regula a temperatura dolquido arrefecedor do motor

Bomba de leo do tipo de engrenagens Arrefecedor de leoO leo lubrificante do motor fornecido por uma bomba do tipo de engrenagens. O leo lubrificante do motor arrefecido e filtrado. As vlvulas de derivao propiciam um fluxo irrestrito de leo lubrificante s peas do motor quando a viscosidade do leo alta. As vlvulas de derivao podem tambm propiciar fluxo irrestrito de leo lubrificante s peas do motor no caso de entupimento do arrefecedor de leo ou do elemento filtrante. A eficincia e desempenho do motor e o controle de emisses de gases dependem da observncia s recomendaes de operao e manuteno. O desempenho e a eficincia do motor tambm dependem do uso dos fludos, leos lubrificantes e lquidos arrefecedores recomendados. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Intervalos de Manuteno para informaes adicionais sobre os itens de manuteno.

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19 Seo Geral Informaes Sobre Identificao do Produto

Informaes Sobre Identificao do Produtoi02248540

i02248529

Placa do Nmero de Srie

Identificao do MotorOs motores Perkins so identificados por nmeros de srie. Os nmeros de srie so estampados em uma placa montada no lado esquerdo do bloco do motor. Este um exemplo de um nmero de srie de motor - REU090001H. RE _________ _________________________________ Tipo de motor__________________ Construdo no Reino Unido U _________

0900001 __________________ Nmero de Srie do Motor H _________ ____________________________ Ano de Fabricao Os revendedores Perkins usam esses nmeros de srie para determinar os componentes includos no motor. Isto permite uma identificao precisa dos nmeros das peas de reposio.Ilustrao 12 Exemplo tpico de placa com o nmero de srie (1) (2) (3) (4) Nmero temporrio da Lista de Peas Tipo Nmero de srie Nmero da listag00994966

A Placa do Nmero de Srie fica localizada no lado esquerdo do bloco do cilindro, atrs das tubulaes de alta presso da bomba de injeo de combustvel. As seguintes informaes encontram-se estampadas na Placa do Nmero de Srie: Nmero de srie do motor, Modelo e Nmero de arranjo.i02248511

Nmeros de RefernciaAs informaes sobre os itens a seguir podero ser necessrias para a encomenda de peas. Procure as informaes sobre o seu motor. Registre as informaes no espao apropriado. Imprima e guarde essas informaes para seu registro e futura referncia.

Registro de RefernciaModelo do Motor _________ __________________________________ Nmero de Srie do Motor _________ _____________________ RPM do Motor em Marcha Lenta _________ ______________


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_____________________ Carga Total do Motor RPM _________

Nmero do Filtro Primrio de Combustvel __________ Elemento Separador de gua _________ _________________ Nmero do Filtro Secundrio de Combustvel_________ ________________________________________________________ _______ Nmero do Filtro de leo Lubrificante _________

Elemento Filtrante Auxiliar de leo _________ ___________ Capacidade Total do Sistema de Lubrificao_________ ________________________________________________________

Capacidade Total do Sistema de Arrefecimento_________ ________________________________________________________

Nmero do Elemento do Purificador de Ar ______________________ Correia de Comando do Ventilador _________

Nmero da Correia do Alternador _________ _____________i02248527

Decalque de Certificao de EmissesEtiqueta de Motores CertificadosExemplos de etiquetas de emisses de gases.

Ilustrao 13 Esta etiqueta instalada em motores que atendem os requisitos de emisses de gases.

g01127835

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Etiqueta de Motores No-certificados

Ilustrao 14 Esta etiqueta instalada em motores de rotao varivel. Esses motores no atendem aos requisitos de emisses de gases.

g01119323

Ilustrao 15 Esta etiqueta instalada em motores de rotao fixa. Esses motores no atendem aos requisitos de emisses de gases.

g01119325

22 Seo de Operao Levantamento e Armazenagem

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Seo de Operao Levantamento e Armazenagemi02248549

Use uma grua para remover componentes pesados. Use uma viga de levantamento ajustvel para levantar o motor. Todos os membros de suporte (correntes e cabos) devem ficar paralelos uns aos outros. As correntes e os cabos devem ficar perpendiculares ao topo do objeto que est sendo levantado. Algumas remoes requerem o levantamento dos dispositivos para obter-se equilbrio correto e segurana. Para remover SOMENTE o motor, use os olhais de levantamento localizados no motor. Os olhais de levantamento so projetados e instalados para determinados arranjos de motor. Alteraes nos olhais de levantamento e/ou no motor tornaro os olhais de levantamento e os dispositivos de levantamento obsoletos. Se tiver que fazer alguma alterao, certifique-se de que os dispositivos corretos de levantamento sejam fornecidos. Informe-se com o seu revendedor ou distribuidor Perkins sobre os dispositivos corretos de levantamento do motor.i02248605

Levantamento do Motor

Armazenamento do MotorSe o motor no for operador por vrias semanas, o leo lubrificante ser drenado das paredes dos cilindros e dos anis dos pistes. Ferrugem poder formar-se nas paredes dos cilindros. A ferrugem nas paredes dos cilindros resultar em desgaste acelerado do motor e reduo de sua vida til.

Sistema de LubrificaoIlustrao 16g01097527

Para ajudar a evitar desgaste excessivo do motor, proceda da seguinte forma: Efetue toda a lubrificao recomendada listada no tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Intervalos de Manuteno (Seo de Manuteno). Precaues especiais devero ser tomadas se o motor no estiver sendo operado e no houver previso de operao futura. Se for necessrio armazenar o motor por um perodo superior a um ms, certifique-se de executar todos os procedimentos de proteo do motor. Proceda da seguinte forma:

AVISO Nunca dobre os parafusos dos olhais e os suportes. Os parafusos somente devem receber carga sob tenso. Lembre-se que a capacidade de um parafuso de olhal fica menor medida que o ngulo entre os membros de apoio e o objeto torna-se menor que 90 graus. Quando for necessrio remover um componente a um ngulo, use somente um suporte que seja adequado ao peso.

Limpe totalmente a parte externa do motor.

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Drene completamente o sistema de

combustvel e reabastea-o com combustvel preservativo.POWERPART Lay-Up 1 1772204 pode ser misturado com combustvel normal para transform-lo em combustvel preservativo. preservativo, o sistema de combustvel poder ser abastecido com combustvel normal. Este combustvel, no entanto, dever ser descartado ao trmino do perodo de armazenagem juntamente com os elementos filtrantes de combustvel. de operao. Repare todos os vazamentos dos sistemas de combustvel, de leo lubrificante e de ar. Desligue o motor e drene o leo lubrificante contido no crter de leo. lubrificante.

Se no houver disponibilidade de combustvel

AVISO Certifique-se de remover todo o lquido arrefecedor do sistema de arrefecimento do motor para evitar danos causados por congelamento. Este procedimento particularmente importante se o sistema tiver sido drenado aps a lavagem com gua, ou se o sistema tiver sido abastecido com uma soluo anticongelante inadequada s temperaturas ambientes de congelamento.

Opere o motor at atingir a temperatura normal

Substitua a(s) caixa(s) dos filtros de leo Encha o crter de leo at a marca FULL (CHEIO)da vareta de nvel com leo lubrificante limpo, novo. Adicione POWERPART Lay-Up 2 1762811 ao leo para proteger o motor contra corroso. Se POWERPART Lay-Up 2 1762811 no estiver disponvel, use um preservativo de especificao correta ao invs de leo lubrificante. Se usar preservativo, este dever ser completamente drenado do sistema ao trmino do perodo de armazenagem, e o crter de leo dever ser reabastecido ao nvel correto com leo lubrificante normal.Ilustrao 17g01003928

1. Certifique-se de que a mquina esteja estacionada sobre uma superfcie plana. 2. Remova a tampa do bocal de enchimento do sistema de arrefecimento. 3. Remova o bujo de drenagem (1) da lateral do bloco do cilindro para drenar o motor. Assegure-se de que o furo de drenagem no esteja entupido. 4. Abra o registro ou remova o bujo de drenagem existente no fundo do radiador para drenar o radiador. Se o radiador no tiver um registro ou bujo de drenagem, desconecte a mangueira da base do radiador. 5. Lave o sistema de arrefecimento com jatos de gua limpa. 6. Instale os bujes de drenagem e a tampa do bocal de enchimento. Feche o registro ou conecte a mangueira do radiador. 7. Abastea o sistema de arrefecimento com a mistura anticongelante correta para proteo do sistema contra corroso. Abastea o sistema vazo mxima de 1 L (0,2200 gales imperiais) por minuto. Nota: Alguns inibidores de corroso podem danificar alguns componentes do motor. Entre em contato com o Departamento de Servio da Perkins para assistncia.

Sistema de ArrefecimentoPara ajudar a evitar desgaste excessivo do motor, proceda da seguinte forma: AVISO A fim de evitar queimaduras resultantes de borrifamento de lquido arrefecedor, no drene o lquido arrefecedor com o motor quente e o sistema sob presso. Se houver previso de temperaturas de congelamento, certifique-se de que o sistema de arrefecimento disponha de proteo adequada contra congelamento. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Informaes Gerais Sobre o Lquido Arrefecedor (Seo de Manuteno).


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8. Opere o motor por um curto perodo de tempo para ativar a circulao do leo lubrificante e do lquido arrefecedor pelo motor. 9. Desconecte a bateria. Guarde a bateria totalmente carregada em um local seguro. Antes de guardar a bateria, proteja seus terminais contra corroso.POWERPART Lay-Up 3 1734115 pode ser usado para o revestimento dos terminais. 10. Limpe o respiro do crter se assim equipado o motor. Vede a extremidade do cano. 11. Remova os bicos injetores de combustvel e borrife POWERPART Lay-Up 2 1762811 por um ou dois segundos nos dimetros internos de cada cilindro com os pistes a BDC. 12. Gire lentamente o virabrequim uma volta completa e, em seguida, instale os bicos injetores de combustvel.

Para evitar corroso, borrife o motor com

POWERPART Lay-Up 3 1734115. No borrife a parte interna do alternador.

Se todas as instrues de armazenagem segura do motor forem seguidas, o motor no ter problemas de corroso. A Perkins no se responsabiliza por danos causados pela armazenagem do motor aps um perodo de operao. Entre em contato com o seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins para assistncia na preparao do motor para armazenagem por longos perodos de tempo.

Sistema de Induo Remova o conjunto do filtro de ar. Senecessrio, remova os canos instalados entre o conjunto do filtro de ar e o turboalimentador. Borrife POWERPART Lay-Up 2 1762811 no turboalimentador. A durao do borrifamento encontra-se estampada no recipiente. Vede o turboalimentador com fita adesiva prova dgua.

Sistema de Escape Remova o cano do escape. Borrife POWERPARTLay-Up 2 1762811 no turboalimentador. A durao do borrifamento encontra-se estampada no recipiente. Vede o turboalimentador com fita adesiva prova dgua.

Itens Gerais Remova a tampa do bocal de enchimento sehouver um bocal de enchimento de leo na tampa balancim. Se no houver uma tampa para o bocal de enchimento na tampa balancim, remova a tampa balancim. Borrife POWERPART Lay-Up 2 1762811 ao redor do conjunto do eixo balancim. Instale a tampa do bocal de enchimento ou a tampa balancim. tampa do bocal de enchimento de combustvel com fita adesiva prova dgua. alternador.

Vede o respiro do tanque de combustvel ou a

Remova e guarde as correias de comando do

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25 Seo de Operao Indicadores e Medidores

Indicadores e Medidoresi02248524

Indicadores e Medidores possvel que o seu motor no esteja equipado com todos os medidores aqui descritos. Para informaes adicionais sobre o pacote de medidores, consulte os dados do Fabricante Original do Equipamento (OEM). Os medidores fornecem indicaes sobre o desempenho do motor. Certifique-se de que os medidores estejam em boas condies de operao. Determine suas faixas normais de operao, observando-os durante um certo perodo de tempo. Mudanas sensveis nas leituras dos medidores indicam possveis problemas nos medidores ou no motor. Os problemas podem tambm ser indicados por alteraes nas leituras dos medidores, mesmo que tais leituras estejam dentro das especificaes. Determine e corrija a causa de qualquer alterao significativa nas leituras. Obtenha a assistncia do seu revendedor ou distribuidor Perkins. AVISO Para evitar danos, DESLIGUE o motor se no houver indicao de presso do leo ou se a temperatura mxima do lquido arrefecedor for excedida. Presso do leo do Motor A presso do leo deve atingir seu valor mais alto aps o acionamento do motor frio. A presso tpica do leo de um motor abastecido com o leo SAE 10W30 de 207 a 413 kPa (30 a 60 psi) RPM nominal. Uma leitura normal mais baixa de presso do leo poder ser registrada se o motor estiver operando em marcha lenta. Se a carga estiver estvel e a leitura do manmetro mudar, proceda da seguinte forma: 1. Remova a carga. 2. Reduza a rotao do motor para marcha lenta. 3. Verifique e mantenha o nvel do leo.

Temperatura da gua Arrefecedora da Camisa A faixa normal de temperatura da gua arrefecedora da camisa de 71 a 96 C (160 a 205 F). A temperatura mxima permitida com o sistema de arrefecimento pressurizado a 48 kPa (7 psi) de 110 C (230 F). Temperaturas mais altas podem ocorrer sob certas condies. A leitura da temperatura da gua pode variar de acordo com a carga. A leitura no dever nunca ultrapassar o ponto de ebulio do sistema sob presso que estiver sendo usado. Se o motor estiver operando acima da faixa normal e observar-se vapor, proceda da seguinte forma: 1. Reduza a carga e a RPM do motor. 2. Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos. 3. Determine se o motor deve ser desligado imediatamente ou se pode ser arrefecido reduzindo-se a carga. Tacmetro Este indicador indica a rotao do motor (RPM). Quando a alavanca de controle do acelerador for deslocada para a posio de acelerao mxima sem carga, o motor estar operando em marcha acelerada. O motor estar operando RPM de carga mxima quando a alavanca de controle do acelerador estiver na posio de acelerao mxima com a carga mxima nominal. AVISO Para ajudar a evitar danos ao motor, nunca exceda a RPM de marcha acelerada. A rotao excessiva pode causar graves danos ao motor. O motor pode ser operado em marcha acelerada sem qualquer risco, mas sua rotao no deve jamais exceder o ajuste de marcha acelerada. Ampermetro Este medidor indica a quantidade de carga ou descarga no circuito de carga da bateria. Este indicador deve operar direita do nmero 0 (zero). Nvel de Combustvel Este medidor indica o nvel de combustvel no tanque de combustvel. O medidor de nvel de combustvel operar quando o interruptor PARTIDA/DESLIGAR estiver na posio LIGAR. Marcador de Horas de Servio Este medidor indica as horas de operao do motor.

26 Seo de Operao Partida do Motor

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Partida do Motori02248548

Antes de Dar Partida no MotorExecute os servios de manuteno diria do motor e os outros servios de manuteno peridica antes do acionamento do motor. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Intervalos de Manuteno para informaes adicionais.

Os gases de escape do motor contm produtos de combusto que podem ser prejudiciais sua sade. D partida no motor e opere-o sempre em uma rea bem ventilada e, se estiver em uma rea fechada, dirija os gases de escape para fora.

No d partida no motor ou movimente qualquer

controle caso haja uma etiqueta com os dizeres NO OPERE, ou etiqueta de advertncia semelhante, presa chave interruptora de partida ou aos controles. giratrias estejam livres.

Para aproveitamento mximo da vida til do

motor, faa uma inspeo total ao redor do compartimento do motor antes da partida. Procure por: vazamentos de leo, vazamentos de lquido arrefecedor, parafusos frouxos e excesso de sujeira e/ou graxa. Remova todo excesso de sujeira e/ou graxa. Repare todos os problemas detectados durante a inspeo. arrefecimento quanto a trincas e braadeiras frouxas. e dos acessrios quanto a trincas, rupturas e outros danos. frouxas e fios desgastados ou esgarados.

Certifique-se de que as reas ao redor das peas Certifique-se de que todos os protetores estejam

devidamente instalados. Verifique se h protetores danificados ou faltando. Repare ou substitua os protetores danificados e/ou faltando. no estiverem protegidos contra a alta drenagem de corrente criada durante o engate do motor de arranque eltrico. Inspecione os cabos eltricos e a bateria quanto a conexes incorretas e corroso. alarmes (se equipado).

Inspecione as mangueiras do sistema de

Desconecte todos os carregadores de bateria que

Inspecione as correias de comando do alternador

Reajuste todos os dispositivos de desligamento e Verifique o nvel do leo no crter do motor.

Inspecione a instalao eltrica quanto a conexes Verifique o suprimento de combustvel. Drene

a gua do separador de gua (se equipada). Abra a vlvula de suprimento de combustvel (se equipado).

Mantenha o nvel do leo entre as marcas ADD (ADICIONAR) e FULL (CHEIO) no medidor de nvel de leo do motor. nvel do lquido arrefecedor no tanque superior (se equipado). Mantenha o nvel do lquido arrefecedor marca FULL (CHEIO) do tanque superior. superior, mantenha o nvel do lquido arrefecedor a 13 mm (0,5 pol.) da base do bocal de enchimento. Se o motor estiver equipado com um visor de vidro, mantenha o nvel do lquido arrefecedor no visor de vidro. ar (se equipada). Efetue a manuteno do filtro de ar quando o diafragma amarelo entrar na zona vermelha ou quando o pisto travar-se em uma posio visvel. acionados pelo motor tenham sido desengatados. Minimize ou remova as cargas eltricas.

Verifique o nvel do lquido arrefecedor. Observe o

AVISO Todas as vlvulas na tubulao de retorno do combustvel devem estar abertas antes e durante a operao do motor, para evitar alta presso do combustvel. Alta presso do combustvel pode causar falha do alojamento do filtro ou outros danos. Se o motor no tiver sido operado por algumas semanas, possvel que o combustvel tenha-se drenado do sistema de combustvel e que ar tenha-se infiltrado no alojamento do filtro. O ar tambm poder infiltrar-se no sistema durante a troca dos filtros de combustvel. Se isto acontecer, escorve o sistema de arrefecimento. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Sistema de Combustvel Escorve para todas as informaes sobre a escorva do sistema de combustvel.

Se o motor no estiver equipado com um tanque

Observe o indicador de limpeza do purificador de

Certifique-se de que todos os equipamentos

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Partida do Motor

A capacidade de acionamento do motor melhorar em temperaturas ambientes abaixo de 18 C (0 F) com o uso do aquecedor da gua da camisa ou com uma bateria de capacidade extra. Quando combustveis diesel do Grupo 2 forem usados, use os itens a seguir para minimizar os problemas de acionamento e de combustvel em climas frios: aquecedor do crter de leo do motor, aquecedor da gua da camisa, aquecedor de combustvel e isolamento trmico das tubulaes de combustvel. Use o seguinte procedimento para partida em climas frios: 1. Se equipado, mova a alavanca do acelerador para a posio de acelerao total antes de acionar o motor. 2. Se equipado, gire a chave interruptora de partida do motor para a posio AQUECER. Mantenha a chave interruptora de partida do motor na posio AQUECER por 6 segundos at que a luz indicadora da vela de preaquecimento se acenda. Isso ativar as velas de preaquecimento e ajudar o acionamento do motor. AVISO No tente dar partida no motor durante mais de 30 segundos. Deixe que o motor eltrico de partida esfrie durante dois minutos antes de reiniciar a partida novamente. 3. Enquanto a luz indicadora da vela de preaquecimento estiver acesa, gire a chave interruptora de partida do motor para a posio PARTIDA e acione o motor. Nota: Se a luz indicadora da vela de preaquecimento acender-se rapidamente por 2 ou 3 segundos, ou se a luz indicadora da vela de preaquecimento no acender-se, o sistema de partida a frio estar com algum problema. No use ter ou outros fluidos auxiliares de partida para acionar o motor. 4. Solte a chave interruptora de partida do motor assim que o motor comear a funcionar. 5. Se o motor no der a partida, libere a chave interruptora de partida do motor e deixe que o motor de arranque se esfrie antes de tentar novo acionamento. Repita o procedimento descrito nos passos 2 a 4.

No use auxiliares de partida tipo aerossol, como o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode resultar em exploso ou ferimentos. Refira-se ao OMM para os tipos de controle do seu motor. Use o procedimento de partida descrito abaixo. 1. Se equipado, mova a alavanca do acelerador posio de acelerao total antes de dar a partida no motor. AVISO No tente dar partida no motor durante mais de 30 segundos. Deixe que o motor eltrico de partida esfrie durante dois minutos antes de reiniciar a partida novamente. 2. Gire a chave interruptora de partida do motor para a posio PARTIDA. Retenha a chave interruptora de partida na posio PARTIDA e acione o motor. 3. Solte a chave interruptora de partida assim que o motor comear a funcionar. 4. Se equipado, mova lentamente a alavanca do acelerador para a posio de marcha lenta e deixe que o motor opere em marcha lenta. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Aps a Partida do Motor . 5. Se o motor no der a partida, solte a chave interruptora de partida e deixe que o motor eltrico de arranque. Em seguida, repita o procedimento descrito nos passos 2 a 4. 6. Vire a chave interruptora de partida para a posio DESLIGAR para desligar o motor.i02248587

Partida em Tempo Frio

No use auxiliares de partida tipo aerossol, como o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode resultar em exploso ou ferimentos.


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6. Se o motor estiver equipado com um acelerador, opere o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos ou at que a temperatura da gua comece a elevar-se. O motor dever operar suavemente em marcha lenta at passar gradualmente para o ajuste de marcha acelerada. Deixe que a fumaa branca se disperse antes de prosseguir com a operao normal. 7. Opere o motor em marcha lenta at que todos os sistemas atinjam a temperatura de operao. Observe os indicadores durante o perodo de aquecimento. 8. Vire a chave interruptora de partida para a posio DESLIGAR para desligar o motor.i02248553

AVISO Use uma fonte de bateria com a mesma voltagem do motor eltrico de partida. Use SOMENTE a mesma voltagem para a partida com cabos auxiliares. O uso de voltagem mais alta danificar o sistema eltrico. No inverta os cabos de bateria, pois o alternador poder ser danificado. Conecte por ltimo o cabo terra e remova-o em primeiro lugar. Ao usar uma fonte externa de energia eltrica para partida no motor, gire o interruptor de controle do motor para a posio DESLIGAR. Coloque todos os acessrios eltricos na posio DESLIGAR antes de conectar os cabos auxiliares de partida. Certifique-se de que a chave geral de energia eltrica esteja na posio DESLIGAR antes de conectar os cabos auxiliares de partida no motor em que se est dando partida. 1. Gire a chave interruptora de partida para a posio DESLIGAR. Desligue todos os acessrios do motor.

Partida com Cabos Auxiliares

Conexes inadequadas dos cabos auxiliares de partida podem causar uma exploso, resultando em ferimentos. Evite fascas nas proximidades das baterias. Fascas podem provocar uma exploso dos vapores. No permita que as extremidades dos cabos auxiliares de partida se toquem ou que toquem o motor. Nota: Se possvel, determine inicialmente a razo do no-funcionamento do motor. Providencie todos os reparos necessrios. Se o motor no der a partida somente devido a um problema na bateria, carregue a bateria ou d partida no motor com cabos auxiliares de partida. O estado da bateria pode ser verificado novamente aps o desligamento do motor.

2. Conecte uma extremidade positiva do cabo auxiliar de partida ao terminal do cabo positivo da bateria descarregada. Conecte a outra extremidade positiva do cabo auxiliar de partida ao terminal do cabo positivo da fonte auxiliar de fora. 3. Conecte uma extremidade negativa do cabo auxiliar de partida ao terminal do cabo negativo da fonte auxiliar de fora. Conecte a outra extremidade negativa do cabo auxiliar de partida ao bloco do motor ou ligao terra do chassi. Este procedimento ajuda a evitar a formao de fascas geradas por gases combustveis produzidos por algumas baterias. 4. D partida no motor. 5. Imediatamente aps a partida do motor inoperante, desconecte os cabos auxiliares de partida na ordem inversa. Aps a partida com cabos auxiliares, possvel que o alternador no seja capaz de recarregar totalmente baterias muito descarregadas. As baterias devem ser substitudas ou carregadas voltagem correta com um carregador de baterias aps o desligamento do motor. Muitas baterias consideradas inteis podem ainda ser recarregadas. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Bateria - Substitua e ao tpico da publicao Testes e Ajustes, Bateria - Teste.

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Aps a Partida do MotorNota: Em temperaturas ambientes de 0 a 60 C (32 a 140 F), o tempo de aquecimento de aproximadamente trs minutos. Em temperaturas ambientes abaixo de 0 C (32 F), mais tempo ser necessrio para o aquecimento do motor. Ao operar o motor em marcha lenta durante o aquecimento, esteja atento aos seguintes problemas:

Verifique se h algum vazamento de fluido ou ar

RPM de marcha lenta e meia RPM total (sem carga) antes de operar o motor sob carga. Isso no possvel em algumas aplicaes. os sistemas atinjam a temperatura normal de operao. Verifique todos os indicadores durante o perodo de aquecimento.

Opere o motor em marcha lenta at que todos

Nota: Observe e registre com freqncia as leituras dos indicadores e medidores durante a operao do motor. A comparao espordica de dados ajudar a determinar as leituras normais para cada indicador ou medidor. A comparao espordica de dados ajudar tambm na deteco de condies anormais de operao. Mudanas significantes nas leituras devem ser investigadas.

30 Seo de Operao Operao do Motor

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Operao do Motori02248542

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Operao do MotorA operao e manuteno corretas so fatores fundamentais para o aproveitamento mximo da vida til e economia do motor. A observncia das instrues descritas neste Manual de Operao e Manuteno reduzir os custos de manuteno e prolongar a vida til do motor. O motor pode ser operado RPM nominal aps atingir a temperatura de operao. O motor atingir a temperatura normal de operao mais rapidamente se operado em baixa rotao (RPM) e com pouca demanda de potncia. Este procedimento mais eficaz do que a operao do motor em marcha lenta sem carga. O motor deve atingir a temperatura do operao em poucos minutos. Observe com freqncia e registre as leituras dos indicadores e medidores durante a operao do motor. A comparao espordica dos dados ajudar a determinar as leituras normais para cada indicador ou medidor. A comparao espordica dos dados ajudar tambm na deteco de condies anormais de operao. Mudanas significantes nas leituras devem ser investigadas.i02248604

Prticas de Conservao do CombustvelA eficincia do motor pode afetar a economia de combustvel. O projeto e a tecnologia Perkins de fabricao propiciam eficincia mxima de combustvel em todas as aplicaes. Para obteno de desempenho ideal e aproveitamento mximo da vida til do motor, siga os procedimentos recomendados.

Evite derramamentos de combustvel.O combustvel se expande quando aquecido. O combustvel pode transbordar do tanque de combustvel. Inspecione as tubulaes de combustvel quanto a vazamentos. Repare as tubulaes de combustvel se necessrio.

Informe-se sobre as propriedades dos diferentescombustveis. Use somente os combustveis recomendados. carga.

Evite a operao desnecessria do motor semDesligue o motor ao invs de mant-lo operando sem carga por longos perodos de tempo.

Observe com freqncia o indicador de

Aquecimento do Motor1. Opere o motor em marcha lenta de trs a cinco minutos ou at que a temperatura da gua da camisa comece a elevar-se. Se a temperatura for inferior a 18 C (0 F) mais tempo ser necessrio para o aquecimento. 2. Verifique todos os medidores durante o perodo de aquecimento. 3. Efetue uma inspeo ao redor da mquina. Inspecione o motor quanto a vazamentos de fluidos ou de ar. 4. Eleve a RPM ao ajuste de rotao nominal. Verifique se h sinais de vazamentos de fluidos ou ar. O motor poder ser operado RPM nominal total e carga total quando a temperatura da gua da camisa atingir 60 C (140 F).

manuteno. Mantenha os elementos do purificador de ar limpos. de operao.

Mantenha o sistema eltrico em boas condiesUma nica clula danificada na bateria sobrecarregar o alternador. A sobrecarga do alternador resultar em consumo excessivo de potncia e combustvel.

Certifique-se de que as correias de comandoestejam devidamente ajustadas e em boas condies de operao.

Certifique-se de que todas as conexes das

mangueiras estejam apertadas. No dever haver vazamentos pelas conexes. estejam em boas condies de operao.

Certifique-se de que os equipamentos acionados

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31 Seo de Operao Operao do Motor

Motores frios consomem mais combustvel.

Sempre que possvel, utilize o calor proveniente do sistema da gua da camisa e do sistema de escape. Mantenha os componentes do sistema de arrefecimento limpos e em boas condies. Nunca opere o motor sem termostatos de gua. Todos esses itens ajudaro a manter as temperaturas de operao.

32 Seo de Operao Parada do Motor

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Parada do Motori02248580

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Grupo de Parada SecundriaAVISO Os controles de parada de emergncia destinam-se ao uso SOMENTE de EMERGNCIA. NO use os dispositivos ou controles de parada de emergncia para procedimentos normais de parada. Este motor pode ter sido equipado pelo OEM com um boto de desligamento de emergncia. Para todas as informaes sobre o boto de desligamento de emergncia, refira-se s instrues do OEM. Certifique-se de que todos os componentes do sistema externo de suporte da operao do motor sejam devidamente presos aps o desligamento do motor.

Desligamento do MotorAVISO Desligando-se um motor imediatamente aps a sua operao sob carga poder resultar em superaquecimento e desgaste acelerado dos componentes do mesmo. Caso o motor tenha sido operado a rpm alta e/ou sob carga alta, opere-o em marcha lenta em vazio por pelo menos trs minutos para reduzir e estabilizar a temperatura interna antes de deslig-lo. Evite desligamentos de motor quente para maximizar a vida til do eixo e os mancais do turboalimentador. Antes de desligar um motor operando com baixa carga, opere-o em marcha lenta por 30 segundos. Se o motor estiver sendo operado em velocidades rodovirias e/ou com alta carga, opere-o em marcha lenta por um perodo mnimo de trs minutos. Este procedimento reduzir e estabilizar a temperatura interna do motor. Entenda o procedimento de desligamento do motor antes de execut-lo. Desligue o motor de acordo com o sistema de desligamento do motor ou consulte as instrues fornecidas pelo fabricante original do equipamento.

Gire a chave interruptora de partida do motor paraa posio DESLIGAR para desligar o motor.

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33 Seo de Operao Parada do Motor

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Aps o Desligamento do MotorNota: Aguarde pelo menos 10 minutos para que o leo do motor escoe-se de volta ao reservatrio de leo para, ento, verificar o leo do motor.

Verifique o nvel do leo no crter do motor.

Mantenha o nvel do leo entre as marcas ADD (ADICIONAR) e FULL (CHEIO) da vareta de nvel de leo. os vazamentos e aperte os parafusos soltos.

Providencie todos os ajustes necessrios. Repare Anote o intervalo de servio requerido. Execute a

manuteno descrita no tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Programa de Intervalos de Manuteno. acmulo de umidade no combustvel. No encha demais o tanque de combustvel.

Abastea o tanque de combustvel para evitar

AVISO Use apenas as misturas de anticongelante/lquido arrefecedor recomendadas nas Especificaes de Lquido Arrefecedor descritas neste Manual de Operao e Manuteno. A negligncia a esta recomendao pode causar danos ao motor.

Deixe que o motor se esfrie. Verifique o nvel delquido arrefecedor.

Se houver previso de temperaturas de

congelamento, verifique se o lquido arrefecedor contm o anticongelante correto. O sistema de arrefecimento deve ser protegido contra congelamento mais baixa temperatura externa prevista. Se necessrio, adicione a mistura correta de lquido arrefecedor e gua. requeridas em todos os equipamentos acionados. Essa manuteno descrita nas instrues do fabricante.

Execute todas as manutenes peridicas

34 Seo de Operao Operao em Tempo Frio

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Operao em Tempo Frioi02248520

O sistema de arrefecimento e o sistema de

Operao em Tempo FrioOs motores diesel Perkins podem operar com eficcia em baixas temperaturas ambientes. O acionamento e a operao do motor diesel em baixas temperaturas ambientes depende dos seguintes fatores:

lubrificao no esfriam-se imediatamente aps o desligamento do motor. Isto significa que o motor pode ser acionado sem problemas aps seu desligamento por vrias horas. Se o motor permanecer desligado por um perodo mnimo de oito horas, a temperatura do motor dever equivaler temperatura externa ambiente. lubrificante apropriado antes da queda de temperatura ambiente.

Abastea todos os compartimentos com o

Inspecione semanalmente todas as peas de

Tipo de combustvel usado Viscosidade do leo do motor Operao do auxiliar de partida com velas depreaquecimento ou operao do aquecedor da admisso de ar

borracha (mangueiras, correias de comando do ventilador, etc). quanto a desfiamento e isolamento. e aquecidas. cada turno.

Verifique toda a instalao e as conexes eltricas Mantenha todas as baterias totalmente carregadas Abastea o tanque de combustvel ao final de Inspecione diariamente os purificadores de ar e a

Dispositivo auxiliar de partida adicionalO objetivo desta seo cobrir as seguintes informaes:

Explicar possveis problemas causados pela

operao em baixas temperaturas ambientes. acionamento e de operao se a temperatura ambiente for inferior a 0 a 55 C (32 a 67 F).

admisso de ar. Inspecione a admisso de ar com mais freqncia se o motor for operado na neve.

Sugerir passos para minimizar problemas de

Ferimentos ou avarias ao patrimnio podem resultar do lcool ou fluidos de partida. lcool ou fluidos de partida so altamente inflamveis e txicos e podero causar ferimentos ou avarias ao patrimnio se armazenados inadequadamente.

As prticas de operao e manuteno do motor em temperaturas de congelamento so complexas devido s seguintes condies: inmeras diferenas nas condies atmosfricas, aplicaes do motor e fornecedores disponveis na rea. Esses fatores e recomendaes do seu revendedor ou distribuidor Perkins so baseados em prticas comprovadas ocorridas no passado. As diretrizes de operao em baixas temperaturas ambientes devem resultar da compilao de todas as informaes contidas nesta seo.

No use auxiliares de partida tipo aerossol, como o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode resultar em exploso ou ferimentos.

Sugestes para Operao em Climas Frios Se o motor der a partida, opere-o at atingir atemperatura mnima de 71 C (160 F). A obteno da temperatura de operao ajudar a impedir o emperramento das vlvulas da admisso e do escape.

Para o acionamento do motor com cabos auxiliaresde partida em baixas temperaturas ambientes, refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Partida com Cabos Auxiliares de Partida para as instrues.

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Viscosidade do leo Lubrificante do MotorA viscosidade correta do leo essencial ao motor. A viscosidade do leo afeta o torque necessrio para o acionamento do motor. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Recomendaes para Fluidos para a viscosidade recomendada do leo.

Recomendaes para o Aquecimento do Lquido ArrefecedorAquea o motor se, devido inatividade, a sua temperatura estiver abaixo da temperatura normal de operao. Aquea o motor antes de coloc-lo de volta em operao. A operao do motor por curtos perodos de tempo em temperaturas ambientes muito baixas pode acarretar danos aos mecanismos das vlvulas. O motor ser danificado se for acionado e desligado muitas vezes sem antes ser totalmente aquecido. Quando o motor operado abaixo das temperaturas normais de operao, o combustvel e o leo no so totalmente queimados na cmara de combusto. Esse combustvel e o leo no queimados causam a formao de depsitos de carbono nas hastes das vlvulas. Em geral, os depsitos no causam problemas e so queimados quando o motor operado temperatura normal de operao. Quando o motor acionado e desligado muitas vezes sem antes ser totalmente aquecido, os depsitos de carbono tornam-se mais espessos. Esses depsitos mais espessos de carbono causam os seguintes problemas:

Recomendaes para o Lquido ArrefecedorO sistema de arrefecimento deve ser protegido contra a temperatura ambiente externa mais baixa prevista. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Recomendaes para Fluidos para a mistura arrefecedora recomendada. Em baixas temperaturas ambientes, certifique-se de que o lquido arrefecedor contenha a concentrao correta de glicol para proteo do sistema contra congelamento.

Aquecedores do Bloco do MotorOs aquecedores do bloco do motor (se equipado) aquecem a gua da camisa do motor que circula ao redor das cmaras de combusto para:

Interrupo da operao livre das vlvulas Emperramento das vlvulas Entortamento das hastes de empuxo Possveis danos aos componentes dosmecanismos das vlvulas. Por esses motivos, quando acionado, o motor deve ser operado at que o lquido arrefecedor atinja uma temperatura mnima de 71 C (160 F). Depsitos de carbono nas hastes das vlvulas sero mantidos ao mnimo e a operao livre das vlvulas e dos componentes das vlvulas ser mantida. Adicionalmente, o motor deve ser totalmente aquecido para manter as outras peas em melhores condies de operao e para prolongar de um modo geral a vida til do motor. A lubrificao tambm ser melhorada. Haver menos acidez e sedimentos no leo. Isso prolongar a vida til dos mancais do motor, dos anis dos pistes e de outras peas. Limite, no entanto, o perodo de operao em marcha lenta para dez minutos, a fim de reduzir o desgaste e consumo desnecessrios de combustvel.

Melhorar a capacidade de acionamento Reduzir o tempo de aquecimentoOs aquecedores eltricos de bloco do motor podem ser ativados aps o desligamento do motor. Tipicamente, aquecedores de bloco do motor de 1.250/1.500 W so unidades eficazes. Obtenha informaes adicionais junto ao seu revendedor ou distribuidor Perkins.

Como Operar o Motor em Marcha LentaEleve a rotao do motor de 1.000 a 1.200 RPM durante a operao do motor em marcha lenta aps seu acionamento em baixas temperaturas ambientes para agilizar o aquecimento do motor. A operao do motor em marcha lenta elevada por longos perodos de tempo ser mais facilmente mantida se o motor estiver equipado com um acelerador manual. No force o motor para apressar o processo de aquecimento. Durante a operao do motor em marcha lenta, a aplicao de uma leve carga (carga parasita) ajudar a manter a temperatura mnima de operao. A temperatura mnima de operao equivale a 71 C (160 F).


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Vlvula de Purgao e Tubulaes Isoladas do AquecedorO motor equipado com um termostato de gua para agilizar o aquecimento do motor temperatura correta de operao. O termostato de gua permanecer na posio fechada at que a temperatura da gua arrefecedora da camisa tenha atingido a temperatura de operao do motor. A gua da camisa circula do topo do bloco do cilindro para o alojamento do termostato de gua e de volta base do bloco do cilindro atravs do desvio. O termostato de gua permite a circulao de um certo fluxo de gua e/ou ar para assegurar um fluxo contnuo de lquido arrefecedor pelo bloco do motor. Isto ocorre atravs de uma pequena vlvula vaivm existente no termostato de gua. O termostato de gua passar para a posio aberta quando a temperatura da gua arrefecedora da camisa tiver atingido a temperatura correta de operao. O termostato de gua passar para a posio aberta para permitir a passagem de lquido arrefecedor pelo radiador, a fim de dissipar o calor excessivo. O procedimento descrito acima aplicvel para a operao do motor em climas moderados. Quando o motor for operado com pouca carga em um local com baixa temperatura ambiente, o lquido arrefecedor dever desviar-se do radiador para ajudar a evitar arrefecimento excessivo do motor. Em climas frios, a quantidade de lquido arrefecedor passando pelo radiador dever ser minimizada para que o motor se mantenha temperatura normal de operao. Para evitar arrefecimento excessivo do motor, uma vlvula desviar do termostato de gua o fluxo desnecessrio de lquido arrefecedor, enviando-o de volta base do bloco do motor sem passar pelo radiador. Nota: O revendedor Perkins no recomenda o uso de dispositivos de restrio de fluxo de ar, tais como, venezianas. A restrio do fluxo de ar pode resultar nos seguintes problemas: Altas temperaturas do escape, perda de potncia, uso excessivo do ventilador e reduo da economia de combustvel. Tubulaes de aquecimento da cabine para temperaturas muito baixas so tambm benficas. Essas tubulaes fornecem mais disponibilidade de calor do lquido arrefecedor para a cabine. A alimentao proveniente do motor e as tubulaes de retorno da cabine devem ser isoladas para reduzir a perda de calor.

Como Isolar a Admisso de Ar e o Compartimento do MotorSe o motor for operado em temperaturas abaixo de 18 C ( 0 F), faa uso do purificador de ar localizado no compartimento do motor. O purificador de ar localizado no compartimento do motor pode minimizar a entrada de neve na admisso de ar. Alm disso, o calor rejeitado pelo motor pode ajudar a aquecer o ar da admisso. Calor adicional poder ser retido ao redor do motor isolando-se o compartimento do motor.i02248586

Combustvel e o Efeito de Tempo FrioNota: Use somente os combustveis recomendados pela Perkins. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Recomendaes para Fluidos. Os seguintes tipos de combustveis podem ser usados nos motores desta srie:

Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Combustveis especiaisA Perkins recomenda preferencialmente o uso dos combustveis do Grupo 1 e Grupo 2 para os motores desta srie. O Grupo 3 inclui os Combustveis de Baixa Temperatura e os Combustveis de Querosene para Aviao. Nota: Os combustveis do Grupo 3 reduzem a vida til do motor. Motores abastecidos com os combustveis do Grupo 3 no so cobertos pela garantia Perkins. Entre os combustveis especiais inclui-se o Biocombustvel. Os combustveis do Grupo 1 constituem-se os combustveis preferidos pela Perkins para uso geral. Os combustveis do Grupo 1 maximizam a vida til e o desempenho do motor. Os combustveis do Grupo 1 no encontram-se normalmente to disponveis quanto os combustveis do Grupo 2. Freqentemente, os combustveis do Grupo 1 no encontram-se disponveis em reas com temperaturas mais baixas durante o inverno.

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Nota: Os combustveis do Grupo 2 devem apresentar uma escara mxima de desgaste de 650 micrmetros (HFRR to ISO 12156-1). Os combustveis do Grupo 2 so considerados aceitveis por questes de garantia. Este grupo de combustveis pode reduzir a vida til do motor, sua potncia mxima e a eficincia do combustvel. Quando os combustveis diesel do Grupo 2 forem usados, os seguintes componentes podem ser usados para minimizar os problemas resultantes de baixas temperaturas ambientes:

possvel que haja disponibilidade de combustveis para a operao do motor em temperaturas abaixo de 0 C (32 F). Esses combustveis limitam a formao de cera no combustvel em baixas temperaturas ambientes. A presena de cera no combustvel pode impedir o fluxo do combustvel pelos filtros de combustvel. Para informaes adicionais sobre operao em climas frios, refira-se ao tpico deste Manual de Operao e Manuteno, Operao em Climas Frios e Componentes do Combustvel para Climas Frios.i02248545

Velas de preaquecimento (se equipado) Aquecedor do lquido arrefecedor do motor, umdispositivo opcional possivelmente oferecido pelo OEM possivelmente oferecido pelo OEM

Componentes Relacionados com Combustvel em Tempo FrioTanques de CombustvelO abastecimento parcial do tanque de combustvel pode permitir a formao de condensao. Abastea os tanques de combustvel aps a operao do motor. Todos os tanques de combustvel devem possuir um dispositivo para drenagem da gua e dos sedimentos depositados na base do tanque. Alguns tanques de combustvel usam tubulaes de suprimento que permitem o depsito da gua e dos sedimentos abaixo da extremidade do tubo de suprimento de combustvel. Alguns tanques usam tubulaes de suprimento que retiram o combustvel diretamente do fundo do tanque. Se o motor estiver equipado com este sistema, efetue regularmente a manuteno do filtro do sistema de combustvel . Drene a gua e os sedimentos de todos os tanques de armazenagem de combustvel nos seguintes intervalos: semanalmente, nas trocas de leo e ao reabastecer o tanque de combustvel. Isto ajudar a evitar o bombeamento de gua e/ou sedimentos do tanque de armazenagem de combustvel para dentro do tanque de combustvel do motor.

Aquecedor de combustvel, um dispositivo opcional Isolamento da tubulao de combustvel, um

dispositivo opcional possivelmente oferecido pelo OEM

Existem trs diferenas fundamentais entre os combustveis do Grupo 1 e do Grupo 2. Os combustveis do Grupo 1 diferem dos combustveis do Grupo 2 devido s seguintes caractersticas:

Ponto de nvoa mais baixo Ponto de escoamento mais baixo Taxa maior de kJ (BTU) por volume de unidadede combustvel O ponto de nvoa a temperatura em que uma nuvem de cristais de cera comea a formar-se no combustvel. Esses cristais podem causar o entupimento dos filtros de combustvel. O ponto de escoamento a temperatura em que o combustvel diesel fica mais espesso. O combustvel diesel torna-se mais resistente ao fluxo pelas bombas e tubulaes de combustvel. Esteja atento a esses valores ao adquirir um combustvel diesel. Considere a temperatura ambiente mdia da aplicao do motor. Os motores abastecidos com combustvel em um clima podem no operar da mesma forma quando deslocados para outro clima. O motor poder apresentar problemas devido mudana de temperatura. Antes de tentar diagnosticar o problema de perda de potncia ou desempenho nos meses de inverno, verifique o tipo de combustvel que est sendo usado.


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Filtros de CombustvelA instalao de um filtro primrio de combustvel entre o tanque de combustvel e a admisso de combustvel do motor possvel. Aps trocar o filtro de combustvel, sempre escorve o sistema de combustvel para remover as bolhas de ar do sistema de combustvel. Consulte a Seo de Manuteno deste Manual de Operao e Manuteno para todas as informaes sobre a escorva do sistema de combustvel. A classificao de mcron e a localizao do filtro primrio de combustvel so muito importantes nas operaes em climas frios. O filtro primrio de combustvel e a tubulao de suprimento de combustvel so os componentes mais comumente afetados pelo combustvel frio.

Aquecedores de CombustvelNota: Este motor pode ter sido equipado pelo OEM com aquecedores de combustvel. Se assim equipado, desconecte o aquecedor de combustvel tipo eltrico durante os perodos de clima quente para evitar superaquecimento do combustvel. Se o aquecedor for do tipo permutador de calor, o OEM deve ter includo uma vlvula de derivao para os perodos de clima quente. Certifique-se de que a vlvula de derivao esteja operando corretamente para evitar superaquecimento do combustvel. Refira-se ao manual do OEM para informaes adicionais sobre aquecedores de combustvel (se equipado).

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39 Seo de Manuteno Capacidades de Reabastecimento

Seo de Manuteno Capacidades de Reabastecimentoi02248523

Sistema de ArrefecimentoInforme-se sobre a capacidade Total do Sistema de Arrefecimento antes de executar a manuteno do sistema de arrefecimento. A capacidade aproximada do sistema de arrefecimento do motor encontra-se relacionada abaixo. A capacidade do Sistema Externo varia de acordo com a aplicao. Refira-se s especificaes do OEM para a obteno das capacidade dos Sistemas Externos. Essas informaes sobre capacidade sero necessrias para determinar-se a quantidade de lquido arrefecedor/anticongelante requerida para o Sistema de Arrefecimento Inteiro.

Capacidades de ReabastecimentoSistema de LubrificaoA capacidade de reabastecimento do crter do motor reflete a capacidade aproximada do crter ou coletor mais a capacidade dos filtros de leo padro. Os sistemas auxiliares de filtragem de leo requerero leo adicional. Consulte as especificaes do fabricante original do equipamento para informar-se sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar. Refira-se ao Manual de Operao e Manuteno, Seo de Manuteno para informaes adicionais sobre as especificaes dos lubrificantes.

Motor 1104Tabela 7 Motor de Aspirao Natural 1104 Compartimento ou Sistema Somente o Motor Capacidade do sistema de arrefecimento externo (recomendao do OEM) (1) Sistema de Arrefecimento Inteiro(1) (2)

Litros 10,4

Quartos 11

Motor 1104Tabela 5 Motor 1104 Compartimento ou Sistema Reservatrio de leo Padro do Crter do Motor (1)(1) (2)

O sistema de arrefecimento externo inclui um radiador ou um tanque de expanso com os seguintes componentes: permutador de calor, ps-arrefecedor e tubulao. Consulte as especificaes do fabricante. Registre o valor referente capacidade do sistema de arrefecimento externo nesta linha. O Sistema de Arrefecimento Inteiro inclui a capacidade do sistema de arrefecimento do motor mais a capacidade do sistema de arrefecimento externo. Registre o total nesta linha.

Litros 6,5

Quartos 7

Tabela 8 Motor Turboalimentado 1104 Compartimento ou Sistema Somente o Motor Capacidade do sistema de arrefecimento externo (recomendao do OEM) (1) Sistema de Arrefecimento Inteiro(2)

Litros 11,4

Quartos 12

Esses valores equivalem s capacidades aproximadas do coletor de crter de leo, incluindo os filtros de leo padro instalados na fbrica. Motores com filtros auxiliares de leo requerero uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes do fabricante original do equipamento para informar-se sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.

Motor 1103Tabela 6 Motor 1103 Compartimento ou Sistema Reservatrio de leo Padro do Crter do Motor (1)(1)

(1)

Litros 6,5

Quartos 7

(2)


Esses valores equivalem s capacidades aproximadas do coletor de crter de leo, incluindo os filtros de leo padro instalados na fbrica. Motores com filtros auxiliares de leo requerero uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes do fabricante original do equipamento para informar-se sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.

40 Seo de Manuteno Capacidades de Reabastecimento

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Motor 1103Tabela 9 Motor de Aspirao Natural Sem Arrefecedor de leo 1103 Compartimento ou Sistema Somente o Motor Capacidade do sistema de arrefecimento externo (recomendao do OEM) (1) Sistema de Arrefecimento Inteiro(1) (2)

leos da Associao dos Fabricantes de Motores (EMA)Litros 4,21 Quartos 4

A Diretriz para leos de Motores Diesel Recomendada pela Associao dos Fabricantes de Motores reconhecida pela Perkins. Para informaes detalhadas sobre esta diretriz, refira-se edio mais recente da Publicao EMA, EMA DHD -1.

leos APIO Sistema de Certificao e Licenciamento de leos de Motores do Instituto Americano de Petrleo (API) reconhecido pela Perkins. Para informaes detalhadas sobre este sistema, refira-se edio mais recente da Publicao API No. 1.509. leos de Motores com o smbolo API so autorizados pela API.

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Tabela 10 Motores de Aspirao Natural e Motores Turboalimentados Com Arrefecedor de leo 1103 Compartimento ou Sistema Somente o Motor Capacidade do sistema de arrefecimento externo (recomendao do OEM) (1) Sistema de Arrefecimento Inteiro(1) (2)

Litros 4,43

Quartos 4,02

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Ilustrao 18 Exemplo tpico de smbolo API

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Recomendaes para FluidosInformaes Gerais Sobre LubrificantesSiga as recomendaes dos lubrificantes, a fim de obedecer os regulamentos governamentais de certificao de emisses de escape de motores.

Os leos diesel de motores CC, CD, CD-2 e CE no so classificaes autorizadas pela API desde 1 de Janeiro

Documents

Manual Operacao e Manutencao Motores Perkins