AULA

TÉCNICA 08

2007

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

Local: Stand Q21 R20

SCOPINO TREINAMENTOS

AULA SOBRE MOTORVW A AR

TEMA DE HOJE:

A ANÁLISE DAS PEÇAS

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

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JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE

A DESMONTAGEM.

Nesta aula veremos:

MOTOR VW A AR

A ANÁLISE DAS PEÇAS

ANALISANDO AS PEÇASAPÓS O PROCESSO DE IDENTIFICAÇÃO, LIMPEZA E DESMONTAGEM DO MOTOR VW A AR, VAMOS FAZER A ANÁLISE INDIVIDUAL DOS ITENS RELATIVOS AO MOTOR, NECESSÁRIOS PARA A SUA RECONSTRUÇÃO, ONDE ALGUNS SERÃO SUBSTITUÍDOS, RETIFICADOS OU REAPLICADOS.

O RADIADOR

O RADIADORNA REMOÇÃO DO RADIADOR DE ÓLEO, DEVEMOS ESTAR ATENTO A POSIÇÃO DAS ARRUELAS SEPARADORAS ENTRE O BLOCO E A SUA CARCAÇA. SÃO RESPONSÁVEIS PELA VEDAÇÃO E SE ESTIVEREM MUITO COMPRIMIDAS PODERÃO OBSTRUIR A PASSAGEM DO ÓLEO.TAMBÉM DEVE-SE OBSERVAR VAZAMENTOS EM SUA LATERAL.

DETALHES

A VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO ESTÁ LOCALIZADA NA PARTE INFERIOR DA CARCAÇA DO BLOCO DO MOTOR, E É COMPOSTA POR UMA VÁLVULA, UMA MOLA CALIBRADA E UM TAMPÃO. VESTÍGIOS DE EMPERRAMENTO NO CILINDRO E NO EMBÔLO DA VÁLVULA INDICAM PROBLEMAS NO SISTEMA.

ANTES DA DESMONTAGEM

APÓS A DESMONTAGEM

O COMANDO

O COMANDO DE VÁLVULAS DEVE SER OBSERVADO QUANTO AO DESGASTE EM SEUS CAMES E COLOS. É UM COMPONENTE QUE APRESENTA MUITO DESGASTE NESTE TIPO DE MOTOR. MUITA ATENÇÃO AO TIPO E CILINDRADA DO MOTOR VW A AR, POIS A APLICAÇÃO É MUITO VARIÁVEL.

O COMANDO

ASPECTO DAS BRONZINAS

PELO ASPECTO VISUAL DAS BRONZINAS DE BIELA E MANCAIS, É POSSÍVEL IDENTIFICAR DESGASTES ACENTUADOS EM DETERMINADAS PEÇAS, OU MESMO NA CARCAÇA. ATÉ MESMO DESALINHAMENTO DE BIELAS É POSSÍVEL SER DEFINIDO NESTA VERIFICAÇÃO. TODAS AS BRONZINAS DEVEM SER SUBSTITUÍDAS.

VISTA EXPLODIDA

BANHO QUÍMICO

APÓS O PROCESSO DE DESMONTAGEM, AS PEÇAS DEVEM SER BEM LAVADAS PARA UMA MELHOR ANÁLISE. COM O ACÚMULO DE CARVÃO, RESINAS, BORRA E VERNIZ AS PEÇAS PRECISAM DE UM BANHO QUÍMICO PARA REMOÇÃO DESTES MATERIAIS. DEPOIS FAZER LAVAGEM COM JATOS DE ÁGUA EM ALTA PRESSÃO.

EM QUE CONSISTE

O BANHO QUÍMICO É A IMERSÃO DAS PEÇAS EM UM TANQUE CONTENDO SOLVENTE RECOMENDADO, QUE NÃO ATAQUE AS PEÇAS MAIS SENSÍVEIS EM ALUMÍNIO, E QUE REMOVA E DESOBSTRUA OS CANAIS INTERNOS DO BLOCO, CABEÇOTE E DEMAIS PEÇAS. O BANHO QUÍMICO AQUECIDO A 90 GRAUS APRESENTA ÓTIMOS RESULTADOS DE LIMPEZA.

OS CABEÇOTES

O JATO DE AREIA

É POSSÍVEL OBTER BOA LIMPEZA DOS CABEÇOTES ATRAVÉS DE JATOS DE AREIA, QUE CONSISTE EM COLOCAR A PEÇA EM UMA CÂMARA, ONDE A PEÇA É ATACADA COM JATOS DE AREIA SOB PRESSÃO. O JATEAMENTO DEVE SER SOMENTE NA PARTE EXTERNA DA CARCAÇA, PARA SE EVITAR DESGASTE NAS SUPERFÍCIES DE APOIO.

A ANÁLISE DAS PEÇAS

APÓS A DESMONTAGEM E LIMPEZA DAS PEÇAS, SE INICIA O PROCESSO DE ANÁLISE. ALGUNS ITENS SEMPRE SERÃO SUBSTITUÍDOS COMO AS JUNTAS, CAPAS DE TUCHOS, BRONZINAS E ANÉIS, OUTROS PODERÃO SER REAPROVEITADOS APÓS ANÁLISE, COMO RADIADOR, COMANDO E VIRABREQUIN.

A ANÁLISE

PERGUNTA

COMO É DEFINIDA A

MEDIDA DAS BRONZINAS NO PROCESSO DE MONTAGEM ?

RESPOSTA

DE ACORDO COM O MATERIAL RETIRADO DOS EIXOS E DA CARCAÇA É DEFINIDA ESTA MEDIDA, OU SEJA, O QUE SE RETIRA DE MATERIAL DE UM COMPONENTE RETIFICADO É COLOCADO A MAIS PELA ESPESSURA MAIOR DA

BRONZINA.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

MOTOR 2007 / 10

LINHA VW A AR PARTE 4Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO

DE DÚVIDAS

COM O PROF.

SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO