F

E

R

R

Y

B

O

A

T

Á

R

E

A

A

T

U

A

L

D

E

F

U

N

D

E

IO

ATUAL ROTA

DE

NAVEGAÇÃO

VE

LE

IRO

S

1

0

0

0

BACIA DE

EVOLUÇÃO

4

0

0

1

0

0

0

E

X

P

A

N

S

Ã

O

P

R

E

V

I

S

T

A

1

0

0

0

Á

R

E

A

A

T

U

A

L

D

E

F

U

N

D

E

IO

Á

R

E

A

A

T

U

A

L

D

E

F

U

N

D

E

IO

394

T

A

N

G

E

N

T

E

C

U

R

V

A

3

TA

NG

EN

TE

Ponto 1

Ponto 2

Ponto 3

Ponto 4

10

5

15

20

25

30

25

35

25

20

20

2020

25

30

35

35

35

30

2520

15

20

25

25

30

35

40

45

50

60

55

60

55

50

45

40

45

35

30

25

20

15

20

25

30

30

35

25

25

30

25

20

15

10

5

10

5

5

1

SP.1

SP.2

SP.4

SP.6

SP.8

SP.19

SP.20

SP-17E

SP-15E

SP-13E

SP-10E

55

65

50

55

45

35

50

55

50

20

25

30

25

20

30

40

35

25

20

45

15

TRAÇADO DO PROJETO BÁSICO

2

0

5

4

5

0

2

0

5

0

20

40

60

80

100

120

140

-20

-40

-60

-80

-100

0 10 20 30 40 50 10060 70 80 90 130110 120 160140 150 190170 180 220200 210 250230 240 280260 270 290 300

PC

V =

96+

9.720

CO

TA

=

28.049

PIV

=

116+

9.720

CO

TA

=

30.049

Y = 800.00m

e = 2.50m

K = 319.98

PT

V =

136+

9.720

CO

TA

=

42.049

PC

V =

208+

00.000

CO

TA

=

84.957

PIV

=

233+

00.000

CO

TA

=

99.957

Y = 1000.00m

e = -7.50m

K = 166.66

PT

V =

258+

00.000

CO

TA

=

84.957

0.500%

1929.720 m

3

.0

0

0

%

1

4

3

0

.2

8

0

m

-

3

.0

0

0

%8

1

2

.9

2

4

m

310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610

IN

ÍC

IO

D

A P

ON

TE

E. 2+

00.000

E.620+

3,800

FIM

D

A P

ON

TE

620

0

20

40

60

80

100

120

140

-20

-40

-60

-80

-100

1.867 (N.A.)

(MARÉ MÁX.)

TERRENO NATURAL COPPE

3000

53 × 50 m

1190

17 × 70 m

860

205+450+205

1960

28 × 70 m

5353.8

107 × 50,035 m

COMPRIMENTO TOTAL = 12363,8 m ( = PROJETO BÁSICO)

53.931

56.525

85

90.937

92.457

AP

.78

AP

.79

90.937

69.082

AP

.78

AP

.81

AP

.82

AP

.109

AP

.216

AP

.61

Y = 800.00m

e = 2.50m

K = 319.48

PC

V =

464+

10.000

CO

TA

=

34.101

PIV

=

484+

10.000

CO

TA

=

32.117

Y = 800.00m

e = 0.15m

K = 5475.09

PT

V =

504+

10.000

CO

TA

=

30.717

-0.496%

2517.076 m

-0.350%

2313.800 m

PC

V =

298+

12.924

CO

TA

=

60.569

PIV

=

318+

12.924

CO

TA

=

48.569

PT

V =

338+

12.924

CO

TA

=

46.585

TRAÇADO DA PONTE

ESC. 1:20.000

ELEVAÇÃO DA PONTE

ESC. 1:20.000 (HORIZONTAL)

ESC. 1:2.000 (VERTICAL)

NOTAS:

1) COORDENADAS: DATUM SIRGAS2000

2) COTAS: REDE ALTIMÉTRICA DO IBGE (RN-292L-IBGE)

DATAAPROV.VERIF.DESCRIÇÃO

IDENTIFICAÇÃO DAS REVISÕES

REV.

GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA

SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA

SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA

DE TRANSPORTES DA BAHIA - SIT

VISTO: DESENHO: ESCALA:

PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA CONSTRUÇÃO DA

PONTE SALVADOR-ILHA DE ITAPARICA, ACESSOS AOS SISTEMAS VIÁRIOS E

RECONFIGURAÇÃO DA BA-001 NO TRECHO SITUADO NA ILHA DE ITAPARICA

CONSÓRCIO:

MAIA MELO ENGENHARIA

RESP. TÉCNICOS:

CATÃO F. RIBEIRO

CREA:

0600512333

ROGÉRIO GIGLIO 11.470 D/PE

ASSUNTO

Nº PROJETO: ELABORAÇÃO: DATA:VERIFICAÇÃO: APROVAÇÃO:

ELAB.

INDICADA

ESTUDO SOLICITADO COM VISTAS À REDUÇÃO DO ORÇAMENTO

MESMO TRAÇADO HORIZONTAL - GREIDE AJUSTADO PARA NOVO GABARITO VERTICAL

GABARITO VERTICAL DE 85 m E VÃO PRINCIPAL ESTAIADO DE 450 m

OY OSASCO CATÃO F. RIBEIRO 17/09/18