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AULA
TÉCNICA 08
2007
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
Local: Stand Q21 R20
SCOPINO TREINAMENTOS
AULA SOBRE MOTORVW A AR
TEMA DE HOJE:
A ANÁLISE DAS PEÇAS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC
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SOLUÇÕES E OS MANUAIS DENOSSOS PATROCINADORES.
PARTICIPE E PRESTIGIE !
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE
A DESMONTAGEM.
Nesta aula veremos:
MOTOR VW A AR
A ANÁLISE DAS PEÇAS
ANALISANDO AS PEÇASAPÓS O PROCESSO DE IDENTIFICAÇÃO, LIMPEZA E DESMONTAGEM DO MOTOR VW A AR, VAMOS FAZER A ANÁLISE INDIVIDUAL DOS ITENS RELATIVOS AO MOTOR, NECESSÁRIOS PARA A SUA RECONSTRUÇÃO, ONDE ALGUNS SERÃO SUBSTITUÍDOS, RETIFICADOS OU REAPLICADOS.
O RADIADOR
O RADIADORNA REMOÇÃO DO RADIADOR DE ÓLEO, DEVEMOS ESTAR ATENTO A POSIÇÃO DAS ARRUELAS SEPARADORAS ENTRE O BLOCO E A SUA CARCAÇA. SÃO RESPONSÁVEIS PELA VEDAÇÃO E SE ESTIVEREM MUITO COMPRIMIDAS PODERÃO OBSTRUIR A PASSAGEM DO ÓLEO.TAMBÉM DEVE-SE OBSERVAR VAZAMENTOS EM SUA LATERAL.
DETALHES
A VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO ESTÁ LOCALIZADA NA PARTE INFERIOR DA CARCAÇA DO BLOCO DO MOTOR, E É COMPOSTA POR UMA VÁLVULA, UMA MOLA CALIBRADA E UM TAMPÃO. VESTÍGIOS DE EMPERRAMENTO NO CILINDRO E NO EMBÔLO DA VÁLVULA INDICAM PROBLEMAS NO SISTEMA.
ANTES DA DESMONTAGEM
APÓS A DESMONTAGEM
O COMANDO
O COMANDO DE VÁLVULAS DEVE SER OBSERVADO QUANTO AO DESGASTE EM SEUS CAMES E COLOS. É UM COMPONENTE QUE APRESENTA MUITO DESGASTE NESTE TIPO DE MOTOR. MUITA ATENÇÃO AO TIPO E CILINDRADA DO MOTOR VW A AR, POIS A APLICAÇÃO É MUITO VARIÁVEL.
O COMANDO
ASPECTO DAS BRONZINAS
PELO ASPECTO VISUAL DAS BRONZINAS DE BIELA E MANCAIS, É POSSÍVEL IDENTIFICAR DESGASTES ACENTUADOS EM DETERMINADAS PEÇAS, OU MESMO NA CARCAÇA. ATÉ MESMO DESALINHAMENTO DE BIELAS É POSSÍVEL SER DEFINIDO NESTA VERIFICAÇÃO. TODAS AS BRONZINAS DEVEM SER SUBSTITUÍDAS.
VISTA EXPLODIDA
BANHO QUÍMICO
APÓS O PROCESSO DE DESMONTAGEM, AS PEÇAS DEVEM SER BEM LAVADAS PARA UMA MELHOR ANÁLISE. COM O ACÚMULO DE CARVÃO, RESINAS, BORRA E VERNIZ AS PEÇAS PRECISAM DE UM BANHO QUÍMICO PARA REMOÇÃO DESTES MATERIAIS. DEPOIS FAZER LAVAGEM COM JATOS DE ÁGUA EM ALTA PRESSÃO.
EM QUE CONSISTE
O BANHO QUÍMICO É A IMERSÃO DAS PEÇAS EM UM TANQUE CONTENDO SOLVENTE RECOMENDADO, QUE NÃO ATAQUE AS PEÇAS MAIS SENSÍVEIS EM ALUMÍNIO, E QUE REMOVA E DESOBSTRUA OS CANAIS INTERNOS DO BLOCO, CABEÇOTE E DEMAIS PEÇAS. O BANHO QUÍMICO AQUECIDO A 90 GRAUS APRESENTA ÓTIMOS RESULTADOS DE LIMPEZA.
OS CABEÇOTES
O JATO DE AREIA
É POSSÍVEL OBTER BOA LIMPEZA DOS CABEÇOTES ATRAVÉS DE JATOS DE AREIA, QUE CONSISTE EM COLOCAR A PEÇA EM UMA CÂMARA, ONDE A PEÇA É ATACADA COM JATOS DE AREIA SOB PRESSÃO. O JATEAMENTO DEVE SER SOMENTE NA PARTE EXTERNA DA CARCAÇA, PARA SE EVITAR DESGASTE NAS SUPERFÍCIES DE APOIO.
A ANÁLISE DAS PEÇAS
APÓS A DESMONTAGEM E LIMPEZA DAS PEÇAS, SE INICIA O PROCESSO DE ANÁLISE. ALGUNS ITENS SEMPRE SERÃO SUBSTITUÍDOS COMO AS JUNTAS, CAPAS DE TUCHOS, BRONZINAS E ANÉIS, OUTROS PODERÃO SER REAPROVEITADOS APÓS ANÁLISE, COMO RADIADOR, COMANDO E VIRABREQUIN.
A ANÁLISE
PERGUNTA
COMO É DEFINIDA A
MEDIDA DAS BRONZINAS NO PROCESSO DE MONTAGEM ?
RESPOSTA
DE ACORDO COM O MATERIAL RETIRADO DOS EIXOS E DA CARCAÇA É DEFINIDA ESTA MEDIDA, OU SEJA, O QUE SE RETIRA DE MATERIAL DE UM COMPONENTE RETIFICADO É COLOCADO A MAIS PELA ESPESSURA MAIOR DA
BRONZINA.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
MOTOR 2007 / 10
LINHA VW A AR PARTE 4Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
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