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8/17/2019 Guia de Practica Diagnostico de Bateria
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Nombre: Curso:
Objetivos:
Identifcar el circuito de carga del vehículo. Realizar el
diagnóstico del sistema de carga del vehículo. Realizar mediciones
eléctricas, con multímetro y osciloscopio.
Instrucciones:
• Lea detenidamente cada una de las indicaciones de las
actividades a
realizar.Informe nal
• Redacte esta guía ordenadamente que incluya: circuitos
empleados, lasmediciones realizadas y los resultados otenidos en la
e!periencia.
• "onclusiones y comentarios.
Criterios de evaluación:
1. #escriir los procedimientos de mantenimiento al sistema de
carga.
2. Realizar el diagnostico al circuito de carga.
3. Realizar las mantenciones al sistema de carga.
4. $edir magnitudes eléctricas con $ultitester .
. Verificar el rizado del alternador.
límite de %.&'
(
Guía Práctica
DIAGNOSTICO DE BATERIASMMCA ) 4to año
Medio )Profesor: Pablo Monsalves )
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+rocedimiento.
I. +ara medir la tensión de rizado, primero ponemos el
multímetro
en medida de tensión y en corriente alterna -" voltae/.
II. Luego colocar la punta de prueas positiva 0/ en el
terminal12-31 del alternador y la punta de prueas negativa 4/
al
negativo de la atería.III. 5na vez ya colocado en esta 6orma
procedemos a medir de la
siguiente manera:• -l encender el motor, el rizado es
de:
5na vez pasado los (% minutos de 6uncionamiento del
motor , le damos un consumo de (%- ) 7%-
limpiapararisas y las luces altas/ el rizado aumento a:
"onclusión.4
2.- Vericar la caída de tensión del alternador.
7
v
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+R8"9#I$I938.4
I. +ara medir la caída de tensión en cale del alternador, lo
primero
es seleccionar el multímetro en corriente continua #"/.II.
9ncender el vehículo luego verifcamos y anotamos los valores
que nos da:-l encender:
"uando accionamos los accesorios:
"onclusión.4
3. Veriue la caída de tensión del arrancador.
;
v
V
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9l límite es de (' #"
+rocedimiento
I. "olocamos el voltímetro en #".II. Luego la punta de pruea
negativa al orne positivo y el
positivo a la alimentación en el arrancador.III. -ccionamos por
7 segundos el starter del vehículo conectando
el instrumento respectivo, luego verifcamos y anotamos los
valores.9l valor que llega es:
"onclusión.4
4. Veriue la caída de tensión en
la !atería durante el arranue.
<
12."#
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+-=8 (.4 medir la atería sin prender el vehículo:
+-=87.4 medir la atería accionando el starter solo 7
segundos:
+aso (: 'alor ( =e resta/
+aso 7: 'alor 7
"8"L5=I8.4
". Veriue mediante el m$todo de los cinco %asos.
&
V
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&. Veriue la corriente de fu'a total con %in(a
am%erim$trica.>
14.1
)aso1.- *neste %aso
tenemos ue
medir la
tensión de la
!atería sin
encender el
)aso2.- Antes de tomarnota %oner en consumo 1,A
2,A %or un minuto.
)aso3.- A%a'ar los
accesorios
/ de0ar %or
un minuto a
ue
recar'ue la
!atería /
esto notiene ue
11.,3
12.4
11.
12."#
)aso".- *n
este %aso
de!emos
utili(ar el
tacómetro
/a uenecesitamos
medir las
)M del
motor /
)aso4.- *n este%aso %ues %ara
tomar nota
de!emos de
accionar el
arrancador:
a tensión de
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límite que es de %.& - esta ien la corriente de
6uga
+rocedimiento.
+rimero ponemos la pinza amperimétrica en
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+rocedimiento.4
"olocamos la pinza amperimétrica en el cale 2-3 del alternador
y
tamién poner el consumo en
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rango en caso de motor 8tto
que es de (;% a 7%% -
+rocedimiento.4
5na vez colocada la pinza amperimétrica en el cale de
alimentación del
arrancador.
+asamos a medir la corriente que hay en el cale de
alimentación.
La corriente medida es:AAAAAAAAAAAAAAAAAAAm-
"onclusión.4
. Veriue la caída de tensión en los !ornes de la
!atería.
B
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9n este caso utilizando un voltímetro para verifque dicha
caída, tanto
en el orne positivo y negativo.
0. Verifique la descarga superficial de la batería.
(%
,.,,
Conclusión.- *sto nos da a
entender ue no +a/ nin'una
fu'a de tensión a trav$s de los
!ornes.
*st5 en !uen estado los
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5sado el voltímetro coloca la punta negativa en el ornenegativo
de la atería y la punta positiva del voltímetro sorela superfcie de
la atería.
9!plique lo que ocurre.
6e tiene los valoresde las celdas en esaforma.
Valores
2.4v
1.v
4."v
2.1v
3.2v
,.,2v
"onclusión.4 -demCs se indica en esta pruea elnivel 6uga
de gas que sale de la atería por culpa delmal auste de los tapas de
las celdas que dee ser de%.7 ' mC!imo sin caso de estar sore mCs la
ateríano se encuentra en uen estado.
((
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. Realice el método de prueba con carga del
alternador.
a/ -rranque el motor y mida el ralentí la corriente de carga y
el
voltae generado oserve y anote.
Am%era0e: 7777777777777Aensión: 77777777777777 V
/ 9stando el motor encendido en ralentí accionar las luces de
carretera
y limpiapararisas y mida la corriente y tensión
Am%era0e 7777777
A
ensión 777777777
V
c/ Luego acelerar el
vehículo 7%%% R+$durante ( minuto previamente instalar el
tacómetro, oserve y analice
lo que sucede/.
Conclusion.-
(7
