Formulário de Proposta para Alteração dos Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB

O presente formulário deve ser utilizado para que o Comitê Baja SAE BRASIL receba propostas de alteração dos Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB. Tais propostas podem incluir mas não se limitar a: correção de erros ou discrepâncias no atual regulamento, sugestão de melhorias em textos, avaliações ou procedimentos, etc.

Todas as propostas serão analisadas e formalmente respondidas pelo Comitê Baja SAE BRASIL. As respostas serão publicadas no site da SAE BRASIL.

As sugestões de alteração dos RBSB devem ser encaminhadas através do e-mail: baja@saebrasil.org.br.

Pedimos que seja preenchido um formulário para cada proposta, facilitando desta forma o encaminhamento dos assuntos dentro do Comitê. Dúvidas sobre a utilização deste formulário podem ser tiradas através do e-mail descrito acima. Os campos em cinza não devem ser preenchidos, são de uso exclusivo da SAE BRASIL.

Item de Controle (uso exclusivo da SAE BRASIL)

05

Status do item (uso exclusivo da SAE BRASIL)

Fechado

Abertura: 11 de Outubro de 2010

Fechamento: 01 de Dezembro de 2010

Nome: Daniel Bueno Silveira Lima

Equipe/Escola: Comitê Baja SAE BRASIL

Indicar o RBSB e item afetado pela proposta: 7.2, 7.4.2.1, e novo item 7.4.2.7

Proposta de alteração: Para evitar que o piloto passe através do plano formado pelas barras LFS (piso do veículo) em caso de falha do banco será exigida a colocação de um tubo transversal sob o banco imediatamente abaixo do assento do piloto.

Posição do Comitê Baja SAE BRASIL:

A inclusão de um tubo no plano abaixo do piloto, formado pelas barras FLC (Front Cross Member) e FLS (Lower Frame Side Members), aumentará a proteção do piloto em caso de colisões ou choques na porção inferior do veículo, que poderia levar à falha estrutural do assento. O novo tubo será denominado USM (Under Seat Member).

Por se tratar de um elemento estrutural voltado à proteção direta do piloto, o USM é considerado parte da gaiola de proteção, e desta forma sua composição deverá respeitar as características presentes no item 7.4.4.

O RBSB 7 será revisado para incluir a descrição do tubo USM no item 7.4.2.1 e será criado um novo item (7.4.2.9) para detalhamento do tubo.

{RBSB 7

[Item 7.4.2.1 Inclusão do texto: Under Seat Member (USM) Rule 7.4.2.9] [Item 7.4.2.9 Inclusão do texto: 7.4.2.9 Under seat member (USM)

An under seat member (USM) shall join both LFS members at a location just below the driver where the template intersects the seat bottom as per Figure 7 4. A tolerance of 5.1 cm (2 inches) can be applied but only forward of that point. It must be positioned in such a way to prevent the driver from passing through the plane of the LFS in the event of seat failure.

O tubo deverá atender as especificações da seção “ 7.4.2.1 Elements of the Roll Cage - Additional members” (tubo fraco) conforme as figuras 7.4 e 7.5 alteradas nesta revisão.