Recorte nº 195Índice – 11 de Outubro de 2010

Porto de Setúbal oferece baptismo de mar a crianças Três reparos Estudo de mercado e ‘Agenda de Angola’ em análise Portos passam a integrar projectos RTE-T mas os prazos terão que ser

cumpridos Aplog debate ‘a logística na nova década’ MSC inaugura terminal de contentores no Entroncamento Autoeuropa já está a preparar a produção da nova geração dos Eos Fábrica de Palmela contratou 600 pessoas este ano Entrevista a António Costa

O Setubalense – 11 de Outubro de 2010 – Pág. 51

O Setubalense – 11 de Outubro de 2010 – Pág. 62

Farol das Ilhas – nº 17 de 2010 3

Cargo News – 8 de Outubro de 2010 4

Portos passam a integrar projetos RTE-T, mas os prazos terão que ser cumpridos

A integração dos portos na rede prioritária definida pela política de revisão da RTE-T atualmente em curso vai beneficiá-los, tornando-os elegíveis para efeitos de atribuição de uma maior assistência financeira por parte da União Europeia. Mas as obrigações para os Estados-membros, nomeadamente em termos de planeamento do investimento, passaram a ser regra corrente. Por falta de tais obrigações, muitas infra-estruturas planeadas têm vindo a ser adiadas sine die.

A afirmação é de Jean-Eric Paquet, diretor da divisão de DG RTE-T Move, por ocasião da primeira paragem do "Meet & Greet Regatta", organizado pela Federação Europeia de Portos Fluviais (EPF), que teve lugar há dois dias na cidade belga de Ghent. Paquet acrescentou que a Comissão Europeia apresentará ao Parlamento Europeu, em 27 de outubro, um relatório sobre os progressos alcançados na revisão da política de RTE-T. O objetivo principal é continuar a aprimorar a metodologia utilizada para definir o que é ou não é o "núcleo" da rede transeuropeia de transportes (a "rede básica").

PÚBLICO – Carga & Transportes – 8 de Outubro de 2010

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13.º congresso dias 12 e 13 em Lisboa

Aplog debate ‘a logística na nova década’“A Logística na Nova Década” é o tema do 13º congresso da Associação Portuguesa de Logística (APLOG) que se realiza nos dias 12 e 13 de Outubro, no Centro de Congressos de Lisboa, na Junqueira.

O arranque do congresso, terça-feira, contará este ano com a participação do ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça. Além da “visão macroeconómica para Portugal na nova década”, apresentada por António Nogueira Leite, ao longo dos dois dias serão analisadas as tendências nas TIC, as carreiras profissionais na logística, bem como o mercado imobiliário logístico. Será ainda apresentado o sistema de transporte de mercadorias, as operações logísticas e a distribuição no futuro, assim como o futuro da logística da indústria e a situação e tendências da ‘supply chain’.

Este ano será também entregue o Prémio de Excelência Logística, numa parceria conjunta entre a APLOG e a revista Logística Moderna. A entrega será feita durante o jantar da noite da logística, que se realizará na terça-feira no Pestana Palace, onde intervirá José Crespo Carvalho.

A cerimónia de encerramento será feita pelo presidente da APLOG, António Jorge Costa.

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PÚBLICO – Carga & Transportes – 8 de Outubro de 2010

Lídia Sequeira homenageada

MSC inaugura terminal de contentores no EntroncamentoAs placas de inauguração do armazém e escritórios da MSC no Entroncamento foram descerradas pela Presidente do Conselho de Administração do Porto de Sines, Lídia Sequeira. De acordo o director-geral da MSC Portugal, Carlos Vasconcelos, foi uma forma de homenagear o « contributo decisivo que Lídia Sequeira tem dado para o desenvolvimento do porto de Sines transmitindo a necessária confiança aos agentes do sector para que continuem a apostar naquele porto».

A MSC Portugal passou a concentrar as suas operações, até aqui realizadas em Riachos, no Terminal de Contentores do Entroncamento (porto seco), com o qual potencia a actividade no Terminal XXI de Sines, criando assim uma verdadeira alternativa ao abastecimento de Madrid por Valência. Seguindo uma estratégia para servir Madrid, as operações logísticas passam pela descarga dos contentores no Terminal XXI de Sines, pelo seu subsequente transporte por comboio até ao Terminal do Entroncamento, e neste último formar comboios para Madrid ou desconsolidar as cargas e expedi-las por rodovia.

O pólo logístico da MSC Portugal, onde se insere o terminal do Entroncamento, estende-se por cerca de 20 hectares e potencia a implementação de actividades industriais associadas, uma vez que permite disponibilizar uma área de implantação de 170.000 m2 e que, segundo os promotores, poderá gerar investimentos entre 30 a 80 milhões de Euros, dependendo da “tipologia das actividades empresariais que vierem atraídas para o local”.

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Diário Económico – 11 de Outubro de 2010 – Pág. 22

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