Recorte nº 147

Índice – 2 de Agosto de 2010

Porto de Setúbal participou em encontro em Luanda Setúbal aposta em Angola para transporte marítimo Porto de Setúbal com ligação directa à auto-estrada Três reparos Porto de Sines inaugura nave logística e prepara expansão do Terminal

XXI Arquitecto Carrilho da Graça vence concurso para novo terminal de

cruzeiros de Lisboa Portucel – Nova fábrica de Setúbal impulsiona exportações de papel Fornecedores atrasam produção da Sharan na Autoeuropa Novo director chega amanhã à fábrica de Palmela

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Transportes em Revista – 29 de Julho de 2010

Port ManagementPorto de Setúbal participou em encontro em LuandaA APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra participou no 1º Encontro Port Management, que se realizou em Luanda, nos dias 13 e 14 de Julho, tendo-se feito representar pelo responsável pelo Sistema de Gestão da Qualidade, Pedro Ponte. No evento foram discutidas matérias relacionadas com o sector marítimo-portuário e da complexa logística associada.Para o porto de Setúbal, tratou-se de uma oportunidade de contactar e de partilhar experiências, que poderão resultar na criação e desenvolvimento de sinergias num conjunto vasto de domínios, entre os portos angolanos e o Porto de Setúbal, tornando-o cada vez mais uma opção de valor no transporte marítimo para o continente africano.por: Carlos Moura

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PÚBLICO – Carga &Transportes – 2 de Agosto de 2010

1º ‘Port Management” em Luanda Setúbal aposta em Angola para o transporte marítimo02.08.10 - 12:35

A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) esteve presente no 1º Encontro ‘Port Management’, em Luanda, Angola, dias 13 e 14 de Julho, através do responsável pelo sistema de gestão da qualidade, Pedro Ponte. Aí foram discutidas matérias relacionadas com o sector marítimo-portuário e da complexa logística associada, numa oportunidade de contactar e de partilhar experiências, que poderão resultar na criação e desenvolvimento de sinergias num conjunto vasto de domínios entre os portos angolanos e o de Setúbal. O objectivo é tornar o porto sadino “cada vez mais uma opção de valor no transporte marítimo para o continente africano”.

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Transportes em Revista – 29 de Julho de 2010

Obra em execução pela BrisaPorto de Setúbal com ligação directa à auto-estradaA obra de ligação directa do porto de Setúbal à auto-estrada, por via dedicada e sem passagem por zonas urbanas, já está em execução. A via irá estabelecer a ligação da marginal do Porto de Setúbal EN10-4, recorrendo à via existente até ao Alto-da-Guerra, à Auto-Estrada de ligação à A2 (Lisboa, pela 25 de Abril-Algarve) e à A12 (Setúbal-Lisboa, pela ponte Vasco da Gama), melhorando a acessibilidade rodoviária do porto e reduzindo os tempos de acesso aos hinterlands do Norte da Região de Lisboa e a Espanha.Com esta nova via, cuja obra está a cargo da Brisa, devendo estar concluída no final deste ano ou início do próximo, o acesso directo ao porto de Setúbal passará a ser realizado através de uma via elevada quase dedicada logo após as portagens de Setúbal, que em poucos minutos colocará os camiões directamente no coração do porto, sem qualquer cruzamento ou constrangimento urbano, facilitando a chegada da carga e o respectivo escoamento, tornando assim o porto mais competitivo, bem como às unidades industriais localizadas na Península da Mitrena.por: Carlos Moura

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O Setubalense – 30 de Julho de 2010 – Pág. 6

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PÚBLICO – Carga &Transportes – 2 de Agosto de 2010

Cinco mil milhões de Euros investidos em Portugal na economia do mar

Porto de Sines inaugura nave logística e prepara expansão do Terminal XXI02.08.10 - 01:57 Por Paulo Vilarinho

O primeiro-ministro e o ministro António Mendonça estiveram no porto de Sines dia 27 de Julho.

O primeiro ministro, José Sócrates, presidiu dia 27 de Julho à inauguração da primeira nave da Zona de Actividades Logísticas (ZAL) do porto de Sines. A nave logística, com cerca de 5.500m2, é um investimento de 1,2 milhões de Euros e irá oferecer diversos serviços de valor acrescentado e actividades logísticas, bem como armazenagem, consolidação e desconsolidação de contentores e distribuição, entre outros.

Para José Sócrates, este investimento foi acompanhado por investimentos públicos, referindo-se à ligação da "autoestrada Sines - Beja, bem como as ligações ferroviárias que ligam Sines ao Poceirão e depois, Poceirão até Madrid, serão mesmo para fazer".

Sobre o porto de Sines, o primeiro-ministro sublinhou que este é ainda mais importante para Portugal na medida em que é um país "excêntrico na Europa, mas cêntrico na economia global", já que pode ser "um ponto para África e para a América do Sul". Se há uma infra-estrutura que fala disso [da importância da logística e dos transportes] como nenhuma outra, é o porto de Sines", acrescentou o primeiro-ministro.

Acompanhado pelo ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça, pela presidente da Administração do Porto de Sines, Lídia Sequeira, o primeiro-ministro visitou ainda as obras de expansão do Terminal XXI, projecto da inteira responsabilidade da concessionária, que consiste na ampliação do cais para 730 metros, permitindo desta forma a operação simultânea de dois megacarriers. Para além das obras de ampliação, o terminal concessionado à Autoridade Portuária de Singapura (PSA) será ainda reforçado em termos de equipamento, sendo que esta fase de expansão engloba a aquisição de mais três pórticos de cais e equipamento de movimentação em parque. O investimento total desta fase de expansão ronda os 78 milhões de Euros que resultarão numa maximização da eficácia e operacionalidade do Terminal XXI, aumentando a sua capacidade de movimentação para 800.000 TEU/ano.

Curiosamente, no mesmo dia chegou ao porto de Sines o MSC Sola, com 11.700 TEU de capacidade, um dos maiores porta-contentores do mundo, e o MSC ASYA, de 9.200 TEU, ambos integrados no Lion Service, serviço regular que semanalmente liga o terminal de contentores – TXXI ao Extremo Oriente, oferecendo serviços no “inbound” (importação) e no “outbound” (exportação), constituindo o MSC ASYA a variante exportação do serviço.

António Mendonça estimou em cinco mil milhões de Euros os investimentos que estão a decorrer em Portugal relacionados com a economia do mar. O ministro dos Transportes

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considerou que “a economia do mar está a concretizar-se em Portugal, há a noção da sua importância e há a concretização de investimentos. È algo que é real”.

PÚBLICO – 31 de Julho de 2010

Arquitecto Carrilho da Graça vence concurso para novo terminal de cruzeiros de Lisboa

31.07.2010 - 09:20 Por Marisa Soares

O arquitecto Carrilho da Graça ganhou o concurso para projectar o novo terminal de cruzeiros de Santa Apolónia, lançado em Março pela Administração do Porto de Lisboa (APL). O júri, que avaliou os 37 trabalhos concorrentes, foi unânime ao considerar que a proposta de Carrilho da Graça se traduz "num claro benefício" para a cidade e para o seu porto.

O projecto do autor de alguns edifícios emblemáticos da capital - como o Pavilhão do Conhecimento dos Mares, na antiga Expo "98, ou a recente Escola Superior de Música - convenceu o júri por incluir um "edifício relativamente pequeno, com uma volumetria delicada", sublinhou o grupo de avaliadores composto pelo arquitecto catalão Juan Busquets e o arquitecto paisagista Gonçalo Ribeiro Telles, entre outros.

Ao PÚBLICO, Carrilho da Graça explicou que a ideia-base do projecto foi "partir da intervenção que a APL quer fazer na zona e criar espaços que possam ser desfrutados pela cidade, independentemente de haver cruzeiros ou não". A dimensão prevista permite minimizar o impacte visual do terminal, um assunto que tanta polémica suscitou no passado junto dos moradores do bairro de Alfama. Estes temiam perder a vista sobre o Tejo, caso avançasse o anterior projecto da APL.

O júri apreciou também a cobertura visitável do terminal, o que converte o edifício numa "nova topografia da cidade, entre a colina de Alfama e o Tejo", salienta a APL, no comunicado em que anuncia o vencedor

Outra preocupação do arquitecto foi tornar o espaço polifuncional. "Nos períodos com menos paquetes, a zona pode ser utilizada com outros objectivos, como concertos ou exposições", explica. Além de um grande parque verde urbano, que preenche a área envolvente, eestacionamento (para cerca de 80 autocarros), a proposta vencedorainclui um anfiteatro exterior com vista para o rio e para a cidade.

O terminal de cruzeiros vai juntar-se à lista de obras emblemáticas deste arquitecto, que tem no currículo ainda a Escola Superior de Comunicação Social e a extensão do Palácio de Belém.

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A primeira fase do projecto deverá estar concluída em 2013. Terá uma área total de 7790 metros quadrados, envolve um investimento superior a 25 milhões de euros, pagos pela APL, que promoveu o concurso em parceria com a Câmara de Lisboa e a Ordem dos Arquitectos.

Além do projecto de Carrilho da Graça, o júri destacou, pela qualidade, mais quatro projectos. Receberam menção os gabinetes de Aires Mateus Arquitectos, Guillermo Vazquez Consuegra, ARX Portugal Arquitectos e Zaha Hadid Limited.O Setubalense – 30 de Julho de 2010 – Pág. 5

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Diário Económico – 2 de Agosto de 2010 – Pág. 22

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Diário Económico – 2 de Agosto de 2010 – Pág. 23

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