Farol Autos | Ed. 184

Ano 3 | No 184 | Publisher: Luciano Maciel | De 19 a 25 de novembro de 2014 | Distribuição Gratuita

Fusion vem com cinto inflável e assistência de emergência

pág 2 pág 4

Honda apresenta a nova geração da NXR 160 Bros

NOVIDADEDUAS RODAS

FLUENCEModelo vem com novo design e mais tecnologia

LANÇAMENTO

pág 82015

02 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 19 a 25 de novembro de 2014

As mudanças visuais propi-ciaram maior personalidade à nova NXR 160 Bros. Na dianteira, uma carenagem está integrada ao farol e ao novo painel de instrumentos digital. Está muito mais fácil a visualização das informações do velocímetro, tacômetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível e luzes indicativas do funciona-mento do sistema elétrico e mecânico.

O tanque ganhou novas formas e agora inclui bomba de combustível interna, com capacidade para 12 litros. A adoção de tampa de com-bustível esportiva e novas carenagens laterais mais encorpadas propiciaram detalhes exclusivos e linhas mais imponentes.

Outra novidade na NXR

160 Bros é o assento mais estreito e próximo ao tanque, com altura de 842 mm em relação ao solo. O posicio-namento mais adequado para a pilotagem trouxe mais conforto ao piloto, principal-mente em percursos mais longos. O guidão ganhou novo posicionamento e está mais baixo, próximo ao piloto, o que melhora a dirigibilidade.

A rabeta incorporou uma nova lanterna de lente dupla e efeito 3D, além de nova alça desenvolvida para o garupa, remodelada e mais resistente. Destaque ainda para o novo escapamento, que foi reposicionado com maior ângulo de inclinação da ponteira, acentuando ainda mais esportividade do modelo.

A Honda apresentou a NXR 160 Bros, que chega com mui-tas inovações, design diferencia-do e estilo revigorado, além do motor de 160cm³. O modelo, que chega para o segmento de motocicletas on/off road de baixa cilindrada passou por uma reformulação em relação a versão anterior.

Todo o projeto foi reestrutura-do com o objetivo de oferecer um produto totalmente novo. O resultado trouxe uma motocicle-ta atualizada e um novo motor de 160 cm³, já em confor-midade com o Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot 4). A NXR 160 Bros estará disponível nas versões ESDD, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira; e ESD, apenas na dianteira.

Além de facilidade de pilota-gem em uma motocicleta de baixa cilindrada, a nova NXR 160 Bros chega para dar con-tinuidade à liderança da marca no segmento on/off. O início de comercialização do modelo na rede de concessionárias ocorrerá a partir de fevereiro do próximo ano.

A montadora incorporou ao modelo o primeiro motor bicombustível de 160 cc do mundo ao modelo, com conceito FlexOne. Projetado e desenvolvido por uma equipe de engenheiros brasi-leiros, o propulsor tem gran-de efi ciência e desempenho, com rápidas respostas e boas retomadas na acele-ração, o que assegura uma pilotagem mais prazerosa, com conforto e segurança.

Com capacidade de 162,7 cm³ e arrefecido a ar, o mo-tor da NXR Bros 160 é mo-nocilíndrico OHC (Over Head Camshaft,) com balancins roletados para diminuir atrito e vibrações, e injeção eletrô-nica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Inclui câmara de expansão instalada próxi-ma à saída do escape para

aumentar o torque em baixas rotações, característica que facilita a condução em centros urbanos. A tampa de válvulas é mais estreita e conta com dutos especiais de lubrifi cação para facilitar a manutenção.

A potência máxima é de 14,5 cv a 8.500 rpm quando abastecido com gasolina, e 14,7 cv também a 8.500 rpm com etanol. O torque é de 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (gasolina), e 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (álcool). O resultado mostra mais performance e retomadas mais rápidas, com baixo consumo e menor índice de gases poluentes. O câmbio da NXR 160 Bros é de cinco velocidades, com a transmis-são fi nal feita por corrente, que conta agora com capa

DUAS RODAS

Honda apresenta a nova geração da NXR 160 Bros

Design Motorização

03Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarol De 19 a 25 de novembro de 2014


A Ford iniciou as vendas do Fusion 2015, com novos equipamentos. To-das as versões do carro agora vêm com cintos de segurança traseiros infláveis, espelhos retrovi-sores externos rebatíveis, assistência de emergên-cia e ajuste elétrico do banco do passageiro em seis posições.

A versão Titanium traz ainda bancos dianteiros refrigerados e ajuste elétrico do banco do pas-sageiro em 10 posições. Outras novidades são a cor externa cinza mos-cou, em substituição ao cinza berlim, e a opção de interior claro “Soft Ceramic” na carroceria branco sibéria, nas ver-

sões EcoBoost 2.0 AWD e Hybrid.

Os cintos de segurança traseiros infláveis, novos itens de série do auto-móvel, são uma tecno-logia desenvolvida pela montadora. No uso diário eles funcionam como os cintos de segurança con-vencionais, sem alterar o conforto e a funcio-

nalidade. Em caso de colisão, agem como um airbag: suas bolsas de ar são infladas e protegem a região do tronco dos passageiros dos bancos traseiros laterais, distri-buindo a força do impac-to em uma área maior que o cinto tradicional.

Todas as versões da li-nha Fusion 2015 passam

também a incorporar a Assistência de Emer-gência, um recurso que conecta automaticamente com o serviço público de emergência (SAMU) em caso de acidentes. Esse recurso funciona junto com avançado sistema SYNC, com comando de voz, que permite várias operações de conectivi-

dade visando à seguran-ça e comodidade.

Com motor 2.0 Eco-Boost ou Hybrid, o Fu-sion Titanium é o modelo topo da linha com vários equipamentos de ponta, como estacionamento automático, alerta de pontos cegos e tráfego cruzado e sistema de permanência em faixa.

NOVIDADE

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Atuante e tradicional fornecedora para as principais montadoras do mundo, agora a Dayco ampliou sua linha de produtos, levando novi-dades para o mercado de reposição com novos

cilindros e atuadores hi-dráulicos. Os novos itens, por enquanto atendem as marcas Fiat, GM e Ford com alguns modelos como Palio, Siena, Idea, Blazer, Vectra, Meriva, Ka, Fiesta, Ecosport, Focus

entre outros.O cilindro mestre é inter-

ligado ao pedal da embre-agem, quando acionado, gera pressão hidráulica que é deslocada através de tubulações de alta pressão. Já o auxiliar vem

com a pressão hidráulica recebida do cilindro mes-tre, é gerada a movimen-tação do êmbolo interno do cilindro e hastes, que interligam ao garfo e ao rolamento, acionando o conjunto da embreagem, facilitando o deslocamen-to e as trocas de marchas do veículo.

Por fi m, o atuador hidráulico é integrado ao rolamento de embreagem e de acordo com o proje-to e confi guração do ve-ículo, o atuador substitui o cilindro auxiliar, hastes e o garfo da embreagem. Da mesma forma que o cilindro auxiliar, o atuador recebe a pressão hidráu-lica do cilindro mestre e produz a movimentação mecânica do rolamento, acionando o conjunto da embreagem e facilitando o deslocamento e as trocas de marchas do veículo.

A KS disponibiliza agora mais de 200 itens espe-cífi cos da linha de fi ltros, atendendo as principais aplicações das linhas leves e pesadas nas frotas. Entre os produtos destas linhas estão fi ltros de ar, fi ltros de óleo, fi ltros de combustível, fi ltros da cabine e fi ltros do líquido de arrefecimento que aten-dem aplicações nos motores diesel da Agrale, Cummins, Mercedes Benz, MWM, Scania, Volvo e Valmet/Val-

tra, entre outros e, também, motores de Ciclo Otto de diversas montadoras como Ford, Fiat, GM, Audi, Peuge-ot, Toyota, Honda, Hyundai. Além dos diversos materiais técnicos que a empresa já oferece, como listas de aplicações, tabelas de torque e consumo de óleo, entre outros, a partir deste mês de novembro conta com o lançamento de um catálogo, atualizado e específi co, para a linha de fi ltros.

MERCADO

KS conta com 200 itens para a linha de filtros

Dayco apresenta novos cilindros e atuadores hidráulicos



As novidades externas do Novo Fluence 2015 logo são notadas com a nova frente, que agora segue a nova identidade de design global da marca. O modelo traz novo para-choque dianteiro e, de série, luzes LED-DRL (Day Running Light), que dão muita per-sonalidade ao modelo.

Na traseira, as lanternas da versão Privilège são no-vas e equipadas com luzes de LED. O conjunto ganha identidade, principalmente à noite, quando as luzes são acionadas. O modelo ainda é contemplado com rodas aro 16 polegadas na versão Dynamique e 17 polegadas na versão Privilège.

O Fluence chega na linha 2015 com mais tecnolo-gia, segurança e traz um novo design alinhado à nova identidade visual da marca. O segmento dos sedãs médios é um dos mais importantes, com uma representação de 8% das vendas do mercado brasileiro, e é um dos mais concorridos com a participação de mais de 10

concorrentes.Entre as novidades do

automóvel estão o novo sistema multimídia R--Link, com tela maior, de sete polegadas, recurso multitoque semelhante aos smartphones e comando de voz para efetuar chama-das telefônicas; o ISOFIX, sistema de fi xação de cadeirinhas infantis no ban-co traseiro; luzes LED na

traseira e nos indicadores de setas nos retrovisores.

Já na questão de segu-rança, os destaques são o sistema de controle de estabilidade (ESP), que garante segurança nas cur-vas ao corrigir movimen-tos que fazem o veículo sair da trajetória normal; Controle de tração (ASR), que auxilia o veículo a ter maior aderência ao solo;

freios ABS com assistência de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrô-nica de frenagem (EBD), que garante maior efi ciên-cia em situações onde o freio é exigido com mais intensidade e seis airbags disponíveis (dianteiros, laterais e tipo cortina) na versão Privilège e quatro (dianteiros e laterais) na versão Dynamique.

O Fluence 2015 é equi-pado com o motor 2.0 16V Hi-Flex, com duplo comando de válvulas no cabeçote. São duas opções de câmbio: seis marchas manual e o câmbio CVT X-Tronic, que proporciona uma troca de marchas com suavidade, sem trancos,

e ainda contribui para a economia de combustí-vel.

O propulsor desem-penha 143 cv (etanol) / 140 cv (gasolina) a 6.000 rpm, com um dos maio-res torques do segmento 20,30 kgfm (etanol) / 19,90 kgfm (gasolina) a 3.750 rpm.

LANÇAMENTO

Itens e design Motor e câmbio

Publisher: Luciano Maciel Diretor de Redação: Gil Campos Editor: Francisco X. Sampaio Diagramação e Arte: Cainã Canto e Laisla Silva Fotos: Divulgação Editado e distribuido por: Grupo MgCom - Rua Conselheiro Antônio Prado, 121 - Vila Progresso - Guarulhos/SP - CEP: 07095-0800 - Fone: 2823-0800 -

www.jornaldofarol.com.br Projeto Gráfi co: Agência Comunnica - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfi ca Expediente:

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A fábrica da Volkswagen do Brasil em São Carlos conquistou a marca de nove milhões de motores produzidos. O propulsor que marcou o número de nove milhões foi o EA211 1.0l, versão que equipa os modelos Fox BlueMotion,

up! e o cross up!, previsto para chegar ao mercado na primeira quinzena de novembro.

Inaugurada em 1996, a unidade é responsável pela produção dos pro-pulsores da família EA111 de 1.0l e 1.6l que equi-

pam os modelos Voyage, Saveiro, Fox, CrossFox, SpaceFox, Gol e Polo. Em 2013, com o investimento de R$ 335 milhões, deu início à produção da nova geração de motores do Grupo Volkswagen, o EA211, propulsor globali-

zado com alta tecnologia e destaque para perfor-mance e baixo consumo de combustível, nas versões 1.0l e 1.6l que equipam os modelos up!, Fox BlueMotion, Novo Fox Highline, Gol Rallye e Saveiro Cabine Dupla.

A Nissan recebeu no Sa-lão Internacional do Auto-móvel de São Paulo 2014, o prêmio CONPET em re-conhecimento a efi ciência energética dos veículos da marca comercializados no Brasil. O troféu foi entre-gue no estande da marca por representantes do Inmetro e da Petrobras ao

Presidente da montadora do Brasil, François Dossa, e ao Chairman para a América Latina, José Luis Valls. O CONPET é o Programa Nacional da Ra-cionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural. A adesão ao programa veicular é voluntária.

O selo identifi ca e desta-ca para o consumidor os modelos de automóveis que foram bem avaliados quanto ao seu consumo de combustível. Ou seja, quanto menos o carro consome, mais efi ciente ele é. Vários modelos da Nissan tem a nota A – a melhor possível –, em

consumo, do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Inmetro, como o New March, em suas duas motorizações 1.0 e 1.6, o Novo Sentra e também o Altima, apesar do seu por-te grande e de ter motor 2.5, demonstrando todo o avanço tecnológico dos veículos da Nissan.

A fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, e mais 13 unidades da General Motors em todo mundo superaram o desafi o de economia de energia elétrica para indústrias da agência de proteção am-biental norte-americana, chamado Energy Star. Com isso, passam a ser 70 unidades de fundição ou de montagem da com-panhia a atingir tal status, o maior do segmento.

Para alcançar o desafi o, as unidades precisam

reduzir seu consumo de energia elétrica em, no mínimo, 10% no prazo de até cinco anos. No caso da GM, a economia média foi de 17% nas fábricas recém-certifi cadas. Com isso, a GM poupou US$ 33 milhões em custos que teria com energia e reduziu a emissão de 220 mil metros cúbicos de dióxido de carbono. Essa quantidade é comparável ao benefício do plantio de cinco milhões de árvores por dez anos.

A Itaipu Binacional inicia a montagem dos 32 compactos 100% elétri-cos do modelo Renault Twizy, em Foz do Iguaçu, no Paraná. O projeto faz parte do acordo de cooperação tecnológica assinado no ano passado entre Renault e Itaipu. O trabalho começou no final de outubro, em uma área especialmente prepara-da dentro do complexo hidrelétrico. A intenção

é montar um carro por semana.

De acordo com s dire-tora financeira executiva de Itaipu, Margaret Groff, “o Twizy será integrado ao sistema de mobilidade inteligente de Itaipu. O objetivo é desenvolver soluções inovadoras na área de logística. A infraestrutura para o veículo elétrico ainda é um desafio para o Brasil e o mundo”.

MERCADOFábrica da Volks em São Carlos conquista a marca de 9 milhões de motores produzidos

No Salão do Automóvel de São Paulo, Nissan ganha prêmio de eficiência energética

14 unidades da General Motors superam desafio de economia de energia elétrica

Itaipu inicia a produção do elétrico Renault Twizy no Brasil


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A Lexus participa da 28ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, com seu estande baseado no conceito global “Amazing in Motion”. Como grande atração, a marca apresenta, pela primeira vez na América Latina, o NX, seu primeiro SUV compacto. Desenvol-vido para completar a gama de utilitários esportivos da Lexus, o modelo estará disponível no mercado nacional no primeiro trimestre de 2015, nas versões 200t Luxury e 200t F-Sport.

Inspirado em veículos de alta performance, o NX pos-

sui transmissão automática de seis velocidades e é o pri-meiro automóvel Lexus a ser equipado com motor 2.0L de 4 cilindros turbo, movido a gasolina e com injeção direta de combustível, que rende 238 cv de potência.

A cabine esportiva dispõe de tecnologia de ponta redefi nindo a interação do motorista com o veículo, com itens como o primeiro medidor de pressão do turbo da marca, o Lexus Remote Interface Touchpad, além do inédito medidor de aceleração da força G, o G-Force Lexus.

Os primeiros novos ônibus articulados no sistema de transporte coletivo da cidade de Fortaleza, capital do Ce-ará, são Mercedes-Benz. Sete unidades do modelo O 500 MA de piso alto foram entregues pelo con-cessionário Ceará Diesel, na última semana para as empresas operadoras locais, que utilizarão os

veículos no corredor ex-clusivo “Antônio Bezerra/Centro” já neste mês.

Concessionário Center Bus, especializado no segmento de ônibus, a Ceará Diesel já ofereceu treinamento de operação e ofi cina para equipes das empresas operadoras. Com isso, contribui para a rápida familiarização dos motoristas e do pesso-

al de ofi cina quanto às características específi cas dos veículos articulados, que potencializa assim o uso da frota no que se refere a desempenho, economia operacional e manutenção.

Com capacidade para 100 passageiros, os articulados O 500 MA que começarão a operar em Fortaleza, também rece-

beram a confi guração de portas altas à esquerda, para acesso junto ao can-teiro central no corredor Antônio Bezerra/Centro. Para maior conforto dos usuários, são equipados com ar condicionado e suspensão pneumática. Além disso, o motorista é benefi ciado com as facilidades do câmbio automático.

Os aerogeradores do parque eólico da Honda Energy do Brasil estão prestes a entrar em pleno funcionamento na cidade de Xangri-Lá, no Rio Grande do Sul. O projeto será inaugurado no pró-ximo mês de novembro e

suprirá toda a demanda de energia elétrica da fábrica da montadora em Sumaré, no interior de São Paulo.

O primeiro parque eólico da empresa, que contou com investimentos na ordem de R$ 100 milhões,

tem nove turbinas, de 3MW cada, com capaci-dade instalada de 27MW. Isto representará a gera-ção de 95.000 MW/ano, o equivalente ao consumo de energia de cidades com aproximadamente 35 mil pessoas. Com o pro-

jeto, a Honda deixará de emitir 2,2 mil toneladas do CO2 por ano, o que repre-senta aproximadamente 30% do total gerado pela fábrica de automóveis, que possui capacidade instalada para a produção anual de 120 mil carros.

A BMW do Brasil lançou uma nova versão do seu site ofi cial especialmente voltada para usuários de smartphones e tablets. A nova interface torna a navegação em dispositivos móveis facilita o acesso às principais informações sobre os automóveis disponíveis no line-up da marca e suas submarcas BMW M e BMW i, e sobre tecnologias exclusivas como ConnectedDrive e Effi cientDynamics.

Por meio de uma integra-ção com o GPS, o usuário também poderá localizar rapidamente a concessio-nária BMW mais próxima e traçar a melhor rota até

lá. Outra novidade é a área de downloads, onde esta-rão disponíveis wallpapers exclusivos para personali-zar o dispositivo. Projeta-do para interagir com as telas sensíveis ao toque dos celulares e tablets, o novo site oferece uma experiência mais rápida neste tipo de dispositivo.

Ao acessar o endereço www.bmw.com.br a partir de dispositivos móveis, os usuários são redireciona-dos automaticamente para o novo site mobile, o qual é compatível com qual-quer sistema operacional. Não é necessário baixar aplicativos ou conteúdo adicional.

GERAL

BMW lança nova versão do site oficial para usuários de tablets e smartphones

Mercedes Benz fornece primeiros ônibus articulados para o transporte coletivo de Fortaleza

Parque Eólico da Honda no Rio Grande do Sul está em fase final de testes

Lexus apresenta o SUV NX durante o Salão do Automóvel de São Paulo



A Fiat Automóveis quer reduzir o consumo de água e ampliar os índices de reúso, contribuindo para melhorar a oferta e a qualidade desse recurso natural. A montadora investirá R$ 4 milhões para tornar ainda mais efi ciente seu Complexo de Tratamen-to de Efl uentes, que já recicla 99% da água usada na planta de Betim (MG). Com o investimento, a economia poderá chegar a 43 milhões de litros, que seria o sufi cien-te para suprir as necessida-des de consumo de cerca de 14 mil pessoas.

Paralelamente aos investi-mentos para otimizar os índi-

ces de reciclagem de água, a empresa vem intensifi cando as campanhas internas para identifi car oportunidades de economia, criando soluções que vão desde a redução na frequência da lavagem dos carros da frota até a adoção de novas tecnologias no pro-cesso produtivo. Na Funilaria, os alvos são as torres que resfriam a água que, por sua vez, é aquecida ao resfriar as pinças de solda. Já em fase de implementação, o projeto implica na construção de pequenas estações de tratamento em cada uma das 13 torres de resfriamento da área.

A Suzuki reforçou a pre-sença do Grand Vitara no mercado nacional com um line up de novos lançamen-tos. Para 2015, além da versão Limited Edition, ex-clusiva na cor bronze com interior bege, a montadora ampliou a diversidade de modelos com o Special Edition, complementando

as versões especiais, além da inclusão de um modelo 4x2 automático na linha de entrada.

O modelo possui design mais urbano, além de não possuir estepe. Ao invés de ter o pneu sobressalen-te, uma das inovações do modelo é o sistema de mo-nitoramento eletrônico de

pressão dos pneus (TPMS) que indica, em tempo real, a pressão diretamente no multimídia, além de um alarme que alerta para per-da de pressão, prevenindo o reparo.

O benefício do sistema TPMS, oferecido na versão Special Edition, está ligado diretamente a segurança

do usuário, reduzindo a chance do motorista ter que parar o carro para a troca de pneu. Em caso de reparo, a nova versão conta com um kit que con-tem um compressor e uma borracha líquida, trazendo mais facilidade e velocida-de no reparo, evitando o esforço físico para a troca.

A Nissan iniciou os testes com um sistema que utiliza a tecnologia de veículos elétri-cos para ajudar os sistemas de fornecimento de energia a enfrentar os picos na de-manda. A montadora utiliza o veículo 100% elétrico Leaf e seu sistema de fornecimento de energia “LEAF to Home”, que torna o automóvel uma fonte de energia para casas, em testes de campo.

Esse modelo de gestão da energia tem potencial para colaborar com a continuida-de do fornecimento durante desastres naturais, por exemplo, que pode ainda

produzir eletricidade a partir de fontes renováveis, como a energia eólica ou solar, que são mais adequadas à armazenagem destinada à utilização em períodos de maior demanda. Os testes são conduzidos pela empresa ENERES, em diversas concessionárias da marca gerenciadas por sua fi lial Kanagawa Nissan Co., Ltd., para testar o forneci-mento de energia adaptado à demanda com o objetivo de avaliar a efetividade das baterias de veículos elétricos quando utilizadas para a gestão da energia.

O caminhão especial Mercedes-Benz Unimog tem sido, já há décadas, o favorito no setor de energia elétrica em vários países europeus. A Askja, reven-dedora da Daimler com sede em Reykjavik, capital na Islândia, acaba de entre-gar o Unimog U 4000 para a Landsnet, operadora res-

ponsável pelo fornecimento de energia elétrica para os cerca de 325 mil habi-tantes da segunda maior ilha da Europa. O veículo é destinado a operações nas Terras Altas, região de intensa atividade vulcânica, geleiras, lagos e rios.

Com seu motor OM 924 LA de 4 cilindros já

amplamente aprovado no mercado, que desenvolve potência de 160 kW (218 hp), o Unimog U 4000 “todo terreno”. O ponto mais forte do modelo são os seus eixos portantes e sua alta capacidade de tor-ção, com base em molas helicoidais, o que permite que o veículo atravesse tre-

chos alagados de até 1,20 metro de profundidade. O papel decisivo para garantir ótima condução e conforto durante operações off-road é executado pelo suporte duplo de três pontos do motor, transmissão e cabi-na, bem como pelo suporte duplo de três pontos da carroçaria.

MERCADO

Nissan Leaf é utilizado em teste piloto de fornecimento de energia adaptado à demanda

Suzuki divulga a linha 2015 do Grand Vitara

Fiat investirá R$ 4 milhões para aumentar o reuso da água na fábrica em Betim

Unimog da Mercedes-Benz é o favorito para indústrias do setor de energia elétrica



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