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Método SP 4912

Método de ensayo de las prestaciones de supresión de sistemas de supresión de incendios destinados a compartimientos de motor de autobuses, autocares y otros vehículos pesados.

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Método SP 4912 Método de ensayo de las prestaciones de supresión de sistemas de supresión de incendios destinados a compartimientos de motor de autobuses, autocares y otros vehículos pesados.

Índice

Método SP 4912 ...................................................................................................... 1

Método de ensayo de las prestaciones de supresión de sistemas de supresión de incendios destinados a compartimientos de motor de autobuses, autocares y otros vehículos pesados. .............. 1

Derechos de autor .................................................................................................... 2

1 Ámbito .................................................................................................. 5 1.1 Limitación de responsabilidad .............................................................. 6

2 Campo de aplicación ........................................................................... 7

3 Tolerancias ........................................................................................... 7

4 Método de ensayo ................................................................................ 7 4.1 Principio ................................................................................................ 7 4.2 Aparato de ensayo ................................................................................. 7 4.3 Fuegos de ensayo .................................................................................. 8 4.4 Escenarios de ensayo ........................................................................... 12 4.5 Sistema de supresión de incendios ...................................................... 12 4.6 Mediciones .......................................................................................... 14 4.7 Procedimiento de ensayo ..................................................................... 14

5 Criterios de evaluación del sistema ................................................. 17 5.1 Calificación de las prestaciones de supresión ..................................... 17 5.2 Requisitos para superar el ensayo ....................................................... 19 5.3 Ejemplo explicativo del sistema de calificación ................................. 20

6 Informe de ensayo ............................................................................. 22

Apéndice 1 .............................................................................................................. 1

1 Aparato de ensayo ............................................................................... 1 1.1 Posiciones de los objetos ....................................................................... 2 1.2 Bastidor ................................................................................................. 3 1.3 Aberturas ............................................................................................... 4

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1.4 Puertas y paredes ................................................................................... 5

2 Ventilador ............................................................................................ 6

3 Componentes del modelo del aparato de ensayo .............................. 6

4 Termopares .......................................................................................... 8

5 Quemador de propano ........................................................................ 8

6 Obstrucciones ...................................................................................... 9 6.1 Obstrucción 1 ........................................................................................ 9 6.2 Obstrucción 2 y 3 .................................................................................. 9 6.3 Obstrucción 4 ...................................................................................... 10

7 Bandejas de incendio......................................................................... 10 7.1 Orientación de las bandejas de incendio ............................................. 10

Apéndice 2 .............................................................................................................. 1

1 Protocolo de ensayo ............................................................................. 1 1.1 Ensayo 1 ................................................................................................ 1 1.2 Ensayo 2 ................................................................................................ 3 1.3 Ensayo 3 ................................................................................................ 5 1.4 Ensayo 4 ................................................................................................ 7 1.5 Ensayo 5 ................................................................................................ 9 1.6 Ensayo 6 .............................................................................................. 10 1.7 Ensayo 7 .............................................................................................. 13 1.8 Ensayo 8 .............................................................................................. 15 1.9 Ensayo 9 .............................................................................................. 17 1.10 Ensayo 10 ............................................................................................ 19 1.11 Ensayo 11 ............................................................................................ 21

2 Coordenadas de los fuegos de ensayo .............................................. 22

Apéndice 3 – Hojas de informes ........................................................................... 1

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1 Ámbito El método de ensayo explicado en este documento está destinado a ensayar y calificar las prestaciones de supresión de los sistemas de supresión de incendios instalados en el compartimiento del motor de vehículos pesados. Dado que este método de ensayo solo examina las prestaciones de supresión y no la capacidad de detección ni la calidad, fiabilidad o duración de los componentes del sistema, los ensayos descritos en este método deben complementarse con otros ensayos.1 Este método evalúa las prestaciones de supresión de incendios de los sistemas de supresión de incendios en condiciones operativas simuladas. Para ello se encienden y estabilizan distintos tipos de fuegos dentro de un cerramiento con las características típicas del compartimiento del motor de los autobuses antes de activar el sistema de supresión de incendios. Una vez activado y descargado totalmente el sistema de supresión de incendios, se evalúa el sistema a partir de su capacidad para extinguir varios fuegos de ensayo. Para garantizar la reproducibilidad del ensayo y facilitar su adopción en otros laboratorios, el método utiliza un aparato de ensayo estandarizado.

1 Los requisitos de ensayo de componentes se encuentran en Reglas de certificación relativas a los sistemas de supresión de incendios en los compartimientos de motor de autobuses y autocares SPCR 183 y en Reglas de certificación relativas a los sistemas de supresión de incendios en los compartimientos de motor de vehículos pesados SPCR 199. Los ensayos de prestaciones detección se han publicado en Método 5320 de SP y los requisitos de certificación en las Reglas de certificación relativas a los sistemas de detección de incendios en los compartimientos de motor de vehículos pesados SPCR 197.

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1.1 Limitación de responsabilidad Los resultados se refieren a las prestaciones de supresión de incendios frente a distintos ensayos en algunas de las condiciones operativas y los riesgos de incendio asociados con los compartimientos de motor de autobuses y autocares en tránsito y otros vehículos pesados. El método de ensayo se ha diseñado para proporcionar determinada información de las prestaciones de supresión de incendios del producto. Esta información debe usarse como dato de entrada en una evaluación de riesgos para aplicaciones reales, pero no debe ser el único criterio para evaluar la protección contra posibles riesgos de incendio del producto en uso. El proveedor de sistemas de protección contra incendios tiene la responsabilidad, junto con el proveedor o propietario del vehículo, de llevar a cabo una evaluación de riesgos completa de cada aplicación en vehículo y aceptar toda la responsabilidad de las prestaciones generales del sistema de supresión instalado. RISE no asume ninguna responsabilidad sobre el comportamiento de los sistemas ensayados en un incendio real en el compartimiento del motor. Los usuarios de este método de ensayo deben respetar la advertencia siguiente: Advertencia de seguridad: Para que puedan tomarse las precauciones adecuadas para salvaguardar la salud, debe llamarse la atención de todos los implicados en ensayos de incendios sobre la posibilidad de que se generen gases tóxicos o lesivos durante la combustión de los fuegos de ensayo, así como por la activación del sistema de supresión. El posible calor liberado por los fuegos de ensayo debe tenerse en cuenta antes de empezar los ensayos para tomar medidas que eviten cualquier riesgo de explosión o de desarrollo descontrolado del fuego.

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2 Campo de aplicación El método de ensayo es aplicable a los sistemas de supresión destinados a autobuses, autocares, vehículos pesados y equipos móviles de motor diésel cuyos compartimientos de motor tengan un volumen total entre 2 y 6 m3. Dentro de este intervalo de tamaños, los sistemas de supresión pueden escalarse sobre la base del resultado del ensayo2. Fuera de este intervalo de volúmenes totales, el escalado debe adaptarse al diseño del compartimiento del motor y se necesita una aprobación especial del ente certificador para el diseño de la instalación. La aprobación debe basarse en los resultados del ensayo y en una evaluación de riesgos y también puede exigir ensayos adicionales. 3 Tolerancias Deben respetarse las tolerancias siguientes:

• ± 5 s para los valores de tiempo • ± 0.015 m para las dimensiones < 0.1 m

(no aplicable a las dimensiones del fuego de ensayo) • ± 5 % si no se indica explícitamente lo contrario

4 Método de ensayo 4.1 Principio El método de ensayo incluye 15 ensayos destinados a proporcionar información sobre el sistema ensayado. No es necesario realizar todos los ensayos, basta con los ensayos necesarios para obtener un certificado y aprobación concretos, por ejemplo la marca P de acuerdo con SPCR 183 o SPCR 199. Ensayos que pueden realizarse:

a) Ensayos de supresión de incendios (Ensayo 1 a Ensayo 11) b) Ensayo de fuego con la temperatura operativa mínima c) Ensayo de incendio sin el suelo del aparato de ensayo d) Ensayo de incendio sin el suelo ni el techo del aparato de ensayo e) Ensayo de incendio con un aparato de ensayo abierto

4.2 Aparato de ensayo Debe construirse un aparato de ensayo de acuerdo con los esquemas e instrucciones del Apéndice 1.

2 El modelo de escalado se encuentra en las reglas de certificación SPCR 183 y SPCR 199.

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4.3 Fuegos de ensayo En los 11 escenarios de ensayo descritos en el Apéndice 2 se utilizan los fuegos de ensayo de Tabla 1. Como combustibles de ensayo se utilizarán gasóleo (combustible comercial o gasóleo ligero), heptano (C7H16) y aceite de motor (Statoil MaxWay 15W-40 o equivalente). Tabla 1 Fuegos de ensayo

Fuego de

ensayo

Descripción Combustible del fuego de ensayo

HRR pico aproximada

n.º 1 Incendio de charco de 0.3 × 0.3 m

Gasóleo y heptano

60 kW

n.º 2

Incendio de charco de 0.3 × 0.3 m y dos tableros de fibras

Gasóleo y heptano

110 kW


Gasóleo y heptano

40 kW

n.º 4

Incendio de charco de Ø 0.15 m

Gasóleo y heptano

7 kW

n.º 5

Incendio de charco de 0.2 × 0.3 m y fuego de Clase A

Gasóleo y heptano

50 kW

n.º 6 Tablero de fibras de 0.2 × 0.3

m Gasóleo y heptano

35 kW

n.º 7 Fuego por aspersión

(4.5 bar, 0.73 kg/min ± 10 %) Gasóleo 250 kW

n.º 8

Fuego por aspersión (4.5 bar, 0.19 kg/min ± 10 %)

Gasóleo

140 kW

n.º 9 Incendio por goteo de aceite (40 gotitas/min ± 10)

Aceite de motor

5 kW

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4.3.1 Fuegos de charco En la Tabla 1 se aplican tres tipos de bandejas: cuadrada, rectangular y circular. En la Tabla 2 se ofrecen descripciones detalladas de dichas bandejas. Tabla 2 Especificación de las bandejas de incendios de charco

Dimensiones Altura del borde

Espesor nominal

Utilizada para el

fuego de ensayo

0.3 × 0.3 m 0.07 m 1.5 mm n.º 1, n.º 2 0.2 × 0.3 m 0.07 m 2 mm n.º 3, n.º 5 Ø 0.15 m 0.1 m 1.5 mm n.º 4

0.2 × 0.3 m 0.015 m 2 mm n.º 6 La cantidad de agua, gasóleo y heptano (± 10 %) utilizada en los ensayos debe concordar con Tabla 3. Tabla 3 Cantidad de gasóleo usado en las bandejas de incendios de charco

Dimensiones Agua Gasóleo Heptano Utilizada para el

fuego de ensayo

0.3 × 0.3 m 1.0 l 0.5 l 0.2 l n.º 1, n.º 2 0.2 × 0.3 m 0.5 l 0.5 l 0.2 l n.º 3 Ø 0.15 m 0.2 l 0.2 l 0.1 l n.º 4

0.2 × 0.3 m 0.5 l 0.6 l 0.3 l n.º 5 0.2 × 0.3 m - - 0.1 l n.º 6

4.3.2 Tableros de fibras El fuego de ensayo n.º 2 está formado por un charco de heptano y dos tableros de fibras, con una densidad en seco de 3.5 kg/m3, empapados de gasóleo. Las dimensiones de los tableros de fibras serán de 12 × 290 × 190 mm. Los tableros de fibra estarán formados en un 90 % como mínimo de materia prima de madera. El contenido de humedad de los tableros antes de empaparlos en gasóleo no debe superar el 7 %. Los tableros de fibras se sumergirán completamente en gasóleo durante como mínimo 10 minutos antes del ensayo y se montarán verticalmente en la bandeja del fuego de charco dentro de los 10 minutos anteriores al inicio del ensayo, consulte la Figura 15. El Fuego de ensayo n.º 6 consiste en un tablero de fibras empapado en gasóleo (tal como se ha explicado antes). El tablero de fibras se sumergirá completamente en gasóleo durante como mínimo 10 minutos antes del ensayo y se colocará horizontalmente en la bandeja del fuego de charco dentro de los 10 minutos anteriores al inicio del ensayo.

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4.3.3 Fuego de Clase A El fuego de ensayo n.º 5 es un fuego de Clase A de un armazón de madera encendido mediante un fuego de charco de heptano. La bandeja del fuego se especifica en la Tabla 2. El armazón de madera debe colocarse sobre soportes de acero 20 mm (± 5 mm) por encima de la superficie del combustible de la bandeja del fuego. El armazón de madera no debe estar en contacto directo con el combustible. El armazón de madera debe estar formado por cinco capas de piezas de madera. Cada capa incluye ocho piezas de madera de pino de 10 × 10 mm y 100 mm de longitud. Seis de estas piezas alienadas en paralelo y separadas 8 mm (±2 mm) entre ellas formando la parte superior de la capa. Las dos piezas restantes se alinean perpendicularmente a las anteriores, separadas 60 mm entre ellas, para formar la parte inferior de la capa. Las dimensiones totales de cada capa serán pues 100 × 100 × 20 mm. Dado que el armazón está formado por cinco capas, las dimensiones totales del armazón serán de 100 × 100 × 100 mm. Vea la Figura 1.

Figura 1 Armazón de madera de clase A Una vez montado, y antes del ensayo de incendio, el armazón de madera debe acondicionarse a una temperatura de 105 °C (± 5 °C) durante no menos de 16 horas. Antes del ensayo de incendio el contenido de humedad no debe superar el 5 %. 4.3.4 Fuegos por aspersión y fuego por goteo de aceite Los fuegos de ensayo n.º 7 y n.º 8 son fuegos de aspersión de gasóleo mientras que el fuego de ensayo n.º 9 es un fuego por goteo de aceite (por encendido sobre superficie caliente). Para el fuego de ensayo n.º 7 se utiliza una boquilla rociadora de cono completo. Para el fuego de ensayo n.º 8 se usa una boquilla de rociado de cono hueco y flujo axial de 80º. La boquilla de rociado para el fuego de ensayo n.º 9 será una Danfoss 0.60X80H o equivalente. Para los fuegos de ensayo n.º 7 y n.º 8 los valores de presión de la Tabla 1 son orientativos. La utilización de un patrón de aspersión y unos valores de flujo correctos son más importantes que los valores de presión.

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4.3.5 Ensayo de fuego con la temperatura operativa mínima El ensayo de fuego con la temperatura operativa mínima es cualquier ensayo de carga de fuego alta (es decir, Ensayo 1, 5 u 8) realizado con el recipiente de agente extintor y gas propulsor refrigerado a su temperatura de funcionamiento mínima según lo indicado por el fabricante o a la temperatura más baja a la que el fabricante ha indicado que desea ensayar el sistema. 4.3.6 Ensayo de incendio sin el suelo del aparato de ensayo El sistema de supresión de incendios puede considerarse ensayado sin el suelo del aparato de ensayo bien:

a) después de repetir el ensayo de carga de fuego alta más grave y el ensayo de carga de fuego baja más grave realizados con resultado positivo sin el suelo y sin cambiar la configuración del sistema de supresión, o bien

b) después de realizar todos los ensayos de incendio con una configuración del sistema de supresión diseñada para un ensayo de incendio sin suelo del aparato, o bien

c) después de realizar los ensayos aprobados conforme a 4.3.7 o 4.3.8

4.3.7 Ensayo de incendio sin el suelo ni el techo del aparato de ensayo

El sistema de supresión de incendios puede considerarse ensayado sin el suelo ni el techo del aparato de ensayo bien:

a) después de repetir el ensayo de carga de fuego alta más grave y el ensayo de carga de fuego baja más grave realizados con resultado positivo sin el suelo y sin el techo en la parte baja del dispositivo3 y sin cambiar la configuración del sistema de supresión, o bien

b) después de realizar todos los ensayos de incendio con una configuración del sistema de supresión diseñada para un ensayo de incendio sin suelo del aparato y sin el techo en la parte inferior del dispositivo, o bien

c) después de realizar los ensayos aprobados conforme a 4.3.8

4.3.8 Ensayo de incendio con un aparato de ensayo abierto El sistema de supresión de incendios puede considerarse ensayado con un aparato de ensayo abierto, es decir, sin suelo ni techo en el aparato de ensayo y con las paredes laterales largas o las puertas abiertas, bien:

a) después de repetir el ensayo de carga de fuego alta más grave y el ensayo de carga de fuego baja más grave realizados con resultado positivo con el aparato de ensayo abierto y sin cambiar la configuración del sistema de supresión, o bien

b) después de realizar todos los ensayos de incendio con una configuración del sistema de supresión diseñada para un ensayo de incendio con aparato de ensayo abierto

3 Respecto a la parte trasera del dispositivo consulte la Figura 5 y la Figura 6.

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4.4 Escenarios de ensayo La Tabla 4 muestra las distintas categorías de escenarios de ensayo. Los escenarios de ensayo se explican en detalle en el Apéndice 2. Tabla 4 Escenarios de ensayo Prueba

Velocidad del flujo del aire

Categoría de escenario de ensayo

1 0 m³/s Ensayo de carga de fuego alta

2 0 m³/s Ensayo de carga de fuego baja

3 0 m³/s Ensayo de fuego oculto 4 0.5 m³/s Ensayo de fuego de Clase

A 5 1.5 m³/s Ensayo de carga de

fuego alta 6 1.5 m³/s Ensayo de carga de

fuego baja 7 1.5 m³/s Ensayo de fuego oculto 8 3 m³/s Ensayo de carga de

fuego alta 9 3 m³/s Ensayo de carga de

fuego baja 10 3 m³/s Ensayo de fuego oculto

11 0 m³/s Ensayo de reencendido

4.5 Sistema de supresión de incendios Para conseguir la situación de velocidad de descarga mínima, el sistema de extinción debe montarse utilizando sus limitaciones de tubería máximas por número de conexiones y tamaños y longitudes de los conductos. El cilindro debe llenarse a su capacidad nominal y presurizarse con gas propulsor a la presión de funcionamiento normal (en 4.7.2 encontrará más información). 4.5.1 Posicionamiento de las boquillas El posicionamiento de las boquillas en los ensayos debe realizarlo el fabricante o proveedor del sistema. Las boquillas solo pueden colocarse dentro del aparato de ensayo en dos zonas:

1) en el techo y en la pared trasera. Las boquillas colocadas en el techo deben posicionarse de forma que la salida de la boquilla esté a 0.75 m o más por encima del nivel del suelo y fuera de la Obstrucción 1, consulte la Figura 12. Las boquillas no pueden colocarse donde impidan la ejecución de los ensayos. Las boquillas situadas en la pared trasera deben colocarse de forma que la salida de la boquilla esté a menos de 0.35 m de la pared

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trasera (y ⩾ 1.15 m) y a 0.45 m o más por encima del nivel del suelo, consulte la Figura 2 y la Figura 3.

2) Dentro de la caja trasera (también llamada Obstrucción 4, consulte la Figura 14) de la parte trasera del aparato de ensayo. Deben colocarse boquillas en el techo de la caja de forma que la salida de la boquilla esté a 0.29 m o más por encima del nivel del suelo, consulte la Figura 2.

Figura 2 Posicionamiento de boquillas visto desde delante del aparato de ensayo

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Figura 3 Posicionamiento de boquillas visto desde detrás del aparato de ensayo 4.6 Mediciones El ajuste y la configuración del sistema deben observarse y documentarse antes del ensayo (ej. cantidad de agente de supresión y gas propulsor, presión del sistema, número, tipo y posición de las boquillas, longitud de los tubos y número de conexiones). Si es posible, durante el ensayo deben medirse la caída de presión del sistema y el caudal del agente de supresión. Durante los ensayos de reencendido debe medirse la temperatura en las posiciones indicadas en el Apéndice 1. No son necesarios termopares adicionales, pero pueden usarse a discreción del ente de ensayos para obtener más información de los ensayos. 4.7 Procedimiento de ensayo La secuencia de los ensayos puede ser arbitraria. Para una configuración del sistema concreta, se considera que un ensayo simple (ej. Ensayo 1) ha fallado después de dos intentos insatisfactorios y se ha superado después del éxito al primer intento o en dos de tres intentos si el primero falla.

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4.7.1 Realización práctica de un ensayo Las bandejas de incendio deben llenarse con gasóleo y heptano sobre una base de agua conforme a la Tabla 3. Si van a usarse tableros de fibras como fuente del fuego, deben empaparse en gasóleo antes del ensayo, conforme a las instrucciones de la Sección 4.3.2. Es necesario un tiempo previo al quemado a partir de la información del Apéndice 2. El tiempo previo al quemado se mide a partir del momento de encender el primer fuego. Todos los fuegos de charco del escenario de ensayo deben encenderse dentro del tiempo asignado para el encendido, de acuerdo con el Apéndice 2, mediante una fuente de encendido adecuada. En algunos de los escenarios de ensayo se utiliza un ventilador para obtener una caudal de aire concreto en el aparato de ensayo. El ventilador debe seguir activo hasta terminar el ensayo, es decir hasta que se determine si el ensayo se ha superado o fallado de acuerdo con los requisitos de prestaciones de la Sección 5.2. En algunos de los escenarios de ensayo se utiliza un rociado de gasóleo. El rociado de gasóleo debe activarse 10 s antes de la activación del sistema de supresión. El rociado de gasóleo debe seguir activo hasta terminar el ensayo, es decir hasta que quede claro si el ensayo se ha superado o fallado de acuerdo con los requisitos de prestaciones de la Sección 5.2. En el ensayo de reencendido, el tubo modelo del colector de escape se precalienta con un quemador antes del ensayo. Para mejorar la combustión puede añadirse aire a presión a la llama. El tubo debe calentarse desde el lado interior hasta una temperatura de Tc2 > 600 °C, Tc1 > 570 °C y Tc5, Tc6 y Tc7 > 520 °C (consulte la Figura 9 del Apéndice 1). Tc2 > Tc1 > Tc5, Tc6, Tc7 deben respetarse estrictamente. Cuando se alcanzan las temperaturas predefinidas el procedimiento de precalentamiento se detiene (momento 00:00). Al cabo de 30 s empieza a gotear el aceite de motor (momento 00:30). La frecuencia de goteo debe ser de 40 gotas/min ± 10 gotas y alimentar una llama sostenida en el tubo antes de la activación del sistema de supresión, que se produce en el momento 00:45. El aceite debe seguir goteando sobre el tubo hasta que se produzca el reencendido. Si no hay reencendido, el ensayo debe detenerse cinco minutos después de la extinción de las llamas. 4.7.2 Restricciones a la modificación del sistema entre ensayo y

ensayo. Se permiten modificaciones del sistema de supresión entre los ensayos sin necesidad de repetir todos los ensayos superados anteriormente siempre que se respeten las reglas siguientes:

• No se permite cambiar la posición de una boquilla existente • No se permite cambiar una boquilla existente por un modelo distinto

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• El número de boquillas puede aumentarse en un 10 % como máximo con respecto al menor número de boquillas utilizado en cualquiera de los ensayos de incendio. Los aumentos son irreversibles, no se permite la reducción posterior del número de boquillas.

• La sección de las tuberías fuera del aparato de ensayo se puede reducir. • La cantidad de agente se puede aumentar como máximo en un 20 %. En

sistemas con la relación de llenado definible y que se cambia aprovechando esta regla, debe demostrarse que esta modificación no reduce las prestaciones de extinción del sistema repitiendo el ensayo de carga de fuego más alta superado y el ensayo de temperatura de funcionamiento mínima.

• La presión puede aumentarse si ello no altera demasiado las prestaciones de las boquillas. Esto puede evaluarse comparando el patrón de descarga de la boquilla antes y después de aumentar la presión. Aumentar la presión obliga a repetir el ensayo de reencendido.

Se documentará el número más elevado de boquillas, la distancia más corta entre la boquilla más alejada y el recipiente de agente extintor, la mayor cantidad de agente y la presión más elevada usada como parámetros del sistema ensayado para los que se han superado los ensayos conforme al Método 4912 de SP. La introducción de otras modificaciones comporta la necesidad de repetir todos los ensayos previamente superados.

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5 Criterios de evaluación del sistema 5.1 Calificación de las prestaciones de supresión El sistema de supresión ensayado se calificará a partir de las prestaciones medidas de acuerdo con las categorías siguientes:

1) Carga de fuego alta 2) Carga de fuego baja 3) Fuego de Clase A 4) Fuego oculto 5) Reencendido por superficie caliente 6) Nivel de apertura

La calificación numérica se basa en los resultados de las cuatro primeras categorías que proporcionan cuatro calificaciones parciales que sumadas dan la calificación final. Con algunas excepciones, cada ensayo superado da un punto. Los resultados del ensayo de temperatura de funcionamiento mínima y de reencendido por superficie caliente no afectan a esta calificación numérica y se documentan por separado. Calificación de categoría 1 – 4: en las tablas siguientes se ofrece información detallada de cuántos puntos pueden obtenerse de las distintas configuraciones de los ensayos de las distintas categorías. Debe resaltarse en particular que en la Categoría 2 los ensayos pueden realizarse uno a uno o en modo combinado en el que se realizan los ensayos de interés más duros (con respecto al caudal de aire) complementados por fuegos de ensayo de los demás ensayos. Con respecto a la Categoría 4, se aplica un enfoque de calificación jerárquico. Esto significa que se tienen en cuenta los Ensayos 3, 7 y 10 como el mismo escenario básico con una gravedad creciente en este mismo orden, debido al aumento del caudal de aire. Así, superar el Ensayo 10 concede automáticamente los puntos de superar los ensayos 7 y 3, etc. Diez ensayos distintos permiten conseguir diez puntos en total y la calificación más alta se expresa como: 3+3+1+3 = 10 de 10. Calificación de categoría 5: Si no se produce reencendido durante los cinco minutos del ensayo, el resultado es: "Sin reencendido". Si hay reencendido, se repite el ensayo (es decir, se ejecuta dos veces en total) y el resultado documentado es el tiempo de reencendido más corto de los dos valores. Calificación de categoría 6: Información sobre el nivel de apertura del aparato de ensayo, consúltese 4.3.6 a 4.3.8, con el que el sistema de supresión de incendios superó los distintos escenarios de incendio. Para facilitar la comprensión del sistema de calificación, en la Sección 5.3 se ofrece un ejemplo de trabajo.

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5.1.1 Categoría 1 - Carga de fuego alta Calificación Criterios

1+x+x+x Superar el Ensayo 1

2+x+x+x Superar los Ensayos 1 y 5

3+x+x+x Superar los Ensayos 1, 5 y 8 o Superar los Ensayos 1, 8 y 10.

5.1.2 Categoría 1 - Carga de fuego baja Calificación Criterios

x+1+x+x Superar el Ensayo 2

x+2+x+x Superar los Ensayos 2 y 6 por separado o combinados (es decir, superar el Ensayo 6 complementado con fuegos de ensayo del Ensayo 2, originalmente no presentes en el Ensayo 6)

x+3+x+x Superar los Ensayos 2, 6 y 9 por separado o combinados (es decir, superar el Ensayo 9 complementado con fuegos de ensayo de los Ensayos 2 y 6, originalmente no presentes en el Ensayo 9)

5.1.3 Categoría 3 – Fuego de Clase A Calificación Criterios

x+x+1+x Superar el Ensayo 4

5.1.4 Categoría 4 – Fuego oculto Calificación Criterios

x+x+x+1 Superar el Ensayo 3



5.1.5 Categoría 5 – Protección frente a reencendido por superficie caliente

El resultado del Ensayo 11 es el tiempo entre el apagado de las llamas y el momento del reencendido. 5.1.6 Categoría 6 – Nivel de apertura

Nivel Criterios 0 Ensayos de incendio superados con un aparato de ensayo cerrado I Ensayos de incendio superados sin el suelo del aparato de ensayo

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II Ensayos de incendio superados sin el suelo ni el techo del aparato de ensayo

III Ensayos de incendio superados con un aparato de ensayo abierto 5.2 Requisitos para superar el ensayo Los fuegos de charco (n.º 1, 3 y 4), fuentes de fuego con tableros de fibras (n.º 2 y 6), fuego de charco y fuego de clase A (n.º 5) y rociados (n.º 7 y 8) deben apagarse totalmente no más tarde de un minuto después de la activación o al final de la descarga del sistema de supresión, lo que suceda más tarde. Los rociados (n.º 7 y 8) se detienen cuando se consideran como extinguidos. Los fuegos de clase A no deben reencenderse en los cinco minutos posteriores a la activación. Los demás fuegos de ensayo no deben reencenderse al abrir el aparato de ensayo. Las llamas visibles se consideran reencendido. En los fuegos de clase A y fuegos de ensayo con tableros de fibras son aceptables los destellos. Los fuegos de ensayo deben quedar apagados o impedido su reencendido, lo que significa que tendrán un efecto protector contra el fuego, es decir el agente extintor. Si, por ejemplo, las gotas de aceite del ensayo de reencendido se ven obstaculizadas por partes del sistema de supresión o por productos derivados4 de la activación del sistema y no alcanzan el tubo calentado, el ensayo se considera fallido.

4 Productos derivados que se considera que no tienen un efecto protector, como refrigeración o apagado, contra el fuego.

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5.3 Ejemplo explicativo del sistema de calificación Después de realizar un ensayo de incendio, el sistema de supresión puede haber alcanzado los resultados siguientes:

Ahora el

sistema de supresión ha obtenido 7 puntos divididos entre las categorías siguientes, y 1:05 minutos de protección contra el reencendido por superficie caliente.

Ensayo de carga de

fuego alta

Ensayo de carga de

fuego baja

Ensayo de fuego de Clase A

Ensayo de fuego oculto

Protección contra

reencendido por superficie

caliente

Nivel de apertura

3 3 1 0 1:05 minutos I

La calificación total se escribe tal como sigue. Además. contiene información sobre qué ensayo de incendio se ejecutó adicionalmente en modo de temperatura de funcionamiento mínima y se superó.

Prestaciones de supresión de incendios: 3+3+1+0 = 7 de 10

Prueba

Velocidad del flujo del aire

Categoría de escenario de ensayo

Resultado

1 0 m³/s Ensayo de carga de fuego alta

Pasa*


Pasa

3 0 m³/s Ensayo de fuego oculto No pasa 4 0.5 m³/s Ensayo de fuego de

Clase A Pasa

5 1.5 m³/s Ensayo de carga de fuego alta

Pasa

6 1.5 m³/s Ensayo de carga de fuego baja

Pasa

7 1.5 m³/s Ensayo de fuego oculto No pasa 8 3 m³/s Ensayo de carga de

fuego alta Pasa**


Pasa**

10 3 m³/s Ensayo de fuego oculto No pasa

11 0 m³/s Reencendido por superficie caliente

1:05 minutos

11 (repetido) 0 m³/s Reencendido por superficie caliente

1:15 minutos

* - Ensayo superado con la temperatura de funcionamiento mínima: -30 °C

** - Ensayo superado sin el suelo del aparato de ensayo

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Protección de reencendido: 1:05 minutos Nivel de apertura: I Superado el ensayo de temperatura de funcionamiento mínima (-30 °C): Ensayo 1

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6 Informe de ensayo El informe de ensayo deberá incluir como mínimo la información siguiente:

• Nombre y dirección del laboratorio de ensayos • Fecha y número de identificación del informe de ensayo • Nombre y dirección del cliente • Fecha del ensayo • Nombre u otras marcas de identificación del producto ensayado • Plano detallado de la configuración de ensayo • Descripción del producto ensayado

o Plano(s) o imágenes del producto ensayado o Descripción o Especificación del material incluido

• Cantidad total de agente de supresión y gas propulsor • Número y tipos de boquillas usadas • Identificación de equipos de ensayo e instrumentos usados • Desviaciones del método de ensayo, si las hay • Fotografías de los ensayos • Resultados del ensayo • Fecha y firma

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Apéndice 1 página 1(12)

Apéndice 1 1 Aparato de ensayo El aparato de ensayo debe ser de plancha de acero. El espesor de la plancha de acero estará conforme con la Tabla 5. La Figura 4 muestra el aparato de ensayo desde delante y Figura 5 desde detrás. Observe que el frontal de aparato de ensayo simula el lado trasero de un compartimiento de motor real.

Figura 4 Sistema de coordenadas de la posición de los objetos en el aparato de ensayo

(visto desde delante)

Figura 5 Vista trasera del aparato de ensayo

x O

z y

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Tabla 5 Objetos del aparato de ensayo Objeto Espesor de la

placa Cilindro del ventilador 1.5 – 3 mm Obstrucciones 1.5 – 3 mm Modelo de colector de escape 8 mm Modelo de motor 2 – 3 mm Modelo de silenciador 2 – 3 mm Tubo de escape 2 – 3 mm Tubo de conexión 2 – 3 mm Paredes, techo y suelo 1.5 – 3 mm 1.1 Posiciones de los objetos Todos los objetos del aparato de ensayo se colocan de acuerdo con las coordenadas en metros con el origen marcado (O) en la Figura 3. Las coordenadas de los objetos se refieren al origen del objeto concreto, es decir, esquina izquierda-delantera-base o una esquina imaginaria izquierda-delantera-base5 para los objetos cilíndricos. En la Tabla 6 se indican las coordenadas de los objetos en el aparato de ensayo. Tabla 6 Coordenadas de los objetos Objeto Coordenadas Cilindro del ventilador (-0.60, 0.40, 0.10) Obstrucción 1 (0.0, 0.26, 0.0) Obstrucción 2 (0.26, 0.05, 0.02) Modelo de colector de escape (0.76, 0.05, 0.47) Modelo de motor (0.87, 0.05, 0.04) Obstrucción 3 (1.44, 0.05, 0.02) Obstrucción 4 (0.82, 1.2, 0.00) Modelo de silenciador (2.00, 0.28, 0.23)

5 Es decir, expresado correctamente: esquina izquierda-delante-base (vista desde delante del aparato de ensayo) de un cuboide rectangular en el que se inscribe el objeto cilíndrico.

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1.2 Bastidor El bastidor del aparato de ensayo debe construirse de acuerdo con la Figura 6. Las secciones de las vigas son de 0.05 × 0.05 m y 0.10 × 0.05 m respectivamente.

Figura 6 Bastidor del aparato de ensayo

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1.3 Aberturas Además de la abertura para el ventilador, el aparato de ensayo incluye seis aberturas, mostradas en la Figura 7. Observe que en la Figura 7 se han omitido todos los objetos del interior del aparato de ensayo para mostrar más claramente las aberturas. Las dimensiones y posiciones de las aberturas son conformes a las coordenadas de la Tabla 7. Las posiciones se ofrecen en referencia a dos rincones diagonalmente opuestos y todas las aberturas son rectangulares. No obstante, dado que la abertura D1 está ligeramente obstruida por la Obstrucción 4, consulte la Figura 14, dejando una abertura no rectangular, las coordenadas correspondientes describen los dos rectángulos que puede considerarse que forma esta abertura.

Figura 7 Aberturas del aparato de ensayo

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Tabla 7 Coordenadas de las aberturas del aparato de ensayo Abertura Coordenadas (x, y, z – x, y, z) Área de abertura6 A1 0.03, 0.00, 1.08 – 1.18, 0.00, 1.13 0.06 m2 A2 1.22, 0.00, 1.08 – 2.37, 0.00, 1.13 0.06 m2 B 2.40, 0.50, 0.70 – 2.40, 1.30, 0.90 0.16 m2 C 0.85, 1.50, 0.03 – 1.24, 1.50, 0.36 0.13 m2 D1 2.00, 0.78, 0.00 – 2.35, 1.20, 0.00

2.07, 1.20, 0.00 – 2.35, 1.45, 0.007 0.22 m2

D2 2.00, 0.05, 0.00 – 2.35, 0.73, 0.00 0.24 m2 Área total del las aberturas: 0.86 m2 1.4 Puertas y paredes Los lados delantero y trasero del aparato de ensayo deben equiparse con puertas. Las puertas delanteras deben incluir ventanas que permitan la observación del progreso de la extinción durante los ensayos. El resto del bastidor estará cubierto por paredes, techo y suelo de plancha de acero tal como se especifica en la Tabla 5. Las paredes y el techo, o parte de ellas, pueden ser trampillas cerrables. Las puertas y trampillas deben montarse en el exterior del bastidor de forma que no sobresalga ninguna parte hacia el interior del aparato de ensayo definido como: 0 m < x < 2.4 m; 0 < y < 1.5 m; 0 < z < 1.25 (si y < 0.5 m) y 0 < z < 0.95 m (si y > 0.5 m). Las puertas no deben sobresalir más de 0.06 m del bastidor del aparato de ensayo.

6 Los valores de área se calculan en función de las coordenadas de las aberturas y son solo informativos. 7 El tamaño de la abertura D1 es originalmente idéntico al de D2, pero está cubierta parcialmente por la Obstrucción 4. Así, el área abierta se describe aquí como dos rectángulos.

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2 Ventilador En el lado izquierdo del cilindro del ventilador se montará un ventilador axial de 0.71 m (+0.00 m, -0.03 m) de diámetro. El cilindro debe tener un diámetro interno de 0.71 m y una longitud de 0.6 m. El ventilador debe generar un caudal de aire determinado a través del cilindro conforme con el protocolo de ensayo del Apéndice 2. Para ajustar la velocidad del ventilador puede utilizarse un convertidor de frecuencia. En ensayos sin ventilador, en lugar de este puede colocarse en su abertura una placa obturadora del mismo diámetro que la abertura del ventilador a una distancia no inferior a 0.05 m de la abertura.

Figura 8 Cilindro del ventilador 3 Componentes del modelo del aparato de ensayo Las dimensiones del modelo de motor son 1.00 × 0.65 × 0.50 m. Las dimensiones del silenciador son Ø0.40 m × 0.80 m. El silenciador y el modelo de motor deben ser huecos. El tubo del modelo del colector de escape debe tener unas dimensiones interiores de Ø0.080 m × 0.90 m. Debe conectarse al centro del modelo del silenciador (como se ve en la Figura 8) mediante un tubo de conexión con un diámetro externo de 0.08 m, tendido a una y = 1.40 m. También puede utilizarse otro tubo con un diámetro externo de 0.08 m para transportar los gases verticalmente fuera del modelo de silenciador. Se conectará al centro de la cara delantera del modelo de silenciador y se tenderá a y = 0.12 m, consulte la Figura 8. Todo el sistema de escape de gas desde la entrada del quemador de propano hasta la salida de los gases de escape debe ser relativamente estanco a los humos.

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Figura 9 El sistema de escape que debe precalentarse para el ensayo de reencendido.

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4 Termopares En el tubo del modelo de colector de escape deben montarse siete termopares (Tc) introducidos 2 mm en el tubo desde el exterior. La posición de los termopares será conforme con las Figuras 9 y 10. Tc1 – Tc4 deben colocarse en la parte superior del tubo y Tc5 – Tc7 alrededor del tubo, a la misma distancia de la boca del tubo que Tc2.

Figura 10 Termopares en el modelo de colector de escape

Figura 11 Termopares en el modelo de colector de escape 5 Quemador de propano El quemador de propano utilizado para precalentar el sistema de escape debe elegirse de forma que cumpla los requisitos de temperaturas alcanzadas especificadas en la sección 4.7.1.

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6 Obstrucciones 6.1 Obstrucción 1 Las dimensiones de la Obstrucción 1 son 0.23 × 0.90 × 0.84 m, como se muestra en la Figura 11.

Figura 12 Obstrucción 1 6.2 Obstrucción 2 y 3 Las obstrucciones 2 y 3 están formadas por tubos como se muestra en la Figura 12. Los tubos de las obstrucciones horizontales están cerrados y son huecos, con un diámetro exterior de 0.08 m y una longitud de 0.48 m Los tubos verticales son huecos y están abiertos por la base, con un diámetro exterior de 0.08 m y una longitud de 0.23 m La distancia abierta entre cada tubo (horizontales y verticales) es de 0.02 m. La distancia entre la base abierta de los tubos verticales y el suelo del aparato es de 0.02 m. La distancia entre la cara superior de los tubos verticales y los tubos horizontales es de 0.03 m. La primera capa de tubos horizontales desde la base forma una plataforma que está 0.36 m por encima del nivel del suelo del aparato.

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Figura 13 Obstrucción 2 y 3 6.3 Obstrucción 4 La Obstrucción 4 es una caja de 1.25 × 0.30 × 0.39 m. En la Figura 13 puede verse desde el mismo lado (trasero) que en la Figura 4. La Obstrucción 4 incluye dos aberturas. La primera, en el lado corto derecho (0.24 x 0.30 m) se abre al interior del aparato de ensayo, mientras que la otra, en el lado largo trasero (0.39 x 0.33 m) está en conjunción con la Abertura C del aparato de ensayo, siendo por tanto una abertura al exterior (véase la Figura 13).

Figura 14 Obstrucción 4 7 Bandejas de incendio 7.1 Orientación de las bandejas de incendio Las bandejas de incendio cuadradas con tableros de fibras y las bandejas de incendio rectangulares deben orientarse en paralelo con el flujo de aire forzado, excepto en los ensayos de Categoría 4 (fuegos ocultos). Las Figuras 14 y 15 muestran las orientaciones perpendicular y paralela de las bandejas de incendio con tableros de fibras. La Figura 16 muestra la orientación paralela de la bandeja de charco (la orientación perpendicular no se produce). Las boquillas de rociado de gasóleo se colocan para rociar en paralelo al lado largo del aparato de ensayo, en la dirección de la flecha, conforme con el protocolo de ensayo del Apéndice 2.

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Figura 15 Orientación perpendicular de las bandejas de charco con tableros de fibras

Figura 16 Orientación paralela de las bandejas de charco con tableros de fibras

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Figura 17 Orientación paralela de la bandeja de charco rectangular 7.2 Obstrucción del fuego de ensayo El fuego de ensayo n.º 2 de los Ensayos 3, 7 y 10 está oculto por los lados superior y trasero con una obstrucción de "techo" de acero conforme a la Figura 18.

Figura 18 Fuego de ensayo oculto por los lados superior y trasero

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Apéndice 2 En la sección 1 se explican los escenarios de ensayo con visualización y descripción de

las posiciones de los fuegos de ensayo así como un proceso e ensayo. En la sección 2 están las coordenadas de todos los fuegos de ensayo.

1 Protocolo de ensayo 1.1 Ensayo 1

Figura 19 Ensayo 1

Figura 20 Ensayo 1 (vista trasera)

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Fuegos de ensayo: Fuego de ensayo

(según la Tabla 1)

Descripción Colocación Notación de la posición

(en orden x, y, z)

n.º 8 Fuego por aspersión (4.5 bar, 0.19 kg/min)

Obstrucción 3 (1.47, 0.73, 0.46) fuego por aspersión derecho


Modelo de motor

(0.97, 0.85, 0.7) central-detrás-arriba

n.º 4 Incendio de charco de Ø 0.15 m

Obstrucción 4 (0.97, 1.28, 0.00) central-detrás de todo-base


Obstrucción 3 (1.54, 0.57, 0.36) derecho-central-arriba

n.º 2 Incendio de charco de 0.3 × 0.3 m y dos tableros de fibras

Obstrucción 3 (1.54, 0.77, 0.36) derecha-detrás-arriba


Obstrucción 3 (1.54, 0.13, 0.00) derecha-delante-base

Ventilador: El ventilador no se usa. Procedimiento de ensayo:

Tiempo Acción 0:00 Iniciar la medición del tiempo 1:20 Encender los fuegos de charco (en

20 s) 1:50 Iniciar el rociado de diésel 2:00 Activar el sistema de supresión

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1.2 Ensayo 2

Figura 21 Ensayo 2


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(Tabla 1)

Descripción Colocación Notación de la posición (en orden x, y, z)


Rincón (0.02, 0.08, 0.00) rincón izquierdo-delantero-base


Rincón (0.02, 1.20, 0.00) rincón izquierdo-trasero-base




Obstrucción 3 (1.62, 0.57, 0.00) derecha-central-base


Obstrucción 3 (1.62, 0.92, 0.00) derecha-detrás-base



10 s) 2:00 Activar el sistema de supresión

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1.3 Ensayo 3

Figura 23 Ensayo 3

Fuegos de ensayo utilizados



15 s)

Fuego de ensayo

(Tabla 1)


(en orden x, y, z) n.º 2 Incendio de charco de

0.3 × 0.3 m y dos tableros de fibras (Oculto, Figura 17)

Obstrucción 2 (0.37, 0.47, 0.00) izquierda-central-base

n.º 2 Incendio de charco de 0.3 × 0.3 m y dos tableros de fibras (Oculto, Figura 17)



Rincón (2.23, 0.08, 0.92) rincón derecho-delantero-superior

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2:00 Activar el sistema de supresión

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1.4 Ensayo 4

Figura 24 Ensayo 4


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(Tabla 1)


(en orden x, y, z) n.º 5 Incendio de charco de 0.2 ×

0.3 m y fuego de Clase A Obstrucción 2 (0.37, 0.13, 0.36)

izquierda-delante-arriba

n.º 5 Incendio de charco de 0.2 × 0.3 m y fuego de Clase A


n.º 5 Incendio de charco de 0.2 × 0.3 m y fuego de Clase A

Obstrucción 4 (1.74, 1.25, 0.00) derecha-detrás de todo-base

Ventilador: Ventilador: 0.5 m3/s Procedimiento de ensayo:

Tiempo Acción 0:00 Iniciar la medición del tiempo 1:00 Encender el fuego de charco (en 10

s) 3:00 Poner en marcha el ventilador 4:00 Activar el sistema de supresión 9:00 Fin del ensayo si no hay

reencendido

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1.5 Ensayo 5

Figura 26 Ensayo 5 Fuegos de ensayo: Fuego de ensayo

(Tabla 1)


(en orden x, y, z) n.º 7 Fuego por aspersión (4.5

bar, 0.73 kg/min) Obstrucción 2 (0.37, 0.70, 0.46)

fuego por aspersión izquierdo


Obstrucción 2 (0.37, 0.57, 0.36) izquierda-central-arriba


Obstrucción 2 (0.37, 0.77, 0.36) izquierda-detrás-arriba


Obstrucción 2 (0.37, 0.23, 0.00) izquierda-delante-base



Ventilador: El ventilador genera un caudal de aire de 1.5 m3/s Procedimiento de ensayo:

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20 s) 1:30 Activar el ventilador 1:50 Iniciar el rociado de diésel 2:00 Activar el sistema de supresión

1.6 Ensayo 6

Figura 27 Ensayo 5

Figura 28 Ensayo 6 (vista delantera)

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(Tabla 1)


(en orden x, y, z) n.º 4 Incendio de charco de Ø

0.15 m Rincón (0.02, 0.08, 0.00)

rincón izquierdo-delantero-base




Obstrucción 2* (0.45, 0.92, 0.00) izquierda-detrás del todo-base





* En realidad, justo detrás de la pared trasera de la Obstrucción 2



30 s) 1:30 Activar el ventilador 2:00 Activar el sistema de supresión

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1.7 Ensayo 7


(Tabla 1)



0.15 m Rincón (0.02, 0.08, 0.92)

rincón izquierdo-delantero-superior







15 s)

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1:30 Activar el ventilador 2:00 Activar el sistema de supresión

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1.8 Ensayo 8


(Tabla 1)


(en orden x, y, z) n.º 7 Fuego por aspersión (4.5

bar, 0.73 kg/min) Obstrucción 2 (0.37, 0.70, 0.46)

fuego por aspersión izquierdo


Obstrucción 2 (0.37, 0.13, 0.36) izquierda-delante-arriba


Obstrucción 2 (0.37, 0.47, 0.36) izquierda-central-arriba


Obstrucción 2 (0.37, 0.77, 0.00) izquierda-detrás-base




Tiempo Acción

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0:00 Iniciar la medición del tiempo 1:00 Encender los fuegos de charco (en

20 s) 1:30 Activar el ventilador 1:50 Iniciar el rociado de diésel 2:00 Activar el sistema de supresión

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1.9 Ensayo 9

Figura 31 Ensayo 9


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(según la Tabla 1)


(en orden x, y, z)


Rincón (0.02, 0.08, 0.00) rincón izquierdo-delantero-base




Rincón (0.02, 1.20, 0.00) rincón izquierdo-trasero-base

n.º 6 Tablero de fibras de 0.2 × 0.3 m

Modelo de motor (0.97, 0.45, 0.7) central-central-arriba




Obstrucción 3 (1.62, 0.92, 0.00) derecha-detrás-base



30 s) 1:30 Activar el ventilador 2:00 Activar el sistema de supresión

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1.10 Ensayo 10


(Tabla 1)



0.15 m Rincón (0.02, 0.08, 0.92)

rincón izquierdo-delantero-superior







15 s) 1:30 Activar el ventilador

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2:00 Activar el sistema de supresión

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1.11 Ensayo 11 Fuegos de ensayo:

Figura 34 Ensayo 11 Fuego de ensayo: Fuego de ensayo

(Tabla 1)

Descripción Colocación

n.º 9 Incendio por goteo de aceite (40 gotitas/min)

Consulte la Tabla 12


Tiempo Acción -15:00 ±5 minutos Inicio del precalentamiento del

tubo y medición de la temperatura

t (T = 600 °C) = 0:00

Fin del precalentamiento del tubo y medición de la temperatura

0:30 Inicio del goteo de aceite 0:45 Activar el sistema de supresión text. Extinción de las llamas

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text. + 05:00 Fin del ensayo si no hay reencendido

2 Coordenadas de los fuegos de ensayo Las coordenadas correspondientes a las notaciones de colocación de los fuegos de ensayo utilizadas en el Apéndice 1, sección 1 se resumen de la Tabla 8 a la Tabla 12. Tabla 8 Colocación de los fuegos de ensayo en Obstrucción 2 y Obstrucción 3

Se aplica a la colocación dentro de: OBSTRUCCIÓN 2 (módulo de obstrucción del tubo izquierdo)

OBSTRUCCIÓN 3 (módulo de obstrucción del tubo derecho)

Fuego de ensayo Descripción Coordenada correspondiente Notación de colocación según x IZQUIERDA DERECHA n.º 1, n.º 2, n.º 3, n.º 5

Incendios de charco con bandejas de 0.3 m × 0.3 m y 0.2 m x 0.3 m

0.37 m 1.54 m


0.45 m* 1.62 m

Se aplica a la colocación dentro de: OBSTRUCCIÓN 2 Y 3 Notación de colocación según y TRASERA CENTRAL DELANTERA n.º 1, n.º 2 Incendios de charco

con bandejas de 0.3 × 0.3 m

0.77 m 0.47 m 0.13 m/0.23 m**

n.º 3, n.º 5 Incendios de charco con bandejas de 0.2 × 0.3 m

- 0.57 m


0.92 m 0.57 -

Notación de colocación según z ARRIBA BASE n.º 1, n.º 2, n.º 3, N.º 4, n.º 5

Incendios de charco con bandejas de 0.3 m × 0.3 m, 0.2 m x 0.3 m y Ø 0.15 m

0.36 m 0.00 m

* Se aplica al fuego de ensayo n.º 4 en la posición izquierda-detrás del todo-base del Ensayo 6 que en realidad está justo detrás de la Obstrucción 2 y no dentro. ** Se aplica al Ensayo 5 Tabla 9 Colocación de los fuegos de ensayo en el modelo de motor

Se aplica a la colocación en: MODELO DE MOTOR Notación de colocación según x CENTRAL n.º 3, n.º 6 Incendios de ensayo


0.97 m

Notación de colocación según y CENTRAL TRASERA n.º 3 Incendio de charco

con bandeja de 0.2 × 0.3 m

- 0.85 m

n.º 6 Tablero de fibras de 0.2 × 0.3 m

0.45 m -

Notación de colocación según z ARRIBA n.º 3, n.º 6 Incendios de ensayo 0.70 m

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Tabla 10 Colocación de los fuegos de ensayo en la Obstrucción 4

Tabla 11 Colocación de los fuegos de ensayo en los rincones

Se aplica a la colocación en: RINCONES Fuego de ensayo Descripción Notación de colocación y coordenadas correspondientes

Notación de colocación según x IZQUIERDA DERECHA n.º 4 Incendio de charco de

Ø 0.15 m 0.02 m 2.23 m

Notación de colocación según y DETRÁS DE TODO DELANTERA n.º 4 Incendio de charco de

Ø 0.15 m 1.20 m* 0.08 m

Notación de colocación según z ARRIBA BASE n.º 4 Incendio de charco de

Ø 0.15 m 0.92 m 0.00 m

* Se aplica al fuego de ensayo n.º 4 en la posición izquierda-detrás del todo-base del Ensayo 6 en la vecindad de la Obstrucción 2. Tabla 12 Colocación de los fuegos de ensayo usando boquillas

Se aplica a la colocación de: SALIDAS DE BOQUILLA (ENSAYOS DE ASPERSIÓN Y GOTEO DE ACEITE)

Fuego de ensayo Descripción Notación de colocación y coordenadas correspondientes (x, y, z)


FUEGO POR ASPERSIÓN IZQUIERDO 0.37 m 0.70 m 0.46 m


FUEGO POR ASPERSIÓN DERECHO 1.47 m 0.73 m 0.46 m

n.º 9 Incendios de goteo de aceite

INCENDIO DE GOTEO DE ACEITE 0.82 m 0.28 m 1.22 m

Se aplica a la colocación dentro de: Obstrucción 4 (caja trasera) Fuego de ensayo Descripción Coordenada correspondiente

Notación de colocación según x CENTRAL DERECHA n.º 4 Incendio de charco de

Ø 0.15 m 0.97 m -

n.º 5 Incendio de charco y clase A de 0.2 × 0.3 m

- 1.74 m

Notación de colocación según y DETRÁS DE TODO n.º 4 Incendio de charco de

Ø 0.15 m 1.28 m

n.º 5 Incendio de charco y clase A de 0.2 × 0.3 m

1.25 m

Notación de colocación según z BASE n.º 4, n.º 5 Incendio de charco de

Ø 0.15 m e Incendio de charco y clase A de 0.2 x 0.3 m

0.00 m

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Apéndice 3 – Hojas de informes

Fabricante: Nombre del sistema de supresión:

Ensayo de aprobación/

Ensayo SP4912: /Personalizado

Agente de extinción:

Fecha: Hora: Número y tipo de boquillas:

Ensayo SUPERADO Ensayo FALLIDO Volumen/masa de agente de extinción:

Presión del recipiente presurizado: Volumen del recipiente de agente de extinción:

Consumo de agente de extinción:

Caudal de rociado / Frecuencia de gotitas:

Nivel de apertura Cerrado: Suelo

Techo

Puertas

Posición de los fuegos extinguido (X) y no extinguido (X):

Desviación de/descripción del escenario de ensayo (si se ha personalizado):

Modificación del sistema de supresión respecto al ensayo anterior:

Observaciones:

Firma:

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