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LEGISLAÇÃO

QUAIS AS LEIS QUE DEVEMOS SEGUIR ?

CONSTITUIÇÃO FEDERAL CODIGO PENALCODIGO CIVILC.T.B

LEGISLAÇÃO

IMPLANTADO EM 1997ENTROU EM VIGOR EM 23/01/98

C.T – CODIGO DE TRANSITO 1941C.N.T- CODIGO NACIONAL DE TRANSITO

1966R.C.T – REGULAMENTO DO CODIGO DE

TRANSITO 1968

C.T.B

Legislação de Transito é a composição de Leis, Decretos, Resoluções e Portarias que estabelecem e regem o Código de Transito Brasileiro, sendo sua competência de elaboração do poder Legislativo e Executivo Federal, Estadual e Municipal e ainda cabendo a sua normatização ao Sistema Nacional de Trânsito.

De acordo com a lei n° 9.503 de 23 de setembro de 1.997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro, com atualização da lei n° 9.602/98, ficou estabelecido na resolução n° 168/04 e 169/05 do CONTRAN, os procedimentos necessários para o processo de habilitação, normas relativas a aprendizagem, autorização para conduzir veículos automotores e os exames de habilitação.

C.T.B – CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO

O Código de Transito Brasileiro constitui- se de 341 Artigos e 20 capítulos

O QUE É TRÃNSITO ?

É a utilização das vias por :

PESSOAS , VEÍCULOS ,E ANIMAIS para fins de circulação , parada , estacionamento , e operação de carga e descarga.

Os objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito é estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, a defesa ambiental e à educação para o trânsito e fiscalizar seu cumprimento.

SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO

Órgãos Normativos, Consultivos e coordenadores.

CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito.

CETRAN – Conselho Estadual de Trânsito.

CONTRANDIFE - Conselho de Trânsito do Distrito Federal

O SISTEMA DE TRANSITO BRASILEITO É COMPOSTO POR:

Órgãos e Entidades Executivos.

DENATRAN - Departamento Nacional de Trânsito.

DETRAN – Departamento Estadual de Trânsito.

DNIT – Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes.

Suas responsabilidades é pela criação de normas e leis do C.T.B e da Política Nacional de

Trânsito.

D.E.R – Departamento de Estradas e Rodagem.

J.A.R.I – Juntas Administrativas de Recursos e Infrações.

P.R.F – Polícia Rodoviária Federal.

P.M.E – Polícia Militar do Estado.

Suas responsabilidades é zelarem pelo cumprimento das leis e normas relativas ao trânsito.

VIA – Superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, acostamento, calçada, ilha e canteiro central. De acordo com a sua utilização as vias classificam-se em: VIAS URBANAS e VIAS RURAIS.

CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS

VIAS URBANAS – São as ruas, avenidas ou caminhos abertos à circulação pública, situadas nas áreas urbanas,caracterizado principalmente por possuírem imóveis edificados.

VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO – São vias caracterizadas por acessos especiais, com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

VIA ARTERIAL – Via caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade direta aos lotes ilndeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito em regiões da cidade.

VIA COLETORA – Via destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

VIAS RURAIS – São as estradas e rodovias situadas fora das áreas urbanas.

RODOVIAS – Via Rural Pavimentada.

ESTRADAS – Via Rural não Pavimentada.

VIA LOCAL – Via caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

NAS VIAS URBANAS

Vias de trânsito rápido.80KM/HoraVias arteriais.60KM/HoraVias coletoras.40KM/HoraVias locais.30KM/Hora

VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA PARA A VIA.

110Km/hora - Para automóveis,Caminhonetas e Motocicletas.

90Km/hora - para ônibus e microônibus

80Km/hora – para os demais veículos.

NAS RODOVIAS

60kM/HORA

A velocidade mínima não poderá ser inferior à metade da velocidade máxima estabelecida a todos os tipos de vias.

NAS ESTRADAS

QUANTO A TRAÇÃO.

CLASSIFICAÇÃO DOS VEÍCULOS.

1 - AUTOMOTOR

6 – SEMI-REBOQUE

Passageiro – carga – misto – tração – competição – especial – coleção.

QUANTO A CATEGORIA:

As cores das placas identificam cada categoria do veículo.

Quanto a espécie:

PARTICULAR – Fundo cinza com letrase números pretos

ALUGUEL – Fundo vermelho com letras e números brancos.

OFICIAL – Fundo branco com letras e números pretos

APRENDIZAGEM –Fundo branco com letras e números vermelhos.

PLACAS ESPECIAIS

MISSÃO DIPLOMATIC

A

COLEÇÃO FABRICANTE

EXPERIENCIA

REPRESENTAÇÃO DIPLOMATICA

AUTORIZAÇÃO, PERMISSÃO PARA DIRIGIR OU CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO, VÁLIDOS EXCLUSIVAMENTE NO ORIGINAL

Documentos de porte obrigatório

CERTIFICADO DE REGISTRO ELICENCIAMENTO DE VEÍCULO - CRLV, NO ORIGINAL.

Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E.

ACC Autorização para Conduzir Ciclomotor.

O candidato poderá requerer simultaneamente a ACC e Habilitação na categoria “ B “, bem como requerer a Habilitação em “AB”.

CATEGORIAS DE HABILITAÇÃO

Categoria “A”:

MOTOCICLETAS.

MOTONETAS .

CICLOMOTORES.

CATEGORIA “B”

Veiculo motorizado de passeioou carga.

Veículo motorizado utilizadoem transporte de carga, cujo peso bruto total exceda aTrês mil e quinhentos quilogramas

CATEGORIA “C”

Veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito

lugares.

CATEGORIA “D”

Combinação de veículos em que possuem unidade acoplada, reboque, semi-reboques ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total ou cuja lotação exceda a oito lugares ou seja enquadrado na categoria trailer.

CATEGORIA “E”

Comprovante de pagamento o Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias terrestres – DPVAT. Não obrigatório - Resolução 205 (CONTRAN)

Comprovante do pagamento atualizado do imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores – IPVA. Não obrigatório - Resolução 205 (CONTRAN)

*VIAS URBANAS E RURAIS.*RUAS E AVENIDAS.*LOGRADOUROS E CAMINHOS.*ESTRADAS E RODOVIAS.

Deve-se saber que todo o Transito em Território Nacional rege-se pelo Código de Transito Brasileiro pelas:

Lembrando então que as disposições do Código de Trânsito Brasileiro são aplicáveis a:

*VEÍCULOS *PROPRIETARIOS*CONDUTORES

*SEMPRE CABERÁ A RESPONSABILIDADE AO CONDUTOR PELAS INFRAÇÕES DECORRENTES DE ATOS PRATICADOS NA DIREÇÃO DO VEÍCULO.

*AO PROPRIETÁRIO CABENDO AS RESPONSABILIDADES PELAS INFRAÇÕES REFERENTE A PRÉVIA REGULARIZAÇÃO E O PREENCHIMENTO DAS FORMALIDADES E CONDIÇÕES EXIGIDASPARA O TRÂNSITO DE VEÍCULOS NA VIA TERRESTRE CONSERVANDO ASSIM INALTERADO AS SUAS CARACTERISTICAS, COMPONENTES,AGREGADOS ETC.

A habilitação para conduzir veículos automotores e elétricos será apurada através de exames que deverão ser realizados junto ao órgão ou Entidade Executivos do Estado ou do Distrito Federal

REQUISITOS PARA A HABILITAÇÃO

*SER PENALMENTE IMPUTÁVEL.

*SABER LER E ESCREVER.

*POSSUIR CARTEIRA DE IDENTIDADE, CPF E TER 18 ANOS COMPlETOS.

Do domicílio ou residência do candidato, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos:

Ficaram estabelecidas as seguintes formas:

Os procedimentos necessários para o processo de habilitação , normas relativas a aprendizagem autorização para conduzir veículos automotores e os exames de habilitação.

LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO......................18h/aula

DIREÇÃO DEFENSIVA..................................16h/aula

PRIMEIROS SOCORROS...............................4h/aula

MEIO AMBIENTE E CIDADANIA.................4h/aula

MECÂNICA BASICA DO VEÍCULO...............3h/aula

É de grande importância ao condutor conhecer as leis de trânsito e as regras de circulação e conduta para dirigir corretamente de acordo com o que determina a legislação.

NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA.

Com o braço do lado de fora.Transportando pessoas, volumes, ou

animais à sua esquerda ou entre as pernas.Com incapacidade física ou mental

temporária que comprometa a segurança do trânsito. (Com braços ou pernas engessadas).

Usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais. (Chinelos).

Com apenas uma das mãos.Utilizando de fones nos ouvidos conectados

a aparelhagem sonora ou de telefone celular.

Os condutores não deverão dirigir com:

O condutor deverá guardar distancia de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos,bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e condições climáticas.

É a distância mínima de 1,5m., em que o condutor deve guardar ao ultrapassar ou cruzar outro veículo.

DISTÂNCIA LATERAL

É a distância em que o condutor sentir-se seguro, de forma que possa deter seu veículo se for preciso.

DISTÂNCIA FRONTAL

Terá preferência de passagem o veículo que vier pela direita do condutor.

No caso de rotatória, terá a preferência de passagem o veículo que já estiver passando por ela.

A ultrapassagem deverá ser feita respeitadas as demais normas de circulação, e regularmente conforme a LINHA DE DIVISÃO DE FLUXOS OPOSTOS.

ULTRAPASSAGEM

ULTRAPASSAGEM PROIBIDA PARA OS DOIS SENTIDOS.

SIMPLES CONTÍNUA

Ultrapassagem permitida para os dois sentidos.

SIMPLES SECCIONADA

Ultrapassagem proibida para os dois sentidos.

DUPLA CONTINUA

Ultrapassagem permitida somente nos sentido seccionado.

DUPLA CONTÍNUA/SECCIONADA

RETORNO NAS VIAS COM ACOSTAMENTOO condutor deverá aguardar no acostamento à direita para cruzar a pista de rolamento com segurança e nesta se for prosseguir, deve parar novamente

no acostamentopara adentrá-la.

MANOBRAS E MUDANÇA DE DIREÇÃO.

A operação de retorno nas vias urbanas deverá ser feita nos locais a isto determinados, por meio de sinalização, por existência de locais apropriados, ou em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez.

RETORNO NAS VIAS URBANAS

*Estacionamento: Imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de passageiros.

*Parada: Imobilização do veículo com finalidade e pelo tempo estritamente necessário para efetuar embarque ou desembarque de passageiros, não sendo operação de carga ou descarga.

PARADA E ESTACIONAMENTO

Art. 181-XVIII CTB – Estacionar seu veículo em locais e horários proibidos pela sinalização.

(Placa: Proibido Estacionar):

Infração – média;

Penalidade – multa e R$ 85,13;

Medida Administrativa – Remoção do veículo.

Estacionamento de veículos de 2 rodas será feito em posição perpendicular (45°graus) à guia da calçada ou conforme a sinalização determinada.

Os veículos destinados a socorro de incêndios e salvamento, de polícia, de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada (local da prestação de serviço), quando em serviços de urgênciacom seus dispositivossonoros e luminososacionados.

VEÍCULOS DE UTILIDADE PÚBLICA

Seu uso é OBRIGATÓRIO para condutores e passageiros

CINTO DE SEGURANÇA.

Impede o lançamento do condutor ou passageiro para fora do veículo, aumenta em

33% a chance de sobrevivência da vítima, mas não evita lesões de tórax

e cabeça, decorrentes da projeçãodo corpo para frente.

CINTO SUB-ABDOMINAL

Impede que o corpo do condutor ou passageiro seja projetado para a frente, aumenta em 44% a chance de sobrevivência da vítima, mas não evita lesões nas pernas,coluna e

pescoçodecorrentes de o corpo

escorregar por baixo docinto.

CINTO DIAGONAL

Considerado o mais seguro, evita a projeção do condutor ou passageiro para fora do veículo ou que estes escapem por baixo do cinto, ou mesmo o choque interno no veículo

Aumenta em 57% a chanceDe sobrevivência da vítima.

CINTO DE TRÊS PONTOS

As crianças menores de dez anos deverão ser transportadas nos bancos traseiros e usar individualmente cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente

Art. 167 CTB – Deixar o condutor ou passageiro de usar cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

*INFRAÇÃO – grave;*PENALIDADE – multa de R$ 127,69;MEDIDA ADMINISTRATIVA- retençãodo veículo até colocaçãodo cinto pelo infrator.

As crianças menores de dez anos deverão ser transportadas nos bancos traseiros e usar individualmente cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente

*Infração – Gravíssima.

*Penalidade – Multa deR$ 191,54.

*Medida administrativa – retençãodo veículo até que a irregularidadeseja sanada.

Art. 168 CTB – transportar crianças em veículo automotor, sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas no CTB:

todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, deve ser registrado junto aos órgãos de trânsito do município de domicilio ou residência de seu proprietário. O RENAVAN é o número do registro nacional de veículos automotores, e vem gravado no certificado pela sua identificação.

REGISTRO DOS VEÍCULOS

Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores, só poderão circular nas vias:

Utilizando capacetes de segurança com viseira ou óculos protetores.

Segurando o guidom com as duas mãos.Usando vestuário de proteção, de acordo

com as especificações do CONTRAN.

VEICÚLOS DE 2 OU 3 RODAS

Os ciclos motorizados deverão utilizar-se de farol de luz baixa durante o dia.

É bom lembrar que crianças menores de 7 anos ou que não tenham condições de cuidar de sua própria segurança, não podem ser transportadas em

motocicletas, motonetas, ciclomotores e quadricíclos.

Nas vias não iluminadas o condutor deverá utilizar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo.

O condutor manterá acesas pelo menos as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração.

USO DE LUZES E FAROIS.

AS CORES UTILIZADAS PARA CONTROLE DE FLUXO DE VEÍCULOS SÃO:

*VERMELHA – INDICA OBRIGATÓRIAMENTE DE PARAR.

*AMARELA – INDICA “ATENÇÃO”, DEVENDO O CONDUTOR PARAO O VEÍCULO, SALVO SE ISTO RESULTAR EM SITUAÇÃO DE PERIGO PARA OS VEÍCULOS QUE VEM ATRÁS.

*VERDE – INDICA PERMISSÃO DE PROSEGUIR NA MARCHA, EFETUANDO, O CONDUTOR, A OPERAÇÃO INDICADA PELO SINAL LUMINOSO.

SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA

As faixas retro refletoras visam diminuir as colisões traseiras no período noturno devido a falta ou deficiência de sinalização dos veículos de carga.

Este dispositivo é um equipamento obrigatório para os caminhões com peso brito total superior a 4.536 Kg.

DISPOSITIVOS RETROREFLETOR

INFRAÇÃO DE TRÂNSITO é a inobservância de qualquer preceito do Código de Trânsito Brasileiro, da Legislação complementar ou das Resoluções do CONTRAN, ficando o infrator sujeito às penalidades e medidas administrativas previstas em cada Artigo.

INFRAÇÃO DE TRÂNSITO

É o direito que o infrator tem para recorrer contra a imposição de multa , e só poderá ser interposto no prazo legal de trinta dias, sem o recolhimento de seu valor.

RECURSO ADMINISTRATIVO

CFC GLOBO

Obrigado a todos pela atenção