PRESSÃ0 SOB CONTROLE - Frota&CiaGuia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011 3 Em 2004, quando o primeiro Guia Pneus&Bandaschegou às mãos dos mais de 13 mil leito-res de FROTA&Cia, o mercado

Fabricantes de pneus e bandas mantémplano de investimentos para 2011, diante

dos bons resultados do ano passado e a expectativa de aumento

da demanda interna

Fabricantes de pneus e bandas mantémplano de investimentos para 2011, diante

dos bons resultados do ano passado e a expectativa de aumento

da demanda interna

Ano VIII – Nº 8 – R$ 20,00Mais uma publicação da Editora Frota Ltda.

www.frotacia.com.br

Fi chas téc ni cas com ple tas

de mais de 1.200 mo de los de

pneus e ban das pré-mol da das

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ComportamentoDestinação correta dos pneusganha importância junto àsempresas de transportes

TecnologiaNovos sistemas de etiquetagem

e chips ajudam a aumentar aeficácia e vida útil dos pneus

PRESSÃ0 SOBCONTROLE

PRESSÃ0 SOBCONTROLE

3Guia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011

Em 2004, quando o primeiro Guia Pneus&Bandas chegou às mãos dos mais de 13 mil leito-res de FROTA&Cia, o mercado brasileiro era atendido por exatos 5 fabricantes de pneus e 11 debandas pré-moldadas, que ofereciam produtos fabricados no País e sem nenhuma concorrênciaexterna. Hoje, passados apenas sete anos daquela publicação pioneira no mercado editorial brasi-leiro, um cenário bem diferente aparece nas páginas desse conhecido catálogo. Em 2011, o GuiaFROTA&Cia – Pneus&Bandas reúne informações técnicas de 10 fabricantes de pneus e outros5 representantes de marcas importadas, além de outros 13 produtores de bandas pré-moldadas.

O aumento significativo do número de fornecedores desse importante insumo do transporte éreflexo direto da grande expansão do mercado brasileiro de veículos comerciais, registrado nos úl-timos anos. Somente as vendas de caminhões acima de 3,5t de PBT no mercado interno saltaramde 85 mil unidades em 2004 para 170 mil em 2010, o que equivale a uma expansão de 100%. Omesmo se deu com os chassis de ônibus, que acusaram um aumento de 93% no período, de 16 pa-ra 31 mil unidades. Em conseqüência do fato, as vendas de pneus no mercado brasileiro pularamde 7 para 8,4 milhões de unidades, no comparativo dos dois anos.

A grandeza desses números reforça, ainda mais, a importância do Guia FROTA&Cia –Pneus&Bandas junto a milhares de transportadores e frotistas, sem contar os próprios fabrican-tes e distribuidores desses produtos, que se valem da publicação para comparar as fichas técnicasde todas as marcas e modelos oferecidas no mercado brasileiro. Bem como, escolher o produtomais adequado às necessidades da operação de transportes, segundo critérios puramente técnicos.

Mais uma vez, aproveito para manifestar meus agradecimentos a todos aqueles que, ao longodos anos, vem contribuindo para a melhoria desse catálogo. Em especial, os colaboradores da Edi-tora Frota e as empresas que emprestam seu prestígio à publicação, através da veiculação de men-sagens publicitárias. Uma boa leitura para todos.

José Au gus to Fer razDi re tor de Re da ção

EXPEDIENTE

REDAÇÃOEditor: José Augusto Ferraz (Mtb 12.035)[email protected]

Colaboradores: Miriam Pinto (textos); José Carlos da Silva (pesquisa)

ARTEEditor: Fábio Bortoloto (Mtb 31.295)[email protected]

COMERCIALDiretora: Solange [email protected] de Contas: Fred [email protected] de Contas: Evandro J. Elias (Joca)[email protected]

CIRCULAÇÃOResponsável: José Carlos da [email protected]ço de Atendimento ao Assinante:Fone/Fax: (0**11) 3871-1313 ou [email protected]

ADMINISTRAÇÃOGerente: Edna [email protected]

REDAÇÃO, PUBLICIDADE,CIRCULAÇÃO E ADMINISTRAÇÃORua Ministro Godói, 507 (Água Branca)05015-000, São Paulo, SP, BrasilFone/Fax: (0**11) [email protected]

Editoração eletrônica: Editora FrotaTratamento de imagens: FênixImpressão: VOX EditoraLaboratório fotográfico: PH Color

Guia FRO TA&Cia - Pneus & Bandas 2011, é um ór -gão de co mu ni ca ção edi ta do pe la Editora FrotaLtda, de periodicidade a nual e cir cu la ção na cio nal,di ri gi da a em pre sá rios e exe cu ti vos de em pre sasde trans por tes, de car gas e pas sa gei ros, além deem bar ca do res de car gas, fro tis tas em ge ral e for -ne ce do res de pro du tos e ser vi ços de trans por te.Di rei tos au to rais re ser va dos. É proi bi da a re pro du -ção to tal ou par cial de tex tos e ilus tra ções in te -gran tes da edi ção im pres sa ou vir tual, sem a pré -via au to ri za ção dos edi to res. Não são acei tos tex -tos edi to riais pa gos. Tex tos edi to riais não tem vin -cu la ção com ma te rial pu bli ci tá rio. Con cei tos ex -pres sos em artigos assinados e opinões de entre-vistados não são neces saria men te os mesmos deGuia FRO TA&Cia - Pneus & Bandas 2011.

Nota do Editor: Por questões de espaçoou falta de informações do fornecedor,o Guia FROTA&Cia – Pneus&Bandas 2011se reserva no direito de suprimir algunsmodelos de produtos, em especial se asua aplicação não se destinar a veículoscomerciais.

Um mercado em expansão

APRESENTAÇÃO

SUMÁRIO

Balanço 2010/2011 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04Bons resultados de 2010 animam fabricantes depneus e bandas a manter os investimentos em 2011

Tecnologia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08Melhorias, como os chips e sistemas de etiquetagem,ajudam aumentar a eficácia dos pneus. Saiba mais

Comportamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A destinação correta de pneus inservíveis ganha cadavez mais importância junto às empresas de transportes

Administração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Especialistas no tema falam da importância da câmarade ar para se obter o máximo rendimento dos pneus

Guia de Aplicações - Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . 14Confira a lista completa de todos os pneus para uso emcaminhões e ônibus, disponíveis no mercado brasileiro

Ficha Técnicas - Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Especificações técnicas de mais de 700 pneus parauso específico no transporte de cargas e passageiros

Guia de Aplicações – Bandas pré-moldadas . . 28Informações e fichas técnicas de mais de 500 bandas pré-moldadas, para uso em veículos comerciais

Guia de Fornecedores – Fabricantes de Pneus . 37Lista completa de fabricantes, com endereços, telefo-nes e e-mails, para você consultar, sempre que precisar

Guia de Fornecedores – Fabricantes de Bandas . 38Lista completa de fabricantes e distribuidores de ban-das de rodagem, com informações para você contatar

Pressão controlada Arápida recuperação daeconomia, em 2010, trou-xe um novo fôlego e boasperspectivas para as in-dústrias que produzem

pneus para veículos comerciais. Oaquecimento do mercado interno, re-sultado da estabilidade econômica eda expectativa dos grandes investi-mentos em infraestrutura, sem contaras obras do Programa de Aceleraçãodo Crescimento (PAC) e os eventosesportivos que o Brasil irá sediar nospróximos anos, estimularam as com-panhias do setor a realizarem aportesfinanceiros em várias frentes, comdestaque à ampliação de unidades fa-bris e lançamento de novos produtos.

Recuperação - Segundo a ANIP, querepresenta os fabricantes nacionais depneumáticos, o setor apresentou cres-cimento de 25% em 2010, depois deter acusado queda de 10% na produçãono ano anterior. Na categoria de pneuspara veículos pesados o desempenhofoi ainda melhor, aumento de 28,2%.Somente no ano passado foram produ-zidos 7,7 milhões de pneus para uso co-mercial, 1,7 milhão a mais que em2009, “a melhor performance desde2006”, observa o presidente da entida-de, Eugênio Deliberato. As vendas nomercado interno registraram aumentoaproximado de 35%, partindo de 6,6milhões de pneus comercializadas em2009, para 8,4 milhões em 2010. “Odesempenho foi bom, mas depois deum ano de crise, o resultado refletemais recuperação do que aquecimentodo setor”, reflete. Para 2011, os fabri-cantes projetam uma expansão de 5%,avanço que, segundo o dirigente, serábaseado no ritmo de evolução da in-dústria automobilística.

A opinião tem o endosso de MariaLuiza Carvalho, diretora de marketingda Michelin, ao alertar que qualquer

Resultados positivos em 2010 geram confiança na indústria de

pneumáticos e estimulam novos investimentos, aumento da

produção e lançamentos de novos produtos para o ano em curso

BA LAN ÇO 2010/2011

Por: Miriam Pinto

Linha de produção da Michelin: manutenção dos investimentos edo efetivo garantiram resultados

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ação

mia, Ricardo Drygalla, gerente demarketing da Bridgestone Bandag,avalia que o aquecimento do mercadoem 2010 deve continuar este ano,mesmo com percentual inferior. “OBrasil vem apresentando boa perfor-mance em diversos setores da econo-mia, onde se destaca o maior consu-mo doméstico e este movimento trazreflexos positivos na atividade detransporte. E, por extensão, na indus-tria de pneumáticos, uma vez que60% do que se transporta no Brasil se-gue sobre rodas”, comenta. Apesar dootimismo, Ricardo vê com apreensãoo aumento da inflação, os atrasos po-tenciais na execução das obras previs-

nal de 2015. Em 2010, a planta baianaproduziu cerca de 315 mil pneus decarga e, este ano, deve chegar a 450mil unidades, para suprir a demandalocal e mercados de exportação. “Comos investimentos será possível, tam-bém, otimizar processos, instalar no-vos equipamentos e criar mais 400empregos diretos, beneficiando toda aregião”, comenta Renato Sarzano, di-retor-superintendente e responsávelpelas operações comerciais de Pneusda Continental na América Latina.

Confiante no crescimento – Igualmenteconfiante no crescimento da econo-

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crescimento pós-crise pode ser consi-derado alto demais, mas não é propor-cionalmente correto. “Para uma com-paração justa seria necessário pegar co-mo base o ano de 2008”, diz. Por isso,sem citar números, a diretora afirmaque os volumes gerados pela empresaem 2010 foram satisfatórios. MariaLuiza ressalta que as medidas tomadasdurante o período de crise explicam arápida recuperação. ”No caso da Mi-chelin, o destaque foi o fato de termosmantidos os investimentos, bem comoo nosso efetivo. Para 2011, Luiza ob-serva que é importante considerar aentrada em vigor da norma ProconveP-7. “A mudança vai afetar diretamen-te os preços dos caminhões e provocarum crescimento artificial da demanda,em função da antecipação das com-pras”, observa.

Incentivos financeiros –Para Flávio Bettiol Ju-nior, diretor da unidadede negócios caminhãoe agro da Pirelli, o fortecrescimento do merca-do de veículos pesados,em 2010, impulsionadopor incentivos finan-ceiros do Governo Fe-deral, como a isençãodo IPI para a compra decaminhões, foi o pro-

Guia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011

pulsor dos bons resul-tados alcançados pelaempresa. Consideran-do todos os segmentosem que atua, a Pirelliapresentou elevaçãode 20% nas vendas,em suas operações naAmérica Latina. Jun-tas, as sete fábricasproduziram mais de400 mil toneladas depneus, volume que

representou cerca de 40% da produçãomundial da divisão de pneus da multi-nacional. “E, para manter a liderançanacional, vamos investir US$ 300 mi-lhões no triênio 2011/2013 e ampliara capacidade produtiva de nossas uni-dades”, anuncia.

A decisão de investir no aumentoda capacidade instalada revela a dis-posição das indústrias do setor, para ospróximos anos. Para atender ao au-mento previsto da demanda, as em-presas associadas à Anip já anuncia-ram aportes de US$ 1,5 bilhão até2013. Tais recursos serão destinados àmelhoria dos processos produtivos,novos produtos e capacitação pessoal.Um bom exemplo disso é a Continen-

tal, que promete injetarUS$ 210 milhões na ex-pansão da fábrica de

Camaçari, naBahia. Aquantia per-mitirá à em-presa quasedobrar a ca-pacidade pro-dutiva da uni-dade, até o fi-

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Maria Luiza: preocupada com a antecipação das compras, em função do P-7

Ricardo Drygalla: confiança no crescimento da economia

Flávio Bettiol: investimento deUS$ 300 milhões,para ampliar capacidade


tas do PAC e a restriçãoao credito, fatores podemlevar ao desaquecimentodo setor, caso não sejamadministrados de maneiraadequada.

O quadro não assusta ogerente de marketing daMaggion, Sebastião Ferra-ri, ao afirmar que sua com-panhia deve manter osprojetos iniciados em2009, que contemplam in-vestimentos em produtospouco explo rados. “É o ca-so dos pneus dia go nais que eram apli-cados em veículos leves e, agora, vãoatender também aos pesados”, explica.Por conta disso, a Maggion projeta au-mentar a produção desse item em 14%- graças ao aumento do portfórlio - e al-cançar 12% de participação nesse mer-cado, já no ano em curso.

Bom momento – Segundo dados daAbidipa, associação que reúne os im-portadores e distribuidores brasileirosde produtos automotivos, incluindopneus, o ano de 2010 foi excelente pa-ra as empresas do setor, em função dadesvalorização cambial. No período,foram comercializados aproximada-mente 500 mil pneus, o que represen-tou um crescimento médio de 25% so-bre o ano anterior “Mesmo assim, o re-sultado só não foi melhor em funçãodas medidas protecionistas adotadaspelo governo brasileiro”, lamenta Ri-naldo Siqueira Campos, presidente daentidade, inconformado com exigên-cias como a certificação de origem, quedificultam os procedimentos de impor-tação, mas não penalizam o importa-dor fraudulento, segundo ele.

Entre as empresas que se aprovei-taram desse bom momento está aHankook, cujas vendas na compara-ção com 2009 registraram uma evo-

lução de 68%.“Mas poderia tersido melhor, nãofossem as medi-das antidum-ping, que nos fezabrir mão dospneus prove-nientes da Chi-na”, reclama emcoro o diretor

comercial, Renato Carvalho. A res-trição, segundo explicou, impediuque a empresa explorasse o potencialreal do mercado, já que a Hankookpode contar apenas com a produçãoprocedente da Coréia do Sul.

O mesmo se deu com a Cantu queencerrou o ano de 2010 com vendasacumuladas de 150 mil pneus de carga,65% a mais que no ano anterior. Con-tribuiram para essa boa performance,de acordo com o coordenador de mar-keting da empresa, André AugustoBortolanza, a elevação do consumo noPaís, o aumento das vendas de cami-nhões e semi-reboques e o fortaleci-mento da marca junto aos frotistas. Pa-ra este ano a expectativa da empresa écrescer 30% nas vendas, contando com

BA LAN ÇO 2010/2011

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a força de filiais que serão abertas noEspírito Santo, Minas Gerais e Paraíba.

Quem também se aborreceu com afalta de produto foi a Fate, empresa ar-gentina que se associou à Vipal para acriação de uma companhia binacio-nal. O gerente da empresa, GustavoGodoy, conta que no ano passado aFate apresentou uma evolução de 25%nas receitas. “Sem dúvida foi um nú-mero bom, mas o alto custo da maté-ria-prima e a limitação da planta ar-gentina reduziram nossa margem delucro”, explica. Para evitar novas per-das, a empresa aposta nos investimen-tos programados. Enquanto não ficapronta a fabrica brasileira em Guaíba(SC), prevista para iniciar as ativida-des em 2013, a demanda será atendidapela unidade argentina, que tambémestá sendo ampliada, para elevar em50% a sua capacidade atual de produ-ção de 50 mil pneus de carga.

Reformas e bandas – O bom desempe-nho do mercado de pneusnovos também se esten-deu ao segmento de re-formas e bandas pré-moldadas (ver quadroa b a i x o ) .A p e s a r

Leandro Braga: incremento de 90%nas vendas no anopassado

Fábrica de bandas pré-moldadas: produção alcançou 11 mil toneladas em 2010


das importações de bandas não repre-sentarem ainda perigo para os fabri-cantes nacionais – em 2010, esse volu-me atingiu 1,8 toneladas contra 1,1 tdo ano anterior - a entrada de pneus,sobretudo asiáticos, continua sendoum empecilho ao bom desempenho domercado. “A grande quantidade depneu importados que ainda entra noBrasil acaba concorrendo diretamentecom a reforma, por conta de seus pre-ços, que não sofreram os efeitos quenós reformadores esperávamos”, apon-ta o gerente comercial da ABC Vala-dares, Leandro Braga. Em que pese es-se fantasma, o grupo mineiro acreditana manutenção de alta da economia,que levou a ABC Valadares registrarum incremento de 90% nas vendas e35% na produção de bandas em 2010.Por conta disso, a empresa projeta umaexpansão de 20% para o ano, bem aci-ma das projeções do PIB. Para susten-tar este crescimento, a ABC contacom a inauguração, ainda neste semes-tre, de uma nova central de mistura decompostos na fábrica de GovernadorValadares (MG), que deve triplicar acapacidade de borracha processada de3 mil para 10 mil toneladas/ano.

Outro tema que não sai da berlindaé a proibição da importação de carca-ças, um tema que divide opiniões con-trárias e a favor. Caso, por exemplo, daElgitread do Brasil, cujo desempenho

foi bastante prejudicado no ano passa-do, segundo a empresa, por conta dasrestrições à entrada de carcaças impor-tadas. “Ficamos sufocados porque nãotivemos material para trabalhar, o queimpediu de atender a demanda”, infor-mou o gerente de marketing da com-panhia, George Morgan. Segundo ele,o desafio para 2011 é manter a compe-titividade, apesar das frequentes altasnos preços das matérias-primas.

Para o grupo Marangoni, o desem-penho do mercado brasileiro de refor-ma de pneus no ano passado ficouaquém das expectativas. Mesmo assim,o grupo conseguiu fechar 2010 comum saldo positivo, ao registrar um au-mento de 15% nas vendas. Agora, asexpectativas para o ano em curso sãomais otimistas, já que o mercado de re-formas aposta em um crescimento dedois dígitos. De acordo com Gian Pie-ro Zadra, superintendente do grupo naAmérica Latina, dois fatores podeminfluenciar positivamente o mercado

de reformas e bandas nos próximosanos: a nova certificação do Inmetro(Instituto Nacional de Metrologia,Normalização e Qualidade Industrial)que eleva o conceito da reforma depneus no país e os benefícios de carátertributário que a nova consciência eco-lógica trará aos setores que tenham es-te valor intrínseco. A iniciativa do In-metro também é bem vista pela Mo-reflex, de acordo com Saulo Muniz,gerente comercial da companhia. Anova certificação, combinada com oaquecimento do transporte e do agro-negócio devem influenciar positiva-mente o bom desempenho da empre-sa em 2011. “A necessidade crescenteda diminuição dos custos fixos do se-tor de transportes, a falta de pneusnovos e a consciência ambiental con-tribuem para a maior visibilidade dosetor de reforma”, diz o executivo. Fo-ram esses mesmos fatores que colabo-raram para o bom desempenho daMoreflex no ano passado.Gian Piero: expectativas otimistas para o ano em curso

O balanço de 2010 não foi apenas positivo para os fabricantes e im-portadores de pneus novos. A indústria de bandas pré-moldadas e de refor-ma de pneus igualmente pode comemorar os bons resultados do ano. Se-gundo dados da ABR - Associação Brasileira do Segmento de Reforma dePneus foram processados 8,2 milhões de pneus e utilizadas 111 miltoneladas de bandas de rodagem, frente as 7,8 milhões de unidades e 103mil toneladas contabilizadas em 2009, pela ordem. Melhor de tudo são asperspectivas para este ano, segundo Carlos Thomaz, assessor técnico da en-tidade (foto), assessor técnico entidade. “A expectativa é que vamoscontinuar crescendo, porque a economia está caminhando nesta di-reção e nossa atividade acompanha a evolução do País”, relaciona.Embora considere cedo falar em números, o especialista em re-forma calcula que o ano terá um crescimento mais modesto,porque as bases são diferentes. No que se refere às expor-tações, a evolução em 2009 foi de 3,2%, totalizando cercade 24 milhões de quilos de bandas destinadas a países viz-inhos, além dos EUA e Ásia. “O Brasil está se tornando umforte exportador, pois temos produtos de qualidade e com-petência para negociar”, conclui Carlos Thomaz.

Base da exportação

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8 Guia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011

Até há pouco tempo, ogrande desafio dos fabri-cantes de pneus era de-senvolver produtos queatendessem a requisitos

de segurança, durabilidade e o melhorcusto-benefício para clientes e usuá-rios. Hoje, essas solicitações se agru-param e novas tecnologias começam a

ganhar forma nos labo-ratórios e departamen-tos de engenharia e de-senvolvimento dessasempresas. Tudo paraatender às necessida-des do transporte, re-sumidas na demandapor novos compostos ecomponentes diferen-ciados, que proporcio-nem o máximo de vidaútil aos pneumáticos euma maior resistênciaa cortes e mudanças detemperatura. Além, éclaro, de contribuírempara a redução do con-sumo de combustível,o aumento do númerode reformas, a um cus-to compatível com asvantagens oferecidas.

Ricardo Drygalla,gerente de marketingda Bridgestone Ban-

dag, relata que são exatamente essesquesitos que a empresa persegue noprocesso de desenvolvimento e fabrica-ção de seus produtos. “Um bom exem-plo disso são os chips eletrônicos, agrande novidade mundial no setor depneumáticos de carga, que ajudam nogerenciamento do componente”, co-menta (ver quadro).

TECNOLOGIA

Por: Miriam Pinto

Para atender às necessidades do transportes, pneus incorporam

Inúmeras melhorias a cada ano, como os chips e os sistemas de

etiquetagem, que ajudam a monitorar a vida útil do componente

Os pneus equipados com chipconstituem a mais nova arma da in-dústria para monitorar as condiçõestécnicas do componente. Fixado nacarcaça do pneu, por meio de vulca-nização química, o chip transmite in-formações sobre o status de cada uni-dade instalada em caminhões ou ôni-bus, por meio de um sistema de ge-renciamento on-line. Graças a essamemória, é possível monitorar eletro-nicamente e com precisão, dados re-lativos a quilometragem, posição noveículo, pressão e profundidade dosulco, entre outras informações. Osdados do chip são transmitidos comou sem fio para um software de con-trole de pneus, que pode ser acessa-do pela internet a partir de um com-putador. A novidade foi apresentadapela Bridges tone Bandag e a Goo-dyear e estará disponível já no se-gundo semestre do ano.

Pneus com memória

Etiquetagem - Outra novidade que se-rá introduzida na União Européia em2012 e deve chegar ao Brasil, poste-riormente, é o sistema de etiqueta-gem de pneus, explica Miguel Dan-tas, gerente de sustentabilidade e as-suntos corporativos, da Goodyear.Segundo ele, a tecnologia vai possibi-litar ao transportador ter acesso ins-tantâneo a três informações impor-tantes, relativas ao produto: eficiên-cia no consumo de combustível, ade-rência em piso molhado e nível deemissão de ruído exterior. “Inovaçãonão tem fim. Por isso, a indústriasempre irá buscar o que mais pode serfeito, que traga benefícios ambiental,social ou financeiro para o cliente fi-nal. Com a evolução do chip, em bre-ve, os pneus serão ainda mais inteli-gentes e poderemos monitorar o veí-culo remotamente na estrada”, con-clui Miguel Dantas, confiante noavanço dessas novas tecnologias, embenefício do transportador.

Um produto em evolução

Chip da Goodyear instalado no pneu: gerenciamento em tempo real

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Uma carga preciosa

Aos poucos, a preocupaçãocom o meio ambiente vaiganhando importância nasempresas dedicadas aotransporte rodoviário, jun-

to como o reconhecimento público.Para o diretor da unidade de negócioscaminhão e agro da Pirelli na AméricaLatina, Flávio Bettiol Jr, os transporta-dores estão se mostrando cada vez maisconscientes em relação à questão am-biental. “Isso é perceptível quando ob-servamos a sua preocupação em relação

à manutenção, incluindo as reconstru-ções dos pneus”, comenta. Apesar des-se esforço, o diretor reconhece que háum longo caminho a percorrer, sobre-tudo nas pequenas e médias empresas.“Como, por exemplo, incorporar o há-bito de encaminhar os pneus inserví-veis para os pontos de coletas homolo-gados pela Reciclanip (ver quadro napág.11), para que possam receber a des-tinação correta”, enfatiza.

A opinião tem o endosso de outrosdois especialistas no assunto, o diretor

de marketing da Goodyear, Rui Mo-reira e Miguel Dantas, gerente de sus-tentabilidade e assuntos corporativosda mesma empresa. Ambos são cate-góricos em afirmar que essa mudançade hábitos em relação aos pneus e, porextensão ao meio ambiente, se resolvecom o investimento em educação e ocomprometimento de todos os envol-vidos. “Enquanto fabricantes do pro-duto, nosso dever é orientar os trans-portadores sobre a melhor forma possí-vel de manter, utilizar e descartar ospneus utilizados na frota”, resume RuiMoreira. “Contudo, passar essa cultu-ra para motoristas e colaboradores épapel do empresário”, completa.

Programas - É o que vem fazendo aRamos Transportes, dona de uma fro-ta de quase 600 veículos próprios eque há anos não descuida da questãoambiental. “Na Ramos, contamoscom inúmeros programas voltados

Atitudes ecologicamente corretas, como a destinação dos pneus

inservíveis de caminhões e ônibus, começam a ganhar corpo junto

às empresas do transporte rodoviário, em benefício do meio ambiente

COMPORTAMENTO

Por: Miriam Pinto


Posto de coleta de pneus inservíveis da

Prefeitura de São Paulo: parceria com a Reciclanip

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to do Brasil não contemplar uma le-gislação realista, como em outras par-tes do mundo. Acrescente-se a isso,segundo Helou Jr., a existência depoucas empresas de reciclagem, espe-cializadas no descarte de pneus. “Semcontar o descaso por parte de muitostransportadores que, a meu ver, temraízes culturais”, observa.

Na tentativa de reverter essequadro e minimizar os danos ao meioambiente, o representante da Bras-press defende a aplicação de multasaos infratores. “É como o cinto desegurança, mesmo sabendo que oacessório poderia salvar vidas, aspessoas não utilizavam. Mas, dianteda ameaça de ser multada, a popula-ção tomou consciência de sua im-portância”, pontua. Sob a ótica dotransportador, a medida para mini-mizar os danos causados ao meio am-biente começa no início do proces-so. “Se a compra de pneus for basea-da no desempenho obtido isso irácontribuir para aumentar a vida útildo produto, estender o prazo de re-forma e poluir muito menos o meioambiente”, conclui Júnior.

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para essa finalidade, como o controlede emissão de fumaça preta, coletaseletiva de lixo, energia solar e des-carte correto de pneus e lâmpadas demercúrio”, comenta Igor Gatto, ge-rente de marketing da empresa. Emcomplemento a isso, Igor explica, aRamos também realiza programas detreinamentos, através dos quais osmotoristas aprendem a condução cor-reta do veículo, visando aumentar asegurança da operação e minimizar osprejuízos caudados à natureza. “Porfim, ainda enviamos todos os pneusque não tem mais condições de seremutilizados para uma empresa de reci-clagem, que os utilizam como maté-ria-prima para outras finalidades”,completa o gerente.

O mesmo se dá com o Rápido 900,transportadora de carga e logísticaresponsável poruma frota de 590caminhões pró-prios, que tambémadota medidas quecontribuem paraum planeta maissaudável. Na opi-nião de André Fer-reira, diretor daempresa, a questãodo meio ambientenão pode mais servista com descaso


Igor Gatto: respeito à natureza, em primeiro lugar

pelos empresários do setor. “A preo-cupação existe, sim, até porque os da-nos de natureza ecológica afetam apopulação como um todo e o negóciodo transporte. Pensar ao contrário re-presenta uma falta de visão”, observa.Não sem motivo, André Ferreira en-fatiza que a Rápido 900 vem se empe-nhando em trabalhar dentro de umapolítica de manejo ambientalmenteadequado dos materiais. A iniciativainclui ações que vão desde o respeitoà legislação até o estimulo e apoio aodesenvolvimento de projetos comuni-tários relativos ao meio ambiente.

Descaso - Na vi-são do controllerde frota da Bras-press, UrubatanHelou Júnior, ogrande problemaem relação ao as-sunto está no fa-

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André Ferreira: danos ecológicos afetam a populaçãoe o transporte

Desde a criação da Reciclanip, em 1999, uma entidade ligada à ANIPque cuida da coleta e destinação de pneus inservíveis, mais de US$ 124milhões já foram investidos nesse programa, que possibilitou o recolhimen-to de mais de 1,54 milhão de toneladas do material. Somente no ano pas-sado, a entidade coletou e destinou, de forma ambientalmente correta,311.554 toneladas de carcaças inservíveis e alcançou 620 pontos de re-colhimento do produto, distribuídos pelo Brasil, incluindo parcerias com pre-feituras municipais, caso de São Paulo (ver foto).

Para 2011 a previsão é que haja mais US$ 41 milhões de investimen-tos por parte dos fabricantes associados, o que representa um aumento de20% em relação à verba destinada em 2010, que somou US$ 33 milhões.Uma outra novidade é a parceria firmada entre a Reciclanip e a Universi-dade de São Paulo (USP), com o propósito de encontrar novas possibili-dades de uso para os pneus inservíveis. Para maiores informações consulteo site: www.reciclanip.com.br .

Uma entidade a serviço do meio ambiente


Apesar do avanço da radiali-zação, os pneus equipadoscom câmaras de ar aindaequipam boa parte da frotade caminhões e ônibus cir-

culante no país. Entre outros motivos,por conta das péssimas condições denossas estradas, sem contar a sobrecar-ga aplicada nos veículos, que exige umesforço dobrado dos pneus. Isso faz dascâmaras de ar um importante compo-nente, que garante a performance dopneumático, além de contribuir parao aumento de sua vida útil e ní-vel de segurança das operações.

Fernando Branco, supervi-sor de vendas da Maggion, des-taca a importância do compo-nente. “O uso de pneus sem câ-mara se justifica quandose fala de rodovias doSul e Sudeste do Brasil.Porém, as condiçõesdas vias e estradas norestante do País mos-tram uma realidade bem

diferente, que alternam asfalto, terra eburacos”. Essa combinação perversade fatores, segundo Branco, danificarodas, pneus, suspensão, além de cau-sar transtornos ao transportador.

Resistência ao calor - Outro especia-lista no assunto, o gerente de marke-ting e planejamento estratégico doGrupo Tortuga, Rafael Ubiali Bolzan,reafirma as virtudes da câmara de ar.“Além de garantir a retenção do ar

no pneu, a câmara apresenta eleva-da resistência ao calor, permi-

tindo aos veículos suportarqualquer adversidade de ter-reno. Por conta dessas quali-dades, Rafael afirma que as

câmaras de ar podem,até, serem monta-das em pneus ra-

COMPONENTES

Por: Miriam Pinto

As câmara de ar desempenham um importante papel na

performance, segurança, resistência e durabilidade dos pneus.

E podem até equipar versões radiais, garantem especialistas

diais. “A prática ajuda a aumentar avida útil dos mesmos e pode renderuma recapagem a mais do que de cos-tume”, garante. Em apoio ao raciocí-nio ele explica que, depois do reparode um pneu sem câmara, nem sem-pre, o componente tem o mesmo de-sempenho do original. Além disso, oar que fica dentro do rodado contémumidade, que pode se infiltrar na es-trutura de aço e danificar o pneu como tempo. “Com o uso da câmara de aresses problemas não acontecem”, re-vela o gerente de marketing.

Jorge Fernando, sócio da RS Câ-maras, empresa com quase 15 anos dehistória, ressalva que a utilização doacessório em pneus sem câmara so-mente deve ocorrer após o pneumáti-co sofrer pequenos cortes ou furos. Ja-mais quando estiver em bom estado.“Na maioria das vezes, o uso da câ-mara se justifica porque a reformanão é suficiente. Por isso, a sua ado-ção oferece uma garantia a mais desegurança para o transportador”,complementa. Segundo Fernando,quando um pneu fura ele não murchatotalmente, mas vai perdendo o araos poucos, o que acaba ocasionandooutros danos ao rodado. No pneucom câmara isso não acontece”, ates-ta o profissional, ao lembrar que todoreparo deve ter o aval de um profis-sional especializado, que possa verifi-car a extenção da avaria, para verifi-car eventuais riscos à carcaça.

Câmaras de ar: proteção para pneus, rodas e suspensão

Rafael Bolzani: câmara em radiais

aumenta sua vida útil

Atorcoadjuvante

Div

ulg

ação

14

Guia de Aplicações - Pneus Comerciais

Tipo

(R=

Radia

l/D=

Diag

onal

)

Modelo

Eixo RecomendadoAplicação Tipo de veículo

L355 R X X X

M714 R X X X X X

M729 R X X X X

M840S R X X X X

R152 R X X X X

R227 R X X X

R250 R X X X X X

R297 R X X X X X

R168 R X X X X

R155 R X X X

HDC1 R X X X

HDR1 R X X X

HSC1 R X X X X X

HSR R X X X X X X

HSR1 R X X X X X X

HSR2 R X X X X X X

HSL1 R X X X X X X

HSU1 R X X X

HTR R X X X X

HTR2 R X X X X

LDR1 R X X X X

LSU R X X X X

LSR1 R X X X X X

MPT 81 R X X X

BFT 595 D X X X X X X

SHOGUN D X X X X X X

T 615 D X X X X

CTRz R X X X X

CTRBZ R X X X X

FD663 R X X X X

FS511 R X X X X X

FS557 R X X X X X X

FS567 R X X X X X

T545 R X X X X X

T546 R X X X X

T819 R X X X X

T831 R X X X

TSP3000 R X X X X

BANDEIRANTE D X X X X X

CONQUISTADOR D X X X X X

CT 160 D X X X X X

PL G8 D X X X X X X X X

SUPERCONQUISTADOR D X X X X

Rodo

viário

Regi

onal

Urba

no

Mist

o

Fora

de

Estra

da

Eixo

Dire

ciona

l

Eixo

Traçá

o

Eixo

Livre

Todo

s os E

ixos

Veícu

los C

omer

ciais

Pesa

dos

Sem

i Reb

oque

s e R

eboq

ues

Veícu

los C

omer

ciais

Leve

s

Tipo

(R=

Radia

l/D=

Diag

onal

)

Modelo


G 186 MSS R X X X X X

G 22 R X X X X X

G 291 R X X X X X X

G167 R X X X X

G 32 R X X X X X

G 657 R X X X X X

G 324 R X X X X

G 358 R X X X X X X

G 658 R X X X X X X

G 362 OTR R X X X X X

G 665 R X X X X X X X

G665 PLUS R X X X X

G617 R X X X X

G 667 R X X X X X

G687 R X X X X X

G 677 MSD R X X X X

G 677 OTR R X X X X

G 686 MSS R X X X X X X X

G 46 R X X X X

G 49 R X X X X

REGIONAL RHD R X X X X

REGIONAL RHS R X X X X X X X X X

REGIONAL RHT R X X X X

TRANSCARGA D X X X X X X

SUPER TRACTION D X X X X X

MICHELINX InCity XZU3 R X X X

XCA PLUS R X X X X

XTE2 R X X X X

XDE2 R X X X X

XDE2 R X X X X X

XDE2+ R X X X X

XDY+ R X X X

XDY3 R X X X

X FORCE XDY3 R X X X

X FORCE XDH3 R X X X X

XTE3 R X X X X

XZA2 R X X X X

XZA2+ ENERGY R X X X X

XZE2 R X X X X

XZE2 R X X X X X

XZE2+ R X X X X X

XZE2* R X X X X X

XZE2+* R X X X X X

XZY R X X X

XZY* R X X X

XZY2 R X X X X

X FORCE XZY3 R X X X

Rodo

viário

Regi

onal

Urba

no

Mist

o

Fora

de

Estra

da

Eixo

Dire

ciona

l

Eixo

Traçá

o

Eixo

Livre

Todo

s os E

ixos

Veícu

los C

omer

ciais

Pesa

dos

Sem

i Reb

oque

s e R

eboq

ues

Veícu

los C

omer

ciais

Leve

s


Pneus Nacionais

Tipo

(R=

Radia

l/D=

Diag

onal

)

Modelo


X MULTIWAY XZE R X X X X X

AS 22 D X X X X X X

CT 52 D X X X X X X X

CT 65 D X X X X X X X X

CT 65 Super D X X X X X X X X

LD 35 D X X X X X X X

LT 84 D X X X X X

MT 06 D X X X

MT 85 D X X X

RT 59 D X X X X X X

FG 85 R X X X X X X

FH 75 R X X X X X

FH 85 R X X X X X

FR 25 R X X X X X X

FR 85 R X X X X X X

MC 45 R X X X X

MC 85 R X X X X

MC 95 R X X X X

ST 35 R X X X

TG 85 R X X X X

TH 75 R X X X

TQ 99 R X X X X

TR 85 R X X X X

HN267 R X X X X X X X X

HN08 R X

Q2 R X X X X X X X X

HN235 R X X X X X X X X

HN309 R X X X X

HN267 R X X X X X X X X X X

RAMA II D X X X X X X

ROAD TUF D X X X X X X X X

LUG TUF D X X X X X X X

RR660 R x x x x

RR700 R x x x x x

RLB450 R x x x

RR900 R x x x

RR9 R x x x x

RT500 R x x x x

RR100 R x x x x x

SP350A R X X X X X X X X X

SP160 R X X X X X X X X

SP361 R X X X X X X X X X


Rodo

viário

Regi

onal

Urba

no

Mist

o

Fora

de

Estra

da

Eixo

Dire

ciona

l

Eixo

Traçá

o

Eixo

Livre

Todo

s os E

ixos

Veícu

los C

omer

ciais

Pesa

dos

Sem

i Reb

oque

s e R

eboq

ues

Veícu

los C

omer

ciais

Leve

s

Tipo

(R=

Radia

l/D=

Diag

onal

)

Modelo


SP831 R X X X X X X X X X X


FATEFatecargo SR 200 R X X X X X X

Fatecargo DR 400 R X X X X

Fatecargo TR 500 R X X X

Fatecargo SC 240 R X X X X X

Fatecargo DC 480 R X X X

Fatexpress SR 200 R X X X X X

Fatexpress DR 400 R X X X X

CARRETERA D X X X X X X

PCR D X X X X X

AL02 R X X X X X

DL05 R X X X

TH10 R X X X X

AH11 R X X X X X

AH22 R X X X X X

DH05 R X X X X

AU02W R X X X

AU03 R X X X

AM06 R X X X X X

DM03 R X X X

DM04 R X X X

KS 461 R X X X X X X

KS 481 R X X X X

KRS15 R X X X

KRS03 R X X X X

KRS02 R X X X X

KRS24 R X X X

KRD50 R X X X

KRD05 R X X X

KRD03 R X X X

KRD02 R X X X X

KRD01 R X X X

KRT03 R X X X

KRT02 R X X X X

KRT01 R X X X

KRA23 R X X X X X

KRA11 R X X X X

KRA09 R X X X X

KCA11 R X X X X

KMD31 R X X X

KMD21 R X X X

KMD01 R X X X

KMA12 R X X X X

KMA11 R X X X X

Rodo

viário

Regi

onal

Urba

no

Mist

o

Fora

de

Estra

da

Eixo

Dire

ciona

l

Eixo

Traçá

o

Eixo

Livre

Todo

s os E

ixos

Veícu

los C

omer

ciais

Pesa

dos

Sem

i Reb

oque

s e R

eboq

ues

Veícu

los C

omer

ciais

Leve

s


Pneus Importados

ALTURA

16

Guia de Aplicações - Pneus Comerciais

Tipo

(R=

Radi

al/D

= Di

agon

al

Modelo



KMA02 R X X X X

KMA01 R X X X X

KFD04 R X X X

939 R X X X

973 R X X X X

LM216 R x x x x x x

LM216 R x x x x x x

LM216 R x x x x x x

LM216 R x x x x x x

LM216 R x x x x x x

LM302 R x x x x x

LM302 R x x x x x

KRS03 R X X X X X X X

KRS05 R X X X X X X

964 R X X X X X X

KRS02 R X X X X X X X

967 R X X X X X X

955 R X X X X X X

KRD02 R X X X X X

KRD03 R X X X X X

KRD05 R X X X X X

945 R X X X X X

943 R X X X X X

KLT01 R X X X X X

853 R X X X X X

934 R X X X X

KMA01 R X X X X

970 R X X X X X X X

973 R X X X X X X X

KCA01 R X X X X X X

KCA11 R X X X X X X

857 R X X X X X X X

STEEL MUSCLE S1R4 R x x x x x

SUPERLUG R x x x x x

SUPERMILLER R x x x x x

OH101 R x x x x x

OH201 R x x x x

L101 D X X X X X X X

T101 D X X X X X X X X

T103 D X X X X X X X

Rodo

viário

Regi

onal

Urba

no

Mist

o

Fora

de

Estra

da

Eixo

Dire

ciona

l

Eixo

Traçá

o

Eixo

Livre

Todo

s os E

ixos

Veícu

los C

omer

ciais

Pesa

dos

Sem

i Reb

oque

s e R

eboq

ues

Veícu

los C

omer

ciais

Leve

s

Tipo

(R=

Radi

al/D

= Di

agon

al

Modelo



L212 D X X X X X X X


TRANSPORT 344 R X X X X X X X X

TRANSPORT 366+ R X X X X X X X X X

TRANSPORT 465+ R X X X X X X X X X

TRANSPORT 366 R X X X X X X X X X

7.50-16 14PR F368 R X X X

9.00-20 14PR F368 R X X X

10.00-20 16PR F368 R X X X

11.00-22 16PR F368 R X X X X

7.50-16 14PR F168 R X X X

9.00-20 14PR F168 R X X X

10.00-20 16PR F168 R X X X

11.00-22 16PR F368 R X X X X

“295/80R22,5 F658” D X X X X X

295/80R22,5 RT588 D X X X X X X

295/80R22,5 RT998 D X X X X

275/80R22,5 RT588 D X X X X X X

S607 R X X X X X

S737 R X X X X X

S637 R X X X X X

AGS R X X X X X X

AGD R X X X X X X

AHS R X X X X X X

AHD R X X X X X X

295/80R22,5 T188 D X X X X X X

295/80R22,5 T288 D X X X

TR686 R X X X X X

11.00R22 R X X X X

295/80R22,5 R626 D X X X X X X

295/80R22,5 R646 D X X X X X X

295/80R22,5 R636 D X X X

315/80R22,5 R626 D X X X X X

315/80R22,5 R636 D X X X X

275/70R22,5 R646 D X X X X X X

HT-12 SUPER R x x x x x

TZ-10 SUPER R x x x

SS-08 SUPER R x x x

Rodo

viário

Regi

onal

Urba

no

Mist

o

Fora

de

Estra

da

Eixo

Dire

ciona

l

Eixo

Traçá

o

Eixo

Livre

Todo

s os E

ixos

Veícu

los C

omer

ciais

Pesa

dos

Sem

i Reb

oque

s e R

eboq

ues

Veícu

los C

omer

ciais

Leve

s

Pneus Importados

TRIANGLE

��

��

��

0800 602 7581��

SEU CAMINHÃO CARREGADOCOM SEGURANÇA E TECNOLOGIA.


Fichas Técnicas - Pneus ComerciaisTipo Aro Aro Capacidade de Índice Carga KG Pressão Velocidade Profundidade Diâmetro Largura

Marca Modelo Medida do Pneu Recomendado Permitido Lona Carga Simples/Duplo Simples/Duplo Carga Max Máxima dos Sulcos Externo da Secção(pol.) (pol.) (psi) Simb km/h (mm) (mm) (mm)

L355 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 120 K 110 20.1 1081 279M714 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 M 130 13.5 778 215M729 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 L 120 21.6 1065 270M729 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/148 3450/3150 115 L 120 23.6 1151 299M729 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 L 125 22.0 1034 276M729 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 “23,6 / 22,9” 1070 298M840S 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 17.9 1062 290M840S 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 147/143 3075/2725 115 K 110 “16,0 /17,4” 1074 280M840S 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 152/149 3550/3250 120 K 110 “16,4 / 17,9” 1147 299R152 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 14.0 1052 298R227 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 14.5 1052 298R250 11R22.5 C/C 8.25 7.50 16 H 146/143 3000/2725 120 L 120 “14,7 / 15,2” 1050 276R250 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 120 L 120 14.7 1053 270R250 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3550/3250 120 L 120 15.2 1134 299R250 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 “15,0 / 15,5” 1052 298R250 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 141/139 2575/2430 115 L 120 14.0 1017 251R297 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 L 110 16.3 1023 276R297 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 120 16.7 1057 298R297 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 147/143 3075/2725 115 L 120 16.2 1056 273R297 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/148 3450/3150 115 L 120 “16,5 / 16,4” 1137 293R168 385/65R22.5 S/C 11.75 12.25 18 - 160/K(158/L) 4500 130 K 110 16.8 1085 378R155 215/75 R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 J 100 15.0 778 215R155 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 J 100 18.8 1027 276R155 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 J 100 21.5 1066 298

HDC1 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 22.1 1044 290HDR 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 19.5 1052 275

HDR + 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 19.5 1044 290HDR + 315/70R22.5 S/C 9.00 9.75 16 H 152/148 3550/3150 130 M 130 19.5 1014 312HDR 1 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 120 L 120 19.5 1016 282HDR 1 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 19.5 1044 290HDR 1 11.00R22 C/C 8.00 8.5 16 H 151/148 3450/3150 115 K 110 15.0 1132 286HSC1 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 K 130 17.3 1044 290HSC1 11.00R22 C/C 8.00 8.5 16 H 150/146 3350/3000 115 K 110 19.3 1132 286HSR 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 14.0 1052 275

HSR 1 11.00R22 C/C 8.00 8.5 16 H 150/146 3350/3000 115 K 110 15.0 1130 286HSR 1 275/70R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 130 M 130 14.0 961 267HSR 1 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3150/2900 130 L 120 14.0 1016 282HSR 1 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 14.0 1044 290HSR 1 295/60R22.5 S/C 9.00 9.75 16 H 150/147 3350/3075 125 M 130 15.0 913 290HSR 1 315/70R22.5 S/C 9.00 9.75 18 J 154/150 3750/3350 130 L 120 14.0 1014 312HSR 1 315/80R22.5 S/C 9.00 9.75 18 J 156/150 3750/3350 130 L 120 14.0 1076 312HSR 2 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3150/2900 130 L 120 16.0 1016 282HSR 2 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 16.0 1044 290HSR 2 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 146/143 3000/2725 115 L 120 15.0 1052 275HDR2 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3150/2900 130 L 120 22.0 1016 282HDR2 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 22.0 1044 290HDR2 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 146/143 3000/2725 115 L 120 18.5 1052 275HSL1 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 14.0 1044 290HSU 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 J 100 17.5 1044 290HTR2 385/65R22.5 S/C 11.75 12.25 20 L 160 4500 130 K 110 17.0 1072 389HTR 425/65R22.5 S/C 13.00 14.00 20 L 165 5150 125 K 110 15.0 1124 430

LDR 1 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 120 M 130 14.5 767 211LSU 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 120 M 130 12.5 767 211

LSR 1 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 120 M 130 12.5 767 211MPT 81 335/80R20 S/C 11.00 10.00 16 H 152 3550 95 K 110 15.0 1089 380MPT 81 365/80R20 S/C 11.00 10.00 16 H 147 3075 90 K 110 15.0 1032 310

BFT-595 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H - 3000/2725 110 J 100 15.6 1054 273BFT-595 11.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H - 3250/2900 105 J 100 15.6 1076 289BFT-595 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H - 3350/3000 105 J 100 15.6 1135 288BFT-595 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G - 2500/2300 100 J 100 15.0 1018 254CTRBz 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 J 100 17.2 1034 276CTRz 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2630 120/110 G 90 “19,0 / 19,5” 1056 275

FD663 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3000/2725 120 L 120 20.6 1063 274FD663 11R24.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/144 3250/3000 120 K 110 20.6 1114 272FD663 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 120 M 130 “18,1 / 20,5” 1032 265FD663 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 “21,2 / 17,2” 1068 289FS511 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 120 M 130 14.5 1019 265FS511 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 14.5 1052 298FS557 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2630 120/110 L 120 14.6 1051 270FS557 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3475/3048 120/110 L 120 14.6 1134 299FS557 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 M 130 12.0 778 214FS567 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H - 3000/2750 120 J 100 14.5 1049 274FS567 11R24.5 S/C 8.25 7.50 16 H - 3250/3000 120 J 100 14.7 1101 272

SHOGUN 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H - 3000/2725 110 J 100 15.0 1055 271SHOGUN 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H - 3350/3000 105 J 100 13.5 1130 287SHOGUN 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G - 2500/2300 100 J 100 15.0 1015 258

T545 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2570/2250 115/105 L 120 12.5 1016 258T546 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 148/144 3000/2630 120 /110 L 120 20.3 1056 270T546 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3475/3048 120 /110 L 120 21.2 1142 299T546 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2570/2250 115 /105 L 120 19.8 1028 258T615 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H - 3000/2725 110 J 100 20.0 1055 279T615 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H - 3350/3000 105 J 100 20.8 1130 293T615 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G - 2500/2300 100 J 100 19.5 1038 262T819 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 120 K 110 15.5 1055 270T819 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/148 3550/3250 120 K 110 15.5 1134 299T819 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 17.5 1068 289T831 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 148/144 3000/2630 120/110 D 65 23.1 1064 270T831 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H - 3475/3048 120 /110 D 65 25.0 1154 299T831 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 G 90 25.0 1072 289

TSP3000 385/65R22.5 S/C - - 16 J 160 2125/ - 125 J 100 14.5 1082 378

PRODUTOS NACIONAIS


Tipo Aro Aro Capacidade de Índice Carga KG Pressão Velocidade Profundidade Diâmetro Largura Marca Modelo Medida do Pneu Recomendado Permitido Lona Carga Simples/Duplo Simples/Duplo Carga Max Máxima dos Sulcos Externo da Secção

(pol.) (pol.) (psi) Simb km/h (mm) (mm) (mm)

BANDEIRANTE 7.50-16 C/C 6.00 5.50 12 F 121/120 1450/1400 95 J 100 15.0 806 210CONQUISTADOR 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 110 J 100 19.7 1050 275CONQUISTADOR 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3350/3000 105 J 100 20.5 1132 291CONQUISTADOR 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2500/2300 100 J 100 19.7 1012 256

CT 160 6.50-16 C/C 4.50 5.00 6 C 98/97 750/730 45 L 120 14.4 748 176CT 160 7.00-16 C/C 5.50 5.00 10 E 113/112 1150/1120 75 L 120 15.4 778 202CT 160 7.50-16 C/C 6.00 5.50 10 E 115/114 1205/1180 70 L 120 15.4 806 210PL G8 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 110 J 100 12.9 1050 275PL G8 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3350/3000 105 J 100 13.8 1080 291PL G8 6.50-16 C/C 4.50 5.00 6 C 98/97 750/730 45 L 120 10.5 748 176PL G8 7.00-16 C/C 5.50 5.00 10 E 113/112 1150/1120 75 L 120 10.9 778 202PL G8 7.50-16 C/C 6.00 5.50 10 E 116/114 1250/1180 70 L 120 11.2 806 210PL G8 7.50-16 C/C 6.00 5.50 12 F 121/120 1450/1400 95 J 100 11.2 806 210PL G8 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2500/2300 100 J 100 12.4 1012 256PL G8 9.17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 129/126 1828/1719 95 J 100 12.1 830 220

SUPERCONQUISTADOR 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 110 J 100 20.5 1050 275SUPERCONQUISTADOR 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3350/3000 105 J 100 21.3 1080 291SUPERCONQUISTADOR 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2500/2300 100 J 100 20.0 1012 256

G 186 MSS 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 141/137 2575/2300 105 K 110 14.7 1018 258G167 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 141/137 2575/2300 105 K 110 19.8 1018 258G 22 7.00R16 C/C 5.50 5.00 10 E 113/112 1150/1120 75 M 130 11.7 778 198

G 291 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 141/137 2575/2300 105 L 120 13.7 1018 258G 32 185R14C C/C 5.50 5.00 6 C 102/100 850/800 65 S 180 10.0 650 188G 32 195/75R16C C/C 5.50 5.00 6 C 107/105 975/925 70 Q 160 10.0 698 196G 32 205/70R15C C/C 6.00 5.50 6 C 106/104 950/900 65 S 180 10.0 669 209G 32 205/75R16C C/C 6.00 5.50 8 D 113/111 1150/1090 75 Q 160 10.0 664 203G 32 215/70R14C C/C 6.50 6.00 6 C 106/104 950/900 55 Q 160 10.0 658 221G 32 225/70R15C C/C 6.50 6.00 8 D 112/110 1120/1060 65 R 170 10.0 697 228G 32 225/75R16C C/C 6.50 6.00 10 E 118/116 1320/1250 75 N 140 10.0 719 223G 32 7.50R16 C/C 6.00 5.50 10 E 122/120 1500/1400 95 L 120 10.0 802 210

G 667 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 120 K 110 21.4 1052 275G 667 11.00R20 C/C 8.00 7.50 16 H 150/147 3350/3075 120 K 110 22.2 1082 286G 667 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 152/149 3550/3250 120 K 110 22.2 1132 286G 667 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 146/143 3000/2725 120 L 120 21.4 1122 313G 667 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 150/147 3350/3075 120 L 120 22.2 1122 313G 667 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 L 120 22.2 1012 276G 667 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 22.2 1044 298G 667 315/80R22.5 S/C 9.00 16 H 156/150 4000/3350 120 L 120 22.3 1076 312G687 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 22.2 1044 298G617 275/70R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 125 J 100 14.1 958 276G 658 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 120 K 110 15.8 1052 275G 658 11.00R20 C/C 8.00 7.50 16 H 150/147 3350/3075 120 K 110 15.8 1082 286G 658 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 152/149 3550/3250 120 K 110 15.8 1132 286G 658 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 146/143 3000/2725 120 L 120 15.8 1050 279G 658 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 150/147 3350/3075 120 L 120 15.8 1122 313G 658 11R24.5 S/C 8.25 8.25 16 H 149/146 3250/3000 120 L 120 15.8 1044 298G 658 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 L 120 15.8 1012 276G 658 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 15.8 1044 298G 658 315/80R22.5 S/C 9.00 16 H 154/150 3750/3350 120 L 120 15.8 1076 312G657 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 14.2 1044 298G 358 305/75R24.5 S/C 9.00 8.25 16 H 154/149 3750/3250 125 L 120 15.9 1080 305

G 362 OTR 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 152/149 3550/3250 120 D 65 19.9 1132 286G 665 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 147/143 3075/2725 120 J 100 17.5 1052 275G 665 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 125 J 100 17.5 1050 279G 665 “215/75R17,5” S/C 6.75 6.00 12 F 126/124 1700/1600 105 J 100 13.5 767 211G 665 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 J 100 17.5 1012 276G 665 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 17.5 1044 298G 665 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 152/149 3550/3250 120 J 100 17.5 1132 286G 665 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 J 100 17.5 1084 300

G665 PLUS 10.00R20 S/C 7.50 7.00 16 H 147/143 3075/2725 120 J 100 17.5 1052 275G665 PLUS 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 125 J 100 17.5 1050 279G665 PLUS 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 J 100 17.5 1012 276G665 PLUS 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 J 100 17.5 1044 298G 677 MSD 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 25.3 1052 275G 677 MSD 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/147 3450/3075 120 K 110 26.2 1132 286G 677 MSD 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 25.3 1050 279G 677 MSD 12.00R20 C/C 8.50 8.00 16 H 154/149 3750/3250 125 K 110 27.1 1122 313G 677 MSD 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 26.2 1044 298G677 MSD “12R22,5” S/C 9.00 8.25 16 H 150/147 3350/3075 125 K 110 26.2 1084 303G 677 MSD 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 K 110 25.4 1012 276G 677 OTR 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 D 65 25.3 1052 275G 677 OTR “12R22,5” S/C 9.00 8.25 16 H 150/147 3350/3075 125 D 65 26.2 1084 303G 677 OTR 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 152/149 3550/3250 120 D 65 26.2 1132 286G 677 OTR 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 146/143 3000/2725 115 D 65 25.3 1050 279G 677 OTR 12.00R20 C/C 8.50 8.00 16 H 154/149 3750/3250 125 D 65 27.1 1122 313G 677 OTR 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 D 65 26.2 1044 298G 686 MSS 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 19.9 1052 275G 686 MSS “12R22,5” S/C 9.00 8.25 16 H 150/147 3350/3075 125 K 110 19.9 1084 303G 686 MSS 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/147 3450/3075 120 K 110 19.9 1132 286G 686 MSS 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 19.9 1050 279G 686 MSS 12.00R20 C/C 8.50 8.00 16 H 154/149 3750/3250 125 K 110 19.9 1122 313G 686 MSS 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 19.9 1044 298G 686 MSS 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 K 110 19.9 1012 276G 686 MSS “215/75R7,5” S/C 6.75 6.00 12 F 126/124 1700/1600 105 K 110 14.0 767 211

G 49 7.50R16 C/C 6.00 5.50 12 F 122/120 1500/1400 95 L 120 12.3 802 210REGIONAL RHD 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 L 120 14.8 767 211REGIONAL RHS 205/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 124/122 1600/1500 110 L 120 13.5 753 204REGIONAL RHS 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 L 120 13.1 767 211REGIONAL RHS 235/75R17.5 S/C 6.75 6.00 16 H 132/130 2000/1900 105 L 120 14.2 797 233REGIONAL RHS 315/80R22.5 S/C 9.00 9.00 20 J 154/150 3750/3350 130 M 130 15.7 1076 313REGIONAL RHT 385/65R22.5 S/C 11.75 12.25 16 H 158 4250 120 K 110 16.5 1072 389




TRANSCARGA 7.00-16 C/C 5.50 5.00/6.00 10 E 113/112 1150/1120 75 L 120 11.0 788 205TRANSCARGA 7.50-16 C/C 6.00 5.50/6.50 10 E 116/114 1250/1180 70 L 120 11.0 796 220TRANSCARGA 7.50-16 C/C 6.01 5.50/6.51 12 F 121/120 1450/1400 95 L 120 11.0 796 220

SUPER TRACTION 7.00-16 C/C 5.50 5.00/6.00 10 E 113/112 1150/1120 75 L 120 15.0 790 210SUPER TRACTION 7.50-16 C/C 6.00 5.50/6.50 12 F 121/120 1450/1400 95 L 120 15.0 803 217

XCA PLUS 7.50R16 C/C 6.00 6.50 12 F 121/119 1450/1360 95 L 120 10.5 805 210X InCity XZU3 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 95 J 100 15.0 779 216X InCity XZU3 275/80R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 149/146 3250/3000 123 J 100 18.0 1023 280X InCity XZU3 295/80R22.5 S/C 8.25 9.00 16 H 152/148 3550/3150 125 J 100 20.5 1058 298

XZA2 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 14.5 1050 282XZA2+ ENERGY 295/80R22.5 S/C 8.25 9.00 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 14.8 1057 296

XZE2 7.50R16 C/C 6.00 6.50 14 G 122/121 1500/1450 100 L 120 13.5 804 208XZE2 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 95 M 130 13.0 774 217XZE2 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 147/143 3075/2725 115 K 110 14.5 1050 282

XZE2+ 11.00R22 C/C 8.00 8.50 16 H 151/148 3450/3150 115 K 110 15.0 1149 293XZE2 9.00R20 C/C 7.00 7.50 14 G 140/137 2500/2300 105 K 110 14.0 1017 253

XZE2* 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 147/143 3075/2725 115 K 110 14.5 1050 282XZE2+* 11.00R22 C/C 8.00 8.50 16 H 151/148 3450/3150 115 K 110 15.0 1149 293XZE2+ 275/80R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 149/146 3250/3000 123 L 120 15.5 1023 280XZE2+ 295/80R22.5 S/C 8.25 9.00 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 16.0 1055 298

X MULTIWAY XZE 295/80R22.5 S/C 8.25 9.00 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 15.5 1053 298XDE2 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 95 M 130 15.0 778 216XDE2 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 147/143 3075/2725 115 K 110 18.1 1062 280XDE2 11.00R22 C/C 8.00 8.50 16 H 151/148 3450/3150 115 K 110 21.2 1141 275

XDE2+ 275/80R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 149/146 3250/3000 123 L 120 22.0 1036 280XDE2+ 295/80R22.5 S/C 8.25 9.00 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 23.0 1070 300XTE2 275/70R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 152/148 3550/3150 130 J 100 14.2 958 268XTE3 385/65R22.5 S/C 11.75 12.25 20 J 160 4500 130 J 100 17.3 1074 378XZY* 7.50R16 C/C 6.00 6.50 14 G 122/121 1500/1450 100 L 120 13.0 808 208XZY 8.5R17.5 S/C 5.25 6.00 10 E 121/120 1450/1400 90 L 120 13.4 806 200XZY2 9.00R20 C/C 7.00 7.50 14 G 140/137 2500/2300 105 K 110 17.0 1016 258XZY2 275/80R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 149/146 3250/3000 123 K 110 18.0 1031 279XZY2 295/80R22.5 S/C 8.25 9.00 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 17.8 1060 299

X FORCE XZY3 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 147/143 3075/2725 115 K 110 19.5 1062 280X FORCE XZY3 11.00R22 C/C 8.00 8.50 16 H 151/148 3450/3150 115 K 110 20.5 1147 290X FORCE XDY3 10.00R20 C/C 7.50 8.00 16 H 147/143 3075/2725 115 K 110 19.8 1064 281X FORCE XDY3 11.00R22 C/C 8.00 8.50 16 H 151/148 3450/3150 115 K 110 20.0 1149 293X FORCE XDH3 11.00R22 C/C 8.00 8.50 16 H 152/149 3550/3250 115 D 65 24.0 1149 293

XDY3 275/80R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 149/146 3250/3000 123 K 110 22.0 1023 280XDY+ 295/80R22.5 S/C 8.25 9.00 16 H 152/148 3550/3150 125 K 110 20.0 1055 300

AS 22 10.00-20 C/C 7.50 7.00/8.00 16 H 146/143 3000/2725 115/105 J 100 20.0 1070 278AS 22 11.00-20 C/C 8.00 7.50/8.5 16 H 149/145 3250/2900 115/105 J 100 20.0 1098 295AS 22 12.00-20 C/C 8.50 8.50/9.00 18 J 154/149 3750/3250 115/105 J 100 20.5 1140 315AS 22 9.00-20 C/C 7.00 7.00 14 J 140/137 2500/2300 110/100 J 100 19.5 1034 258AS 22 7.50-16 C/C 6.00 5.5 10 E 116/114 1250/1180 75 L 120 15.0 833 222AS 22 7.50-16 C/C 6.00 5.5 12 F 121/120 1450/1400 90 J 100 15.0 833 221AS 22 6.50-16 C/C 4.50 5.00 6 C 98/97 750/730 45 L 120 17.0 773 187CT 52 6.50-16 C/C 4.50 5.00 6 C 98/97 750/730 45 L 120 10.5 756 182CT 52 6.50-16 C/C 4.50 5.00 8 D 104/102 900/850 60 L 120 10.0 756 185CT 52 6.50-16 C/C 4.50 5.00 10 E 104/102 900/850 60 L 120 10.0 756 185CT 52 7.00-16 C/C 5.50 5.00 8 D 108/106 1000/950 60 L 120 9.0 785 203CT 52 7.00-16 C/C 5.50 5.00 10 E 113/112 1150/1120 75 L 120 9.0 788 201CT 52 7.50-16 C/C 6.00 5.5 10 E 116/114 1250/1180 75 L 120 10.5 817 217CT 52 7.50-16 C/C 6.00 5.5 12 F 121/120 1450/1400 90 J 100 10.5 816 216CT 52 7.50-16 C/C 6.00 5.00 8 D 112/110 1120/1080 60 L 120 10.5CT 65 12.00-24 C/C 8.50 8.50/9.00 18 J 156/153 4000/3650 115/105 J 100 13.2 1250 318

CT 65 Super 8.25-20 C/C 6.50 6/6.5/7.5 14 G 133/131 2060/1950 115/105 J 100 11.5 979 239CT 65 Super 10.00-20 C/C 7.00 6.50 16 H 146/143 3000/2725 115/105 J 100 12.5 1050.5 241CT 65 Super 11.00-20 C/C 8.00 7.50 16 H 149/145 3250/2900 115/105 J 100 13.0 1080.5 257CT 65 Super 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3350/3000 115/105 J 100 13.0 1131 257CT 65 Super 12.00-20 C/C 9.00 8.50 18 H 154/146 3750/3250 115/105 J 100 12.0 1124 275CT 65 Super 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2500/2300 110/100 J 100 12.0 1013.5 225

LD 35 10.00-20 C/C 7.50 7.00/8.00 16 H 146/143 3000/2725 115/105 J 100 14.0 1052 274LD 35 11.00-20 C/C 8.00 7.50/8.5 16 H 149/145 3250/2900 115/105 J 100 15.0 1092 293LD 35 11.00-22 C/C 8.00 7.50/8.5 16 H 150/146 3350/3000 115/105 J 100 15.0 1138 292LD 35 12.00-20 C/C 8.50 8.50/9.00 16 H 150/146 3350/3000 115/105 J 100 14.5 1137 316LD 35 12.00-20 C/C 8.50 8.50/9.00 18 J 154/149 3750/3250 115/105 J 100 16.0 1134 317LD 35 9.00-20 C/C 7.00 6.5/7/7.5 14 G 140/137 2500/2300 110/100 J 100 14.0 1028 259LT 84 6.00-14 C/C 4.50 * 8 D 97/95 730/690 60 L 120 10.0 678 171LT 84 6.50-14 C/C 4.50 * 8 D 101/99 840/795 60 L 120 10.0 703 184MT85 14.00-20 S/C 10.00 9.0/10.0 18 J 160/157 4500/4125 115/105 F 80 20.0 1268 375MT85 7.50-16 C/C 6.00 5.5 8 E 112/110 1120/1080 60 L 120 13.9 825 221RT 59 10.00-20 C/C 7.50 7.00/8.00 16 H 146/143 3000/2725 115/105 J 100 20.0 1066 277RT 59 11.00-20 C/C 8.00 7.50/8.5 16 H 149/145 3250/2900 115/105 J 100 19.5 1097 297RT 59 11.00-22 C/C 8.00 7.50/8.5 16 H 150/146 3350/3000 115/105 J 100 20.0 1155 297RT 59 7.00-16 C/C 5.50 6.00 10 E 113/112 1150/1120 75 L 120 14.0 794 204RT 59 7.50-16 C/C 6.00 5.5 10 E 116/114 1250/1180 75 L 120 15.0 832 222RT 59 9.00-20 C/C 7.00 6.5/7/7.5 14 G 140/137 2500/2300 110/100 J 100 20.0 1031 258FG 85 10.00R20 C/C 7.50 6.50/7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 16.5 1065 284FG 85 11.00R20 C/C 8.00 7.5/8.0 16 H 150/146 3350/3000 120 K 110 20.5 1098 302FG 85 11.00R22 C/C 8.00 7.5/8.0 16 H 151/148 3450/3150 120 K 110 18.5 1144 301.5FG 85 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 120 L 120 18.0 1071 275FG 85 11R24.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 120 K 110 19.5 1107 249FG 85 12.00R20 C/C 8.50 8.0/9.0 16 H 154/150 (156/150) 3750/3350 125 K 110 20.5 1136 306FG 85 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 18.5 1105 294FG 85 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 K 110 13.5 783 217FG 85 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 L 120 18.5 1043 276FG 85 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 19.0 1080 300FG 85 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2500/2300 105 K 110 16.5 1027 216FG 85 13R22.5 S/C 9.75 9.00 ; 9.75 18 J 156/150 (154/150) 4.000/3.350 125 K(L) 110(120) 18.5 1124 310FG 85 7.50R16 S/C 6.00 “5.50F, 6L, 6K, 6 1/2L, 7L” 12 F 121/120 1.450/1.400 95 L 120 11.0 801 212FH75 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 15.0 1062 299FH75 305/75R24.5 S/C 9.00 8.25 16 H 154/149 3750/3250 125 M 130 15.8 1096 302

Fichas Técnicas - Pneus Comerciais




FH85 315/80R22.5 S/C 9.00 8.25 18 J 156/150 (154/150) 4000/3350 125 L 120 15.3 1082 319FR 85 VANGUARD 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 L 120 16.0 1057 284FR 85 VANGUARD 11.00R20 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3350/3000 120 L 120 18.5 1080 247FR 85 VANGUARD 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 152/149 3550/3250 120 K 110 16.0 1123 244FR 85 VANGUARD 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 120 L 120 16.0 1059 270FR 85 VANGUARD 11R24.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 120 M 130 17.0 1100 251FR 85 VANGUARD 12.00R20 C/C 8.50 8.00 18 J 154/150 3750/3350 125 L 120 19.5 1120 244FR 85 VANGUARD 12R22.5 S/C 9.00 8.25 18 J 152/148 3550/3150 125 M 130 16.5 1078 247FR 85 VANGUARD 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2500/2300 105 L 120 13.5 1015 208FR 85 VANGUARD 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 ; 9.0 18 J 152/148 3.550/3.150 125 M 130 15.0 1055 297FR 85 VANGUARD 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 ; 8.25 16 H 149/146 3.250/3.000 125 M 130 17.0 1028 279FR 85 VANGUARD 7.50R16 S/C 6.00 (*) 12 F 121/120 1.450/1.400 95 L 120 11.0 799 211

FR25 285/70R19.5 S/C 7.50 “8.25 / 9,00” 16 H 145/143 2900/2725 125 M 130 15 891 274FR85 VANGUARD 275/70R22.5 S/C 8.25 7.50; 8.25 16 H 148/145 3150/2900 130 L 120 16.5 971 272

MC 45 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 M 130 13.0 780 216MC 95 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 (152/148) 3250/3000 125 J 100 19.5 1024 279MC 95 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 18 H 152/148 (154/150) 3550/3150 125 J 100 21.0 1057 303MC 85 10.00R20 C/C 7.50 6.50/7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 G 90 17.5 1064 285ST 35 385/65R22.5 S/C 11.75 12.25 16 H 160/158 4500/4250 130 K 110 15.5 1075 377TG 85 10.00R20 C/C 7.50 6.50/7.00 16 H 146/143 3000/2725 115 K 110 20.5 1074 284TG 85 11.00R20 C/C 8.00 7.5/8.0 16 H 150/146 3350/3000 120 K 110 23.5 1101 301TG 85 11.00R22 C/C 8.00 7.5/8.0 16 H 151/148 3350/3000 115 K 110 22.5 1154 298TG 85 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 120 L 120 21.5 1077 273TG 85 11R24.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 120 K 110 24.0 1116 247TG 85 12.00R20 C/C 8.50 8.0/9.0 16 H 154/150 (156/150) 3750/3350 125 K 110 23.5 1142 304TG 85 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 21.0 1107 294TG 85 9.00R20 C/C 7.00 6.50 14 G 140/137 2500/2300 105 K 110 18.5 1031 217TG85 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 18 J 152/148 3550/3150 125 L 120 20.0 1073 300TG85 13R22.5 S/C 9.75 9.0 ; 9.75 18 J 156/150 (154/150) 4.000/3.350 125 K (L) 110 (120) 20.5 1126 312TG85 275/80R22.5 S/C 8.25 7.5 ; 8.25 16 H 149/146 3.250/3.000 125 L 120 19.5 1036 274TH 85 315/80R22.5 S/C 9.75 9.00 18 J 156/150 (154/150) 4000/3350 125 L 120 20.0 1086 319TH 75 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 18 J 152/148 3550/3150 125 M 130 20.5 1071 300TH 75 305/75R24.5 S/C 9.00 8.25 16 H 154/149 3750/3250 120 L 120 23.5 113 307TQ 99 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 125 G 90 23.0 1081 276TQ 99 12.00R20 C/C 8.50 8.0/9.0 16 H 154/150 (156/150) 3750/3350 125 G 90 22.5 1140 307TQ 99 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 115 F 80 24.0 1117 297TQ 99 11.00R22 C/C 8.00 7.5/8.0 16 H 151/148 3350/3000 115 D 65 22.0 1138 304TR 85 11.00R22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/148 3450/3150 120 K 110 23.0 1137 249TR 85 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 120 L 120 23.0 1063 228TR 85 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3350/3000 125 L 120 23.0 1096 247TR 85 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 125 M 130 23.0 1036 249TR 85 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 21.5 1080 301TR 85 11R24.5 S/C 8.25 7.5 ; 8.25 16 H 149/146 3.250/3.000 120 M 130 22.0 1113 273.5TR 85 10.00R20 C/C 7.5 (*) 16 H 147/143 3045/2705 115 K 110 20.0 1058 283TR 85 11.00R20 C/C 8.00 (**) 16 H 150/146 3350/3000 120 L 120 21.5 1089 296TR 85 12.00R20 C/C 8.50 (***) 18 J 154/150 3750/3350 125 L 120 21.5 1127 304

HN267 7.50R16 C/C 6.0 6.5 14 - 122/118 1500/1320 100 L 120 803 216HN08 7.50R16 C/C 6.0 6.5 14 - 122/118 1600/1400 100 L 120 12 803 216

Q2 9.00-20 C/C 7.0 7.5 14 - 145/140 2900/2500 110 G 90 12Q2 10.00-20 C/C 7.5 8.0 16 - 146/142 3000/2650 110 J 100 14

HN235 “215/75R17,5” S/C 6.0 6.75 16 - 135/133 2180/2060 100 J 100 13 763 215HN309 “215/75R17,5” S/C 6.0 6.75 14 - 127/124 1750/1600 100 M 130 20 763 215HN257 “11R24,5” S/C 8.25 9 16 - 148/144 3250/3000 125 M 130 19 1092 287

RAMA II 1100-22 C/C 8.0 8.5 16 - 152/146 3550/3075 115 J 100 13.4 1090 286ROAD TUF 900-20 C/C 7.0 7.5 16 - 145/140 2650/2325 115 G 90 15 1042 262LUG TUF 900-20 C/C 7.0 7.5 16 - 145/140 2650/2325 115 G 90 20 1056 267

ROAD TUF 1000-20 C/C 7.5 8.0 16 - 152/146 3000/2630 115 J 100 16.7 1082 246LUG TUF 1000-20 C/C 7.5 8.0 16 - 152/146 3000/2630 115 J 100 21.4 1084 284

ROAD TUF 7.50-16 C/C 6.0 6.5 14 - 111/118 K 110 15LUG TUF 7.50-16 C/C 6.0 6.5 14 - 122/118 K 110 15

RR660 295/80 R22.5 S/C - - 16 - 152/148 7830/6940 123 L - 17.5 1059 309RR700 295/80 R22.5 S/C - - 16 - 152/148 7830/6940 123 M - 15.0 1049 302RLB450 295/80 R22.5 S/C - - 16 - 152/148 7830/6940 123 M - 23.0 1062 296RR900 385/65 R22.5 S/C - - 18 - 160 (158L) 9910 130 K - 16.0 1070 375RR9 10.00 R20 C/C - - 16 - 146/143 3000/2725 120 K - 17.0 1052 272

RT500 215/75 R17.5 S/C - - 16 - 135/133 4805/4540 125 J - 13.0 772 217RR100 275/80 R22.5 S/C - - 16 - 148/145 3000/2725 115 M - 16.0 1032 292

SP160 275/80R22.5 - 8.25 7.50 / 8.25 14 - 148/145 - - M - 12.5 1015 276SP160 1000R20 - 7.50 7.00 / 7.50 / 8.00 16 - 146/143 - - L - 13.3 1048 275SP160 900R20L - 7.00 6.50 / 7.00 / 7.50 14 - 140/137 - - L - 12.8 1016 259

SP350 A 295/80R22.5 - 9.00 8.25 / 9.00 16 - 152/148 - - M - 15.3 1051 307SP350 A 1100R22 - 8.00 7.50 / 8.00 / 8.50 16 - 150/146 - - K - 14.9 1134 297SP431A 295/80R22.5 - 9.00 8.25 / 9.00 16 - 152/148 - - M - 20.2 1058 305SP431A 1000R20 - 7.50 7.00 / 7.50 / 8.00 16 - 146/143 - - L - 20.2 1062 284SP431A 1100R22 - 8.00 7.50 / 8.00 / 8.50 16 - 150/146 - - K - 20.2 1146 298SP811 900R20L - 7.00 6.50 / 7.00 / 7.50 14 - 141/139 - - K - 14.4 1021 264SP831 1000R20 - 7.50 7.00 / 7.50 / 8.00 16 - 146/143 - - K - 15.00 1053 280SP831 1110R22 - 8.00 7.50 / 8.00 / 8.50 16 - 150/146 - - K - 15.8 1137 297SP391 295/80R22.5 - 9.00 8.5/9.0 16 - 152/148 - - M - 17.00 1054 307

FATE CARGO SR 200 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 123 L 120 14.5 1012 276FATE CARGO SR 200 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 M 130 14.5 1044 298FATE CARGO SR 200 315/80R22.5 S/C 9.00 9.75 16 H 156/150 4000/3350 131 L 120 14.5 1076 312FATE CARGO SR 200 315/80R22.5 S/C 9.00 9.75 16 H 154/150 3750/3350 131 M 130 14.5 1076 312FATE CARGO DR 400 275/80R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 123 L 120 19.5 1012 276FATE CARGO DR 400 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 M 130 19.5 1044 298FATE CARGO DR 400 315/80R22.5 S/C 9.00 9.75 16 H 156/150 4000/3350 131 L 120 19.5 1076 312FATE CARGO DR 400 315/80R22.5 S/C 9.00 9.75 16 H 154/150 3750/3350 131 M 130 19.5 1076 312FATE CARGO DR 400 11R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3150/2900 123 L 120 19.5 1050 279

Legenda: (*) = “5.50F, 6L, 6K, 6 1/2L, 7L”; (** )= 6.5 ; B6.5 ; 7 ; B7 ; B7.5 ; 7.5 ; 7.33V ; 8 ; 8PV ; B8; (***) = 7.33V ; 7.5 ; B7.5 ; 8 ; 8.5 ; B8 ; B8.5 ; 8V ; 8.5V ; 9V; (****) = 7.33V ; 8.0 ; B8.0 ; 8.0V ; 8.5 ; B8.5 ; 8V ; 9.0 ; 9.0V

PRODUTOS IMPORTADOS

ALTU

RA




FATE CARGO DR 400 12R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 L 120 19.5 1084 300FATE CARGO TR 500 385/65R22.5 S/C 11.75 12.25 16 H 160 4500 131 K 110 15.0 1072 389FATE CARGO SC 240 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 K 110 15.5 1044 298FATE CARGO DC 480 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 K 110 20.0 1059 298FATEXPRESS SR 200 215/75R17.5 S/C 6.00 6.50 12 F 126/124 1700/1600 102 M 130 12.0 767 211FATEXPRESS DR 400 215/75R17.5 S/C 6.00 6.50 12 F 126/124 1700/1600 102 M 130 14.5 767 211

SR 200 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 116 K 110 14.5 1052 275SR 200 11.00R20 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3350/3000 123 K 110 14.5 1082 286SR 200 12.00R20 C/C 8.50 8.00 18 J 154/150 3750/3350 123 K 110 14.5 1122 313DR 450 10.00R20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/143 3000/2725 116 K 110 20.0 1052 275DR 450 11.00R20 C/C 8.00 7.50 16 H 150/146 3350/3000 123 K 110 20.0 1082 286DR 450 12.00R20 C/C 8.50 8.00 18 J 154/150 3750/3350 123 K 110 20.0 1122 313

CARRETERA 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G 141/136 2575/2240 110 K 110 13.0 1030 273CARRETERA 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/142 3000/2650 115 K 110 13.0 1060 285CARRETERA 11.00-20 C/C 8.00 7.50 16 H 149/145 3250/2900 115 K 110 13.0 1088 294CARRETERA 12.00-20 C/C 8.50 8.00 18 J 154/149 3750/3250 115 G 90 14.0 1123 313CARRETERA 12.00-20 C/C 8.50 8.00 16 H 152/147 3550/3075 105 K 110 14.0 1123 313CARRETERA 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/147 3450/3075 115 K 110 13.5 1163 308

PCR 7.50-20 C/C 6.00 5.50 12 F 128/127 1800/1750 105 K 110 17.0 960 220PCR 8.25-20 C/C 6.50 6.00 14 G 133/131 2060/1950 115 K 110 17.0 1011 249PCR 9.00-20 C/C 7.00 6.50 14 G 141/136 2575/2240 110 K 110 19.0 1053 273PCR 10.00-20 C/C 7.50 7.00 16 H 146/142 3000/2650 115 K 110 19.5 1093 298PCR 11.00-20 C/C 8.00 7.50 16 H 149/145 3250/2900 115 K 110 20.0 1118 307PCR 12.00-20 C/C 8.50 8.00 18 J 154/149 3750/3250 115 G 90 21.0 1156 333PCR 12.00-20 C/C 8.50 8.00 16 H 152/147 3550/3075 105 K 110 21.0 1156 333PCR 11.00-22 C/C 8.00 7.50 16 H 151/147 3450/3075 115 K 110 20.0 1157 296

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AU02W 10.00R20 C/C 7.50 7.50 16 H 146 / 143 3000 / 2725 120 J 100 19.4 1060 278AU03 275/80R22.5 S/C 8.25 8.25 16 H 149 / 146 3250 / 3000 123 J 100 17.7 1027 283AU03 295/80R22.5 S/C 8.25 8.25 16 H 152 / 148 3550 / 3150 132 J 100 17.2 1056 300AM01 11.00R22 C/C 8.00 8.00 16 H 150 / 146 3350 / 3050 120 L 120 16.0 1134 294AM06 11R24.5 S/C 8.25 8.25 16 H 152 / 148 3250 / 3000 120 L 120 18.5 1111 282AM06 295/80R22.5 S/C 9.00 9.00 16 H 152 / 148 3550 / 3150 123 K 110 18.0 1060 303AM06 315/80R22.5 S/C 9.00 9.00 18 I 156 / 150 3750 / 3350 120 K 110 18.5 1085 314AM06 9.00R20 C/C 7.00 7.00 14 G 141 / 139 2575 / 2430 115 K 110 14.5 1024 253AM06 10.00R20 C/C 7.50 7.50 16 H 147 / 143 3000 / 2725 120 K 110 18.5 1060 281DM03 295/80R22.5 S/C 9.00 9.00 16 H 152 / 148 3550 / 3150 123 K 110 20.5 1065 303DM03 10.00R20 C/C 7.50 7.50 16 H 147 / 143 3000 / 2725 120 K 110 19.7 1062 279DM04 10.00R20 C/C 7.50 7.50 16 H 147 / 143 3000 / 2725 120 G 90 24.7 1075 279

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G667 G658 G665 G665PLUS G657




KRS03 295/60 R22.5 S/C 9 9.75 16 H 150(149)/147(146) 3350/3075 130 K(L) 110 (120) 12.7 916 287KRS03 275/70 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3150/2900 125 M 130 16.0 965 275KRS03 275/70 R22.5 S/C 8.25 7.5 18 J 148/145 3150/2900 130 L 120 16.0 965 275KRS03 305/70 R19.5 S/C 9 8.25 16 H 148/145 3150/2900 125 M 130 15.0 924 305KRS03 285/70 R19.5 S/C 8.5 7.5 16 H 145/143 2900/2725 125 M 130 14.0 895 276KRS03 265/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 16 H 140/138 2500/2360 115 M 130 13.5 870 253KRS03 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 14 G 133/131 2060/1985 110 M 130 14.0 848 242KRS03 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 16 H 136/134 2240/2120 120 M 130 14.0 848 242KRS03 225/70 R19.5 S/C 6.75 6 12 F 125/123 1650/1550 95 L 120 13.0 810 222KRS03 225/70 R19.5 S/C 6.75 6 14 G 128/126 1800/1700 110 L 120 13.0 810 222KRS03 9.5 R17.5 S/C 6.75 6 12 F 129/127 1850/1750 110 L 120 13.0 843 232KRS03 8.5 R17.5 S/C 6 5.25 12 F 121/120 1450/1400 90 M 130 12.5 804 208KRS03 8 R17.5 S/C 6 5.25 10 E 117/116 1320/1250 95 L 120 12.5 785 202KRS03 265/70 R17.5 S/C 7.5 7.5 14 G 138/136 2360/2240 110 M 130 14.2 820 255KRS03 245/70 R17.5 S/C 7.5 6.75 16 H 136/134 2240/2120 125 M 130 13.5 797 251KRS03 235/75 R17.5 S/C 6.75 7.5 14 G 132/130 2000/1900 115 M 130 13.5 801 238KRS03 225/80 R17.5 S/C 6.75 6 14 G 123/122 1550/1500 100 L 120 12.5 804 213KRS03 225/75 R17.5 S/C 6.75 6 12 F 129/127 1850/1750 105 M 130 13.2 789 232KRS03 215/75 R17.5 S/C 6 6.75 12 F 126/124 1700/1600 105 M 130 12.5 775 216KRS03 205/75 R17.5 S/C 6 5.25 10 E 124/122 1600/1500 110 M 130 12.5 760 206KRS03 11.00R22 C/C 8 8.5 16 H 152/149 3550/3250 120 K 110 15.0 1140 292KRS02 11 R24.5 S/C 8.25 7.50 14 G 146/143 3000/2725 105 L 120 15.5 1102 276KRS02 11 R24.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3250/3000 120 L 120 15.5 1102 276KRS02 285/75 R24.5 S/C 8.25 - 14 G 144/141 2800/2575 110 M 130 15.5 1056 270KRS02 285/75 R24.5 S/C 8.25 - 16 H 147/144 3075/2800 120 M 130 15.5 1056 270KRS02 12 R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 L 120 16.0 1085 292KRS02 11 R22.5 S/C 8.25 7.50 14 G 144/142 2800/2650 105 L 120 15.5 1050 276KRS02 11 R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3000/2725 120 L 120 15.5 1050 276KRS02 10 R22.5 S/C 7.50 6.75 14 G 141/139 2575/2430 115 M 130 14.5 1020 252KRS02 295/75 R22.5 S/C 9.00 8.25 14 G 144/141 2800/2575 110 M 130 15.5 1026 278KRS02 295/75 R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 146/143 3000/2725 120 M 130 15.5 1026 278KRS02 275/80 R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 149/146 3000/2725 120 L 120 15.5 1026 278KRS02 255/70R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 140/137 2500/2300 120 M 130 13.9 926 245KRS02 LT235/85R16 S/C 6.50 7.00 14 G 126/123 1700/1550 110 L 120 12.5 802 234KRS02 6.50R16LT S/C 4.50 5.00 10 E 108/107 980/860 80 M 130 10.3 750 190KRS02 11.00 R20 C/C 8.00 8.50 16 H 150/146 3350/3075 120 K 110 16.0 1085 292KRS02 10.00 R20 C/C 7.50 8.00 16 H 148/144 3000/2725 120 K 110 15.5 1050 276KRS02 9.00 R20 C/C 7.00 7.50 14 G 141/139 2575/2430 115 L 120 14.5 1020 252KRS02 7.50R16LT C/C 6.00 6.50 12 F 121/120 1400/1240 95 M 130 11.3 805 217KRS02 7.00R16LT C/C 5.50 6.00 10 E 113/112 1100/965 80 M 130 10.8 776 200KRS02 7.00R16LT C/C 5.50 6.00 12 F 117/116 1220/1080 95 M 130 10.8 776 200KRS02 6.50R16LT C/C 4.50 5.00 10 E 108/107 980/860 80 M 130 10.3 750 190KRS24 385/65 R22.5 S/C 11.75 12.25 18 J 158(160) 4250 120 L(K) 120(1100 17.0 1078 378KRS24 385/65 R22.5 S/C 11.75 12.25 20 L 160/146 4500/3000 130 K 110 17.0 1078 378KRD50 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 L 120 23.5 1100 294KRD50 315/80 R22.5 S/C 9 9.75 18 J 156(154)/150(150) 3750/3450 120 L(M) 120(130) 23.0 1092 312KRD50 315/70 R22.5 S/C 9 9.75 16 H 154(152)/150(148) 3550/3150 125 L(M) 120(130) 18.0 1024 313KRD50 315/60 R22.5 S/C 9.75 9 16 H 152/148 3550/3150 130 L 120 19.0 962 320KRD50 295/80 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3550/3150 120 M 130 23.0 1062 300KRD50 295/60 R22.5 S/C 9 9.75 16 H 150(149)/147(146) 3350/3075 130 K(L) 110 (120) 19.0 929 288KRD05 12R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 L 120 20.5 1094 294KRD05 275/80R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 149/146 3250/3000 125 L 120 22.5 1039 277KRD03 11 R24.5 S/C 8.25 7.5 16 H 149/146 3350/3075 120 L 120 21.0 1113 276KRD03 12R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 L 120 21.0 1094 295KRD03 11 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 L 120 21.0 1062 276KRD03 11.00R22 C/C 8 8.5 16 H 152/149 3550/3250 120 K 110 20.5 1146 294KRD02 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 L 120 23.0 1098 294KRD02 11 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 L 120 20.7 1061 276KRD02 315/80 R22.5 S/C 9 9.75 18 J 156(154)/150(150) 3750/3450 120 L(M) 120(130) 22.0 1088 312KRD02 315/70 R22.5 S/C 9 9.75 16 H 154(152)/150(148) 3550/3150 125 L(M) 120(130) 19.7 1028 310KRD02 315/60 R22.5 S/C 9.75 9 16 H 152/148 3550/3150 130 L 120 18.5 961 315KRD02 305/70 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152(150)/148(148) 3350/3150 120 L(M) 120(130) 19.5 1006 298KRD02 295/80 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3550/3150 120 M 130 21.0 1058 297KRD02 295/60 R22.5 S/C 9 9.75 16 H 150(149)/147(146) 3350/3075 130 K(L) 110 (120) 19.0 929 286KRD02 275/70 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3150/2900 125 M 130 18.5 972 275KRD02 305/70 R19.5 S/C 9 8.25 16 H 148/145 3150/2900 125 M 130 19.0 932 305KRD02 285/70 R19.5 S/C 8.5 7.5 16 H 145/143 2900/2725 125 M 130 17.0 902 276KRD02 265/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 14 G 140/138 2500/2360 110 M 130 16.5 872 264KRD02 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 14 G 133/131 2060/1985 110 M 130 15.0 851 242KRD02 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 16 H 136/134 2240/2120 120 M 130 15.0 851 242KRD02 225/70 R19.5 S/C 6.75 6 12 F 125/123 1650/1550 95 L 120 17.0 820 220KRD02 9.5 R17.5 S/C 6.75 6 12 F 129/127 1850/1750 110 L 120 16.0 849 232KRD02 9.5 R17.5 S/C 6.75 6 16 H 136/134 2240/2120 125 L 120 16.0 849 232KRD02 8.5 R17.5 S/C 6 5.25 12 F 121/120 1450/1400 90 M 130 15.0 809 208KRD02 235/75 R17.5 S/C 6.75 7.5 14 G 132/130 2000/1900 115 M 130 15.5 805 238KRD02 225/75 R17.5 S/C 6.75 6 12 F 129/127 1850/1750 105 M 130 15.0 792 232KRD02 215/75 R17.5 S/C 6 6.75 12 F 126/124 1700/1600 105 M 130 15.2 780 216KRD02 205/75 R17.5 S/C 6 5.25 10 E 124/122 1600/1500 110 M 130 15.0 765 206KRD02 11.00 R20 C/C 8 8.5 16 H 150/146 3350/3075 120 K 110 23.0 1098 294KRD01 11 R24.5 S/C 8.25 7.5 16 H 149/146 3250/3000 120 L 120 22.3 1116 276KRD01 285/75 R24.5 S/C 8.25 - 14 G 144/141 2800/2575 110 M 130 22.3 1069 270KRD01 11 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 L 120 22.3 1065 276KRD01 295/75 R22.5 S/C 9 8.25 14 G 144/141 2800/2575 110 M 130 22.3 1040 279KRT03 11 R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3000/2725 120 L 120 13.0 1045 276KRT02 285/70 R19.5 S/C 8.5 7.5 18 J 150/148 3350/3150 130 J 100 14.0 895 276KRT02 265/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 18 J 143/141 2725/2575 125 J 100 13.5 870 253KRT02 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 18 J 143/141 2725/2575 125 J 100 14.0 848 242KRT02 9.5 R17.5 S/C 6.75 6 16 H 143/141 2725/2575 125 J 100 13.0 843 232KRT02 245/70 R17.5 S/C 7.5 6.75 16 H 143/141 2725/2575 125 J 100 13.5 797 251KRT02 235/75 R17.5 S/C 6.75 7.5 16 H 143/141 2725/2575 125 J 100 13.5 801 238KRT02 235/75 R17.5 S/C 6.75 7.5 18 J 143/141 2725/2575 125 J 100 13.5 801 238KRT02 215/75 R17.5 S/C 6 6.75 16 H 135/133 2180/2060 125 J 100 12.5 775 216KRT02 205/65 R17.5 S/C 6 6.75 14 G 127/125 1750/1650 130 J 100 12.5 710 202KRT01 255/70R22.5 S/C 7.50 8.25 16 H 140(142)/137(140) 2500/2300 120 M(L) 130(120) 14.0 930 248

KRA23(+) * 12R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 L 120 16.0 1083.5 292KRA23(+) 11R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 L 120 16.0 1053 274

KRA11 12 R22.5 S/C 9 8.3 16 H 152/148 7390/6780 3350 L 120 18.3 1087 292




KRA11 11 R22.5 S/C 8.25 8.3 16 H 148/145 6610/6005 3000 L 120 17.0 1053 276KRA11 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 14 G 136/134 2240/2120 110 M 130 14.0 849 242KRA11 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 16 H 137/135 2300/2180 120 M 130 14.0 849 242KRA11 9.5 R17.5 S/C 6.75 6 16 H 136/134 2240/2120 125 L 120 14.5 850 232KRA11 9.5 R17.5 S/C 6.75 6 18 J 143/141 2725/2575 125 J 100 14.5 850 232KRA11 205/75 R17.5 S/C 6 5.25 12 F 124/122 1600/1500 110 M 130 13.2 765 206KRA11 11.00 R20 C/C 8 8.5 16 H 150/146 3350/3075 120 K 110 18.0 1087 295KRA11 10.00 R20 C/C 7.5 8 16 H 148/144 3000/2725 120 K 110 17.7 1053 279.96KRA11 8.25 R16 C/C 6.5 6 14 G 128/126 1800/1700 95 L 120 14.5 865 235KRA11 8.25 R16 C/C 6.5 6 16 H 130/126 1915/1685 115 L 120 14.5 865 235KRA11 8.25 R16 C/C 6.5 6 18 J 132/128 1995/1790 125 L 120 14.5 865 235KRA09 12.00R24 C/C 8.5 9 18 J 156/153 4190/3670 120 K 110 14.0 1214 300KCA11 11 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 J 100 19.5 1059 272KCA11 295/80R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152(154)/148(150) 3550/3150 125 J(E) 100(70) 19.5 1055 299KCA11 275/80R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 149(152)/146(148) 3250/3000 125 J(E) 100(70) 17.5 1029 275KCA11 275/70R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3150/2900 130 J 100 17.0 968 276KCA11 10.00R20 C/C 7.5 8 16 H 148/144 3000/2725 120 J 100 19.2 1058 276KMD31 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 K 110 20.0 1098 300KMD21 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 K 110 23.0 1098 294KMD01 13 R22.5 S/C 9.75 9.00 18 J 156/150 3750/3450 120 K 110 20.5 1133 310KMD01 12 R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 K 110 20.5 1093 292KMD01 11 R22.5 S/C 8.25 7.50 16 H 148/145 3000/2725 120 K 110 20.5 1062 276KMD01 315/80 R22.5 S/C 9.00 9.75 18 J 156/150 3750/3450 120 K 110 21.5 1088 308KMD01 315/80 R22.5 S/C 9.00 9.75 20 L 156/150 4080/3750 130 K 110 21.5 1088 308KMD01 12.00 R24 C/C 8.50 9.00 18 J 156/153 4250/3875 120 K 110 19.8 1232 308KMD01 11.00 R20 C/C 8.00 8.50 16 H 150/146 3350/3075 120 K 110 20.5 1093 292KMA12 385/65 R22.5 S/C 11.75 12.25 18 J 158(160) 4250 120 L(K) 120(1100 18.5 1078 378KMA12 385/65 R22.5 S/C 11.75 12.25 20 L 160 4500 130 K 110 18.5 1078 378KMA11 13 R22.5 S/C 9.75 9 18 J 156/150 3720/3270 120 K 110 18.5 1130 319KMA11 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 K 110 18.5 1090 292KMA02 445/65 R22.5 S/C 13 14 20 L 169 5600 120 K 110 19.2 1166 438.5KMA02 425/65 R22.5 S/C 12.25 13 20 L 165 5150 120 K 110 16.5 1129.4 407KMA02 385/65 R22.5 S/C 11.75 12.25 18 J 158(160) 4250 120 L(K) 120(1100 16.5 1075 378KMA02 385/65 R22.5 S/C 11.75 12.25 20 L 160 4500 130 K 110 16.5 1075 378KMA01 11 R24.5 S/C 8.25 7.5 16 H 149/146 3250/3000 120 K 110 18.5 1107 276KMA01 * 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 K 110 19.0 1090 294KMA01 11 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 K 110 18.5 1056 276KMA01 315/80 R22.5 S/C 9 9.75 18 J 156/150 3750/3450 120 K 110 18.5 1084 308KMA01 315/80 R22.5 S/C 9 9.75 20 L 156/150 4625/4125 130 K 110 18.5 1084 308KMA01 295/80 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3550/3150 120 K 110 18.0 1052 299KMA01 265/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 18 J 143/141 2725/2575 125 J 100 15.5 874 254KMA01 245/70 R19.5 S/C 7.5 6.75 16 H 136/134 2240/2120 120 M 130 14.3 849 244KMA01 225/70 R19.5 S/C 6.75 6 12 F 125/123 1650/1550 95 L 120 14.3 814 220KMA01 * 11.00 R20 C/C 8 8.5 16 H 150/146 3350/3075 120 K 110 19.0 1090 294KFD04 11 R24.5 S/C 8.25 7.5 16 H 149/146 3250/3000 120 G 90 24.7 1125 272KFD04 13 R22.5 S/C 9.75 9 18 J 154/149 3750/3450 120 K 110 19.5 1129 302KFD04 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 J 100 24.7 1105 292KFD04 11 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 J 100 24.7 1074 272KFD04 12.00 R24 C/C 8.5 9 18 J 156/153 4250/3875 120 G 90 19.2 1230 308KFD04 12.00 R20 C/C 8.5 9 18 J 154/149 3750/3450 120 K 110 19.5 1129 306KFD04 11.00 R20 C/C 8 8.5 16 H 150/146 3350/3075 120 J 100 24.7 1105 292KFD04 10.00 R20 C/C 7.5 8 16 H 148/144 3000/2725 120 J 100 24.7 1074 272

939 12.00 R24 C/C 8.50 9.00 18 J 156/153 4250/3875 120 G 90 32.0 1257 310973 11 R24.5 S/C 8.25 7.5 16 H 149/146 3250/3000 120 K 110 18.5 1107 276973 13 R22.5 S/C 9.75 9 18 J 156/150 3720/3270 120 K 110 19.5 1131 312973 12 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3350/3075 120 K 110 18.0 1086 292973 11 R22.5 S/C 8.25 7.5 16 H 148/145 3000/2725 120 K 110 18.5 1056 276973 315/80 R22.5 S/C 9 9.75 18 J 156/150 3750/3450 120 K 110 18.0 1083 307973 315/80 R22.5 S/C 9 9.75 20 L 156/150 4080/3750 130 K 110 18.0 1083 307973 295/80 R22.5 S/C 9 8.25 16 H 152/148 3550/3150 120 K 110 18.0 1050 299973 12.00 R24 C/C 8.5 9 20 L 160/156 4510/4130 125 K 110 16.0 1214 301973 12.00 R20 C/C 8.5 9 18 J 154/150 3720/3270 120 K 110 19.5 1131 312973 11.00 R20 C/C 8 8.5 16 H 150/146 3350/3075 120 K 110 18.0 1086 292

LM216 “215/75R17,5” S/C 6 6 12PR - 126/124 1700/1600 100 M 130 12 767 212LM216 “275/70R22,5” S/C 8.25 8.25 16PR - 148/145 3155/2900 130 M 130 15 958 276LM216 “275/80R22,5” S/C 8.25 8.5 16PR - 149/146 3250/3000 123 M 130 15.5 1012 276LM216 “295/80R22,5” S/C 9 9 18PR - 152/149 3270/2900 123 M 130 15.5 1044 298LM216 “315/80R22,5” S/C 9 9 20PR - 156/150 4000/3520 123 M 130 16.5 1076 312LM302 “295/80R22,5” S/C 9 9 18PR - 152/149 3270/2900 123 K 110 20.5 1044 298LM302 “315/80R22,5” S/C 9 9 20PR - 156/150 4000/3520 123 K 110 21 1076 312

KRS03 “215/75R17,5” S/C 6.0 6.75 12 - 126/124 1700/1600 100 M 130 12.5 775 216KRS03 “275/70R22,5” S/C 8.25 7.5 16 - 148/145 3150/2900 125 M 130 16 965 275KRS03 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3550/3150 120 M 130 15.5 1052 301KRS03 “295/60R22,5” S/C 9.0 9.75 16 - 150/147 3350/3075 130 K 110 12.7 916 287KRS03 “315/80R22,5” S/C 9.0 9.75 18 - 154/150 3750/3350 130 M 130 16 1076 307KRS03 “315/70R22,5” S/C 9.0 9.75 16 - 152/148 3550/7830 125 M 130 15.5 1020 308KRS03 11.00R22 S/C 8.0 8.5 16 - 152/149 3550/3250 120 K 110 15.5KRS02 9.00R20 C/C 7.0 7.5 14 - 141/139 2575/2430 115 L 120 14.5 1020 252KRS02 10.00R20 C/C 7.5 8.0 16 - 148/144 3000/2725 120 K 110 15.5 1050 276KRS02 “275/80R22,5” S/C 8.25 7.5 16 - 149/146 3000/2725 120 L 120 15.5 1026 278KRS05 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3550/3150 125 M 130 15 1052 301

967 11.00R22 C/C 8.0 8.5 16 - 152/149 3550/3250 120 K 110 15 1133 292964 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3350/3000 120 M 130 15 1050 304964 “315/80R22,5” S/C 9.0 9.75 18 - 154/150 3750/3250 120 M 130 16 1076 308964 “315/70R22,5” S/C 9.0 9.75 16 - 152/150 3350/3150 125 M 130 15.5 1018 309955 11.00R22 C/C 8.0 8.5 16 - 152/149 3550/3250 120 M 130 14.5 1140 292

KRD02 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3550/3150 120 M 130 21 1058 297KRD02 “315/80R22,5” S/C 9.0 9.75 18 - 154/150 3750/2250 120 L 120 22 1088 312KRD02 “315/70R22,5” S/C 9.0 9.75 16 - 152/148 3550/3150 125 M 130 19.7 1028 310KRD03 11.00R22 S/C 8.0 8.5 16 - 152/149 3550/3250 120 K 110 20.5KRD05 “275/80R22,5” S/C 8.25 7.5 16 - 149/146 3250/3000 125 L 120 22.5 1039 277

945 11.00R22 C/C 8.0 8.5 16 - 152/149 3350/3250 120 K 110 20.5 1144 292945 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3350/3000 120 M 130 21 1062 297945 “315/80R22,5” S/C 9.0 9.75 18 - 154/150 3750/3250 120 M 130 20.5 1086 312943 10.00R20 C/C 7.5 8.0 16 - 148/144 3000/2750 120 K 110 17 1054 277


Fichas Técnicas - Pneus Comerciais

TRIANGLE



KLT01 “385/65R22,5” S/C 11.75 12.25 18 - 160 4500 130 K 110 15.5 1074 380853 7.50R15 C/C 6 5.5 16 - 135/133 2180/2060 125 J 100 11.2 780 212853 8.25R15 C/C 6.5 6 18 - 143/141 2725/2575 125 J 100 11.3 844 232934 10.00R20 C/C 7.5 8.0 16 - 148/144 3000/2725 120 G 90 24.7 1074 272934 12.00R20 C/C 8.5 9.0 18 - 154/149 3750/3450 120 K 110 19.2 1129 306

KMA01 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3550/3150 120 K 110 18 1052 299970 9.00R20 C/C 7.0 7.5 14 - 141/139 2575/2430 115 K 110 14.5 1022 255970 10.00R20 C/C 7.5 8.0 16 - 148/144 3000/2725 120 K 110 15 1049 278970 11.00R22 C/C 8.0 8.5 16 - 152/149 3550/3250 120 K 110 15 1136 294973 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3550/3150 120 K 110 18 1050 299973 12.00R20 C/C 8.5 9.0 18 - 154/150 3720/3270 120 K 110 19.5 1131 312973 12.00R24 C/C 8.5 9.0 20 - 160/156 4250/4500 120 K 110 16 1214 301

KCA01 “275/80R22,5” S/C 8.25 7.5 16 - 149/146 3250/3000 125 J 100 17.5 1029 278KCA11 “275/80R22,5” S/C 8.25 7.5 16 - 149/146 3250/3000 125 J 100 17.5 1029 275KCA11 “295/80R22,5” S/C 9.0 8.25 16 - 152/148 3550/3150 120 J 100 18.5 1052 299

857 155R12 S/C 4.5 - 6 - 83/81 487/462 51 P 150 8.5 550 157857 185R14 S/C 5.5 - 8 - 102/100 850/800 65 Q 160 9.5 650 188857 195R14 S/C 5.5 - 8 - 106/104 959/900 65 R 170 9.2 666 198857 205R14 S/C 6.0 - 8 - 109/107 1030/975 65 Q 160 9.7 686 208857 195/70R15 S/C 6.0 - 8 - 104/102 900/850 65 R 170 9.5 655 201857 205/70R15 S/C 6.0 - 8 - 106/104 900/850 55 S 180 8.9 669 209857 225/70R15 S/C 6.5 - 8 - 112/110 1120/1060 65 R 170 9.7 697 228857 195/75R16 S/C 5.5 - 8 - 107/105 975/925 70 R 170 9.7 698 196857 205/75R16 S/C 5.5 - 8 - 110/108 1060/1000 70 R 170 11.7 714 203857 215/75R16 S/C 6.0 - 10 - 116/114 1250/1180 76 Q 160 11.7 728 215857 225/75R16 S/C 6.0 - 10 - 121/120 1450/1380 83 Q 160 11.7 744 223

STEEL MUSCLE S1R4 295/80 R22.5 S/C - - 18 - 152/148 3550/3150 - M - 15.8 1044 292STEEL MUSCLE S1R4 10.00 R20 C/C - - 16 - 146/143 3000/2725 - K - 15.0 1055 277

SUPERLUG 11.00-22 C/C - - 16 - 151/146 3525/3090 - K - 21.5 1160 290SUPERMILLER 10.00-20 C/C - - 16 - 145/141 3000/2630 - K - 18.0 1063 275

SUPERLUG 10.00-20 C/C - - 14 - 145/141 3000/2575 - K - 20.5 1130 285

OH101 11R22.5 S/C - - 16 - 148/145 300/2630 - M - 17.5 1051 292OH101 295/80R22.5 S/C - - 16 - 152/148 3750/3555 - M - 17.0 1050 312OH201 10.00 R20 S/C - - 16 - 147/143 2725/3000 - L - 18.5 1053 285

L101 7.50-16 C/C 6.0 6.5 14 - 122/118 1500/1320 100 K 110 12 780 192T101 10.00-20 C/C 7.5 8.0 16 - 146/142 3000/2650 110 G 90 15 1049 278T103 9.00-20 C/C 7.0 7.5 16 - 145/140 2900/2500 110 G 90 14 1022 259T123 11.00-22 C/C 8.0 8.5 16 - 152/147 3550/3075 120 G 90 15 1136 290L212 7.50-16 C/C 6.0 6.5 14 - 122/118 1500/1320 100 K 110 15.2 780 192T212 9.00-20 C/C 7.0 7.5 16 - 145/140 2900/2500 110 G 90 17 1022 259T212 10.00-20 C/C 7.5 8.0 16 - 146/142 3000/2650 110 G 90 17 1049 278

TRANSPORT 344 275/80R22.5 Direcional - 8.25 - 16 - 148/145 - - L - 16.3 1014 272TRANSPORT 366+ 295/80R22.5 Direcional - 9.00 - 16 - 152/148 - - M - 16.3 1044 298TRANSPORT 465+ 295/80R22.5 Tração - 9.00 - 16 - 152/148 - - M - 22.6 1064 298TRANSPORT 366 315/80R22.5 Direcional - 9.00 - 16 - 156/150 - - M - 16.3 1083 317

F368 7.50-16 C/C 6.00 14 G 123/118 1550/1320 106 G 90 12.0 805 215F368 9.00-20 C/C 7.00 14 G 145/141 2900/2575 102 G 90 15.0 1018 259F368 10.00-20 C/C 7.50 16 H 146/142 3000/2650 100 G 90 15.0 1055 278F368 11.00-22 C/C 8.00 16 H 140/147 2550/3075 110 G 90 14.0 1135 293F168 7.50-16 C/C 6.00 14 G 113/118 1550/1320 106 G 90 17.0 805 215F168 9.00-20 C/C 7.00 14 G 145/141 2900/2575 102 G 90 17.0 1018 259F168 10.00-20 C/C 7.50 16 H 146/142 3000/2630 100 G 90 17.0 1055 278F658 “295/80R22,5 “ C/C 9.00 8.25 16 H 150/147 3550/3150 120 M 130 15.0 1044 298

RT588 “295/80R22,5 “ S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 15.0 1044 298RT998 “295/80R22,5 “ S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 19.0 1044 298RT588 “275/80R22,5 “ S/C 8.25 7.5 16 H 149/146 3250/3000 120 L 120 14.5 1012 276

S607 “295/80R22,5” S/C 8.25 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 M 128 15.0 1051 296S737 “295/80R22,5” S/C 8.25 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 K 112 20.5 1062 296S637 “215/75R17,5” S/C 6.00 6.00 16 H 135/133 2180/2060 125 M 120 13.0 772 205

AGS 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 14.2 1044 298AGD 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 21.5 1044 298AHS 215/75R17.5 S/C 6.00 6.75 12 F 126/124 1700/1600 100 L 120 13.4 767 211AHS 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 M 130 15.2 1044 298AHD 295/80R22.5 S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 125 L 120 19.1 1044 298

T188 “295/80R22,5” S/C 9.00 8.25 18 J 152/148 3550/3150 125 L 120 14.5 1044 298T288 “295/80R22,5 “ S/C 9.00 8.25 18 J 152/148 3550/3150 125 L 120 17.0 1044 298

TR686 “295/80R22,5” S/C 8.25 8.25 16 H 152/148 3375/3075 123 M 16.0 1044 29811.00R22 11.00R22 S/C 8.00 8.50 16 H 152 3550/3250 120 K 17.0 1155 298

R626 “295/80R22,5 “ S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 K 110 14.5 1044 298R626 “315/80R22,5” S/C 9.75 9.00 16 H 154/152 3750/3550 120 M 130 15.0 1076 312R636 “295/80R22,5 “ S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 K 110 20.0 1044 298R636 “315/80R22,5” S/C 9.75 9.00 16 H 154/152 3750/3550 120 M 130 20.0 1076 312R646 “275/70R22,5” S/C 8.25 7.50 16 H 3150/2900 3150/2900 131 J 100 14.5 959 282R646 “295/80R22,5 “ S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 K 110 15.5 1044 298FR401 “295/80R22,5 “ S/C 9.00 8.25 16 H 152/148 3550/3150 123 M 130 15.0 1052 298

HT-12 SUPER 275/80 R22.5 S/C - - 16 - 148/144 3250/3000 125 M - 15.0 1008 282HT-12 SUPER 295/80 R22.5 S/C - - 18 - 152/148 3550/3150 125 M - 15.0 1037 310TZ-10 SUPER 295/80 R22.5 S/C - - 18 - 154/150 3750/3350 123 M - 23.0 1096 296HT-12 SUPER 11.000 R22 C/C - - 18 - 154/151 3550/3250 120 K - 15.0 1130 293SS-08 SUPER 385/65 R22.5 S/C - - 18 - 160 4495 130 K - 16.0 1070 375

Entre idas e vindas, você vai cada vez mais longe.

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tortugaonline.com.br

Faça revisões em seu veículo regularmente.

CCB D 158- 200 11,5-13 ● ● ● ● ● ● ● ● x ● ● ● ●

CG 8 D 158-210 11,0 - 14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CCM D 148 9.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

CHW D 158-210 11,0 - 14, 0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

C 65 R 220-245 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CDA R 220-262 17,0 -18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CDE 2 R 235-262 18,0-21,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CG 188 R 235 22.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CG 291 R 210-232 14,0 -15 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CHP 2000 R 215 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CLL R 200 17.5 ● ● ● ● ● ● ●

CLS 97 R 202-225 12,5-13 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CR 250 R 223-260 13,0-14,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CTH 25 R 235 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CTR R 254 17.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CXT 4- 220 R 220 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CZA R 200-220 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CZA P R 230 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CZE R 190-214 12,5 -14,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CZY R 190-235 11,00 - 16,00 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CRS R 190-210 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

CAT R 210 11.0 ● ● ● ● ● ● ●

C167 R 225-245 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CZE1 R 190 11.0 ● ● ● ● ● ●

CZE2 R 235-245 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● x

CSCORP R 180 10.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

B 12 D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

B 250 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

B297 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

B 711 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BDE 2 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BDMS R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ●

BDR-HT2 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BDR-AS2 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BDV R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BRYR R/D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BT 4 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ●

BTL-SA2 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BTR SA R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BZE 2 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BZY R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BZY 2 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CB D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ●

CNT MB D n.i n.i ● ● ● ● ● ●

CT R/D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

D 4300 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

D 4310 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DTR R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ●

FCR-D R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

HBR M D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ●

HW R/D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

HWR D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MMD R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

PA 6 R/D n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RLM R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ●

TMD R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UAP R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

WHL R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ●

BRLT R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

B104 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ● ●

B110 R n.i n.i ● ● ● ● ● ● ●

BTL2B R n.i n.i ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

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Largu

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Eixos

Come

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Leve

sCo

merci

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sados

Semi

Rebo

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s

6.50

7.00

7.50

8.00

8.25

8.50

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

205

215

225

235

255

265

275

295

305

315

385

425

445

Aplicação Eixo Recomendado Tipo de Veículo Pneu Recomendado (Medida)

Guia de Aplicações - Bandas Pré-moldadas


G8 D 152-215 11,1-12,7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 150 D 152-225 12,7-15,1 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 160 D 152-200 12.7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 162 D 156-215 12,7-15,1 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 186 R 203-245 14,3-15,9 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 188 R 216-229 17,0-18,5 ● ● ● ● ● ● ● ●

G 188 OTR R 216-229 17,0-18,5 ● ● ● ● ● ●

G 314 R 203-229 9.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 324 XT R 215-241 19.1 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G658 R 203-260 15,1-16,7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G600EL R 200-260 13.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 358 R 203-250 12.7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 358 XT R 215-250 15.1 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 358 XT RS R 215-265 15.1 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 359 R 203-241 12.7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 372 T R 225-250 17.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 377 MSD R 215-250 21.4 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 377 OTR R 215-250 21.4 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G377 OTRHS R 215-250 21.4 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G377 HMS R 215-250 21.4 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G377 XT OTR R 250 25.4 ● ● ● ● ● ●

G 386 R 215-241 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 386 OTR R 215-241 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G386 HMS R 215-241 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 46 R 140-152 11.7 ● ● ● ● ● ● ●

G 49 R 156 12.7 ● ● ● ● ● ●

Regional RHD R 190 12.7 ● ● ● ● ● ●

Regional RHS R 178-190 12.7 ● ● ● ● ● ● ●

G665 R 190-260 “12,7-16,7” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G667 R 190-265 “15,1-19,0” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G686 R 215-250 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G32 R 156 10.3 ● ● ● ● ● ●

BELTAK LCT R 203-229 8.7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

BELTAK RS12 R 203-250 9.8 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Beltak Super XZ R 220-230 14.3 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-CB D 156-210 12,5-14,0” ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-G8 D 158-215 10,5-15,0” ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-DT D 158-205 12.0-12,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-HW D 142-210 11,0-14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-DA R 196-260 15,0-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-DE2 R 230-260 18,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-TR R 230-258 17,5-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-ZU R 220-230 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-LUG/167 R 192-235 14,5-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-TH25 R 220-235 16,5-17,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-IG R 170-210 18,0-20,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-ZA R 190-235 14,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-ZAP R 230-258 14,3-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-ZY R 152-250 11,0-16,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-250 R 217-235 14.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-250-I R 160-265 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-DI R 215-255 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-ZYI R 170-220 14,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-ZE2 R 230-260 16.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN - 34 R 235 18.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-DY R 220-240 18.0 ● ● ● ● ● ● ●

METRAC D 146-180 11.0 ● ● ● ● ● ● ●

XZE R 192-215 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RIN-188 R 220 17.5 ● ● ● ●

RIN-GRIP/M4 R 192-216 17 ● ●

XT 4 R 215-235 18 ● ● ● ● ●

RIN HS R 155-204 12 ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

l min-

max (

mm)

Profun

didad

e Nom

inal m

in-má

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)

Rodo

viário

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nal

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Estra

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205

215

225

235

255

265

275

295

305

315

385

425

445



G 167 R 211-245 18.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

G 291 R 203-236 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LFSR R 155-220 9,0-12,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LCB D 120-210 10,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LCBI D 158-210 14.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LDA R 215-245 19,0 -20,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LDE 2 R 220-270 19,0 -20,0 ● ● ● ● ● ● ●

LDY R 220-250 16.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LG8 D 152-215 10,5-13,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LHS D 140-250 9,0-12,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LHW D 152-216 10,0-13,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LR 250 R 190-296 10,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LTS R 180-200 7.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LVMT R 200-250 17,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LXT4 R 215-235 18,0-20,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

LZA R 190-230 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LZAP R 223-260 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LZE 1 R 180-195 10.5 ● ● ● ● ● ● ● ●

LZE 2 R 220-270 12,5-14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LZU R 210-250 16,5-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

LZY R 190-235 14,5-16,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TH 25 R 220-235 14.5 ● ● ● ● ● ● ● ●

LRE R 220-250 15.0 ● ● ● ● ● ● ●

LPS3 R 145-185 7.5 ● ● ● ● ●

LMI R 123-210 16,0-26,0 ● ● ● ● ● ● ●

LAG R 152-160 17.0 ● ● ● ●

LUR R 190-260 13,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

LTC01 R 225-245 21.5 ● ● ● ● ● ● ●

RZ 12 R 150-260 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RTA-W R 230-260 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

SR R 220-260 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZE-HM R 190-260 14,0-16,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RDD R 190-265 14,0-20,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RD2 R 220-260 18,0-19,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DUR 2 R 230-245 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DUR R 220-250 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DM1-R R 190-250 15,0-15,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

WASTE HAUL R 230-245 21.0 ● ● ● ● ● ●

RG8 PLUS D 160-215 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZT R/D 155-190 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DT1-R R/D 210-220 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

MZT R/D 195-220 16,5-17,5 ● ● ● ● ● ● ● ●

UT VAN R 155-190 7,5-9,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UT ZE1 R 180-190 12.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UT 250 R 190-260 13,5-15,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UT D2N R 230-260 20.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

UT ZYD R 235-265 21.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

DUR2 R 190-265 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DUR1 R 245-265 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UT DY R 220-250 16,0-17,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

UT ZY2 R 212-252 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UT G377 R 235 21.0 ● ● ● ● ● ● ●

UT ZH R 220-240 21.0 ● ● ● ● ● ● ●

UT G8 D 158-214 12,0-14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UT T1 R/D 160-200 13,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

UT LL R 203-219 17.0 ● ● ● ● ● ●

UT SW R 220-300 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XDE 1 R 190 15.0 ● ● ● ● ●

XDE 2 R 220-265 21.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

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mm)

Profun

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205

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265

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305

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385

425

445




XDY+ R 220-260 19.5 ● ● ● ● ● ● ● ●

XTE R 220-250 14,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XTE B R 210-250 14,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XZA1 R 150 11.0 ● ● ● ● ●

XZA2 R 230-250 13,0-14,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XZE R 190-200 13.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XZE1 R 160-190 13.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XZE2 R 210-260 14,5-16,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XZU2 R 210-250 15,5-17,5 ● ● ● ● ● ● ● ●

XZU2T R 260 18.0 ● ● ● ● ● ●

XZY R 150-190 13,5-14,5 ● ● ● ● ● ● ●

XZY2 R 210-260 19,0-20,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XZH+ R 230-240 22.0 ● ● ● ● ● ●

XZE2+ R 220-250 14,5-16,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

XDE2+ R 230-250 21,0-23,0 ● ● ● ● ● ● ●

XD Coach R 250 17.5 ● ● ● ● ●

XTE 2 B R 230-250 16.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

XZU3 R 200-260 12,5-19,0 ● ● ● ● ● ● ●

MHF R 215-270 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHF1 R 200-270 10.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHF2 R 205-255 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

l min-

max (

mm)

Profun

didad

e Nom

inal m

in-má

x (mm

)

Rodo

viário

Regio

nal

Urba

noMi

stoFo

ra de

Estra

daDir

ecion

alTra

çãoLiv

reTod

as os

Eixos

Come

rciais

Leve

sCo

merci

ais Pe

sados

Semi

Rebo

ques

e Reb

oque

s

6.50

7.00

7.50

8.00

8.25

8.50

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

205

215

225

235

255

265

275

295

305

315

385

425

445


MHM R 220-260 19.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHO R 190-255 14.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHO1 R 215-255 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHT R 225-245 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHT1 R 230-270 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHT 2 R 150-260 11,5-14,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHU R 150-260 8,0-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MTA-AR1 D 14.9 X 24/26 40.0 ● ●

MTA-G2/L2 D 13.0-17.5 23.5 ● ●

M167 R 158-270 14,0-21,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

M711 R 220-250 18,0-19,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

M729 R 224-265 17,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MDA R 200-235 17,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MDE2 R 215-262 21,0-22,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MDY R 220-240 17,0-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MDY3 R 205-240 22.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MH25 R 220-234 17,0-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MSDA R 214-260 15,0-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MT4 R 224-235 18,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MTS R 230 19.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZB R 178-235 14,0-17,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZH R 220-260 21.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

M250 R 200-255 14,0-15,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

M250 L R 160-270 8,0-12,0” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MST35 R 295 14.0 ● ● ● ●

MZA R 190-235 13,5-17,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZA2 R 221-235 13.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZA2A R 207-346 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZA2A L R 211-295 9,0- 11,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZA2A Wing R 210-240 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZAP R 216-258 13,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZE R 190-215 14,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZE2 R 215-245 14,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Oligator R 260 20.0 ● ● ● ● ●

MScorpion R 180 10.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

MSR R 190-220 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZE1 R 170-195 9,0-11,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MSBU2 R 215-255 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZU R 206-235 18,0-19,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZY R 190-245 “14,5-15,5” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MZY2 R 215-235 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MCB D 121-212 “10,0-15,0” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MCT D 190-235 “11,0-12,0” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MG8 D 152-215 “10,5-13,5” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHW D 138-210 “11,0-14,5” ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MHW L D 192-210 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MLT D 195-220 16.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

MMT D 152-205 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

ANDINO D 155 12.0 ● ● ● ● ● ●

CT52 D 160 11.5 ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 65 D 155 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 65 D 180 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 65 D 190 11.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 65 D 200 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 65 D 210 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

CT 65 D 215 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RT 59 D 190 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RT 59 D 205 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RT 59 D 215 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

FG 85 R 190 14.0 ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

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max (

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Profun

didad

e Nom

inal m

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)

Rodo

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Regio

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Estra

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çãoLiv

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Eixos

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Semi

Rebo

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6.50

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205

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235

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265

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295

305

315

385

425

445




FG 85 R 200 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

FG 85 R 205 16.0 ● ● ● ● ● ●

FG 85 R 220 16.0 ● ● ● ● ● ●

FG 85 R 235 18.0 ● ● ● ● ● ● ●

FG 85 R 245 17.0 ● ● ● ● ● ●

TG 85 R 205 16.0 ● ● ● ● ●

TG 85 R 220 16.0 ● ● ● ● ●

TG 85 R 235 18.0 ● ● ● ● ●

TG 85 R 245 18.0 ● ● ● ● ● ●

TG 85 R 250 18.0 ● ● ● ● ●

TQ 99 R 240 21.0 ● ● ● ● ●

TQ 99 R 250 21.0 ● ● ● ●

CT 40 R 230 18.0 ● ● ● ● ●

MC 45 R 190 13.5 ● ● ● ● ●

MC 85 R 230 18.0 ● ● ● ● ●

MC 85 R 250 18.0 ● ● ● ● ●

MC 95 R 190 13.5 ● ● ● ● ●

MC 95 R 250 18.5 ● ● ● ● ●

MC 95 R 265 18.5 ● ● ● ● ●

MC 95L R 250 15.0 ● ● ● ● ●

MC 95L R 265 16.5 ● ● ● ● ●

FH 75 R 220 12.5 ● ● ● ● ●

FH 75 R 225 12.5 ● ● ● ● ● ●

FH 75 R 230 12.5 ● ● ● ● ● ●

FH 75 R 235 12.5 ● ● ● ● ● ●

FH 75 R 240 12.5 ● ● ● ● ●

FH 75 R 260 13.5 ● ● ● ● ● ●

FH 85 R 240 12.5 ● ● ● ● ● ●

FH 85 R 250 12.5 ● ● ● ● ● ●

(*) R 300 13.5 ● ● ● ●

ST 35 L R 220 13.5 ● ● ● ● ●

ST 35 L R 225 13.5 ● ● ● ● ●

ST 35 L R 235 13.5 ● ● ● ● ●

ST 35 L R 245 13.5 ● ● ● ●

FR 25 R 230 16.0 ● ● ● ● ● ● ●

FR 25 R 240 16.0 ● ● ● ● ● ● ●

FR 25 L R 240 12.5 ● ● ● ● ● ● ●

TR 85 R 200 14.5 ● ● ● ● ● ● ●

TR 85 R 210 14.5 ● ● ● ● ●

TR 85 R 220 15.0 ● ● ● ● ● ●

TR 85 R 230 17.0 ● ● ● ● ● ● ●

TR 85 R 235 20.5 ● ● ● ● ● ● ●

TR 85 R 240 20.5 ● ● ● ● ● ●

TR 85 R 250 20.5 ● ● ● ● ●

TR 85 R 260 20.5 ● ● ● ● ●

FR 85 R 200 12.5 ● ● ● ● ● ● ● ●

FR 85 R 210 14.0 ● ● ● ● ● ●

FR 85 R 220 15.0 ● ● ● ● ● ● ●

FR 85 R 225 15.0 ● ● ● ● ● ● ●

FR 85 R 230 16.0 ● ● ● ● ● ●

FR 85 R 240 15.5 ● ● ● ● ● ● ●

FR 85 R 250 15.5 ● ● ● ● ● ● ●

FR 85 R 260 16.0 ● ● ● ● ● ● ●

R46 R/D 140-152 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

R124 R 190-233 12,0-14,0 ● ● ● ● ● ● ●

R159 R 203 - 235 13.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

R159HS R 181-230 8.7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

R167 R 197-235 18.0 ● ● ● ● ● ● ●

R167B R 190-225 14.0 ● ● ● ● ● ● ●

R8 D 158-215 13,0-14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

l min-

max (

mm)

Profun

didad

e Nom

inal m

in-má

x (mm

)

Rodo

viário

Regio

nal

Urba

noMi

stoFo

ra de

Estra

daDir

ecion

alTra

çãoLiv

reTod

as os

Eixos

Come

rciais

Leve

sCo

merci

ais Pe

sados

Semi

Rebo

ques

e Reb

oque

s

6.50

7.00

7.50

8.00

8.25

8.50

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

205

215

225

235

255

265

275

295

305

315

385

425

445


33Guia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011Legenda: (*) ST 35L Super Single

R8B D 135-155 8.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RCB D 150-210 12,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RCBS D 156-235 12,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RCT 65 D 180-230 11,0-12,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RD AGRO D 160 17.5 ● ● Agr.

RDA R 210-260 18,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RDE1 R 190 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RDE2 R 200-270 18,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RDT D 152-205 12,0-12,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RDY R 220-250 17,0-17,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RDY3 R 230-260 21.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

REL R 200-270 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RELB R 190-270 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RELBW R 220-250 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RFD44 R/D 180 11.0 ● ● ● ● ● ● ●

RFE R 220-240 23.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RFS R 180-210 10.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RHW D 138-215 11,0-12,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RLL R/D 194-241 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RLW R 214-262 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RM729 R 245-285 18,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RR250 R 200-260 14,0-14,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RRA R/D 194-233 14.3 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RRL2 R/S 295 10.5 ● ● ● ● ●

RRT1 R 220-260 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RU R 165-195 9.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZA R 190-232 14,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZA 80 R 215-258 15,0-15,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZE 1 R 160-190 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZE 2 R 230-260 16.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZH R 220-260 23.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZU R 210-250 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZU3 R 230-240 20.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RZY R 152-260 11,0-16,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RZY2 R 215-260 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VJ900 R/D 190-220 21.0 ● ● Esp. ● ● ● ● ●

VJ910 R/D 250 24.0 ● ● Esp.

RDT38 R/D 152-216 12,0-14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RDT58 R/D 208-216 14.0 ● ● ● ● ● ● ●

RDT71 R/D 160-216 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT20 R 196-252 11,0-13,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT21 R 180-260 8,0-12,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT22 R 156-188 8,0-10,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RT30 R 204-260 15,0-18,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT31 R 188-252 12,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT32 R 164-196 10,0-12,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT33 R 200-270 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT34 R 204-260 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT35 R 220-270 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT36 R 220-250 15,0-17,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT37 R 180-198 13.0 ● ● ● ● ●

RT51 R 210-270 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT53 R 296 13.0 ● ● ● ● ● ●

RT61 R 220-250 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT62 R 300 12.0 ● ● ● ● ● ●

RT73 R 220-260 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT74 R 210-270 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT75 R 230-260 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RT80 R 212-244 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

l min-

max (

mm)

Profun

didad

e Nom

inal m

in-má

x (mm

)

Rodo

viário

Regio

nal

Urba

noMi

stoFo

ra de

Estra

daDir

ecion

alTra

çãoLiv

reTod

as os

Eixos

Come

rciais

Leve

sCo

merci

ais Pe

sados

Semi

Rebo

ques

e Reb

oque

s

6.50

7.00

7.50

8.00

8.25

8.50

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

205

215

225

235

255

265

275

295

305

315

385

425

445



34 Guia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011 Legenda: Agr. - Agrícola, Esp. - Especial

RT81 R 204-260 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT82 R 204-252 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT83 R 220-252 20.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT84 R 210-240 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

RT85 R 220-250 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT90 R 212-236 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

RT91 R 220-236 22.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(A) R 220-270 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(B) R 210-270 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(C) R 210-270 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(D) R 210-270 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

THW D 150 - 210 11 / 13 / 14 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TG8 D 160 - 215 12 / 14 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TCB D 160 - 215 11 / 15 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TCB 2 D 160 - 215 12 / 14.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TZA R 200 - 220 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TZA - 1 R 160 -260 10 / 11 / 15 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TZA - 2 R 220 - 260 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TZA - 2L R 220 - 260 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TZE -1 R 190 11.0 ● ● ● ● ● ● ●

TZE R 190 - 210 13.0 ● ● ● ● ● ● ●

TZE - 2 R 230 - 260 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TG - 358 R 200 - 250 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TR - 250 R 220 - 230 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TZU R 210 - 240 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TZY - L R 200 - 230 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TDA R 200 - 250 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TDE - 2 R 190 - 260 15 / 18 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

T - 167 - L R 190 - 240 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

T - 167 R 210 - 240 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

TFA 1 R 290 15.0 ● ● ● ●

TZAW R 290 14.0 ● ● ● ●

TLL R 150 - 170 20.0 ● ● ● ● ● ●

TLM R 220 - 240 23.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DV-DD D 190-230 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DV-DT D 160-210 12,5-13,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DV-RL R/S 215-295 12,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DV-RL2 R 215-255 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DV-RT R 215-255 18,5-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DV-UM R 205-260 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

DV-UM2 R 205-245 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(E) R 214-262 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(F) R 205-260 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(G) R 218-258 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(H) R 205-260 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

(I) R 205-245 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

V159 R 158-235 13,0-13,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

V159HS R 181-230 8.7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

V167 R 197-250 18-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

V167B R 190-225 14.0 ● ● ● ● ● ● ●

V167E R 210-220 17.5 ● ● ● ● ● ● ● ●

V46 R/D 140-152 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

V8 D 158-215 13,0-14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VAP1 R/S 295 15.0 ● ● ● ● ● ●

VCB D 150-210 12,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VCBS D 156-235 12,5-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VCT65 D 180-230 11,0-12,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VDA R 203-260 19.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

l min-

max (

mm)

Profun

didad

e Nom

inal m

in-má

x (mm

)

Rodo

viário

Regio

nal

Urba

noMi

stoFo

ra de

Estra

daDir

ecion

alTra

çãoLiv

reTod

as os

Eixos

Come

rciais

Leve

sCo

merci

ais Pe

sados

Semi

Rebo

ques

e Reb

oque

s

6.50

7.00

7.50

8.00

8.25

8.50

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

205

215

225

235

255

265

275

295

305

315

385

425

445


35Guia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011Legenda: (A) RT35 ECOMAIS EIXO LIVRE (B) RT51 ECOMAIS ANTIARRASTE (C) RT61 ECOMAIS ULTRA (D) RT74 ECOMAIS TRAÇÃO (E) VLW - ECOTREAD (F) VRT1 - ECOTREAD (G) VRT2 - ECOTREAD (H) DVUM- ECOTREAD (I) DVUM2 - ECOTREAD

VDA4 R 230-260 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VDE1 R 190 15.0 ● ● ● ● ● ● ●

VDE2 R 200-270 18,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VDE2A R 230-260 22.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VDHT R 205-230 19.1 ● ● ● ● ● ● ● ●

VDS R 220-230 20.6 ● ● ● ● ● ●

VDT D 130-205 12,0-12,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VDY R 220-250 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VDY3 R 230-260 21.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VEL R 200-270 14.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VELB R 190-270 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VELBW R 220-250 11.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VFE R 220-240 23.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VFS R 180-210 10.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VHF R/S 330 14.5 ● ● ● ● ● ●

VHW D 128-215 11,0-14,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VJ900 R/D 190-220 21.0 ● ● Esp. ● ● ● ● ●

VJ910 R/D 250 24.0 ● ● Esp.

VL100 R 210-258 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VLL R/D 194-241 17.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VLT20 R 220-245 12,0-13,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VLW R 214-262 13.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VM711 R 220-250 19.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VM729 R 245-285 18,0-19,0 ● ● ● ● ● ● ● ●

VMS4 R 150-285 13-18 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VP400 R/D 145-195 7.5 ● ● ● ● ● ● ●

VPS R/D 140-170 7.5 ● ● ● ● ● ●

VR250 R 200-260 14,0-14,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VRA R/D 194-233 14.3 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VRL1 R/S 330-390 12.5 ● ● ● ● ● ●

VRL2 R/S 295 10.5 ● ● ● ● ●

VRT1 R 205-260 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VRT2 R 218-258 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VRT3 R 240-260 22.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VSEL R 215-235 18.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VSELB R 215-235 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VSET R 215-235 21.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VSETB R 215-235 16.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VT100 R 210-266 20.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VTE2 R/S 290 14.0 ● ● ● ● ●

VTH25 R 190-245 14,0-17,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VTU R 230-250 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VU R 165-195 9.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VU100 R 202-250 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VU100B R 226-250 15.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VWHR R 205-250 19.05 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VWHL R 205-240 20.5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VWHLA R 220 23.8 ● ● ● ● ● ● ●

VZA R 190-232 14,0-15,0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZA80 R 195-258 15,0-15,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZAB R/S 295 13.0 ● ● ● ● ●

VZE R 192-215 13,0-14,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZE1 R 160-190 12.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZE2 R 230-260 16.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZH R 220-260 23.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZT R/D 220-245 18,0-18,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZU R 190-250 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZU3 R 230-240 20.0 ● ● ● ● ● ● ● ●

VZY R 152-260 11,0-16,5 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZY2 R 215-260 18.0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

VZYE R 240 15.7 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Desig

nação

Tipo (

R = R

adial

/D =

Diago

nal/S

= Sin

gle)

Largu

ra No

mina

l min-

max (

mm)

Profun

didad

e Nom

inal m

in-má

x (mm

)

Rodo

viário

Regio

nal

Urba

noMi

stoFo

ra de

Estra

daDir

ecion

alTra

çãoLiv

reTod

as os

Eixos

Come

rciais

Leve

sCo

merci

ais Pe

sados

Semi

Rebo

ques

e Reb

oque

s

6.50

7.00

7.50

8.00

8.25

8.50

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

205

215

225

235

255

265

275

295

305

315

385

425

445




GUIA DE FORNECEDORES

37

Kumho Tire do Brasil Comercial Ltda.Rua Flórida, 1758 – Cj.32São Paulo - SP - CEP 04565-001Fone: 11 5102-2633Fax: 11 5102-2852 E-mail: [email protected] Website: www.kumhopneus.com.brAtendimento ao Frotista: 11 5102-2633

Lexus Importação e Comércio Ltda.Rua Abigail do Amaral Carneiro, 191 – Vitória - ES - CEP 29050-909 Fone / Fax: 11 3660-0333 E-mail: [email protected]: www.lexuspneus.com.brAtendimento ao Frotista: 11 3660-0333

Link Comercial Importadora e Exportadora Ltda.Rua Arnoldo Hass, 131 Pomerode - SC - CEP 89107-000 Fone / Fax: 47 3242-8000 E-mail: [email protected]: www.linkcomercial.com.br

Maggion Indústrias de Pneus e Máquinas Ltda.Rua José Campanella, 501Guarulhos – SP - CEP 07112-100 Fone: 11 2229-9200Fax: 2461-1157E-mail: [email protected]: www.maggion.com.brAtendimento ao Frotista: 0800 55 54 77

Oriente Triangle Group S. de R.L.R. Marquês do Pombal, 1710 – Sl. 802Porto Alegre – RS CEP 90540-000 Fone: 51 3024-1011Fax: 51 3018-1030E-mail: [email protected]: www.gruposailun.com Atendimento ao Frotista: 51 3024-1011

Sociedade Michelin de Particip. Ind. e Com. Ltda.Av. das Américas, 700 – Bloco 4 Rio de Janeiro - RJ - CEP 22640-100 Fone: 21 3621-4711Fax: 21 3621-4623Website: www.michelin.com.brAtendimento ao Frotista: 0800 970 94 00

Pirelli Pneus S.A.Av. Giovanni Batista Pirelli, 870 Santo André - SP - CEP 09111-000Fone: 11 4998-5522Fax: 11 4998-5300E-mail: [email protected]: www.pirelli.com.br Atendimento ao Frotista: 0800 728 76 38

Bridgestone do Brasil Ind. e Com. Ltda.Av. Queirós dos Santos, 1717Santo André - SP - CEP 09015-901 Fone: 11 4433-1666 – Fax: 11 4433-1074 E-mail: [email protected]: www.bridgestone.com.brAtendimento ao Frotista: 0800 016 17 18

BB&S Administração de Vendas S/S Ltda. Rua Américo Brasiliense, 1.490 - CJ 21 e 47São Paulo - SP - CEP 04715-002 Fone / Fax: 11 5181-9474 Website: www.bbspneus.com.br

Cantu – Comércio de Pneumáticos Ltda.Av. Ministro Victor Konder , 1.030 Itajaí - SC - CEP 88301-701 Fone: 47 3046-2550 – Fax: 47 3046-2551E-mail: [email protected]: www.cantupneus.com.brAtendimento ao Frotista: 0800 602 7581

Compre Pneus Comércio e ImportaçãoAv. Adolfo Konder, 2820Itajaí - SC - CEP 88308-004 Fone / Fax: 47 3344-1067E-mail: [email protected] Website: www.comprepneus.com.brAtendimento ao Frotista: 47 3344-1067

Continental do Brasil Produtos Automotivos Ltda.Av. Nove de Julho, 2960 – Jundiaí – SP – CEP 13208-056 Fone: 11 4583-6161 – Fax: 11 4583-6166E-mail: [email protected] Website: www.conti.com.brAtendimento ao Frotista: 0800 170 061

Fate Pneus do BrasilAv. Severo Dullius, 1.395 – 5º AndarPorto Alegre - RS - CEP: 90200-310 Fone / Fax: 51 3205-3030E-mail: [email protected] Website: www.fate.com.brAtendimento ao Frotista: 0800 7070 234

Goodyear do Brasil Produtos de Borracha Ltda.Av. Paulista, 854 – 9º andar São Paulo - SP CEP 01310-913 Fone: 11 3281-4231 – Fax: 11 3281-4432 E-mail: [email protected] Website: www.goodyear.com.br Atendimento ao Frotista: SAC 0800 725 76 38

Hankook Tire do Brasil LtdaAv. Eng. Luis Carlos Berrini, 550 – Cj.92São Paulo - SP - CEP 04571-000 Fone: 11 3045-0544 – Fax: 11 3045-2119Atendimento ao Frotista: 11 3045-0544

MARCAS, FABRICANTES E DISTRIBUIDORES DE PNEUS COMERCIAIS


TRIANGLE

GUIA DE FORNECEDORES

ABC – Artefatos de Borracha Coelho Ltda.

Av. Industrial, 1420 – G. Valadares – MG

CEP 35040-610

Fone: 33 2101-4200 – Fax: 33 2101-4222

E-mail: [email protected]

Website: www.abcvaladares.com.br

Atendimento ao Frotista: 0800 033 19 00

Bridgestone do Brasil Ind. e Com. Ltda.

Av. Queiros dos Santos, 1717 – Santo André – SP

CEP 09015-901

Fone: 11 4433-1666

Fax: 11 4433-1074


Website: www.bridgestone.com.br

Atendimento ao Frotista: SAC 0800 016 17 18

Goodyear do Brasil Produtos de Borracha Ltda.

Av. Paulista, 854 – 9º.andar – São Paulo – SP

CEP 01310-913

Fone: 11 3281-4231

Fax: 11 3281-4432


Website: www.goodyear.com.br

Atendimento ao Frotista: SAC 0800 725 76 38

Inbras – Ind. Nac. de Prod. de Borracha

e Pneumáticos S.A.

R. Darvil José Caron, 1060

Campina Gde. do Sul PR – CEP 83430-000

Fone: 41 3679-1110

Fax: 41 3679-3266


Atendimento ao Frotista: 41 3679-1110

Industrial Levorin S.A.

Av. Monteiro Lobato, 2641 – Guarulhos – SP

CEP 07190-901

Fone: 11 2464-6500 – Fax: 11 2464-6507


Website: www.levorin.com.br


Treadsdirect Ind. e Com. de Artefatos

de Borracha Ltda.

Estrada Chiquito de Aquino, 150 – Lorena – SP

CEP 12612-550

Fone: 12 3159-2500 – Fax: 12 3159-2508


Website: www.treadsdirect.com

Atendimento ao Frotista: (12) 3159-2503

Marangoni Tread Latino America

Rod. LMG 800, Km 01 – Distrito Industrial

Lagoa Santa

MG – CEP 33400-000

Fone: 31 3689-9200 – Fax: 31 3689-9201


Website: www.marangonidobrasil.com.br


Sociedade Michelin de Particip.

Ind.e Com. Ltda.

Av. das Américas, 700 – Bloco 4

Rio de Janeiro – RJ - CEP 22640-100

Fone: 21 3621-4711

Fax: 21 3621-4623

Website: www.michelin.com.br


Moreflex Borrachas Ltda.

Rodovia RS 240 – Km 06 – Cx. Postal 30

Portão – RS - CEP 93180-000

Fone: 51 3562-9500 – Fax: 51 3562-9523

Website: www.moreflex.com


Pirelli Pneus S.A.

Av. Giovanni Batista Pirelli, 870

Santo André – SP - CEP 09111-000

Fone: 11 4998-5522 – Fax: 11 4998-5300


Website: www.pirelli.com.br


Borrachas Ruzi

Av. Severo Dullius, 1.395 - Porto Alegre – RS - CEP: 90200-310

Fone: 51 3004-0505 - Fax: 51 3205-3041


Website: www.vipal.com.br

Borrachas Tipler Ltda.

Av. Parobé, 2250 – São Leopoldo – RS - CEP 93140-000

Fone: 51 3568-2222 – Fax: 51 3568-2221


Website: www.tipler.com.br

Borrachas Vipal S.A.

Av. Severo Dullius, 1.395 - Porto Alegre – RS - CEP: 90200-310

Fone: 51 3004-0505 - Fax: 3205-3041


Website: www.vipal.com.br

MARCAS, FABRICANTES E DISTRIBUIDORES DE BANDAS PRÉ-MOLDADAS


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PRESSÃ0 SOB CONTROLE - Frota&CiaGuia FROTA&Cia - Pneus & Bandas 2011 3 Em 2004, quando o primeiro Guia Pneus&Bandaschegou às mãos dos mais de 13 mil leito-res de FROTA&Cia, o mercado