Escolas piloto do Barreiro
• Critério de Selecção:
– Proporção de urbano consolidado, (sub)urbano desqualificado e precário.
– Não existência de mais do que uma escola na mesma freguesia.
– Existência de congestionamento automóvel e as acessibilidades dos utentes das escolas.
1- Escola EB1/JI Prof. Joaquim Rita Seixas
2- Escola EB1/JI Nº 2 do Lavradio
3- Escola EB1/JI Nº 8 do Barreiro
1 2
3
Investigação
Retrato da comunidade escolarem torno dos comportamentos,motivações e percepções face àmobilidade sustentável.
Escolas piloto do Barreiro
• Deslocações casa-escola
0,0%
10,0%
20,0%
30,0%
40,0%
50,0%
60,0%
70,0%
80,0%
A pé De transportes públicos
De automóvel Carrinha ATL
Seixas
Barreiro
Lavradio
Escolas piloto do Barreiro
• Relação do ‘Modo’ com a ‘Distância’
< de 500m65%
500 -1000m
26%
1000 -1500m
5%
>1500m4%
A pé< de
500m12%
500 -1000m
19%
1000 -1500m
15%
>1500m54%
De automóvel
0,0%
10,0%
20,0%
30,0%
40,0%
50,0%
60,0%
70,0%
80,0%
90,0%
Até 500 euros
De 501 a 800 euros
De 801 a 1200 euros
De 1201 a 1500 euros
De 1500 a 2000 euros
Mais de 2000 euros
A pé
De automóvel
Dados Globais
• Relação do ‘Modo’ com o ‘Rendimento’
Escolas piloto do Barreiro
0%
20%
40%
60%
80%
100%
A pé De automóvel
37,1
58,9
61,3
34,9
Realidade
Percepção
• Percepção Vs. Realidade
Escolas piloto do Barreiro
• Factores que desmotivam
Insegurança rodoviária
31%
Falta de qualidade do
espaço público11%
Insegurança pessoal
34%
Distância a percorrer
24%
Escolas piloto do Barreiro
• Sensação de insegurança
Sim46%
Não28%
Não vai a pé
26%
10
21
53
7
9
A escola é muito longe
A delinquência
O assédio de estranhos
A sensação de que a criança se pode perder
Poder encontrar "más companhias"
Dados globais
• Insegurança
41; 4%
989; 96%
Sim
Não
21; 3%
813; 97%
Já foste assaltado? O seu educando já foi assaltado ou alvo de intimidação?
Andar a Pé?...
Porque sim!
Desenvolvimento psico-motor: Saúde física e mental da criança.
Cidadania e participação: Vivências, comunidades e instituições.
Ambiente e espaço público: Pedonalidadecomo factor de mudança.
Qualidade de vida: autonomia, comunidade e família.
Escolas piloto do Barreiro
• As crianças querem!
A pé38%
Bicicleta35%
Transportes públicos
7%
Automóvel20%
Desenvolver novas capacidadese desempenhos, incentivarpolíticas e proporcionar umamobilidade mais sustentável.
Acção
AFS tipo 1
• Matriz de Instituições e Encarregados de Educação:
– Sensibilização quanto aos objectivos estratégicos do projecto.
– Formação sobre os conceitos directamente associados ao projecto:
• Mobilidade, desenvolvimento sustentável…
– Conhecer e saber lidar com as resistências e os incentivos à mudança de comportamentos.
AFS tipo 2
• Escolas:
– Sensibilização quanto aos objectivos estratégicos do projecto.
– Formação aprofundada sobre os conceitos associados ao projecto.
– Capacitação do corpo docente quanto aos desafios institucionais na gestão da mobilidade através da promoção de hábitos quotidianos sustentáveis.
AFS tipo 3
• Alunos:
– Consciencializar para a problemática da mobilidade.
– Facilitar e promover a interiorização de comportamentos favoráveis.
– Preparar e incentivar os alunos a participar nas diferentes iniciativas propostas.
• Acções promovidas junto dos vários intervenientes:
– Pedipaper (Enc. de educação, alunos e escolas)
– Saídas de Rua (Matriz de instituições, alunos e escolas)
– Pedibus (Todos)
– O Jogo da Serpente (Escolas, alunos e encarregados de Educação)