New MANUAL DE INSTRUÇÕES · 2015. 2. 3. · 8 Manual de Instruções MA-500 O diesel é um combustível que se auto contamina durante seu armazenamento. A filtragem dos contaminantes

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MANUAL DE INSTRUÇÕES

MA-500Linha MA

Manual de Instruções MA-5002

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SUA PRIMEIRA OPÇÃO EM FILTRAGEM

APRESENTAÇÃO

A PETROPURO parabeniza-o(s) pela aquisição do(s) Produto(s) de nossa fabricação, pois ao investir em tecnologia que objetiva melhorar a qualidade de seu combustível, permita-lhe(s) demonstrar seu respeito ao cliente consumidor.

Apresentamos a seguir, o manual técnico do(s) produto(s) adquirido(s), que proporcionará todas informações necessárias para o melhor conhecimento dos equipamentos, suas aplicações, características, instalação funcionamento e instruções para manutenção no decorrer do uso dos equipamentos.

PETROFIL IND. E COM. DE FILTROS LTDA.Av. Graciliano Ramos, 300. Pq. Industrial CaciqueCEP: 86073-040 Londrina - PR - Brasil

SAC: +55 (43) 3031-4500

www.petropuro.com.br

MANUAL DE INSTRUÇÕES

MA-500LINHA MA


IMPORTANTES NORMAS PARA SEGURANÇA

• Ao realizar a instalação ou a manutenção, utilize os EPI’S (equipamento de proteção individual).

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ÍNDICE

1. INTRODUÇÃO.......................................................................8 Auto Contaminante.......................................................8 Ecologicamente Correto...............................................82. LINHA MA..............................................................................9 Funcionamento..............................................................9 Descrição Geral/ Aplicação.........................................10 Vacuômetro e Manômetro...........................................13MA-500.....................................................................................16 Dados Técnicos...........................................................16 Componentes MA-500 T. Subterrâneo.......................17 Componentes MA-500 T. Aéreo..................................184. INSTALAÇÃO.......................................................................19 Orientações Gerais.....................................................20 Esquema de Instalação...............................................20 Croqui de Instalação T. Subterrâneo...........................20 Croqui de Instalação T. Aéreo.....................................215. MANUTENÇÃO...................................................................22 Manutenção Básica....................................................23 Manutenção Completa................................................256. PERGUNTAS FREQÜENTES...............................................28


O diesel é um combustível que se auto contamina durante seu armazenamento. A filtragem dos contaminantes sólidos e a separação da água condensada ocorrem simultaneamente com o acionamento da bomba de abastecimento, servindo assim o produto filtrado instantaneamente, livre de contaminantes (sólidos e água) garantindo ao consumidor final maior desempenho e rendimento nos motores diesel, além do aumento da vida útil, ainda, reduz os custos em manutenções de bomba e bicos injetores. O álcool e a gasolina podem ser contaminados com partículas sólidas no transporte e no armazenamento. A filtragem dos contaminantes sólidos ocorre com o acionamento da bomba de abastecimento, servindo assim um combustível filtrado garantindo assim ao consumidor final, maior desempenho e rendimento nos motores a álcool e gasolina, além de aumentar a vida útil dos bicos injetores com filtro automotivo.

Filtro ecologicamente correto: Os filtros PETROPURO trabalham na linha de sucção, caso haja algum vazamento entre o tanque e a bomba, irá ocorrer entrada de ar e conseqüentemente o sistema irá parar. Caso isso ocorra o vazamento deverá ser localizado e reparado, evitando assim agressão ao meio ambiente e multas.

1. INTRODUÇÃO

Auto Contaminate Ecologicamente Correto

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O funcionamento dos filtros da linha MA ocorre através da passagem interna do fluxo de combustível, (instalado na linha, entre o tanque e a bomba de combustível) provocada pelo movimento de sucção da própria bomba de abastecimento, dispensando o conjunto motor/ bomba/ eletro-bóia que opera em atmosfera explosiva, proporcionando maior segurança e evitando ainda uma série de manutenções periódicas.

2. LINHA MA

Funcionamento

9Linha MA


Descrição Geral / Aplicação

Modelo Autonomia Operação Aplicação Utilização

MA-5001 Bomba

Simples/Dual

Diretamente naLinha de Sucçãodas Bombas deAbastecimento.

Purificação Biodiesel.

Postos de Abastecimento

Comerciais;

PropriedadesRurais;

EmpresasPúblicas com Sistema de

AbastecimentoPróprio;

TransportadorasRevendedoras

Retalhistas (TRR);

Estação Móvelde Abastecimento

(Melosa).

MA-1000

2 BombasSimple/Dual

ou1 Bomba Dupla

Purificação de Álcool e Gasolina

MA-1000Duplo

1 Bomba Simples/Dual

Purificação de Biodiesel.MA-1250

2 BombasSimple/Dual

ou1 Bomba Dupla

MA-1250Duplo

Bomba de Alta Vazão

Simples/Dual

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Modelo Autonomia Operação Utilização

MA-4060

2 BombasSimple/Dual

ou1 Bomba Dupla


Purificação de Biodiesel.


Comerciais;

PropriedadesRurais;




Retalhistas (TRR);


(Melosa).

MA-100SELCOM


MA-100SELCOM

DUPLO


MA-200SELCOM

2 BombasSimple/Dual

ou1 Bomba Dupla

MA-200SELCOM

DUPLO

Bomba de Alta Vazão

Simples/Dual


Modelo Autonomia Operação Aplicação Utilização

MA-GVBomba de Alta Vazão

Simples/Dual


Purificação de Biodiesel.


Comerciais;

PropriedadesRurais;




Retalhistas (TRR);


(Melosa).

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Vacuômetro e Manômetro

Os filtros PETROPURO saem de fábrica com um vacuômetro ou manômetro.

Vacuômetro:

O vacuômetro é utilizado para medir depressão (queda de pressão). Ou seja, para os equipamentos que serão instalados para tanques subterrâneos, utiliza-se o vacuômetro.

Vacuômetro Petropuro:

Verde0 a 450

Amarelo450 a 500

Laranja500 a 600

Vermelho600 a 700

Preto700 a 760

O Layout deste equipamento foi desenvolvido especialmente para os equipamentos PETROPURO, possuindo duas funções, medir o peso da linha e indicar a troca do elemento filtrante. Em média, o peso da linha será de 200 a 300 mm/Hg, podendo haver diferença para mais ou para menos. Assim sendo, o momento para efetuar a troca do elemento filtrante será em média de 625 mm/Hg.

Interpretando o Vacuômetro:

O vacuômetro possui 5 cores indicativas:

Verde: O elemento filtrante está OK.Amarelo e Laranja: ATENÇÃO! Está chegando a hora de efetuar a troca do elemento.Vermelho: Está na hora de efetuar a troca do elemento.Preto: PERIGO! Pode ocorrer entupimentos ou danificar o equipamento.


Manômetro:

O manômetro é utilizado para medir a pressão. Para os equipamentos que serão instalados em tanques aéreos.

Manômetro Petropuro:

Preto3,75 a 4

Vermelho3,50 a 3,75

Laranja3,25 a 3,50

Amarelo3 a 3,25

Verde0 a 3

O Layout deste equipamento também mede-se o peso da linha e indica o momento da troca do elemento. Em média, o peso da linha será de 2 kg/cm² e para efetuar a troca dos elementos filtrantes será de 3,4 a 3,7 kg/cm².

Interpretando o Manômetro:

O vacuômetro possui 5 cores indicativas:

Verde: O elemento filtrante está OK.Amarelo e Laranja: ATENÇÃO! Está chegando a hora de efetuar a troca do elemento.Vermelho: Está na hora de efetuar a do elemento.Preto: PERIGO! Pode ocorrer entupimentos ou danificar o equipamento.

OBSERVAÇÃO_______________________________________________________

Para o filtro MA GV o manômetro ou vacuômetro não acompanham o produto.

MA-500FILTRO DESIDRATADOR


Dados Técnicos

Imagem Modelo Especificação

MA-500 com Pés

Peso: 20KgComprimento: 399mmAltura: 953mmLargura: 365mmEntrada e Saída: 1 ½” com rosca BSPVazão: 75 lpmPressão Negativa: 3Kg/cm² (máx.)Elementos: 4 X 25µm (micra)Instalação: Tanques Aéreos e Subterrâneos

MA-500 sem Pés(Abraçadeiras)

Peso: 20KgComprimento: 239mmAltura: 749mmLargura: 300mmEntrada e Saída: 1 ½” com rosca BSPVazão: 75 lpmPressão Negativa: 3Kg/cm² (máx.)Elementos: 4 X 25µm (micra)Instalação: Tanques Aéreos e Subterrâneos

Vista Frontal

Vista Superior

365mm

399m

m

953m

m

Vista Frontal

Vista Superior

749m

m

275m

m

300mm

239m

m

170mm

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4. INSTALAÇÃO

Antes da instalação do equipamento, certifique-se da remoção de toda a embalagem. Verifique cuidadosamente se ocorreu durante o manuseio de transporte algum dano ou avaria no aspecto físico e funcional do produto. Em caso afirmativo, comunique-se imediatamente com nosso Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), através do número: + 55-43-3031-4500 ou pelo e-mail: [email protected] O equipamento é fornecido completamente montado, pronto para instalação. Para o sucesso na instalação, garantindo o perfeito funcionamento do filtro, siga as instruções e o croqui de instalação do produto adquirido, associando ao tipo de instalação do seu sistema de abastecimento.

Cuidados necessários na instalação em abastecimento ativado (posto em funcionamento):- Isolar/demarcar a área onde serão feitos as instalações com cones e fitas plásticas de segurança.- Certifique-se que a linha de condução do fluxo de combustível esteja realmente fechada, evitando a ocorrência de vazamento de combustível quando ocorrer o corte dos tubos para instalação.

OBSERVAÇÃO_______________________________________________________

Execute a instalação do seu filtro, de acordo com o croqui de instalação do modelo adquirido.

Esquema de InstalaçãoOrientações Gerais


Croqui de Instalação - Tanque SubterrâneoCroqui de Instalação - Tanque SubterrâneoBomba

Tubo de Saídapara bomba

MA-500

Entrada

Sump doTanque

Pescador

Tanque do Combustível

Sump do MA-500

Sump da Bomba

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Croqui de Instalação - Tanque AéreoCroqui de Instalação - Tanque Aéreo

MA-500

Tanque doCombustível

Bacia deContenção

Entrada Tubo de Saídapara bomba

Bomba

Sump daBomba

Sump doMA-500Pescador


5. MANUTENÇÃO

Para o contínuo funcionamento do seu filtro, é necessário a realização de manutenções periódicas. A PETROPURO recomenda dois tipos de manutenções: Manutenção Básica - realizada em média, dois a quatro meses ao ano, onde, realiza-se a substituição dos elementos filtrantes e dos anéis de vedação superiores.Manutenção Completa - realizada em média, uma vez por ano, onde, também é feita a substituição dos elementos filtrantes, anéis de vedação superiores e também dos anéis de vedação inferiores. Neste, também é feita uma lavagem e limpeza interna no equipamento.

QUANDO FAZER?

Quando a bomba ficar lenta ou o vacuômetro ou manômetro instalado no filtro, indicar o saturamento dos elemento filtrantes, de acordo com o as imagens “vacuômetro” e “manômetro”.

COMO FAZER?

Para a realização da manutenção periódica sem alterar ou prejudicar a rotina do seu sistema de abastecimento, convém que seja feita no periódo em que o movimento de clientes seja mais tranquilo. O tempo de duração para a realização da manutenção completa é de aproximadamente 30 min. Materiais necessários que você deverá ter em mãos para realização da manutenção:- “KIT DE ELEMENTOS” = Elementos filtrantes e os anéis de vedação (superior e inferior).- 2 (dois) recipientes limpos para a fazer as drenagens.- Cera polidora.- Estopa branca.

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IMPORTANTE!____________________________________________________

• A PETROPURO recomenda o uso de E.P.I. (Equipamento Proteção Individual) na manutenção do equipamento.• O combustível escoado do fi ltro DEVE ser coletado por

uma empresa especializada neste tipo de descarte. Não misture o biodiesel com outros tipos de combustíveis, para não comprometer a coleta.

• Os elementos fi ltrantes devem ser descartados em ATERROS INDUSTRIAIS licenciados pelo orgão ambiental ou serem encaminhados para COPROCESSAMENTO, onde são destruídos em altos fornos preparados para esta prática. Os elementos após utilizados, são classifi cados como resíduos sólidos CLASSE 1 (NBR 10.004 - Residuo Perigiso).

• Se houver entrada de ar na linha ou no fi ltro, a bomba não vai puxar. Certifi que-se sempre se os anéis de vedação estão OK, lubrifi cados e canais limpos.

• Sempre utilize peças de reposição originais da PETROPURO, para que não haja problemas e para não perder a garantia do equipamento.

Manutenção Básica

1 Feche as duas válvulas que estão em paralela no By-pass no sentido horário e abra a válvula central sentido anti-horário do mesmo, para que o combustível não entre no equipamento.

OBSERVAÇÃO:Caso seu equipamento não tenha By-pass, feche a válvula da tubulação, para que o combustível não entre no equipamento.


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Também com as mãos, tire o manípulo, anél de vedação (peq.), arruela, a tampa e o anél de vedação (grande).

Feche o manípulo girando-o no sentido horário.

Coloque os novos anéis de vedação de acordo com a ordem: anel de vadação (grande), tampa, arruela, anel de vedação (pequeno) e manípulo.

Remova todos os elementos fi ltrantes, utilizando as mãos, girando-os no sentido anti-horário.

Coloque os novos elementos fi ltrantes, rosqueando-os com as mãos no sentido horário.

Abra as duas válvulas em paralelas no By-pass, no sentido anti-horário e feche a válvula central no sentido horário, assim, o combustível voltará a passar pelo fi ltro.

OBSERVAÇÃO:Para equipamentos sem By-pass, abra a válvula da tubulação, para que o combustível fl ua para dentro do fi ltro.

Com uma das mãos, abra o manípulo superior girando-o sentido anti-horário.

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Manutenção Completa

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Com uma das mãos, abra o manípulo superior girando-o sentido anti-horário.

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Abra a válvula inferior, girando-a sentido horário e em um recipiente deixe escoar todo o combustível.

1 Feche as duas válvulas que estão em paralela no By-pass no sentido horário e abra a válvula central sentido anti-horário do mesmo, para que o combustível não entre no equipamento.

OBSERVAÇÃO:Caso seu equipamento não tenha By-pass, feche a válvula da tubulação, para que o combustível não entre no equipamento.


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Depois de escoar o combustível, retire todos componentes da parte inferior para serem limpos.

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Retire também os componentes superiores o manípulo, anél de vedação (peq.), arruela, a tampa e o anél de vedação (grande).

Lave as tampas superior e inferior e o visor, sem utilizar produtos abrasivos e depois seque bem.

Recoloque os componentes seguindo a seqüência da montagem.O visor é crônico, siga a direção indicado no mesmo.

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Remova todos os elementos fi ltrantes, utilizando as mãos, girando-os no sentido anti-horário.

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Coloque os novos elementos fi ltrantes, rosqueando-os com as mãos no sentido horário.

Utilizando o próprio bico abastecedor, encha o equipamento até o nível.

Nível

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Coloque os novos anéis de vedação de acordo com a ordem: anel de vadação (grande), tampa, arruela, anel de vedação (pequeno) e manípulo.

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Feche o manípulo girando-o no sentido horário.

Abra as duas válvulas em paralelas no By-pass, no sentido anti-horário e feche a válvula central no sentido horário, assim, o combustível voltará a passar pelo fi ltro.

OBSERVAÇÃO:Para equipamentos sem By-pass, abra a válvula da tubulação, para que o combustível fl ua para dentro do fi ltro.


6. PERGUNTAS FREQÜENTES

POSSÍVEIS PROBLEMAS OCASIONADOS COM AÇÃO DO TEMPO E MAU USO.

A exposição do equipamento a intempéries (sol e chuva) pode danificar o quipamento? R: O que pode ocorrer é a perda das propriedades mecânicas dos visores de polímero, podendo ocorrer fissuras em suas paredes.

Pode utilizar alguma ferramenta para fechar o manípulo superior? R: Não. O uso de ferramentas poderá provocar esmagamento demasiado nos anéis de vedação e ainda pode danificar o visor de polímero comprometendo a vedação.

Caso o visor trinque ou amasse ou ainda, cai no chão e quebra. Pode ser utilizado algum tipo de cola ou pode ser desamassado? R: Não. Porque qualquer alteração na estrutura do visor, o mesmo sai do eixo, assim, o visor não encaixa no equipamento, por ser cônico.

POSSÍVEIS PROBLEMAS APÓS A INSTALAÇÃO.

Foi realizada a instalação do equipamento e ele não funciona, o que fazer?R: Contate novamente o resposável que realizou a instalação, pois a PETROPURO não se responsabiliza pela instalação de seus equipamentos. Caso seja constatado que o problema é no equipamento entre em contato com o SAC da PETROPURO: [email protected]

É possível a entrada de ar após a instalação?R: Sim. Caso isso aconteça, verifique todas as conexões, principalmente as uniões de instalação do filtro e no pé da bomba abastecedora.Checar as vedações nos pontos de fechamento - manípulos (tampa e visor superior).

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SISTEMA DE ABASTECIMENTO SE APRESENTA LENTO QUANDO O FILTRO ESTÁ ATIVADO.

O ponteiro do vacuômetro ou manômetro esta apontado para a cor laranja, o que fazer?R: A cor laranja indica “ATENÇÃO” e está chegando a hora de trocar os elementos filtrantes. Caso você perceba que a bomba está pesada e o vacuômetro ou manômetro estão indicando a cor laranja, pode ser o saturamento dos elementos filtrantes, efetue a troca do mesmo. Caso a substiruição dos elementos não resolva, contate o SAC da PETROPURO:[email protected]

O excesso de vávulas pode atrapalhar ou ajudar?R: Atrapalha. Porque o excesso de válvulas provoca restrições de alimentação e perda de carga para a bomba.

O desempenho baixo do sistema de bastecimento pode também pode estar ligado as válvulas?R: Sim. O problema pode estar no mecanismo de retenção das válvulas, provocado por desgaste, corrosão ou deterioração. O problema, também pode estar ligado a entupimentos nas válvulas. Em alguns destes casos, faça a limpeza ou a

substituição.Esta ocorrendo pequena borbulhação no combustível próximo ao visor superior, o que fazer?R: Provavelmente esteja entrando ar pelo sistema de vedação do visor, portanto, reaperte o manípulo superior ou faça a troca dos anéis de vedação.

É possível a entrada de ar na linha do sistema de abastecimento? R: Sim é possível. Neste caso, faça o teste de pressão manométrica, para identificação do local da entrada de ar.

Quais foram as ultimas manutenções realizadas no equipamento:

DATA DESCRIÇÃO


DATA DESCRIÇÃO

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DATA DESCRIÇÃO


Serviço deAtendimentoao ConsumidorSAC

+55 (43) 3031 4500

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