PONTES · 2016. 3. 2. · Histórico •1861 - Primeiras idéias do Concreto Armado. Monier, Coignet na França. •1890 - Pontes ferroviárias sobre o Firth of Forth na Escócia

PONTESProf. Esp. Márcio Matos

Pontes - Conteúdo Programático

• Introdução• Definições• Classificações• Considerações Preliminares de Projeto• Sistemas estruturais

• Ações• Linha de Influência• Ações Permanentes• Ações Variáveis• Ações Excepcionais


• Superestrutura em Pontes

• Classificação

• Dimensionamento de vigas (principais e transversinas)

• Dimensionamento de lajes

• Infraestrutura em Pontes

• Classificação

• Dimensionamento de fundações


• Mesoestrutura em Pontes

• Aparelhos de Apoio

• Dimensionamento de pilares

• Dimensionamento dos encontros, cortinas e lajes de aproximação


BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

• MARCHETTI, Osvaldemar . Pontes de concreto armado. São Paulo: Blucher, 2008.

• FUSCO, P.B. Técnica de armar as estruturas de concreto. São Paulo, Editora Pini Ltda, 1994.

• FREITAS, Moacyr de. Infra estrutura de pontes de vigas. São Paulo: Edgard Blucher; 2009.

Pontes - Avaliações

• Prova I Unidade: 14/04 (Valor 30 pontos)• Assunto da I unidade

• Testes I Unidade – 02 testes – ao final de cada tópico (Valor 10 pontos)

• Prova II Unidade: 09/06 (Valor 30 pontos)• Assunto da I e II unidade

• Testes II Unidade – 02 testes – ao final de cada tópico (Valor 10 pontos)

• Trabalho Prático: 02/06 (Valor 20 pontos)• Projeto de Pontes

Histórico

• Surge da necessidade de transporobstáculos;

• Primeiros materiais: troncos de árvores eblocos de pedra formando pilares e vigas;

Brown, D. J., Bridges. Mitchell Beazley, London, 1996.

Histórico

• Na idade antiga, as ponteseram projetadas para queo empuxo se equilibrasseno extremo contra encostaou bloco

Pont du Gard cruza o rio Gardon, no sul da França, e é parte do aqueduto de Nîmes

Histórico

• Na idade média, as ponteseram projetadas sobrearcos, em que os blocosque compõe a construçãoestivesse sob ação decompressão

Ponte da Barca, à beira do Lima em Portugal

Histórico

• 1758 - Ponte de madeira sobre o Reno com 118m de vão. Grubenmann. Alemanha.

• 1779 - Ponte em arco treliçado de ferro fundido (liga ferro x carbono 2 a 5%) sobre o Severn na Inglaterra. Vão de 30m. Material frágil.

• 1819 - Ponte Pênsil Menai, no País de Gales, com 175m de vão. Ferro laminado (liga ferro x carbono <0,2% + 3%). Martelai mais maleável.

• 1824 - Cimento Portland. J Aspdin, Inglaterra.

• 1860 - Inicia-se a produção de aço na Inglaterra.

Histórico

• 1861 - Primeiras idéias do Concreto Armado. Monier, Coignet na França.

• 1890 - Pontes ferroviárias sobre o Firth of Forth na Escócia. Treliça de aço (liga de ferro x carbono <1,5%) com 512m de vão. Material dúctil, mas mais sensível à corrosão.

• 1900 - Teoria do Concreto Armado. Mörsch, Alemanha.

• 1928 - Freyssinet consegue viabilizar o concreto protendido usando aço de alta resistência para contrabalancear a retração e deformação lenta do concreto.

Histórico

• 1930 - E.Baumgart usa pela primeira vez o processo de construção por consolos sucessivos numa ponte em concreto armado sobre o rio Peixe. Vão de 68m.

• 1945 - Primeira obra em concreto protendido (protensão posterior). Luzancy, França. Vão de 55m. Freyssinet.

• 1952 - Ponte sobre o canal Donzère, França. Vão de 81m. Primeira obra estaiada moderna.

Definições

• Ponte - quando o obstáculo éconstituído de curso de água ououtra superfície líquida comopor exemplo um lago ou braçode mar

Golden Gate Bridge, Baía de São Francisco, EUA

Definições

• Viaduto - quando o obstáculo éum vale ou uma via

Viaduto de Millau, França

Definições

• Passarela – estrutura destinadaao tráfego de pedestres

Passarela, Melbourne, Austrália

Elementos Constitutivos

• SUPERESTRUTURA - é a parte da ponte destinada a vencer oobstáculo. A superestrutura pode ser subdividida em duas partes:

• Estrutura principal (ou sistema estrutural principal ousimplesmente sistema estrutural) - que tem a função de vencer ovão livre;

• Estrutura secundária (ou tabuleiro ou estrado) - que recebe a açãodireta das cargas e a transmite para a estrutura principal.


• MESOESTRUTURA

• Aparelho de apoio - é o elemento colocado entre a infraestruturae a superestrutura, destinado a transmitir as reações de apoio epermitir determinados movimentos da superestrutura.

• Encontro - elemento situado nas extremidades da ponte, natransição de ponte com o aterro da via, e que tem a dupla função,de suporte, e de arrimo do solo;

• Pilar - elemento de suporte, normalmente situado na regiãointermediária, e que não tem a finalidade de arrimar o solo.


• INFRAESTRUTURA

• É a parte da ponte que recebe as cargas da superestrutura através dosaparelhos de apoio e as transmite ao solo.


Seção Longitudinal

Seção Longitudinal

Desenvolvimento do Perfil



Seções Transversais







Características Particulares

Ações

• Cargas Estáticas

• Cargas Dinâmicas (possibilidade de fadiga)


Processos construtivos

• Construção com concreto moldado no local, com cimbramento fixo;

• Construção com elementos pré-moldados;

• Construção com balanços sucessivos;

• Construção com deslocamentos progressivos.

Concreto moldado no local, com cimbramento fixo

Fonte: http://bilenge.com.br/obras-realizadas/ponte-em-concreto-armado/

Concreto moldado no local, com cimbramento fixo

Fonte: http://copaengenharia.com.br/?p=39

Construção com elementos pré-moldados

Fonte: http://www.cimentoitambe.com.br/wp-content/uploads/2012/12/ponte.jpg://copaengenharia.com.br/?p=39


Fonte: http://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2013/12/apos-enchentes-vale-do-itajai-tera-instalacao-de-pontes-pre-fabricadas.html


Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-3.aspx

Construção com balanços sucessivos












Construção com deslocamentos progressivos

Fonte: http://eng-civilsergiopeixotto.blogspot.com.br/2011/07/processo-construtivo-de-pontes-por.html












Material

• Pontes de madeira;

• Pontes de alvenaria

• Pontes de concreto armado;

• Pontes de concreto protendido;

• Pontes de aço;

• Pontes mistas (concreto e aço).

Pontes de madeira

Fonte: http://www.oimpacto.com.br/wp-content/uploads/2014/02/Ponte-em-madeira-da-comunidade-Ponte-Alta.-Foto-William-Santos.-CCOM-1.jpg

Pontes de alvenaria

Fonte: https://pontesvida.wordpress.com/tag/alvenaria/

Pontes de concreto armado

Fonte: http://www.cimentoitambe.com.br/jornal-britanico-elege-10-pontes-mais-bonitas-do-mundo/

Pontes de concreto protendido

Fonte: http://www.isiengenharia.com.br/wordpress/espaco-do-engenheiro/ponte-estaiada-octavio-frias-de-oliveira


Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/51/veja-como-funciona-a-protensao-de-vigas-pre-moldadas-na-construcao-364735-1.aspx


Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/51/veja-como-funciona-a-protensao-de-vigas-pre-moldadas-na-construcao-364735-1.aspx

Pontes de aço

Fonte: https://joaquimnery.files.wordpress.com/2011/10/dsc_0493_2.jpg?w=933&h=620

Pontes mistas (concreto e aço).

Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Ponte_Rio-Niteroi01_2005-03-15.jpg


Comprimento

• Galerias (bueiros) - de 2 a 3 metros;

• Pontilhões - de 3 a l0 metros;

• Pontes - acima de l0 metros.• Pontes de pequenos vãos – até 30 metros

• Pontes de médios vãos – de 30 a 60 a 80 metros

• Pontes de grandes vãos – acima de 60 a 80 metros


Natureza do tráfego

• Pontes rodoviárias;

• Pontes ferroviárias;

• Passarelas (pontes para pedestres);

• Pontes aeroviárias;

• Ponte-Aquetudos;

• Pontes mistas.


Sistema Estrutural

• Ponte em viga;

• Ponte em pórtico;

• Ponte em arco;

• Ponte pênsil;

• Ponte estaiada.

Ponte em viga

Fonte: http://dennysfs.blogspot.com.br/2011/06/ponte-de-viga.html

Ponte em pórtico

Fonte: http://www.cm-gaia.pt/portais/_cmg/Turismo.aspx?categoryOID=6592808080A180GC

Ponte em arco

Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Ponte_da_Arrabida_-_Porto.JPG/1280px-Ponte_da_Arrabida_-_Porto.JPG

Ponte pênsil

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_p%C3%AAnsil#/media/File:Lightmatter_Golden_gate_bridge.jpg

Ponte estaiada

Fonte: http://www.oas.com/oas-com/oas-engenharia/realizacoes/especiais/pontes-viadutos/emurb-sp-ponte-estaiada-octavio-frias-de-oliveira/

Considerações Preliminares

• Informações sobre a geometria

• Informações topográficas

• Informações hidráulicas/hidrológicas

• Informações geotécnicas

• Informações das condições locais

Documents

PONTES · 2016. 3. 2. · Histórico •1861 - Primeiras idéias do Concreto Armado. Monier, Coignet na França. •1890 - Pontes ferroviárias sobre o Firth of Forth na Escócia