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2015
MODAIS ALTERNATIVOS EPRÁTICAS SUSTENTÁVEIS
maio 2015
TRANSPORTE URBANO DE CARGAS
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2015
SUSTENTABILIDADE:
“ATENDER ÀS NECESSIDADES ATUAIS GARANTINDO O ATENDIMENTO DAS
NECESSIDADES DAS FUTURAS GERAÇÕES COM, NO MÍNIMO, A
MESMA QUALIDADE E EFICIÊNCIA”
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POR QUE?
• ADENSAMENTO DOS CENTROS URBANOS – DISPUTA POR ESPAÇO
• BALANCEAMENTO DAS INFRAESTRUTURAS DE MOBILIDADE ENTRE OS DIVERSOS MODAIS - > EFICIÊNCIA
• EFICIÊNCIA ENERGÉTICA• REDUÇÃO DE EMISSÃO DE POLUENTES DO AR• REDUÇÃO DE RUÍDOS E VIBRAÇÕES
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POR QUE?
• ADENSAMENTO DOS CENTROS URBANOS – DISPUTA POR ESPAÇO
• BALANCEAMENTO DAS INFRAESTRUTURAS DE MOBILIDADE ENTRE OS DIVERSOS MODAIS - > EFICIÊNCIA
• EFICIÊNCIA ENERGÉTICA• REDUÇÃO DE EMISSÃO DE POLUENTES DO AR• REDUÇÃO DE RUÍDOS E VIBRAÇÕESCUST
OS SOCIA
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POR QUE?
• ADENSAMENTO DOS CENTROS URBANOS – DISPUTA POR ESPAÇO
• BALANCEAMENTO DAS INFRAESTRUTURAS DE MOBILIDADE ENTRE OS DIVERSOS MODAIS - > EFICIÊNCIA
• EFICIÊNCIA ENERGÉTICA• REDUÇÃO DE EMISSÃO DE POLUENTES DO AR• REDUÇÃO DE RUÍDOS E VIBRAÇÕESCUST
OS SOCIA
ISIM
PACTO
S AM
BIENTA
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CONTEXTOPLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES – PNLT
VETORES LOGÍSTICOS
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CONTEXTO
ESTRUTURA DOS CUSTOS LOGÍSTICOS NO BRASIL
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CONTEXTOPREVISÃO DE ALTERAÇÃO DA MATRIZ MODAL DE CARGAS PARA 2025, COM OS INVESTIMENTOS PROGRAMADOS
Fonte: PNLT
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CONTEXTO
INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA PROPOSTOS, POR MODAL E POR VETOR LOGÍSTICO
Fonte: PNLT
22,7%
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CONTEXTOCARREGAMENTOS POR MODAL – 2011(COM MINÉRIOS, SEM CARGA GERAL)
Fonte: PNLT
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CONTEXTOCARREGAMENTOS POR MODAL – 2023COM INVESTIMENTOS(COM MINÉRIOS, SEM CARGA GERAL)
Fonte: PNLT
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CONTEXTOCARREGAMENTOS POR MODAL – 2011(COM CARGA GERAL, SEM MINÉRIOS)
Fonte: PNLT
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CONTEXTOCARREGAMENTOS POR MODAL – 2023COM INVESTIMENTOS(COM CARGA GERAL, SEM MINÉRIOS)
Fonte: PNLT
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CONTEXTOPITU 2025CENTRALIDADES PROPOSTAS E CENTROS LOGÍSTICOS INTEGRADOS
RMSP
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CONTEXTOPITU 2025INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
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CONTEXTOPITU 2025INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
DISTRIBUIÇÃO URBANA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELPREMISSAS
• VISÃO DE LONGO PRAZO• PROCESSO PARTICIPATIVO E COLABORATIVO• DIMENSÃO SOCIAL E AMBIENTAL• BALANCEAMENTO E INTEGRAÇÃO EFICIENTES ENTRE
MODAIS• ADEQUAÇÃO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA E
EQUIPAMENTOS LOGÍSTICOS URBANOS
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELIMPORTÂNCIA DE CADA COMPONENTE DA LOGÍSTICA URBANA
Fonte: UNHABITAT
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELDESAFIOS
• DEMANDA POR ENTREGAS RÁPIDAS• ENTREGAS DE VOLUMES MENORES E FREQUÊNCIA
MAIOR• CONGESTIONAMENTOS• CRESCIMENTO DO E-COMMERCE• REDUÇÃO DOS IMPACTOS AMBIENTAIS• EQUILÍBRIO NA OFERTA DE ESPAÇO VIÁRIO PARA A
DEMANDA DE CIRCULAÇÃO DE PESSOAS E MERCADORIAS, NOS DIVERSOS MODAIS
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELALGUMAS ALTERNATIVAS
• MELHOR APROVEITAMENTO DA INFRAESTRUTURA VIÁRIA NO TEMPO – ENTREGA NOTURNA
• INOVAÇÕES NO ÂMBITO “LAST MILE”• CONSOLIDAÇÃO EM MINI TERMINAIS CENTRAIS• VEÍCULOS NÃO POLUENTES E DE MAIOR
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELLUCCA – ITÁLIA: MINI TERMINAIS CENTRAIS
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVEL
A REGIÃO DE PARIS FOI PIONEIRA NA ADOÇÃO DE TERMINAIS LOCAIS
1974
2010
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELVEÍCULOS ELÉTRICOS
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELVEÍCULOS ELÉTRICOS
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELVEÍCULOS ELÉTRICOS
PROBLEMAS:• ALTO INVESTIMENTO INICIAL• AUTONOMIA DE CERCA DE 200 A 250 KM• TEMPO DE CARGA DE 6 A 8 HORAS
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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LOGÍSTICA URBANA SUSTENTÁVELBICICLETAS DE CARGA
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MODAIS ALTERNATIVOS EPRÁTICAS SUSTENTÁVEIS
maio 2015
TRANSPORTE URBANO DE CARGAS
OBRIGADO!
RONALDO TONOBOHNspp@cetsp.com.br
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