QUESTIONÁRIO DE SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DOS MOTORES A REAÇÃO

1. Os motores a reação utilizam __________ quantidade de óleo que os motores alternativos.a) Igual;b) Menor;c) Maior;d) Muito maior.

2. A maior quantidade de calor absorvida pelo sistema de lubrificação de um motor a reação, é oriunda ;a) Da caixa de acessórios;b) Dos rolamentos;c) Da caixa de redução;d) Da câmara de ignição.

3. Cite três funções do sistema de lubrificação de um motor a reação:______________________________________________________

4. O óleo utilizado nos motores a reação é o:a) Sintético;b) Mineral aditivado;c) Mineral puro;d) Qualquer um desde que não misturado.

5. Como é expresso a viscosidade do óleo dos motores a reação?a) Em número SAE;b) Em MIL-H;c) Em centistoke;d) Tanto em SAE como em centistoke.

6. O óleo dos motores a reação é _________ viscoso que o óleo dos motores alternativos.a) Mais b) Menos.

7. Os óleos sintéticos ________________ intercambiáveis com os óleos minerais.a) São;b) Não são

8. Os sistema de lubrificação dos motores a reação podem ser :a) Tipo Carter seco;b) Tipo Carter molhado;c) Tanto do tipo Carter seco quanto molhado;d) Somente do tipo Carter seco.

9. O sistema mais utilizado é :a) Carter seco;b) Carter molhado;

10. O trocador de calor, em um sistema de Carter seco quente, está localizado:a) Na linha de pressão;b) Na linha de retorno;c) Próximo ao tanque;d) Próximo as bombas.

11. O componente que mantém, uma pressão correta, do sistema de lubrificação é:a) Válvula de alívio;b) Válvula by-pass;c) Filtro;d) Bomba de retorno

12. Em caso de entupimento do filtro, a _______________ abre e permite que o óleo flua para o sistema.a) Válvula de alívio;b) Válvula unidirecional;c) Check valve;d) Válvula de desvio.

13. Após a lubrificação dos rolamentos o óleo é enviado de volta ao tanque através:a) De linhas especiais;b) Das bombas de pressão;c) Das bombas de retorno;d) Do trocador de calor.

14. O trocador de calor, em um sistema de Carter seco frio, está localizado:a) Na linha de pressão;b) Na linha de retorno; c) Próximo ao tanque;d) Próximo as bombas

15. Cite os três subsistemas de um sistema de lubrificação.a) ____________________b) ____________________c) ____________________

16. Quais os dois tipos de selos são usados no sistema de lubrificação dos motores a reação?a) Labirintob) Borracha sintéticac) Carbonod) Os citados nas alternativas A e C.

17. Onde são usados os selos labirintos?a) Nos rolamentos de esfera;b) Nos rolamentos de rodetes;c) Onde se pode haver pequenos vazamentos;d) Onde não pode haver vazamento.

18. A capacidade das bombas de reforço é _______ que a capacidade da bomba de pressão.a) Igual;b) Menor;c) Maior;d) Bem menor.

19. Qual a origem do ar utilizado nos selos labirintos?a) Da APU;b) Do GPU;c) Da turbina de baixa pressão;d) Dos compressores.

20. Qual a finalidade da pressurização do tanque de óleo.a) Para melhorar o retorno;b) Para resfriar o óleo;c) Para evitar a contra pressão na bomba;d) Para criar uma pressão positiva na entrada da bomba de pressão.

21. Os tipos mais usados de bombas de pressão são:a) Tipo engrenagem;b) Tipo gerotor;c) Tipo palheta;d) Os citados nas alternativas A e B.

22. As bombas tipo palheta, são usada em alguns sistema:a) De pressão;b) De retorno;c) De ventilação;d) De pressurização.

23. Uma válvula de alívio é instalada:a) Na entrada da bomba de pressão;b) Em série com a bomba de pressão;c) Em paralelo com a bomba de pressão;d) Na saída da bomba de pressão.

24. A efetividade de um filtro é medida em:a) Micron;b) Em milésimo;c) Em décimo de milésimo;d) Em décimo da polegada.

25. Um mícron é a milésima parte de:a) Um metro;b) De uma polegada;c) De um pé;d) De uma milha.

26. O que acontece se um óleo muito viscoso quando este passa pelo filtro?a) a válvula de alívio fecha;b) a válvula de alívio abre;c) a válvula de desvio fecha;d) a válvula de desvio abre.

27. Se um mecânico encontrar um indicador vermelho fora da carcaça do filtro, isto indica que:a) O filtro está parcialmente entupido;b) O filtro está em operação normal;c) O filtro esta condenado;d) Está na hora da revisão geral.

28. O filtro de última chance está:a) Localizado na linha de retorno;b) Entre a bomba de retorno e o trocador de calor;c) Antes dos ejetores de óleo;d) Depois dos ejetores de óleo.

29. Os trocadores de calor podem ser resfriados:a) Por ar;b) Por combustível;c) Por óleo;d) Pelo citado nas alternativas A e B.

30. Quais válvulas possuem os trocadores de calor?a) De alívio e de desvio;b) De desvio e by-pas;c) Termostática e de desvio;d) Termostática e de alívio.

31. Estas válvulas estão:a) Em paralelo com o trocador de calor;b) Em paralelo com a bomba;c) Em série com o trocador de calor;d) Na entrada da bomba.

32. Qual a finalidade do detetor de limalhas?a) Reter qualquer limalhas no motor;b) Reter somente as limalhas amagnéticas; c) Indicar na cabine/ manutenção presença de limalhas magnéticas no motor.d) Reter todas as limalhas do motor.

33. Quais os parâmetros mais importantes do sistema de lubrificação são mostrados na cabine de vôo?a) Temperatura e pressão;b) Temperatura e quantidade de óleo;c) Pressão e quantidade de óleo;d) Alarme de baixa pressão e quantidade.

34. Qual a proporção de ar não é queimado em um motor a reação?a) 45%b) 25%c) 75%d) 55%

35. A região mais quente em um motor a reação é:a) Nos difusores;b) Na entrada das câmaras;c) Na saída da turbina;d) Na entrada das turbinas de alta pressão.