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Risco e emergência associados a derrames de hidrocarbonetos no mar Alberto Carlos Azevedo (DHA/NEC) André Fortunato (DHA/NEC) Anabela Oliveira (DHA/NTI) José Teixeira da Silva (FCUP/CIIMAR) Lisboa, 23 de Março de 2012

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Risco e emergência associados a derrames de hidrocarbonetos no

mar

Alberto Carlos Azevedo(DHA/NEC)

André Fortunato (DHA/NEC)

Anabela Oliveira (DHA/NTI)

José Teixeira da Silva (FCUP/CIIMAR)

Lisboa, 23 de Março de 2012

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Enquadramento

> Os derrames de hidrocarbonetos acarretam elevados impactes socio-económicos e ambientais

> Necessidade de capacitar os gestores costeiros e petrolíferas com ferramentas:costeiros e petrolíferas com ferramentas:

� aplicáveis ao combate e mitigação de acidentes de hidrocarbonetos no oceano, zonas costeiras e estuários

� que permitam a previsão detalhada da evolução de derrames em tempo útil

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Motivação do projeto de Pós-Doutoramento

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Objetivos principais

> Desenvolvimento de um sistema integrado de modelação para

domínios multi-escala

> Utilização de imagens de satélite de radar SAR na deteção de

manchas de hidrocarbonetos no marmanchas de hidrocarbonetos no mar

> Desenvolvimento de um sistema de análise de risco costeiro para a

prevenção e mitigação dos efeitos de derrames de hidrocarbonetos

em zonas costeiras e oceânicas, com aplicação à costa Portuguesa.

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Sistema integrado de modelaçãoVOILS (Vela-OIL-Selfe)

MarésClimatologia LEVITUS

Forçamentos atmosféricosAgitação Marítima

Características do DerrameCaracterísticas do Óleo

Inputs e Forçamentos

VOILS

Modelação numérica

2D VOILS 3D VOILS

Delimitação e georeferenciação de manchas de

hidrocarbonetos em imagens SAR

Deteção Remota

VOILS

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EvaporaçãoEmulsificação

Dispersão

Processos de transformação

do óleo

Espalhamento

Retenção Costeira

Derrame em profundidade

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� Testes Sintéticos� Evaporação� Emulsificação� Difusão/espalhamento� Dispersão� Retenção Costeira

Aplicações eValidação

Teste sintético adaptado de Tkalich (2006)

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Sistema lagunar sintéticoForçamento: maré M2

LagoaEmbocadura

Zona costeira

Retenção e Reposição Costeira

Zona costeira

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Aplicações do sistema de modelação VOILS

Ria de Aveiro

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Processamento da Imagem SAR

Imagem

InicialImagem Reduzida

Slant-Range Corrigido

Máscara de Terra

Região

de

Estudo

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Algoritmo K-mean clustering

Intensidade dos Pixels

me

ro d

e P

ixe

ls

Class 1

Class 2

Class 3

Class 4

Intensidade dos Pixels

me

ro d

e P

ixe

ls

Cla

ss

1

Cla

ss

2

Cla

ss

3

Class 4

∑=

=

1

11

1

1 CnPixels

i

i

C

MediaND

nPixelsND ∑

=

=

2

12

2

1 CnPixels

i

i

C

MediaND

nPixelsND

21_ 21 MediaMedia

NDNDThreshold

+=

Nº de Iterações

Inte

nsid

ad

e

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me

ro d

e P

ixe

is Píxels de

Píxels de Água

Análise do histograma, binarização e delimitação das manchas de hidrocarbonetos

na imagem SAR

Intensidade dos Pixeis

me

ro d

e P

ixe

is

deÓleo

de Água

Limite 1

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Aplicação do sistema integrado de modelação 2D ao acidente do navio Prestige

Localização: ~130 milhas ao largo da costa da Galiza

Data:

13-19 de Novembro de 2002

Composto derramado:Óleo crude M-100

Quantidade derramada:~64000 toneladas

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Comparação das simulações com imagens de satélite radar SARNCEP NCEP

WSM ASAR: 19Dez2002 (21:56)WSM ASAR: 17Nov2002 (10:45)

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Projetos em curso

Derrames de Hidrocarbonetos

SPRES

PAC:MANPós-Doc Hidrocarbonetos

no mar

2011 PORTUGAL – U.S.

Research Networks Program

Pós-Doc

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Investigação e desenvolvimento a curto-médio prazo> Desenvolvimentos no sistema de modelação

� Sistema de modelação de derrames de hidrocarbonetos de elevada performance computacional totalmente integrado no sistema de previsão em tempo real (desenvolvido no LNEC)

� Integração do sistema em plataformas SIG/WebSIG.

> Validação e estabelecimento do sistema para apoio à gestão costeira:

Aplicação do sistema de análise de risco costeiro para a prevenção e mitigação � Aplicação do sistema de análise de risco costeiro para a prevenção e mitigação dos efeitos de derrames de hidrocarbonetos em zonas costeiras e oceânicas, com aplicação à costa Portuguesa

� Aplicação do referido sistema a vários portos do Arco Atlântico (Portugal, Espanha, Inglaterra, Irelanda, França, etc.)

� Optimização de planos de contingência dos referidos portos com base em análises de risco com base em cenários com maior probabilidade de ocorrência

> Divulgação e estabelecimento de parcerias/financiamento:� Fortalecimento das relações já existentes com entidades como a EMSA (European Maritime Safety Agency) e DGAM (Direcção-Geral da Autoridade Marítima)

� Estabelecimento de colaborações com petrolíferas (Galp, Petrobras, Partex, Repsol, etc.) que desenvolvem actividades de exploração na costa Portuguesa.

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Agradecimentos

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Risco e emergência associados a derrames de hidrocarbonetos no

mar

Alberto Carlos [email protected]

(DHA/NEC)

André Fortunato (DHA/NEC)

Anabela Oliveira (DHA/NTI)

José Teixeira da Silva (FCUP/CIIMAR)

Lisboa, 23 de Março de 2012