INSTRUÇÕES DE MONTAGEM DO TUCANO T-27

Visão geral do KIT.

Abra uma fenda na asa usando um estilete,

cuidado para não vazar o depron.

Na fenda, aplique cola quente ou mesmo cola

de isopor e bote a vareta de fibra.

No caso da cola quente o processo deve ser bem rápido devido à sua secagem rápida.

Na foto à esquerda vemos a localização de

onde irá instalado o servo dos ailerons.Nesse aero usa-se

apenas um servo para os ailerons.

Na foto à direita vemos a localização de onde

irá instalado o servo do profundor.

Se pretende usar leme, basta fazer outra

abertura ao lado dessa para o outro servo.

Na foto à esquerda vemos as laterais da

fuselagem.

Basta encaixá-las antes SEM COLA para ver sua correta posição e não errar na hora de colar

definitivamente.

Depois de coladas as laterais o resultado deve ser parecido como os das fotos.

Para os reforços da fuselagem, faça o

mesmo que foi feito com as laterais,

encaixe-os SEM COLA para ver como irá ficar.

Quando não haver dúvidas de suas

posições e encaixes... Cola neles!

O resultado deve ser igual aos das fotos.

O resultado deve ser igual aos das fotos.

Vamos fixar o LEME e o ESTABILIZADOR

HORIZONTAL(eu uso fita adesiva e o

processo “tensionhinges”). Vide Google.

Agora o conjunto deve ser colado à fuselagem no encaixe da foto ao

lado.Lembre-se, antes de colar, bote no lugar para ter certeza que

não fará errado.

Segue o resultado nas fotos.

A peça da foto à direita faz parte da ASA,

portanto, antes de colá-la no aero, deve-

se colá-la na ASA.

Aqui podemos ver sua posição. Lembrando de sempre botar no lugar

para ter certeza na hora da COLA.

Aqui podemos vê-la com a ASA. Deve-se

colar essa peça na ASA antes de fixar o

conjunto ao aero.

Certifique-se de conferir os encaixes antes de colar, pode ser que seja preciso

algum tipo de ajuste.

Os ailerons são fixados usando fita adesiva

transparente como já foi feito no profundor.

Eu recomendo o processo “tension

hinges”.

Nas fotos podemos observar a localização da ASA e de sua base

na fuselagem.

Vamos à última peça que vai sob a asa.

Observe à esquerda sua localização e seus

encaixes.

À direita a peça como deve ficar.

À direta, observe como deve ser colada a

vareta de reforço extra na fuselagem e na asa.

Pode-se usar cola quente, porém,

recomendo cola de isopor, epoxi ou

mesmo super bonder.

Na foto à esquerda podemos observar a

localização onde vamos fixar a vareta de

reforço EXTRA da ASA.

Observe mais uma foto do resultado final .

A vareta de reforço EXTRA da ASA deve ser

colada em ambos os lados e ficará como

mostra à foto esquerda.

Observe onde fica o CG do

aero.

Abaixo podemos ver a localização de cada

componente eletrônico.