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VELHOGENERAL.COM.BR QUINZE FATOS SOBRE O SOPWITH CAMEL 1 17/07/2019 | VELHOGENERAL.COM.BR | CATEGORIAS: AVIAÇÃO, PRIMEIRA GUERRA MUNDIAL QUINZE FATOS SOBRE O SOPWITH CAMEL Por Albert Caballé Marimón* Sopwith Camel (War History Online) Artigo originalmente publicado por Andrew Knighton no WHO – War History Online, traduzido e adaptado por Albert Caballé Marimón Taxa de Vitórias O Sopwith Camel, o mais famoso caça da britânico da Primeira Guerra Mundial, também foi o mais efetivo caça de toda a guerra. Os Camels destruíram mais de 3.000 aviões inimigos – mais do que qualquer outra aeronave da Primeira Guerra Mundial. Um Projeto Evolutivo A Sopwith Aviation Company já havia sido responsável por alguns dos caças mais bem-sucedidos da Grã-Bretanha, e o Camel foi construído com a experiência desses projetos. Ele foi particularmente influenciado pelo Sopwith Triplane e pelo Sopwith Pup, seus antecessores mais óbvios. Eram os primórdios do combate aéreo e os projetistas estavam aprendendo lições a um ritmo incrível, o que fazia com que os aviões se tornassem obsoletos e fossem substituídos em poucos meses. Nenhum deles ficou no topo por mais do que um ano.

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17/07/2019 | VELHOGENERAL.COM.BR | CATEGORIAS: AVIAÇÃO, PRIMEIRA GUERRA MUNDIAL

QUINZE FATOS SOBRE O SOPWITH CAMEL PorAlbertCaballéMarimón*

SopwithCamel(WarHistoryOnline)

ArtigooriginalmentepublicadoporAndrewKnightonnoWHO–WarHistoryOnline,traduzidoeadaptadoporAlbertCaballéMarimón

TaxadeVitóriasOSopwithCamel,omaisfamosocaçadabritânicodaPrimeiraGuerraMundial,tambémfoiomaisefetivocaçadetodaaguerra.OsCamelsdestruírammaisde3.000aviõesinimigos–maisdoquequalqueroutraaeronavedaPrimeiraGuerraMundial.

UmProjetoEvolutivoASopwithAviationCompanyjáhaviasidoresponsávelporalgunsdoscaçasmaisbem-sucedidosdaGrã-Bretanha,eoCamelfoiconstruídocomaexperiênciadessesprojetos.ElefoiparticularmenteinfluenciadopeloSopwithTriplaneepeloSopwithPup,seusantecessoresmaisóbvios.

Eramosprimórdiosdocombateaéreoeosprojetistasestavamaprendendoliçõesaumritmoincrível,oquefaziacomqueosaviõessetornassemobsoletosefossemsubstituídosempoucosmeses.Nenhumdelesficounotopopormaisdoqueumano.

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SopwithCamelF.1doRoyalFlyingCorpsnoperíodode1914-1916(HistóriadaGuerraOnline)

UmVooDesafiadorOCameleraumaviãodesafiadorparapilotar,pordoismotivos.

Emprimeirolugar,oscontroleserammuitosensíveispelospadrõesdaépoca.Issodavaaospilotosexperientesmuitomaiscapacidadeparafazermanobrasimpressionantes,mastambémsignificavaquepequenoserrospoderiamterumefeitomortal.

Emsegundolugar,omotor,oarmamento,ocombustíveleopilotoestavamposicionadosnossetepésdianteirosdoavião,oquelhedavaumcentrodegravidademuitovoltadoparaafrente.Issofacilitavaascurvas,mastambémasquedas.

Juntas,essascaracterísticastornavamoCamelimplacávelcomaprendizesdescuidados,eeleganhouareputaçãodeeliminá-losatravésdeacidentesfatais.

SopwithCamelnoCentrodeProduçãodeServiçosAéreosNº2,AeródromodeRomorantin,França,1918(WarHistoryOnline)

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PrimeiroVooOprimeirovoodeumprotótipodoCamelocorreuem26defevereirode1917noaeródromodeBrooklandsemSurrey.

EmAçãoOCamelentrounaguerraantesdospilotosbritânicosseremcombinadosemumaúnicaforça.Asprimeirasunidadesdaaeronaveforamentreguesemjunhode1917aoEsquadrãoNº4daRNAS(RoyalNavalAirService,ServiçoAéreodaMarinhaReal),quevoavadeDunquerque.

PrimeirasVitóriasORNASrapidamentefezbomusodesuasnovasmáquinas.Em4dejunho,oComandantedeVooA.M.ShookconseguiuaprimeiravitóriacomumCamel,derrubandoumaaeronavealemãsobreomar.Nodiaseguinte,eletevemaisduasprováveisvitóriasduranteumduelocomumesquadrãode15alemães.

ORFC(RoyalFlyingCorps,CorpoAéreoReal,emtraduçãolivre)recebeuseusprimeirosCamelslogodepois.SuaprimeiravitóriacomumCamelfoiconseguidaem27dejunhopelocapitãoC.Collett.

SopwithCamelF.1(WarHistoryOnline)

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CurvaàDireitaUmadascaracterísticasmaismarcantesdoCameleraumgiroincrivelmenterápidoàdireita.Issovinhadeumacombinaçãodopesoàfrentedoaviãoedotorquedeseupoderosomotorrotativo.Eraumacaracterísticaúnicadestecaça.

Ospilotosfizeramgrandeusodessacaracterísticaparaganharvantagemsobreosoponentes.Emalgumassituaçõeseleschegavamafazerumacurvade270°àdireitaaoinvésdeumacurvade90°paraaesquerda.

Essacapacidadevinhacomumadesvantagem.Otorquedomotordavaaonarizdoaviãoumatendênciaavirarabruptamenteparabaixoduranteumacurvaàdireita.Poroutrolado,tendiaasubirduranteumacurvaàesquerda.AprimeiratendênciaeramuitomaisperigosaparaospilotoseeramaisumarazãopelaqualoCameleratãoimplacávelparaumpilotonãoqualificado.

Camelssendopreparadosparaumasurtida(WarHistoryOnline)

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VelocidadeOCameltinhaumaboavelocidade,comparávelamuitasoutrasmáquinasdeguerrarecentesdaépoca.Suavelocidademáximaeradecercade117milhasporhora.

GanhandoAlturaOCamelpodiasubiraté10.000pésemdezminutosemeio,eseutetodevoomáximoerade19.000pés.

SopwithCamelF.1(NiD.29-CCBY-SA4.0)

GanhandoAlturaOCamelpodiasubira10.000pésemdezminutosemeio,eseutetomáximoerade19.000pés.

SopwithCameldecolando(Foto:PhillipCapper/CCBY2.0)

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ArmamentoOprincipalarmamentodoCameleramduasmetralhadorasVickersde7,7mm.Elaserammontadasnonariz,usandoumequipamentodesincronizaçãoparadispararsematingirohélice.

ComomuitoscaçasdaPrimeiraGuerraMundial,oCameltambémpodiacarregarbombas–quatrobombasde25librascarregadassobocorpodoavião.

SopwithCameldecolando(Foto:PhillipCapper/CCBY2.0)

MaioresBatalhasOCamelparticipoudealgunsdosmaisnotáveiscombatesaéreosdaguerra.

Em24demarçode1918,duranteaBatalhadeCambrai,ocapitãoJ.L.Trollopedestruiuseisaviõesinimigosemumdia.

Em21deabrilde1918,opilotocanadenseRoyBrownlevouumCamelaumcombatecontraosalemães,incluindoo“BarãoVermelho”,ManfredvonRichthofen.OBarãoVermelhoeraomaiorásalemãodaguerra,ohomemquehaviadefinidoocombatedecaças.ElefoimortoduranteestabatalhaeBrownéumadaspessoasquereceberamcréditopelavitória.

Em4denovembrode1918,apenasumasemanaantesdoarmistício,osCamelsparticiparamdomaiordogfightdaguerra,enfrentando40caçasalemãesFokkerD.VII.Entreeles,pilotosdeCameldosEsquadrõesNº65e204reivindicaramdezvitórias,onzeinimigosforadecombate,eumforçadoaaterrissar.

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SopwithCamelnoMuseudeAviaçãodaAustráliaOcidental(Foto:HughLlewelyn/CCBY-SA2.0)

VariantesDiversasvariantesforamconstruídasemtornododesignpadrãodoCamel.

Amaisbemsucedidafoiumaversãocomcaudaremovível,parafacilitaroarmazenamentoemporta-aviões.Estemodelopermaneceuemusoatédepoisdofinaldaguerra.

Foiconstruídoumprotótipodeumaversãodeataqueaosolo,comcanhõesLewisvoltadosparabaixoparaatacarainfantariainimiga.Nuncaentrouemprodução.

RestosdeSopwithCamelnoLightHorseandFieldArtilleryMuseum,naAustrália(Foto:Bukvoed/CCBY2.5)

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ExperiênciascomDirigíveisOsmilitaresestavaminteressadosemproporcionaraosdirigíveisumamelhorproteçãocontraataquesdecaças.Assim,foramfeitastentativasdefazercomqueelestransportassemcaças.OAirshipR.23foiequipadocomumaestruturaapartirdaqualumCamelpodiaserlançado,masesteconceitonãofoialémdafasedetestes.

SopwithCamel2.F1suspensonodirigívelR23antesdeumvoodeteste(WarHistoryOnline)

DirigívelHMAR.23comSopwithCamel(WarHistoryOnline)

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TodososCamelsNototal,cercade5.500Camelsforamconstruídos.

UsoInternacionalAlémdetersidopilotadoporbritânicosnasFrentesOcidentaleOriental,oCamelfoiusadoporváriosoutrospaíses.EstadosUnidos,Bélgica,Canadá,GréciaeRússiatambémutilizaramestaexcelentemáquinavoadora.

*AlbertCaballéMarimónéfotógrafoprofissional,analistadedefesa,editordoBlogVelhoGeneralecolaboradordoCanalArtedaGuerra.E-mail:[email protected]