redutores_paralelo

7/25/2019 redutores_paralelo

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standardized single stage gear units with parallel shafts

rducteurs standard un tage arbres parallles horizontaux

einstufige Normgetriebe mit parallelen horizontalen Wellen

reductores normalizados de ejes paralelos de una etapa

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Les rducteurs Hansen P4

L' exprience acquise grce une troite collaboration avec leclient durant des annes, a permis Hansen Transmissions Inter-national de concevoir une gamme de rducteurs industrielles plusieurs trains d'engrenages Hansen P4.

Cette quatrime gnration de rducteurs standard plusieurstages, mise sur le march depuis 1993, est le leader sur le mar-ch quant qualit et technologie. En plus elle se caractrise parune fiabilit et une solidit excellentes.

Pour complter son programme de rducteurs plusieurs tages

Hansen P4, Hansen lance sur le march une nouvelle gamme derducteurs un tage, innovation parfaitement adapte aux appli-cations qui demandent de petits rapports de rduction comme: lesmachines papier, les pompes, les compresseurs, etc.

Fiabilit, solidit, utilit sont les exigences principales de laclientle. Elles ont t combines avec un plus haut rendement,un bruit rduit et flexibilit pour une adaptation aux applicationsspcifiques.

Nos ingnieurs sont parvenus trouver un quilibre parfait entrepuissance mcanique, puissance thermique et capacit des roule-ments, tout en respectant la tradition Hansen de procurer une so-lution conomique et de haute qualit.

The range of Hansen P4 single stagegear units caters for:

five sizes with parallel, horizontal shafts

two mounting positions

R 20 range of ratios from 1.20 to 5.60

mechanical power ratings of 100 kW up to 4 MW.

The Hansen P4 gear units

The experience gained through years of close co-operation withthe customer, enabled Hansen Transmissions International tocreate the innovative Hansen P4 range of industrial gear units.This fourth generation of standardised, multistage gear units,launched in 1993, is market leading in quality and technology,and excels in reliability and durability.

To complement the current Hansen P4 programme of multistagegear units, Hansen has introduced a brand-new and innovativerange of single stage gear units, suitable for various applicationsrequiring small reduction ratios, such as paper machines, pumps,compressors, etc.Reliability, durability and serviceability - our customers' main re-quirements - have been combined with improved efficiency, lownoise and fitness for use.

Our design team achieved an unprecedented balance betweenmechanical, thermal and bearing ratings, respecting Hansen'stradition of providing top quality solutions in a cost-efficientway.

Single stage gear units Rducteurs un tage

La gamme des rducteurs un tageHansen P4 comprend:

cinq tailles de rducteurs arbres parallles horizontaux

deux positions de montage

une progression R20 des rapports de rduction de 1,20 5,60

une puissance mcanique nominale de 100 kW jusqu' 4 MW.

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Reductores de una etapa

Los reductores Hansen P4

La experiencia adquirida tras aos de extrecha cooperacin conlos clientes ha permitito a Hansen Transmissions Internationaldesarollar la generacin innovadora de reductores industrialesHansen P4. Esta cuarta generacin de reductores normalizadosde varias etapas lanzada en 1993 es lder en el mercado en cuantoa calidad y tecnologa y destaca por su fiabilidad y su resistencia.

Para completar el actual programa Hansen P4 de reductores devarias etapas, Hansen ha introducido en el mercado una nuevagama de reductores de una etapa idneos para multiples

aplicaciones que requieren pequeos indices de reduccin comomquinas para la fabricacin de papel, bombas, compresores, etc.La gama incorpora las caractersticas ms apreciadas por losclientes como fiabilidad, gran resistencia y facil mantenimiento yofrece un mayor rendimiento, bajo nivel sonoro y facilidad deuso.

Los tcnicos de Hansen han logrado alcanzar un equilibrioperfecto entre las potencias mecnicas y trmicas de losreductores y la capacidad de carga de los rodamientos respetandoal mismo tiempo la alta calidad tradicional y el precio favorablede sus soluciones .

Die Hansen P4 Getriebe

Die enge Partnerschaft mit den Kunden und die in vielen Jahrengewonnenen Erfahrungen ermglichten Hansen TransmissionsInternational die Entwicklung der innovativen Baureihe derHansen P4 Industriegetriebe. Diese vierte Generationstandardisierter, mehrstufiger Getriebe wurde 1993 in den Markteingefhrt. Qualitt und Technologie sowie die Zuverlssigkeitund Lebensdauer haben diese Getriebe zu einem fhrendenProdukt in der Antriebstechnik gemacht.

Als Ergnzung der aktuellen mehrstufigen Hansen P4-Getriebeist jetzt eine vllig neue, zukunftsorientierte Baureihe einstufigerGetriebe erhltlich. Diese Getriebe sind fr verschiedeneAnwendungen mit kleinen bersetzungsverhltnissen geeignet,zum Beispiel fr Papiermaschinen, Pumpen, Kompressoren, usw.

Zuverlssigkeit, lange Lebensdauer und leichte Wartung wurdenmit einem verbesserten Wirkungsgrad, niedrigen Geruschpegelund einer Vielzahl von Einsatzmglichkeiten kombiniert.

Die ausgewogen gestaltete Konstruktion nimmt sichermechanische und thermische sowie die Belastungen der Lagerauf. Damit bietet Hansen entsprechend seinerUnternehmensphilosophie erneut ein wirtschaftlichesAntriebsystem hoher Qualitt.

Einstufige Getriebe

Die Baureihe einstufiger P4-Getriebe

5 Gren mit parallelen horizontalen Wellen

zwei Montagepositionen

R 20 Baureihe mit bersetzungsverhltnissen von 1,20 bis

5,60

Nennleistungen von 100 kW bis 4 MW

La gama de reductores P4 de una etapacomprende:

cinco tamaos de ejes paralelos, horizontales

dos posiciones de montaje

serie R20 de indices de 1,20 a 5,60

potencis mecnicas de 100 kW hasta 4 MW

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Un nouvel quilibre ...

Un quilibre parfait entre puissance mcanique, puissancethermique et capacit des roulements

La nouvelle gamme des rducteurs un tage a t conue par-tant de zro.Chaque dogme a t remis en question. Toute alternative tdveloppe et value.

Dans la conception "traditionnelle", qui suppose un entr'axe et uncouple nominal fixes, le rapport de rduction d'un rducteur untage influence considrablement la puissance mcanique nomi-nale. Cela signifie que pour un petit rapport de rduction unegrande puissance est transmissible. Par consquent la limitationthermique est rapidement atteinte. D'autre part un rapport de r-duction important implique un carter surdimensionn par rapport la puissance transmissible.

Dans la conception "traditionnelle", l'tendue de la gamme depuissances pour la mme taille de rducteur (fig. 1 "A") impliqueun compromis inefficace entre la slection des roulements, lapuissance mcanique nominale et la puissance thermique.

La nouvelle conception Hansen qui comporte un quilibre entrela puissance mcanique nominale, la puissance thermique et lacapacit des roulements pour tous les rapports de rduction, im-plique une nouvelle faon plus logique de slectionner la taille durducteur (fig. 1 "B"). Celle-ci n' est plus en rapport avec le cou-ple transmettre mais bien avec la puissance nominale. Il en r-sulte une performance et un rendement optimal pour tous les rap-ports de rduction.

Increased shaft height

The gear units have been designed with an enlarged housing andan increased shaft height. The vast cooling surface raises thethermal rating and the larger oil sump assures a longer oil life. Incombination with the service cover, a cooling coil can be fitted,without having to disassemble the complete gear unit (fig.2).

The increased shaft height also results in the input shaft being

better positioned versus the shaft height of the electric motor.As such, motor and gear unit wil be equally affected by thermalexpansion and the static alignment is not disturbed duringoperation.

A new balance ...

Optimal balance between mechanical, thermal and bearingratings

The new range of single stage gear units has been designed fromscratch. Every dogma has been questioned, alternatives havebeen developed and evaluated.

In single stage gear units of "traditional" designs, with fixedcentre distance and torque rating, the reduction ratio has a majoreffect on the power rating. This means that for small reductionratios, very large powers can be transmitted, which may lead tothermal limitations. On the other hand, for large ratios, gear

casings are oversized for the transmittable power.In a traditional design, this very large power span for a given sizeof unit (fig. 1 "A") leads to inefficient compromises with bearingselection and mechanical and thermal rating.

The new Hansen concept of 'balance between mechanical,thermal and bearing rating for all ratios results in a new and morelogical approach of size selection (fig. 1 "B").

Size is no longer equivalent to torque but to power, which resultsin optimal performance and efficiency for all ratios.


Une hauteur d'axe plus importante

Les rducteurs ont t conus tenant compte d'une plus grandetaille du carter et d'une augmentation de la hauteur d'axe. Uneplus grande surface disponible pour le refroidissement naturel parle carter augmente la puissance thermique du rducteur. Un baind'huile plus important assure une plus longue dure de vie del'huile. Grce l'utilisation d'un couvercle d' accessoires le mon-tage d'un serpentin de refroidissement est possible sans devoir

dmonter le rducteur complet (fig.2).L' augmentation de la hauteur d'axe offre un meilleur positionne-ment du bout d'arbre grande vitesse par rapport au bout d'arbremoteur. Ainsi moteur et rducteur sont quitablement modifisface aux effets thermiques et un dsalignement n'est plus crain-dre en cours de fonctionnement.

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B

A

i

P = f(i)

P : power - puissance - Leistung - potencia

i : ratio - rapport - bersetzungsverhltnis -ndice

: traditional design - conception traditionnelleTraditionelles Getriebe - diseo tradicional

: Hansen design - conception Hansen

Hansen Getriebe - diseo Hansen

Fig.1Abb.1

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P


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Un nuevo equilibrio ...

Equilibrio perfecto entre las potencias mcanicas y trmicasde los reductores y la capacidad de carga de los rodamientos

La nueva gama de reductores de una etapa ha sido diseada apartir de cero. Cada dogma ha sido cuestionado de nuevo,soluciones alternativas han sido desarolladas y evaluadas.

En los diseos convencionales donde la distancia entre centros yel par son fijos, el ndice de reduccin del reductor de una etapaafecta considerablemente la potencia mecnica. Lo que significaque los reductores con indices pequeos permiten la transmisinde potencias muy importantes alcanzando su lmite de potencia

trmica muy rapidamente.Por otro lado para los indices mayores, las carcasas estnsobredimensionadas para la potencia transmisible.

Asimismo, en los diseos convencionales, el amplio rango depotencias para un tamao determinado (ver fig. 1 A) implicaun compromiso ineficaz en cuanto a seleccin de rodamientos ypotencia mecnica y trmica.

El nuevo concepto Hansen basado en el equilibrio entre lapotencia mecnica y trmica de los reductores y la capacidad decarga de los rodamientos implica una nueva aproximacin mslgica acerca de la selecin del tamao de los reductores (fig. 1"B")

El tamao ya no est relacionado con el par sino con la potenciaresultando en una capacidad y un rendimiento optimo para todoslos ndices.

Einstufige Getriebe

Mayor entreeje

Los reductores estn diseados con carcasas alargadas y los ejesestn colocados en una posicin ms elevada. El mayorsuperficie aumenta la potencia trmica y el bao de aceite msamplio asegura una vida til ms larga del aceite.

En los reductores dotados de una tapa auxiliar, se puede montarun serpentn de refrigeracin sin necesidad de desmontar el re-ductor (fig.2).

La posicin ms alta del eje permite un mejor posicionamientodel reductor con respecto al eje del motor elctrico. As laexpansin trmica afecta de igual manera el motor y el reductor yla alineacin esttica no vara en funcionamiento.

Neue Ausgewogenheit

Optimale Balance zwischen mechanischen, thermischen undLager-Belastungen

Die neue Baureihe einstufiger Getriebe basiert auf einergrundlegend neuen Konstruktion. Produktanforderungen wurdeninnovativ umgesetzt und die neusten Erkenntnisse der Forschungund Entwicklung integriert.

Die Nennleistung eines einstufigen Getriebes wird bei"traditionellen" Konstruktionen mit festem Achsabstand undNenndrehmoment sehr stark durch das bersetzungsverhltnisbeeinflut. Bei kleinen bersetzungen knnen hohe Leistungen

bertragen werden, die aber durch die Wrmeentwicklungbegrenzt werden. Im Verhltnis zur bertragenen Leistung fallenbei groen bersetzungen die Getriebegehuse dagegen relativgro aus.

Bei der herkmmlichen Konstruktion eines Getriebes (Abb. 1"A") fhrt diese sehr groe Leistungsspanne zu ineffizientenKompromilsungen bei der Lagerauswahl sowie bei dermechanischen und thermischen Belastbarkeit.

Das neue Hansen-Konzept der "Balance zwischen mechanischen,thermischen und Lager-Belastungen" umfat alle bersetzungenund fhrt bei der Grenauswahl (Abb. 1 "B") zu einemgrundlegend neuen Lsungsansatz.

Die Getriebegre ist nicht mehr gleichbedeutend mit demDrehmoment, sondern mit der Leistung. Daraus resultieren einLeistungs- und Wirkungsgradoptimum fr smtlichebersetzungsverhltnisse.

Erhhte Position der Welle

Die Getriebe haben ein greres Gehuse und eine grereAchshhe. Durch die zur Verfgung stehende Oberflche ist einehohe Wrmeabfuhr und damit eine hohe thermische Belastungmglich. Das grere lbad garantiert eine lange Standzeit desls. In Verbindung mit der Serviceffnung kann eineKhlschlange montiert werden, ohne das komplette Getriebe

dabei zerlegen zu mssen (Abb.2).Aufgrund der greren Achshhe ist eine gnstige Positionierungder Antriebswelle zum Motor gegeben. In dieser Anordnungwerden Motor und Getriebe gleichermaen von derWrmeausdehnung beeinflut sowie die statische Ausrichtungwhrend des Betriebs nicht beeintrchtigt.

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Fig.2Abb.2


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Soluciones flexibles

Distancia entre centros variablesEl carter de los reductores de una etapa puede estar provisto deengranajes con diferentes distancias entre centros aumentando asila flexibilidad del conjunto.

Hansen permite el uso de distancias entre centrospersonalizadas. Esta caracterstica ofrece importantesventajas de coste y reduce el esfuerzo al reemplazar orenovar instalaciones existentes.

Indices especiales dentro de un margen del 1% del indicerequerido pueden ser realizados a un coste moderado

utilizando una rueda o un pion normalizado con su parejahecha a medida.

Una mejor normalizacin de los componentes resulta en unareduccin del plazo de entrega de los reductores con de losrepuestos.

Einstufige Getriebe

Flexible Lsungen

Variable AchsabstndeDas Gehuse des einstufigen Getriebes ist eine spezielleEntwicklung zur Aufnahme von Verzahnungen mit unter-schiedlichen Achsabstnden. Das Ergebnis ist eine beispielloseFlexibilitt:

Anpassung des Getriebes an Achsabstnde entsprechenddem Kundenwunsch. Der Austausch oder die Vernderungvorhandener Verzahnungen ist kostengnstig und zeit-sparend mglich.

Spezielle bersetzungsverhltnisse mit maximal 1%Abweichung von der gewnschten bersetzung sind als

Option erhltlich. Standardzahnrad oder Ritzel werdendabei mit einem mageschneiderten Gegenzahnradkombiniert.

Krzere Lieferzeiten fr Getriebe und Ersatzteile aufgrundstandardisierter Bauteile.

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Zwei MontagepositionenNeben der Standardausfhrung mit horizontal nebeneinander-liegenden Wellen ist das Getriebe auch mit bereinander-liegenden Wellen erhltlich. Die Antriebswelle liegt dabei ober-halb der Abtriebswelle.

Dadurch ergeben sich weitere Vorteile: Linksseitige Ausfhrung ist gleich rechtsseitige Aus-

fhrung. Einfache Handhabung beim Austausch der Wellen.Bei beiden Ausfhrungen sind die Ersatzteile identisch.

Erhhte Flexibilitt bei der Montageposition.

Die Hhe der Antriebswelle lt sich genauer an die derMotorwelle anpassen, insbesondere bei kleinenbersetzungen.

Kompakte Ausfhrung, leicht zugnglich von allen Seiten.

Optionen fr vielfltige Anwendung

Einfacher oder doppelter Lfter.

Khlschlange, auch in Verbindung mit einem Lfter

verfgbar.Baureihe von l-Luft- und l-Wasser-Khlern.

lschmierung ber ein zentrales Schmiersystem.

Meeinrichtung zur berwachung der Temperatur und/odervon Schwingungen.

Dos posiciones de montajeAparte de la posicin estndar con los ejes de los reductores enun plano horizontal , los ejes pueden encontrarse tambin en unplano vertical con el eje rpido por encima del eje lento.

Las ventajas son mltiples: ambas ejecucines, la izquierda y la derecha, son iguales

mayor flexibilidad en cuanto a la disposicin de los ejes

la altura del eje de entrada del reductor y del eje motor sonmuy similares, caracterstica importante para los pequeosndices

reductor compacto, facil acceso por todos lados

Una gama de opciones para cada aplicacin ventilador simple o doble

serpentn de refrigeracin tambin disponible en

combinacin con un refrigerador

refrigeradores aire-aceite o agua-aceite

sistema central de distribucin de aceite

instrumentos de control de temperatura y/o vibracin


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Solutions efficaces

Haute performance grce la gomtried'engrenagesLa transmission d'une haute puissance mcanique par un rduc-teur un tage exige un service uniforme du rducteur.Une macro-gomtrie spcifique des engrenages est introduitepour obtenir une rduction des pertes de puissance, un bruit r-duit et de faibles vibrations. Cela contribue un service sr etcologique.

La rduction du cot oprationnel grce une augmentation durendement, influence favorablement et dpasse mme le cot del'investissement d' un rducteur.

Une conception monolithique du carterLa transmission de haute puissance par un train d'engrenages in-duit de hautes forces internes produites par l'engrenage.

Dans les rducteurs un tage Hansen P4, ces forces sont idale-ment reprises par des roulements rouleaux coniques montsdans un carter monolithique rigide.

Efficient Solutions

High power efficiency through optimized geargeometryBecause of the high mechanical power ratings transmittedthrough a single stage gear unit, smooth running of the unit is amust. A specific macro gear geometry, aimed at reduced powerlosses and low noise and vibrations was introduced. This contri-butes to a safer and ecologically sound operation. Moreover thesavings in operating cost, as a result of the increased efficiency,can easily add up to or even exceed the cost of the originalinvestment in the gear unit.

Monolithic housing designTransmitting high power through a single gear stage generateshigh internal gear forces. In the Hansen P4 range of single stagegear units, these forces are ideally absorbed by tapered rollerbearings fitted into a rigid monolithic housing.


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Hansen Oil LockTMWith the Hansen P4 range, Hansen introduced a revolutionarynew maintenance free sealing system, as a standard on highspeed shafts in all multistage gear units.

Its operating principle consists of centrifugal fling-off of the oil,followed by drainback to the oil sump. Flexible lips, which liftoff during operation, are an integral part of the labyrinthconstruction, designed to keep the oil in and dirt out. Atstandstill, the flexible lips close and ensure additional sealing.

Because of its proven quality, the Hansen Oil LockTMsystem hasbeen chosen as the standard sealing for both in- and output shaftsof the single stage range.

L' tanchit Hansen Oil-Lock TMHansen a introduit dans la gamme des rducteurs Hansen P4, lenouveau systme d' tanchit rvolutionnaire Hansen Oil-LockTM

qui ne ncessite aucun entretien. Ce systme d'tanchit est stan-dard pour l'arbre grande vitesse de tous les rducteurs plusieurstages.

Le principe de fonctionnement consiste en un refoulement de l'hui-le, suivi par une reconduite de celle-ci vers le bain d'huile.Des lvres flexibles, qui se soulvent en fonctionnement, font par-tie intgrante du labyrinthe et sont conues pour retenir l'huile dansle rducteur et pour maintenir la poussire hors du rducteur.A l' arrt, la lvre flexible se referme et assure par la suite unetanchit additionnelle.

Sa plus-value tant prouve, le systme d'tanchit HansenOil-LockTMest galement standardis pour l'arbre grande vitesse

et l'arbre petite vitesse du rducteur un tage.


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Solucines eficaces

Potencia elevada gracias a la geometria de losengranajesLa potencia mecnica elevada transmitida por los reductores deuna etapa requiere un funcionamiento uniforme del reductor.La macrogeometra especfica de los engranajes ha sidodesarollada con el fin de reducir las prdidas de potencia y degarantizar un nivel sonoro reducido y unas vibraciones bajas .La macrogeometra no solamente asegura un funcionamiento msseguro y cumple las exigencias ecologicas sino tambin significauna reduccin de coste y una mayor eficiencia lo que se traduceen unos ahorros equivalentes o superiores a la inversin realizadaal adquirir el propio reductor.

Carter monolticoLa transmisin de potencias elevadas a travs de un reductor deuna etapa de reduccin produce elevadas fuerzas internas por elmovimiento de los engranjes.Estas fuerzas son absorbidas por rodamientos de rodillos cnicosmontados en un rgido crter monoltico

Einstufige Getriebe

Effiziente Lsungen

Hoher Wirkungsgrad durch eine optimaleGetriebegeometrieDer ruhige Lauf in einem einstufigen Getriebe ist aufgrund derzu bertragenden groen mechanischen Krfte ein Mu. Sowurde eine spezifische Makrogeometrie entwickelt, uminsbesondere Leistungsverluste, Gerusche und Schwingungenzu reduzieren. Sie trgt damit nicht nur zu einem zuverlssigen,sondern auch zu einem umweltgerechten, geruscharmen Betriebbei. Der hohe Wirkungsgrad des Getriebes ermglichtEinsparungen bei den Betriebskosten, durch die sich in kurzerZeit die Investitionskosten des Getriebes amortisieren.

Monolitische Gehuse-KonstruktionDie bertragung hoher Leistungen verursacht auch im Innerneines einstufigen Getriebes groe Krfte. Bei der Baureihe dereinstufigen P4-Getriebe werden die auf das formsteife Monolith-gehuse wirkenden Krfte von Kegelrollenlagern aufgenommen

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Estanqueidad Hansen Oil Lock TMPara su gama de reductores Hansen P4, Hansen ha utilizado enlos ejes rpidos de los reductores de varias etapas un sistema deestanqueidad revolucionario estandardizado que no requieremantenimiento

El sistema de operacin consiste en echar hacia atras el aceitedevolviendolo al bao de aceite. Los labios flexibles que selevantan en funcionamiento forman parte integral del sistemalaberinto diseado para impedir la salida de aceite y la entrada depolvo. Cuando el reductor est parado, los labios flexibles secierran asegurando una estanqueidad absoluta.

El sistema de estanqueidad probado Hansen Oil Lock TMha sidoadoptado como el sistema estandarizado tanto para los ejes deentrada como para los de salida de los reductores de una etapa.

Hansen Oil LockTMMit der Hansen P4-Getriebebaureihe fhrte Hansen ein vlligneuartiges, wartungsfreies Dichtungssystem ein. In allenmehrstufigen Getrieben ist es serienmig bei denAntriebswellen vorgesehen.

Die Wirkungsweise basiert darauf, da l durch dieZentrifugalkrfte weggeschleudert und in das lbadzurckgefhrt wird. Die Labyrinthdichtung verhindert einAuslaufen des ls und das Eindringen von Schmutz. Bestandteilder Dichtung sind Gummilippen, die sich whrend des Betriebsabheben. Im Stillstand schlieen die Gummilippen fest ab undwirken als zustzliche Dichtung.

Die An- und Abtriebswellen der einstufigen Getriebe werdenserienmig mit der bewhrten Technik des Hansen Oil LockTM-Dichtungssystems ausgestattet.


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Qualit accrue

Facilit pour l'entretien

Couvercle d'inspection largement dimensionnUn grand couvercle d'inspection au-dessus du rducteurfacilite le contrle des engrenages et des roulements.

Accessibilit aise aux roulements rouleaux coniquesLes couvercles des roulements sont facilement dmontables.Ainsi les roulements rouleaux coniques peuvent trecontrls et remplacs sur site. Le dmontage complet durducteur n'est pas ncessaire.

Couvercle d'accessoiresLe couvercle d' accessoires, en option, permet le montaged' un serpentin de refroidissement ou d'un rchauffeur.

L' inspection des composants situs au fond du rducteur estgalement possible. Le remplacement d' accessoires etl' inspection sont facilits.

Remplacement des engrenagesLe remplacement d'un engrenage pour obtenir un autre rapportde rduction peut facilement tre entrepris. Le pignon arbrest introduit dans le rducteur travers l' alsage du carter.La roue peut tre retire de l'arbre en poussant contre lerenforcement de palier l' intrieur du carter.

Quality Solutions

Serviceability

Oversized inspection coverA large inspection cover on top of the unit allows inspectionof gears and bearings.

Easily accessible taper roller bearingsBy simply removing the bearing covers, taper roller bearingscan easily be inspected and replaced on site. Completedisassembly of the gear unit is no longer required.

Extra service coverAn optional service cover for easy inspection of the lowerinternal parts can also be used for fitting a cooling coil orheater if required. This allows easy replacement and

inspection.

Gear replacementReplacement of the gear set e.g. for changing the ratio, can bedone without any difficulty: the pinion shaft passes throughthe housing bore, and the gear can be pushed off the lowspeed shaft, making use of a support face inside the housing.


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Technologie d'engrenages HansenLa cmentation et la rectification des engrenages cylindriques denture hlicodale et des engrenages coniques denture spiralesont standard pour tous les produits Hansen.

Les engrenages performants Hansen transmettent des couples trs

levs et se caractrisent par une grande rsistance la pressionet un niveau de bruit trs rduit.

Cmentation et rectification de haute prcision garantissent desengrenages performants qui transmettent, taille pour taille, lecouple le plus lev possible pour un niveau de bruit le plus bas.

Etre attentif la qualit se rcompense: Hansen fut le premierdans son domaine d'activit obtenir en 1991 la certification ISO9001.

Caractristiques supplmentaires qui facilitentl'installation, la mise en service et l'entretien: Des goupilles peuvent tre pourvues aux larges pattes de

fixation pour un ralignement facile aprs dmontage.

Vidange complte du rducteur possible aux quatre cts.

Une gamme d'options pour augmenter la protection contrel'environnement hostile:

- tanchit labyrinthe

- reniflard anti-poussire ou anti-humidit

- une gamme de peintures spciales

Documentation et instructions simples et accessibles.

Hansen gear technologyCarburised and ground gearing for both bevel and helical gears isstandard for all Hansen products. Hansen gears excell instrength, torque capacity, surface durability and low noiseperformance. Gas carburising and precision grinding guarantee

heavy-duty gears transmitting, size for size, the highest power atthe lowest noise level.

A long history of quality awareness was rewarded in 1991 : theHansen factory in Belgium was the first in its industry to receivethe ISO 9001 certificate.

Additional features facilitating installation,operation and service: Large mounting pads can accomodate extra dowel pins for

easy realignment

Total oil evacuation possible on the 4 sides of the gear unit

Range of options for improved protection from hostileenvironment

- labyrinth sealing- anti-dust or anti-moisture breather

- range of special coatings

Comprehensive catalogues and instruction manuals

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Facilidad de mantenimiento

Tapa de inspeccin de gran tamao

Una gran tapa de inspeccinen la cara superior del reductorpermite la inspeccin de los engranajes y de los rodamientos.

Acceso facil a los rodamientos de rodillos cnicosNo hace falta desmontar el reductor para la inspeccin y lasustitucin in-situ de los rodamientos de rodillos cnicos .Basta con quitar las tapas de los rodamientos.

Tapa opcionalUna tapa opcional para la inspeccin de las piezas que seencuentran en el fondo del reductor podra servir tambin para

el posible montaje de un serpentn de refrigeracin o de uncalentador. Facilidad en la sustitucin e inspeccin de losaccesorios.

Sustitucin de los engranajesLa sustitucin de un engranaje p.e. para cambiar el ndice dereduccin puede realizarse sin problema: el eje pion pasa atravs del taladro en el crter y la rueda puede ser retirada deleje lento utilizando como soporte la placa de refuerzo interior.

Einstufige Getriebe

Qualittsorientierte Lsungen

Wartungsfreundlichkeit

Groe ServiceffnungEine groe Serviceffnung am Oberteil des Getriebes fr dieberprfung der Zahnrder und Lager.

Leicht zugngliche KegelrollenlagerDurch das einfache Entfernen der Lagerdeckel sind die Kegel-rollenlager fr eine berprfung oder fr einen Austausch vorOrt zugnglich.Das Getriebe mu dafr nicht mehr zerlegt werden.

Sonder-Serviceffnung

Eine Sonder-Serviceffnung ist als Option erhltlich und kannzur bequemen berprfung im unteren Innenbereich, zurMontage einer Khlschlange oder Heizung verwendet werden.Wartung und Austausch werden durch diese Abdeckungerleichtert.

Wechsel von Zahnrdern

Der Wechsel eines Zahnradpaares, zum Beispiel um das ber-setzungsverhltnis zu verndern, lt sich ohne Schwierig-keiten durchfhren.Die Ritzelwelle wird durch die Gehusebohrung geschobenund das Zahnrad kann von der Abtriebswelle abgezogenwerden. Eine Flche im Inneren des Gehuses dient dabei alsUntersttzung.

Tcnologa de engranajes Hansen

Engranajes helicoidales y cnicos espiroidales tratados porcementacin y rectificados en todos los reductores Hansen. Losengranajes Hansen transmiten pares muy elevados y se

caracterizan por su gran resistencia al desgaste y un nivel sonoromuy bajo.

La cementacin y la rectificacin de precisin garantizan que losengranajes Hansen de elevadas prestaciones puedan transmitir lapotencia ms elevada manteniendo el nivel sonoro muy reducido.

En 1991 Hansen se vi recompensado por su gran esfuerzopersistente en el terreno de la calidad al ser el primer fabricanteen su sector en conseguir el certificado de calidad ISO 9001.

Accesorios y instrumentos para facilitar lainstalacin, funcionamiento y mantenimiento:Las patas de fijacin pueden ser dotados de pasadores para su

fcil alineacin:

Vaciado total de aceite posible por los 4 lados del reductor

Gama de opciones para mejor proteccin contra un ambientehostil

- sistema de sellado laberntico

- tapn de ventilacin anti-polvo o anti-humedad

- gama de pinturas especiales

Amplia documentacin y claras instrucciones

Getriebetechnologie von Hansen

Bei allen Hansen-Produkten sind die Stirn- und Kegelrderserienmig einsatzgehrtet und geschliffen. Hansen-Getriebezeichnen sich durch ihre Strke, hohe Drehmomente,

Verschleibestndigkeit und Geruscharmut aus. Przisegeschliffene und einsatzgehrtete Verzahnungen garantieren beiden Industriegetrieben in jeder Baugre hchste Leistung beieinem niedrigen Geruschpegel.

Bei Hansen hat Qualtittsbewutsein eine lange Tradition. Sowurde 1991 das belgische Hansen-Werk als eines der erstenUnternehmen in der Antriebstechnik nach ISO 9001 zertifiziert.

Weitere, ergnzende Punkte fr Installation,Betrieb und Wartung: Fr ein einfaches, wiederholtes Justieren der Getriebe knnen

die groen Befestigungsfe mit zustzlichen Spannstiftenversehen werden.

Das l lt sich an 4 Seiten des Getriebes vollstndigablassen.

Einen weiteren hohen Schutz beim Einsatz in aggressiverUmgebung bieten die Optionen:

- Labyrinthdichtungen

- Belftungsfilter, die Staub oder Feuchtigkeit abhalten

- Diverse Spezialanstriche

Umfassende Dokumentation und Betriebsanleitungen.

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Product Gamme Produkt- Gama derange de produits palette productos

11TRANSMISSIONS

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1.2 1.25 1.4 1.6 1.8 2 2.24 2.5 2.8 3.15 3.55 4 4.5 5 5.6

00

500500

10001000

15001500

20002000

25002500

30003000

35003500

40004000

45004500

50005000

P(kW)n1=

1500min-1

GF

EDC

SizesTaillesBaugrenTamaos

Mechanical Puissance mca- Mechanische Potencia mec-power rating nique nominale Leistung nica nominal

Nominal ratio - Rapport nominal - Nennbersetzung - ndice nominal

QHP.1

QHP.1W


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English E

Franais F

Deutsch D

Espaol S

TRANSMISSIONS

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A

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E


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Page

Section A

General

Gear unit standard accessories and options

Description

SelectionMechanical power rating

Thermal power rating

Application classification - Service Factor SF

Detailed example of selection

Gear unit specifications

Technical data requested for quotation

A1

A3 - A4

A5A6A7A8

A9

A10

Mechanical power ratings

Moments of inertia J

B1 - B2

B2

Thermal power ratings B3 - B4

Section B Factor afor ambient temperature without fan cooling B5 - B6

Tables Factor cfor air circulation without fan B7 - B8

Factor dfor ambient temperature with fan cooling

df for 1 fan B9 - B10

dff for 2 fans B11 - B12

Section C

Dimensional drawings for standard gear units

Gear unit with high and low speed shaft in the same horizontal plane (QHP.1) C1 - C2

DimensionalGear unit with high speed shaft above low speed shaft (QHP.1W) C3 - C4

drawings Additional dimensional drawings for options:Cooling coil

Heater

Oil sight glass

Oil level switch

Dust-proof breather plug

Drain cock

Pt100 meter

Magnetic plug (removable)

C5C6C7C7C7C8C8C9

E

GENERAL CONTENTS

TRANSMISSIONS

ansen

A2

ansen


16/75


17/75

DESCRIPTION

3.4. The standard elements of the cooling systems1) Positive displacement pump Pwith incorporated pressure

relief valve. Electric motor protection according to IP 54 (IEC)

Standard voltage range is either 230V/400V, 50Hz or276/480V, 60Hz2) Oil-to-air cooler B

A separately driven fan forces an air stream through thecooler.Standard voltage range is either 230V/400V, 50Hz or276/480V, 60Hz

3) Oil-to-water cooler Cusing fresh water in counter flow. Max. water pressure: 8 bar An oil-to-water cooler C for cooling with seawater can be

supplied upon special request.4) Flow switch Mfcontrols the oil flow into the gear unit.

This switch can trigger an alarm signal when the oil supply isinadequate. In such an event, the gear unit has to be stopped atonce and the cause of the interruption of the oil supply has to beremoved.

5) Filter Fwith incorporated pressure relief valve6) Thermostatic valve V

ct1in the oil circuit to by-pass cooler

at low temperatures so as to limit oil pressure7) Thermometer Itto give actual monitored oil temperature8) Temperature switch Mt1at the cooler outlet to indicate a

high temperature condition9) Optional devices

The cooling system can be equipped with following standardoptions:- Temperature switch Mt2monitoring the motor of the air

cooler (air cooling system)- Thermostatic valve Vct2in the water supply circuit

(water cooling system) to conserve water- Duplex filter Ffor continuous operation, with incorporated

pressure relief valve- Electrical and/or visual contamination indicator

incorporated in the filter

Note:when a cooling system is fitted, the oil level must be checkedafter a short test run of the cooling system (cooler should be filled withoil).

Optional accessories: refer to page A1

Base plate M10

Heater:Immersion oil heater for low temperature start-up is optional.

The heater can be removed without disassembling the gear unit.Bearing monitoring:

temperature: Pt100 at high and/or low speed shaftvibration: nipple at high and/or low speed shaft

Oil level: switch or oil sight glass

Oil sump temperature:fixed alarm or adjustable alarm or meter Pt100

Sound pressure level

The chart shows the maximum sound pressure level at 1 meter, with

90% probability for Hansen P4 gear units at 1500 rpm input speed.Certified sound pressure level on request

Shipping conditions

Inspection prior to shipment No load test Conformance check to the acknowledgment of order

Protection Painting: - outer side housing: all Hansen P4 gear units are standard

provided with a two component epoxy coating.Improved surface protection : good corrosion protection for manyyears in a non-aggressive atmosphere.Dry film thickness : average 100 m (primer included).Excellent base for all kinds of special paints, these can also beapplied on site after a longer period of time.Suitable to apply humidity resistant paint and high resistant paintas an option.

- inner side housing: oil resistant paint- inner components: sprayed with rust preventive oil

Shaft extensions: greased and protected with waxed waterproofpaper

Lubricants Units are shipped without oil. Grease lubrication points are factory filled.

For information relating to storage, handling, installation, starting-upand maintenance, refer to the Service Manual which is supplied witheach unit.

10 100

60

65

70

75

80

85

Pa (absorbed power kW) for SF2,5 and n1=1500rpm

M

ax.soundpressurelevelindBAat1m

500

TRANSMISSIONS

ansen

A4

ansen

F

M P

F

It t

B

t

Vct1

C

Vct2

Mt1 Mf

M

Vct1 t

Mt2

t

Air and water cooling system

E


18/75

SELECTIONMechanical power rating

97QX-00000511E A

Service

factorSF

H : Horizontal low speed shaft

Reference Data

Application

Load conditionsPrime mover

SF

Size

Number of stages

Ratio

Mechanicalpower rating P

P

Actual absorbed power Paand/orMotor power Pm

SF Px

High speed shaft extension L : left R: right

Low speed shaft extension L : left

R: right

See page A7

Dimensional drawings

Code Q H P4

15 bis - 6 7 N -

9

2H

3P

5 19

4

7

8N

6

SF

ProcedureQ series : Hansen P41Q

1

5 bis

A5TRANSMISSIONS

ansen

2 3 5 8

P : Parallel shafts

W: High speed shaft abovelow speed shaft

Note: only shaft arrangement LR or RL ispossible

N : Normal solid low speed shaft

Detailed example of selection: see page A8

Front view Front view

QHP.1 - RLN - ... QHP.1W- RLN - ...

RL RL

Top view Top view

ansen

Other transmissions ratio'sAny arbitrary ratio between 1,2 and 5,6 can bematched with a maximum deviation of 1%.For dimensional drawings see pages C1 up to C4.Refer to Hansen for the centre distance(dimension CA), for the exact ratio and power

rating.Customised centre distance:refer to Hansen.

See page B1 - B2P


19/75

Cooling group W1 W1 W2 W2 W3 W3

gear unit

type

iN

QHPE1

QHPF1W

QHPF1

QHPG1

QHPG1W

QHPF1

QHPG1W

QHPG1 QHPG1W QHPG1

1,2 ->1,4 1150 1350 2200 2200 4200 4200

1,6 1250 1450 2400 2400 n.a. 4500

1,8 1000 1100 1900 1900 3500 3500

2 1000 1150 1950 1950 n.a. 3600

2,24 n.a. 1200 2050 2050 n.a. 3700

2,5 800 900 1550 1550 n.a. 2800

2,8 -> 3,15 n.a. 850 1400 1400 n.a. 2600

3,55 n.a. 650 1100 1100 n.a. 1950

4 - 4,5 n.a. 650 n.a. 1150 n.a. 2000

5 - 5,6 n.a. 500 n.a. 900 n.a. n.a.

n.a.: not available iN: nominal ratio

P oil-to-water coolinggroups (kW)

+

tw

SELECTIONThermal power rating

97QX-00000521E A

Ptnfor gear unitwithout forced cooling

OK

Thermal check

Pa Ptn a b c?

Cooling fan possible

No forced cooling required

Ptffor gear unit with 1 fan

Pa Ptf df b ?

2 coolingfans possible

One fan

Ptfffor gear unit with 2 fans

Pa Ptff dff b?

Water available

Double fan

Additional P for cooling coil

Pa (Ptn a c+ P )b Cooling coil

Pa (Ptn a c + P ) b? Cooling group

size W...

Reference Data

Pa (Ptn a c+ P df) b?Cooling groupsize A...

No water available

Additional P for oil - to - air cooling group

Additional P for oil-to-water cooling group+tw

+tw

+ta

+ta

OK

OK

OK

OK

OK

+tc

+

tc

Q H P 1 - -

Pt

factor afor ambient temperature without fancooling: refer to pages B5 - B6

factor cfor air circulation (without fan):refer to pages B7 - B8

factor d (df& dff)for ambient temperature withfan cooling: refer to pages B9 - B12

TRANSMISSIONS

ansen

A6

Ptffor gear unit with 1 fanAdditional P for cooling coil

+tc

Pa (Ptf df+ 0,9 P )b One fan + cooling coil

OK

+

tc

ansen

Pt Ptn, Ptf, Ptff, P

+tc

E

p.B3 - B4

factor bfor duration of serviceh/year h/day (max)

3 10 >16

1000 1,2 1,3 1,15 1,2 1,15

2000 - - 1,1 1,1 1,1

4000 - - - - 1Size C - D E G C - D E G C G

Cooling group A1 A1 A2 A2 A3 A3

gear unit

type

iN

QHPE1

QHPF1W

QHPF1

QHPG1

QHPG1W

QHPF1

QHPG1W

QHPG1 QHPG1W QHPG1

1,2 ->1,4 900 1000 1750 1750 3000 3000

1,6 1000 1100 1900 1900 n.a. 3200

1,8 750 850 1500 1500 2600 2600

2 800 900 1550 1550 n.a. 2600

2,24 n.a. 950 1650 1650 n.a. 2750

2,5 700 700 1200 1200 n.a. 2050

2,8 -> 3,15 n.a. 650 1150 1150 n.a. 1900

3,55 n.a. 600 850 850 n.a. 1400

4 - 4,5 n.a. 500 n.a. 850 n.a. 1450

5 - 5,6 n.a. 400 n.a. 650 n.a. n.a.

n.a.: not available iN: nominal ratio

P oil-to-air coolinggroups (kW)

+ta


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SELECTIONApplication classification - Service Factor SF

SF min3h 10h 24h

APPLICATION 24h 24h 24hon Pa on Pm on Pa on Pm on Pa on Pm

BlowersCentrifugal 1,15 1 1,25 1,15 1,5 1,15Lobe, vane 1,15 1 1,25 1,15 1,5 1,25

CompressorsCentrifugal 1,15 1 1,5 1,25 1,5 1,25Lobe 1,15 1 1,5 1,25 1,75 1,25Waterring 1,15 1 1,5 1,25 1,75 1,5Reciprocating, multi-cylinder 1,25 1,75 1,5 1,75 1,5Reciprocating, single-cylinder 1,5 2 1,75 2 1,75

CrushersStone, ore, concrete 1,75 2 2,25garbage 1,5 1,5 1,75

Energy conversionFrequency converters 1,5 1,5 1,75Water turbines (small) 2 1,75

FansDry cooling towers 1,75 1,5 2 1,75Wet cooling towers 1,75 1,5 2 1,75Large fans (industrial, mining) 1,25 1 1,5 1,25 1,75 1,25

MillsBall, rod 1,5 1,25 1,75 1,5 2 1,75Autogene 1,5 1,25 2 1,5 2 1,75

Pulp and PaperBreaker stack 1,5 1,25Chipper 2,5Calenders 1,5 1,25Super calenders 1,5 1,25

Coating rolls 1,5 1,25Couch 1,5 1,25Dryers (anti-friction bearings) 1,5 1,25Lumpbreaker 1,5 1,25Metering rolls 1,5 1,25Presses (felt/suction) 1,5 1,25Presses: size press 1,5 1,25Reel (surface type) 1,5 1,25Refiner 1,5Spools (Starter/MT, Hope/ Paper rolls) 1,25 1,25Thermal rolls 1,5 1,25Vacuum pump Centrifugal 1,75 Waterring 1,75 Piston 2Windup, unwind 1,75 1,5Wire: turning, return 1,5 1,25

PumpsCentrifugal 1,15 1 1,25 1 1,5 1,15Proportioning 1,15 1 1,25 1 1,5 1,15Rotary gear type, lobe, vane 1,15 1 1,25 1 1,5 1,15Reciprocating, multi-cylinder 1,25 1,15 1,5 1,25 1,75 1,5Reciprocating, single-cylinder 1,5 1,25 1,75 1,5 2 1,75

Pa = absorbed powerPm = nameplate rating of the electric drive motor (or generator) at the motor (or generator) rated base speed.

- These service factors SF are empirical values based on AGMA and ISO specifications and our experience.

They apply for "State of the art" designed driven machines and normal operating conditions.They apply for electric motors as prime movers-if prime motor is a multicylinder combustion motor, 0,25 has to be added to the SF. For multiple drives consider the actual load sharing. Refer to us for special designed applications or special operating conditions.

- Other applications not listed : refer to Hansen.

A7TRANSMISSIONS

ansen

ansen


21/75

SELECTIONDetailed example of selection

TRANSMISSIONS

ansen

A8

ansen

Waterring vacuum pump Pa= 600 kW,n2= 357 min-1Mechanical power rating (page A5) Horizontal low speed shaft Parallel shafts

- application: see above- load conditions: heavy duty 24h/24h- prime mover: electric motor

SF = 1,75 (page A7)Pax SF = 600 x 1,75 = 1050 kW

Ratio:

Size andnumber of stages :

mechanical power rating P = 1150 kW(page B1)

check : Pax SF = 1050 kW P = 1150 kW dimensional drawings on pages C1 - C2 Parallel shafts, high speed shaft to the right

Machine shaft to the left Normal solid low speed shaft

Please indicate gear unit type on the gear unit specifi-cation sheet (p. A9):

n1 1000n2 357

i = = = 2,80

Second caseOperational parameters:

. ambient temperature = 40C :correction factor without forced cooling : a = 0,68 (p. A6 & B6)

. operating time 24 h/day & > 4000 h/year : b = 1 (p. A6)

. mounted outdoors, normal working area;vA= air flow: 1,4 m/s : c = 1 (p. A6 & B8)

. correction factor with forced cooling; 1 fan : df= 0,72 (p. A6 & B10)

. correction factor with forced cooling; 2 fans: dff= 0,72 (p. A6 & B12)- Gear unit without forced cooling: Ptn= 490 kW (p. B4)Check: Pa? Ptnx a x b x c

600 kW ? 490 kW x 0,68 x 1 x 1 = 333 kW : not OK! Extra cooling is required.

- Cooling fan possible:Ptf= 900 kW (p. B4) Check: Pa? Ptfx dfx b 600 kW ? 900 kW x 0,72 x 1 = 648 kW : OK!

Cooling fan solutioncan be selected. Dimensional drawing on pages C1 - C2.

- Water availableCooling coil: P = 1100 kW (p. B4) Check: Pa? (Ptn x a x c + P ) x b

600 kW ? (490 x 0,68 x 1 + 1100) x 1 = 1433 kW : OK! Cooling coil solutioncan be selected.

Description page A3, dimensional drawing page C5

Oil-to-water cooler: P = 850, 1400 kW

(W1 & W2, p. A6) Check: Pa (Ptnx a x c + P ) x b

600 kW ? (490 x 0,68 x 1 + 850) x 1 = 1183 kW : W1 OK! Oil-to-water cooler solution size 1can be selected Description and options: pages A3 - A4,

Dimensional drawing: refer to Hansen

- No water available Oil-to-air cooler: P = 650, 1150 kW (A1 - A2, p. A6)Check: Pa? (Ptnx a x c + P x df) x b

600 kW ? (490 x 0,68 x 1 + 650 x 0,72) x 1 = 801 kW : A1 OK! Oil-to-air cooler solution size 1can be selected.

Description and options: pages A3 - A4,Dimensional drawing page: refer to Hansen

7 L8 N

6 R

5 1

4 F

9 2,8

3 P

2 H

1Q

2H

3P

4F

51 -

6R

7L

8N -

92, 8

p. A9

p. A9no extra coolingfan Xdouble fancooling coil

no extra coolingfandouble fancooling coil X

cooling systemsize 1 X

2 3 oil-to-water X oil-to-airpressure lubrication

+tc +

tc

+tw

+tw

p. A9

Thermal power rating (page A6)

First case

Operational parameters:. ambient temperature = 20C : correction factor without forced cooling : a = 1

(p. A6 & B6). operating time 24 h/day & > 4000 h/year : b = 1

(p. A6). mounted outdoors, normal working area;

vA= air flow: 1,4 m/s : c = 1(p. A6 & B8)

- Thermal power rating for gear unit without forced cooling:Ptn = 490 kW (p. B4)Check: 600 kW ? 490 kW x 1 x 1 x 1

= 490 kW : not OK!Extra cooling is required.

- Cooling fan possible:Ptf= 900 kW (p. B4) correction factor for ambient temperature with one

fan cooling: : df= 1(p. A6 & B10)

Check: Pa? Ptfx dfx b 600 kW ? 900 kW x 1 x 1 = 900 kW : OK!

Cooling fan solutioncan be selected. Dimensional drawing on pages C1 - C2.

p. A9no extra coolingfan Xdouble fancooling coil

p. A9

cooling systemsize 1 X

2 3 oil-to-water oil-to-air Xpressure lubrication

+ta +

ta

E


22/75

GEAR UNIT SPECIFICATIONS97QX-00000532E A Ref : Date : Name : Signature :

1. MOTOR MOUNT :

IEC frame : bed plate (M10) p. A1

2. SHAFTS :

extended shaft end

at high speed shaft

at low speed shaft

inch inch catal.

3. OTHER : p. A1

anti-humidity breather plug p. A1 & C7dust-proof breather plug p. A1 & C8

drain cock with hose coupling p. A1

grease-purged labyrinth at LSS p. A1

grease-purged labyrinth at HSS

Duplex bolts p. A1 & C6

heater

4. PAINTING :

epoxy coating

humidity resistant painting

highly resistant painting

* for Manifold cooling system refer to Hansen

OPTIONS Referencedata

Reference

data

no extra cooling -

standard fanp. A1 &C1/C2

double standard fanp. A1 &C1/C2

cooling coil (p.A3) p. A1 &C5

cooling system (p. A3 - A4) *

size 1

2

3

4

oil-to-water (fresh water)

(seawater)

oil-to-air central cooling system

pressure lubrication

Referencedata

5. INSTRUMENTATION :

oil level : switch p. A1 & C7

oil sight glass p. A1 & C7

oil sump temperature

fixed alarm p. A1

adjustable alarm

meter Pt100 p. A1 & C8

with transmitter

if cooling system, circulation or pressure lubrication : p. A4

filter contamination : - mechanical indicator - electrical indicator

if oil-to-water cooler : p. A4

thermostatic valve water flow

if oil-to-air cooler : p. A4

fan thermoswitch

bearing monitoring p. A1 & C8

temperature: Pt100 on LSS

Pt100 on HSS

vibration: nipple at LSS

nipple at HSS

A9TRANSMISSIONS

ansen

ansen

SELECTED TYPE Q H P4

15 bis - 6 7 N -

9

CW

CW

1 2 3 5 8

Pa = kW exact ratio = reducerPmot = kW nHSS = min

-1 multiplier

SF = nLSS = min-1 direction of rotation LSS :

Pnom = kW CW CCW

quantity


23/75

TECHNICAL DATA REQUESTED FOR QUOTATION97QX-0000501E A Ref : Date : Name : Signature :

APPLICATION:

1. LOAD

Motor power Pm = kW at min-1 Absorbed power Pa = kW Absorbed torque Ta = kNm Running time in h/day 3 10 >10 Peak torque in excess of 200% Ta = % Number of starts/stops per 10 hours 5 >5 Bidirectional load Y N

2. SPEED Constant speed Variable speed Constant torqueacross the speed range Constant power across the speed range

High speed shaft(HSS) n1: min-1 Low speed shaft (LSS) n2: min-1 direction of rotation : CW CCW

Remark:direction of rotation is always the same for HSS and LSS Special ratio i = ....

3. DIMENSIONS Customized centre distance CA = ....

Min. & max. centre distances: see pages C2 & C4 Mounting position

4. PRIME MOVER Electric motor Internal combustion engine: single cylinder

multi cylinder

5. CONNECTION MOTOR/GEAR UNIT Flexible coupling Hydrodynamic coupling Other: ...

6. CONNECTION GEAR UNIT/APPLICATION coupling ........................................................... other to specify :

Sketch of applicationTOP VIEW

SIDE VIEW

please indicate tilt angle if 5/1000

7. BRAKE Y N Drum Disc Dia: mm Nof callipers

Nominal torque: kNm Peak torque: kNm Braking frequency: 10/h 10/h At which shaft: HSS LSS

8. OPERATIONAL PARAMETERS Ambient temperature (C) min: max: Location: small enclosure indoor outdoor Direct sun exposure Y N Max. sound pressure level : dBA at ........... m Atmosphere: humid

dusty aggressive, to specify

Electric installation AC DC V Hz 3 Ph 1 Ph Main power supply .... .... Auxiliary power supply .... .... Protection requirement: Insulation: If additional cooling is required, check & specify method to be used: Fan

Oil-to-air cooler Cooling coil Oil-to-water cooler Availability of water Y N if salt or aggressive, specify

Other data available in :

CW

CW

TRANSMISSIONS

ansen

A10

ansen

CA

CA

QHP.1 QHP.1W

E


24/75

ACCESSOIRES ET OPTIONS STANDARD DU REDUCTEUR

ansen

1 jauge d'huile

2 reniflard3 indicateur de niveau d'huile4 contacteur de niveau d'huile5 bouchon de vidange aimant6 robinet de vidange avec raccord pour tuyau7 appareil de mesure Pt 100 pour la temprature du bain d'huile8 trop plein d'huile9 rchauffeur au couvercle d'accessoires

10 serpentin de refroidissement au couvercle d'accessoires11 bouchon de remplissage12 reniflard anti-humidit13 reniflard anti-poussire14 labyrinthe regraissable (DIN 71412):

l'arbre grande vitesse l'arbre petite vitesse

15 ventilateur standard:

un ventilateur standard l'arbre grande vitessele second ventilateur standard l'arbre petite vitesse

16 bout d'arbre al long l'arbre grande vitesse l'arbre petite vitesse

17 tanchi t Oil-LockTM l'arbre grande et petite vitesse18 nipple pour dtecteur de vibration

l'arbre grande vitesse l'arbre petite vitesse

19 appareil de mesure Pt 100 pour la temprature des roulements l'arbre grande vitesse l'arbre petite vitesse

20 chssis M10

: en option

A11TRANSMISSIONS

ansen

OIL-LOCKTM

t

1

2

4Option

3Option

5

6Option

t

7Option

8Option

10Option

8Option

7Option 6Option

5

2

1

11

13 Option

15

16

18191112Option13Option

20Option 20Option

10Option

t

14

12 Option

4Option

3Option

Option

Option Option

Option

9Option

Option

17


25/75

Page

Section A

Gnralits

Accessoires et options standard du rducteur

Description

SlectionPuissance mcanique nominale

Puissance thermique

Classification des applications - Facteurs de Service SF

Exemple de slection dtaill

Spcifications du rducteur

Donnes techniques pour la demande d'offre

A11

A13 - A14

A15A16A17A18

A19

A20

Puissances mcaniques nominales

Moments d'inertie J

B1 - B2

B2

Puissances thermiques nominales B3 - B4

Section B Facteur apour temprature ambiante sansrefroidissement par ventilateur

B5 - B6

Tables Facteur cpour circulation d'air sans ventilateur B7 - B8

Facteur dpour temprature ambiante avecrefroidissement par ventilateur

df pour 1 ventilateurB9 - B10

dff pour 2 ventilateurs B11 - B12

Section C

Plans d'encombrement pour rducteurs standardRducteur engrenages avec arbre G.V. et P.V. dans le mme plan

horizontal (QHP.1)C1 - C2

Plans d'en-Rducteur engrenages avec arbre G.V. au-dessus de l'arbre P.V. (QHP.1W) C3 - C4

combrement Plans d'encombrement supplmentaires pour optionsSerpentin de refroidissement

Rchauffeur

Voyant d'huile

Contacteur de niveau d'huile

Bouchon d'aration anti-poussire

Robinet de vidange

Appareil de mesure Pt100

Bouchon aimant (dmontable)

C5C6C7C7C7C8C8C9

INDEX GENERAL

TRANSMISSIONS

ansen

A12

ansen

F


26/75

DESCRIPTION

Le rducteur

Codification

Type1 : Srie Q : Hansen P42 : H : Arbre petite vitesse horizontal3 : P : Arbres parallles4 : Taille:C -> G5 : Nombre de trains d'engrenages:15 bis : W: Arbre grande vitesse au-dessus de

l'arbre petite vitesse/ : Arbre grande et petite vitesse dans le

le mme plan horizontal

Disposition des arbres6 : Bout d'arbre grande vitesse

L : gaucheR : droite

7 : Bout d'arbre petite vitesse:L : gaucheR : droite

Remarque: seulement la disposition d'arbres LR ou RL estpossible

8 : Excution de l'arbre petite vitesse :N : arbre plein normal

Rapport de rduction9 : Rapport nominal

Composants de base

Engrenages hlicodaux

Conus et calculs conformes aux normes AGMA, ISO en vigueur pourobtenir une capacit de charge maximum, des pertes minimum et unfonctionnement silencieux.Les tables de slection indiquent des puissances mcaniquesnominales P exprimes en kW que les rducteurs sont capables detransmettre en service uniforme pendant 10 h/jour. Durant cette prio-de, 5 couples de pointe jusqu' 200% de la valeur nominale pour unedure maximum de 5 secondes par couple de pointe, sont admissibles.Les puissances mcaniques nominales mentionnes dans les tableaux serapportent respectivement des vitesses d'entre de 1800, 1500,1200, 1000, 900 et 750 min-1.Elles sont galement valables pour des vitesses asynchrones jusqu' 3%infrieures aux vitesses de synchronisme des moteurs.Pour les puissances des vitesses intermdiaires il suffit d'interpoler.Le couple considr constant, calcul 750 min-1, servira de base ladtermination de la puissance pour les vitesses infrieures.

Pour des vitesses d'entre suprieures 1800 min-1, veuillez nousconsulter.Tous les engrenages sont fabriqus en acier alli, traits parcmentation, tremps et rectifis. Le mme procd s'applique pourl' arbre grande vitesse.

Arbres petite vitesseL' arbre petite vitesse est seulement disponible en excution pleine

RoulementsRoulements de capacit leve rouleaux coniques.Calculs suivant les normes AGMA, ISO et suivant les spcificationsdes fabricants de roulements renomms.

CartersCouls en fonte perlitique grise;

Usins sur des centres d'usinage commande numrique;Conus en fonction de la rsistance et de la rigidit.Conus pour dissiper la chaleurConus pour produire le moins de bruit possible

Systmes

LubrificationLubrifiants: des huiles minrales et synthtiques peuvent tre utilises.Les lubrifiants doivent toujours comporter des additifs "EP" adquats(voir Manuel d'Entretien).

La lubrification par barbotage du bain d'huile est standard.Le carter constitue un rservoir d'huile volumineux.Lubrification sous pression: si spcifie dans les tableaux de slec-tion.Accessoires en option: voir page A11.

EtanchitStatique: utilisation gnralise d'une pte hermtique

couvercle d'inspection: tanchit en papier

Dynamique: arbres grande et petite vitesses: systme Oil LockTM: - double effet

- ne ncessite aucun entretien- retour vers le bain d'huile

tanchit par labyrinthe avec soupape graissesur demande

RefroidissementLa chaleur produite par les pertes du rducteur, peut tre dissipe par: refroidissement naturel par le carter refroidissement par ventilateur serpentin de refroidissement combinaison du serpentin de refroidissement avec ventilateur(s) refroidisseur air/eau ou refroidisseur air/huile systme de refroidissement centralContrle thermique: voir page A16

Equipement de refroidissement

1. Refroidissement par ventilateurUn ventilateur est mont sur l'arbre grande vitesse. Un second ventila-teur peut tre mont sur l'arbre petite vitesse. L'entre d'air ctaspiration doit tre dgage.

2. Le serpentin de refroidissement eauLa puissance thermique supplmentaire Ptc+de mme que lesdimensions de connexion s'appliquent pour un systme derefroidissement comme indiqu ci-aprs.

- un serpentin de refroidissement fabriqu partir d'un alliage decuivre CuNi10Fe1Mn conforme la norme DIN 17664 etpermettant l'usage aussi bien d'eau douce que d'eau de mer(pression d'eau max. admissible: 8 bar).

- la diffrence entre la temprature du bain d'huile et de l'eau derefroidissement est de 60C.

- le dbit d'eau varie entre 5 et 18 l/min: des donnes prcisessont indiques sur les plans d'encombrement certifis.

- Plans d'encombrement la page C5.

Remarque:le serpentin de refroidissement peut tre retir sans d-

montage du rducteur3. Systmes de refroidissement par air et par eauLorsque le refroidissement par ventilateur est insuffisant ou neconvient pas ou lorsqu'un serpentin de refroidissement n'est pas pos-sible, l'installation d'un systme de refroidissement par air ou par eaupeut tre recommande.Pour les plans d'encombrement: consulter Hansen

3.1. Le systme standard de refroidissement par eauCe systme peut tre raccord au rducteur ou livr avec celui-cicomme lment spar (schma, fig. page A14).

3.2. Le systme standard de refroidissement par airCe systme peut tre raccord au rducteur ou livr avec celui-cicomme lment spar (schma, fig. page A14).

3.3. Pour le refroidissement par la nouvelle conceptionManifoldavec moteur et pompe accols et instruments de mesure intgrs,consulter Hansen.

1

Q2

H3

P4 5

15 bis - 6 7 8

N- 9

ansen

A13TRANSMISSIONS

ansen


27/75

DESCRIPTION

3.4. Elments standard des systmes de refroidissement1) Pompe volumtrique Pavec soupape de surpression

incorpore Protection du moteur lectrique: IP 54 suivant CEI Tension standard 230V/400V, 50 Hz ou 276/480V, 60 Hz

2) Echangeur huile/air B

Un ventilateur commande spare envoie un courant d'air travers l'changeur. Tension standard 230V/400V, 50 Hz ou 276/480V, 60 Hz

3) Echangeur huile/eau C Utilisation de l'eau douce contre courant Pression d'eau maximale: 8 bar Un changeur huile/eau C pour refroidissement par eau de

mer peut tre propos sur demande.4) Contacteur de dbit Mf

Contrle de dbit d'huile vers le rducteur Le contacteur peut dclencher un signal d'alarme en cas

d'insuffisance d'alimentation d'huile En pareil cas il y a lieu d'arrter le rducteur et d'liminer la

cause d'insuffisance l'alimentation d'huile.5) Filtre Favec soupape de surpression incorpore6)Vanne thermostatique Vct1 dans le circuit d'huile pour

dvier l'huile du refroidisseur basses tempratures et limiterla pression d'huile

7) Thermomtre Itpour indiquer la temprature actuelle rgle8) Disjoncteur thermique Mt1 la sortie du refroidisseur

pour signaler la condition de haute temprature9) Options

Le systme de refroidissement peut tre quip d'instrumentsstandardiss suivants:

- Disjoncteur thermique Mt2actionnant le moteur durefroidisseur air (systme de refroidissement par air)

- Vanne thermostatique Vct2dans le circuit d'alimenta-tion d'eau (systme de refroidissement par eau)

- Filtre double Fpour opration continue , avec soupape desurpression incorpore

- Indicateur de colmatage lectrique et / oumcaniqueincorpor dans le filtre

Remarque :en cas d'utilisation d'un systme de refroidissement, uncontrle du niveau d'huile doit se faire aprs un essai du systme derefroidissement (le radiateur doit tre rempli d'huile).

Contrle des roulement:temprature: appareil de mesure Pt100 l'arbre grande et/ou

petite vitessevibration: nipple l'arbre grande et/ou petite vitesse

Niveau d'huile: contacteur ou indicateur de niveau d'huile: sur demande

Temprature du bain d'huile:alarme fixe ou alarme rglable ou appareil de mesure Pt100:sur demande

Niveau de pression acoustiqueLe graphique indique le niveau de pression acoustique maximum 1mtre de distance et d'une probabilit de 90% pour le rducteurHansen P4 une vitesse d' entre de 1500 min-1.Niveau de pression acoustique certifi sur demande.

Etat des rducteurs la livraison

Contrle avant expdition essai de fonctionnement vide contrle de conformit vis vis des spcifications de la

confirmation de commande

Protection Peinture du carter

- paroi extrieure: tous les rducteurs Hansen P4 sont munisd'une couche de peinture epoxy deux composants. Protectionaccrue de la surface : une bonne protection anti-corrosion pourplusieurs annes dans un milieu non-agressif.

paisseur de la couche sche : paisseur moyenne de 100 m(couche d'apprt inclus).Excellente couche de base pour toutes sortes de peinturesspciales. Ces peintures peuvent galement tre appliques surplace aprs un long dlai.Adquat pour l'application d'une peinture rsistante l'humiditet d'une peinture haute rsistance (en option).

- paroi intrieure: peinture rsistant l'huile - composants intrieurs: couche d'huile antirouille Les bouts d'arbre sortants sont enduits d'une couche de graisse et

protgs par du papier huil.

Lubrifiants Les rducteurs sont livrs sans huile. Les points de graissage ont t pourvus de graisse l'usine.

Pour ce qui concerne l'entreposage, la manutention, l'installation, lamise en marche et l'entretien, veuillez consulter le Manuel d'Entretienqui est livr avec chaque rducteur.

TRANSMISSIONS

ansen

A14

ansen

F

M P

F

It t

B

t

Vct1

C

Vct2

Mt1 Mf

M

Vct1 t

Mt2

t

Systme de refroidissement par air et par eau

10 100

60

65

70

75

80

85

Pa (puissance absorbe kW) pour SF2,5 et n1=1500 min-1

Niveaudepressionacoustiquemax.end

BA1m

500

Accessoires sur demande: voir page A11

Chssis M10

RchauffeursDes rchauffeurs lectriques dans le bain d'huile pour dmarrage basse temprature sont en option.Le rchauffer peut tre retir sans dmontage du rducteur

F


28/75

Facteur de

serviceSF

SELECTIONPuissance mcanique nominale

97QX-00000511F A

H : Arbre petite vitesse horizontal

Donnes de rfrence

Application

ServiceMoteur

SF

Taille

Nombre d'tages

Rapport

Puissancemcaniquenominale P

P

Puissance absorbe Paet/ouPuissance motrice Pm

SF Px

Bout d'arbre grande vitesse L : gauche R: droite

Bout d'arbre petite vitesse L : gauche R: droite

Voir page A17

Plans d'encombrement

Code Q H P4

15 bis - 6 7 N -

9

2H

3P

5 19

4

7

8N

6

SF

ProcdureSrie Q: Hansen P41Q

1

5 bis

A15TRANSMISSIONS

ansen

2 3 5 8

P : Arbres parallles

W: Arbre grande vitesse au-dessus del'arbre petite vitesse

Remarque: seulement les dispositionsd'arbres LR ou RL sont possibles

N : arbre plein normal

Exemple de slection dtaill: voir page A18

Vue de face Vue de face

QHP.1 - RLN - ... QHP.1W- RLN - ...

RL RL

Vue de dessus Vue de dessus

ansen

Autres rapports de transmissionTout rapport arbitraire entre 1,2 et 5,6 peut treobtenu avec une dviation maximale de 1%.Plans d'encombrement: voir pages C1 C4.Consulter Hansen pour la dimension de l'entraxe(dimension CA), pour le rapport et la puissance

nominale exactes.Entraxe sur mesure:consulter Hansen.

Voir pages B1 - B2P


29/75

refroidisseur W1 W1 W2 W2 W3 W3

type du

rducteur

iN

QHPE1

QHPF1W

QHPF1

QHPG1

QHPG1W

QHPF1

QHPG1W

QHPG1 QHPG1W QHPG1

1,2 ->1,4 1150 1350 2200 2200 4200 4200

1,6 1250 1450 2400 2400 n.d. 4500

1,8 1000 1100 1900 1900 3500 3500

2 1000 1150 1950 1950 n.d. 3600

2,24 n.d. 1200 2050 2050 n.d. 3700

2,5 800 900 1550 1550 n.d. 2800

2,8 -> 3,15 n.d. 850 1400 1400 n.d. 2600

3,55 n.d. 650 1100 1100 n.d. 1950

4 - 4,5 n.d. 650 n.d. 1150 n.d. 2000

5 - 5,6 n.d. 500 n.d. 900 n.d. n.d.

n.d.: non disponible iN: rapport nominal

P systmes de refroidissement huile/eau (kW)

+

tw

facteur bpour dure de serviceh/an h/jour (max)

3 10 >16

1000 1,2 1,3 1,15 1,2 1,15

2000 - - 1,1 1,1 1,1

4000 - - - - 1Taille C - D E G C - D E G C G

SELECTIONPuissance thermique

97QX-00000521F A

Ptnpour rducteursans refroidissement forc

OK

Contrle thermique

Pa Ptn a b c?

Un ventilateur possible

Refroidissement forc n'estpas requis

Ptfpour rducteur avec un ventilateur

Pa Ptf df b ?

Deux ventilateurs possibles

Un ventilateur

Ptffpour rducteur avec deux ventilateurs

Pa Ptff dff b?

Disponibilit d'eau

Double ventilateur

P additionnelle pour serpentin derefroidissement

Pa (Ptn a c+ P )bSerpentin derefroidissement

Pa (Ptn a c + P ) b?

Systme de refroidis-sement taille W...

Donnes de rfrence

Pa (Ptn a c + P df) b?Systme de refroi-dissement tailleA...

Sans disponibilit d'eau

P additionnelle pour systme de refroidissementhuile/air

P additionnelle pour systme de refroidissementhuile/eau

+tw

+tw

+ta

+ta

OK

OK

OK

OK

OK

+tc

+

tc

Q H P 1 - -

Pt

facteur apour temprature ambiante sansrefroidissement forc : consulter les pages B5 - B6

facteur cpour circulation d'air (sans ventilateur):consulter les pages B7 - B8

facteur d (df &dff)pour temprature ambiante avecrefroidissement forc: consulter les pages B9 - B12

TRANSMISSIONS

ansen

A16

Ptfpour rducteur avec un ventilateurP additionnelle pour serpentin de refroid.+tc

Pa (Ptf df+ 0,9 P )bUn ventilateur +serpentin de refroidis-sementOK

+

tc

ansen

Pt Ptn, Ptf, Ptff, P

+tc

Fp.B3 - B4

refroidisseur A1 A1 A2 A2 A3 A3

type du

rducteur

iN

QHPE1

QHPF1W

QHPF1

QHPG1

QHPG1W

QHPF1

QHPG1W

QHPG1 QHPG1W QHPG1

1,2 ->1,4 900 1000 1750 1750 3000 3000

1,6 1000 1100 1900 1900 n.d. 3200

1,8 750 850 1500 1500 2600 2600

2 800 900 1550 1550 n.d. 2600

2,24 n.d. 950 1650 1650 n.d. 2750

2,5 700 700 1200 1200 n.d. 2050

2,8 -> 3,15 n.d. 650 1150 1150 n.d. 1900

3,55 n.d. 600 850 850 n.d. 1400

4 - 4,5 n.d. 500 n.d. 850 n.d. 1450

5 - 5,6 n.d. 400 n.d. 650 n.d. n.d.

n.d.: non disponible iN: rapport nominal

P systmes derefroidisse-ment huile/air (kW)

+ta


30/75

SELECTIONClassification des applications -

Facteurs de Service SF

SF min3h 10h 24h

APPLICATION 24h 24h 24hpour Pa pour Pm pour Pa pour Pm pour Pa pour Pm

SoufflerieCentrifuges 1,15 1 1,25 1,15 1,5 1,15 palettes, lobe 1,15 1 1,25 1,15 1,5 1,25

CompresseursCentrifuges 1,15 1 1,5 1,25 1,5 1,25 lobes 1,15 1 1,5 1,25 1,75 1,25 pales et anneau d'eau 1,15 1 1,5 1,25 1,75 1,5 pistons: multi-cylindre 1,25 1,75 1,5 1,75 1,5 pistons: simple-cylindre 1,5 2 1,75 2 1,75

ConcasseursPierres, et minerais 1,75 2 2,25Dchets 1,5 1,5 1,75

Energie (conversion)Convertisseurs de frquence 1,5 1,5 1,75Moulins eau (petite taille) 2 1,75

VentilateursTours de rfrigration sche 1,75 1,5 2 1,75Tours de rfrigration humide 1,75 1,5 2 1,75Grands ventilateurs (Mines,industriels) 1,25 1 1,5 1,25 1,75 1,25

Broyeurs boulets, barres 1,5 1,25 1,75 1,5 2 1,75Autognes 1,5 1,25 2 1,5 2 1,75

Ptes et papiersBobinage, Dbobinage 1,75 1,5Bobines (dmarrage, Mt, Hope, rouleau de papier) 1,25 1,25Calandres 1,5 1,25

Calandres intermdiaires 1,5 1,25Supercalandres 1,5 1,25Coupeuses (de copeaux) 2,5Enrouleurs (de surface) 1,5 1,25Presses ( feutre/aspirante) 1,5 1,25Presses encolleuses 1,5 1,25Raffinage 1,5Rouleaux coucheur 1,5 1,25Rouleaux de commande de toile 1,5 1,25Rouleaux de retour 1,5 1,25Rouleaux de brise-patons 1,5 1,25Rouleaux de couche de couverture (de finition) 1,5 1,25Rouleaux de dosage 1,5 1,25Rouleaux thermiques 1,5 1,25Scheurs (avec palier lisse) 1,5 1,25Pompes vide centrifuges 1,75 pales et anneau d'eau 1,75 pistons 2

PompesCentrifuges 1,15 1 1,25 1 1,5 1,15De dosage 1,15 1 1,25 1 1,5 1,15Rotatives engrenage, lobe, ples 1,15 1 1,25 1 1,5 1,15 pistons: multi-cylindre 1,25 1,15 1,5 1,25 1,75 1,5 pistons: simple-cylindre 1,5 1,25 1,75 1,5 2 1,75

Pa = puissance absorbePm = puissance nominale du moteur lectrique (ou gnratrice) sa vitesse nominale, toutes deux mentionnes sur la plaque signalitique.

- Les valeurs des facteurs de service SF sont empiriques, rsultant des spcifications AGMA et ISO et de notre exprience. Elles sont

d'applications pour des groupes de commande conu suivant les techniques en vigueur et travaillant dans des conditions normales. Elles sont d'application pour des machines motrices tant des moteurs lectriques. Au cas o la machine motrice est un moteur combustion interne, le facteur de service SF sera augment de 0,25.Pour des groupes de commande multiples considrer la distribution de la charge relle.

Consultez-nous pour des applications ou des conditions de travail spciales.- Pour des applications non mentionnes dans cette liste : veuillez nous consulter.

A17TRANSMISSIONS

ansen

ansen


31/75

SELECTIONExemple de slection dtaill

Second casParamtres d'installation:

. temprature ambiante = 40C:facteur pour temprature ambiante sansrefroidissement forc : a = 0,68 (p. A16 & B6)

. dure de fonctionnement 16h/jour et> 4000 h/an : b = 1 (p. A21)

. installation dans un atelier normalvA= courant d'air: 1,4 m/s : c = 1 (p. A16 & B8)

. facteur pour temprature ambianteavec refroidissement forc; 1 ventilateur : df= 0,72 (p. A16 & B10)avec refroidissement forc; 2 ventilateurs : dff= 0,72 (p. A16 & B12)

- Rducteur sans refroidissement forc: Ptn= 490 kW (p. B4)Contrler: Pa? Ptnx a x b x c

600 kW ? 490 kW x 0,68 x 1 x 1 = 333 kW : non OK! Refroidissement forc est ncessaire.

- Ventilateur est possible:Ptf= 900 kW (p. B4) Contrler: Pa? Ptfx d x b 600kW ? 900 kW x 0,72 x 1 = 648 kW : OK!

Un ventilateurpeut tre slectionn. Plan d'encombrement: voir pages C1 - C2.

- De l'eau est disponible Serpentin de refroidissement: P = 1100 kW (p. B20) Contrler: Pa? (Ptn x a x c + P ) x b

600 kW ? (490 x 0,68 x 1 + 1100) x 1 = 1433 kW : OK! Un serpentin de refroidissementpeut tre slectionn. Description page A13, plan d'encombrement page C5

Systme de refroidissement huile/eau:

P = 850, 1400 kW (W1 & W2, p. A16) Contrler: Pa (Ptnx a x c + P ) x b

600 kW ? (490 x 0,68 x 1 + 850) x 1 = 1183 kW :W1 OK!

Le systme de refroidissement huile/eau taille 1peut tre slectionn.

Description et options: voir pages A13 - A14,Plan d'encombrement: consulter Hansen

- Il n'y a pas d'eau disponible Systme de refroidissement huile/air: P = 650, 1150 kW

(A1 & A2, p. A16)Contrler: Pa? (Ptnx a x c + P x df) x b 600 kW ? (490 x 0,68 x 1 + 650 x 0.72) x 1 = 801 kW :

A1 OK!Le systme de refroidissement huile/air taille 1peuttre slectionn.Description et options: voir pages A13 - A14,Plan d'encombrement:consulter Hansen

p. A19

p. A19

systme de refroidissement taille 1 X 2 3 changeur huile/eau X changeur huile/airlubrification sous pression

+tc +

tc

+tw

p. A19

Puissance thermique nominale (page A16)

Premier casParamtres d'installation:

. temprature ambiante = 20C :

facteur pour temprature ambiante sansrefroidissement forc : a = 1 (p. A16 &B6)

. dure de fonctionnement 24 h/jour &> 4000 h/an : b = 1 (p. A16)

. installation dans un atelier normal: c = 1 (p. A16 & B8)vA= courant d'air: 1,4 m/s

- Puissance thermique nominale pour rducteur sansrefroidissement forc: Ptn = 490 kW (p. B4)

Contrler: 600 kW ? 490 kW x 1 x 1 x 1 = 490 kW : non OK!

Un refroidissement forc est ncessaire.- Ventilateur est possible:Ptf= 900 kW (p. B4)

facteur dfpour temprature ambiante avec refroidissementpar ventilateur: df= 1(p. A16 & B10)

Contrler: Pa? Ptfx dfx b 600 kW ? 900 kW x 1 x 1 = 900 kW : OK!

Un ventilateurpeut tre slectionn. Plan d'encombrement: voir pages C1 et C2.

p. A19pas de refroidissement forcun ventilateur Xdeux ventilateursserpentin de refroidissement

p. A19

+ta

+ta

Pompe vide, pales et anneau d'eauPa= 600 kW, n2= 357 min-1Puissance mcanique nominale (p. A15) Arbre petite vitesse horizontal Arbres parallles

- application: voir ci-dessus- service: fonctionnement lourd 24h/24h- moteur: moteur lectrique SF = 1,75 (page A17)

Pax SF = 600 x 1,75 = 1050 kW Rapport:

Taille et nombre d'tages :Puissance mcanique nominale P = 1150 kW(page B1)

vrifier : Pax SF = 1050 kW P = 1150 kW plans d'encombrement aux pages C1 - C2 Arbres parallles, bout d'arbre G.V. droite Arbre machine entrane gauche Arbre petite vitesse plein normal

Veuillez indiquer le type de rducteur sur la feuille despcifications (page A19):

n1 1000n2 357

i = = = 2,80

7 L8 N

6 R

4 F

92,8

3 P

2 H

5 1

1Q

2H

3P

4F

51 -

6R

7L

8N -

92, 8

pas de refroidissement forcun ventilateur Xdeux ventilateursserpentin de refroidissement

pas de refroidissement forcun ventilateurdeux ventilateurs

serpentin de refroidissement X

+tw

systme de refroidissement taille 1 X 2 3

changeur huile/eau changeur huile/air Xlubrification sous pression

F

TRANSMISSIONS

ansen

A18

ansen


32/75

SPECIFICATIONS DU REDUCTEUR97QX-00000532F A Ref : Date : Nom : Signature :

1. FIXATION DU MOTEUR :

Carcasse CEI : Chssis (M10) p. A11

2. ARBRES :

bout d'arbre grande vitesse allong

bout d'arbre petite vitesse allong

en pouce catal. en pouce

3. AUTRES :

reniflard anti-humidit p. A11

reniflard anti-poussire p. A11 &C7robinet de vidange avec raccord pour tuyau p. A11 &C8

labyrinthe regraissable l'arbre P.V. p. A11

labyrinthe regraissable l'arbre G.V. p. A11

boulons Duplex

rchauffeur p. A11 &C6

4. PEINTURE :

peinture poxy

peinture rsistant l'humidit

peinture haute rsistance

* pour le systme de refroidissement Manifold: consulter Hansen

OPTIONS Donne derfrence

Donne de

rfrence

Seulement refroidissement naturel -

un ventilateur standardp. A11 &C1/C2

second ventilateur standardp. A11 &C1/C2

serpentin de refroidissement (p. A13) p. A1 &C5

systme de refroidissement (p. A13 - A14) *

taille 1

2

3

4

huile/eau (eau douce)

(eau de mer)

huile/air

systme de refroidissement centrallubrification sous pression

Donne derfrence

5. ACCESSOIRES DIVERS :

niveau d'huile : contact p. A11 &C7

voyant d'huile p. A11 &C7

temprature du bain d'huile

alarme fixe p. A11

alarme rglable

appareil de mesure Pt100 p. A11 &C8

avec transmetteur

en cas de systme de refroidissement, de lubrification par p. A14

circulation force ou sous pression:

filtre - indicateur de colmatage mcanique

- indicateur de colmatage lectrique

en cas de refroidissement huile/eau p. A14

vanne thermostatique pour dbit d'eau

en cas de refroidissement huile/air p. A14

disjoncteur thermique pour ventilateur

contrle des roulement p. A11 &C8

temprature: Pt100 l'arbre P.V.

Pt100 l'arbre G.V. vibration: nipple l'arbre P.V.

nipple l'arbre G.V

A19TRANSMISSIONS

ansen

ansen

TYPE SELECTIONNE Q H P4

15 bis - 6 7 N -

9

CW

CW

1 2 3 5 8

Pa = kW rapport exacte = rducteurPmot = kW nAGV = min

-1 multiplicateur

SF = nAPV = min-1 sens de rotation APV :

Pnom = kW CW CCW

nombre


33/75


34/75

STANDARD- MESS- UND ANZEIGEGERTE

UND OPTIONEN FR GETRIEBE

ansen

1 lmestab

2 Entlf tungsschraube3 lstandglas4 lstandschalter5 Abla- und Magnetschraube6 lablahahn mit Rohranschlu7 Meapparat Pt 100 fr lbadtemperatur8 lberflurohr9 Heizstab (am Hilfsdeckel)

10 Khlschlange (am Hilfsdeckel)11 leinfl lschraube12 Entlftungsschraube fr feuchte Umgebung13 Entlftungsschraube mit Staubfilter14 Nachschmierbares Labyrinth (DIN 71412):

an der schnelldrehenden Wellean der langsamdrehenden Welle

15 Standardlfter:

ein Standardlfter an der schnelldrehenden Wellezweiter Standardlfter an der langsamdrehenden Welle

16 eine verlngerte Wellean der schnelldrehenden Wellean der langsamdrehenden Welle

17 Oil-LockTM Dichtung an der schnell- und langsamdrehenden Welle18 Nippel fr Schwingungsfhler

an der schnelldrehenden Wellean der langsamdrehenden Welle

19 Meapparat Pt 100 fr Lagertemperaturan der schnelldrehenden Wellean der langsamdrehenden Welle

20 Fundamentrahmen M10

: Option

A21TRANSMISSIONS

ansen

OIL-LOCKTM

t

1

2

4Option

3Option

5

6Option

t

7Option

8Option

10Option

8Option

7Option 6Option

5

2

1

11

13 Option

15

16

18191112Option13Option

20Option 20Option

10Option

t

14

12 Option

4Option

3Option

Option

Option Option

Option

9Option

Option

17


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Seite

Teil A

Allgemeines

Normmess- und Normanzeigegerte und Optionenfr Getriebe

Beschreibung

AuswahlMechanische Leistung

Wrmegrenzleistung

Klassifizierung der Anwendungen - Betriebsfaktor SF

Detailliertes Auswahlbeispiel

Getriebedaten

Technische Erluterungen fr Anfrage

A21

A23 - A24

A25A26A27A28

A29

A30

NennleistungenMassentrgheitsmomente J

B1 - B2B2

Wrmegrenzleistungen B3 - B4

Teil BFaktor afr Umgebungstemperatur ohneLfterkhlung

B5 - B6

Tabellen Faktor cfr Luftzirkulation ohne Lfter B7 - B8

Faktor dfr Umgebungstemperatur mit Lfterkhlung

df fr 1 Lfter B9 - B10

dff fr 2 Lfter B11 - B12

Teil C

Mazeichnungen fr Normzahnradgetriebe

Zahnradgetriebe mit schnell- und langsamdrehender Welle in der gleichenhorizontalen Ebene (QHP.1)

C1 - C2

Ma-

Zahnradgetriebe mit schnelldrehender Welle oberhalb der langsamdrehendenWelle (QHP.1W) C3 - C4

zeichnungen Zustzliche Mazeichnungen fr Optionen:Khlschlange

Heizstab

lschauglas

lniveauschalter

Entlfter mit Staubfilter

lablahahn

Meapparat Pt100

Magnetschraube (Demontierbar)

C5C6C7C7C7C8C8C9

INHALTVERZEICHNIS

TRANSMISSIONS

ansen

A22

ansen

D


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BESCHREIBUNG

Das Getriebe

Bezeichnung

Typ1 : Reihe Q : Hansen P42 : H : Horizontale langsamdrehende Welle3 : P : Parallele Wellen4 : Baugre:C -> G5 : Stufenzahl:15 bis : W: Schnelldrehende Welle oberhalb der

langsamdrehenden Welle/ : Schnell- und langsamdrehende Welle

in der gleichen horizontalen Ebene

Wellenanordnung6 : Schnelldrehende Welle ausragend:

L : linksR : rechts

7 : Langsamdrehende Welle ausragend:L : linksR : rechts

Bemerkung:Nur Wellenanordnungen LR oder RL sind mglich.

8 : Abtriebswellentyp :N : normale Vollwelle

bersetzung9 : Nennbersetzung

Hauptbauteile

Schrgverzahnte Stirnrder

Entwurf und Auslegung nach AGMA/ISO fr eine maximale Belastbar-keit, minimale Verluste und einen geruscharmen Lauf. Die Auswahlta-bellen geben die in kW ausgedrckten Nennleistungen P an, d.h. dieLeistungen, die die Getriebe im tglichen, zehnstndigen, gleichmi-gen Betrieb bertragen knnen, wobei 5 Spitzenbelastungen bis zu200% des Nenndrehmomentes, hchstens 5 Sekunden lang auftretendrfen. Die in den Tabellen aufgefhrten mechanischen Nennleistun-gen, beziehen sich auf die Antriebsdrehzahlen 1800, 1500, 1200,1000, 900 und 750 min-1. Sie sind auch gltig fr Asynchrondreh-zahlen, die max. 3% niedriger als die Synchrondrehzahlen der Moto-ren liegen. Fr die Leistungsbermittlung bei anderen Drehzahlen ge-ngt es zu interpolieren. Das Nenndrehmoment bei Drehzahlen kleinerals 750 min-1entspricht dem Nenndrehmoment bei 750 min-1.Fr Eingangsdrehzahlen grer als 1800 min-1, ist eine Rckfrage zuempfehlen. Smtliche Zahnrder werden einsatzgehrtet und geschlif-fen aus legiertem Stahl. Die schnelldrehenden Wellen werden nach

dem gleichen Verfahren gefertigt.Langsamdrehende WellenLangsamdrehende Wellen nur in Vollwellenausfhrung.

LagerReichlich bemessene Kegelrollenlager.Berechnet nach AGMA, ISO und bekannten Lagerherstellern.

GehuseAus perlitischem Graugu;Bearbeitung auf CNC gesteuerten Bearbeitungszentren;Robuste und steife KonstruktionGute Wrmeabfhrung.Geringe Geruschentwicklung.

Systeme

SchmierungSchmiermittel: Mineral- und synthetische le drfen verwendetwerden.Die Schmiermittel mssen allerdings extreme pressure Additive enthal-

ten (siehe Betriebsanleitung).Tauchschmierung standardmigDas Gehuse bildet einen reichlich bemessenen lbehlterDruckschmierung: siehe Angaben in den AuswahltabellenOptionales Zubehr: siehe Seite A21

AbdichtungFeste Teile: allgemeine Verwendung einer Dichtungspaste

Schaulochdeckel: ... Dichtung

Umlaufende Teile: schnelldrehende und langsamdrehende Wellen: Oil LockTM: - doppelwirkendes-Labyrinth

- wartungsfrei- lrckkehr zum lbad

nachschmierbare Labyrinthdichtung: auf Wunsch

KhlungDie Wrmeabfhrung der im Gehuse entstandenen Verlustwrme er-folgt mittels: Eigenkhlung vom Gehuse Ventilorkhlung Khlschlange Kombination von Khlschlange und Lfter(n) l-Wasser- oder l-Luftkhler zentrales KhlsystemFr thermische Kontrolle: siehe Seite A26

Khlvorrichtungen

1. LfterkhlungEin Standard-Lfter wird auf die schnelldrehende Welle montiert.Ein zweiter Lfter kann auf die langsamdrehende Welle montiert wer-den. Der freie Lufteintritt an der Ansaugseite mu gewhrleistet sein.

2. WasserkhlschlangeDie im Katalog erwhnte extra Wrmegrenzleistung Ptc+und dieAnschlumae gelten fr ein Khlsystem wie nachstehendangegeben:

- eine Standard-Wasserkhlschlange aus einer KupferlegierungCuNi10Fe1Mn nach DIN 17664 geeignet fr Flu- undSeewasser. Maximaler Wasserdruck: 8 bar

- der Temperatur

Documents

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